DB44DB44/T1753—2015電動汽車充電機（樁）電能計量技術規(guī)范2015-12-18發(fā)布2016-04-18實施廣東省質量技術監(jiān)督局發(fā)布Ⅰ1下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文GB/T17215.211-2006交流電測量設備通用要求、試驗和試驗條件第1固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，并為電動汽車動力電池提供直流電能的充電機，同時固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同23充電機（樁）在本標準6.1、6.2規(guī)定的測量條件下，電能計量的允許誤差（以百分數(shù)表示）不應充電機（樁）顯示的付費金額與根據(jù)單價和充電電量示值計算的付費金額之差，不應超過最小付4充電機（樁）應有供測量誤差的脈沖輸出，應給出脈沖常數(shù)C（imp/kW·h）。應使顯示的電能量——測量標準為交/直流標準表和交/直流標準功率源，交流測量標準的準確度等級應優(yōu)于0.1%，輸出功率穩(wěn)定度應優(yōu)于0.1%。直流測量標準的準確度等級應優(yōu)于0.2%，穩(wěn)定度不超過被檢充電機電能計量測量非車載充電機時，如采用電動汽車、動力電池組作為功率負載，電動汽車和動力電池組的電測量交流充電樁時，如采用電動汽車作為功率負載，電動汽車車載充電機的額定電壓和額定電流測量充電機（樁）時，如采用電子負載作為功率負載，電子負載的阻抗和功率應能連續(xù)調節(jié)，應5+++++-+++++-注1：“+”表示應檢項目，“-”表示可不檢項目。注2：使用中檢查是為了檢查計量器具的測量標記或測量證書是否有效，保護標記是否損壞，測量后的計量器具狀測定非車載充電機工作誤差時的負載點見表5；測定交流充電樁電能工作誤差時的負載點見表6。0.05In0.1In0.5Innn60.05In0.1In0.5Inn在標準電能表與被檢充電機（樁）都處于連續(xù)工作的條件下，用被檢充電機（樁）輸出的脈沖控每一個負載功率下，應至少記錄兩次誤差測定數(shù)據(jù)，并取平均值。如不能正確地采集被檢充電機7將被檢充電機（樁）與標準表的同相電流線路串聯(lián)，電壓線路并聯(lián)，加最大負載運行一段時間。γ=×100+γ0（%）………………（3）γ0——標準表的已定系統(tǒng)誤差，不需修正時γ0＝0；W'——被檢充電機（樁）停止運行與運行前示值之差（kW·h注1：應使標準表與被檢充電機（樁）同步運行，運行的時間應足夠長，以使得被檢充電機（樁）顯示器末位一數(shù)字（或最小分格）代表的電能值與所記的W′之比（%）不大于被檢充電機（樁）等級值的1/10。注2：若標準表顯示位數(shù)不夠多，可用計數(shù)器記錄以實際測量電量乘以當前費率電價得到的付費金額與充電機（樁）顯示的金額相比較，以確定充A=KiΔWxi……………（4）Ep=YJ?A…