2025年鐵路線路工應(yīng)力放散強化練習(xí)單項選擇題（每題2分，共20題）1.應(yīng)力放散時，軌溫應(yīng)（）。A.低于鎖定軌溫B.高于鎖定軌溫C.接近設(shè)計鎖定軌溫范圍D.隨意溫度答案：C。解析：應(yīng)力放散要在接近設(shè)計鎖定軌溫范圍進行，這樣才能使鋼軌達到合適的應(yīng)力狀態(tài)，A、B選項溫度條件不合適，D選項隨意溫度會導(dǎo)致應(yīng)力放散不準(zhǔn)確。2.應(yīng)力放散常用的方法是（）。A.滾筒放散法B.拉伸放散法C.滾筒配合拉伸放散法D.自然放散法答案：C。解析：滾筒配合拉伸放散法結(jié)合了兩者優(yōu)點，能更好地實現(xiàn)應(yīng)力放散，單獨的滾筒放散法或拉伸放散法有一定局限性，自然放散法難以準(zhǔn)確控制，所以常用C選項方法。3.應(yīng)力放散時，拉伸器的拉力應(yīng)（）。A.越大越好B.越小越好C.根據(jù)計算確定D.隨意設(shè)定答案：C。解析：拉伸器拉力需根據(jù)鋼軌類型、長度等因素計算確定，過大可能損傷鋼軌，過小達不到放散效果，A、B、D選項錯誤。4.測量鋼軌實際鎖定軌溫的方法不包括（）。A.觀測爬行觀測樁B.分析鎖定軌溫變化記錄C.測量軌縫D.看天氣預(yù)報答案：D。解析：觀測爬行觀測樁、分析鎖定軌溫變化記錄、測量軌縫都能輔助測量實際鎖定軌溫，而看天氣預(yù)報與鋼軌實際鎖定軌溫并無直接關(guān)聯(lián)。5.應(yīng)力放散過程中，要密切注意（）。A.鋼軌外觀B.軌溫變化C.人員走動D.工具擺放答案：B。解析：軌溫變化對應(yīng)力放散效果影響很大，所以要密切注意軌溫變化，A選項鋼軌外觀不是應(yīng)力放散過程重點關(guān)注；C選項人員走動和D選項工具擺放與應(yīng)力放散核心過程關(guān)聯(lián)不大。6.放散應(yīng)力時，鋼軌位移觀測點應(yīng)（）設(shè)置。A.隨意B.每隔一定距離C.只在一端D.只在中間答案：B。解析：每隔一定距離設(shè)置位移觀測點，能準(zhǔn)確觀測鋼軌在應(yīng)力放散過程中的位移情況，A選項隨意設(shè)置無法準(zhǔn)確觀測，C、D選項設(shè)置位置局限性大，不能全面反映位移。7.應(yīng)力放散作業(yè)前，應(yīng)檢查（）。A.工具狀態(tài)B.線路坡度C.橋梁位置D.周邊環(huán)境答案：A。解析：工具狀態(tài)良好是應(yīng)力放散作業(yè)能正常進行的基礎(chǔ)，B選項線路坡度、C選項橋梁位置、D選項周邊環(huán)境在應(yīng)力放散作業(yè)前不是重點檢查內(nèi)容。8.鋼軌應(yīng)力放散后，鎖定軌溫允許偏差為（）。A.±5℃B.±10℃C.±15℃D.±20℃答案：A。解析：鋼軌應(yīng)力放散后，鎖定軌溫允許偏差為±5℃，這是保證線路正常運行的標(biāo)準(zhǔn)要求，B、C、D選項偏差范圍不符合規(guī)定。9.應(yīng)力放散時，鋼軌拉伸量計算公式與（）無關(guān)。A.鋼軌長度B.軌溫變化量C.鋼軌材質(zhì)D.線路曲線半徑答案：D。解析：鋼軌拉伸量計算公式與鋼軌長度、軌溫變化量、鋼軌材質(zhì)有關(guān)，與線路曲線半徑并無直接關(guān)聯(lián)。10.應(yīng)力放散施工中，防護距離應(yīng)不小于（）。A.20mB.50mC.800mD.1000m答案：C。解析：應(yīng)力放散施工屬于影響行車安全作業(yè)，防護距離應(yīng)不小于800m，A、B選項距離過短，不能有效防護，D選項1000m不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。11.進行應(yīng)力放散作業(yè)，在復(fù)線地段應(yīng)（）。A.上行線先放散B.下行線先放散C.封鎖一條線進行D.兩條線同時放散答案：C。解析：在復(fù)線地段為保證行車安全和作業(yè)順利進行，應(yīng)封鎖一條線進行應(yīng)力放散作業(yè)，A、B選項無此規(guī)定，D選項兩條線同時放散會影響行車安全。12.應(yīng)力放散作業(yè)中，軌溫測量應(yīng)使用（）。A.普通溫度計B.電子軌溫計C.體溫計D.水溫計答案：B。解析：電子軌溫計能更準(zhǔn)確測量鋼軌溫度，適合應(yīng)力放散作業(yè)中軌溫測量，A選項普通溫度計精度可能不夠，C選項體溫計用于人體體溫測量，D選項水溫計用于測量水溫，均不適合測量軌溫。13.應(yīng)力放散后，應(yīng)及時（）。A.整理資料B.拆除工具C.恢復(fù)線路D.撤離現(xiàn)場答案：C。解析：應(yīng)力放散后及時恢復(fù)線路，確保線路具備正常行車條件，A選項整理資料、B選項拆除工具、D選項撤離現(xiàn)場都應(yīng)在恢復(fù)線路之后有序進行。14.鋼軌應(yīng)力放散屬于（）作業(yè)。A.一般維修B.重點維修C.臨時補修D(zhuǎn).大修答案：B。解析：鋼軌應(yīng)力放散對線路狀態(tài)影響較大，屬于重點維修作業(yè)，A選項一般維修主要針對日常小病害，C選項臨時補修針對突發(fā)病害，D選項大修涉及線路全面更新改造等，均不符合應(yīng)力放散作業(yè)性質(zhì)。15.應(yīng)力放散時，如遇大風(fēng)天氣，風(fēng)速超過（）應(yīng)停止作業(yè)。A.5級B.6級C.7級D.8級答案：B。解析：風(fēng)速超過6級大風(fēng)天氣會影響應(yīng)力放散作業(yè)安全和質(zhì)量，所以應(yīng)停止作業(yè)，A選項5級風(fēng)一般不影響作業(yè)，C、D選項標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)確。16.應(yīng)力放散前，對線路上的扣件應(yīng)（）。A.全部松開B.部分松開C.不用動D.全部擰緊答案：A。解析：全部松開扣件能使鋼軌在應(yīng)力放散過程中自由伸縮，保證放散效果，B選項部分松開可能影響放散，C選項不用動無法實現(xiàn)應(yīng)力放散，D選項全部擰緊更不利于應(yīng)力放散。17.應(yīng)力放散時，拉伸速度一般控制在（）。A.1-2mm/minB.3-5mm/minC.5-7mm/minD.7-10mm/min答案：B。解析：拉伸速度控制在3-5mm/min能保證鋼軌均勻受力，避免拉伸過快或過慢影響應(yīng)力放散效果，A選項速度過慢，C、D選項速度過快可能導(dǎo)致鋼軌損傷。18.應(yīng)力放散施工，封鎖時間一般不少于（）。A.60minB.90minC.120minD.150min答案：C。解析：應(yīng)力放散施工內(nèi)容較多，封鎖時間一般不少于120min，A、B選項時間過短可能無法完成作業(yè)，D選項150min不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最少時間。19.應(yīng)力放散作業(yè)完成后，應(yīng)進行（）。A.質(zhì)量檢查B.設(shè)備保養(yǎng)C.人員點名D.清理現(xiàn)場答案：A。解析：作業(yè)完成后進行質(zhì)量檢查，確保應(yīng)力放散達到要求，B選項設(shè)備保養(yǎng)、C選項人員點名、D選項清理現(xiàn)場應(yīng)在質(zhì)量檢查之后依次進行。20.應(yīng)力放散過程中，發(fā)現(xiàn)鋼軌有異常響聲，應(yīng)（）。A.繼續(xù)作業(yè)B.加快作業(yè)速度C.立即停止作業(yè)檢查D.降低拉伸力答案：C。解析：發(fā)現(xiàn)鋼軌有異常響聲可能是鋼軌出現(xiàn)損傷等問題，應(yīng)立即停止作業(yè)檢查，A選項繼續(xù)作業(yè)、B選項加快作業(yè)速度可能導(dǎo)致更嚴(yán)重后果，D選項降低拉伸力不能根本解決問題。多項選擇題（每題2分，共10題）1.應(yīng)力放散的目的包括（）。A.消除鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力B.調(diào)整鎖定軌溫C.提高線路穩(wěn)定性D.增加鋼軌重量E.改善道床彈性答案：ABC。解析：應(yīng)力放散主要是消除鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力、調(diào)整鎖定軌溫，進而提高線路穩(wěn)定性。增加鋼軌重量與應(yīng)力放散目的無關(guān)，改善道床彈性也不是應(yīng)力放散直接目的。2.應(yīng)力放散前需要準(zhǔn)備的工作有（）。A.調(diào)查線路狀況B.準(zhǔn)備施工工具C.進行安全培訓(xùn)D.測量軌溫E.更換鋼軌答案：ABCD。解析：應(yīng)力放散前要調(diào)查線路狀況了解基礎(chǔ)情況，準(zhǔn)備施工工具確保作業(yè)能正常進行，進行安全培訓(xùn)保障人員安全，測量軌溫為應(yīng)力放散提供數(shù)據(jù)依據(jù)。更換鋼軌不屬于應(yīng)力放散前常規(guī)準(zhǔn)備工作。3.滾筒放散法的優(yōu)點有（）。A.操作簡單B.放散均勻C.設(shè)備要求低D.速度快E.適用于各種線路條件答案：ABC。解析：滾筒放散法操作相對簡單，能使應(yīng)力放散較均勻，且設(shè)備要求低。但速度不一定快，也并非適用于各種線路條件。4.應(yīng)力放散過程中，需要觀測的項目有（）。A.鋼軌位移B.軌溫變化C.拉伸器拉力D.扣件松緊E.道床變形答案：ABC。解析：鋼軌位移、軌溫變化、拉伸器拉力是應(yīng)力放散過程中重要觀測項目，能反映應(yīng)力放散情況。扣件松緊和道床變形在應(yīng)力放散過程中不是重點觀測項目。5.影響應(yīng)力放散效果的因素有（）。A.軌溫測量誤差B.拉伸器精度C.扣件阻力D.道床密實度E.鋼軌顏色答案：ABCD。解析：軌溫測量誤差會導(dǎo)致應(yīng)力放散參數(shù)不準(zhǔn)確，拉伸器精度影響拉伸力準(zhǔn)確性，扣件阻力和道床密實度影響鋼軌伸縮，都影響應(yīng)力放散效果。鋼軌顏色與應(yīng)力放散效果無關(guān)。6.應(yīng)力放散作業(yè)中，常用的工具包括（）。A.拉伸器B.滾筒C.軌溫計D.道尺E.扳手答案：ABCE。解析：拉伸器用于拉伸鋼軌，滾筒輔助鋼軌伸縮，軌溫計測量軌溫，扳手用于拆卸和安裝扣件等。道尺主要用于測量軌道幾何尺寸，不是應(yīng)力放散常用工具。7.應(yīng)力放散后，對線路質(zhì)量的要求包括（）。A.鎖定軌溫符合設(shè)計要求B.鋼軌無損傷C.扣件緊固D.軌縫均勻E.道床邊坡整齊答案：ABCD。解析：應(yīng)力放散后鎖定軌溫要符合設(shè)計要求，鋼軌無損傷，扣件緊固，軌縫均勻，保證線路正常運行。道床邊坡整齊不是應(yīng)力放散后對線路質(zhì)量的直接重點要求。8.進行應(yīng)力放散作業(yè)，安全注意事項有（）。A.設(shè)好防護B.防止觸電C.避免鋼軌反彈傷人D.工具擺放整齊E.按規(guī)定使用拉伸器答案：ABCE。解析：設(shè)好防護保障作業(yè)人員和行車安全，應(yīng)力放散作業(yè)可能涉及電氣設(shè)備要防止觸電，避免鋼軌反彈傷人，按規(guī)定使用拉伸器保障作業(yè)安全。工具擺放整齊不屬于核心安全注意事項。9.應(yīng)力放散施工計劃應(yīng)包含的內(nèi)容有（）。A.施工范圍B.施工時間C.人員安排D.安全措施E.線路維修歷史答案：ABCD。解析：施工計劃要明確施工范圍、時間、人員安排和安全措施等。線路維修歷史不屬于應(yīng)力放散施工計劃必須包含內(nèi)容。10.鋼軌應(yīng)力放散與（）有關(guān)。A.季節(jié)變化B.列車荷載C.鋼軌材質(zhì)D.線路走向E.鎖定軌溫答案：ABCE。解析：季節(jié)變化導(dǎo)致軌溫變化影響應(yīng)力，列車荷載會改變鋼軌應(yīng)力狀態(tài)，鋼軌材質(zhì)不同應(yīng)力特性不同，鎖定軌溫是應(yīng)力放散核心參數(shù)。線路走向與鋼軌應(yīng)力放散并無直接關(guān)聯(lián)。知識點總結(jié)1.應(yīng)力放散目的：消除鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力，調(diào)整鎖定軌溫，提高線路穩(wěn)定性。2.放散方法：滾筒放散法、拉伸放散法及兩者結(jié)合，各有特點。3.準(zhǔn)備工作：調(diào)查線路、準(zhǔn)備工具、安全培訓(xùn)、測量軌溫等。4.作業(yè)過程：密切關(guān)注軌溫、鋼軌位移、拉伸器拉力等，按規(guī)定速度和要求操作。5.安全要點：設(shè)好防護、防止觸電、避免鋼軌反彈傷人等。6.質(zhì)量要求：鎖定軌溫、鋼軌狀態(tài)、扣件緊固、軌縫等符