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文檔簡介
2025年中考地理考前沖刺仿真模擬試卷1
滿分100分.用時60分鐘.
一、選擇題:本大題共30小題,每小題2分,共60分.在每個小題給出的四
個選項中,只有一項符合題目要求.
2024年2月7日,我國第五個南極考察站一秦嶺站建成并投入使用,每年的11月到
次年3月初是我國在南極科考的時間。圖為我國南極科考站分布和地球公轉(zhuǎn)示意圖,完成
下面小題。
西經(jīng)180°東經(jīng)
1.秦嶺站的地理位置是()
A.(165°E、75°N)B.(165°W、75°N)
C.(165°E、75°S)D.(165°W、75°S)
2.秦嶺站投入使用當天,太陽直射點的位置在()
A.北回歸線B.北回歸線到赤道之間
C.南回歸線D.南回歸線到赤道之間
3.南極科考期間,我國的晝夜長短情況是()
A.晝長夜短且晝先變短再變長B.晝短夜長且晝先變短再變長
C.晝長夜短且晝先變長再變短D.晝短夜長且晝先變長再變短
500米口徑球面射電望遠鏡(FAST)被譽為“中國天眼”,位于貴州省大窩國(dang)
的喀斯特洼坑中,是目前世界最大的單口徑射電望遠鏡。下圖為“中國天眼”所在地等高線
地形圖(單位:米)。據(jù)此完成下面小題。
4.“中國天眼”所處的地形部位是()
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A.洼地B.山脊C.鞍部D.山谷
5.在瞭望臺能看到“中國天眼”全貌,瞭望臺的海拔可能是(
A.1080米B.1110米C.1140米D.1160米
6.瞭望臺位于停車場的()
A.西北方向B.東北方向C.西南方向D.東南方向
讀圖,完成下面小題。
7.中歐班列穿過()
A.蘇伊士運河B.烏拉爾山脈C.大高加索山脈D.巴拿
馬運河
8.與傳統(tǒng)航道相比,中歐班列的優(yōu)勢有(
A.受氣候影響B(tài).路程短,速度更快
C.建設成本更低D.運量更大,運價更低
9.中歐班列對絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展的主要作用包括()
①方便我國從西亞進口石油②促進沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境的改善
③促進沿線各國文化的交流④促進沿線各國間經(jīng)濟貿(mào)易
A.①②B.②③C.③④D.①④
2024年8月5日,由中國投資并建設的柬埔寨德崇扶南運河正式開工。該運河全長
180千米,可通航3000噸級貨船,預計2028年建成通航。運河建成后,將改變柬埔寨長期
以來貨物從越南海港進出口的現(xiàn)狀,極大地改善柬埔寨的國內(nèi)交通條件。下圖為柬埔寨德
崇扶南運河所在區(qū)域圖。據(jù)此完成下面小題。
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10.關于柬埔寨德崇扶南運河的線路,敘述正確的是()
A.整體地勢南高北低,利于河水自流B.沒有利用天然河道,全部重新開挖
C.沿線農(nóng)田數(shù)量少,可降低征地成本D.聯(lián)通了河港和海港,利于對外貿(mào)易
11.運河建成通航后,有利于柬埔寨()
A.解決淡水資源不足的問題B.可減少對越南港口的依賴
C.為水能開發(fā)提供新的通道D.改善西部地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量
美國西部的中央谷地(圖1)中,南部耕地占全谷地的2/3,北部水資源卻占全谷地
的2/3。隨著引水河渠系統(tǒng)的修建,中央谷地成為美國重要的水果和蔬菜生產(chǎn)基地。圖1為
中央谷地位置,圖2為該谷地某地的氣溫曲線和降水量柱狀圖。據(jù)此完成下面小題。
A.南美洲北部B.海岸山脈與內(nèi)華達山之間
C.大西洋西岸D.舊金山和洛杉磯的東南部
13.中央谷地降水隨時間變化的主要特征是()
A.全年缺乏B.夏秋多,冬春少C.全年充足D.夏秋
少,冬春多
14.中央谷地修建引水河渠系統(tǒng)對南部農(nóng)業(yè)發(fā)展的有利影響是()
A.增加生產(chǎn)成本B.降低生產(chǎn)效率C.增加農(nóng)業(yè)產(chǎn)量D.減少
農(nóng)業(yè)用地
2023年11月28日,連接深圳和中山兩市的“深中通道”全線貫通。深中通道是世界
級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程深中通道的建設不僅溝通了通道兩端的城市,更
是大灣區(qū)建成“一小時城軌交通圈”邁進的一大步。讀深中通道路示意圖,完成下面小
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題。
15.修建深中通道過程中可能遇到的自然災害是()
A.暴雪B.臺風C.沙塵暴D.泥石流
16.深中通道東側(cè)設計海底隧道主要是為()
A.減少建設投入B.降低修建難度C.保障通行安全D.避免干擾航運
17.深中通道建成后將產(chǎn)生的影響有()
①縮小珠江兩岸發(fā)展差距②推動珠江口東西兩岸融合發(fā)展
③深圳與中山將產(chǎn)生“同城效應”④全部深圳企業(yè)移至中山,中山人口迅速增長
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
天山勝利隧道是烏尉高速公路的“咽喉”工程,是世界在建的最長高速公路隧道(22.13
公里)。其施工過程中采用了“四豎井”的方案,等于在隧道開了4處“窗”。在克服重大地質(zhì)
破碎帶的極端困難下,天山勝利隧道于2024年12月30日實現(xiàn)全線貫通。烏尉高速公路建
成通車后,對促進新疆發(fā)展有著重要意義。下圖為天山勝利隧道示意圖。據(jù)此完成下面小
(深706米,是目前世界上
最深的高速公路豎井)
18.天山勝利隧道頂端開挖豎井的主要目的是()
A.利于維護B.方便通信C.增加采光D.通風換氣
19.天山勝利隧道建設過程中面臨的主要困難是()
A.地質(zhì)構(gòu)造復雜B.水土流失嚴重
C.沙塵天氣頻發(fā)D.氣候潮濕悶熱
20.烏尉高速公路建成通車后,將有利于()
A.縮短烏尉兩地直線距離B.縮短南北疆的通行時間
C.大力促進新疆對外聯(lián)系D.改善沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境
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深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程,集“橋、島、隧、水下互通''于一體的
超級跨海集群工程,計劃于2024年6月28日建成通車。通車后,兩地車輛將能夠“直通”,
車程也將由目前的2個小時縮短至30分鐘以內(nèi)。珠江口東強西弱、區(qū)域發(fā)展不平衡、不協(xié)
調(diào)一直存在,但深中通道被視為破解這一短板的法寶。圖為“深中通道示意圖”,據(jù)此圖文
資料完成下面小題。
深中通道位置圖
21.深中通道通車后運輸產(chǎn)品中占比最小的可能是()
A.電子產(chǎn)品B.鐵礦石C.服裝D.新能源汽車
22.深中通道的建設,將使深圳和香港的影響力輻射至中山,為中山提供()
A.雄厚的農(nóng)業(yè)基礎B.眾多廉價勞動力
C.先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗D.豐富的自然資源
23.深中通道建成后()
A.增加港珠澳大橋的運輸壓力B.促進長江口東西兩岸經(jīng)濟發(fā)展
C.縮短了深圳和中山的空間距離D.深圳與中山將產(chǎn)生“同城效應”
近年來,內(nèi)蒙古自治區(qū)各地群眾參與冰雪運動的熱情日益高漲,如圖示意內(nèi)蒙古自
治區(qū)部分城市位置,完成下面小題。
24.內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展冰雪運動的有利條件是()
A.草原面積廣闊B.水網(wǎng)密布C.冰雪資源豐富D.地勢
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低平
25.下列城市中,戶外積雪時間最長的是()
A.呼倫貝爾B.通遼C.包頭D.鄂爾
多斯
26.呼和浩特市民在河湖冰面上滑冰車,宜選擇在()
A.1月B.4月C.7月D.10月
讀俄羅斯位置圖及莫斯科、雅庫茨克氣候圖。完成下面小題。
27.下列關于俄羅斯的敘述,正確的是()
①緯度高,熱量不足,農(nóng)作物產(chǎn)量不穩(wěn)定②人口和城市主要分布在東部地區(qū)③K3次列
車途經(jīng)北溫帶和北寒帶④工業(yè)分布靠近礦產(chǎn)資源產(chǎn)地
A.①②B.②③C.③④D.①④
28.有關烏拉爾山脈東西兩側(cè)自然地理現(xiàn)象的描述,正確的是()
A.氣候類型相同,但氣溫、降水量有所差異B.山脈西側(cè)為常綠闊葉林,東側(cè)是針葉林
C.兩側(cè)大河流向不同,但都有凌汛現(xiàn)象D.兩側(cè)地形類型不同,但地勢特征相同
下圖示意我國2010年四個省區(qū)面積和人口數(shù)量,讀圖完成下面小題。
A.廣東B.新疆C.河南D.西藏
30.該圖反映了我國人口()
A.基數(shù)大B.增長速度快
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C.地區(qū)分布不均勻D.老齡化嚴重
二、非選擇題:本大題共2小題,每小題20分,共40分.要求填答題卡.
31.【區(qū)域探究】今天我們一起走進西亞,以“西亞的幸與不幸”為主題,進行探究性學習。
閱讀圖文資料,完成下列內(nèi)容。
【西亞之幸——“世界石油寶庫”】
西亞石油儲量豐富,超過6.8億噸儲量的超大型油田就多達27個,占到世界石油總儲
量的50%以上。
⑴寫出西亞石油集中分布的甲灣區(qū)及被稱為“世界油閥''的乙海峽名稱。
(2)石油是不可再生資源,為了實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,請你為本區(qū)國家經(jīng)濟發(fā)展提出建
議。
【西亞之苦----匱乏的水資源】
西亞地區(qū)許多國家常年受缺水之苦。本區(qū)大部分地區(qū)地處北緯20°—40°之間,北回
歸線從中部穿過,氣候炎熱,降水稀少。
(3)寫出沙特阿拉伯的氣候類型及氣候特征。
(4)試為沙特阿拉伯解決水資源短缺問題提出合理化建議。
【西亞之悲——不安定的地區(qū)】
西亞地區(qū)位于“五海三洲兩洋”之地,是一個多民族聚居區(qū),也是伊斯蘭教、基督教
和猶太教的發(fā)源地,世界列強為了謀求各自的政治和經(jīng)濟利益,不斷挑起爭端,戰(zhàn)亂不
斷。
(5)試分析西亞地區(qū)局勢動蕩、戰(zhàn)爭不斷的原因。
32.閱讀圖文材料,完成下列問題?!窘煌?區(qū)域聯(lián)系主題】
粵東北地區(qū)地處閩粵贛三省交界,生態(tài)環(huán)境優(yōu)美,地形以山地丘陵為主。該地區(qū)人
口較少,經(jīng)濟發(fā)展相對滯后,主要以農(nóng)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)為主。2025年1月14日,龍龍高鐵
梅州市至河源市龍川縣段(簡稱梅龍高鐵)春運首班高鐵列車G6311次列車從梅州西站緩
緩駛出,駛向目的地深圳北站,標志著梅龍高鐵迎來春運首秀。下圖為梅龍高鐵及周邊高
鐵路線圖。
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(1)列出梅州通過梅龍高鐵能進行聯(lián)動的城市。
(2)說出高速鐵路這種交通方式的優(yōu)點。
(3)簡述粵東北地區(qū)建設梅龍高鐵的不利條件。
(4)簡述梅龍高鐵的貫通對粵東北地區(qū)發(fā)展的意義。
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參考答案
【答案】1.C2.D3.B
【詳解】1.結(jié)合所學知識,在經(jīng)緯網(wǎng)上,若相鄰兩條經(jīng)線的經(jīng)度向東增大,就是東經(jīng),用
符號E表示;若相鄰兩條經(jīng)線的經(jīng)度向西增大,就是西經(jīng),用符號W表示;若相鄰兩條緯
線的緯度向北增大,就是北緯,用符號N表示;若相鄰兩條緯線的緯度向南增大,就是南
緯,用符號S表示。讀圖可知,秦嶺站位于東經(jīng)150-180。之間,大致為165任,其位于南極
地區(qū),為南緯,緯度大致為75空,即(165引,75°S),C正確,ABD錯誤.故選C。
2.秦嶺站投入使用當天是2月7日,球運行在冬至日(12月22日前后)到春分日(3月21
日)之間,太陽直射點由南回歸線向赤道移動,D正確,ABC錯誤.故選D。
3.每年的11月到次年3月初是我國在南極科考的時間,地球運轉(zhuǎn)在秋分日(9月23日前
后)到冬至日(12月22日前后)到春分日(3月21日)之間,太陽直射點在南半球,先向
南移動到南回歸線,后向北移動,北半球的我國晝夜長短情況是晝短夜長且晝先變短再變
長,B正確,ACD錯誤.故選B。
【答案】4.A5.C6.B
【詳解】4.讀圖可知,“中國天眼”位于貴州省大窩曲的喀斯特洼坑中,從等高線地形圖
可以看出,“中國天眼”處等高線數(shù)值四周高、中間低,符合洼地的地形特征,A正確;山
脊是等高線高值向低值凸出的部位,B錯誤;鞍部是位于兩個山頂之間的低地,C錯誤;
山谷是等高線低值向高值凸出的部位,D錯誤。故選A。
5.讀圖可知,圖中等高距為40米,要能看到“中國天眼”全貌,瞭望臺的海拔應高于洼
地四周的山頂,圖中洼地四周山頂?shù)暮0卧?040-1080米之間,所以瞭望臺的海拔應該
比四周高,在1120-1160米之間,選項1140米在該區(qū)間內(nèi)。ABD錯誤,故選C。
6.根據(jù)圖中指向標可知,箭頭所指方向為正北方,由此可判斷出瞭望臺位于停車場的東北
方向,ACD錯誤,故選B。
【答案】
7.B8.B9.C
【詳解】
7.由圖可知,中歐班列從中國出發(fā),經(jīng)過中亞到達歐洲西部的鹿特丹,穿過烏拉爾山
脈,B正確;蘇伊士運河溝通紅海和地中海,A排除;大高加索山脈位于里海和黑海之
間,C排除;巴拿馬運河是北美洲和南美洲的分界線,D排除;故選B。
8.傳統(tǒng)航道主要是海運,受天氣、海洋環(huán)境等氣候因素影響較大,而中歐班列受氣候影響
相對小,A錯誤;中歐班列相比傳統(tǒng)航道,路程短且運輸速度更快,能縮短運輸時間,B
正確;鐵路建設成本高,C錯誤;海運運量更大、運價相對更低,中歐班列在運量和運價
上不占優(yōu)勢,D錯誤。故選B。
9.中歐班列主要連接中國與歐洲,與我國從西亞進口石油關系不大,①錯誤;中歐班列主
要是促進經(jīng)濟貿(mào)易和文化交流等,對沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境改善作用不明顯,②錯誤;中歐班
列加強了沿線各國之間的聯(lián)系,促進了文化交流,③正確;也帶動了沿線各國間的經(jīng)濟貿(mào)
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易發(fā)展,④正確。所以③④正確,故選C。
【答案】10.D11.B
【詳解】10.讀圖可知,柬埔寨德崇扶南運河位于圖示區(qū)域內(nèi)東部和南部地區(qū),為湄公河
平原,西部為柬埔寨丘陵。由于湄公河總體上自北向南流,說明圖示區(qū)域內(nèi)地勢北高南低,
所以,自東北向西南的柬埔寨德崇富南運河地勢基本是北高南低,可實現(xiàn)河水自流,這樣
不僅可以大大節(jié)約航運燃料成本,還可以因自流流速快縮短航運時間,提高運輸效益,A
錯誤;柬埔寨德崇扶南運河利用了巴薩河部分天然河道,減少了工程量,B錯誤。沿線農(nóng)
田數(shù)量多,C錯誤。聯(lián)通了湄公河金邊港和泰國灣的白馬港,利于進出口貨物運輸,促進
對外貿(mào)易發(fā)展,D正確。故選D。
11.德崇扶南運河建成通航后,柬埔寨可以通過自有的水道實現(xiàn)貨物的進出口,從而減少
對鄰國越南港口的依賴,B正確;這將有助于提升柬埔寨自身的物流效率和國際貿(mào)易自主
性,而非直接解決淡水資源問題或水能開發(fā)的問題,運河的主要功能是交通運輸而非環(huán)境
治理,因此對西部地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的改善作用較小,ACD錯誤。故選B。
【答案】
12.B13.D14.C
【詳解】
12.中央谷地并非位于南美洲而是位于美國西部,A錯誤;中央谷地位于美國西部的海
岸山脈與內(nèi)華達山脈之間,B正確;中央谷地位于美國西部,靠近太平洋,而非大西洋,C
錯誤;中央谷地位于洛杉磯的西北部,D錯誤。故選B。
13.讀圖分析,中央谷地的氣候特征是夏季炎熱干燥,冬季溫和多雨,降水隨時間變化的
主要特征是夏秋少,冬春多,D正確,ABC錯誤。故選D。
14.引水河渠系統(tǒng)的修建可能會增加一定的成本,但這不是其有利影響,A錯誤;引水河
渠系統(tǒng)的修建有助于提高灌溉效率,從而提高生產(chǎn)效率,B錯誤;引水河渠系統(tǒng)的修建可
以確保南部耕地的灌溉,從而提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量,C正確;減少農(nóng)業(yè)用地不屬于有利影響,D
錯誤。故選C。
【答案】15.B16.D17.A
【詳解】15.深中通道位于我國東南沿海地區(qū),該地區(qū)夏秋季節(jié)多臺風,臺風會對通道建
設造成影響,B正確;東南沿海地區(qū)緯度較低,氣溫較高,極少出現(xiàn)暴雪災害,A錯誤;
沙塵暴主要發(fā)生在我國西北干旱半干旱地區(qū),東南沿海地區(qū)不易出現(xiàn),C錯誤;泥石流多
發(fā)生在山區(qū),深中通道所在區(qū)域地勢較為平坦,泥石流災害少發(fā),D錯誤。
16.深中通道東側(cè)是重要的航運通道,設計海底隧道可以避免對航運產(chǎn)生干擾,保障海上
船只正常通行,D正確;海底隧道建設難度大,成本高,不會減少建設投入,也沒有降低
修建難度,AB錯誤;無論是橋梁還是海底隧道,都會保障通行安全,這不是設計海底隧
道的主要目的,C錯誤。
17.深中通道建成后,加強了珠江東西兩岸的聯(lián)系,有利于縮小珠江兩岸發(fā)展差距,推動
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珠江東西兩岸融合發(fā)展,①②正確;通道的建成使深圳與中山之間的通行時間縮短,將產(chǎn)
生“同城效應”,③正確;深中通道建成會促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,但不會使全部深圳企業(yè)移至中
山,④錯誤。綜上所述,A正確,BCD錯誤。故選A。
【答案】18.D19.A20.B
【詳解】18.根據(jù)材料可知“天山勝利隧道全長22.13公里,是目前世界在建最長高速公路
隧道”,距離隧道口越遠,空氣更新流通速度越慢,空氣質(zhì)量越差,在隧道頂端開挖四座豎
井,可緩解施工中的通風困難問題,并滿足后期運營通風排氣需求,D正確。根據(jù)材料信
息及所學知識可知,維護、通信、采光完全可以沿隧道解決,無需開挖豎井,ABC錯誤。
故選D。
19.根據(jù)材料和所學知識可知,天山勝利隧道橫穿天山中部。根據(jù)所學知識,天山中部斷
裂帶多,地形地質(zhì)條件復雜,施工技術(shù)要求苛刻,是天山勝利隧道建設遇到的主要困
難,A正確。天山位于我國西北干旱半干旱區(qū)地區(qū),水土流失嚴重不符合該地地理特征,B
錯誤。隧道建設主要位于山體內(nèi)部,沙塵天氣不是天山勝利隧道建設遇到的主要困難,C
錯誤。天山位于我國西北干旱半干旱區(qū)地區(qū),氣候干旱,“氣候潮濕悶熱”的說法錯誤,D
錯誤。故選A。
20.烏尉高速公路建成通車后,將顯著縮短南北疆的通行時間,促進區(qū)域交通的便捷性,
促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和交通便利,B正確。并不能縮短烏尉兩地直線距離,A錯誤;高速公
路的建設有助于促進區(qū)域內(nèi)的社會進步和民生改善,對新疆對外聯(lián)系影響較小,C錯誤。
烏尉高速公路建成通車后,并不能改善沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境,D錯誤。故選B。
【答案】21.B22.C23.D
【詳解】21.深中通道連接深圳和中山,深圳是科技和制造業(yè)發(fā)達的城市,有眾多的電子
產(chǎn)品制造、服裝產(chǎn)業(yè)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。深圳是重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地,電子產(chǎn)品
體積小、附加值高,適合通過深中通道運輸,運輸占比可能較大,A不符合題意;鐵礦石
屬于大宗笨重的貨物,一般通過海運等大運量、低成本的運輸方式,通過深中通道這種跨
海通道運輸成本較高,所以在運輸產(chǎn)品中占比最小,B符合題意;深圳的服裝產(chǎn)業(yè)較為發(fā)
達,服裝產(chǎn)品適合公路運輸,通過深中通道運輸較為便捷,運輸占比可能較大,C不符合
題意;深圳的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好,新能源汽車通過深中通道運輸?shù)街猩降鹊厥袌鍪?/p>
比較合理的,運輸占比可能較大,D不符合題意,
22.深圳和香港是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),中山相對來說在經(jīng)濟發(fā)展水平上有一定差距。深圳和香
港本身農(nóng)業(yè)占比很小,主要以二三產(chǎn)業(yè)為主,不能為中山提供雄厚的農(nóng)業(yè)基礎,A錯誤;
深圳和香港勞動力成本較高,且不是其優(yōu)勢,不能為中山提供眾多廉價勞動力,B錯誤;
深圳和香港經(jīng)濟發(fā)達,科技水平高,管理經(jīng)驗豐富,深中通道建成后,能將這些優(yōu)勢輻射
到中山,為中山提供先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗,C正確;深圳和香港自然資源并不豐富,不
能為中山提供豐富的自然資源,D錯誤,
23.深中通道是連接深圳和中山的跨海通道,其建成會對兩地及周邊產(chǎn)生重要影響。深中
通道通車后,會分流一部分原本可能通過港珠澳大橋的運輸量,減輕港珠澳大橋的運輸壓
力,A錯誤;深中通道位于珠江口,與長江口無關,不會促進長江口東西兩岸經(jīng)濟發(fā)展,B
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錯誤;空間距離是地理上的實際距離,不會因通道的建設而改變,只是縮短了兩地的通行
時間,C錯誤;深中通道通車后,兩地通行時間大幅縮短,人員、物資等交流更加便捷,
將產(chǎn)生“同城效應”,D正確,
【答案】
24.C25.A26.A
【詳解】
24.讀圖可知,內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展冰雪運動的有利條件是內(nèi)蒙古位于西北地區(qū),屬于溫帶
大陸性氣候,冬季寒冷而漫長,冰雪資源豐富,C正確;與草原面積廣闊、水網(wǎng)密布、地
勢低平?jīng)]有關系,排除ABD,故選C。
25.讀圖可知,所給選項城市中,戶外積雪時間最長的是呼倫貝爾,因為緯度最高,氣溫
低,A正確;通遼、包頭、鄂爾多斯沒有呼倫貝爾緯度高,排除BCD,故選A。
26.呼和浩特屬于西北地區(qū),溫帶大陸性氣候,冬季寒冷而漫長,市民在河湖冰面上滑冰
車宜選擇1月,A正確;4月是春季,7月是夏季,10月是秋季,排除BCD,故選A。
【答案】27.D;
28.A
【詳解】
27.
俄羅斯地處中、高緯度地區(qū),以溫帶大陸性氣候為主,冬季嚴寒而漫長,夏季涼爽而短促,
熱量不足,使俄羅斯農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不穩(wěn)定,故①正確;②人口和城市主要分布在西部平原,東
部多山地,人口稀少,故②錯誤;K3次列車由北京到達莫斯科,北京和莫斯科都屬于北溫
帶,故③錯誤;工業(yè)重工業(yè)發(fā)達,能源、資源豐富,工業(yè)靠近礦產(chǎn)資源產(chǎn)地,故④正確,
故選D。
28.
烏拉爾山脈東西兩側(cè)氣候類型相同,都是溫帶大陸性氣候,但由于地形差異,距海遠近不
同導致氣溫、降水量有所差異,故A正確;烏拉爾山西側(cè)分布著大片的落葉闊葉林和針葉
林,東側(cè)為針葉林,東西兩側(cè)氣候區(qū)域差異顯著,故B錯誤;烏拉爾山脈兩側(cè)大河流向不
同,東側(cè)河流有凌汛現(xiàn)象,西側(cè)河流自高緯流向低緯,沒有凌汛現(xiàn)象,故C錯誤;烏拉爾
山脈兩側(cè)地形類型相同:東側(cè)的是西西伯利亞平原,西側(cè)的是東歐平原。但西坡較緩,東
坡較陡,地勢特征不同,故D錯誤,故選A。
【點睛】
烏拉爾山東西兩側(cè)氣候區(qū)域差異差異導致植被不同:北部發(fā)育苔原,南部基帶為森林,西
側(cè)分布著大片的落葉闊葉林和針葉林,東側(cè)為針葉林。
【答案】29.D;
30.C
【分析】
29.人口密度是由當?shù)厝丝诘目倲?shù)除以面積,由圖中四省區(qū)的人口數(shù)量和面積可推算出,
人口密度最小的省區(qū)是西藏,人口密度約2.5人/平方千米,其次是新疆,人口密度約13人/
平方千米,河南省和廣東省的人口密度均超過了500人/平方千米,故選D。
第12頁共14頁
30.從圖中四省區(qū)的人口密度可以看出,我國人口的地區(qū)分布不均,東部地區(qū)人口稠密,
西部地區(qū)人口稀疏,不能反映出基數(shù)大、增長速度快和老齡化嚴重,故選C。
【點睛】
我國人口地區(qū)分布的總特點是:東部多,西部少;平原、盆地多,山地、高原少;農(nóng)業(yè)地
區(qū)多,林牧業(yè)地區(qū)少;溫濕地區(qū)多,干寒地區(qū)少;開發(fā)早的地區(qū)多、開發(fā)晚的地區(qū)少。
31.【答案】(1)甲:波斯灣。乙:霍爾木茲海峽。
(2)開發(fā)太陽能等新能源;延長石油產(chǎn)業(yè)鏈,提高石油附加值;經(jīng)濟多元化發(fā)展,發(fā)展旅游
業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè);等等。
(3)氣候類型為熱帶沙漠氣候,氣候特征為全年炎熱干燥。
(4)建設海水淡化工程,發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè),等等。
(5)重要的戰(zhàn)略位置,復雜的民族、宗教矛盾,外部勢力的干預,石油、水、領土之爭,等
等。
【分析】本題以西亞的簡圖與石油的信息資料為題干,涉及西亞豐富的石油資源、短缺的
水資源、地區(qū)熱點等相關議題,考查對這些知識的認知和掌握程度。
【詳解】(1)甲灣
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