低空經(jīng)濟(jì)廣東第一章低空經(jīng)濟(jì)概述

1.什么是低空經(jīng)濟(jì)

低空經(jīng)濟(jì)，顧名思義，就是指在低空空域（通常指海拔1200米以下）進(jìn)行的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這些活動(dòng)包括但不限于無(wú)人機(jī)飛行、輕型飛機(jī)運(yùn)輸、空中旅游、空中救援等等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是利用天空資源，發(fā)展各種與飛行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.低空經(jīng)濟(jì)的組成部分

低空經(jīng)濟(jì)主要由以下幾個(gè)部分組成：首先，是飛行器制造業(yè)，包括無(wú)人機(jī)、輕型飛機(jī)等的生產(chǎn)；其次，是空域管理服務(wù)，負(fù)責(zé)低空空域的規(guī)劃和調(diào)度；再次，是運(yùn)營(yíng)服務(wù)，如無(wú)人機(jī)配送、空中觀(guān)光等；最后，還有相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如起降場(chǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等。

3.低空經(jīng)濟(jì)的意義

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)具有重要意義。一方面，它可以創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；另一方面，它可以提高物流效率，降低運(yùn)輸成本，改善人們的生活質(zhì)量。此外，低空經(jīng)濟(jì)還可以促進(jìn)科技創(chuàng)新，推動(dòng)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

4.廣東在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)

廣東作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。首先，廣東擁有完善的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，電子信息、智能制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐；其次，廣東空域資源豐富，可用于低空飛行的區(qū)域較多；再次，廣東交通便利，市場(chǎng)潛力巨大，為低空經(jīng)濟(jì)提供了廣闊的發(fā)展空間。

5.廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀

近年來(lái)，廣東在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得了顯著成果。廣東政府出臺(tái)了一系列政策措施，鼓勵(lì)和支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展；廣東無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為全國(guó)乃至全球的重要產(chǎn)業(yè)基地；廣東還積極推動(dòng)低空空域開(kāi)放，為低空飛行提供更多便利。然而，廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)，如空域管理不夠完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等。

6.廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來(lái)展望

展望未來(lái)，廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊。隨著科技的進(jìn)步和政策的支持，廣東低空經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)更加美好的發(fā)展前景。未來(lái)，廣東將進(jìn)一步完善低空空域管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)無(wú)人機(jī)、輕型飛機(jī)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使低空經(jīng)濟(jì)成為廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一。

第二章廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局

1.廣州：打造核心樞紐

廣州作為廣東省的省會(huì)，擁有豐富的經(jīng)濟(jì)資源和交通便利的優(yōu)勢(shì)，被定位為廣東低空經(jīng)濟(jì)的核心樞紐。廣州正積極推動(dòng)低空空域的開(kāi)放和利用，建設(shè)多個(gè)起降場(chǎng)和飛行服務(wù)站，為無(wú)人機(jī)、輕型飛機(jī)等提供便捷的起降和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。同時(shí)，廣州還在大力發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶(hù)，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2.深圳：聚焦科技創(chuàng)新

深圳以科技創(chuàng)新著稱(chēng)，在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中聚焦于無(wú)人機(jī)、人工智能等高科技領(lǐng)域。深圳政府出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新，推動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)的突破和應(yīng)用。深圳還建設(shè)了一批高科技園區(qū)和研發(fā)中心，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)大的科技支撐。此外，深圳還積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)在物流、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪等領(lǐng)域的應(yīng)用，拓展低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)空間。

3.珠海：發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)

珠海位于珠江口西岸，擁有豐富的海洋資源，因此在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中注重與海洋經(jīng)濟(jì)的結(jié)合。珠海正積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)在海洋監(jiān)測(cè)、海上救援、漁業(yè)管理等方面的應(yīng)用，提升海洋經(jīng)濟(jì)的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，珠海還在建設(shè)海上起降場(chǎng)和飛行服務(wù)基地，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更多的可能性。

4.佛山：推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合

佛山以制造業(yè)聞名，在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中注重與制造業(yè)的融合。佛山正積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)在智能制造、物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面的應(yīng)用，提升制造業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，佛山還在建設(shè)智能制造產(chǎn)業(yè)園和低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更多的產(chǎn)業(yè)支撐。

5.東莞：促進(jìn)民生服務(wù)

東莞作為我國(guó)重要的制造業(yè)基地，在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中注重促進(jìn)民生服務(wù)。東莞正積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)在物流配送、應(yīng)急救援、環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面的應(yīng)用，提升市民的生活質(zhì)量和服務(wù)水平。同時(shí)，東莞還在建設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用示范區(qū)和飛行服務(wù)站，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更多的服務(wù)保障。

6.潮汕地區(qū)：發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)

潮汕地區(qū)以其獨(dú)特的文化和經(jīng)濟(jì)特色，在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中注重發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)。潮汕地區(qū)正積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、旅游、文化等方面的應(yīng)用，提升地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力和文化影響力。同時(shí)，潮汕地區(qū)還在建設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用示范點(diǎn)和飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更多的特色支持。

7.廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的協(xié)同效應(yīng)

廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的各個(gè)地區(qū)之間具有很強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)。廣州作為核心樞紐，為其他地區(qū)提供空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等服務(wù)；深圳聚焦科技創(chuàng)新，為其他地區(qū)提供技術(shù)支持和創(chuàng)新動(dòng)力；珠海發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，為其他地區(qū)提供海洋經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景；佛山推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，為其他地區(qū)提供制造業(yè)的支撐；東莞促進(jìn)民生服務(wù)，為其他地區(qū)提供民生服務(wù)的示范；潮汕地區(qū)發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)，為其他地區(qū)提供特色經(jīng)濟(jì)的支持。這種協(xié)同效應(yīng)將推動(dòng)廣東低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，形成全國(guó)乃至全球的低空經(jīng)濟(jì)中心。

第三章廣東低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建

1.產(chǎn)業(yè)鏈條梳理與完善

要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，就不能光是零敲碎打，得把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條都捋順了，連起來(lái)。這鏈條上啊，有造飛機(jī)的，比如做無(wú)人機(jī)的，做輕型固定翼飛機(jī)的，這叫制造端。然后呢，有管空域的，得有個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)規(guī)劃和調(diào)度，保證飛行安全，這叫管理服務(wù)端。再往后，就有各種飛行的應(yīng)用了，像無(wú)人機(jī)送貨、拍電影航拍、農(nóng)業(yè)植保、空中觀(guān)光、應(yīng)急救援這些，這叫運(yùn)營(yíng)服務(wù)端。還有呢，就是配套的基礎(chǔ)設(shè)施，比如起降場(chǎng)、維修點(diǎn)、還有通信導(dǎo)航系統(tǒng)等等。廣東現(xiàn)在就要做的是，把這些環(huán)節(jié)都摸清楚，看看哪些地方缺了，哪些地方強(qiáng)了，然后有針對(duì)性地去補(bǔ)齊短板，把整個(gè)鏈條補(bǔ)得完整又順暢。不光要自己有，還要想法子吸引全國(guó)乃至全球的好企業(yè)都來(lái)廣東，形成你中有我、我中有你的熱鬧局面。

2.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

低空經(jīng)濟(jì)要飛起來(lái)，得有地方起降，得有信號(hào)連起來(lái)，這些基礎(chǔ)設(shè)施可馬虎不得。廣東得好好規(guī)劃一下，哪兒需要建起降場(chǎng)，是建大點(diǎn)的還是小點(diǎn)的，是建在機(jī)場(chǎng)旁邊還是建在市中心附近，得根據(jù)實(shí)際用途來(lái)定。不光是地面設(shè)施，天上的通信導(dǎo)航覆蓋也得跟上，得讓飛機(jī)隨時(shí)都能知道自己在哪兒，安全飛行。這需要政府投入，也需要企業(yè)參與建設(shè)，大家一起把這張“空中網(wǎng)”織密了，飛起來(lái)才方便、才安全。

3.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建立

飛機(jī)怎么飛？飛哪里？飛多快？這些都得有規(guī)矩。廣東得趕緊建立起一套適合自己情況的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。這包括飛行的安全標(biāo)準(zhǔn)、空域的管理規(guī)則、數(shù)據(jù)的傳輸規(guī)范、服務(wù)的質(zhì)量要求等等。這些規(guī)矩得明確，得讓大家都能看懂、都能遵守，這樣才能避免亂飛亂撞，保證低空經(jīng)濟(jì)的健康有序發(fā)展。這需要借鑒別的省市的經(jīng)驗(yàn)，也要結(jié)合廣東自己的實(shí)際情況來(lái)制定。

4.人才培養(yǎng)與引進(jìn)策略

低空經(jīng)濟(jì)是個(gè)新玩意兒，需要各種各樣的人才。既需要能造飛機(jī)的工程師，也需要能飛飛機(jī)的飛行員，還需要能管空域的管制員，還有能操作無(wú)人機(jī)、搞應(yīng)用的飛手和技術(shù)人員，甚至需要懂法律的、懂管理的。廣東得趕緊想想辦法，一方面自己培養(yǎng)，可以和高校、職業(yè)院校合作，開(kāi)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)本土人才；另一方面，也要有吸引力，出臺(tái)好的政策，把外地的優(yōu)秀人才吸引到廣東來(lái)工作。只有人才足了，低空經(jīng)濟(jì)這棵樹(shù)才能枝繁葉茂。

5.營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化提升

要讓低空經(jīng)濟(jì)在廣東蓬勃發(fā)展，就得給想干事的企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)舒心、安心的環(huán)境。這包括簡(jiǎn)化審批流程，讓企業(yè)辦事更方便；提供資金支持，比如設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，給有潛力的項(xiàng)目貸款貼息；加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，讓創(chuàng)新成果得到保障；還有提供信息咨詢(xún)服務(wù)，幫助企業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題。廣東要拿出真招實(shí)策，讓所有參與低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)主體都感受到廣東的熱情和誠(chéng)意，愿意來(lái)廣東發(fā)展，愿意在廣東扎根。

第四章廣東低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域

1.無(wú)人機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新

廣東發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，無(wú)人機(jī)肯定是要重點(diǎn)玩起來(lái)的?，F(xiàn)在無(wú)人機(jī)用處越來(lái)越廣，廣東要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，在各個(gè)領(lǐng)域都搞點(diǎn)創(chuàng)新。比如，在物流方面，讓無(wú)人機(jī)像快遞小哥一樣，飛著把包裹送到偏遠(yuǎn)地區(qū)或者交通不便的地方，這比開(kāi)車(chē)送快多了，也便宜些。在農(nóng)業(yè)上，無(wú)人機(jī)可以飛到田里給作物噴藥、監(jiān)測(cè)長(zhǎng)勢(shì)，還能幫著播種，這能大大提高農(nóng)民的效率。在城市建設(shè)里，無(wú)人機(jī)可以用來(lái)測(cè)繪地形、檢查橋梁和高壓線(xiàn)，比人爬上去安全又方便。還有啊，像拍電影、搞直播、做廣告航拍這些，無(wú)人機(jī)也能大顯身手，讓畫(huà)面更酷炫。廣東要鼓勵(lì)企業(yè)多開(kāi)發(fā)這些新功能、新應(yīng)用，讓無(wú)人機(jī)真正融入老百姓的生活和生產(chǎn)中。

2.輕型飛機(jī)運(yùn)輸服務(wù)

除了無(wú)人機(jī)，像一些載客量小、速度快、能短途飛行的輕型飛機(jī)，廣東也要發(fā)展起來(lái)。這種飛機(jī)適合在機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)之間，或者機(jī)場(chǎng)和城市中心區(qū)之間跑，解決“最后一公里”的運(yùn)輸問(wèn)題。比如，可以從廣州飛到深圳，或者飛到珠海、汕頭這些周邊城市，時(shí)間比高鐵短，比坐大飛機(jī)方便。還可以用來(lái)做空中觀(guān)光旅游，讓乘客坐著小飛機(jī)在空中看看廣東的美景，體驗(yàn)一把“天上行”。廣東要規(guī)劃好這些輕型飛機(jī)的航線(xiàn)和起降點(diǎn)，讓大家愿意坐，也安全放心。

3.空中交通管理平臺(tái)建設(shè)

隨著飛的越來(lái)越多，低空空域怎么管？這可是個(gè)大問(wèn)題。廣東得趕緊建一個(gè)智能化的空中交通管理平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)就像天空的“大腦”，能實(shí)時(shí)監(jiān)控哪些飛機(jī)在飛、飛到哪里、飛多快，還能自動(dòng)規(guī)劃航線(xiàn)，避免碰撞。有了這個(gè)平臺(tái)，飛行的安全就有了大保障，也能讓空域利用得更高效，讓更多人、更多東西能順利上天。這需要大數(shù)據(jù)、人工智能這些高科技來(lái)支持，是個(gè)技術(shù)含量很高的活兒。

4.低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展

光有零散的企業(yè)不行，要搞產(chǎn)業(yè)集聚。廣東可以選幾個(gè)有基礎(chǔ)、有潛力的地方，比如廣州的某個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，或者深圳的高新園區(qū)，專(zhuān)門(mén)建設(shè)成低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)基地。把飛機(jī)制造、無(wú)人機(jī)應(yīng)用、空管服務(wù)、維修培訓(xùn)等相關(guān)企業(yè)都吸引到一起，形成“抱團(tuán)取暖”的局面。這樣企業(yè)之間好交流，好合作，也容易形成品牌效應(yīng)，吸引更多投資。政府也要在這些基地里提供完善的服務(wù)，比如共享的實(shí)驗(yàn)室、培訓(xùn)中心、展示中心等等，讓大家發(fā)展得更快更好。

5.農(nóng)業(yè)與應(yīng)急救援應(yīng)用深化

廣東的低空經(jīng)濟(jì)要特別發(fā)揮好農(nóng)業(yè)和應(yīng)急救援這兩大優(yōu)勢(shì)。廣東很多地方是丘陵，交通不太方便，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保（給作物防病蟲(chóng)害）、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸（比如運(yùn)送水果到市場(chǎng)）、農(nóng)田測(cè)繪這些方面潛力巨大。另外，廣東臺(tái)風(fēng)、暴雨、山體滑坡這些自然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，無(wú)人機(jī)可以快速飛到災(zāi)區(qū)去偵察情況、投放物資、甚至參與搜救，比傳統(tǒng)方式效率高得多。廣東要在這方面加大投入，深化應(yīng)用，真正讓低空技術(shù)為農(nóng)業(yè)發(fā)展和保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全服務(wù)。

第五章廣東低空經(jīng)濟(jì)政策支持與環(huán)境營(yíng)造

1.政策法規(guī)體系構(gòu)建

想讓低空經(jīng)濟(jì)在廣東順利起飛，光有熱情不夠，得有規(guī)矩才行。政府得趕緊制定一批支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策法規(guī)。這包括怎么申請(qǐng)飛行空域、怎么管理無(wú)人機(jī)、飛行安全責(zé)任怎么劃分、數(shù)據(jù)怎么保護(hù)等等，都得有明確的規(guī)定。這些規(guī)矩要寫(xiě)得清楚明白，容易理解，讓大家知道該怎么做，不該怎么做，避免亂來(lái)。同時(shí)，還要跟上時(shí)代步伐，對(duì)于一些新的應(yīng)用模式，比如無(wú)人機(jī)送貨、低空觀(guān)光，要能夠靈活應(yīng)對(duì)，可以先試后補(bǔ)，不要一開(kāi)始就卡得太死，這樣才能鼓勵(lì)創(chuàng)新。廣東還要考慮跟國(guó)家的大政策、其他省市的政策怎么銜接，形成一個(gè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的法規(guī)體系。

2.財(cái)稅金融支持政策

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要投入，不是光靠企業(yè)自己就能搞起來(lái)的。廣東政府得拿出真金白銀來(lái)支持?？梢栽O(shè)立專(zhuān)門(mén)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金，用來(lái)補(bǔ)貼那些研發(fā)投入大、市場(chǎng)前景好的項(xiàng)目，或者給建設(shè)起降場(chǎng)、買(mǎi)飛機(jī)的企業(yè)一些錢(qián)。還可以提供稅收優(yōu)惠，比如對(duì)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)減免一些所得稅、增值稅，降低它們的成本。另外，要鼓勵(lì)銀行、風(fēng)險(xiǎn)投資這些金融機(jī)構(gòu)多給低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)貸款、投資，特別是那些高科技、高潛力的企業(yè)，可以提供一些低息貸款或者股權(quán)投資?？傊褪且屍髽I(yè)覺(jué)得在廣東發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，成本不高，回報(bào)有希望。

3.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)扶持體系

低空經(jīng)濟(jì)是個(gè)新領(lǐng)域，充滿(mǎn)機(jī)會(huì)，也特別需要?jiǎng)?chuàng)新。廣東要營(yíng)造一個(gè)鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的氛圍，讓有想法的年輕人、有技術(shù)的研究員敢于嘗試。可以建立低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，提供共享的實(shí)驗(yàn)室、測(cè)試場(chǎng)地、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，甚至還有小額的啟動(dòng)資金。政府還要支持高校、科研院所跟企業(yè)搞合作，把科研成果快點(diǎn)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的產(chǎn)品和服務(wù)。對(duì)于那些搞出創(chuàng)新產(chǎn)品、新模式的企業(yè)，要給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。還要搞一些創(chuàng)業(yè)大賽、展覽展示活動(dòng)，讓好想法能被看到、被投資。

4.跨界融合協(xié)同發(fā)展

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能光靠航空產(chǎn)業(yè)自己，要跟廣東的制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)等等好多產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)。比如，無(wú)人機(jī)可以幫工廠(chǎng)搞巡檢、送物料，也可以幫農(nóng)業(yè)做植保、測(cè)繪，還能帶游客上天看風(fēng)景，或者給物流公司送快件。廣東要鼓勵(lì)不同行業(yè)的企業(yè)多交流、多合作，一起開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)模式。政府可以組織一些對(duì)接會(huì)、合作項(xiàng)目，促進(jìn)這種跨界融合。只有大家一起使勁，低空經(jīng)濟(jì)才能真正產(chǎn)生大的能量，成為推動(dòng)廣東經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。

5.公眾認(rèn)知與安全保障引導(dǎo)

讓老百姓知道低空經(jīng)濟(jì)是干什么的，能帶來(lái)什么好處，也很重要。廣東要通過(guò)各種媒體宣傳，比如電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、短視頻，多介紹低空經(jīng)濟(jì)的新應(yīng)用、好故事，讓大家覺(jué)得這個(gè)新鮮事物是安全、有用的。同時(shí)，也要坦誠(chéng)地告訴大家，低空飛行特別是無(wú)人機(jī)飛行，安全是第一位的，需要遵守規(guī)定，不能亂飛。政府要加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的管理，打擊違法違規(guī)行為，比如非法干擾航空安全、偷拍隱私等等。還要加強(qiáng)安全知識(shí)的普及，教大家怎么識(shí)別危險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)，遇到問(wèn)題怎么報(bào)告，共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序的低空飛行環(huán)境。

第六章廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

1.空域管理瓶頸突破

廣東發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)最大的難點(diǎn)之一就是空域緊張的問(wèn)題。咱們國(guó)家的天空可不是誰(shuí)想飛就飛的，得國(guó)家統(tǒng)一管理?，F(xiàn)在低空空域開(kāi)放得還不夠多，而且管理起來(lái)也挺復(fù)雜，申請(qǐng)飛行路線(xiàn)、頻率都得排隊(duì)審批，有時(shí)候等半天都不一定能飛，這大大影響了低空經(jīng)濟(jì)的效率和應(yīng)用拓展。比如，搞無(wú)人機(jī)物流配送，如果申請(qǐng)飛行要等半天，那效率就太低了。廣東得積極向上級(jí)反映，爭(zhēng)取更多的低空空域開(kāi)放，并且學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)化審批流程，搞快點(diǎn)，讓飛機(jī)能“跑起來(lái)”。

2.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

低空經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，光有政策還不夠，得有實(shí)實(shí)在在的基礎(chǔ)設(shè)施。比如，起降場(chǎng)太少了，現(xiàn)在很多地方連個(gè)讓無(wú)人機(jī)或者小飛機(jī)停歇、維護(hù)的地方都沒(méi)有。還有通信導(dǎo)航系統(tǒng)，得保證飛機(jī)在飛行中信號(hào)穩(wěn)定、定位精準(zhǔn)，這需要投入大量資金建設(shè)完善的網(wǎng)絡(luò)。廣東雖然經(jīng)濟(jì)好，但搞這些“硬骨頭”工程也需要大量的資金和時(shí)間，而且得平衡好城市和鄉(xiāng)村、沿海和內(nèi)地的需求。怎么加快這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不能光靠政府，也要吸引社會(huì)資本來(lái)參與，搞快點(diǎn)，別成為發(fā)展的“短板”。

3.安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系構(gòu)建

天上飛著飛機(jī)、無(wú)人機(jī)，安全肯定是第一位的，這得放在心上。無(wú)人機(jī)飛失了、撞了，或者被用來(lái)干壞事，那后果不堪設(shè)想。廣東要趕緊建立一個(gè)強(qiáng)大的安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系。這包括怎么識(shí)別和避免飛行沖突、怎么防止無(wú)人機(jī)被盜或者被黑客攻擊、怎么制定應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對(duì)突發(fā)事件等等。需要政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)大家一起努力，開(kāi)發(fā)更安全的飛行技術(shù)，建立更嚴(yán)格的飛行管理制度，還要加強(qiáng)安全監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保低空飛行絕對(duì)安全，讓老百姓放心。

4.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系完善挑戰(zhàn)

低空經(jīng)濟(jì)涉及的東西太多太雜，無(wú)人機(jī)有各種類(lèi)型的，飛機(jī)也有不同標(biāo)準(zhǔn)的，怎么讓大家都能“和睦相處”？這就需要一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。但這事兒挺難的，因?yàn)榧夹g(shù)發(fā)展太快，新的產(chǎn)品、新的應(yīng)用層出不窮，標(biāo)準(zhǔn)得跟著變。而且，這些標(biāo)準(zhǔn)不光廣東自己要用，還得考慮跟全國(guó)甚至國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)接軌。廣東在制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，要平衡好創(chuàng)新和安全的需要，既要給企業(yè)松綁，鼓勵(lì)他們搞新東西，又要確保飛行安全、數(shù)據(jù)安全。這需要大量的調(diào)研、論證，是個(gè)長(zhǎng)期而細(xì)致的工作。

5.人才短缺問(wèn)題緩解

低空經(jīng)濟(jì)是技術(shù)密集型、人才密集型的產(chǎn)業(yè)，但廣東在這方面的人才還比較缺乏。既懂航空技術(shù)的工程師，又懂飛手的操作員，還有懂管理的空管人員，這些人才都挺難找的。高校里相關(guān)專(zhuān)業(yè)不多，企業(yè)里也缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅。廣東要解決這個(gè)問(wèn)題，一方面得自己培養(yǎng)，跟高校合作辦班，定向培養(yǎng)人才；另一方面，要眼睛向外，用好的政策吸引全國(guó)乃至全球的頂尖人才來(lái)廣東發(fā)展。人才的“引”和“育”都要跟上，否則低空經(jīng)濟(jì)再好的藍(lán)圖也實(shí)現(xiàn)不了。

6.跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展問(wèn)題

廣東發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)不是光靠省內(nèi)幾個(gè)城市就能搞好的，得跟周邊的省、市，甚至鄰國(guó)協(xié)調(diào)好。比如，一個(gè)無(wú)人機(jī)從廣州飛到香港旅游，或者一個(gè)輕型飛機(jī)需要從廣東飛到福建，這就涉及到跨區(qū)域的空域協(xié)調(diào)、法規(guī)對(duì)接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葐?wèn)題。如果每個(gè)地方都搞“一畝三分地”，各自為政，那低空經(jīng)濟(jì)就很難形成規(guī)模效應(yīng)。廣東要發(fā)揮帶頭作用，主動(dòng)跟周邊地區(qū)溝通，建立合作機(jī)制，共同推動(dòng)低空空域的開(kāi)放共享、基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

第七章廣東低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)展望

1.技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)，關(guān)鍵還得看技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)會(huì)變得越來(lái)越智能，飛的更穩(wěn)、飛的更高、飛的更遠(yuǎn)，還能carry更多的東西。比如，自主飛行技術(shù)會(huì)更成熟，無(wú)人機(jī)不用人遠(yuǎn)程控制也能自己規(guī)劃路線(xiàn)、避開(kāi)障礙物；電池技術(shù)進(jìn)步了，無(wú)人機(jī)飛的時(shí)間就能大大延長(zhǎng)；材料科學(xué)的發(fā)展，會(huì)讓飛機(jī)更輕、更結(jié)實(shí)。廣東要緊緊抓住這些技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇，大力支持企業(yè)、高校搞研發(fā)，特別是那些顛覆性的技術(shù)，比如無(wú)人機(jī)集群協(xié)同飛行、新型動(dòng)力系統(tǒng)等等。只有技術(shù)不斷突破，低空經(jīng)濟(jì)才能持續(xù)升級(jí)，保持競(jìng)爭(zhēng)力。

2.應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展深化

現(xiàn)在低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用還比較多，但未來(lái)能干的活兒會(huì)越來(lái)越多，越來(lái)越深入。除了現(xiàn)在搞的物流、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、旅游這些，未來(lái)可能像城市管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘探、甚至個(gè)人飛行（當(dāng)然這個(gè)得遠(yuǎn)期考慮），都會(huì)用到低空技術(shù)。廣東可以根據(jù)自己省的特點(diǎn)，比如制造業(yè)發(fā)達(dá)，可以探索無(wú)人機(jī)在工廠(chǎng)自動(dòng)化、巡檢中的應(yīng)用；沿海多島嶼，可以發(fā)展海上搜救、漁業(yè)監(jiān)管、島際運(yùn)輸?shù)鹊涂諔?yīng)用。要鼓勵(lì)企業(yè)大膽嘗試，探索那些現(xiàn)在看起來(lái)還不太明顯，但未來(lái)潛力巨大的應(yīng)用場(chǎng)景，讓低空技術(shù)滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的方方面面。

3.“空天地一體化”格局形成

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不是孤立的，它需要天上飛的、地上建的、網(wǎng)絡(luò)傳的這三者緊密結(jié)合起來(lái)。未來(lái)的低空經(jīng)濟(jì)，會(huì)形成一個(gè)“空天地一體化”的格局。天上，有各種無(wú)人機(jī)、輕型飛機(jī)在飛行；地上，有各種起降場(chǎng)、維修點(diǎn)、指揮中心；地面上還有無(wú)處不在的通信網(wǎng)絡(luò)，像5G、衛(wèi)星通信，負(fù)責(zé)給飛行器提供導(dǎo)航、控制和數(shù)據(jù)傳輸。廣東要提前布局，統(tǒng)籌規(guī)劃，推動(dòng)這“三者”的融合，特別是要加強(qiáng)低空無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，讓飛機(jī)跟地面、飛機(jī)跟飛機(jī)之間都能順暢溝通，這樣才能實(shí)現(xiàn)高效、安全的低空交通。

4.基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化智能化

未來(lái)的低空基礎(chǔ)設(shè)施，不會(huì)是零零散散的幾個(gè)起降點(diǎn)，而會(huì)形成一個(gè)覆蓋廣泛、智能互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)。起降場(chǎng)會(huì)布局得更均勻，既有大型的，也有小型的、移動(dòng)式的；通信導(dǎo)航覆蓋會(huì)更全面、更精準(zhǔn)；還會(huì)有智能化的飛行服務(wù)系統(tǒng)，能自動(dòng)處理飛行申請(qǐng)、優(yōu)化空域資源。廣東要朝著這個(gè)方向去建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，讓整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行得更高效、更安全、更便捷。比如，可以通過(guò)手機(jī)APP就能方便地預(yù)定起降場(chǎng)、申請(qǐng)飛行空域，甚至得到實(shí)時(shí)的飛行建議。

5.安全管理體系現(xiàn)代化

隨著飛機(jī)飛的越來(lái)越多，安全問(wèn)題只會(huì)越來(lái)越重要，管理的要求也會(huì)越來(lái)越高。未來(lái)的低空安全管理體系，會(huì)變得更加現(xiàn)代化、智能化。利用人工智能和大數(shù)據(jù)分析，可以更有效地預(yù)測(cè)和防范風(fēng)險(xiǎn)；無(wú)人機(jī)識(shí)別和反制技術(shù)會(huì)更先進(jìn)，能自動(dòng)發(fā)現(xiàn)并處理非法飛行；空域管理系統(tǒng)會(huì)更智能，能根據(jù)實(shí)時(shí)情況動(dòng)態(tài)調(diào)整飛行規(guī)則。廣東要不斷投入，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和理念，建設(shè)一個(gè)既能鼓勵(lì)創(chuàng)新，又能確保絕對(duì)安全的現(xiàn)代化低空安全管理體系，這是低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的根本保障。

6.構(gòu)建開(kāi)放共享發(fā)展生態(tài)

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要各方力量的共同參與，形成一個(gè)開(kāi)放、共享、共贏的發(fā)展生態(tài)。廣東要積極搭建平臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)之間、高校之間、研究機(jī)構(gòu)之間、甚至國(guó)內(nèi)外之間加強(qiáng)合作，共享技術(shù)、共享資源、共享市場(chǎng)?？梢越⒌涂战?jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或者創(chuàng)新聯(lián)盟，大家互相幫助，共同進(jìn)步。還要積極推動(dòng)數(shù)據(jù)開(kāi)放和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，打破行業(yè)壁壘，讓信息流、資金流、人才流在廣東低空經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)順暢流動(dòng)。只有這樣，才能激發(fā)整個(gè)生態(tài)的活力，推動(dòng)廣東低空經(jīng)濟(jì)走向更高水平。

第八章廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展保障措施

1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

廣東發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)不是一件容易的事，涉及到很多部門(mén)，比如交通、工信、農(nóng)業(yè)、公安、自然資源等等，還有各個(gè)市縣。這么多頭管，如果各自為政，或者互相推諉，那肯定搞不順暢。所以，廣東得建立一個(gè)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，最好能成立一個(gè)省級(jí)的低空經(jīng)濟(jì)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由省里主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，相關(guān)部門(mén)和各市的負(fù)責(zé)人都參與進(jìn)來(lái)。這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期開(kāi)會(huì)，研究解決發(fā)展中的重大問(wèn)題，比如空域怎么開(kāi)放、資金怎么投入、政策怎么制定等等。還要建立順暢的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，讓大家都能說(shuō)上話(huà)，辦成事，形成發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大合力。

2.加大財(cái)政投入與金融支持力度

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要錢(qián)，特別是前期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)研發(fā)投入很大。光靠企業(yè)自己掏錢(qián)肯定不夠，政府得拿出真金白銀來(lái)支持?？梢栽O(shè)立省級(jí)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金，專(zhuān)門(mén)用于補(bǔ)貼那些有前景但暫時(shí)沒(méi)利潤(rùn)的項(xiàng)目，比如建設(shè)起降場(chǎng)、購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)、搞技術(shù)研發(fā)等。除了直接拿錢(qián)補(bǔ)貼，政府還可以發(fā)行債券，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展融資。另外，要引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)，比如銀行、風(fēng)險(xiǎn)投資公司，多給低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)一些支持，提供優(yōu)惠貸款、股權(quán)投資等?？傊?，要建立起政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)的多元化投融資體系，解決低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“錢(qián)袋子”問(wèn)題。

3.強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)與引進(jìn)

低空經(jīng)濟(jì)是個(gè)新行業(yè)，最缺的就是人才。廣東要趕緊建一支既懂技術(shù)、又懂管理、還懂市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。一方面，要和省內(nèi)外的大學(xué)、職業(yè)院校合作，開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)駕駛、飛機(jī)制造、空域管理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，定向培養(yǎng)急需人才。另一方面，要出臺(tái)一些有吸引力的政策，比如提供高薪職位、住房補(bǔ)貼、子女入學(xué)優(yōu)惠等，把外地的優(yōu)秀人才，特別是領(lǐng)軍人才和核心技術(shù)人才吸引到廣東來(lái)。還可以鼓勵(lì)企業(yè)建立自己的研發(fā)中心和培訓(xùn)基地，培養(yǎng)自己的“內(nèi)功”。只有人才足了，廣東低空經(jīng)濟(jì)才能飛得高、飛得遠(yuǎn)。

4.優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境與公共服務(wù)

要讓企業(yè)愿意來(lái)廣東發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，就得創(chuàng)造一個(gè)公平、透明、高效的發(fā)展環(huán)境。政府要簡(jiǎn)化審批流程，該放的權(quán)都放下去，讓企業(yè)少跑腿，快辦事。要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的服務(wù)，建立專(zhuān)門(mén)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)提供政策咨詢(xún)、市場(chǎng)對(duì)接、技術(shù)支持等“一站式”服務(wù)。還要保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益，特別是知識(shí)產(chǎn)權(quán)，鼓勵(lì)創(chuàng)新，保護(hù)創(chuàng)新成果。此外，還要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，打擊假冒偽劣、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，讓企業(yè)能安心經(jīng)營(yíng)，專(zhuān)心發(fā)展。

5.加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)與風(fēng)險(xiǎn)防范

廣東發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，不光要企業(yè)干，也要讓老百姓知道、理解和支持。要通過(guò)各種媒體，比如電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、短視頻平臺(tái)，多宣傳低空經(jīng)濟(jì)的好處，比如能提高效率、方便生活、帶動(dòng)就業(yè)等等，讓老百姓覺(jué)得低空經(jīng)濟(jì)是件好事。同時(shí)，也要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)的教育，告訴老百姓哪些行為是違法的，比如非法飛行、濫用無(wú)人機(jī)拍攝隱私等，引導(dǎo)大家文明使用低空資源。另外，政府和企業(yè)要一起做好安全管理工作，建立應(yīng)急預(yù)案，防范和處置各種安全事故，確保低空經(jīng)濟(jì)安全有序發(fā)展，贏得老百姓的信任。

第九章案例分析：廣東低空經(jīng)濟(jì)先行探索

1.廣州低空經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)實(shí)踐

廣州作為廣東省的省會(huì)，經(jīng)濟(jì)體量巨大，城市密度高，對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的需求也特別大。廣州正在積極建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，這是國(guó)家給的一個(gè)試點(diǎn)機(jī)會(huì)，目的是探索低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式、新路徑。廣州的重點(diǎn)放在哪里呢？主要是搞無(wú)人機(jī)應(yīng)用和空中交通管理。比如，他們正在試點(diǎn)用無(wú)人機(jī)給醫(yī)院送急需的藥品，比救護(hù)車(chē)快；還在探索用無(wú)人機(jī)進(jìn)行城市巡檢，比如檢查高壓線(xiàn)、監(jiān)控橋梁安全；當(dāng)然，最吸引人的可能是空中觀(guān)光旅游，坐著小飛機(jī)在白天或者晚上俯瞰廣州塔、珠江新城的景色，那肯定很酷。為了支持這些探索，廣州在政策上給了很多優(yōu)惠，比如簡(jiǎn)化了無(wú)人機(jī)飛行的審批流程，還規(guī)劃了專(zhuān)門(mén)的起降場(chǎng)。他們還在努力打造一個(gè)“空天地一體化”的數(shù)字平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)能實(shí)時(shí)監(jiān)控空中的無(wú)人機(jī)，管理它們的安全飛行。廣州的實(shí)踐，為廣東乃至全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了一個(gè)很好的樣本。

2.深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新應(yīng)用

深圳是個(gè)創(chuàng)新氛圍特別濃厚的地方，尤其在電子信息產(chǎn)業(yè)上非常有優(yōu)勢(shì)。深圳的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重點(diǎn)突出了無(wú)人機(jī)這個(gè)方向。深圳聚集了全國(guó)乃至全球很多優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)企業(yè)，從做核心零部件，到組裝整機(jī)制造，產(chǎn)業(yè)鏈條很完整。深圳的無(wú)人機(jī)不光自己賣(mài)得好，還在應(yīng)用上不斷創(chuàng)新。比如，他們?cè)跓o(wú)人機(jī)送貨、無(wú)人機(jī)巡檢、無(wú)人機(jī)搜救這些領(lǐng)域都搞出了很多名堂。特別值得一提的是，深圳還大力發(fā)展無(wú)人機(jī)相關(guān)的教育培訓(xùn)，培養(yǎng)大量的無(wú)人機(jī)飛手和專(zhuān)業(yè)人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的人才支撐。深圳還積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)參與城市治理，比如用無(wú)人機(jī)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)、違章建筑排查等，提高了城市管理的效率。深圳的例子說(shuō)明，利用好地方的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，可以很好地帶動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.橫琴粵澳深度合作區(qū)低空經(jīng)濟(jì)政策先行先試

橫琴粵澳深度合作區(qū)是廣東一個(gè)特別重要的區(qū)域，它的任務(wù)是推動(dòng)澳門(mén)經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展，同時(shí)也是廣東改革開(kāi)放的重要窗口。橫琴在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)上，體現(xiàn)了一個(gè)“先行先試”的特點(diǎn)。因?yàn)闄M琴跟澳門(mén)相鄰，有很多獨(dú)特的需求和應(yīng)用場(chǎng)景。比如，橫琴可以探索利用低空經(jīng)濟(jì)來(lái)促進(jìn)跨境旅游，方便澳門(mén)和內(nèi)地游客往來(lái)；可以探索無(wú)人機(jī)在跨境物流中的應(yīng)用，提升通關(guān)效率；還可以結(jié)合橫琴的文旅資源，開(kāi)發(fā)一些獨(dú)特的低空旅游項(xiàng)目。橫琴還積極爭(zhēng)取國(guó)家層面的政策支持，在低空空域開(kāi)放、審批制度改革、跨境合作等方面爭(zhēng)取更大的自主權(quán)，為低空經(jīng)濟(jì)在澳門(mén)和內(nèi)地融合發(fā)展探索路子。橫琴的探索，對(duì)于促進(jìn)粵澳合作，以及廣東低空經(jīng)濟(jì)融入大灣區(qū)發(fā)展具有重要的意義。

4.廣東低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展觀(guān)察

廣東不光是廣州、深圳在單打獨(dú)斗，還在有意識(shí)地搞產(chǎn)業(yè)集聚，建幾個(gè)低空經(jīng)濟(jì)的“大本營(yíng)”。比如，在東莞、佛山等地，有大量的制造業(yè)企業(yè)，可以跟低空經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來(lái)，發(fā)展智能制造、物流配送等。廣東在這些地方規(guī)劃建設(shè)了一些低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園或者示范區(qū)，吸引相關(guān)的企業(yè)搬進(jìn)來(lái)，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。在產(chǎn)業(yè)園里，企業(yè)可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，比如起降場(chǎng)、維修中心；可以共享人才資源，比如聯(lián)合搞培訓(xùn)；還可以加強(qiáng)合作，一起開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。這種集聚發(fā)展的方式，可以降低企業(yè)的成本，提高效率，更容易形成品牌影響力。通過(guò)建設(shè)這些產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，廣東正在努力把低空經(jīng)濟(jì)打造成一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)。

第十章總結(jié)與展望

1.總結(jié)廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)

回顧一下，廣東發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)打下了不少基礎(chǔ)，也展現(xiàn)出了不少優(yōu)勢(shì)。首先，廣東的經(jīng)濟(jì)實(shí)