車窗升降機結構及工作原理主講人：張博峰01汽車門窗升降器介紹

汽車門窗升降器調整汽車門窗開度的大小，故玻璃升降器又稱為門窗調整器，或搖窗機構。它是由駕駛員或乘員操縱開關接通車窗升降電動機的電路，電動機產生動力通過一系列的機械傳動。

01汽車門窗升降器介紹

電動車窗系統(tǒng)是由車窗、車窗升降器、電動機和控制開關等組成。汽車門窗升降器主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。

現(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。

02汽車門窗升降器的功能汽車門窗升降器的功能（1）調整汽車門窗開度的大小；故玻璃升降器又稱為門窗調整器，或搖窗機構。（2）保證車門玻璃升降平穩(wěn)，門窗能隨時順利開啟和關閉；（3）當升降器不工作時，玻璃能停留在任意位置上（4）防夾功能，當汽車的電動車窗機構感應到有異物時，就會停止上升車窗玻璃后自動下降車窗玻璃。

03汽車門窗升降器的分類

04常用的汽車電動門窗升降器

臂式玻璃升降器因為其結構簡單、加工方便、成本低，所以在我國車輛上使用較為普遍。豐田卡羅拉等車型都采用的是此類結構的升降器。

（1）單臂式玻璃升降器

單臂式玻璃升降器只有一個升降臂，結構最為簡單，但由于升降臂承點與玻璃質心之間的相對位置經(jīng)常變化，玻璃升降式會產生傾斜、卡滯，該結構只適用于玻璃兩側為平行直邊的情況。04常用的汽車電動門窗升降器

（2）雙臂式玻璃升降器

雙臂式玻璃升降器的結構特點是具有

兩個升降臂，依兩臂的的布置方式有

分為平行臂式升降器和交叉臂式升降

器。與單臂式玻璃升降器相比，雙臂

式玻璃升降器本身可保證玻璃的平行

升降，提升力也比較大。其中交叉臂

式玻璃升降器支撐寬度較大，運動比

較平穩(wěn)，被普遍采用。

04常用的汽車電動門窗升降器

（3）繩輪式玻璃升降器

在轎車上繩輪式的電動玻璃升降器運用的比較多，優(yōu)點是適用于玻璃弧度變化較大，運行時噪音較小，而且只要鋼絲繩質量過關，磨損量可以維持在較小水平時，可靠性并不比叉臂式差。反過來，叉臂式只能用在玻璃弧度變化較小的車型，運動噪音較大

05汽車電動門窗升降器的位置

部分汽車的車窗升降器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動機連接到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。玻璃升降器安裝在車門總成內部。

06汽車電動門窗升降器的結構及組成

如圖所示為繩輪式電動玻璃升降器，由電機、鋼絲繩索、導軌、導向滑輪組成。安裝時，門窗玻璃固定在玻璃安裝支架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導軌平行。打開電機，電機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝支架，迫使門窗玻璃直線上升或下降。電機鋼絲繩索導軌導向滑輪06汽車電動門窗升降器的結構及組成

如圖所示為叉臂式電動玻璃升降器，主要由驅動電機、玻璃托架、從動臂、調整滑軌、主動臂、扇形齒板、電機座板、驅動電機組成。電機轉動驅動小齒輪旋轉帶動扇形齒輪轉動，使主臂圍繞旋轉中心旋轉，然后通過交叉臂式結構，帶動玻璃沿滑軌上下運動，從而達到玻璃升降的目的。

07汽車電動門窗升降器用電機

汽車電動玻璃升