2025年物流師職業(yè)技能鑒定模擬試卷（物流企業(yè)國際化）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（本部分共25題，每題1分，共25分。每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)）1.物流企業(yè)開展國際化業(yè)務(wù)時(shí)，首先要考慮的核心要素是（）。A.國內(nèi)市場的飽和度B.目標(biāo)國家的政策法規(guī)C.本企業(yè)的資金實(shí)力D.國際物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度2.在國際貿(mào)易中，采用FOB貿(mào)易術(shù)語時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限通常是在（）。A.貨物裝上船時(shí)B.貨物越過船舷時(shí)C.貨物運(yùn)抵港口時(shí)D.買方接收貨物時(shí)3.國際物流中的“準(zhǔn)時(shí)制”配送模式，其最大優(yōu)勢在于（）。A.降低庫存成本B.提高運(yùn)輸效率C.增強(qiáng)客戶滿意度D.減少人力投入4.以下哪種國際貿(mào)易支付方式，最適合于首次合作的新客戶？（）A.信用證B.匯票C.付款交單D.承兌交單5.在跨國物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，選擇樞紐城市的首要標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.城市的地理位置B.城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平C.城市的政策支持力度D.城市的交通便利程度6.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在操作過程中，最需要關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是（）。A.貨物的運(yùn)輸成本B.貨物的丟失或損壞C.客戶的支付能力D.代理費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)7.在國際物流中，采用航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢是（）。A.運(yùn)輸成本較低B.運(yùn)輸速度最快C.運(yùn)輸量較大D.運(yùn)輸范圍最廣8.國際貿(mào)易中的“Incoterms”規(guī)則，主要用于規(guī)范（）。A.買賣雙方的權(quán)利義務(wù)B.貨物的運(yùn)輸方式C.貨物的保險(xiǎn)范圍D.貨物的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)9.在國際物流中，采用集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕康氖牵ǎ?。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.便于貨物管理D.增強(qiáng)貨物安全性10.國際物流中的“供應(yīng)鏈斷裂”現(xiàn)象，通常是由（）引起的。A.自然災(zāi)害B.政治動(dòng)蕩C.經(jīng)濟(jì)危機(jī)D.以上都是11.在國際貿(mào)易中，采用L/C支付方式時(shí)，開證行承擔(dān)的責(zé)任是（）。A.確保買方付款B.確保賣方收款C.確保貨物質(zhì)量D.確保貨物運(yùn)輸12.國際物流中的“綠色物流”理念，主要強(qiáng)調(diào)的是（）。A.減少物流過程中的環(huán)境污染B.提高物流運(yùn)作的效率C.降低物流管理的成本D.增強(qiáng)物流服務(wù)的質(zhì)量13.在跨國物流網(wǎng)絡(luò)中，選擇運(yùn)輸方式時(shí)，首要考慮的因素是（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.運(yùn)輸安全D.運(yùn)輸靈活性14.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在操作過程中，最需要遵循的原則是（）。A.客戶至上B.利益最大化C.風(fēng)險(xiǎn)最小化D.合法合規(guī)15.在國際物流中，采用多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢是（）。A.運(yùn)輸方式靈活B.運(yùn)輸成本較低C.運(yùn)輸速度較快D.運(yùn)輸范圍較廣16.國際貿(mào)易中的“貿(mào)易壁壘”現(xiàn)象，通常是由（）造成的。A.關(guān)稅B.非關(guān)稅壁壘C.政府補(bǔ)貼D.以上都是17.在國際物流中，采用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的主要目的是（）。A.提高信息傳遞效率B.降低溝通成本C.增強(qiáng)數(shù)據(jù)安全性D.提高客戶滿意度18.國際物流中的“全球供應(yīng)鏈管理”理念，主要強(qiáng)調(diào)的是（）。A.全球范圍內(nèi)的資源整合B.全球范圍內(nèi)的物流協(xié)同C.全球范圍內(nèi)的市場拓展D.全球范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)控制19.在國際貿(mào)易中，采用T/T支付方式時(shí)，賣方的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.買方拒絕付款B.貨物運(yùn)輸延遲C.貨物質(zhì)量不合格D.貨物丟失或損壞20.國際物流中的“冷鏈物流”主要適用于（）。A.鮮活農(nóng)產(chǎn)品B.醫(yī)藥產(chǎn)品C.電子電器產(chǎn)品D.建筑材料21.在跨國物流網(wǎng)絡(luò)中，選擇配送中心時(shí)，首要考慮的因素是（）。A.配送中心的地理位置B.配送中心的設(shè)施條件C.配送中心的運(yùn)營成本D.配送中心的配送能力22.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在操作過程中，最需要關(guān)注的服務(wù)質(zhì)量是（）。A.服務(wù)效率B.服務(wù)態(tài)度C.服務(wù)價(jià)格D.服務(wù)范圍23.在國際物流中，采用海運(yùn)的主要優(yōu)勢是（）。A.運(yùn)輸成本較低B.運(yùn)輸速度較快C.運(yùn)輸量較大D.運(yùn)輸范圍較廣24.國際貿(mào)易中的“反傾銷稅”現(xiàn)象，通常是由（）引起的。A.出口國低價(jià)傾銷B.進(jìn)口國保護(hù)主義C.國際市場競爭激烈D.以上都是25.在國際物流中，采用陸運(yùn)的主要優(yōu)勢是（）。A.運(yùn)輸成本較低B.運(yùn)輸速度較快C.運(yùn)輸量較大D.運(yùn)輸范圍較廣二、多項(xiàng)選擇題（本部分共15題，每題2分，共30分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)）1.物流企業(yè)開展國際化業(yè)務(wù)時(shí)，需要考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括（）。A.政治風(fēng)險(xiǎn)B.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)C.文化風(fēng)險(xiǎn)D.自然災(zāi)害2.在國際貿(mào)易中，采用CIF貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方需要負(fù)責(zé)（）。A.貨物的運(yùn)輸B.貨物的保險(xiǎn)C.貨物的報(bào)關(guān)D.貨物的檢驗(yàn)3.國際物流中的“供應(yīng)鏈協(xié)同”理念，主要強(qiáng)調(diào)的是（）。A.供應(yīng)鏈各方之間的信息共享B.供應(yīng)鏈各方之間的資源整合C.供應(yīng)鏈各方之間的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)D.供應(yīng)鏈各方之間的利益共贏4.在跨國物流網(wǎng)絡(luò)中，選擇運(yùn)輸方式時(shí)，需要考慮的主要因素包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.運(yùn)輸安全D.運(yùn)輸靈活性5.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在操作過程中，需要遵循的主要原則包括（）。A.客戶至上B.利益最大化C.風(fēng)險(xiǎn)最小化D.合法合規(guī)6.在國際物流中，采用多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢包括（）。A.運(yùn)輸方式靈活B.運(yùn)輸成本較低C.運(yùn)輸速度較快D.運(yùn)輸范圍較廣7.國際貿(mào)易中的“貿(mào)易壁壘”現(xiàn)象，主要包括（）。A.關(guān)稅B.非關(guān)稅壁壘C.政府補(bǔ)貼D.配額限制8.在國際物流中，采用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的主要優(yōu)勢包括（）。A.提高信息傳遞效率B.降低溝通成本C.增強(qiáng)數(shù)據(jù)安全性D.提高客戶滿意度9.國際物流中的“全球供應(yīng)鏈管理”理念，主要包括（）。A.全球范圍內(nèi)的資源整合B.全球范圍內(nèi)的物流協(xié)同C.全球范圍內(nèi)的市場拓展D.全球范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)控制10.在國際貿(mào)易中，采用T/T支付方式時(shí)，賣方可以采取的主要措施包括（）。A.要求買方預(yù)付款B.要求買方提供信用證明C.加強(qiáng)貨物跟蹤D.貨物出口前進(jìn)行保險(xiǎn)11.國際物流中的“冷鏈物流”主要適用于（）。A.鮮活農(nóng)產(chǎn)品B.醫(yī)藥產(chǎn)品C.電子電器產(chǎn)品D.建筑材料12.在跨國物流網(wǎng)絡(luò)中，選擇配送中心時(shí)，需要考慮的主要因素包括（）。A.配送中心的地理位置B.配送中心的設(shè)施條件C.配送中心的運(yùn)營成本D.配送中心的配送能力13.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在操作過程中，需要關(guān)注的主要服務(wù)質(zhì)量包括（）。A.服務(wù)效率B.服務(wù)態(tài)度C.服務(wù)價(jià)格D.服務(wù)范圍14.在國際物流中，采用海運(yùn)的主要優(yōu)勢包括（）。A.運(yùn)輸成本較低B.運(yùn)輸速度較快C.運(yùn)輸量較大D.運(yùn)輸范圍較廣15.國際貿(mào)易中的“反傾銷稅”現(xiàn)象，通常需要采取的主要措施包括（）。A.出口國提高出口價(jià)格B.進(jìn)口國采取反傾銷措施C.國際市場競爭者合作D.政府提供出口補(bǔ)貼三、判斷題（本部分共10題，每題1分，共10分。請將正確的判斷結(jié)果填在題后的括號(hào)內(nèi)，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”）1.在國際貿(mào)易中，采用FOB貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方需要負(fù)責(zé)將貨物裝上船。（×）2.國際物流中的“準(zhǔn)時(shí)制”配送模式，其最大優(yōu)勢在于完全消除庫存成本。（×）3.在跨國物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，城市的政策支持力度通常不是首要標(biāo)準(zhǔn)。（×）4.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在操作過程中，最需要關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是與客戶的合作關(guān)系。（×）5.在國際物流中，采用航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢在于運(yùn)輸量較大。（×）6.國際貿(mào)易中的“Incoterms”規(guī)則，主要用于規(guī)范貨物的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。（×）7.在國際物流中，采用集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕康氖潜阌谪浳锕芾?。（×?.國際物流中的“供應(yīng)鏈斷裂”現(xiàn)象，通常是由單一因素引起的。（×）9.在國際貿(mào)易中，采用L/C支付方式時(shí)，開證行承擔(dān)的責(zé)任是確保賣方收款。（×）10.國際物流中的“綠色物流”理念，主要強(qiáng)調(diào)的是提高物流運(yùn)作的效率。（×）四、簡答題（本部分共5題，每題4分，共20分。請根據(jù)題目要求，簡要回答問題）1.簡述物流企業(yè)在開展國際化業(yè)務(wù)時(shí)，需要考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)因素有哪些？答：物流企業(yè)在開展國際化業(yè)務(wù)時(shí)，需要考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、文化風(fēng)險(xiǎn)和自然災(zāi)害。政治風(fēng)險(xiǎn)主要指目標(biāo)國家政治不穩(wěn)定可能對業(yè)務(wù)造成的影響；經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要指匯率波動(dòng)、通貨膨脹等經(jīng)濟(jì)因素的變化；文化風(fēng)險(xiǎn)主要指不同國家之間的文化差異可能導(dǎo)致的溝通障礙和管理問題；自然災(zāi)害主要指地震、洪水等自然災(zāi)害可能對物流運(yùn)作造成的影響。2.簡述國際物流中的“供應(yīng)鏈協(xié)同”理念主要包括哪些方面？答：國際物流中的“供應(yīng)鏈協(xié)同”理念主要包括供應(yīng)鏈各方之間的信息共享、資源整合、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益共贏。信息共享指供應(yīng)鏈各方之間及時(shí)共享物流信息，提高運(yùn)作效率；資源整合指供應(yīng)鏈各方之間整合資源，降低成本；風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)指供應(yīng)鏈各方之間共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力；利益共贏指供應(yīng)鏈各方之間實(shí)現(xiàn)利益最大化，促進(jìn)共同發(fā)展。3.簡述在國際貿(mào)易中，采用T/T支付方式時(shí)，賣方可以采取的主要措施有哪些？答：在國際貿(mào)易中，采用T/T支付方式時(shí)，賣方可以采取的主要措施包括要求買方預(yù)付款、要求買方提供信用證明、加強(qiáng)貨物跟蹤和貨物出口前進(jìn)行保險(xiǎn)。要求買方預(yù)付款可以降低賣方的資金風(fēng)險(xiǎn)；要求買方提供信用證明可以增加賣方的信任度；加強(qiáng)貨物跟蹤可以確保貨物安全送達(dá)；貨物出口前進(jìn)行保險(xiǎn)可以降低貨物丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4.簡述國際物流中的“冷鏈物流”主要適用于哪些類型的貨物？答：國際物流中的“冷鏈物流”主要適用于鮮活農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品和電子電器產(chǎn)品。鮮活農(nóng)產(chǎn)品需要保持低溫環(huán)境以保持新鮮度；醫(yī)藥產(chǎn)品需要保持低溫環(huán)境以保持藥效；電子電器產(chǎn)品中的某些產(chǎn)品需要保持低溫環(huán)境以防止損壞。冷鏈物流通過保持低溫環(huán)境，確保這些貨物在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量和安全。5.簡述在國際貿(mào)易中，采用CIF貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方需要負(fù)責(zé)哪些方面？答：在國際貿(mào)易中，采用CIF貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方需要負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和報(bào)關(guān)。賣方需要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到指定的目的地，并承擔(dān)運(yùn)輸過程中的費(fèi)用；賣方需要負(fù)責(zé)為貨物購買保險(xiǎn)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全；賣方需要負(fù)責(zé)辦理貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)，確保貨物順利進(jìn)入目標(biāo)市場。五、論述題（本部分共3題，每題10分，共30分。請根據(jù)題目要求，詳細(xì)回答問題）1.論述物流企業(yè)在開展國際化業(yè)務(wù)時(shí)，需要考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)因素及其應(yīng)對措施。答：物流企業(yè)在開展國際化業(yè)務(wù)時(shí)，需要考慮的主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、文化風(fēng)險(xiǎn)和自然災(zāi)害。政治風(fēng)險(xiǎn)主要指目標(biāo)國家政治不穩(wěn)定可能對業(yè)務(wù)造成的影響，應(yīng)對措施包括加強(qiáng)對目標(biāo)國家政治形勢的研判，制定應(yīng)急預(yù)案，與當(dāng)?shù)卣⒘己藐P(guān)系等；經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要指匯率波動(dòng)、通貨膨脹等經(jīng)濟(jì)因素的變化，應(yīng)對措施包括采用多種貨幣結(jié)算，進(jìn)行匯率風(fēng)險(xiǎn)管理，建立靈活的價(jià)格調(diào)整機(jī)制等；文化風(fēng)險(xiǎn)主要指不同國家之間的文化差異可能導(dǎo)致的溝通障礙和管理問題，應(yīng)對措施包括加強(qiáng)跨文化培訓(xùn)，建立跨文化溝通機(jī)制，尊重當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗等；自然災(zāi)害主要指地震、洪水等自然災(zāi)害可能對物流運(yùn)作造成的影響，應(yīng)對措施包括購買保險(xiǎn)，建立應(yīng)急預(yù)案，選擇安全的運(yùn)營地點(diǎn)等。2.論述國際物流中的“全球供應(yīng)鏈管理”理念主要包括哪些方面，以及其對物流企業(yè)的發(fā)展意義。答：國際物流中的“全球供應(yīng)鏈管理”理念主要包括全球范圍內(nèi)的資源整合、全球范圍內(nèi)的物流協(xié)同、全球范圍內(nèi)的市場拓展和全球范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)控制。全球范圍內(nèi)的資源整合指在全球范圍內(nèi)整合物流資源，降低成本，提高效率；全球范圍內(nèi)的物流協(xié)同指在全球范圍內(nèi)協(xié)調(diào)物流運(yùn)作，確保供應(yīng)鏈的順暢；全球范圍內(nèi)的市場拓展指在全球范圍內(nèi)拓展市場，提高市場份額；全球范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)控制指在全球范圍內(nèi)控制風(fēng)險(xiǎn)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。“全球供應(yīng)鏈管理”理念對物流企業(yè)的發(fā)展具有重要意義，可以幫助企業(yè)提高競爭力，降低成本，擴(kuò)大市場份額，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3.論述在國際物流中，采用多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢有哪些，以及其在實(shí)際操作中需要注意的問題。答：在國際物流中，采用多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢包括運(yùn)輸方式靈活、運(yùn)輸成本較低、運(yùn)輸速度較快和運(yùn)輸范圍較廣。運(yùn)輸方式靈活指可以根據(jù)貨物的特點(diǎn)和運(yùn)輸需求選擇合適的運(yùn)輸方式；運(yùn)輸成本較低指可以通過整合運(yùn)輸資源，降低運(yùn)輸成本；運(yùn)輸速度較快指可以通過多種運(yùn)輸方式的銜接，提高運(yùn)輸速度；運(yùn)輸范圍較廣指可以覆蓋更廣泛的地區(qū)，滿足不同客戶的需求。在實(shí)際操作中，需要注意的問題包括運(yùn)輸方式的銜接問題、運(yùn)輸單證的管理問題、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的控制問題等。運(yùn)輸方式的銜接問題指需要確保不同運(yùn)輸方式之間的順暢銜接，避免出現(xiàn)運(yùn)輸中斷；運(yùn)輸單證的管理問題指需要妥善管理運(yùn)輸單證，確保貨物的順利運(yùn)輸；運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的控制問題指需要采取措施控制運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，降低損失。通過注意這些問題，可以確保多式聯(lián)運(yùn)的順利進(jìn)行，提高物流效率，降低物流成本。本次試卷答案如下一、單項(xiàng)選擇題答案及解析1.答案：B解析：物流企業(yè)開展國際化業(yè)務(wù)，首要考慮的核心要素是目標(biāo)國家的政策法規(guī)，因?yàn)檎叻ㄒ?guī)直接影響企業(yè)的準(zhǔn)入、運(yùn)營和風(fēng)險(xiǎn)。國內(nèi)市場飽和度、資金實(shí)力和基礎(chǔ)設(shè)施雖然重要，但都不是首要核心要素。2.答案：B解析：在FOB貿(mào)易術(shù)語下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限通常是在貨物越過船舷時(shí)，這意味著賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，風(fēng)險(xiǎn)在貨物越過船舷后轉(zhuǎn)移給買方。其他選項(xiàng)的時(shí)間點(diǎn)要么過早（裝上船時(shí)），要么過晚（運(yùn)抵港口或接收貨物時(shí)）。3.答案：A解析：準(zhǔn)時(shí)制配送模式的最大優(yōu)勢在于降低庫存成本，通過精確的預(yù)測和高效的配送，減少庫存積壓和資金占用。提高效率、增強(qiáng)客戶滿意度和減少人力投入雖然也是優(yōu)勢，但降低庫存成本是最大優(yōu)勢。4.答案：C解析：首次合作的新客戶，最適合的支付方式是付款交單，因?yàn)檫@種方式可以降低賣方的風(fēng)險(xiǎn)，確保收到貨款后再發(fā)貨。信用證適合有一定合作基礎(chǔ)的客戶，匯票和承兌交單的風(fēng)險(xiǎn)相對較高。5.答案：D解析：選擇樞紐城市的首要標(biāo)準(zhǔn)是交通便利程度，因?yàn)榻煌ū憷梢源_保貨物快速、高效地中轉(zhuǎn)和配送。地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和政策支持雖然重要，但不是首要標(biāo)準(zhǔn)。6.答案：B解析：國際貨運(yùn)代理企業(yè)在操作過程中，最需要關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是貨物的丟失或損壞，因?yàn)檫@直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和客戶的信任。運(yùn)輸成本、客戶的支付能力和代理費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)雖然重要，但不是最需要關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。7.答案：B解析：航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢是運(yùn)輸速度最快，適合緊急和高價(jià)值的貨物。運(yùn)輸成本較低、運(yùn)輸量較大和運(yùn)輸范圍較廣雖然也是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，但速度是最主要的優(yōu)勢。8.答案：A解析：Incoterms規(guī)則主要用于規(guī)范買賣雙方的權(quán)利義務(wù)，明確各自的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸方式、保險(xiǎn)范圍和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)雖然也是國際貿(mào)易中的重要內(nèi)容，但I(xiàn)ncoterms規(guī)則主要規(guī)范的是買賣雙方的權(quán)利義務(wù)。9.答案：C解析：采用集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕康氖潜阌谪浳锕芾?，因?yàn)榧b箱可以標(biāo)準(zhǔn)化、單元化，方便裝卸、存儲(chǔ)和運(yùn)輸。提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本和增強(qiáng)貨物安全性雖然也是集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，但便于貨物管理是最主要的目的。10.答案：D解析：國際物流中的“供應(yīng)鏈斷裂”現(xiàn)象通常是由多種因素引起的，