區(qū)域陸運(yùn)及貨物(huòwù)電子交易系統(tǒng)工作匯報(bào)第一頁，共一百四十一頁。內(nèi)容摘要工程背景研究方法(fāngfǎ)方案運(yùn)營預(yù)期目標(biāo)進(jìn)展與安排第二頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景區(qū)域經(jīng)濟(jì)(jīngjì)大環(huán)境天津港集團(tuán)：中國北方物流橋頭堡，正在建設(shè)世界一流大港天津保稅區(qū)：國家賦予保稅區(qū)國際貿(mào)易、臨港加工、物流分撥、商品展銷四大功能(gōngnéng)，在海關(guān)、稅收、外匯等方面享有特殊優(yōu)惠政策。濱海新區(qū)：建設(shè)我國北方對外開放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國際航運(yùn)中心和物流中心、宜居生態(tài)型新城區(qū)。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈：借助現(xiàn)有興旺的空港、海港、公路、鐵路體系，帶動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)乃至我國北方經(jīng)濟(jì)的開展。第三頁，共一百四十一頁。濱海新區(qū)建設(shè)狀況2021年3月,國務(wù)院發(fā)布?關(guān)于天津?yàn)I海新區(qū)綜合配套改革試驗(yàn)總體方案的批復(fù)?，正式批準(zhǔn)天津?yàn)I海新區(qū)成為全國綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。根據(jù)黨中央、國務(wù)院的部署和天津?yàn)I海新區(qū)的實(shí)際，先行試驗(yàn)一些重大改革開放措施，用5至10年的時(shí)間，率先根本建立以自主能動(dòng)的市場主體、統(tǒng)一開放的市場體系、精簡高效的行政體制、科學(xué)有效的調(diào)控機(jī)制、公平普惠的保障體系、完備標(biāo)準(zhǔn)的法制環(huán)境為主要特征的完善的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制。把濱海新區(qū)建設(shè)成為北方對外開放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國際(guójì)航運(yùn)中心和國際(guójì)物流中心、宜居生態(tài)型新城區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心目標(biāo)，有必要對現(xiàn)有濱海新區(qū)的物流效勞進(jìn)行通盤的整合考慮，提高整體效勞水平，以期到達(dá)國際物流中心的效勞標(biāo)準(zhǔn)，大幅增強(qiáng)濱海新區(qū)的物流效勞量和范圍，滿足我國北方和世界聯(lián)通的需求。項(xiàng)目背景第四頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景天津市2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字：

全年貨運(yùn)量：51337.71萬噸，增長20.8%公路運(yùn)輸：23500萬噸，增長15.8%；鐵路運(yùn)輸：11287.63萬噸，增長34.2%；水路運(yùn)輸：15671.77萬噸，增長21.1%。公路、水路、鐵路三種主要運(yùn)輸方式貨運(yùn)量比重分別為45.8%、30.5%和22.0%。港口貨物(huòwù)吞吐量30946.50萬噸，比上年增長20.1%，其中進(jìn)港11873.40萬噸，增長13.3%，出港19073.10萬噸，增長24.8%。機(jī)場貨物吞吐量12.51萬噸，增長29.2%。第五頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景

天津每年進(jìn)出空港和海港的貨物中是通過陸運(yùn)運(yùn)輸?shù)?。中國大多?shù)企業(yè)本身沒有專門的運(yùn)輸車輛，使用的都是社會(huì)的力量，尤其以零擔(dān)為主在濱海新區(qū)開發(fā)開放大背景下,面對天津日益增長的貨運(yùn)需求,建設(shè)天津陸運(yùn)及電子交易系統(tǒng),運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息交換技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)將社會(huì)上分散的物流資源進(jìn)行有效地整合，高效率、低本錢地滿足供求(gōngqiú)雙方的需要陸運(yùn)(lùyùn)的重要性第六頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景

天津物流網(wǎng)絡(luò)的核心環(huán)節(jié)(huánjié)，2007年港口吞吐量30946.50萬噸，占天津總物流的60.3%進(jìn)出口主要通道，占總進(jìn)出口量99.96%具有效勞和管理雙重功能所以，理應(yīng)成為供給鏈的領(lǐng)導(dǎo)者天津港集團(tuán)(jítuán)的主導(dǎo)作用第七頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景

課題電子商務(wù)與現(xiàn)代物流效勞系統(tǒng)已獲批，包括無水港信息系統(tǒng)環(huán)渤海港口聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)區(qū)域陸運(yùn)及貨物電子交易系統(tǒng)港口物流信息(xìnxī)平臺和電子商務(wù)系統(tǒng)課題(kètí)背景第八頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景

子課題區(qū)域陸運(yùn)(lùyùn)及貨物電子交易系統(tǒng)，包括研究利用人工智能專家系統(tǒng)的匹配方法研究采用基于內(nèi)存的電子商務(wù)交易方式研究獨(dú)特的認(rèn)證注冊體系結(jié)構(gòu)和傳輸協(xié)議課題(kètí)內(nèi)容第九頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景

課題要求區(qū)域陸運(yùn)及貨物電子交易系統(tǒng)遵循以下原那么：效勞于廣闊車主和貨主提供信息發(fā)布、交易匹配、誠信評價(jià)、貨運(yùn)追蹤等功能在全力支持濱海新區(qū)開發(fā)(kāifā)開放和天津市物流產(chǎn)業(yè)開展的同時(shí)，逐步與區(qū)外、省外的陸運(yùn)交易中心合作共同效勞平臺立足保稅區(qū)、依托濱海新區(qū)、效勞京冀及“三北〞、輻射全國課題(kètí)要求第十頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景

子課題區(qū)域陸運(yùn)及貨物電子交易系統(tǒng)預(yù)期(yùqī)研究成果包括：建立區(qū)域陸運(yùn)及貨物電子交易平臺替代現(xiàn)有物流效勞的信息交換模式研究和構(gòu)建平臺信息系統(tǒng)貨物中遠(yuǎn)期交易系統(tǒng)貨物現(xiàn)貨撮合交易系統(tǒng)陸運(yùn)信息發(fā)布和交易匹配系統(tǒng)誠信評價(jià)系統(tǒng)貨運(yùn)追蹤模塊預(yù)期(yùqī)研究成果第十一頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景

原有陸運(yùn)交易信息交換(jiāohuàn)模式第十二頁，共一百四十一頁。項(xiàng)目背景

建設(shè)后的陸運(yùn)交易(jiāoyì)信息交換模式第十三頁，共一百四十一頁。工程(gōngchéng)背景研究方法方案運(yùn)營預(yù)期目標(biāo)進(jìn)展與安排內(nèi)容摘要第十四頁，共一百四十一頁。問題提出

區(qū)域陸運(yùn)及貨運(yùn)電子交易課題研究成果給天津港集團(tuán)業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展(tuòzhǎn)和業(yè)務(wù)重組帶來了什么可能性或遠(yuǎn)景目標(biāo)？天津港集團(tuán)在區(qū)域陸運(yùn)及貨運(yùn)電子交易具有什么優(yōu)勢？為實(shí)現(xiàn)上面的遠(yuǎn)景目標(biāo)，天津港集團(tuán)還需具備哪些能力？天津港集團(tuán)如何獲得這些能力？天津港集團(tuán)未來需要采用什么營運(yùn)模式來支持戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)？如何(rúhé)將課題研究成果轉(zhuǎn)化成天津港的生產(chǎn)力？第十五頁，共一百四十一頁。研究方法3.制定業(yè)務(wù)目標(biāo)(mùbiāo)和戰(zhàn)略承運(yùn)商物流效勞第三方物流2.評估貨運(yùn)(huòyùn)的業(yè)務(wù)能力承運(yùn)商物流效勞第三方物流評估行業(yè)開展趨勢(qūshì):承運(yùn)商物流效勞第三方物流目的確定平臺的遠(yuǎn)景目標(biāo)確定平臺的開展途徑以及近期、中期目標(biāo)目標(biāo)客戶選擇和市場定位選擇業(yè)務(wù)能力的建立方式業(yè)務(wù)、管理流程的設(shè)計(jì)組織的設(shè)計(jì)探尋IT技術(shù)如何支持業(yè)務(wù)的開展II.區(qū)域陸運(yùn)及貨物電子交易平臺的運(yùn)營模式設(shè)計(jì)

(流程，組織，信息技術(shù)/電子商務(wù))I.區(qū)域陸運(yùn)及貨物電子交易平臺的業(yè)務(wù)開展戰(zhàn)略6.IT技術(shù)5.運(yùn)營模式4.組織第十六頁，共一百四十一頁。研究方法戰(zhàn)略階段的工程主要分為兩個(gè)階段進(jìn)行(jìnxíng)，目前正處在第一階段內(nèi)部(nèibù)訪談相關(guān)(xiāngguān)信息收集外部訪談工程準(zhǔn)備調(diào)研總結(jié)物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的分析，市場預(yù)測等貨運(yùn)市場運(yùn)作分析和存在的時(shí)機(jī)目前物流模式初探評估報(bào)告遠(yuǎn)景目標(biāo)業(yè)務(wù)模式以及開展階段實(shí)施方案財(cái)務(wù)預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇退出戰(zhàn)略第一階段下一階段4月13日4月25日5月5日5月7日5月27日5月28日11月10日現(xiàn)在位置第十七頁，共一百四十一頁。研究途徑平臺用戶〔包含天津港集團(tuán)、合作伙伴、客戶〕及利益分析

研究可選的營運(yùn)組織結(jié)構(gòu)研究可能的運(yùn)營模式因素(yīnsù)分析競爭和聯(lián)合分析第十八頁，共一百四十一頁。客戶分析近期：天津港下屬各儲運(yùn)公司，堆場，海運(yùn)貨主企業(yè)(qǐyè)，貨代；天津保稅區(qū)區(qū)內(nèi)貨主企業(yè)，以及為他們效勞的物流公司，運(yùn)輸公司，貨代公司；天津地區(qū)的貨棧，配貨點(diǎn)，貨運(yùn)公司等。

中遠(yuǎn)期：天津以及周邊地區(qū)的貨主企業(yè)，貨代企業(yè)，物流、倉儲、以及運(yùn)輸公司，航空公司及代理，船公司及代理，全國的貨主企業(yè)，貨代企業(yè)，物流、倉儲、以及運(yùn)輸公司，航空公司及代理，船公司及代理。最后擴(kuò)展到供給鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的角色目標(biāo)(mùbiāo)客戶：第十九頁，共一百四十一頁。客戶分析客戶(kèhù)利益：對于發(fā)貨人來說：可以獲得以天津港信譽(yù)保證的可靠的運(yùn)力信息，減少信息管理本錢可以享用由天津港管理下的高質(zhì)量的物流效勞，降低破損率可以對自己載運(yùn)貨物狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，實(shí)現(xiàn)放心貨運(yùn)真實(shí)運(yùn)力=低運(yùn)費(fèi)!

對于承運(yùn)人來說：可以通過平臺獲得更多的客戶資源信息，贏得更多的市場時(shí)機(jī)可以在增加少量本錢(與平臺信息溝通費(fèi)用(fèiyong)、實(shí)時(shí)跟蹤終端設(shè)備費(fèi)用(fèiyong)、會(huì)員費(fèi))下大幅降低空駛率真實(shí)貨盤=高收入!對于參與貨物買賣交易活動(dòng)的企業(yè)來說：可以獲得資金信用方面的支持，如提前進(jìn)行質(zhì)檢和代付貨款可以增加采購或分銷渠道，如代購、代銷、聯(lián)合采購、聯(lián)盟銷售可以及時(shí)得到全面、周到的物流配送效勞及其它方面的物流效勞全面的供給鏈效勞解決方案=便捷！第二十頁，共一百四十一頁。附屬型運(yùn)營組織(zǔzhī)機(jī)構(gòu)：可選組織機(jī)構(gòu)第二十一頁，共一百四十一頁。獨(dú)立運(yùn)營(yùnyíng)組織機(jī)構(gòu)：可選組織機(jī)構(gòu)第二十二頁，共一百四十一頁。海陸空聯(lián)運(yùn)(liányùn)：陸運(yùn)及電子交易系統(tǒng)依托天津港、天津機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢，整合區(qū)域陸運(yùn)市場貨源信息、陸路運(yùn)力信息、港口貨運(yùn)信息，機(jī)場的貨運(yùn)信息，進(jìn)行海陸空聯(lián)運(yùn)，形成一個(gè)全方位的、立體的、三位一體的交易模式。海陸空聯(lián)運(yùn)優(yōu)越性：簡化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用；縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫存，降低貨損貨差事故，提高貨運(yùn)質(zhì)量：降低運(yùn)輸本錢，節(jié)省各種支出；提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化：有利于加強(qiáng)政府門對整個(gè)貨物運(yùn)輸鏈的監(jiān)督與管理；有利于保證本國在整個(gè)貨物運(yùn)輸過程中獲得較大的運(yùn)費(fèi)收入(shōurù)配比例。可選模式第二十三頁，共一百四十一頁。結(jié)合(jiéhé)電子商務(wù)：可選模式業(yè)務(wù)(yèwù)功能信息(xìnxī)發(fā)布采購信息發(fā)布供給信息發(fā)布招標(biāo)信息發(fā)布代理信息發(fā)布二手信息發(fā)布合作信息發(fā)布租賃信息發(fā)布加工信息發(fā)布商務(wù)管理業(yè)務(wù)詢價(jià)管理訂單管理促銷業(yè)務(wù)網(wǎng)上展會(huì)在線黃頁競價(jià)排名增值效勞聯(lián)盟采購信用證、艙單抵押聯(lián)盟銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表商務(wù)助手供給商管理搜索引擎采購商管理誠信管理會(huì)員評估天津港評估歷史交易信息通信平臺實(shí)時(shí)溝通工具離線溝通工具其它業(yè)務(wù)過程管理信息通知效勞招商信息發(fā)布庫存競價(jià)銷售第二十四頁，共一百四十一頁。因素分析

區(qū)域覆蓋因素，研究本地物流和全球化物流對平臺運(yùn)營的影響核心(héxīn)競爭力因素，研究核心(héxīn)競爭力從資產(chǎn)管理轉(zhuǎn)向信息管理的合理性和對策交易形式因素，研究如何從單筆交易過渡到長期合作交易帶來的優(yōu)勢因素，研究如何由控制本錢增加收入到引領(lǐng)供給鏈資源的策略營收效勞模式因素，研究針對不同對象提供承運(yùn)、貨運(yùn)和供給鏈全面解決方案的差異化效勞的實(shí)際運(yùn)營策略和效果貨品因素，細(xì)分貨運(yùn)貨品，找出快件、大宗貨物、集裝箱、散貨、危險(xiǎn)品等不同需求第二十五頁，共一百四十一頁。因素分析

行業(yè)因素，細(xì)分不同行業(yè)的不同貨運(yùn)需求(xūqiú)，找出應(yīng)對策略效勞形式因素，研究快遞、配送等不同形式的效勞策略物流外包市場收入因素，研究物流外包市場收入比例，集成、軟件、國際貨代、國內(nèi)貨代、運(yùn)輸與倉儲物流外包市場客戶群因素，研究物流外包市場客戶的特征物流外包效勞客戶關(guān)注的因素：研究本錢、專業(yè)程度、效率、客戶效勞、核心業(yè)務(wù)、靈活度、殘損率、環(huán)節(jié)缺失的重要性效勞內(nèi)容因素，研究銷售運(yùn)輸、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、采購運(yùn)輸、加工、拼拆箱、分拆派送、運(yùn)輸設(shè)施管理、訂單處理、倉儲效勞、產(chǎn)品集成、咨詢等效勞內(nèi)容的方式方法和投入產(chǎn)出第二十六頁，共一百四十一頁。競爭(jìngzhēng)與聯(lián)合分析

國內(nèi)上市的物流公司分類分析國內(nèi)物流網(wǎng)站分類分析國外跨國物流公司分析國外跨國物流網(wǎng)站分類分析競爭(jìngzhēng)策略研究聯(lián)合策略研究第二十七頁，共一百四十一頁。工程背景(bèijǐng)研究方法方案運(yùn)營預(yù)期目標(biāo)進(jìn)展與安排內(nèi)容摘要第二十八頁，共一百四十一頁。需求分析客戶(kèhù)需求物流相關(guān)(xiāngguān)效勞貨源供需信息發(fā)布與查詢運(yùn)力供需信息發(fā)布與查詢倉儲供需信息發(fā)布與查詢電子商務(wù)效勞采購或聯(lián)合采購工程招投標(biāo)效勞網(wǎng)上銷售效勞廣告與宣傳效勞行業(yè)資訊實(shí)用的B2B溝通工具第二十九頁，共一百四十一頁。解決策略采用(cǎiyòng)3PL和4PL混合模式采用3PL和4PL混合模式擴(kuò)展天津港的供給(gōngjǐ)鏈效勞范圍至供給(gōngjǐ)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)可為客戶提供全面整體解決方案簡化客戶對供給鏈管理的本錢投入形成天津港集團(tuán)對供給鏈的強(qiáng)勢管理增加了客戶對天津港的依賴性聯(lián)合貨代、船代、陸運(yùn)效勞運(yùn)輸商、庫存效勞商、分銷商，補(bǔ)充天津港供給鏈的缺乏天津港的業(yè)務(wù)可向供給鏈效勞中高回報(bào)環(huán)節(jié)遷移可以將低回報(bào)的業(yè)務(wù)分包給很少有市場時(shí)機(jī)的合作伙伴防止了同行競爭，而到達(dá)共贏第三十頁，共一百四十一頁。解決策略構(gòu)建完整(wánzhěng)的電子商務(wù)解決方案構(gòu)建B2B效勞平臺，為客戶(kèhù)提供更為便捷的效勞供求信息效勞平臺招投標(biāo)效勞平臺商品展示效勞平臺綜合采購效勞平臺實(shí)現(xiàn)跨越企業(yè)邊界的供給鏈整合業(yè)務(wù)流程整合--執(zhí)行跨企業(yè)的業(yè)務(wù)流程效勞整合—統(tǒng)一的供給鏈上企業(yè)效勞提供方式第三十一頁，共一百四十一頁。解決策略提供平安、便捷(biànjié)、人性化效勞提供(tígōng)平安便捷的B2B溝通方式多種表現(xiàn)形式的溝通模式符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、平安的傳輸模式提供個(gè)性化的供給鏈效勞提供與客戶關(guān)聯(lián)的信息按客戶需要組織供給鏈效勞可自訂制操作界面第三十二頁，共一百四十一頁。需求分析天津港的需求(xūqiú)供給鏈管理如何管理供給鏈上的效勞商，提升供給鏈效勞價(jià)值？如何維護(hù)好客戶關(guān)系？如何保證(bǎozhèng)合作伙伴效勞質(zhì)量？信息平安如何對物流效勞的信息資源保值？如何防止惡意獲取信息？如何防止垃圾信息？如何更好的組織和分類？第三十三頁，共一百四十一頁。解決策略貨主差異化效勞金牌4PL效勞：提供全面的效勞解決方案提供集陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)一體的整套貨運(yùn)(huòyùn)方案提供優(yōu)惠效勞價(jià)格快捷、平安的貨運(yùn)效勞實(shí)時(shí)貨物跟蹤高質(zhì)量貨運(yùn)效勞天津港承擔(dān)3PL的角色為貨主提供高質(zhì)量的外地集港和疏港效勞實(shí)時(shí)貨物跟蹤信息效勞只能使用網(wǎng)上提供運(yùn)力信息，自己和運(yùn)輸商談判貨運(yùn)適宜天津港集團(tuán)不承擔(dān)效勞質(zhì)量保證第三十四頁，共一百四十一頁。解決策略運(yùn)輸商差異化管理聯(lián)合運(yùn)營由信用等級最高的金牌物流效勞商組成由天津港統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度由天津港保證效勞質(zhì)量(zhìliàng)競爭運(yùn)營由信用等級中級的物流效勞商組成天津港提供各地實(shí)時(shí)的貨運(yùn)需求信息，競價(jià)接單由天津港考核效勞質(zhì)量自主運(yùn)營由其它運(yùn)輸商組成只能使用網(wǎng)上提供貨運(yùn)需求信息，自己和客戶談判接單天津港集團(tuán)不承擔(dān)效勞質(zhì)量保證第三十五頁，共一百四十一頁。解決策略信息(xìnxī)保值：呼叫轉(zhuǎn)移確保信息(xìnxī)價(jià)值第三十六頁，共一百四十一頁。解決策略信息保值：圖形驗(yàn)證確保(quèbǎo)信息價(jià)值第三十七頁，共一百四十一頁。方案總體規(guī)劃圖：第三十八頁，共一百四十一頁。方案根底信息效勞架構(gòu)(jiàɡòu)〔參考，待討論〕第三十九頁，共一百四十一頁。方案業(yè)務(wù)效勞(xiàoláo)結(jié)構(gòu)〔初步設(shè)想〕電子商務(wù)(diànzǐshānɡwù)物流效勞倉儲(cāngchǔ)信息運(yùn)力信息預(yù)訂預(yù)售貨源信息采購招標(biāo)展銷大廳供求信息現(xiàn)貨撮合訂單管理貨運(yùn)跟蹤協(xié)作企業(yè)接入海關(guān)通關(guān)政府其它金融機(jī)構(gòu)社區(qū)知識庫論壇新聞公告智能輔助決策供給鏈再造留言版供給鏈執(zhí)行與監(jiān)控Back-office后臺統(tǒng)計(jì)管理類目管理商品管理交易活動(dòng)管理會(huì)員管理運(yùn)行管理系統(tǒng)管理報(bào)告書管理商務(wù)調(diào)查搜索效勞商效勞質(zhì)量評價(jià)洽談工具合作伙伴管理客戶關(guān)系管理貨主信用評價(jià)第四十頁，共一百四十一頁。方案電子商務(wù)(diànzǐshānɡwù)及物流效勞物流效勞運(yùn)力資源發(fā)布與管理系統(tǒng)貨源信息發(fā)布與管理系統(tǒng)倉儲信息發(fā)布與管理系統(tǒng)貨物中遠(yuǎn)期交易系統(tǒng)貨物現(xiàn)貨撮合交易系統(tǒng)貨運(yùn)追蹤系統(tǒng)電子商務(wù)(diànzǐshānɡwù)采購與招標(biāo)系統(tǒng)商品展銷廳商品供求信息發(fā)布系統(tǒng)訂單管理系統(tǒng)第四十一頁，共一百四十一頁。方案運(yùn)力(yùnlì)、貨源、倉儲等物流效勞信息流程第四十二頁，共一百四十一頁。方案運(yùn)力、貨源、倉儲等物流效勞(xiàoláo)數(shù)據(jù)采集流程：第四十三頁，共一百四十一頁。方案運(yùn)力、貨源、倉儲(cāngchǔ)等物流效勞數(shù)據(jù)發(fā)布流程第四十四頁，共一百四十一頁。方案運(yùn)力(yùnlì)資源發(fā)布與管理系統(tǒng)可包含陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)資源信息(xìnxī)運(yùn)力資源按價(jià)值分類，如整車、整船、整艙為高價(jià)值資源零散倉位、貨位為低價(jià)值資源分類方式需要調(diào)查以天津港為品牌經(jīng)營高價(jià)值運(yùn)力資源低價(jià)值資源可由合作伙伴拼箱使用運(yùn)輸質(zhì)量保證采用分級管理方式第四十五頁，共一百四十一頁。方案貨源(huòyuán)信息發(fā)布系統(tǒng)按客戶等級和貨源信息進(jìn)行分類分類方式待調(diào)查不同分類貨源分別采用以下(yǐxià)效勞方式天津港統(tǒng)一效勞交由關(guān)系密切的合作伙伴全權(quán)處理提供網(wǎng)上撮合效勞公開發(fā)布等待其它物流效勞商第四十六頁，共一百四十一頁。方案倉儲(cāngchǔ)信息發(fā)布系統(tǒng)倉儲資源按價(jià)值分類，如大貨場、特種倉庫(cāngkù)為高價(jià)值資源小型倉庫、零散倉位、貨位為低價(jià)值資源分類方式需要調(diào)查以天津港為品牌經(jīng)營高價(jià)值運(yùn)力資源低價(jià)值資源可由合作伙伴使用質(zhì)量保證采用分級管理方式第四十七頁，共一百四十一頁。方案貨物(huòwù)中遠(yuǎn)期交易系統(tǒng)貨物信息預(yù)發(fā)布自主發(fā)布委托(wěituō)天津港提供全套物流解決方案空閑運(yùn)力資源信息預(yù)發(fā)布自主發(fā)布委托天津港提供貨運(yùn)任務(wù)匹配檢索自動(dòng)為發(fā)布者提供運(yùn)力和貨物匹配檢索結(jié)果提供搜索方式檢索詢價(jià)報(bào)價(jià)在線和線下洽談貨運(yùn)任務(wù)通知第四十八頁，共一百四十一頁。方案貨物現(xiàn)貨(xiànhuò)撮合系統(tǒng)貨物信息發(fā)布自主發(fā)布委托天津港提供全套物流解決方案空閑運(yùn)力資源信息預(yù)發(fā)布自主發(fā)布委托天津港提供貨運(yùn)任務(wù)匹配檢索自動(dòng)為發(fā)布者提供運(yùn)力和貨物匹配檢索結(jié)果提供搜索方式檢索詢價(jià)報(bào)價(jià)在線和線下洽談貨運(yùn)任務(wù)通知貨運(yùn)跟蹤管理貨款代付，支持倉單抵押、使用信用證等方式含倉單狀態(tài)管理，含倉單認(rèn)證、抵押〔質(zhì)押〕、已發(fā)放貨款、貨主已還款(háikuǎn)等狀態(tài)可以查看貨主允許使用額度，以使用額度，確定是否代貨主申請，催還款等第四十九頁，共一百四十一頁。供給(gōngjǐ)商物流效勞(xiàoláo)商7.接收運(yùn)輸通知8.通知發(fā)票4.PO更改請求用戶(yònghù)6.出貨前通知9.通知匯款9.資金支付-銀行存款通知實(shí)物信息圖例–B2B流資金1.協(xié)議產(chǎn)品交付2.訂購單請求3.分發(fā)庫存報(bào)告5.運(yùn)輸訂單請求訂單確認(rèn)更改確認(rèn)7.用戶接收產(chǎn)品6.為客戶PO運(yùn)輸產(chǎn)品開戶行支付RFID讀取初始PIPRFID讀取初始PIP現(xiàn)貨交易中的物流金融流程第五十頁，共一百四十一頁。50方案貨物現(xiàn)貨撮合系統(tǒng)(xìtǒng)匹配過程采集和發(fā)布(fābù)過濾和分類詢價(jià)競價(jià)洽談定制化效勞生成合同和貨運(yùn)文件跟蹤訂單〔見訂單管理系統(tǒng)〕結(jié)算監(jiān)督保險(xiǎn)和理賠效勞滿意度反響第五十一頁，共一百四十一頁。方案貨物(huòwù)跟蹤系統(tǒng)配置子系統(tǒng)用戶配置駕駛員配置車輛(chēliàng)配置運(yùn)輸任務(wù)配置報(bào)警和預(yù)警配置標(biāo)準(zhǔn)線路配置監(jiān)控子系統(tǒng)位置查詢實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警預(yù)警短信效勞線路回放和標(biāo)準(zhǔn)線路其它待調(diào)查第五十二頁，共一百四十一頁。方案采購(cǎigòu)與招標(biāo)系統(tǒng)發(fā)布組織者為天津港招標(biāo)通知可送達(dá)關(guān)注此類招標(biāo)信息的客戶個(gè)性化效勞門戶可以通過廣告通知到瀏覽信息網(wǎng)站客戶多種排序模式行業(yè)分類專題重點(diǎn)優(yōu)先排名發(fā)布日期提供搜索功能針對每一項(xiàng)招標(biāo)活動(dòng)可以提供答疑(dáyí)論壇和實(shí)時(shí)會(huì)議答疑(dáyí)采用協(xié)作平臺模式支持采購工作流和招標(biāo)工作流第五十三頁，共一百四十一頁。方案采購(cǎigòu)與招標(biāo)系統(tǒng)天津港提供發(fā)布環(huán)境聯(lián)合采購?fù)ㄖ灿商旖蚋郯l(fā)起的聯(lián)合采購〕可送達(dá)關(guān)注此商品客戶個(gè)性化效勞門戶(mēnhù)可以通過廣告通知到瀏覽信息網(wǎng)站客戶可搜集加盟聯(lián)合采購的合作伙伴提供的采購信息，定期或不定期舉行聯(lián)合采購多種排序模式行業(yè)分類專題重點(diǎn)優(yōu)先排名發(fā)布日期提供搜索功能怎對每一項(xiàng)聯(lián)合采購活動(dòng)可以提供答疑論壇和實(shí)時(shí)會(huì)議答疑采用協(xié)作平臺模式支持采購工作流第五十四頁，共一百四十一頁。方案采購(cǎigòu)分類采購發(fā)起人天津港會(huì)員自發(fā)采購對象定向(dìnɡxiànɡ)采購招標(biāo)采購采購類型長期性采購一次性采購時(shí)間性定期采購臨時(shí)采購采購方式單一企業(yè)采購聯(lián)合采購第五十五頁，共一百四十一頁。方案流程：長期采購流程〔尋找(xúnzhǎo)供給商〕天津港或其他(qítā)采購商B2B效勞(xiàoláo)準(zhǔn)備采購需求供給商開始通過綜合采購網(wǎng)站獲得招標(biāo)文件發(fā)布招標(biāo)文件內(nèi)部評估是否要選擇供給商？準(zhǔn)備招標(biāo)文件是否要投標(biāo)準(zhǔn)備投標(biāo)書投標(biāo)搜集投標(biāo)書評審批準(zhǔn)綜合意見書中標(biāo)通知準(zhǔn)備合同文本簽訂合同是A第五十六頁，共一百四十一頁。方案流程：招標(biāo)流程〔黃色(huángsè)為網(wǎng)上過程〕發(fā)招標(biāo)通知相關(guān)(xiāngguān)人員主要流程(liúchéng)步驟法律審計(jì)技術(shù)專家成本控制質(zhì)量控制招標(biāo)組長招標(biāo)組成員審批招標(biāo)通知2)文件準(zhǔn)備邀標(biāo)接標(biāo)開標(biāo)/評標(biāo)審批中標(biāo)通知簽訂合同通知更新供應(yīng)商數(shù)據(jù)批準(zhǔn)批準(zhǔn)審核審核文件準(zhǔn)備文件發(fā)放接收投標(biāo)在約定的時(shí)間、地點(diǎn)，當(dāng)眾宣讀或通過傳真將各投標(biāo)方的投標(biāo)情況公開，并進(jìn)行澄清和評審綜合意見書通知中標(biāo)方簽訂合同記錄歷史數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)更改供給商數(shù)據(jù)第五十七頁，共一百四十一頁。方案商品(shāngpǐn)展銷廳組織者為天津港，信息(xìnxī)發(fā)布者可以是天津港，也可以是合作供給商新商品通知可送達(dá)關(guān)注此商品客戶個(gè)性化效勞門戶可以通過廣告通知到瀏覽信息網(wǎng)站客戶多種商品展示模式列表縮略圖瀏覽大圖瀏覽單頁詳細(xì)顯示多種排序模式行業(yè)分類專題重點(diǎn)優(yōu)先排名提供搜索功能怎對每一項(xiàng)商品可以提供可以提供答疑論壇和實(shí)時(shí)會(huì)議答疑支持采購工作流第五十八頁，共一百四十一頁。方案流程(liúchéng)：創(chuàng)立展廳天津港人員(rényuán)流程圖B2B門戶網(wǎng)站業(yè)務(wù)(yèwù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲進(jìn)入網(wǎng)站并登錄認(rèn)證通過開始會(huì)員數(shù)據(jù)認(rèn)證效勞進(jìn)入管理區(qū)域其他管理添加展廳展廳數(shù)據(jù)展工管理效勞權(quán)限檢查權(quán)限檢查結(jié)束第五十九頁，共一百四十一頁。方案流程：發(fā)布(fābù)展品天津港流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入網(wǎng)站(wǎnɡzhàn)并登錄選擇商品(shāngpǐn)分類輸入商品信息進(jìn)入商品信息發(fā)布區(qū)域認(rèn)證通過選擇表現(xiàn)形式并提交業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始會(huì)員數(shù)據(jù)會(huì)員認(rèn)證效勞反復(fù)操作開始目錄效勞目錄數(shù)據(jù)處理商品信息庫商品目錄庫關(guān)鍵字和全文檢索庫反復(fù)操作結(jié)束權(quán)限檢查結(jié)束下一步檢查是否有新消息通知會(huì)員私有信息庫第六十頁，共一百四十一頁。方案流程：匿名(nìmíng)瀏覽查詢(cháxún)者流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入(jìnrù)網(wǎng)站選擇商品分類進(jìn)入商品展廳區(qū)域查看商品信息業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始A目錄數(shù)據(jù)目錄效勞目錄信息目錄效勞商品目錄庫處理商品信息庫反復(fù)操作商品列表查看商品問答記錄商品信息處理論壇效勞數(shù)據(jù)庫查看第六十一頁，共一百四十一頁。方案商品(shāngpǐn)供求信息發(fā)布系統(tǒng)供給信息發(fā)布與查詢發(fā)布者可按一般性行業(yè)分類發(fā)布供給信息發(fā)布的供給信息可以是產(chǎn)品，也可以是效勞(xiàoláo)可以選擇各種增強(qiáng)手段〔需要付費(fèi)〕，如優(yōu)先排名〔采用競價(jià)排名手段〕各種突出顯示方式專題展示〔如企業(yè)展廳、商品交易會(huì)等等〕支持天津港管理者對信息的審批可以對已發(fā)布的信息進(jìn)行管理查詢者可跟蹤登錄客戶習(xí)慣的個(gè)性化處理方式，提供最有用信息已登錄查詢者可以由此向供給者提問〔供給者離線時(shí)〕已登錄查詢者可以由此進(jìn)入采購流程已登錄客戶可以由此與供方實(shí)時(shí)通訊〔供給者在線時(shí)〕第六十二頁，共一百四十一頁。方案典型流程：發(fā)布供給(gōngjǐ)信息商品(shāngpǐn)提供者流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入網(wǎng)站(wǎnɡzhàn)并登錄選擇商品分類輸入商品信息上載商品資料進(jìn)入供給信息發(fā)布區(qū)域認(rèn)證通過選擇表現(xiàn)形式并提交業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始會(huì)員數(shù)據(jù)會(huì)員認(rèn)證效勞反復(fù)操作開始目錄效勞目錄數(shù)據(jù)處理商品信息庫商品目錄庫關(guān)鍵字和全文檢索庫反復(fù)操作結(jié)束權(quán)限檢查結(jié)束下一步檢查是否有新消息通知會(huì)員私有信息庫第六十三頁，共一百四十一頁。方案典型流程：審批(shěnpī)供給信息天津港審批(shěnpī)人員流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入網(wǎng)站(wǎnɡzhàn)并登錄查看發(fā)布者狀態(tài)選擇商品分類進(jìn)入供給信息發(fā)布管理認(rèn)證通過查看發(fā)布者狀態(tài)業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始成員數(shù)據(jù)認(rèn)證效勞反復(fù)操作開始目錄效勞目錄數(shù)據(jù)處理商品信息庫商品目錄庫關(guān)鍵字和全文檢索庫反復(fù)操作結(jié)束權(quán)限檢查結(jié)束下一步檢查是否有新消息通知成員私有信息庫會(huì)員數(shù)據(jù)查看發(fā)布內(nèi)容通過或不通過權(quán)限檢查會(huì)員管理對于為凍結(jié)會(huì)員權(quán)限檢查第六十四頁，共一百四十一頁。方案典型(diǎnxíng)流程：刪除供給信息商品(shāngpǐn)提供者流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入網(wǎng)站(wǎnɡzhàn)并登錄查看發(fā)布狀態(tài)選擇商品分類進(jìn)入供給信息發(fā)布管理認(rèn)證通過查看發(fā)布者狀態(tài)業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始會(huì)員數(shù)據(jù)會(huì)員認(rèn)證效勞反復(fù)操作開始目錄效勞目錄數(shù)據(jù)處理商品信息庫商品目錄庫關(guān)鍵字和全文檢索庫反復(fù)操作結(jié)束權(quán)限檢查結(jié)束下一步檢查是否有新消息通知成員私有信息庫商品目錄庫選擇并刪除發(fā)布信息權(quán)限檢查處理對于為凍結(jié)會(huì)員權(quán)限檢查第六十五頁，共一百四十一頁。方案流程(liúchéng)：查詢信息、問答論壇查詢(cháxún)者流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入(jìnrù)網(wǎng)站選擇商品分類進(jìn)入供給信息查詢區(qū)域查看商品信息業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始A目錄數(shù)據(jù)目錄效勞目錄信息目錄效勞商品目錄庫處理商品信息庫反復(fù)操作商品列表查看商品問答記錄商品信息處理論壇效勞數(shù)據(jù)庫查看第六十六頁，共一百四十一頁。方案流程(liúchéng)：搜索信息、問答論壇查詢(cháxún)者流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入(jìnrù)網(wǎng)站輸入搜索關(guān)鍵字進(jìn)入供給信息查詢區(qū)域認(rèn)證〔可選〕查看商品信息業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始A目錄數(shù)據(jù)目錄效勞目錄信息搜索效勞關(guān)鍵字和全文檢索庫處理商品信息庫反復(fù)操作商品列表查看商品問答記錄商品信息處理論壇效勞數(shù)據(jù)庫查看第六十七頁，共一百四十一頁。方案流程(liúchéng)：向提供者提問查詢(cháxún)者流程圖B2B門戶網(wǎng)站向提供者提交(tíjiāo)問題業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲商品信息庫找回供給者信息A找回供給者聯(lián)系方式會(huì)員信息庫將提問提交給供給者會(huì)員私有信息庫短信通知效勞將提問提交到該商品論壇論壇效勞數(shù)據(jù)庫結(jié)束返回A第六十八頁，共一百四十一頁。方案流程(liúchéng)：與提供者實(shí)時(shí)對話查詢(cháxún)者流程圖B2B門戶網(wǎng)站查看(chákàn)發(fā)布者狀態(tài)業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲商品信息庫找回供給者信息A找回供給者在線狀態(tài)來自communicator效勞器啟動(dòng)實(shí)時(shí)通訊客戶端啟動(dòng)會(huì)話在線狀態(tài)結(jié)束返回A如坐在線時(shí)第六十九頁，共一百四十一頁。方案流程(liúchéng)：供給者接收通知商品(shāngpǐn)提供者流程圖B2B門戶網(wǎng)站答復(fù)(dáfù)問題業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲找回提問者信息找回提問者聯(lián)系方式會(huì)員信息庫將答復(fù)提交給提問者會(huì)員私有信息庫短信通知效勞進(jìn)入網(wǎng)站并登錄認(rèn)證通過開始會(huì)員數(shù)據(jù)會(huì)員認(rèn)證效勞查看提問檢查是否有新消息通知會(huì)員私有信息庫處理權(quán)限檢查權(quán)限檢查將提問提交到該商品論壇論壇效勞數(shù)據(jù)庫提問者是會(huì)員第七十頁，共一百四十一頁。方案商品(shāngpǐn)供求信息發(fā)布系統(tǒng)求購信息發(fā)布與查詢發(fā)布者可按一般性行業(yè)分類發(fā)布求購信息發(fā)布的求購信息可以包含產(chǎn)品效勞可以選擇各種(ɡèzhǒnɡ)手段〔需要付費(fèi)〕，如優(yōu)先排名〔采用競價(jià)排名手段〕各種突出顯示方式可參加各類專題會(huì)〔如聯(lián)合采購、聯(lián)合招標(biāo)等等〕查詢者可跟蹤登錄客戶習(xí)慣的個(gè)性化處理方式，提供最有用信息已登錄客戶可以由此發(fā)送供給給求購者(求購者離線)已登錄客戶可以由此與求購方實(shí)時(shí)通訊(求購者在線)第七十一頁，共一百四十一頁。方案流程：發(fā)布求購(qiúɡòu)信息商品(shāngpǐn)求購者流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入網(wǎng)站(wǎnɡzhàn)并登錄選擇商品分類輸入求購商品信息進(jìn)入供給信息發(fā)布區(qū)域認(rèn)證通過選擇表現(xiàn)形式并提交業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始會(huì)員數(shù)據(jù)會(huì)員認(rèn)證效勞反復(fù)操作開始目錄效勞目錄數(shù)據(jù)處理求購信息庫求購目錄庫關(guān)鍵字和全文檢索庫反復(fù)操作結(jié)束權(quán)限檢查結(jié)束下一步檢查是否有新消息通知會(huì)員私有信息庫第七十二頁，共一百四十一頁。方案流程：查詢(cháxún)信息(含答復(fù)信息)查詢(cháxún)者流程圖B2B門戶網(wǎng)站進(jìn)入(jìnrù)網(wǎng)站選擇商品分類進(jìn)入供給信息查詢區(qū)域認(rèn)證〔可選〕查看求購商品信息業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲開始A目錄數(shù)據(jù)目錄效勞目錄信息目錄效勞求購商品目錄庫處理求購商品信息庫反復(fù)操作商品列表查看求購商品問答記錄商品信息處理論壇效勞數(shù)據(jù)庫其他第七十三頁，共一百四十一頁。方案流程(liúchéng)：向求購者發(fā)消息查詢(cháxún)者流程圖B2B門戶網(wǎng)站向求購(qiúɡòu)者提交消息業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲求購商品信息庫找回求購者信息A找回求購者聯(lián)系方式會(huì)員信息庫將信息提交給求購者會(huì)員私有信息庫短信通知效勞將信息提交到論壇論壇效勞數(shù)據(jù)庫結(jié)束返回A第七十四頁，共一百四十一頁。方案流程：與求購者實(shí)時(shí)(shíshí)對話查詢(cháxún)者流程圖B2B門戶網(wǎng)站查看求購(qiúɡòu)者狀態(tài)業(yè)務(wù)接入業(yè)務(wù)效勞數(shù)據(jù)存儲求購商品信息庫找回求購者信息A找回求購者在線狀態(tài)來自communicator效勞器啟動(dòng)實(shí)時(shí)通訊客戶端啟動(dòng)會(huì)話在線狀態(tài)結(jié)束返回A如坐在線時(shí)第七十五頁，共一百四十一頁。方案訂單(dìnɡdān)管理系統(tǒng)訂單管理合同管理預(yù)收款通知(tōngzhī)管理退貨管理發(fā)票管理費(fèi)用輸入LC管理倉單管理財(cái)務(wù)往來付匯付款結(jié)算條款財(cái)務(wù)管理第七十六頁，共一百四十一頁。方案協(xié)作(xiézuò)商務(wù)洽談工具在線私密聊天工具離線通訊工具企業(yè)接入批量信息發(fā)布工具車載接入設(shè)備訂單、托貨單收發(fā)系統(tǒng)海關(guān)(hǎiguān)通關(guān)連接效勞海關(guān)報(bào)關(guān)工具金融機(jī)構(gòu)連接效勞待調(diào)查工商、稅務(wù)、交委、交管部門等政府連接效勞待調(diào)查第七十七頁，共一百四十一頁。方案社區(qū)(shèqū)新聞采集與發(fā)布系統(tǒng)分類論壇如何分類，待調(diào)查(diàochá)知識庫行業(yè)知識庫系統(tǒng)使用知識庫留言板商務(wù)調(diào)查如何分類，待調(diào)查第七十八頁，共一百四十一頁。方案商業(yè)智能輔助決策分析系統(tǒng)效勞商效勞質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)客戶信用(xìnyòng)評價(jià)系統(tǒng)供給鏈再造效勞供給鏈執(zhí)行引擎與監(jiān)控工具第七十九頁，共一百四十一頁。方案輔助(fǔzhù)決策分析系統(tǒng)銷售分析商機(jī)分析競爭者分析銷售分析多種維度成交量分析銷售成份及績效分析效勞(xiàoláo)分析效勞流程分析客戶響應(yīng)分析客戶滿意度分析效勞費(fèi)用分析本錢分析貨運(yùn)本錢分析電子商務(wù)活動(dòng)本錢分析第八十頁，共一百四十一頁。方案效勞商效勞質(zhì)量(zhìliàng)評價(jià)系統(tǒng)準(zhǔn)入監(jiān)管預(yù)警獎(jiǎng)懲效勞質(zhì)量舉報(bào)效勞質(zhì)量跟蹤(gēnzōng)合作伙伴效勞評級第八十一頁，共一百四十一頁。方案客戶(kèhù)信用評價(jià)系統(tǒng)交易及不良信用(xìnyòng)行為跟蹤客戶信用評級預(yù)警升降級第八十二頁，共一百四十一頁。方案供給(gōngjǐ)鏈再造效勞供給鏈效率分析模塊化供給鏈效勞(xiàoláo)及商務(wù)接口供給鏈效勞集成效勞供給鏈設(shè)計(jì)與部署工具供給鏈調(diào)試工具BPEL相關(guān)工具第八十三頁，共一百四十一頁。方案供給鏈執(zhí)行(zhíxíng)引擎與監(jiān)控工具供給鏈執(zhí)行引擎業(yè)務(wù)規(guī)那么執(zhí)行引擎并行業(yè)務(wù)活動(dòng)執(zhí)行環(huán)境要求并行同種業(yè)務(wù)并行多種業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控管理正在執(zhí)行業(yè)務(wù)狀態(tài)(zhuàngtài)查詢在運(yùn)行業(yè)務(wù)調(diào)整非正常業(yè)務(wù)回滾恢復(fù)供給鏈執(zhí)行監(jiān)控工具第八十四頁，共一百四十一頁。方案后臺(hòutái)效勞交易活動(dòng)管理會(huì)員管理內(nèi)容管理效勞商管理客戶(kèhù)管理報(bào)告書管理系統(tǒng)管理運(yùn)行管理統(tǒng)計(jì)管理搜索第八十五頁，共一百四十一頁。方案交易活動(dòng)(huódòng)管理在線交易管理(guǎnlǐ)交易限制交易預(yù)警交易監(jiān)控取消和回滾交易交易歷史管理分類成交交易統(tǒng)計(jì)分類未成交交易統(tǒng)計(jì)個(gè)人交易活動(dòng)跟蹤效勞管理效勞過程跟蹤客戶評價(jià)第八十六頁，共一百四十一頁。方案會(huì)員(huìyuán)管理會(huì)員注冊會(huì)員付費(fèi)會(huì)員活動(dòng)管理會(huì)員分級個(gè)性化門戶(mēnhù)效勞第八十七頁，共一百四十一頁。方案內(nèi)容(nèiróng)管理信息發(fā)布信息查詢(cháxún)模板設(shè)計(jì)欄目設(shè)計(jì)第八十八頁，共一百四十一頁。方案效勞(xiàoláo)商管理效勞商審核分級(fēnjí)與權(quán)限管理應(yīng)用系統(tǒng)角色映射管理第八十九頁，共一百四十一頁。方案客戶(kèhù)管理客戶審核分級與權(quán)限管理應(yīng)用系統(tǒng)角色(juésè)映射管理第九十頁，共一百四十一頁。方案統(tǒng)計(jì)(tǒngjì)管理熱點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分欄點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)分類點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)分類成交量統(tǒng)計(jì)分類信息發(fā)布量統(tǒng)計(jì)分類投訴統(tǒng)計(jì)本錢(běnqián)分析第九十一頁，共一百四十一頁。方案搜索(sōusuǒ)垂直搜索采用空閑時(shí)爬網(wǎng)技術(shù)(jìshù)建立索引向?qū)降牟僮鞣绞娇膳c顯示模板相結(jié)合，用不同的形式顯示不同屬性的結(jié)果內(nèi)容，如卡片式顯示櫥窗式顯示列表示顯示第九十二頁，共一百四十一頁。方案一期建設(shè)(jiànshè)內(nèi)容一期(yīqī)陸運(yùn)及電子交易系統(tǒng)將主要開發(fā)以下六個(gè)局部：貨物中遠(yuǎn)期交易系統(tǒng)：中遠(yuǎn)期貨物運(yùn)輸需求的發(fā)布、查詢，及輔助貨主和運(yùn)輸商完成網(wǎng)上交易。貨物現(xiàn)貨撮合交易系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨物流效勞需求和運(yùn)輸商運(yùn)力的匹配、撮合及輔助貨主和運(yùn)輸商完成交易；貨運(yùn)追蹤模塊：利用和GPS車載終端實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)物流的透明可視化。合作伙伴管理：包括合作伙伴身份信息的真實(shí)性、有效性和經(jīng)營資格的合法性檢查，建立效勞信用檔案，包括歷史評價(jià)和等級評定；客戶關(guān)系管理：包括客戶身份信息管理，客戶網(wǎng)上交易分析、客戶信用分析；物流金融模塊：包括倉單抵押資金代付、信用證資金代付等第九十三頁，共一百四十一頁。方案二期建設(shè)(jiànshè)內(nèi)容二期陸運(yùn)及電子交易系統(tǒng)將主要開發(fā)以下八個(gè)局部：采購與招標(biāo)系統(tǒng)商品展銷廳商品供求信息發(fā)布系統(tǒng)訂單管理系統(tǒng)商務(wù)洽談工具企業(yè)接入海關(guān)(hǎiguān)通關(guān)連接效勞〔視條件〕金融機(jī)構(gòu)連接效勞〔視條件〕第九十四頁，共一百四十一頁。方案三期建設(shè)(jiànshè)內(nèi)容三期陸運(yùn)及電子交易系統(tǒng)將主要開發(fā)以下六個(gè)局部：營銷分析系統(tǒng)效勞商效勞質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)客戶信用(xìnyòng)評價(jià)系統(tǒng)報(bào)告書管理供給鏈再造效勞〔視條件〕供給鏈執(zhí)行引擎與監(jiān)控工具〔視條件〕第九十五頁，共一百四十一頁。工程(gōngchéng)背景研究方法方案預(yù)期目標(biāo)運(yùn)營進(jìn)展與安排內(nèi)容摘要第九十六頁，共一百四十一頁。服務(wù)范圍車輛綜合服務(wù)區(qū)貨運(yùn)交易服務(wù)中心呼叫中心辦公設(shè)施數(shù)據(jù)中心本地交易中心本地交易中心外地交易中心外地交易中心第九十七頁，共一百四十一頁。運(yùn)營策略選用適宜的媒體進(jìn)行宣傳，戶外、電視、報(bào)紙等增加實(shí)體交易大廳會(huì)員優(yōu)惠條款產(chǎn)品宣傳企業(yè)推介結(jié)合天津港集團(tuán)(jítuán)可提供的物流效勞實(shí)體如堆場、倉庫、車隊(duì)。聯(lián)合國內(nèi)國外供給商統(tǒng)一運(yùn)營提供供給鏈效勞的全面解決方案第九十八頁，共一百四十一頁。運(yùn)營策略其它營運(yùn)策略，需要通過調(diào)研利用天津港集團(tuán)(jítuán)獨(dú)家效勞的優(yōu)勢利用港務(wù)局的管理優(yōu)勢利用政府關(guān)系第九十九頁，共一百四十一頁。收入來源 陸運(yùn)及電子交易系統(tǒng)一方面以信息技術(shù)作為保證，另一方面有成熟的市場開發(fā)與商業(yè)運(yùn)營，三大系統(tǒng)分別可以為廣闊會(huì)員和合作伙伴提供基于多方面的增值效勞，通過多種方式收費(fèi)為平臺提供收入：會(huì)員年費(fèi)收入流量費(fèi)效勞費(fèi)短信運(yùn)營商分成(fēnchénɡ)交易傭金合作伙伴業(yè)務(wù)分成廣告費(fèi)其他收入第一百頁，共一百四十一頁。工程背景(bèijǐng)研究方法方案運(yùn)營預(yù)期目標(biāo)進(jìn)展與安排內(nèi)容摘要第一百零一頁，共一百四十一頁。預(yù)期目標(biāo) 陸運(yùn)及電子交易系統(tǒng)可以通過供求信息的匹配與撮合幫助貨主盡快找到價(jià)格低廉、信譽(yù)優(yōu)良的運(yùn)力資源，幫助倉儲企業(yè)快速充填閑置空間，同時(shí)幫助車主盡快找到適宜(shìyí)的貨源，通過降低空駛率和平均等待時(shí)間來減少油耗、車輛損耗和滯留本錢。使得整個(gè)社會(huì)的物流資源得到有效的優(yōu)化配置。 預(yù)期獲得的成效：降低貨運(yùn)環(huán)節(jié)本錢〔回程車本錢降至50%〕。降低回程空載率至目前水平的50%?？梢詭椭羞\(yùn)人(企業(yè))盡快找到價(jià)格低廉、信譽(yù)優(yōu)良的運(yùn)力資源，減少發(fā)貨人的等待時(shí)間，節(jié)約物流本錢20%-30%徹底解決貨運(yùn)文件喪失的問題。通過平臺整合社會(huì)運(yùn)力資源，優(yōu)化資源，使運(yùn)力充分發(fā)揮作用，可以得到更多的價(jià)值。貨主可以更好，更快地找到運(yùn)輸效勞提供商，達(dá)成了信息的共享，增加了貨運(yùn)環(huán)節(jié)的透明度，杜絕黃牛，使貨運(yùn)市場形成一個(gè)良性循環(huán)。系統(tǒng)是快速無誤的，方便企業(yè)查找、確認(rèn)、預(yù)定貨運(yùn)伙伴和業(yè)務(wù)，廣闊貨運(yùn)企業(yè)可以提供更多增值性效勞增加收入。第一百零二頁，共一百四十一頁。預(yù)期目標(biāo)預(yù)期，平臺上線一年后：注冊會(huì)員20000名以上，日均信息量2000條以上，效勞于多個(gè)省市的貨主與運(yùn)輸企業(yè)(qǐyè)；與2-3個(gè)國內(nèi)外陸運(yùn)交易網(wǎng)進(jìn)行合作與大型物流企業(yè)〔如大田集團(tuán)、中國遠(yuǎn)洋物流等〕合作，形成一個(gè)廣泛的全國性的陸運(yùn)及電子交易系統(tǒng)。與天津國際機(jī)場等單位初步達(dá)成合作意向，互相提供相關(guān)陸運(yùn)數(shù)據(jù)。

第一百零三頁，共一百四十一頁。工程背景研究(yánjiū)方法方案運(yùn)營預(yù)期目標(biāo)進(jìn)展與安排內(nèi)容摘要第一百零四頁，共一百四十一頁。近期安排項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)客戶訪談

現(xiàn)有物流網(wǎng)運(yùn)作模式考察第一百零五頁，共一百四十一頁。感謝(gǎnxiè)：歡送各位領(lǐng)導(dǎo)同仁提出建議(jiànyì)和給予指導(dǎo)！第一百零六頁，共一百四十一頁。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百零七頁，共一百四十一頁。錦程物流網(wǎng)歷史錦程物流網(wǎng)原為錦程物流集團(tuán)的內(nèi)部平臺，始建于2003年，后來開始轉(zhuǎn)向面向社會(huì)效勞，并引進(jìn)IDG等國際(guójì)風(fēng)險(xiǎn)投資集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)投資。截至2007年底，在平臺建設(shè)中，大約投入了3300萬的資金。目前，錦程物流網(wǎng)已成為大連乃至全國的最大的效勞于物流行業(yè)的信息技術(shù)平臺。錦程物流網(wǎng)是國內(nèi)最著名的物流綜合門戶網(wǎng)站。錦程物流網(wǎng)在物流網(wǎng)行業(yè)內(nèi)業(yè)績：2005年6月，推出了第一個(gè)物流行業(yè)即時(shí)通訊工具2005年8月，推出了第一個(gè)中文物流搜索引擎---“物流搜TM〞2005年10月，推出了中國物流網(wǎng)站第一個(gè)“信譽(yù)評價(jià)體系〞調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百零八頁，共一百四十一頁。錦程物流網(wǎng)組織結(jié)構(gòu)(jiégòu)

錦程物流網(wǎng)入駐大連市高新技術(shù)園區(qū)國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心大廈，辦公面積2500平方米，員工240人。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百零九頁，共一百四十一頁。錦程物流網(wǎng)網(wǎng)站(wǎnɡzhàn)結(jié)構(gòu)調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十頁，共一百四十一頁。錦程物流網(wǎng)調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十一頁，共一百四十一頁。錦程物流網(wǎng)競爭優(yōu)勢物流行業(yè)網(wǎng)站人氣優(yōu)勢提供免費(fèi)效勞，吸引了大量的車主(chēzhǔ)、貨主、船公司、貨代、船代、快遞公司使用網(wǎng)站。業(yè)界權(quán)威觀點(diǎn)的強(qiáng)勢創(chuàng)辦?網(wǎng)上物流?，標(biāo)志著錦程物流網(wǎng)將作為業(yè)界權(quán)威的姿態(tài)出現(xiàn)，無論是交易模式還是發(fā)布的觀點(diǎn)、數(shù)據(jù)，將被物流界的人士作為約定俗成的標(biāo)準(zhǔn)使用第三方認(rèn)證的引入信譽(yù)通物貿(mào)版是錦程物流網(wǎng)打造的，致力于解決中小企業(yè)國內(nèi)、國際銷售，物流效勞，企業(yè)科學(xué)經(jīng)營的領(lǐng)先全國的電子商務(wù)類產(chǎn)品。國際信譽(yù)通那么是針對國際貿(mào)易的用戶的解決方案。通過國際權(quán)威第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)新華信的權(quán)威認(rèn)證，使會(huì)員企業(yè)在與國內(nèi)外企業(yè)合作時(shí)更容易取得信任。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十二頁，共一百四十一頁。錦程物流網(wǎng)競爭優(yōu)勢植根于物流行業(yè)的垂直搜索方式2005年8月，推出了第一個(gè)中文(zhōngwén)物流搜索引擎----“物流搜TM〞，幾年來物流搜已經(jīng)開展成為專業(yè)的物流行業(yè)的垂直搜索引擎。區(qū)別于通用搜索引擎，物流搜提供了更為精準(zhǔn)的搜索方式針對物流行業(yè)的商務(wù)洽談工具物流通是具備即時(shí)文字、語音會(huì)話、視頻聊天和在線文件傳輸?shù)榷喾N功能于一身的商務(wù)溝通軟件。并為物流及貿(mào)易人士度身定制了"網(wǎng)頁洽談、企業(yè)名片等特色功能，是網(wǎng)上物流必備溝通工具調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十三頁，共一百四十一頁。錦程物流網(wǎng)競爭優(yōu)勢線上貨運(yùn)險(xiǎn)投保平臺聯(lián)合中國三大保險(xiǎn)巨頭：中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)(cáichǎnbǎoxiǎn)股份、中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)(cáichǎnbǎoxiǎn)股份、中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)(cáichǎnbǎoxiǎn)股份聯(lián)合推出了面向網(wǎng)站所有注冊會(huì)員的線上貨運(yùn)險(xiǎn)投保平臺橫向聯(lián)合2006年，錦程物流網(wǎng)與全球最大的網(wǎng)上貿(mào)易市場——阿里巴巴在資訊、交易、工具等方面陸續(xù)展開了深入的合作，聯(lián)手打造的“阿里物流頻道〞和“錦程貿(mào)易頻道〞正式上傳。這標(biāo)志著物流和貿(mào)易兩大經(jīng)濟(jì)行為在電子商務(wù)領(lǐng)域中正式“聯(lián)姻〞，從此，貿(mào)易商、制造商、物流提供商等電子商務(wù)用戶可以在互聯(lián)網(wǎng)中開展所有商務(wù)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全部商務(wù)行為調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十四頁，共一百四十一頁。錦程物流網(wǎng)存在的問題盈利模式單一，收入總量過少錦程物流網(wǎng)主要提供物流效勞中的信息效勞局部，主要收入來源時(shí)會(huì)員費(fèi)和廣告費(fèi)，雖然是物流效勞中回報(bào)率最高的局部，但是總量偏少。五年來的收入和投入根本持平，2007年，按公司員工總數(shù)為200人估計(jì)(gūjì)，總收入含人工本錢不超過1500萬。而錦程物流網(wǎng)已經(jīng)可以覆蓋我國東北、華北區(qū)域。由此看來，近幾年的開展很難再上一個(gè)臺階?？蓮?fù)制性差由于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)本身的特點(diǎn)，錦程物流網(wǎng)又不包含和地域相關(guān)的物流環(huán)節(jié)，因此不具有區(qū)域復(fù)制創(chuàng)造增收可能性。只有把信息效勞和實(shí)物物流結(jié)合，才有可能使?fàn)I收跨上一個(gè)新的臺階調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十五頁，共一百四十一頁。傳化集團(tuán)歷史傳化集團(tuán)的前身成立于1986年，原來以生產(chǎn)洗衣粉、肥皂的日用化工用品為主，是采用手工作坊式的加工方式。1988年，杭州傳化化學(xué)制品(zhìpǐn)正式建立。

調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十六頁，共一百四十一頁。傳化集團(tuán)開展階段第一階段，尋求社會(huì)資源滿足本企業(yè)物流需求第二階段，自建車隊(duì)為本企業(yè)效勞第三階段，成立獨(dú)立的內(nèi)部(nèibù)運(yùn)輸企業(yè)為本企業(yè)效勞和其它企業(yè)效勞第四階段，建立物流平臺經(jīng)營企業(yè)調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十七頁，共一百四十一頁。傳化集團(tuán)物流基地現(xiàn)狀從化工到物流，傳化集團(tuán)斥資(chìzī)30多億元建連鎖公路港集團(tuán)于2006年最終決定選擇現(xiàn)在的公路物流港模式連鎖經(jīng)營模式，共建設(shè)了蕭山、蘇州、成都三個(gè)物流基地，其中蕭山已近投入運(yùn)營，蘇州和成都基地正在建設(shè)中。主要收入分三局部一是擁有龐大的物業(yè),有經(jīng)營物業(yè)的收入;二是這樣的根底性工程獲得一定的政府補(bǔ)貼;三是效勞增值收入。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十八頁，共一百四十一頁。傳化公路物流港模式本質(zhì)上就是搭建一個(gè)管理和效勞的平臺，吸引各級中小物流企業(yè)加盟運(yùn)作，變過去中小物流企業(yè)各自為政、單兵作戰(zhàn)的松散經(jīng)營模式為現(xiàn)代化的集成化管理，形成以信息化、集約化為特征的現(xiàn)代物流企業(yè)群。其中傳化集團(tuán)創(chuàng)造性地扮演了“物流平臺運(yùn)營商〞的角色，即構(gòu)建根底設(shè)施、管理效勞和電子商務(wù)的平臺，整合了物流企業(yè)、車輛設(shè)備、貨物信息和配套效勞四大資源，全心效勞于物流企業(yè)，從而提升(tíshēng)了這些物流企業(yè)的管理水平與運(yùn)營效率。

調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百一十九頁，共一百四十一頁。蕭山浙江傳化物流基地于2002年開始建設(shè)，占地560畝，倉庫面積2萬平方米，初期投資3億資金于2003年4月正式投入運(yùn)營，集交易中心、信息中心、運(yùn)輸中心、倉儲中心、配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心及配套效勞功能于一體。目前已經(jīng)吸引全國各地420多家物流企業(yè)入駐，整合了近40萬輛的社會(huì)車源從事干線運(yùn)輸、短途配送和零擔(dān)快運(yùn)專線等運(yùn)營，并在充分發(fā)揮公路運(yùn)輸優(yōu)勢的根底上，引進(jìn)了鐵運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)，形成基地的多式聯(lián)運(yùn)(liányùn)功能。這些不同類型、規(guī)模的物流企業(yè)在基地內(nèi)形成了一個(gè)提供全方位的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝、配送、信息整合等一體化物流效勞的物流企業(yè)群。浙江傳化物流基地日物流信息交易額達(dá)1000多萬元，日承運(yùn)貨物量達(dá)5萬噸以上，價(jià)值達(dá)10億元左右。2007年，總營業(yè)額超過30.9億，效勞業(yè)增加值到達(dá)23.2億元，實(shí)現(xiàn)利稅1億兩千萬，上繳營業(yè)稅8445萬元，為所效勞的企業(yè)降低40%左右的物流本錢。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十頁，共一百四十一頁。蘇州傳化物流基地位于金閶區(qū)蘇州綜合物流園區(qū)內(nèi)，總規(guī)劃面積730畝，占地800畝，預(yù)計(jì)投資10億元，三年內(nèi)完成建設(shè)。蘇州傳化物流基地在拷貝復(fù)制浙江傳化基地的根底上，又根據(jù)蘇州的地域特點(diǎn)，在功能設(shè)置上有進(jìn)一步的優(yōu)化提升，包括信息(xìnxī)交易中心、零擔(dān)快運(yùn)中心、倉儲中心、配送中心、運(yùn)輸中心、公水聯(lián)運(yùn)中心、數(shù)碼信息(xìnxī)中心、配套效勞中心等八大功能中心。戰(zhàn)略定位是：立足江蘇省、輻射長三角、效勞全國的“公路物流港〞，即以公路運(yùn)輸為主，建立公、水、鐵聯(lián)運(yùn)體系，以綜合物流為依托，集物流、商流、信息流于一體的多功能、現(xiàn)代化的物流平臺。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十一頁，共一百四十一頁。成都物流基地作為新都區(qū)物流園區(qū)的核心工程，總規(guī)劃面積約1150畝，預(yù)計(jì)投資15億集管理效勞、信息交易、停車、倉儲、配送、零擔(dān)快運(yùn)、展示展銷、物流商務(wù)、配套效勞等功能于一體，建立信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化的高效公共性運(yùn)營平臺。秉承傳化物流“一站式〞效勞的一貫經(jīng)營理念，對入駐企業(yè)提供包括“信息、交易、設(shè)施設(shè)備、廣電通訊、技術(shù)支持、咨詢教育、工商、財(cái)稅、銀行、保險(xiǎn)、郵局、后勤生活配套等一流的效勞預(yù)計(jì)集聚(jíjù)物流商家1300多戶，擁有靜態(tài)停車4500輛的大型智能化停車場，以及完善的周邊效勞。戰(zhàn)略定位是：立足四川省，輻射大西南，效勞全國，以信息交易為核心，以公路運(yùn)輸為主，以綜合物流為依托，開展信息交流、商貿(mào)交易、商品展示、商務(wù)性效勞等增值性效勞，集物流、商流、信息流為一體的多功能現(xiàn)代化物流中心，建設(shè)成為以國內(nèi)物流為主的國內(nèi)國際物流樞紐。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十二頁，共一百四十一頁。傳化模式的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益進(jìn)駐企業(yè)房屋租金是最直接的經(jīng)濟(jì)收益浙江傳化2003年投入運(yùn)營時(shí)，物流企業(yè)進(jìn)駐一間20平方米的單間交易用房一年的租金是6000元。目前，已有400多家物流企業(yè)入駐，每間租金也漲到了2.5萬元增值效勞(xiàoláo)收入也是很重要的一局部經(jīng)濟(jì)收益除物流企業(yè)、社會(huì)車輛，基地還吸引工商、稅務(wù)、運(yùn)管等政府職能部門以及餐飲、商店、旅館等社會(huì)效勞資源入駐。傳化提供的就是一個(gè)資源整合的平臺，物流效勞企業(yè)以及一條龍配套的效勞都集聚在一起，會(huì)逐步衍生出如車輛會(huì)員效勞、聯(lián)合保險(xiǎn)效勞、融資效勞等依托于規(guī)模效應(yīng)的資源經(jīng)營和價(jià)值鏈經(jīng)營的新效勞工程，入駐的各類企業(yè)獲得雙贏的效益，而作為提供平臺的基地，傳化的效益在其中也可以表達(dá)。

效益的表達(dá)來源于資源的集聚浙江的傳化物流基地里，作為一個(gè)公路物流港，整合了近40萬輛的社會(huì)車源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。社會(huì)車輛的整合不僅為物流企業(yè)提供了便捷，更重要的是還維護(hù)了一個(gè)誠信的市場，為物流企業(yè)降低了風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)效性提高，運(yùn)輸本錢降低，直接本錢降幅到達(dá)40%調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十三頁，共一百四十一頁。傳化集團(tuán)對物流行業(yè)和物流活動(dòng)的分析國內(nèi)物流存在的問題：主體市場小、散、亂，80%是公路運(yùn)輸，貨運(yùn)車以個(gè)體運(yùn)輸為主，在物流本錢較高的情況下，需要進(jìn)行完善。難于控制的原因：貨物的價(jià)值要比車的價(jià)值高的多，如果出現(xiàn)丟貨得問題，即使是找到車，也低差不了獲得損失；對于司機(jī)來講，如果不能保證返程貨源，不會(huì)有吸引力，司機(jī)不愿接受額外的管理。無論是貨源還是車輛，300公里以內(nèi)時(shí)可以控制，而300公里以外，將很難控制。盡管貨運(yùn)的距離有長由短，真正屬于自己(zìjǐ)的市場只能在100公里范圍內(nèi)。因此，可以考慮將此范圍的資源集中起來，通過一個(gè)物流平臺來實(shí)現(xiàn)物流交易。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十四頁，共一百四十一頁。傳化物流平臺產(chǎn)生的效應(yīng)根底設(shè)施共享效應(yīng)。將有限的資源集中投入于物流效勞的核心業(yè)務(wù)，將根底實(shí)施(shíshī)、公共效勞等環(huán)節(jié)外包，以節(jié)約企業(yè)資源，建設(shè)更健全高效的效勞網(wǎng)絡(luò)滿足客戶需要。知識溢出與學(xué)習(xí)效應(yīng)。物流效勞與商流、信息流、資金流之間的關(guān)系相當(dāng)密切，為了更好地提供物流效勞的水平，物流企業(yè)需要借助于平臺的產(chǎn)業(yè)集群來增進(jìn)相互溝通。競爭與標(biāo)桿效應(yīng)。在傳化物流平臺的標(biāo)準(zhǔn)化管理下，物流企業(yè)群內(nèi)部形成一種良性的競爭環(huán)境。專業(yè)化和分工效應(yīng)。通常物流企業(yè)在強(qiáng)化某項(xiàng)物流業(yè)務(wù)(如倉儲、配送、運(yùn)輸?shù)?專業(yè)化的同時(shí)就會(huì)導(dǎo)致物流各環(huán)節(jié)一體化效勞能力的削弱，而在加強(qiáng)物流效勞一體化的同時(shí)就會(huì)導(dǎo)致專業(yè)化能力的削弱。入駐傳化物流平臺后，借助協(xié)同效應(yīng)的發(fā)揮，各企業(yè)在提升專業(yè)化水平的同時(shí)提升一體化的效勞能力就會(huì)成為可能。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十五頁，共一百四十一頁。傳化基地運(yùn)營的資源集聚效應(yīng)物流效勞資源創(chuàng)造性集聚。引進(jìn)了480多家物流企業(yè)，蕭山地區(qū)企業(yè)的僅占17.3%，省外物流企業(yè)占26.5%，其余企業(yè)來自浙江省其他地區(qū)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了公路、水路、鐵路運(yùn)輸以及倉儲效勞各方面。物流設(shè)備和設(shè)施資源創(chuàng)造性集聚。形成了39萬輛的回程(huíchéng)車源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基地的日均車流量達(dá)3000多輛(次)；自建倉儲設(shè)施到達(dá)10萬平方米，其中8萬平方米為鋼結(jié)構(gòu)月臺通用倉庫，1萬多平方米的零擔(dān)快運(yùn)專用倉儲；基地內(nèi)也大量集聚了其他與之相配套的信息設(shè)備、裝卸設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備等資源。物流客戶資源的創(chuàng)造性集聚。通過資源的協(xié)調(diào)運(yùn)作，基地為18000多家工商貿(mào)企業(yè)提供效勞，日承運(yùn)貨量5萬噸，價(jià)值10億元左右；物流客戶資源的集聚，使基地內(nèi)不同物流企業(yè)同一線路上貨物資源的整合、不同企業(yè)貨物在同一倉庫內(nèi)的整合變得非常容易，推進(jìn)了資源間的互補(bǔ)和整合。管理效勞資源的創(chuàng)造性集聚?；貎?nèi)，形成了工商、稅務(wù)、運(yùn)管等政府職能部門的效勞，也集聚了銀行、保險(xiǎn)、商務(wù)、通信、網(wǎng)絡(luò)等各項(xiàng)支持效勞，同時(shí)餐飲、商店、住宿、娛樂、通信、后勤、物業(yè)等效勞也都初具規(guī)模；物流平臺的建設(shè)增加了稅收和財(cái)政收入，擴(kuò)大就業(yè)崗位，降低企業(yè)運(yùn)營本錢，由于傳化物流基地為39多萬輛車輛提供了“快速、方便、經(jīng)濟(jì)〞的配貨效勞，也在很大程度上減輕了道路、環(huán)境、能源的壓力。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十六頁，共一百四十一頁。傳化集團(tuán)成功的思考是長期物流實(shí)踐總結(jié)的必然結(jié)果是基于“共贏〞理念營造良性物流效勞環(huán)境的必然結(jié)果是堅(jiān)持(jiānchí)科學(xué)開展觀的的必然結(jié)果調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十七頁，共一百四十一頁。傳化集團(tuán)的問題(wèntí)

投資回報(bào)率低受限于地域，復(fù)制本錢過高調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百二十八頁，共一百四十一頁。對天津港陸運(yùn)平臺建設(shè)的借鑒(jièjiàn)意義建設(shè)規(guī)模與特征錦程物流網(wǎng)總額：3000萬場地：2500平方米用途：辦公用地主要本錢： IT設(shè)備，人工(réngōng)用戶：車主、船主、航空公司、貨主、貨代、船代天津港總額：約2億場地：400畝用途：貨場、停車場、交易大廳、辦公用地主要(zhǔyào)本錢：場地費(fèi)、基建、裝卸設(shè)備、IT設(shè)備、人工用戶：車主、船主、航空公司、貨主、貨代、船代傳化集團(tuán)總額：30億場地：蕭山550畝、蘇州800畝、成都1200畝用途：停車場、司機(jī)住宿、交易大廳、辦公用地主要本錢：場地費(fèi)、基建、IT設(shè)備、人工用戶：車主、貨代調(diào)研報(bào)告第一百二十九頁，共一百四十一頁。天津港與錦程物流網(wǎng)及傳化集團(tuán)的比照天津港的規(guī)模介于兩者之間，對于錦程物流網(wǎng)的純信息效勞模式(móshì)，投資偏大，很難取得好的效果；對于傳化模式，那么投資規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，10年的本錢回收期，也不是天津港集團(tuán)所期望的。調(diào)研(diàoyán)報(bào)告第一百三十頁，共一百四十一頁。天津港不可完全照搬傳化盈利模式天津港是一個(gè)進(jìn)出港口貨物相對持平的港口，可以根本保證到港車輛返程“有貨可運(yùn)〞；與傳化基地不同的情況：有限的場地及比市區(qū)高的消費(fèi)水平，決定了天津港不適于司機(jī)停車過夜；為了加速港口貨物流動(dòng)，提