目錄

1編制依據(jù)................................................-1-

1.1編制依據(jù)、原則.....................................-1-

1.2編制原則...........................................-1-

2編制范圍................................................-2-

3工程概況................................................?2?

3.1工程概況...........................................-2-

3.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件.............................-2-

3.3施工要求...........................................-3-

3.4風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分級(jí).....................................-3-

4總體布置及工期安排......................................-6-

4.1總體部署及組織機(jī)構(gòu).................................-6-

4.2勞動(dòng)力計(jì)劃.........................................-9-

5技術(shù)方案...............................................-11-

5.1技術(shù)參數(shù)..........................................-11-

5.2工藝流程..........................................-16-

5.3施工方法及操作要求................................-18-

6工期控制措施...........................................-27-

6.1工期控制的勞力、材料、機(jī)械保障措施................-27-

6.2特殊時(shí)段工期保證措施..............................-30-

6.3工期控制的應(yīng)急措施................................-30-

6.4工期控制的監(jiān)控方法................................-31-

7質(zhì)量目標(biāo)、保證體系及保證措施...........................-31-

7.1質(zhì)量目標(biāo)..........................................-31-

7.2質(zhì)量保證體系......................................-31-

7.3質(zhì)量管理措施......................................-32-

7.4關(guān)鍵項(xiàng)目的質(zhì)量控制措施............................-35-

7.5成品及半成品保護(hù)措施.............................-38-

8安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施.................................-39-

8.1安全目標(biāo).........................................-39-

8.2組織保證措施.....................................-39-

8.3制度保證措施.....................................-41-

8.4安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施.............................-43-

8.5安全培訓(xùn)及技術(shù)交底...............................-48-

9應(yīng)急救援預(yù)案..........................................-50-

9.1應(yīng)急預(yù)案的方針和原則.............................-50-

9.2應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)...............................-50-

9.3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工...............................-51-

9.4常用應(yīng)急藥品.....................................-54-

9.5突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資.......................-54-

9.6突發(fā)事故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào)...........................-55-

9.7險(xiǎn)情報(bào)告制度及應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序...................-55-

9.8險(xiǎn)情報(bào)告制度.....................................-56-

9.9應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序.................................-56-

9.10應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施..............................-56-

9.11突發(fā)事故的應(yīng)急處理預(yù)案..........................-60-

10季節(jié)、冬季施工保護(hù)措施...............................-63-

10.1冬季施工質(zhì)量保護(hù)措施............................-63-

10.2雨季施工質(zhì)量保證措施............................-65-

10.3高溫期間施工質(zhì)量保證措施........................-66-

11環(huán)境保護(hù)措施.........................................-68-

11.1建立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組............................-68-

11.2環(huán)境保護(hù)措施....................................-69-

12文明施工要求.........................................-70-

12.1文明施工目標(biāo)....................................-70-

12.2文明施工體系....................................-70-

12.3文明施工保證措施................................-71-

12.4文明工地管理措施................................-72-

墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

橋梁工程墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工技術(shù)方案

1編制依據(jù)

1.1編制依據(jù)、原則

⑴現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；

⑵集團(tuán)公司近年來(lái)高速鐵路類似施工經(jīng)驗(yàn)、旃工工法、科技成果：

(3)《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9652-2017)；

(4)《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303-2020)；

⑸《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9207-2017)；

(6)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005；

(7)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017)；

(8)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008)；

(9)《建筑工程大模板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJT74-2017)；

(10)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50205-2020)；

(11)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011)；

(12)《緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱》(GB/T3098.1-2010)

L2編制原則

⑴全面響應(yīng)并嚴(yán)格遵守該項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的要求。

⑵力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、

技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

⑶嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)

準(zhǔn)的要求，健全質(zhì)量保證體系，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

⑷合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、

季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確

保工期要求。

⑸運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生

-1

墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

產(chǎn)和人身安全。

(6)精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)

周圍環(huán)境的影響降低到最低限度。

2編制范圍

本施工方案適用于xxx站前工程段所有墩臺(tái)模板施工。

3工程概況

3.1工程概況

3.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件

3.2.1地形地貌

3.2.2水文地質(zhì)

標(biāo)段內(nèi)地下水主要為第四系松散層孔隙潛水、基巖裂隙水。水質(zhì)較

好，腐蝕性較低。

松散層孔隙潛水含水層為碎石類土、砂類土，受大氣降水、高山融

雪、河水等補(bǔ)給；基巖裂隙水主要分布于各類基巖的原生及風(fēng)化節(jié)理、

裂隙中，主要受大氣降水補(bǔ)給，局部地表水補(bǔ)給，多以下降泉形式排泄,

含水層多數(shù)弱富水。

3.2.3氣象特征

本項(xiàng)目范圍屬高原寒帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。氣候特征是：低溫嚴(yán)寒，四

季不明，年平均降水量531.6?708.4mm,降水多集中于5月下旬至7

月中旬，年平均蒸發(fā)量1066.1-1168.0mm,年平均氣溫1.4~6.3℃。

沿線地形對(duì)風(fēng)向影響顯著，10月下旬至次年5月為干風(fēng)季節(jié)，風(fēng)速較

大。11月底至次年4月初施工需考慮冬季保障措施。

3.2.4地震動(dòng)參數(shù)特征

根據(jù)中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

頒布的《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2015(2016年6月1日實(shí)施)

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

附錄A中的圖A.1和附錄B中的圖B.1,橋址H類場(chǎng)地條件下基本地震

動(dòng)峰值加速度為0.20g（相當(dāng)于地震基本烈度VIII度），基本地震動(dòng)加

速度反應(yīng)譜特征周期為0.40so

3.2.5施工用水

線路所經(jīng)地區(qū)分布三道河、熱曲河等常年流水河，水量隨季節(jié)而變

化。沿線有較為豐富的水資源，可以滿足施工用水的需求。

3.2.6施工用電

工程用砂在本地有豐富的砂源，儲(chǔ)量豐富、砂場(chǎng)較多。工程用砂采

用汽車運(yùn)輸至工地。

3.3施工要求

3.3.1安全目標(biāo)

“零事故、零死亡”。

3.3.2質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,主體工程質(zhì)量零缺陷。確保

“天府杯”及“鐵建杯”，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

3.3.3環(huán)保目標(biāo)

環(huán)水保設(shè)施驗(yàn)收合格率100%,施工過程“零污染、零排放”。

3.4風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分級(jí)

本項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估采用“LEC風(fēng)險(xiǎn)法”，對(duì)墩柱施工過程主要危

險(xiǎn)源進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，從而得出墩柱施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一覽表,

詳見表3-3.5-lo

表3-3.5-1墩柱施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一覽表

危

潛在危險(xiǎn)、危害

害

序

故

作業(yè)活活動(dòng)內(nèi)事因素評(píng)價(jià)

號(hào)

危害因素級(jí)

型

動(dòng)單元容類D二LEC

別

LECD

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目部技術(shù)管理人員未向

1施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行方其他1315452

案交底、監(jiān)督、監(jiān)測(cè)等。

安全技術(shù)交底是否覆蓋全

2部參建人員以及是否規(guī)其他337632

施工

范。

準(zhǔn)備

勞動(dòng)防護(hù)用品管理不規(guī)

3其他167422

范。

施工前未核查工程周邊環(huán)

4境、管線，未設(shè)立警示標(biāo)其他337632

志0

墩柱鋼筋綁扎高度超過6m

5坍塌110151503

未采取臨時(shí)固定措施

鋼筋吊裝至施工平臺(tái)處枷

6鋼筋加打363542

時(shí)，碰撞作業(yè)人員

工與安械

鋼筋焊接時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)

7裝害661362

域

鋼筋機(jī)械設(shè)備外露傳動(dòng)部機(jī)械

8337632

位未設(shè)置安全防護(hù)罩傷害

模板在安裝過程中，沒有

9設(shè)置有效防傾覆的臨時(shí)固坍塌33151353

定設(shè)施。

墩

吊運(yùn)大塊或整體模板時(shí)，起重

柱

10豎向吊運(yùn)少于兩個(gè)吊點(diǎn)，傷害33151353

施

工水平吊運(yùn)少于四個(gè)吊點(diǎn)。

吊運(yùn)散裝模板沒有捆綁牢起重

11336542

固傷害

5級(jí)風(fēng)及其以上沒有停止模起重

12模板3115452

板吊運(yùn)作業(yè)傷害

安裝

木料未堆放于下風(fēng)向，離

13火災(zāi)333272

火源距離小于30mo

料場(chǎng)四周沒有設(shè)置足量的

14火災(zāi)333272

滅火器材。

未對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的模板進(jìn)行坍塌

151315452

驗(yàn)收等

模板安裝時(shí)沒有統(tǒng)一指

起重

16揮，未設(shè)置警戒區(qū)與通信33151353

傷害

設(shè)施。

未對(duì)混凝土罐車進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)車輛

17167422

驗(yàn)收，if車質(zhì)量存在缺陷傷害

混凝土澆筑過程中未設(shè)地高出

181615903

頂施工平臺(tái)墜落

混凝土混凝土澆筑過程中汽車泵物體

19327422

澆筑甭管擺幅過快打.擊

物

混凝土澆筑過程中串簡(jiǎn)未體

20擊617422

連接牢靠HIj

振搗器等設(shè)備絕緣強(qiáng)度不

21觸電337632

夠，漏電保護(hù)裝置失效

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

駕駛員無(wú)操作證，未經(jīng)培車輛

22167422

訓(xùn)或疲勞駕駛傷害

拆除工程施工前，未對(duì)施高出

相落

23工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全31072104

等季

技術(shù)交底

拆除工程施工區(qū)域未設(shè)置物體

241103302

模板醒目警示標(biāo)志打擊

拆除拆除施工存在立體交叉作物體

253671263

業(yè)打擊

高出

在惡劣的氣候條件下，未

26墜落1315452

停止進(jìn)行拆除作業(yè)。

等

現(xiàn)場(chǎng)的跳板、墩頂?shù)茸鳂I(yè)高出

273103903

面未采取防滑措施墜落

雷擊

28雷雨時(shí)，未停止露天作業(yè)0.563542

等

夜間施工時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所未

設(shè)置照明設(shè)備，照度不滿

29足施工要求，光束直接照其他363542

射工程機(jī)械操作和指揮人

員

夜間施工時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的

特殊季高出

上下道口及溝槽等危險(xiǎn)部

30節(jié)施工墜落3103903

位未設(shè)置夜間警示標(biāo)志和

等

警示燈

作業(yè)時(shí)間未避開高溫時(shí)

段，必須在高溫條件下的

31中暑363542

施工作業(yè)未采取防暑降溫

措施

施工現(xiàn)場(chǎng)的易燃易爆物品

32火災(zāi)1103302

未采取防曬措施

大于6級(jí)風(fēng)時(shí)，未停止作坍塌

333103903

業(yè)等

存在用同一個(gè)開關(guān)箱直接

34控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電觸電363542

設(shè)備（含插座）的現(xiàn)象

當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱

35時(shí)，動(dòng)力和照明沒有分路觸電363542

配電

動(dòng)力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱

36觸電363542

臨時(shí)未分設(shè)

用電配電箱、開關(guān)箱周圍沒有

37足夠2人同時(shí)工作的空間觸電167422

和通道

配電箱的電器安裝板上沒

38有分設(shè)N線端子板和PE線觸電363542

端子板

配電箱、開關(guān)箱外形結(jié)構(gòu)

39觸電363542

不能防雨、防塵

-5-

墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

分配電箱未裝設(shè)總隔離開

關(guān)、分路隔離開關(guān)以及總

40觸電363542

斷路器、分路斷路器或總

熔斷器、分路熔斷器

開關(guān)箱未裝設(shè)隔離開關(guān)、

41斷路器或熔斷器，以及漏觸電363542

電保護(hù)器

配電箱、開關(guān)箱的電源進(jìn)

42線端采用了插頭和插座做觸電363542

活動(dòng)連接

未對(duì)配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行

43觸電661362

編號(hào)

專業(yè)電工檢查、維修時(shí)沒

有按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、

44觸電363542

手套，沒有使用電工絕緣

工具

配電箱、開關(guān)箱內(nèi)放置了

45觸電661362

雜物

施工作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，線路

長(zhǎng)，項(xiàng)目位于山區(qū)，道路

道路狹窄、彎曲，施工機(jī)械車

46交通輛多，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員密1107702

集，運(yùn)輸空間狹小，機(jī)械

車輛故障或操作不當(dāng)?shù)仍?/p>

因，導(dǎo)致交通事故

4總體布置及工期安吊

4.1總體部署及組織機(jī)構(gòu)

4.1.1生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)

本項(xiàng)目采用“工區(qū)+架子隊(duì)”的管理模式，工區(qū)負(fù)責(zé)管段范圍內(nèi)的

站前工程施工，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的

原則，組織各工區(qū)橋梁施工作業(yè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，確保安全、文明、優(yōu)

質(zhì)、高效地完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)。具體生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)見圖4-

4.1-1o

-6-

墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理

總工程師安全總監(jiān)

圖4-4.1T生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖

4.1.2施工任務(wù)劃分

根據(jù)本標(biāo)段施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“統(tǒng)籌規(guī)

劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、立體展開”的原則，采取扁平化管理模式，

本標(biāo)段工區(qū)下設(shè)2個(gè)架子隊(duì)，各施工作業(yè)隊(duì)組織平行或流水作業(yè)。

施工部署及區(qū)段劃分見表4-4.1-1o

表施工部署及區(qū)段劃分

序號(hào)工區(qū)名稱施工里程管段長(zhǎng)度施工任務(wù)

1橋梁一隊(duì)

2橋梁一隊(duì)

3橋梁一隊(duì)

4橋梁二隊(duì)

4.L3臨時(shí)工程設(shè)置

3號(hào)拌和站負(fù)責(zé)x工區(qū)、x工區(qū)、x工區(qū)共xxx萬(wàn)方混凝土供應(yīng),

日需求最大2500方，配置4臺(tái)HZS180型機(jī)組，平均運(yùn)距10km。

-7-

墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

4.L4周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃

模板的配置計(jì)戈上根據(jù)工期要求，考慮到工序銜接等問題，墩身的

施工所需實(shí)際時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)一些。主橋下部結(jié)構(gòu)于2023年3月11日至

2025年9月29日。

模板的周轉(zhuǎn)原貝I：根據(jù)工期要求，考慮到2024年6月1日開始架梁,

首架方向的墩身優(yōu)先施工，首先按照架梁順序周轉(zhuǎn)模板，保證首架方向

的墩身優(yōu)先施工。

表4-4.4-1周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃

數(shù)量

模板配置備

座

；

橋梁名稱平均墩高注

(m)數(shù)量

規(guī)格型號(hào)

(套)

4.L5機(jī)械設(shè)備配置

表4-4.4-2機(jī)械配備配置表

-8-

墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

1汽車吊25t臺(tái)20

2混凝土運(yùn)輸車210nl3輛40

3混凝土泵車39m臺(tái)2

4數(shù)控彎圓機(jī)臺(tái)3

5數(shù)控調(diào)直切斷機(jī)臺(tái)3

6數(shù)控彎曲中心臺(tái)3

數(shù)控鋼筋棒材剪切

7KZQ150臺(tái)3

生產(chǎn)線

8交流電焊機(jī)BX3-400臺(tái)40

9插入式振搗棒N50臺(tái)20

4.2勞動(dòng)力計(jì)劃

為保證本橋墩身施工滿足工程質(zhì)量、安全、經(jīng)營(yíng)管理以及工期等各

項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，設(shè)橋梁架子隊(duì)2個(gè)，配備經(jīng)驗(yàn)豐富、管理有素的

施工隊(duì)伍，其中包括鋼筋工班4個(gè)，模板工班4個(gè)，混凝土工班4個(gè)，

負(fù)責(zé)全部的墩身施工任務(wù)；勞動(dòng)力資源配置見下表4-4.5-1。

表4-4.5-1施工作業(yè)架子隊(duì)人員配備

序號(hào)名稱數(shù)量單位職責(zé)范圍

①負(fù)責(zé)架子隊(duì)的全面管理工作。在項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，精心

組織、統(tǒng)籌安排施工生產(chǎn)，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目下達(dá)的施二任

架子隊(duì)隊(duì)務(wù)。②負(fù)責(zé)承建工程施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工，

12人

長(zhǎng)按照項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底等技術(shù)

性文件規(guī)定和相關(guān)要求，組織本隊(duì)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)

行。

①協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)抓好工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各項(xiàng)

工作。②負(fù)責(zé)本隊(duì)的技術(shù)管理工作，參加項(xiàng)目部圖紙會(huì)

技術(shù)負(fù)責(zé)審、參與施工設(shè)計(jì)和施工方案的制訂。③負(fù)貢向領(lǐng)二員、

22人

人工班長(zhǎng)進(jìn)行工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等書面技術(shù)交底，

并將技術(shù)交底分類存檔。指導(dǎo)施工班組按設(shè)計(jì)圖紙、施工

規(guī)范等要求進(jìn)行施工C

①協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好技術(shù)交底工作。②跟班作業(yè)，糾正

施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等方面

3技術(shù)員10人存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大安全、質(zhì)量隱患立即停工并報(bào)告上

級(jí)。③做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫、收集整理。

④參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析。⑤做好對(duì)隱蔽工程的關(guān)

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

表4-4.5-1施工作業(yè)架子隊(duì)人員配備

序號(hào)名稱數(shù)量單位職責(zé)范圍

鍵部位，重點(diǎn)工序的施工過程進(jìn)行旁站監(jiān)督和指導(dǎo)。

①負(fù)責(zé)施工作業(yè)過程的質(zhì)量監(jiān)督和檢查驗(yàn)收工作。

②參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并制訂相應(yīng)的預(yù)防保證

4質(zhì)量員6人措施。③跟班作業(yè)，糾正施工工序、工藝方面可能影響工

程質(zhì)量的問題，督促檢查“三檢制”的落實(shí)。④負(fù)靈隱蔽

工程自檢、報(bào)檢。

①協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行安全教育，接受上級(jí)專職安質(zhì)人員的業(yè)務(wù)

檢查與指導(dǎo)。②跟班作業(yè)進(jìn)行施工安全巡視，發(fā)現(xiàn)不安全

行為堅(jiān)決制止，重大安全隱患要立即報(bào)告，并做好安全記

錄。③負(fù)責(zé)本隊(duì)安全器材、用具、設(shè)施的維修保養(yǎng)與標(biāo)

5安全員2人

識(shí)。④制止違章作業(yè)，參加相關(guān)事故的調(diào)查、分析，并保

護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。⑤檢查評(píng)定安全用品和勞動(dòng)保護(hù)用品是否

達(dá)標(biāo)，罰處現(xiàn)場(chǎng)違章行為，組織機(jī)械設(shè)備安全評(píng)定，提出

安全整改意見和處理辦法。

①建立出入庫(kù)臺(tái)帳和逐日材料消耗臺(tái)帳。②負(fù)責(zé)原材料進(jìn)

場(chǎng)后填寫通知單，通知試瞼室（員）取樣送檢。③負(fù)責(zé)原

6材料員2人材料、半成品狀態(tài)標(biāo)識(shí)。④采購(gòu)所需輔助材料，并做好臺(tái)

帳。⑤回收利用好廢料、邊角料，如：木料頭、鋼筋頭、

水泥袋、鐵桶等，建立回收臺(tái)帳。

①嚴(yán)格執(zhí)行勞務(wù)人員班前點(diǎn)名和交底制度。

②認(rèn)真做好勞務(wù)人員工作時(shí)間和機(jī)械使用統(tǒng)計(jì)工作。

7工班長(zhǎng)2人③帶領(lǐng)工班全體人員完成架子隊(duì)下達(dá)的施工生產(chǎn)任務(wù)。

④糾正所屬人員施工中影響安全、質(zhì)量的施作行為。

⑤完成隊(duì)、領(lǐng)工員交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。

①全面負(fù)責(zé)工點(diǎn)施工生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)組織和指揮工作。

②嚴(yán)格執(zhí)行班前交底制度，合理安排和組織工班作業(yè)，提

高勞務(wù)作業(yè)工作效率知機(jī)械施工效率，節(jié)約施工成衣。

8領(lǐng)工員2人

③組織工班完成架子隊(duì)下達(dá)的施工任務(wù)。

④負(fù)責(zé)工班施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保和文明施工管

理。⑤協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行勞務(wù)人員和租賃機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)管理。

①參加開工前的地材調(diào)查與取樣送檢。

②收集原材料，半成品的合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，并送試

驗(yàn)室存檔。

③負(fù)責(zé)原材料、半成品、檢查試件抽取、制作、標(biāo)識(shí)、防

9試驗(yàn)員2人

護(hù)和送樣。

④負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)施工控制的檢驗(yàn)與試驗(yàn)。

⑤檢測(cè)過程中，做好記錄，建立相應(yīng)試驗(yàn)管理臺(tái)帳，嚴(yán)格

執(zhí)行計(jì)量器具管理制度、檢定制度、流轉(zhuǎn)制度。

10機(jī)車司機(jī)4人負(fù)責(zé)機(jī)車作業(yè)操作和維修防護(hù)

負(fù)責(zé)模板安裝和拆除，模板調(diào)整修改等作業(yè)內(nèi)容，同時(shí)應(yīng)

11模板工48人

防護(hù)模板不受外力沖擊，歸置和涂刷脫模劑等

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

表4-4.5-1施工作業(yè)架子隊(duì)人員配備

序號(hào)名稱數(shù)量單位職責(zé)范圍

12鋼筋工32人負(fù)責(zé)墩臺(tái)身鋼筋綁扎一系工作內(nèi)容

13架子工48人負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)安裝及支架的搭設(shè)

負(fù)責(zé)板材、鋼材、鋼筋搭接等焊材的焊接施工、焊接設(shè)別

14電焊工12人

的維修和防護(hù)

負(fù)責(zé)混凝土卸料、澆筑、平倉(cāng)、振搗等混凝土相關(guān)內(nèi)容的

15硅工32人

施工

16雜工10人

負(fù)責(zé)墩身腳手架、盤扣式支架的搭設(shè)、檢查、日常維修等

17腳手工32人

工作內(nèi)容

18指揮員16人

19司索工16人

合計(jì)110人

5技術(shù)方案

5.1技術(shù)參數(shù)

5.1.1模板概況

模板系統(tǒng)主要由墩身模板、托盤模板、墩帽模板、支墩模板、墊石

模板、圍板模板組成。墩身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)模板為2m一節(jié)，配節(jié)模板高度為

(0.5m、1m),一層模板分為4塊：前后板面各一塊平模，左右兩邊各

一塊瓠模。托盤模板整體高度2.6m,圍板外模和墩帽一體，內(nèi)模高度

為1.05nio

(1)圓端形實(shí)體墩墩柱鋼模板由面板、豎肋、圓形背帶、末拉桁

架及對(duì)拉桿組成，面板采6nlm厚鋼板，豎肋為[12槽鋼，圓形背帶采用

[18槽鋼，拉桿采用力25/O32mni精軋螺紋鋼，其中025mm拉桿用于模

板與桁架角對(duì)拉，632mm拉桿用于桁架間對(duì)拉；模板之間連接采月&8

級(jí)高強(qiáng)度螺栓。下圖5-3.6-1。

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

2

a二

1

Hdl#Pdl#Hdlft

Hdl=PdiaHdlS

Hdl#Pdl#Hdl#

Hdl#PdHHdl#

Hd2?Pd卻Hd2#

Hd3#Pd3THd31

圖5-L1-1圓端形實(shí)體墩身模板立面、平面示意圖

（2）矩形墩墩柱鋼模板由面板、豎肋、背楞、對(duì)拉桁架及對(duì)拉桿

組成，面板采6mm厚鋼板，豎肋為［10槽鋼，背楞采用［20槽鋼，拉桿

采用（1）25/4）32mm精軋螺紋鋼，其中625nlm拉桿用于模板與桁架角對(duì)拉,

“32mm拉桿用于桁架間對(duì)拉；模板之間連接采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螟栓。

下圖5-3.6-2o

圖5-L1-2矩形墩身模板平面示意圖

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

5.L2模板運(yùn)輸

大模板運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁超高、超寬、超重。散裝小件運(yùn)輸時(shí)，封裝、

捆綁、固定牢固，防止運(yùn)輸時(shí)傷人。運(yùn)輸時(shí)，裝置模板及其他大件的車

廂嚴(yán)禁乘人。

5.L3模板存放

模板的存放模板及部件存放按施工標(biāo)識(shí)存放。存放場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，

且周邊設(shè)排水溝，并遠(yuǎn)離高壓線。存放模板下方墊方木，中間需留有大

于60cm的通道，以便清理、涂脫模劑及其他管理。

5.L4模板及部件的裝配

模板現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，須選擇堅(jiān)實(shí)平整場(chǎng)地。每次安裝模板前，對(duì)模板

及其零部件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使其達(dá)到質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)使用要求，模板

各部件及各裝配件連接要牢固，經(jīng)安全人員檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)

行施工。承重部件每次安拆前后，必須認(rèn)真檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有變形裂痕，開

焊、螺紋脫扣等問題時(shí)，必須采取有效措施，確保其安全性。模板的配

件必須齊全，不得隨意改變或拆卸。

5.1.5模板的吊裝

(1)模板吊裝采用25T吊車進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)吊車應(yīng)枕方木，進(jìn)

行下墊，吊裝過程還應(yīng)注意：

①起重作業(yè)必須明確指揮人員，指揮人員必須佩戴明顯的標(biāo)志。

②起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚

吊裝安全操作規(guī)程及指揮信號(hào)。

③正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具受力情況，發(fā)現(xiàn)問

題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常方可正式

吊裝。

④吊裝過程中出現(xiàn)故障應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒有指令，任何人不

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

得擅自離開崗位。

⑤起吊重物就位前，不許解開吊物鎖具，任何人不準(zhǔn)隨吊裝設(shè)備或

吊裝機(jī)具升降。

⑥嚴(yán)禁在風(fēng)速6級(jí)以上時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。

⑦不得在雨、霧天作業(yè)；在吊裝過程中如因故中斷，必須采取安全

措施，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過夜。

⑧起吊物件落下的位置必須用方木或其他材料進(jìn)行支墊，確保物件

落下后順利抽取鋼絲繩。

（2）吊裝模板必須使用帶卡環(huán)吊鉤，當(dāng)風(fēng)力超過六級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊

裝作業(yè)。吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，模板起吊應(yīng)平穩(wěn)，不得偏斜和大幅度擺

動(dòng)。操作人員必須站在安全可靠處，嚴(yán)禁人員隨同模板一同起吊。

（3）拆模時(shí)，起吊模板前，應(yīng)先檢查模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間所有

對(duì)拉螺栓、連接件是否全部拆除，必須在確認(rèn)模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間無(wú)

任何連接后方可起吊，移動(dòng)模板時(shí)不得碰撞墻體。

（4）起吊模板前，應(yīng)將模板上的雜物、工具等清理干凈，各種連

接嚴(yán)禁掛鉤在模板上隨模板一同吊走，防止脫落傷人。并檢查吊裝用繩

索，卡具及模板上吊環(huán)是否完整、安全、可靠。

（5）吊裝作業(yè)前，應(yīng)將吊裝機(jī)械調(diào)整適當(dāng)。當(dāng)大模板與其他大件

就位落地時(shí)，穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁大幅度擺動(dòng)。防止搖晃碰人或撞壞墩體。

（6）在模板工程拆裝區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置圍欄，并掛明顯的標(biāo)志牌，

禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。

5.L6模板安裝

（1）作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查模板，支撐等構(gòu)件是否符合要求，周轉(zhuǎn)使

用的模板應(yīng)將附于模板上的污濁清除干凈，將面板刷上脫模劑。

（2）將承臺(tái)上的雜物清除干凈，將機(jī)具設(shè)備等移至安全排架周邊

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

2nl范圍外，排除現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素。

(3)安裝2m以上的模板，應(yīng)設(shè)梯籠，在與墩身模板連接處設(shè)置防

護(hù)欄，防止人員墜落，并禁止上下在同一垂直面操作；梯籠下端固定應(yīng)

在梯籠基礎(chǔ)上，提前預(yù)埋螺栓和鋼纜繩定位件，后期固定梯籠；梯籠基

礎(chǔ)采用C25,尺寸為3m*3mo墩身模板施工完成后應(yīng)及時(shí)施工圍板外模,

利用圍板外模兼做防護(hù)欄桿。

(4)模板采用目車分節(jié)吊裝，吊裝前應(yīng)先查看橋墩周邊的地形情

況，選擇合適的地段安放吊車，以確保模板安全方便的進(jìn)行吊裝。

(5)模板上有預(yù)留孔洞時(shí)，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好。

(6)模板安裝完畢后，必須由專人組織驗(yàn)收，合格后方可澆筑混

凝土。

(7)模板安裝過程中，要調(diào)整吊索長(zhǎng)度一致，確保模板垂直，等

截面立柱在模板四角用四根牽引繩做引導(dǎo)，墩柱在模板兩角用兩根牽引

繩做引導(dǎo)。作業(yè)人員安模作業(yè)時(shí)必須佩戴雙扣安全帶，墩柱要先安定位

銷，該處定位銷安裝前，安全帶懸掛在旁邊立柱主筋上；該處定位銷安

裝完畢，確保該組模板加固穩(wěn)定后，將安全帶懸掛在模板外的工作平臺(tái)

上，然后大面積加固水平定位銷及螺栓。套模過程中發(fā)現(xiàn)墊塊脫落，立

即停止作業(yè)，在原位增補(bǔ)后方可繼續(xù)施工。

(8)墩柱模板應(yīng)分段安裝，安裝模板采用一塊一塊分別拼接的方

式安裝，模板之間采用法蘭連接，兩塊位置調(diào)整好后，采用螺栓從法蘭

盤預(yù)留孔穿過用雙螺帽連接鎖死；一層模板拼接完成后，先安裝模板和

桁架之間的精軋螺紋鋼對(duì)拉桿，在安裝桁架之間的精軋螺紋鋼對(duì)拉桿，

均采用雙精軋螺帽鎖死，最后用同樣的方法安裝下一層墩柱模板，兩層

模板之間采用螺栓從法蘭盤預(yù)留孔穿過用雙螺帽連接鎖死。

(9)待墩柱模板施工完成時(shí)，用鋼纜繩拉住墩柱橫橋向兩側(cè)桁架

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墩臺(tái)模板專項(xiàng)施工方案

四角，再依次拉在承臺(tái)上預(yù)埋的鋼纜繩定位件，定位完成時(shí)，收緊鋼纜

繩，起到抗風(fēng)作用。

5.L7模板的拆除

（1）模板拆除車承重模板拆模強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa,非承重模板拆

模強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除。

（2）拆模順序與安模順序相反（應(yīng)自上而下拆除），先拆非