2025年城軌專業(yè)面試題目及答案本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。---2025年城軌專業(yè)面試題目及答案一、單選題（每題2分，共20分）1.在城軌信號系統(tǒng)中，以下哪項不是ATP系統(tǒng)的核心功能？A.列車速度監(jiān)控B.車門控制C.進路控制D.應(yīng)急制動答案：C解析：ATP（自動列車保護）系統(tǒng)主要功能包括列車速度監(jiān)控、車門控制和應(yīng)急制動，確保行車安全。進路控制屬于聯(lián)鎖系統(tǒng)范疇，不屬于ATP系統(tǒng)的核心功能。2.城軌車站站臺屏蔽門上方通常設(shè)置的“安全標識燈”是什么顏色？A.紅色B.黃色C.綠色D.白色答案：B解析：黃色安全標識燈用于提醒乘客注意列車進出站，防止夾傷事故。紅色表示危險，綠色表示安全，白色通常用于照明。3.城軌列車制動系統(tǒng)中，以下哪種制動方式屬于再生制動？A.氣壓制動B.電制動C.液壓制動D.機械制動答案：B解析：再生制動利用列車動能發(fā)電，反饋至電網(wǎng)，屬于電制動的一種。氣壓制動、液壓制動和機械制動均為摩擦制動方式。4.城軌車站乘客信息顯示屏（PIDS）的主要功能不包括：A.顯示列車到站信息B.發(fā)布緊急疏散指令C.播放廣告信息D.監(jiān)控車站客流答案：D解析：PIDS主要功能是信息發(fā)布，包括列車到站、疏散指令和廣告，但不具備客流監(jiān)控功能，客流監(jiān)控由獨立的監(jiān)控系統(tǒng)完成。5.城軌隧道襯砌結(jié)構(gòu)中，以下哪種材料不屬于常用防水材料？A.EVA防水卷材B.SBS改性瀝青防水卷材C.水泥基滲透結(jié)晶防水劑D.鋼筋混凝土答案：D解析：防水材料包括EVA、SBS防水卷材和水泥基滲透結(jié)晶防水劑，鋼筋混凝土是結(jié)構(gòu)材料，不具備防水功能。6.城軌供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)導(dǎo)線常用的材質(zhì)是：A.銅合金B(yǎng).鋁合金C.銅鋁合金D.鎳合金答案：C解析：接觸網(wǎng)導(dǎo)線采用銅鋁合金，兼顧導(dǎo)電性和強度，其中銅鋁比例為1:1或1:3，鋁質(zhì)輕、成本低，銅質(zhì)導(dǎo)電性好。7.城軌車輛轉(zhuǎn)向架中，以下哪個部件不屬于懸掛系統(tǒng)？A.輪對B.軸箱C.構(gòu)架D.減震器答案：A解析：懸掛系統(tǒng)包括軸箱、構(gòu)架和減震器，用于傳遞載荷和緩沖振動。輪對屬于走行部，不屬于懸掛系統(tǒng)。8.城軌自動售檢票（AFC）系統(tǒng)中，以下哪種票卡需要定期清洗？A.磁條票卡B.CPU芯片票卡C.RFID票卡D.光感票卡答案：A解析：磁條票卡易受磁場干擾，需定期清洗以保持讀卡準確性。CPU芯片票卡和RFID票卡抗干擾能力強，光感票卡較少見于城軌系統(tǒng)。9.城軌通信系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)不屬于無線通信技術(shù)？A.GPRSB.4GLTEC.Wi-FiD.光纖通信答案：D解析：無線通信技術(shù)包括GPRS、4GLTE和Wi-Fi，光纖通信屬于有線通信，傳輸距離遠但無無線特性。10.城軌車站火災(zāi)報警系統(tǒng)中，以下哪種探測器對煙霧最敏感？A.紅外探測器B.熱敏探測器C.氣體探測器D.煙霧探測器答案：D解析：煙霧探測器專門用于檢測煙霧，靈敏度高。紅外和熱敏探測器用于火焰檢測，氣體探測器檢測可燃氣體，不適用于火災(zāi)報警。---二、多選題（每題3分，共30分）1.城軌列車運行中，以下哪些因素會導(dǎo)致列車晚點？A.車站客流大B.信號故障C.車輛故障D.路線施工答案：A、B、C、D解析：列車晚點可能由客流大、信號故障、車輛故障或路線施工引起，均為常見原因。2.城軌車站屏蔽門系統(tǒng)的主要組成部分包括：A.門體B.門機C.傳感器D.控制系統(tǒng)答案：A、B、C、D解析：屏蔽門系統(tǒng)包括門體、門機、傳感器和控制系統(tǒng)，確保乘客安全。3.城軌供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)的絕緣子主要功能是：A.隔離電流B.防雷擊C.傳遞電壓D.減少磨損答案：A、B、C解析：絕緣子用于隔離電流、防雷擊和傳遞電壓，減少磨損非其主要功能。4.城軌車輛制動系統(tǒng)中，以下哪些屬于電制動方式？A.再生制動B.動力制動C.氣壓制動D.電阻制動答案：A、B、D解析：電制動方式包括再生制動、動力制動和電阻制動，氣壓制動屬于摩擦制動。5.城軌通信系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于核心設(shè)備？A.通信調(diào)度機B.傳輸設(shè)備C.蜂窩基站D.服務(wù)器答案：A、B、D解析：核心設(shè)備包括通信調(diào)度機、傳輸設(shè)備和服務(wù)器，蜂窩基站屬于無線接入設(shè)備。6.城軌隧道襯砌結(jié)構(gòu)中，以下哪些措施可以提高防水性能？A.設(shè)置防水層B.采用抗?jié)B混凝土C.預(yù)埋排水管D.做好密封處理答案：A、B、C、D解析：提高防水性能的措施包括設(shè)置防水層、采用抗?jié)B混凝土、預(yù)埋排水管和做好密封處理。7.城軌車站AFC系統(tǒng)的主要功能包括：A.自動售票B.進站檢票C.出站檢票D.乘客結(jié)算答案：A、B、C、D解析：AFC系統(tǒng)功能包括自動售票、進站/出站檢票和乘客結(jié)算，覆蓋全流程。8.城軌信號系統(tǒng)中，以下哪些屬于聯(lián)鎖設(shè)備？A.軌道電路B.轉(zhuǎn)轍機C.聯(lián)鎖機D.信號機答案：A、B、C解析：聯(lián)鎖設(shè)備包括軌道電路、轉(zhuǎn)轍機和聯(lián)鎖機，信號機屬于顯示設(shè)備。9.城軌車輛轉(zhuǎn)向架中，以下哪些部件屬于懸掛系統(tǒng)？A.軸箱軸承B.構(gòu)架C.減震器D.轉(zhuǎn)向架架體答案：A、B、C解析：懸掛系統(tǒng)包括軸箱軸承、構(gòu)架和減震器，轉(zhuǎn)向架架體屬于走行部。10.城軌車站乘客疏散系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于重要組成部分？A.疏散指示標志B.緊急廣播系統(tǒng)C.防火卷簾D.應(yīng)急照明答案：A、B、C、D解析：疏散系統(tǒng)包括疏散指示標志、緊急廣播系統(tǒng)、防火卷簾和應(yīng)急照明，確保乘客安全撤離。---三、判斷題（每題1分，共10分）1.城軌列車運行速度一般低于120km/h。答案：正確2.城軌車站屏蔽門上方安全標識燈為紅色。答案：錯誤（應(yīng)為黃色）3.城軌供電系統(tǒng)采用單相交流電。答案：錯誤（采用直流電）4.城軌車輛制動系統(tǒng)中的再生制動可以回收部分動能。答案：正確5.城軌通信系統(tǒng)中的GPRS屬于4G技術(shù)。答案：錯誤（GPRS屬于2.5G技術(shù)）6.城軌隧道襯砌結(jié)構(gòu)中的防水層必須定期清洗。答案：錯誤（防水層一般無需清洗）7.城軌車站AFC系統(tǒng)中的磁條票卡易受磁場干擾。答案：正確8.城軌信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備可以防止列車沖突。答案：正確9.城軌車輛轉(zhuǎn)向架中的軸箱屬于懸掛系統(tǒng)。答案：正確10.城軌車站疏散系統(tǒng)中的應(yīng)急照明必須持續(xù)供電。答案：正確---四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述城軌列車制動系統(tǒng)的分類及其特點。答案：-電制動：包括再生制動和電阻制動，節(jié)能環(huán)保，再生制動回收動能，電阻制動通過電阻發(fā)熱消耗能量。-摩擦制動：包括氣壓制動和機械制動，通過摩擦片與車輪或軌條接觸制動，結(jié)構(gòu)簡單但能量損失大。-動力制動：利用電機反向發(fā)電制動，常見于電驅(qū)動列車。2.簡述城軌車站屏蔽門系統(tǒng)的功能及其重要性。答案：-功能：防止乘客墜落、異物進入、保證列車與站臺間密封，提升乘客安全。-重要性：減少運營風險，提高乘客舒適度，保障行車安全。3.簡述城軌通信系統(tǒng)中的無線通信技術(shù)應(yīng)用場景。答案：-GPRS/4GLTE：用于列車與地面通信、調(diào)度指揮、視頻監(jiān)控。-Wi-Fi：用于車站乘客上網(wǎng)服務(wù)。-藍牙：用于設(shè)備近距離通信，如手持終端與調(diào)度臺。4.簡述城軌隧道襯砌結(jié)構(gòu)的防水措施。答案：-內(nèi)襯防水層：采用EVA或SBS防水卷材。-抗?jié)B混凝土：提高混凝土密實度。-預(yù)埋排水管：排除滲水。-密封處理：防止水汽滲透。---五、論述題（每題10分，共20分）1.論述城軌列車晚點的原因及其應(yīng)對措施。答案：-原因：-客流大：車站擁堵導(dǎo)致發(fā)車延誤。-信號故障：信號設(shè)備故障或維護。-車輛故障：列車機械或電氣故障。-線路施工：路線維修或改造。-突發(fā)事件：如火災(zāi)、惡劣天氣。-應(yīng)對措施：-優(yōu)化客流組織：增加發(fā)車頻次，引導(dǎo)客流。-加強設(shè)備維護：定期檢查信號和車輛設(shè)備。-動態(tài)調(diào)整運力：晚點時增開備用列車。-提前發(fā)布信息：通過廣播和顯示屏通知乘客。2.論述城軌車站乘客疏散系統(tǒng)的設(shè)計要點。答案：-疏散通道：確保寬度足夠，無障礙物，標識清晰。-應(yīng)急照明：疏散區(qū)域必須持續(xù)供電，亮度滿足要求。-疏散指示標志：正確指向最近出口，避免誤導(dǎo)。-緊急廣播系統(tǒng)：及時發(fā)布疏散指令和注意事項。-防煙措施：設(shè)置防火卷簾和防煙設(shè)施，防止煙氣擴散。-應(yīng)急出口：設(shè)置多個出口，確保逃生路徑暢通。---六、案例分析題（每題15分，共30分）1.某城軌車站發(fā)生信號系統(tǒng)故障，導(dǎo)致列車進站延誤。請分析可能的原因并提出解決方案。答案：-可能原因：-軌道電路故障：軌道絕緣損壞或信號傳輸中斷。-聯(lián)鎖機故障：聯(lián)鎖邏輯錯誤或硬件損壞。-信號機故障：顯示錯誤或無法正常切換。-通信中斷：信號數(shù)據(jù)傳輸故障。-解決方案：-檢查軌道電路：確保絕緣完好，傳輸正常。-重啟聯(lián)鎖機：嘗試恢復(fù)聯(lián)鎖邏輯。-更換信號機：若信號機故障，及時更換。-排查通信線路：確保數(shù)據(jù)傳輸暢通。-發(fā)布臨時調(diào)整方案：如調(diào)整發(fā)車計劃，減少延誤。2.某城軌隧道發(fā)生漏水，導(dǎo)致隧道內(nèi)積水。請分析可能的原因并提出應(yīng)急處理措施。答案：-可能原因：-襯砌裂縫：混凝土老化或施工質(zhì)量問題。-防水層損壞：防水材料老化或施工不當。-排水系統(tǒng)故障：排水管堵塞或水泵損壞。-外部水源滲入：隧道附近施工或降雨。-應(yīng)急處理措施：-關(guān)閉防水層：封堵裂縫，防止水汽擴散。-啟動排水系統(tǒng)：確保排水管暢通，水泵正常工作。-緊急搶險：必要時采用臨時排水措施。-發(fā)布安全提示：通過廣播和顯示屏提醒乘客注意安全。-排查修復(fù)：事后修復(fù)裂縫和防水層，防止再次發(fā)生。---答案與解析一、單選題1.C2.B3.B4.D5.D6.C7.A8.A9.D10.D二、多選題1.A、B、C、D2.A、B、C、D3.A、B、C4.A、B、D5.A、B、D6.A、B、C、D7.A、B、C、D8.A、B、C9.A、B、C10.A、B、C、D三、判斷題1.√2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.√9.√10.√四、簡答題1.城軌列車制動系統(tǒng)的分類及其特點：-電制動：節(jié)能環(huán)保，再生制動回收動能，電阻制動消耗能量。-摩擦制動：結(jié)構(gòu)簡單，能量損失大。-動力制動：電驅(qū)動列車常見，利用電機反向發(fā)電制動。2.城軌車站屏蔽門系統(tǒng)的功能及其重要性：-功能：防止乘客墜落、異物進入，保證列車與站臺間密封。-重要性：提升乘客安全，減少運營風險。3.城軌通信系統(tǒng)中的無線通信技術(shù)應(yīng)用場景：-GPRS/4GLTE：列車與地面通信、調(diào)度指揮、視頻監(jiān)控。-Wi-Fi：車站乘客上網(wǎng)服務(wù)。-藍牙：設(shè)備近距離通信。4.城軌隧道襯砌結(jié)構(gòu)的防水措施：-內(nèi)襯防水層：EVA或SBS防水卷材。-抗?jié)B混凝土：提高混凝土密實度。-預(yù)埋排水管：排除滲水。-密封處理：防止水汽滲透。五、論述題1.城軌列車晚點的原因及其應(yīng)對措施：-原因：客流大、信號故障、車輛故障、線路施工、突發(fā)事件。-應(yīng)對措施：優(yōu)化客流組織、加強設(shè)備維護、動態(tài)調(diào)整運力、提前發(fā)布信息。2.城軌車站乘客疏散系統(tǒng)的設(shè)計要點：-疏散通道：寬度足夠，無障礙物，標識清晰。-應(yīng)急照明：持續(xù)供電，亮度滿足要求。-疏散指示標志：正確指向出口。-緊急廣播系統(tǒng)：及時發(fā)布疏散指令。-防煙措施：設(shè)置防火卷簾和防煙設(shè)施。-應(yīng)急出口：設(shè)置多個出口。六、案例分析題1.信號系統(tǒng)故障導(dǎo)致列車進站延誤的原因及解決方案：-原因：