2025年道路運輸安全員考試題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.依據《中華人民共和國安全生產法》，道路運輸企業(yè)的主要負責人對本單位安全生產工作負有的職責中，不包括（）。A.組織制定并實施本單位安全生產教育和培訓計劃B.保證本單位安全生產投入的有效實施C.組織開展危險源辨識和評估D.直接參與車輛日常安全檢查答案：D2.根據《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛安裝的衛(wèi)星定位裝置，其數據保存時間不得少于（）。A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案：B3.道路運輸企業(yè)安全管理人員在檢查駕駛員行車日志時，發(fā)現某駕駛員連續(xù)駕駛時間達5小時未停車休息，該行為違反了（）。A.《道路交通安全法》關于疲勞駕駛的規(guī)定（連續(xù)駕駛4小時需休息20分鐘）B.《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》關于從業(yè)資格的要求C.《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》關于記分的規(guī)定D.《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》關于車輛維護的要求答案：A4.某危貨運輸企業(yè)運輸劇毒化學品，押運員未隨車攜帶《劇毒化學品道路運輸通行證》，根據《危險化學品安全管理條例》，該行為的處罰主體應為（）。A.公安機關B.交通運輸主管部門C.應急管理部門D.市場監(jiān)督管理部門答案：A5.道路運輸企業(yè)開展安全風險分級管控時，對可能造成3人以上10人以下死亡的風險事件，應劃定為（）。A.重大風險（紅色）B.較大風險（橙色）C.一般風險（黃色）D.低風險（藍色）答案：B6.客運企業(yè)在制定應急預案時，針對車輛落水事故的應急處置措施中，錯誤的是（）。A.立即打開車門逃生，若車門無法開啟則使用安全錘敲擊車窗四角B.組織乘客解開安全帶，按順序撤離C.要求乘客保持鎮(zhèn)靜，避免因擁擠導致通道堵塞D.優(yōu)先搶救行李艙內的貴重物品答案：D7.根據《道路運輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》，道路運輸駕駛員在從業(yè)資格證件有效期內，每年參加繼續(xù)教育的時間累計應不少于（）。A.12學時B.24學時C.36學時D.48學時答案：A8.某貨運企業(yè)使用擅自改裝的車輛從事運輸，根據《道路運輸條例》，交通運輸主管部門可對其處（）的罰款。A.1000元以上5000元以下B.5000元以上2萬元以下C.2萬元以上5萬元以下D.5萬元以上10萬元以下答案：B9.道路運輸企業(yè)安全隱患排查的“五到位”要求是指（）。A.責任、措施、資金、時限、預案到位B.人員、設備、技術、培訓、監(jiān)督到位C.檢查、整改、復查、記錄、考核到位D.領導、部門、班組、崗位、全員到位答案：A10.某危貨運輸車輛在運輸過程中發(fā)生泄漏，駕駛員應首先（）。A.立即報告企業(yè)和當地應急管理部門B.劃定警戒區(qū)域，設置警示標志C.根據貨物特性采取堵漏措施D.組織現場人員向逆風方向撤離答案：B11.客運企業(yè)在選擇合作的維修企業(yè)時，應優(yōu)先選擇具備（）的企業(yè)。A.一類汽車維修經營業(yè)務資質B.二類汽車維修經營業(yè)務資質C.三類汽車維修經營業(yè)務資質D.綜合性能檢測資質答案：A12.道路運輸企業(yè)安全管理人員在審核駕駛員入職材料時，發(fā)現某駕駛員最近3年內有（）情形的，不得聘用。A.超速50%以上記錄1次B.致人死亡且負同等責任的交通事故C.飲酒后駕駛機動車記錄D.準駕車型與所駕車輛不符的記錄答案：C13.根據《公路水路行業(yè)安全生產風險管理暫行辦法》，道路運輸企業(yè)應至少（）對風險辨識和評估結果進行一次系統性評審。A.每月B.每季度C.每半年D.每年答案：D14.某客運車輛在山區(qū)道路行駛時突遇暴雨，駕駛員應優(yōu)先采取的措施是（）。A.加速通過積水路段B.開啟危險報警閃光燈，降低車速，選擇安全地點停車C.鳴喇叭提醒對向車輛注意D.緊急制動減速答案：B15.道路運輸企業(yè)制定的安全目標應符合SMART原則，其中“R”指（）。A.具體的（Specific）B.可衡量的（Measurable）C.可實現的（Realistic）D.有時限的（Time-bound）答案：C16.危貨運輸車輛的標志燈應安裝在（）。A.車輛頂部前端中間位置B.車輛尾部中間位置C.駕駛室頂部前端中間位置D.貨廂頂部前端中間位置答案：A17.某企業(yè)未按規(guī)定對駕駛員進行安全培訓，導致發(fā)生重大事故，根據《安全生產法》，對主要負責人處上一年年收入（）的罰款。A.30%B.40%C.60%D.80%答案：C18.道路運輸車輛二級維護的周期應根據（）確定。A.車輛使用說明書和運營狀況B.交通運輸主管部門統一規(guī)定C.企業(yè)自行制定的維護計劃D.駕駛員的經驗判斷答案：A19.客運企業(yè)在節(jié)假日運輸高峰期增派車輛時，應確保新增車輛的技術等級達到（）。A.一級B.二級C.三級D.四級答案：A20.某駕駛員在行車過程中接打手持電話，根據《道路交通安全法實施條例》，可對其處（）的處罰。A.警告或20元以上200元以下罰款B.暫扣駕駛證1個月C.記3分并罰款D.拘留15日答案：A二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.道路運輸企業(yè)安全管理機構的職責包括（）。A.組織制定安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程B.監(jiān)督安全生產投入的有效實施C.開展安全生產檢查，消除事故隱患D.組織開展安全生產教育和培訓答案：ACD2.危貨運輸車輛的安全設施應包括（）。A.滅火器B.三角警示牌C.緊急切斷裝置（針對液體、氣體罐車）D.衛(wèi)星定位裝置答案：ABCD3.客運企業(yè)在制定駕駛員行車安全操作規(guī)程時，應包含（）內容。A.出車前、行車中、收車后的安全檢查要求B.惡劣天氣條件下的駕駛操作規(guī)范C.乘客突發(fā)疾病的應急處置流程D.車輛油耗控制標準答案：ABC4.道路運輸企業(yè)安全隱患排查的方式包括（）。A.日常檢查（駕駛員、調度員）B.專項檢查（針對危貨運輸、夜間運輸等）C.綜合檢查（企業(yè)安全管理部門）D.季節(jié)性檢查（雨季、冬季等）答案：ABCD5.根據《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》，車輛技術檔案應包括（）。A.車輛基本信息（品牌、型號、車架號等）B.維護和修理記錄C.車輛變更記錄（改裝、過戶等）D.交通事故記錄答案：ABCD6.駕駛員崗前安全培訓的內容應包括（）。A.道路運輸法規(guī)及企業(yè)安全管理制度B.應急處置技能（如火災、泄漏、側翻等）C.車輛構造及日常檢查要點D.運輸成本核算方法答案：ABC7.道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺的功能應包括（）。A.實時監(jiān)控車輛位置、速度、行駛路線B.記錄和存儲車輛動態(tài)數據C.對超速、疲勞駕駛等行為進行報警D.統計分析駕駛員違規(guī)行為答案：ABCD8.危貨運輸押運員的職責包括（）。A.檢查車輛和貨物的安全狀況B.監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定路線、時間行駛C.參與貨物裝卸作業(yè)的安全管理D.保管運輸相關證件（如通行證、運單）答案：ABCD9.道路運輸企業(yè)安全生產費用的使用范圍包括（）。A.安全設施設備的購置、維護B.安全生產檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）C.安全宣傳、教育、培訓D.應急救援器材、設備的購置及應急演練答案：ABCD10.客運車輛發(fā)生碰撞事故后，駕駛員的應急處置措施包括（）。A.立即停車，開啟危險報警閃光燈B.組織乘客有序撤離至安全區(qū)域（如路邊護欄外）C.檢查傷員情況，撥打120急救電話D.自行移動事故車輛以恢復交通答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10題）1.道路運輸企業(yè)的安全管理人員可以由其他崗位人員兼任，無需取得相應資格證書。（）答案：×（需取得安全管理人員資格證書）2.危貨運輸車輛可以與普通貨物運輸車輛混裝，但需做好隔離措施。（）答案：×（危貨運輸車輛不得與普通貨物混裝，法律法規(guī)另有規(guī)定的除外）3.客運企業(yè)可以根據運營需求，臨時調整衛(wèi)星定位裝置的監(jiān)控參數（如超速閾值）。（）答案：×（監(jiān)控參數應符合國家標準，不得擅自調整）4.駕駛員連續(xù)駕駛時間超過4小時未休息，屬于疲勞駕駛行為，企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員應立即通過平臺發(fā)送提醒信息并記錄。（）答案：√5.道路運輸企業(yè)的安全生產目標應包括事故控制指標（如死亡人數、重傷人數）和安全管理指標（如培訓覆蓋率、隱患整改率）。（）答案：√6.車輛二級維護必須由具備資質的維修企業(yè)完成，企業(yè)可自行記錄維護內容，無需向交通運輸主管部門備案。（）答案：×（需在道路運輸管理機構備案）7.危貨運輸車輛在高速公路上行駛時，最高時速不得超過80公里，在其他道路上不得超過60公里。（）答案：√8.客運企業(yè)在運輸過程中，可根據乘客需求臨時改變運輸路線，無需向企業(yè)報告。（）答案：×（需提前向企業(yè)調度部門報告并備案）9.道路運輸企業(yè)的安全風險辨識應覆蓋人員、車輛、環(huán)境、管理四個方面。（）答案：√10.駕駛員在行車過程中突感身體不適（如頭暈、胸痛），應立即減速靠邊停車，開啟危險報警閃光燈，并聯系企業(yè)調度安排替換駕駛員。（）答案：√四、案例分析題（每題10分，共3題）案例1：2024年10月，某客運公司一輛大型客車（核載55人，實載53人）從A市開往B市，途中因駕駛員連續(xù)駕駛5小時未休息，在山區(qū)彎道處因疲勞導致車輛失控側翻，造成3人死亡、15人受傷。經調查，該駕駛員當日凌晨4點出車前未進行安全檢查，企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺雖監(jiān)測到其連續(xù)駕駛超時，但未及時發(fā)送提醒信息；車輛制動系統存在隱患（剎車片磨損嚴重），企業(yè)未按規(guī)定進行二級維護。問題：1.分析事故直接原因和間接原因。2.指出企業(yè)存在的安全管理漏洞。3.提出針對性的整改措施。答案：1.直接原因：駕駛員疲勞駕駛（連續(xù)駕駛5小時未休息）、車輛制動系統隱患（剎車片磨損嚴重）導致失控。間接原因：企業(yè)動態(tài)監(jiān)控失職（未及時提醒）、未按規(guī)定開展車輛維護、駕駛員安全培訓不到位。2.管理漏洞：①動態(tài)監(jiān)控平臺未履行實時提醒職責；②車輛維護制度執(zhí)行不嚴（未按時二級維護）；③駕駛員崗前/日常安全培訓缺失（未強調疲勞駕駛危害）；④安全檢查制度未落實（駕駛員出車前未檢查車輛）。3.整改措施：①完善動態(tài)監(jiān)控流程，設置自動報警和人工復核機制，超時駕駛5分鐘內必須干預；②嚴格執(zhí)行車輛二級維護計劃，建立維護檔案并定期核查；③每月開展駕駛員安全培訓（重點包括疲勞駕駛危害、車輛檢查要點）；④落實出車前“三檢”（轉向、制動、燈光）制度，檢查不合格禁止發(fā)車。案例2：某危貨運輸企業(yè)承接一批液氨運輸任務，駕駛員張某和押運員李某出車前未檢查車輛緊急切斷裝置，運輸途中因路面顛簸導致罐車閥門松動，液氨泄漏。李某發(fā)現泄漏后未立即設置警戒區(qū)域，直接嘗試用扳手緊固閥門，因吸入氨氣暈倒；張某未佩戴防護裝備參與救援，也因中毒昏迷。附近村民聞到刺激性氣味后報警，消防部門到場后疏散群眾，使用水幕稀釋氨氣，最終控制泄漏。問題：1.指出駕駛員和押運員的違規(guī)行為。2.分析企業(yè)在應急管理方面的不足。3.簡述液氨泄漏的正確應急處置流程。答案：1.違規(guī)行為：①出車前未檢查緊急切斷裝置（關鍵安全設施）；②泄漏后未立即設置警戒區(qū)域（未隔離危險區(qū)）；③未佩戴防護裝備（防毒面具、防護服）盲目處置；④未第一時間報告企業(yè)和應急部門。2.應急管理不足：①未開展針對性應急培訓（液氨泄漏處置、防護裝備使用）；②應急預案未明確“先隔離、后處置”的原則；③未為從業(yè)人員配備合格的防護裝備；④未定期組織應急演練（導致人員缺乏實戰(zhàn)經驗）。3.正確處置流程：①立即停車，開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米外設置三角警示牌；②劃定警戒區(qū)域（半徑50米以上），禁止無關人員、車輛進入；③佩戴正壓式空氣呼吸器和防化服，關閉緊急切斷裝置（若閥門無法關閉，使用專用堵漏工具）；④向上風向撤離至安全區(qū)域，同時撥打119、120及企業(yè)調度電話；⑤配合消防部門使用霧狀水稀釋泄漏物，防止氨氣積聚引發(fā)爆炸。案例3：某貨運公司使用一輛重型半掛牽引車（牽引普通貨物），駕駛員王某在夜間運輸時因視線不良，與前方違停的無牌三輪摩托車發(fā)生碰撞，造成摩托車駕駛員重傷。經