第頁鐵路貨車檢修與安全相關知識考試試卷1.鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪輪緣厚度（（）、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、小汽車運輸專用車及120kmh貨物列車中的鐵路貨車）≥25mmA、棚車B、敞車C、油罐車D、毒品車【正確答案】：A解析：鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪輪緣厚度（棚車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、小汽車運輸專用車及120kmh貨物列車中的鐵路貨車）≥25mm2.搖枕彈簧及減振彈簧竄出屬于（）的故障范圍。A、摘車臨修B、大件修故障C、小件修故障D、臨時整修【正確答案】：B解析：搖枕彈簧及減振彈簧竄出屬于大件修故障的故障范圍。3.自備鐵路貨車裝載放射性物品、劇毒品或感染性物質時，列檢作業(yè)場所在（）須在列檢作業(yè)前，將鐵路貨車的車位、車號通知列檢作業(yè)場。A、車輛段B、車站C、調度所D、列檢所【正確答案】：B解析：自備鐵路貨車裝載放射性物品、劇毒品或感染性物質時，列檢作業(yè)場所在車站須在列檢作業(yè)前，將鐵路貨車的車位、車號通知列檢作業(yè)場。4.回送的故障鐵路貨車編入列車前，應派檢車員對各部進行檢查和整修，必要時派員護送；不能編掛于列車中部，需掛于尾部，每列以（）輛為限，須上報車輛段調度員。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：回送的故障鐵路貨車編入列車前，應派檢車員對各部進行檢查和整修，必要時派員護送；不能編掛于列車中部，需掛于尾部，每列以1輛為限，須上報車輛段調度員。5.扣留定檢到、過期車，廠修、段修以月為準，輔修以（）為準，輔修可錯后10日A、月B、日C、季度D、年【正確答案】：B解析：扣留定檢到、過期車，廠修、段修以月為準，輔修以日為準，輔修可錯后10日6.扣修鐵路貨車時應填發(fā)（）。A、《車輛檢修通知單》B、《檢修車回送單》C、《車輛回送通知單》D、《車輛檢修回送單》【正確答案】：A解析：扣修鐵路貨車時應填發(fā)《車輛檢修通知單》。7.在作業(yè)線路上檢查、修理、整備作業(yè)時，前后兩端的安全防護距離均應不小于（）m。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：A解析：在作業(yè)線路上檢查、修理、整備作業(yè)時，前后兩端的安全防護距離均應不小于20m。8.對到達列車中其他踏面損傷預警鐵路貨車車輪進行檢查，車輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車輪輻板、輪輞裂損、（）的，須扣車處理。A、輪輞裂紋B、車輪踏面碾堆C、車輪輻板裂紋D、輻板孔裂紋【正確答案】：B解析：對其他踏面損傷預警鐵路貨車車輪進行檢查，車輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車輪輻板、輪輞裂損、車輪踏面碾堆的，須扣車處理。9.生產經營單位不具備法律、行政法規(guī)和國家標準或者行業(yè)標準規(guī)定的安全生產條件，導致發(fā)生重大、特別重大生產安全事故的，生產經營單位主要負責人（）年內不得擔任任何生產經營單位的主要負責人。A、2B、5C、8D、10【正確答案】：B解析：生產經營單位不具備法律、行政法規(guī)和國家標準或者行業(yè)標準規(guī)定的安全生產條件，導致發(fā)生重大、特別重大生產安全事故的，生產經營單位主要負責人5年內不得擔任任何生產經營單位的主要負責人。10.列檢作業(yè)場發(fā)出的列車運行前方途經長大下坡道區(qū)間的，在始發(fā)、中轉作業(yè)時，需填發(fā)《制動效能證明書》交司機A、《制動力效能證明書》B、《制動效能合格書》C、《閘瓦壓力合格書》D、《閘瓦壓力證明書》【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場發(fā)出的列車運行前方途經長大下坡道區(qū)間的，在始發(fā)、中轉作業(yè)時，需填發(fā)《制動效能證明書》交司機。具體填發(fā)地點，由鐵路局集團公司制定。11.當標簽安裝在車輛結構的一位端時，A1為車輛結構（）位。A、1B、2C、7D、8【正確答案】：A解析：當標簽安裝在車輛結構的一位端時，A1為車輛結構1位。12.遺棄、逃逸的動物在遺棄、逃逸期間造成他的，由（）或者管理人承擔侵權責任。A、動物原飼養(yǎng)人B、受害者C、路過的第一個人D、社區(qū)【正確答案】：A解析：遺棄、逃逸的動物在遺棄、逃逸期間造成他人損害的，由動物原飼養(yǎng)人或管理人承擔侵權責任。13.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鉤尾銷及安全吊螺母無（）、丟失。A、松動B、折斷C、脫出D、竄出【正確答案】：A解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鉤尾銷及安全吊螺母無松動、丟失，13號、13A型鉤尾框安全吊螺栓開口銷無丟失，13B型鉤尾框鉤尾銷螺栓開口銷無丟失。14.工長、列檢值班員、檢車員、動態(tài)檢車員等在任職期間，須定期參加崗位（）培訓和技術業(yè)務考試，考試合格方可上崗；并定期參加身體檢查，身體條件不符合崗位職務要求的，不得上崗作業(yè)。A、適應性B、素質C、理論D、安全性【正確答案】：A解析：工長、列檢值班員、檢車員、動態(tài)檢車員等在任職期間，須定期參加崗位適應性培訓和技術業(yè)務考試，考試合格方可上崗；并定期參加身體檢查，身體條件不符合崗位職務要求的，不得上崗作業(yè)。15.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準中搖枕、側架、（）無折斷。A、一體式構架B、副構架C、一體式構架、副構架D、構架【正確答案】：C解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準中搖枕、側架、一體式構架、副構架無折斷。16.貨車運用作業(yè)場對不摘車施修的鐵路貨車故障，須按以下標準進行修理：更換制動軟管時，軟管連接器連接平面與車體中心夾角為（）°A、30°B、45°C、50°D、60°【正確答案】：B解析：更換折角塞門時，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角為30°；更換制動軟管時，軟管連接器連接平面與車體中心夾角為45°；有特殊要求的除外。17.鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪踏面缺損相對（）外側至缺損部位邊緣之距離≥1508mmA、輪緣B、踏面C、輪輞D、輻板【正確答案】：A解析：鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪踏面缺損相對輪緣外側至缺損部位邊緣之距離≥1508mm18.列檢作業(yè)場一班、一列、一輛人工檢查標準：始發(fā)作業(yè)為通知作業(yè)—作業(yè)準備—整隊出發(fā)—插設防護信號—技術檢查—故障處理—制動機試驗—撤除防護信號—連掛機車（）—列隊歸所。A、簡略試驗、送車B、簡略試驗C、送車D、反饋【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場一班、一列、一輛人工檢查標準：始發(fā)作業(yè)為通知作業(yè)—作業(yè)準備—整隊出發(fā)—插設防護信號—技術檢查—故障處理—制動機試驗—撤除防護信號—連掛機車—簡略試驗—送車—列隊歸所。19.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：鐵路貨車（）無丟失。A、標簽B、車號自動識別標簽C、車號識別標簽D、自動識別標簽【正確答案】：B解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：鐵路貨車車號自動識別標簽無丟失。20.信訪人在信訪過程中應當遵守法律、法規(guī)，不得損害國家、社會、集體的利益和其他公民的合法權利，自覺維護社會公共秩序和信訪序，不得有下列行為：（一）在機關、單位辦公場所周圍、公共場所非法聚集，圍堵、沖擊機關、單位，攔截公務車輛，或者堵塞、阻斷交通；（二（）；（三）侮辱、毆打、威脅機關、單位工作人員，非法限制他人人身自由，或者毀壞財物；（四）在信訪接待場所滯留、滋事，或者將生活不能自理的人棄留在信訪接待場所；（五）煽動、串聯、脅迫、以財物誘使、幕后操縱他人信訪，或者以信訪為名借機斂財；（六）其A、喝水B、攜帶危險物品、管制器具C、進食D、寫信【正確答案】：B解析：信訪人在信訪過程中應當遵守法律、法規(guī)，不得損害國家、社會、集體的利益和其他公民的合法權利，自覺維護社會公共秩序和信訪序，不得有下列行為：（一）在機關、單位辦公場所周圍、公共場所非法聚集，圍堵、沖擊機關、單位，攔截公務車輛，或者堵塞、阻斷交通；（二）攜帶危險物品、管制器具；（三）侮辱、毆打、威脅機關、單位工作人員，非法限制他人人身自由，或者毀壞財物；（四）在信訪接待場所滯留、滋事，或者將生活不能自理的人棄留在信訪接待場所；（五）煽動、串聯、脅迫、以財物誘使、幕后操縱他人信訪，或者以信訪為名借機斂財；（六）其21.摘車臨修的故障范圍：踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下、缺損、（）超限；輪緣厚度、輪輞厚度不符合規(guī)定；A、磨耗B、圓周磨耗C、磨損D、裂紋【正確答案】：B解析：摘車臨修的故障范圍：踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下、缺損、圓周磨耗超限；輪緣厚度、輪輞厚度不符合規(guī)定；22.鐵路貨車車鉤部分的運用限度：13A、13B型鉤舌與鉤腕內側距離閉鎖位置≤（）mmA、100B、132C、135D、138【正確答案】：B解析：鐵路貨車車鉤部分的運用限度：13A、13B型鉤舌與鉤腕內側距離閉鎖位置≤132mm23.TFDS是指（）。A、車輛軸溫智能探測系統(tǒng)B、貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)C、TPDS鐵道車輛運行品質軌旁動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)D、鐵道車輛滾動軸承故障軌旁聲學診斷系統(tǒng)【正確答案】：B解析：.TFDS：貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)。24.負有事故次要責任的，承擔事故直接經濟損失費用的（）以下。A、30%B、50%C、80%D、100%【正確答案】：A解析：負有事故次要責任的，承擔事故直接經濟損失費用的30%以下。25.鐵路局集團公司在信息化建設中，須將（）作業(yè)和車站生產組織信息一并納入。A、貨檢B、列檢C、商檢D、調車【正確答案】：B解析：鐵路局集團公司在信息化建設中，須將列檢作業(yè)和車站生產組織信息一并納入。26.對車輪裂紋、搖枕和側架折斷等故障，（）須在24h內報鐵路總公司機輛部。A、車輛段B、鐵路局集團公司車輛處C、列檢作業(yè)場D、鐵路局集團公司【正確答案】：B解析：對車輪裂紋、搖枕和側架折斷等故障，鐵路局集團公司車輛處須在24h內報鐵路總公司機輛部。27.客車編入軍用列車時，須派（）員。A、車輛押運B、車輛乘務C、車輛技術D、檢車員【正確答案】：B解析：客車編入軍用列車時，須派車輛乘務員；28.我國是工人階級領導的、以（）為基礎的人民民主專政的社會主義國家。A、工農聯盟B、農民C、知識分子D、公民【正確答案】：A解析：我國是工人階級領導的、以工農聯盟為基礎的人民民主專政的社會主義國家。29.（）設置在日均解體作業(yè)3000輛及以上的編組站的車場。A、一級列檢作業(yè)場B、二級列檢作業(yè)場C、特級列檢作業(yè)場D、列檢作業(yè)場【正確答案】：C解析：特級列檢作業(yè)場設置在日均解體作業(yè)3000輛及以上的編組站的車場。30.檢車員發(fā)現預報信息與車體標記不一致、預報車定檢標記難以辨識、預報車同車車號不一致、車體標記顯示到（過）期而無預報的車輛等情況時，應先行辦理扣車，報（），并逐級上報鐵路總公司貨車主管部門。A、車輛段車輛調度B、集團公司車輛調度C、集團公司車輛部D、集團公司列車調度【正確答案】：A解析：檢車員發(fā)現預報信息與車體標記不一致、預報車定檢標記難以辨識、預報車同車車號不一致、車體標記顯示到（過）期而無預報的車輛等情況時，應先行辦理扣車，報車輛段車輛調度，并逐級上報鐵路總公司貨車主管部門。31.值班室、待檢室應配備時鐘，并與（）定期校準。A、車站B、貨運C、機務D、電務【正確答案】：A解析：值班室、待檢室應配備時鐘，并與車站定期校準。32.鐵路貨車制動部分的運用限度：203×254制動缸重車位制動缸活塞行程為（）A、115～135mmB、125～160mmC、145～165mmD、145～195mm【正確答案】：B解析：鐵路貨車制動部分的運用限度：203×254制動缸重車位制動缸活塞行程為125～160mm33.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車脫軌自動制動裝置調節(jié)桿無折斷，拉環(huán)無脫落，拉環(huán)與車軸無接觸，拉環(huán)圓銷無（），拉環(huán)無丟失、塞門手把無關閉。A、丟失B、脫落C、折斷D、松動【正確答案】：A解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車脫軌自動制動裝置調節(jié)桿無折斷，拉環(huán)無脫落，拉環(huán)與車軸無接觸，拉環(huán)圓銷無丟失，拉環(huán)無丟失、塞門手把無關閉。34.路內技術交接工作由（）。A、技術交接作業(yè)場B、列檢作業(yè)場C、車輛段D、整備作業(yè)場C【正確答案】：A解析：路內技術交接工作由技術交接作業(yè)場負責35.下卸式排油管脫落屬于（）的故障范圍。A、摘車臨修B、大件修故障C、小件修故障D、臨時整修【正確答案】：A解析：下卸式排油管脫落屬于摘車臨修的故障范圍。36.始發(fā)、中轉列車發(fā)車時，檢車員應在（）送車，重點觀察配件無脫落、折角塞門無關閉等。A、機后B、指定位置C、尾部D、首部【正確答案】：B解析：始發(fā)、中轉列車發(fā)車時，檢車員應在指定位置送車，重點觀察配件無脫落、折角塞門無關閉等。37.（）及以上扛抬物品時，應同肩同步，同起同落，做好呼喚應答。A、一人B、兩人C、三人D、四人【正確答案】：B解析：兩人及以上扛抬物品時，應同肩同步，同起同落，做好呼喚應答。38.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體無裂損、（）。A、脫落、丟失B、丟失C、脫落D、破損【正確答案】：A解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體無裂損、脫落、丟失。39.（）是列檢作業(yè)場在列檢作業(yè)中，實時記錄作業(yè)信息的臺賬，是與車站辦理列檢作業(yè)技檢時間等信息簽認的依據。A、車統(tǒng)14-ABB、車統(tǒng)-15AC、車統(tǒng)-31AD、車統(tǒng)-81A【正確答案】：A解析：《列車技術檢查記錄簿》列檢作業(yè)場在列檢作業(yè)中，實時記錄作業(yè)信息的臺賬，是與車站辦理列檢作業(yè)技檢時間等信息簽認的依據。40.鋼軌上部垂下品不小于（）mm。A、14B、18C、20D、25【正確答案】：D解析：鋼軌上部垂下品不小于25mm。41.技術交接作業(yè)場設置在有翻車機、解凍庫的企業(yè)專用線，或實際裝卸車數量每晝夜平均（）輛及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：C解析：技術交接作業(yè)場設置在有翻車機、解凍庫的企業(yè)專用線，或實際裝卸車數量每晝夜平均300輛及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站。42.“始發(fā)列車檢查范圍和質量標準”：鐵路貨車制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體無（）、脫落、丟失。A、破損B、折斷C、丟失D、裂損【正確答案】：D解析：“始發(fā)列車檢查范圍和質量標準”：鐵路貨車制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體無裂損、脫落、丟失。43.更換閘瓦時，須使用有（）的良好閘瓦，且閘瓦型號及生產廠家代碼標記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。A、生產廠家B、生產資質廠家C、資質廠家D、廠家【正確答案】：B解析：更換閘瓦時，須使用有生產資質廠家的良好閘瓦，且閘瓦型號及生產廠家代碼標記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。44.作業(yè)人員（）應充分休息，保持精神飽滿，嚴禁班前8小時內飲酒。A、當班B、班前C、班后D、作業(yè)前【正確答案】：B解析：作業(yè)人員班前應充分休息，保持精神飽滿，嚴禁班前8小時內飲酒。45.習近平新時代中國特色社會主義思想的世界觀和方法論，以及貫穿其中的立場觀點方法是“六個必須堅持”。即必須堅持人展至上、（）、必須堅持守正創(chuàng)新、必須堅持問題導向、必須堅持系統(tǒng)觀念、必須堅持胸懷天下。A、必須堅持艱苦奮斗B、必須堅持自我革命C、必須堅持對黨忠誠D、必須堅持自信自立【正確答案】：D解析：習近平新時代中國特色社會主義思想的世界觀和方法論，以及貫穿其中的立場觀點方法是“六個必須堅持”，即必須堅持人民至上、必須堅持自信自立、必須堅持守正創(chuàng)新、必須堅持問題導向、必須堅持系統(tǒng)觀念、必須堅持胸懷天下。46.兩塊剝離邊緣相距小于（）mm時，每處長不得超過35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350mm。A、35B、50C、40D、75【正確答案】：D解析：兩塊剝離邊緣相距小于75mm時，每處長不得超過35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350mm。47.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，下卸式排油管、加熱管及蓋無（），罐體上部走板、防護欄無脫落、竄出。A、丟失B、折斷C、裂損D、脫落【正確答案】：D解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，下卸式排油管、加熱管及蓋無脫落，罐體上部走板、防護欄無脫落、竄出。48.列檢作業(yè)場所在車站或站區(qū)均應有臨修能力。暫無臨修能力的，應設故障鐵路貨車臨時整修的專用線路，其直線段有效長度不小于（）。A、60mB、50mC、40mD、30m【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場所在車站或站區(qū)均應有臨修能力。暫無臨修能力的，應設故障鐵路貨車臨時整修的專用線路，其直線段有效長度不小于60m49.（）是檢車員記錄列檢作業(yè)、發(fā)現和處理故障、鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預報警確認及臨時工作等信息的手冊，是貨車運用技術管理的基礎信息源。A、車統(tǒng)14-ABB、車統(tǒng)-15AC、車統(tǒng)-31AD、車統(tǒng)-81A【正確答案】：B解析：《檢車員工作記錄手冊》是檢車員記錄列檢作業(yè)、發(fā)現和處理故障、鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預報警確認及臨時工作等信息的手冊，是貨車運用技術管理的基礎信息源。50.黨跳出治亂興衰歷史周期率的第一個答案是（）。A、人民監(jiān)督B、自我革命C、全面從嚴治黨【正確答案】：A解析：黨跳出治亂興衰歷史周期率的第一個答案是人民監(jiān)督。51.（）：滾動軸承潤滑脂在軸承運轉下甩出，且在承載鞍、側架、車輪輻板或車底架上有片狀濕潤油跡。A、甩油B、軸承甩油C、滾動軸承甩油D、軸箱甩油【正確答案】：C解析：滾動軸承甩油：滾動軸承潤滑脂在軸承運轉下甩出，且在承載鞍、側架、車輪輻板或車底架上有片狀濕潤油跡。52.鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪（）垂直磨耗（接觸位置）高度≤15mmA、輪輞B、輪緣C、踏面D、輪轂【正確答案】：B解析：鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤15mm53.回送的故障鐵路貨車編入列車前，不能編掛于列車中部，需掛于（）。A、機后B、中部C、后部D、尾部【正確答案】：D解析：回送的故障鐵路貨車編入列車前，應派檢車員對各部進行檢查和整修，必要時派員護送；不能編掛于列車中部，需掛于尾部54.人工軸溫檢查須使用具備數據存儲功能的便攜式紅外線測溫儀。檢查部位為：無軸箱滾動軸承為軸承外圈底部、前后排滾子所處外圈相應部位的運行方向后側；有軸箱滾動軸承為軸箱前蓋里側軸箱體上部。發(fā)現軸溫異常或外觀異狀，須（）。A、轉動檢查B、分解檢查C、扣修鑒定D、扣車處理【正確答案】：A解析：人工軸溫檢查須使用具備數據存儲功能的便攜式紅外線測溫儀。檢查部位為：無軸箱滾動軸承為軸承外圈底部、前后排滾子所處外圈相應部位的運行方向后側；有軸箱滾動軸承為軸箱前蓋里側軸箱體上部。發(fā)現軸溫異?；蛲庥^異狀，須轉動檢查。55.轉K2型轉向架承載鞍頂面金屬碾出屬于（）的故障范圍。A、摘車臨修B、大件修故障C、小件修故障D、臨時整修【正確答案】：A解析：轉K2型轉向架承載鞍頂面金屬碾出屬于摘車臨修的故障范圍。56.鐵路重點物資運輸：主要指（）搶險救災，應急，救援類物資，軍事物資運輸。A、國家B、省市C、縣級D、鄉(xiāng)鎮(zhèn)【正確答案】：A解析：鐵路重點物資運輸：主要指國家搶險救災，應急，救援類物資，軍事物資運輸。57.鋼軌上部垂下品不小于25mm，鋼軌內側不小于60mm,鋼軌外側不小于（）mm.A、40B、50C、60D、80【正確答案】：D解析：鋼軌上部垂下品不小于25mm，鋼軌內側不小于60mm,鋼軌外側不小于80mm.58.各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌外側≥（）mm，內側≥（）mm。A、8060B、6080C、5080D、6050【正確答案】：A解析：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌外側≥80mm，內側≥60mm。59.接發(fā)列車要目迎目送，并（）車輛運行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)，防止意外傷人。A、注意B、查看C、應注意D、關注【正確答案】：A解析：接發(fā)列車要目迎目送，并注意車輛運行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)，防止意外傷人。60.深入開展“敬畏事故、（）、夯實基礎”專項教育，加強對紅線條款內容的學習培訓。A、執(zhí)行法規(guī)B、執(zhí)行規(guī)定C、專項規(guī)章D、執(zhí)行標準【正確答案】：D解析：深入開展“敬畏事故、執(zhí)行標準、夯實基礎”專項教育，加強對紅線條款內容的學習培訓。61.鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm，車輪踏面（）深度≤1mmA、擦傷B、擦傷及局部凹下C、局部凹下D、凹下【正確答案】：B解析：鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm，車輪踏面擦傷及局部凹下深度≤1mm62.對到達列車中對其他踏面損傷預警鐵路貨車車輪進行檢查，車輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車輪輻板、輪輞裂損、車輪踏面碾堆的，須（）處理。A、回送B、放行C、扣車D、立即【正確答案】：C解析：對到達列車中對其他踏面損傷預警鐵路貨車車輪進行檢查，車輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車輪輻板、輪輞裂損、車輪踏面碾堆的，須扣車處理。63.（）的調查期限為30日.A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：重大事故的調查期限為30日.64.主管、支管、連通管漏泄屬于（）的故障范圍。A、摘車臨修B、大件修故障C、小件修故障D、臨時整修【正確答案】：B解析：主管、支管、連通管漏泄屬于大件修故障的故障范圍。65.實行人機分工檢查方式的到達列車，原則上人工檢查每人每列單側不超過（）輛；實行人工檢查方式的到達列車，原則上每人每列單側不超過20輛；A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C解析：實行人機分工檢查方式的到達列車，原則上人工檢查每人每列單側不超過30輛；實行人工檢查方式的到達列車，原則上每人每列單側不超過20輛；66.《車輛破損技術記錄》是指（）。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-26C、車統(tǒng)-25D、車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36【正確答案】：C解析：《車輛破損技術記錄》（車統(tǒng)-25）是發(fā)生鐵路貨車損壞時，與車站及造成車輛破損的責任單位辦理相關手續(xù)的單據。67.“始發(fā)列車檢查范圍和質量標準”：鐵路貨車鉤提桿及（）彈簧無折斷、丟失。A、復位B、承載C、緩解D、減振【正確答案】：A解析：“始發(fā)列車檢查范圍和質量標準”：鐵路貨車鉤提桿及復位彈簧無折斷、丟失。68.關門車在列車中的編掛規(guī)定如下：編入列車的關門車數不超過現車總輛數的（）(尾數不足1輛時按四舍五入計算)時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)《制動效能證明書》A、5%B、6%C、7%D、8%【正確答案】：B解析：關門車在列車中的編掛規(guī)定如下：編入列車的關門車數不超過現車總輛數的0.06(尾數不足1輛時按四舍五入計算)時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)《制動效能證明書》69.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體無（）、脫落、丟失。A、破損B、折斷C、丟失D、裂損【正確答案】：D解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體無裂損、脫落、丟失。70.橫越無安全防護停留車輛的線路時，應先確認（）無移動的可能；從停留車輛的端部橫過線路時，要留有安全距離：徒手通過時不少于3m；搬運材料、工具時不少于5m，并迅速通過，不得在軌道中停留A、無調車作業(yè)B、無調車作業(yè)及車輛C、無車輛D、無施工作業(yè)【正確答案】：B解析：橫越無安全防護停留車輛的線路時，應先確認無調車作業(yè)及車輛無移動的可能；從停留車輛的端部橫過線路時，要留有安全距離：徒手通過時不少于3m；搬運材料、工具時不少于5m，并迅速通過，不得在軌道中停留71.連掛機車進行制動機試驗時，待機車與車列連掛后，在（）車輛前端和列車尾部最后一輛車后端列車發(fā)出方向左側車體上插設停車信號，制動機試驗結束后，及時撤除停車信號。A、機后首位B、機后一位C、尾部D、最后一位【正確答案】：B解析：連掛機車進行制動機試驗時，待機車與車列連掛后，在機后一位車輛前端和列車尾部最后一輛車后端列車發(fā)出方向左側車體上插設停車信號，制動機試驗結束后，及時撤除停車信號。72.列檢作業(yè)場對始發(fā)、中轉作業(yè)的列車連掛機車后須施行簡略試驗；始發(fā)、中轉作業(yè)的列車制動機試驗后停留超過（）min時，發(fā)車前還須再次施行簡略試驗。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：列檢作業(yè)場對始發(fā)、中轉作業(yè)的列車連掛機車后須施行簡略試驗；始發(fā)、中轉作業(yè)的列車制動機試驗后停留超過20min時，發(fā)車前還須再次施行簡略試驗。73.隱私是自然人的私人生活安寧和不愿為他人所知曉的私密空間、私密活動，（）。A、私密信息B、公開發(fā)表的文章C、公開受表彰的榮譽D、公開展出的作品【正確答案】：A解析：隱私是自然人的私人生活安寧和不愿為他人所知曉的私密空間、私密活動、私密信息。74.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車側架導框、（）導框縱向與滾動軸承外圈無接觸A、副構架B、構架C、側架D、搖枕【正確答案】：A解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：側架導框、副構架導框縱向與滾動軸承外圈無接觸75.特別重大事故指造成（）元以上直接經濟損失。A、1000萬B、5000萬C、1億D、2億【正確答案】：C解析：特別重大事故指造成1億元以上直接經濟損失。76.鐵路局集團公司須成立由主管運輸的公司領導牽頭，運輸處、貨運處、車輛處、調度所、總工程師室、安全監(jiān)察室、公安局等相關部門組成的愛車工作領導和協(xié)調小組，負責鐵路局集團公司的愛車工作組織和部署。（）負責日常具體愛車工作。A、總公司B、集團公司C、車輛處D、車輛段【正確答案】：A解析：鐵路局集團公司須成立由主管運輸的公司領導牽頭，運輸處、貨運處、車輛處、調度所、總工程師室、安全監(jiān)察室、公安局等相關部門組成的愛車工作領導和協(xié)調小組，負責鐵路局集團公司的愛車工作組織和部署。車輛處負責日常具體愛車工作。77.線間距（）規(guī)定標準的線路，鄰線上、下行同時到發(fā)列車時，要在兩線外側接發(fā)列車。A、大于B、小于C、等于D、符合【正確答案】：B解析：線間距小于規(guī)定標準的線路，鄰線上、下行同時到發(fā)列車時，要在兩線外側接發(fā)列車。78.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車鉤尾銷（）無錯位，螺母無松動、丟失A、插托B、螺栓C、磨耗板D、安全吊螺栓【正確答案】：A解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車鉤尾銷插托無錯位，螺母無松動、丟失79.因定期檢修和發(fā)生臨時故障須扣車修理時，修竣后，未施修的在《檢修車輛竣工驗收移交記錄》的備注欄內上注明“（）”字樣。A、未施修B、消除C、撤除D、撤銷【正確答案】：A解析：因定期檢修和發(fā)生臨時故障須扣車修理時，修竣后，未施修的在《檢修車輛竣工驗收移交記錄》的備注欄內上注明“撤銷”字樣。80.更換閘瓦時，嚴禁將手伸入（）踏面間。A、閘瓦與車輪B、閘瓦C、閘瓦與閘瓦托D、閘瓦與鋼軌【正確答案】：A解析：更換閘瓦時，嚴禁將手伸入閘瓦與車輪踏面間。81.兩人及以上扛抬物品時，應同肩同步，同起同落，做好（）。A、呼喚B、安全防護C、應答D、呼喚應答【正確答案】：D解析：兩人及以上扛抬物品時，應同肩同步，同起同落，做好呼喚應答。82.列車到達技術站后全部車列需進行解體的列車是（）列車。A、到達解體B、編組始發(fā)C、無調中轉D、有調中轉【正確答案】：A解析：到達解體列車：列車到達技術站后全部車列需進行解體的列車。83.嚴禁在無（）的情況下進行車輛檢查和故障處理。A、紅旗B、安全防護C、停車信號D、紅燈【正確答案】：B解析：嚴禁在無安全防護的情況下進行車輛檢查和故障處理84.國家反對一切形式的以歪曲宗教教義或者其他方法煽動仇恨、煽動歧視、鼓吹（）等極端主義,消除恐怖主義思想基礎.A、仇恨B、黃賭毒C、黃色D、暴恐【正確答案】：D解析：國家反對一切形式的以歪曲宗教教義或者其他方法煽動仇恨、煽動歧視、鼓吹暴力等極端主義,消除恐怖主義思想基礎.85.當車輛結構二位端在運行前方時，左3為車輛結構（）位A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A解析：當車輛結構二位端在運行前方時，左3為車輛結構3位86.配備列檢手持機系統(tǒng)的列檢作業(yè)場，列檢值班員將鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預報的信息通過列檢手持機系統(tǒng)直接傳遞給（），檢車員根據提示的故障信息進行檢查，處理，反饋。A、貨檢B、檢車員C、車站值班員D、調車人員【正確答案】：B解析：配備列檢手持機系統(tǒng)的列檢作業(yè)場，列檢值班員將鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預報的信息通過列檢手持機系統(tǒng)直接傳遞給檢車員，檢車員根據提示的故障信息進行檢查，處理，反饋。87.貨車運用職工的工作時間須符合國家相關法規(guī)，列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場的勞動組織及人員配備按照（）的原則和作業(yè)需要。A、以輛定組、以列定人B、以列定組、以輛定人C、人均工作輛數D、人均工作列數【正確答案】：B解析：貨車運用職工的工作時間須符合國家相關法規(guī)，列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場的勞動組織及人員配備按照以列定組、以輛定人的原則和作業(yè)需要88.（）列車摘解機車時，應在機后一位車輛前端列車運行方向左側車體上插設停車信號，關閉機后一位車輛前端和機車的折角塞門，摘解制動軟管后撤除停車信號，方可摘解機車A、到達B、到達、中轉C、中轉D、始發(fā)【正確答案】：B解析：到達、中轉列車摘解機車時，應在機后一位車輛前端列車運行方向左側車體上插設停車信號，關閉機后一位車輛前端和機車的折角塞門，摘解制動軟管后撤除停車信號，方可摘解機車89.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：折疊式人力制動機軸折頁（），圓銷及開口銷無丟失，托架無折斷。A、無折斷B、無丟失C、無松動D、無脫落【正確答案】：A解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：折疊式人力制動機軸折頁無折斷，圓銷及開口銷無丟失，托架無折斷。90.鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪輪輞厚度有輻板孔≥24mm,無輻板孔≥（）mmA、≥24B、≥25C、≥23D、≥22【正確答案】：C解析：鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪輪輞厚度有輻板孔≥24mm,無輻板孔≥23mm91.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車側架導框、副構架導框縱向與滾動軸承外圈（）A、無接觸B、常接觸C、有間隙D、無間隙【正確答案】：A解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車側架導框、副構架導框縱向與滾動軸承外圈無接觸92.鐵路貨車制動部分的運用限度：集成制動裝置BAB系列行程指示器（）A、在制動標志孔內B、在制動標志孔外C、行程指示器在行程標志環(huán)帶內D、行程指示器在行程標志環(huán)帶外【正確答案】：A解析：鐵路貨車制動部分的運用限度：集成制動裝置BAB系列行程指示器在制動標志孔內93.須成組運行的鐵路貨車，因定期檢修和發(fā)生臨時故障須扣車修理時，應逐輛填發(fā)《車輛檢修通知單》；修竣后，未施修的在《檢修車輛竣工驗收移交記錄》的備注欄內上注明（）字樣。A、撤銷B、取消C、注銷D、未施修【正確答案】：A解析：須成組運行的鐵路貨車，因定期檢修和發(fā)生臨時故障須扣車修理時，應逐輛填發(fā)《車輛檢修通知單》；修竣后，未施修的在《檢修車輛竣工驗收移交記錄》的備注欄內上注明撤銷字樣。94.貨車運用車間是（）的主要生產車間，管轄一個或幾個貨車運用作業(yè)場，負責運用工作的生產組織、執(zhí)行相關作業(yè)標準，確保運用貨車技術狀態(tài)良好。A、車站B、車輛段C、列檢作業(yè)場D、國家鐵路局【正確答案】：B解析：貨車運用車間是車輛段的主要生產車間，管轄一個或幾個貨車運用作業(yè)場，負責運用工作的生產組織、執(zhí)行相關作業(yè)標準，確保運用貨車技術狀態(tài)良好。95.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車（）及減振彈簧無折斷、竄出、丟失。A、軸箱、搖枕B、軸箱C、搖枕D、搖枕彈簧【正確答案】：A解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失。96.特別重大事故指造成（）人以上重傷。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：B解析：特別重大事故指造成100人以上重傷。97.列車制動機試驗時，夜間——白色燈光（）。A、高舉B、高舉頭頂上下搖動C、高舉頭頂左右搖動D、在下部左右搖動【正確答案】：A解析：列車制動機試驗時，夜間——白色燈光高舉。98.貨車運用工作實行鐵路總公司、（）車輛段三級管理。A、鐵路局集團公司B、車站C、列檢作業(yè)場D、車輛段【正確答案】：A解析：貨車運用工作實行鐵路總公司、鐵路局集團公司、車輛段三級管理。99.始發(fā)作業(yè)：發(fā)車前施行一次（）試驗。A、漏泄B、簡略C、持續(xù)一定時間全部D、全部【正確答案】：C解析：始發(fā)作業(yè)：發(fā)車前施行一次持續(xù)一定時間全部試驗。100.列檢作業(yè)場所在車站發(fā)現棚車漏雨、透光以及調車、裝卸作業(yè)、停運列車等發(fā)生鐵路貨車配件損壞、丟失故障時，應及時通知（）按規(guī)定處置。A、列檢作業(yè)場B、裝卸部門C、車輛部門D、車務部門【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場所在車站發(fā)現棚車漏雨、透光以及調車、裝卸作業(yè)、停運列車等發(fā)生鐵路貨車配件損壞、丟失故障時，應及時通知列檢作業(yè)場按規(guī)定處置。101.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限；（）無破損。A、踏面B、輪輞C、輪對D、輪轂【正確答案】：B解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限；輪輞無破損。102.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車軸承擋鍵（），螺母無松動、丟失。A、無松動B、無丟失C、無間隙D、裂損【正確答案】：B解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車軸承擋鍵無丟失，螺母無松動、丟失。103.通過線路時注意瞭望來往機車、車輛，（）搶道、抓車、跳躍移動車輛A、嚴禁B、可以C、不得D、允許【正確答案】：A解析：通過線路時應走天橋、地道，無天橋、地道時應走平交道，注意瞭望來往機車、車輛，嚴格執(zhí)行一站、二看、三確認、四通過制度。嚴禁搶道、抓車、跳車、鉆車。104.（）指貨運列車脫軌60輛以上。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：重大事故指貨運列車脫軌60輛以上。105.關于自然人的個人信息，下列說法正確的是。A、自然人的個人信息由自己保護，其他任何法律法規(guī)、行政部門都沒有義務保護。B、自然人的個人信息受法律保護。C、自然人的個人信息不受法律護，只受行業(yè)規(guī)章保護D、自然人的個人信息不應受到保護【正確答案】：B解析：自然人的個人信息受法律保護。106.列檢作業(yè)要嚴格執(zhí)行整隊出發(fā)，列隊歸所制度，（）單獨行動。A、可以B、嚴禁C、允許D、必須【正確答案】：B解析：列檢作業(yè)要嚴格執(zhí)行整隊出發(fā)，列隊歸所制度，嚴禁單獨行動107.掛運列車需計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力時，未公布的自輪運轉特種設備自重和閘瓦壓力由（）提供。A、列檢人員B、隨車人員C、車站人員D、機務人員【正確答案】：B解析：掛運列車需計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力時，未公布的自輪運轉特種設備自重和閘瓦壓力由隨車人員提供。108.要做到脫軌器插撤有監(jiān)督、反饋有記錄。禁止無（）作業(yè)。A、停車信號B、防護C、脫軌器D、安全防護【正確答案】：D解析：要做到脫軌器插撤有監(jiān)督、反饋有記錄。禁止無安全防護作業(yè)。109.集團公司安全紅線管理實施辦法明確的相關責任追究規(guī)定，依法履行企業(yè)民主管理程序后，納入企業(yè)管理規(guī)章制度，并（）或告知職工。A、公示B、公布C、公告D、通知【正確答案】：A解析：集團公司安全紅線管理實施辦法明確的相關責任追究規(guī)定，依法履行企業(yè)民主管理程序后，納入企業(yè)管理規(guī)章制度，并公示或告知職工。110.在列檢作業(yè)場所在車站以外的車站扣車時，扣修、回送信息由該區(qū)域內的（）錄入并上傳。A、車站B、列檢作業(yè)場C、運用車間D、車輛段【正確答案】：B解析：在列檢作業(yè)場所在車站以外的車站扣車時，扣修、回送信息由該區(qū)域內的列檢作業(yè)場錄入并上傳。111.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準中制動缸活塞制動、緩解（），集成制動裝置制動缸活塞行程指示器顯示制動、緩解位置正確；A、行程符合規(guī)定B、無異常C、正常D、作用良好【正確答案】：D解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準中制動缸活塞制動、緩解作用良好，集成制動裝置制動缸活塞行程指示器顯示制動、緩解位置正確；112.因貨物超載、偏載、偏重引起鐵路貨車技術狀態(tài)異常時，列檢值班員通知（），由車站通知貨運部門進行現車確認和處理。A、車站值班員B、工長C、值班主任D、大件修【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場進行人機分工或人工檢查發(fā)現因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術狀態(tài)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知貨運部門進行現車確認和處理113.列檢值班員根據基本作業(yè)計劃和車站提供的（）班計劃及階段計劃，編制列檢班作業(yè)計劃。A、8hB、12hC、24hD、48h【正確答案】：B解析：列檢值班員根據基本作業(yè)計劃和車站提供的12h班計劃及階段計劃，編制列檢班作業(yè)計劃。114.關門車在列車中的編掛規(guī)定如下：在列車中關門車連續(xù)連掛不得超過（）輛A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A解析：關門車在列車中的編掛規(guī)定如下：在列車中關門車連續(xù)連掛不得超過2輛115.配備列檢手持機系統(tǒng)的列檢作業(yè)場，列檢值班員將鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預報的信息通過（）直接傳遞給檢車員.A、列檢手持機系統(tǒng)B、CIPSC、HIMSD、5T【正確答案】：A解析：配備列檢手持機系統(tǒng)的列檢作業(yè)場，列檢值班員將鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預報的信息通過列檢手持機系統(tǒng)直接傳遞給檢車員.116.鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪輪緣內側缺損長度（）A、≤10mmB、≤30mmC、≤50mmD、≤55mm【正確答案】：B解析：鐵路貨車輪軸部分的運用限度：車輪輪緣內側缺損長度≤30mm117.消防工作貫徹（）的方針.A、政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管B、單位全面負責，公民積極參與C、預防為主、防消結合D、政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，單位全面負責，公民積極參與【正確答案】：C解析：消防工作貫徹預防為主、防消結合的方針.應當堅持政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，單位全面負責，公民積極參與的原則。118.進行列車制動機持續(xù)一定時間全部試驗時，客車制動機須發(fā)生制（）作用。A、制動B、緩解C、緊急制動D、制動、緩解【正確答案】：D解析：進行列車制動機持續(xù)一定時間全部試驗時，客車制動機須發(fā)生制動、緩解作用。119.重點目標管理單位應建立（）運行與維護的保障體系和長效機制,定期對安全防范設施進行維護,及時排除故障,保持設施處于良好的運行狀態(tài).A、安全系統(tǒng)B、保衛(wèi)設施C、保護設施D、安全防范設施【正確答案】：D解析：重點目標管理單位應建立安全防范設施運行與維護的保障體系和長效機制,定期對安全防范設施進行維護,及時排除故障,保持設施處于良好的運行狀態(tài).120.電氣化鐵路區(qū)段的列檢作業(yè)，檢車員須同時執(zhí)行以下規(guī)定：攜帶的任何物件與接觸網設備的帶電部分應保持（）以上的距離。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：A解析：攜帶的任何物件與接觸網設備的帶電部分應保持2m以上的距離。121.在造修源頭質量保證基礎上，鐵路貨車質量實行（）負責制。A、追蹤B、配件C、追溯D、整車【正確答案】：C解析：在造修源頭質量保證基礎上，貨車運用安全實行區(qū)段負責制，并實施質量追溯。122.上班前嚴禁（），并接受酒精測試。A、接打手機B、飲酒C、聽音樂播放器D、睡覺【正確答案】：B解析：上班前嚴禁飲酒，并接受酒精測試。1.貨車運用工作堅持“（）”的方針A、綜合治理B、安全第一C、預防為主D、防治結合【正確答案】：ABC解析：貨車運用工作堅持"“綜合治理，安全第一，預防為主”的方針2.有以下（）情形的，列一般A類事故。A、造成2人死亡B、造成8人重傷C、造成400萬元直接經濟損失D、貨運列車脫軌5輛【正確答案】：ABD解析：有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重傷。A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經濟損失。A4.9貨運列車脫軌4輛以上6輛以下。3.貨車運用作業(yè)場包括：（）、技術交接作業(yè)場、國境站技術交接作業(yè)場、整備作業(yè)場等。A、列檢作業(yè)場B、動態(tài)檢查作業(yè)場C、始發(fā)作業(yè)D、到達作業(yè)【正確答案】：AB解析：貨車運用作業(yè)場包括：列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場、技術交接作業(yè)場、國境站技術交接作業(yè)場、整備作業(yè)場等。4.生產經營單位的主要負責人未履行本法規(guī)定的安全生產管理職責的，責令限期改正，處（）元以上（）萬元以下的罰款。A、2B、5C、20D、50【正確答案】：AB解析：生產經營單位的主要負責人未履行本法規(guī)定的安全生產管理職責的，責令限期改正，處二萬元以上五萬元以下的罰款。5.重大事故指客運列車脫軌（）輛以上（）輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵行車48小時以上。A、2B、10C、18D、20【正確答案】：AC解析：重大事故指客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵行車48小時以上。6.負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門對涉及安全生產的事項進行（）、（），不得收取費用。A、審查B、驗收C、審核D、檢查【正確答案】：AB解析：負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門對涉及安全生產的事項進行審查、驗收，不得收取費用。7.生產經營單位將生產經營（）、（）、（）發(fā)包或者出租給不具備安全生產條件或者相應資質的單位或者個人的，導致發(fā)生生產安全事故給他人造成損害的，與承包方、承租方承擔連帶賠償責任。A、項目B、場所C、設備D、工藝【正確答案】：ABC解析：生產經營單位將生產經營項目、場所、設備發(fā)包或者出租給不具備安全生產條件或者相應資質的單位或者個人的，導致發(fā)生生產安全事故給他人造成損害的，與承包方、承租方承擔連帶賠償責任。8.貨車運用工作堅持（）的方針A、安全第一B、預防為主C、防治結合D、綜合治理【正確答案】：ABD解析：貨車運用工作堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針9.HMIS運用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分，由（）系統(tǒng)構成。A、鐵路總公司B、鐵路局集團公司C、車輛段D、列檢作業(yè)場【正確答案】：ABC解析：HMIS運用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分，由鐵路總公司、鐵路局集團公司、車輛段系統(tǒng)構成。10.列檢作業(yè)場等級分為（）。A、特級B、一級C、二級D、三級【正確答案】：AB解析：列檢作業(yè)場等級分為特級，一級。11.列檢作業(yè)場一班、一列、一輛人工檢查標準：到達作業(yè)為通知作業(yè)—（）—（）—（）—（）—插設防護信號—技術檢查—故障處理—撤除防護信號—列隊歸所。A、作業(yè)準備B、整隊出發(fā)C、接車D、摘解機車【正確答案】：ABCD解析：列檢作業(yè)場一班、一列、一輛人工檢查標準：到達作業(yè)為通知作業(yè)—作業(yè)準備—整隊出發(fā)—接車—摘解機車—插設防護信號—技術檢查—故障處理—撤除防護信號—列隊歸所。12.生產經營單位不得關閉、破壞直接關系生產安全的監(jiān)控、報警、防護、救生設備、設施，或者篡改、隱瞞、銷毀其相關數據、信息。A、篡改B、隱瞞C、銷毀D、更改【正確答案】：ABC解析：生產經營單位不得關閉、破壞直接關系生產安全的監(jiān)控、報警、防護、救生設備、設施，或（）其相關數據、信息。13.《中華人民共和國反電信網絡詐騙法》規(guī)定：任何單位和個人不得為他人實施電信網絡詐騙活動，提供下列支持或者幫助A、出售、提供個人信息B、幫助他人通過虛擬貨幣交易等方式洗錢C、其他為電信網絡詐騙活動提供支持或者幫助的行為。D、向公安機關舉報【正確答案】：ABC解析：任何單位和個人不得為他人實施電信網絡詐騙活動提供下列支持或者幫助：（一）出售、提供個人信息；（二）幫助他人通過虛擬貨幣交易等方式洗錢；（三）其他為電信網絡詐騙活動提供支持或者幫助的行為。14.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》適用于（）、（）、（）以及專用鐵路、鐵路專用線等發(fā)生事故的調查處理A、國家鐵路B、合資鐵路C、地方鐵路D、外資鐵路【正確答案】：ABC解析：《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》適用于國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路以及專用鐵路、鐵路專用線等發(fā)生事故的調查處理15.在作業(yè)線路上（）、整備作業(yè)時，應在列車兩端來車方向的左側鋼軌上，設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進行安全防護。A、調車B、檢查C、修理D、整理【正確答案】：BC解析：在作業(yè)線路上檢查、修理、整備作業(yè)時，應在列車兩端來車方向的左側鋼軌上，設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進行安全防護。16.事故責任分為（）和同等責任。A、全部責任B、主要責任C、重要責任D、次要責任【正確答案】：ABCD解析：事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。17.接入進路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場，到達、中轉列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、（）的檢查由TPDS負責A、擦傷B、剝離C、局部凹下D、凸出【正確答案】：ABC解析：接入進路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場，到達、中轉列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TPDS負責18.列檢作業(yè)場THDS探測站遇有（）（）（）因停電、維修、線路施工及其他因素等造成THDS無法探測。時，須安排檢車員對未正常探測的鐵路貨車進行人工軸溫檢查。A、THDS發(fā)生臨時故障。B、THDS受到干擾出現異常。C、列車在THDS探測站調速或停車影響探測。D、THDS設備檢修【正確答案】：ABC解析：列檢作業(yè)場THDS探測站遇有以下情況時，須安排檢車員對未正常探測的鐵路貨車進行人工軸溫檢查。（一）THDS發(fā)生臨時故障。（二）THDS受到干擾出現異常。（三）列車在THDS探測站調速或停車影響探測。（四）因停電、維修、線路施工及其他因素等造成THDS無法探測。19.車輛安全風險庫冬季勞動安全風險中人身安全方面，主要有冰雪凝凍、大霧天氣導致（），職工滑倒摔傷等（）。A、機動車事故B、人身傷害事故C、行車安全事故D、車輛故障【正確答案】：AB解析：車輛安全風險庫冬季勞動安全風險中人身安全方面，主要有冰雪凝凍、大霧天氣導致機動車事故，職工滑倒摔傷等人身傷害事故。20.工作中須保持場地清潔，通道暢通，（）堆放整齊。A、配件B、產品C、原材料D、設施【正確答案】：ABC解析：工作中須保持場地清潔，通道暢通，產品、配件、原材料堆放整齊。21.根據（）需要，貨車運用作業(yè)場須具備沿途事故救援及故障搶修能力。A、事故B、故障調查C、應急救援D、快速搶修任務【正確答案】：ABCD解析：根據事故、故障調查、應急救援和快速搶修任務需要，貨車運用作業(yè)場須具備沿途事故救援及故障搶修能力。22.列車技術檢查方式分為：（）檢查等。A、動態(tài)檢查B、人工檢查C、人機分工D、通過檢查【正確答案】：ABC解析：列車技術檢查方式分為：動態(tài)檢查、人工檢查、人機分工檢查等。23.《鐵路交通事故調查報告》應包括以下哪些內容？（）。A、事故概況B、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失C、事故責任人受批評教育情況D、與事故有關的證明材料【正確答案】：ABD解析：《鐵路交通事故調查報告》應包括下列內容：（一）事故概況。（二）事故造成的人員傷亡和直接經濟損失。（三）事故發(fā)生的原因和事故性質。（四）事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議。（五）事故防范和整改措施建議。（六）與事故有關的證明材料。24.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準中（）、橫梁及牽引梁無折斷，側梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標簽無丟失。A、中梁B、側梁C、端梁D、枕梁【正確答案】：ABCD解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準中中梁、側梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無折斷，側梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標簽無丟失。25.新《安全生產法》立法目的是為了加強安全生產工作，（）生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展。A、減少B、防止C、杜絕D、降低【正確答案】：AB解析：為了加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展，制定本法。26.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：下拉桿安全吊或索無（），下拉桿下垂不超限。A、脫落B、折斷C、丟失D、竄出【正確答案】：AC解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：下拉桿安全吊或索無脫落、丟失，下拉桿下垂不超限。27.安全紅線公共部分第九條：資質類考試作弊，包括（）、（）、（）等考試徇私舞弊行為。（適用管理人員和作業(yè)人員）A、鐵路駕駛證B、崗位培訓合格證C、技術技能職稱D、崗位輪訓【正確答案】：ABC解析：安全紅線公共部分第九條：資質類考試作弊，包括鐵路駕駛證、崗位培訓合格證、技術技能職稱等考試徇私舞弊行為。（適用管理人員和作業(yè)人員）28.列車制動機試驗分為：（）A、到達全部試驗B、始發(fā)全部試驗C、持續(xù)一定時間全部試驗D、簡略試驗【正確答案】：CD解析：列車制動機試驗分為：持續(xù)一定時間全部試驗，簡略試驗29.回送的故障鐵路貨車編入列車前，應派檢車員對各部進行（）和（），必要時派員護送；不能編掛于列車中部，需掛于尾部A、檢查B、檢察C、整備D、整修【正確答案】：AD解析：回送的故障鐵路貨車編入列車前，應派檢車員對各部進行檢查和整修，必要時派員護送；不能編掛于列車中部，需掛于尾部30.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車（）、降壓風缸缸體無裂損、脫落、丟失。A、制動缸B、副風缸C、加速緩解風缸D、容積風缸【正確答案】：ABCD解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體無裂損、脫落、丟失。31.車輛段調查人員到達事故或故障發(fā)生地點后，須進行全面調查，并及時逐級匯報概況，主要內容包括：發(fā)生時間、地點、車次、始發(fā)車站，列車運行正點時分、晚點時分及甩車時間，前方列檢作業(yè)情況，本鐵路局集團公司沿途鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測和監(jiān)測情況，以及運行、沿途甩掛情況。（）、貨物裝載、破損部件名稱、部位及破損程度，熱軸故障還應記錄滾動軸承標志板內容、輪軸技術狀態(tài)等。有關作業(yè)記錄、臺賬資料、管理制度等。A、編組輛數B、故障鐵路貨車的車種車型車號C、定檢D、編掛位置【正確答案】：ABCD解析：車輛段調查人員到達事故或故障發(fā)生地點后，須進行全面調查，并及時逐級匯報概況，主要內容包括：發(fā)生時間、地點、車次、始發(fā)車站，列車運行正點時分、晚點時分及甩車時間，前方列檢作業(yè)情況，本鐵路局集團公司沿途鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測和監(jiān)測情況，以及運行、沿途甩掛情況。編組輛數、故障鐵路貨車的車種車型車號、定檢、編掛位置、貨物裝載、破損部件名稱、部位及破損程度，熱軸故障還應記錄滾動軸承標志板內容、輪軸技術狀態(tài)等。有關作業(yè)記錄、臺賬資料、管理制度等。32.在作業(yè)線路上（）整備作業(yè)時，應在列車兩端來車方向的左側鋼軌上，設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行安全防護。A、調車B、檢查C、修理D、始發(fā)【正確答案】：BC解析：在作業(yè)線路上檢查、修理、整備作業(yè)時，應在列車兩端來車方向的左側鋼軌上，設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行安全防護。33.對其他踏面損傷預警鐵路貨車車輪進行檢查，車輪踏面（）缺損超限或車輪輻板、輪輞裂損、車輪踏面碾堆的，須扣車處理。A、擦傷B、剝離C、局部凹下D、裂紋【正確答案】：ABC解析：對其他踏面損傷預警鐵路貨車車輪進行檢查，車輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車輪輻板、輪輞裂損、車輪踏面碾堆的，須扣車處理34.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車鉤尾銷插托無錯位，螺母無（）。A、折斷B、松動C、裂損D、丟失【正確答案】：BD解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車鉤尾銷插托無錯位，螺母無松動、丟失35.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動判別列車運行方向、車次、車種車型車號，自動（）。A、測速B、計軸C、計輛D、自檢【正確答案】：ABC解析：鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動判別列車運行方向、車次、車種車型車號，自動測速，計軸，計輛。36.對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業(yè)的貨物列車中的自輪運轉特種設備，列檢作業(yè)場只負責檢查車（），并須符合鐵路貨車運用規(guī)定。A、鐵路貨車車輪技術狀態(tài)B、鐵路貨車走行部位C、鐵路貨車連接的互鉤差D、鐵路貨車制動部位【正確答案】：AC解析：對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業(yè)的貨物列車中的自輪運轉特種設備，列檢作業(yè)場只負責檢查車鐵路貨車車輪技術狀態(tài)，鐵路貨車連接的互鉤差，并須符合鐵路貨車運用規(guī)定。37.安全生產工作應當（），把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風險。A、以安全為本B、以人為本C、堅持人民至上D、堅持生命至上【正確答案】：BCD解析：安全生產工作應當以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風險。38.一級列檢作業(yè)場設置在列車編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他編組站、區(qū)段站的車場，以及停車技術作業(yè)中轉列車較多的（）。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、車站值班員【正確答案】：BC解析：一級列檢作業(yè)場設置在列車編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他編組站、區(qū)段站的車場，以及停車技術作業(yè)中轉列車較多的區(qū)段站、中間站。39.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：旁承體無破損、丟失，雙作用彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板無間隙、（）或（）與（）不得接觸，間隙旁承間隙不超限；A、旁承滾子B、旁承尼龍支承板C、上旁承磨耗板D、旁承【正確答案】：ABC解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：旁承體無破損、丟失，雙作用彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板無間隙、旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承磨耗板不得接觸，間隙旁承間隙不超限；40.鐵路長大貨物車的（）部分由車輛乘務人員負責檢查。A、液壓B、機械C、電氣D、制動【正確答案】：ABC解析：鐵路長大貨物車的液壓、機械、電氣部分由車輛乘務人員負責檢查。41.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車軸箱、搖枕及減振彈簧無（）。A、脫落B、折斷C、竄出D、丟失【正確答案】：BCD解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準：鐵路貨車軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失。42.貨物列車的作業(yè)性質分為到達作業(yè)，（）。A、技術作業(yè)B、始發(fā)作業(yè)C、中轉作業(yè)D、通過作業(yè)【正確答案】：BCD解析：貨物列車的作業(yè)性質分為到達作業(yè)，始發(fā)作業(yè)，中轉作業(yè)，通過作業(yè)。43.橫越無安全防護停留車輛的線路時，應先確認無調車作業(yè)及車輛無移動的可能；從停留車輛的端部橫過線路時，要留有安全距離：徒手通過時不少于3m；搬運材料、工具時不少于5m，并迅速通過，不得在軌道中停留；如由車鉤上方通過時，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴禁腳踩（）、（）和（）。A、上鎖銷B、鉤頸C、折角塞門手把D、鉤頭【正確答案】：ABC解析：橫越無安全防護停留車輛的線路時，應先確認無調車作業(yè)及車輛無移動的可能；從停留車輛的端部橫過線路時，要留有安全距離：徒手通過時不少于3m；搬運材料、工具時不少于5m，并迅速通過，不得在軌道中停留；如由車鉤上方通過時，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴禁腳踩上鎖銷、鉤頸和折角塞門手把。44.雙重預防機制指：安全風險分級管控和隱患排查治理A、安全風險分級管控B、隱患排查治理C、安全風險管控D、隱患排查【正確答案】：AB解析：雙重預防機制指：安全風險分級管控和隱患排查治理45.生產經營單位采用或者使用新工藝（），必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產教育和培訓。A、新工具B、新技術C、新材料D、新設備【正確答案】：BCD解析：生產經營單位采用或者使用新工藝，新技術，新材料新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產教育和培訓。46.貨車運用工作堅持安全第一（）的方針A、預防為主B、防治結合C、綜合治理D、預防結合【正確答案】：AC解析：貨車運用工作堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針47.公安機關應當會同有關部門，將遭受恐怖襲擊的可能性較大以及遭受恐怖襲擊可能造成重大的人身傷亡、財產損失或者社會影響的（）、（）、活動、設施等確定為防范恐怖襲擊的重點目標，報本級反恐怖主義工作領導機構備案。A、單位B、地點C、場所【正確答案】：AC解析：公安機關應當會同有關部門，將遭受恐怖襲擊的可能性較大以及遭受恐怖襲擊可能造成重大的人身傷亡、財產損失或者社會影響的單位、場所、活動、設施等確定為防范恐怖襲擊的重點目標，報本級反恐怖主義工作領導機構備案。48.大件修故障處理方式包含：更換（）A、扣修B、調整C、恢復D、修復【正確答案】：BCD解析：大件修故障處理方式包含：更換，調整，恢復，修復49.任何單位和個人不得非法制造、買賣、提供或者使用的設備、軟件有（一）電話卡批量插入設備；（二）具有改變主叫號碼、虛擬撥號、互聯網電話違規(guī)接入公用電信網絡等功能的設備、軟件；及其（）。A、批量賬號、網絡地址自動切換系統(tǒng)，批量接收提供短信驗證、語音驗證的平臺B、其他用于實施電信網絡詐騙等違法犯罪的設備、軟件C、安全防護殺毒軟件D、無聯網功能的音響【正確答案】：AB解析：任何單位和個人不得非法制造、買賣、提供或者使用的設備、軟件有（一）電話卡批量插入設備；（二）具有改變主叫號碼、虛擬撥號、互聯網電話違規(guī)接入公用電信網絡等功能的設備、軟件；（三）批量賬號、網絡地址自動切換系統(tǒng)，批量接收提供短信驗證、語音驗證的平臺；（四）其他用于實施電信網絡詐騙等違法犯罪的設備、軟件50.根據《安全生產法》的規(guī)定，對安全生產違法行為的行政處罰形式有（）、（）、行政拘留。A、責令停產停業(yè)整頓B、罰款C、行政警告D、處分【正確答案】：AB解析：根據《安全生產法》的規(guī)定，對安全生產違法行為的行政處罰形式有責令停產停業(yè)整頓、罰款、行政拘留。51.摘車臨修的故障范圍：踏面（）、（）、（）、（）、缺損、圓周磨耗超限；輪緣厚度、輪輞厚度不符合規(guī)定；A、碾堆B、擦傷C、剝離D、局部凹下【正確答案】：ABCD解析：摘車臨修的故障范圍：踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下、缺損、圓周磨耗超限；輪緣厚度、輪輞厚度不符合規(guī)定；52.車輛段調查人員到達事故或故障發(fā)生地點后，須進行全面調查，并及時逐級匯報概況，主要內容包括：（）有關作業(yè)記錄、臺賬資料、管理制度等。A、發(fā)生時間、地點、車次、始發(fā)車站，列車運行正點時分、晚點時分及甩車時間，前方列檢作業(yè)情況，本鐵路局集團公司沿途鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測和監(jiān)測情況，以及運行、沿途甩掛情況。B、編組輛數、故障鐵路貨車的車種車型車號、定檢、編掛位置、貨物裝載、破損部件名稱、部位及破損程度。C、熱軸故障還應記錄滾動軸承標志板內容、輪軸技術狀態(tài)等D、人員傷亡情況及事故等級。【正確答案】：ABC解析：車輛段調查人員到達事故或故障發(fā)生地點后，須進行全面調查，并及時逐級匯報概況，主要內容包括：發(fā)生時間、地點、車次、始發(fā)車站，列車運行正點時分、晚點時分及甩車時間，前方列檢作業(yè)情況，本鐵路局集團公司沿途鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測和監(jiān)測情況，以及運行、沿途甩掛情況。編組輛數、故障鐵路貨車的車種車型車號、定檢、編掛位置、貨物裝載、破損部件名稱、部位及破損程度，熱軸故障還應記錄滾動軸承標志板內容、輪軸技術狀態(tài)等。有關作業(yè)記錄、臺賬資料、管理制度等。53.（）安全信息，屬于觸碰安全紅線行為。A、弄虛作假B、瞞報C、謊報D、誤報【正確答案】：ABC解析：安全紅線公共部分第十條：弄虛作假，瞞報、謊報安全信息。（適用管理人員和作業(yè)人員）54.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：軸箱、搖枕及減振彈簧無（）；轉向架彈簧托板、折頭螺栓無折斷，螺母及開口銷無丟失。A、折斷B、破損C、竄出D、丟失【正確答案】：ACD解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失；轉向架彈簧托板、折頭螺栓無折斷，螺母及開口銷無丟失。55.摘車臨修的故障范圍：鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板（）；A、竄出B、松動C、脫出D、丟失【正確答案】：AD解析：摘車臨修的故障范圍：鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板竄出、丟失；56.插撤脫軌器時，應確認股道正確，（）停留位置符合規(guī)定，同對檢車員之間、檢車員與列檢值班員之間要做好聯系和互控；移動脫軌器應按規(guī)定存放和使用。要做到脫軌器插撤有監(jiān)督、反饋有記錄。禁止無安全防護作業(yè)。鐵路局集團公司須組織制定脫軌器的使用、管理辦法。A、列車B、車列C、機車D、調車機【正確答案】：ABC解析：插撤脫軌器時，應確認股道正確，列車（車列）、機車停留位置符合規(guī)定，同對檢車員之間、檢車員與列檢值班員之間要做好聯系和互控；移動脫軌器應按規(guī)定存放和使用。要做到脫軌器插撤有監(jiān)督、反饋有記錄。禁止無安全防護作業(yè)。鐵路局集團公司須組織制定脫軌器的使用、管理辦法。57.（）含油尼龍磨耗板竄出屬于大件修故障的故障范圍。A、鉤體支撐座B、鉤舌銷開口銷C、鉤尾框托板D、鉤尾銷托梁【正確答案】：ACD解析：鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁含油尼龍磨耗板竄出屬于大件修故障的故障范圍。58.始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：（）鉚釘無折斷，（）螺栓無折斷，螺母、開口銷無丟失，心盤無脫出；A、上心盤B、下心盤C、上下心盤D、心盤【正確答案】：AB解析：始發(fā)列車檢查范圍和質量標準規(guī)定：上心盤鉚釘無折斷，下心盤螺栓無折斷，螺母、開口銷無丟失，心盤無脫出；59.到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準規(guī)定：罐車卡帶無（），緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無（）；A、折斷B、裂損C、松動D、丟失【正確答案】：AD解析：到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準規(guī)定：罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；60.黨的十九大報告指出，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為（）之間的矛盾。A、人民日益增長的美好生活需要B、不平衡不充分的發(fā)展C、落后的生產力的矛盾D、生產關系不匹配【正確答案】：AB解析：黨的十九大報告指出，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。61.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動判別列車（）。A、列車運行方向B、車次C、車種車型D、車號【正確答案】：ABCD解析：鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動判別列車列車運行方向，車次，車種車型，車號。62.到達作業(yè)人工檢查采取（）分面包轉向架檢查方法。A、三探B、兩跨C、一俯D、兩探【正確答案】：BCD解析：始發(fā)、到達作業(yè)人工檢查采取兩跨、一俯、兩探分面包轉向架檢查方法。63.下列屬于貨車運用作業(yè)必扣內容的是（）A、貨車運用作業(yè)發(fā)現疑似撞車車輛B、貨車運用作業(yè)發(fā)現5T預警的車輛C、貨車故障處置不徹底D、貨車運用作業(yè)發(fā)現疑似脫線車輛【正確答案】：AD解析：貨車運用作業(yè)兩必扣：1.發(fā)現疑似撞車、脫線等事故車輛。2.發(fā)現5T預警達到扣修標準和國鐵規(guī)定扣修的車輛。64.探測站的名稱由車站名（）組成。A、城市名B、線路名C、方向別D、系統(tǒng)名【正確答案】：BCD解析：探測站的名稱由車站名，線路名，方向別，系統(tǒng)名組成。65.摘車臨修的故障范圍：軸箱彈簧（）、（）或（），重車搖枕彈簧及減振彈簧折斷、竄出或丟失；A、折斷B、竄出C、丟失D、變形【正確答案】：ABC解析：摘車臨修的故障范圍：軸箱彈簧折斷、竄出或丟失，重車搖枕彈簧及減振彈簧折斷、竄出或丟失；66.貨車運用職工的工作時間須符合國家相關法規(guī)，（）、（）的勞動組織及人員配備按照以列定組、以輛定人的原則和作業(yè)需要，由鐵路局集團公司車輛部門協(xié)助主管部門核定A、列檢作業(yè)場B、動態(tài)檢查作業(yè)場C、整備作業(yè)場D、技術交接作業(yè)場【正確答案】：AB解析：貨車運用職工的工作時間須符合國家相關法規(guī)，列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場的勞動組織及人員配備按照以列定組、以輛定人的原則和作業(yè)需要，由鐵路局集團公司車輛部門協(xié)助主管部門核定67.列檢作業(yè)場對自備鐵路貨車、企業(yè)內用鐵路貨車、出口鐵路貨車中的專用鐵路貨車，只負責（）、（）、（）、（）通用部件進行檢查維修。A、走行部B、制動裝置C、車鉤緩沖裝置D、底體架【正確答案】：ABCD解析：列檢作業(yè)場對自備鐵路貨車、企業(yè)內用鐵路貨車、出口鐵路貨車中的專用鐵路貨車（如裝液化氣體、化工產品、放射性物品、有毒物品的鐵路貨車等），只負責走行部、制動裝置、車鉤緩沖裝置、底體架通用部件進行檢查維修。68.車統(tǒng)-15A檢車員須使用不易褪色的書寫筆填寫，確保字跡（）、（）。A、完整B、準確C、清晰D、工整【正確答案】：CD解析：車統(tǒng)-15A檢車員須使用不易褪色的書寫筆填寫，確保字跡清晰、工整，69.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設備的安裝位置須避開曲線（），確保探測準確性。A、車站B、長大下坡道C、橋涵D、調速區(qū)段【正確答案】：BCD解析：鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設備的安裝位置須避開曲線，長大下坡道，橋涵，調速區(qū)段，確保探測準確性。70.（）、（）列車摘解機車時，應在機后一位車輛前端列車運行方向左側車體上插設停車信號，關閉機后一位車輛前端和機車的折角塞門，摘解制動軟管后撤除停車信號，方可摘解機車。A、始發(fā)B、到達C、中轉D、通過【正確答案】：BC解析：到達、中轉列車摘解機車時，應在機后一位車輛前端列車運行方向左側車體上插設停車信號，關閉機后一位車輛前端和機車的折角塞門，摘解制動軟管后撤除停車信號，方可摘解機車。71.裝用交叉支撐裝置的轉向架需要進行滾動軸承轉動檢查時，側架頂升高度單側不得超過（）mm，同軸兩側均不得超過（）mm。A、60B、70C、80D、100【正確答案】：BD解析：裝