2025年全國(guó)海船船員考試《船長(zhǎng)及甲板部（航海英語聽力與會(huì)話993）》歷年參考題庫含答案詳解(5卷)2025年全國(guó)海船船員考試《船長(zhǎng)及甲板部（航海英語聽力與會(huì)話993）》歷年參考題庫含答案詳解(篇1)【題干1】根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》SOLAS公約，救生艇釋放程序中，釋放索應(yīng)具備的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.符合艇載救生設(shè)備的強(qiáng)度要求B.至少承受艇體自重加上2名乘員重量C.需通過國(guó)際海事組織（IMO）認(rèn)證D.重量不超過救生艇自重30%【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)SOLAS第VII章第3條，救生艇釋放索的強(qiáng)度需滿足艇體自重加上至少2名乘員重量，且必須通過IMO認(rèn)證設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤因未提及IMO認(rèn)證，C錯(cuò)誤因認(rèn)證是附加條件而非唯一標(biāo)準(zhǔn)，D與公約無直接關(guān)聯(lián)。【題干2】船長(zhǎng)在收到EPIRB發(fā)出的SOS信號(hào)后，應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.立即啟動(dòng)船舶應(yīng)急通信設(shè)備B.查閱船舶應(yīng)急手冊(cè)確認(rèn)操作流程C.向附近搜救協(xié)調(diào)中心（MRCC）通報(bào)D.檢查船員是否熟悉SOS信號(hào)識(shí)別【參考答案】C【詳細(xì)解析】SOLAS公約第IV/16條要求，收到SOS信號(hào)后須立即向MRCC通報(bào)。選項(xiàng)C正確，A雖重要但非優(yōu)先級(jí)，B和D屬于后續(xù)操作步驟。【題干3】雷達(dá)操作中，CPA（closestpointofapproach）與TCPA（timetoclosestpointofapproach）的關(guān)系描述錯(cuò)誤的是？【選項(xiàng)】A.CPA是空間概念，TCPA是時(shí)間概念B.CPA與TCPA相等時(shí)表示碰撞風(fēng)險(xiǎn)最高C.CPA計(jì)算需考慮相對(duì)航速和航向D.TCPA計(jì)算與目標(biāo)雷達(dá)橫距無關(guān)【參考答案】D【詳細(xì)解析】CPA和TCPA分別指碰撞最近點(diǎn)的時(shí)間和距離，D錯(cuò)誤因TCPA計(jì)算公式包含橫距因素。B正確因相等時(shí)碰撞概率最大。【題干4】國(guó)際海上避碰規(guī)則第17條適用于哪種船舶？【選項(xiàng)】A.互不影響力的船舶B.讓路船與被讓路船C.獨(dú)立船與被迫船D.未規(guī)定航向的船舶【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則17規(guī)定讓路船與被讓路船的責(zé)任劃分，B正確。A適用規(guī)則18，C為舊規(guī)則術(shù)語，D適用規(guī)則10?！绢}干5】救生艇筏的檢驗(yàn)周期要求是？【選項(xiàng)】A.每?jī)赡赀M(jìn)行一次全面檢驗(yàn)B.每五年進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)C.每三年進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)D.每十年進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS公約第VI/22條明確救生艇筏檢驗(yàn)周期為兩年，選項(xiàng)A正確。B、C、D均與公約不符?！绢}干6】船舶通信中，DSC（數(shù)字選擇性呼叫）信號(hào)傳輸?shù)膬?yōu)先級(jí)高于哪種通信方式？【選項(xiàng)】A.GMDSSdistresssignalB.InmarsatFAXC.VHFChannel16D.EPIRBsignal【參考答案】A【詳細(xì)解析】DSC優(yōu)先級(jí)僅次于SOS信號(hào)，A正確。B屬于數(shù)據(jù)通信，C是常規(guī)通信頻道，D屬于應(yīng)急信號(hào)但非DSC優(yōu)先級(jí)?！绢}干7】關(guān)于船舶錨泊作業(yè)，哪種情況需設(shè)置防風(fēng)錨？【選項(xiàng)】A.風(fēng)力小于3級(jí)B.風(fēng)力4-6級(jí)且流向穩(wěn)定C.風(fēng)力大于6級(jí)或流向多變D.潮流速度超過2節(jié)【參考答案】C【詳細(xì)解析】防風(fēng)錨用于防止船舶被強(qiáng)風(fēng)或流壓移位，C正確。A未達(dá)危險(xiǎn)等級(jí)，B需配合其他措施，D屬潮流問題?！绢}干8】雷達(dá)測(cè)距儀（RDM）測(cè)得的RCP（相對(duì)closestpoint）與CPA的關(guān)系是？【選項(xiàng)】A.RCP始終小于CPAB.RCP與CPA數(shù)值相等C.RCP是CPA的修正值D.RCP與CPA無關(guān)【參考答案】C【詳細(xì)解析】RCP通過雷達(dá)測(cè)距修正CPA，C正確。A錯(cuò)誤因修正后可能更大，B僅適用于特定條件，D明顯錯(cuò)誤?！绢}干9】國(guó)際海上避碰規(guī)則中，關(guān)于船舶左舷舷燈的描述錯(cuò)誤的是？【選項(xiàng)】A.白色燈，長(zhǎng)度小于200米B.紅色燈，長(zhǎng)度小于200米C.白色燈，長(zhǎng)度等于200米D.紅色燈，長(zhǎng)度等于200米【參考答案】D【詳細(xì)解析】規(guī)則23規(guī)定，船舶長(zhǎng)度小于200米時(shí)左舷燈為白色，D錯(cuò)誤因紅色燈應(yīng)為右舷燈。C正確因200米時(shí)長(zhǎng)度等于船體長(zhǎng)度?！绢}干10】關(guān)于船舶救生艇釋放裝置的應(yīng)急測(cè)試要求，錯(cuò)誤的是？【選項(xiàng)】A.每月進(jìn)行一次手動(dòng)釋放測(cè)試B.每季度進(jìn)行一次自動(dòng)釋放測(cè)試C.測(cè)試后需記錄故障情況D.測(cè)試記錄保存至下次檢驗(yàn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS第VI/21條要求每月手動(dòng)測(cè)試，每季度自動(dòng)測(cè)試，B正確。A錯(cuò)誤因手動(dòng)測(cè)試應(yīng)為每月，C、D符合記錄要求。【題干11】船舶在霧中航行時(shí)，哪種聲號(hào)組合表示船舶正全速前進(jìn)？【選項(xiàng)】A.三長(zhǎng)聲B.二短聲一長(zhǎng)聲C.二長(zhǎng)聲一短聲D.四短聲【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則36規(guī)定，霧中全速前進(jìn)用二長(zhǎng)聲，C正確。A表示減速停車，B為全速后退，D為航速未變?！绢}干12】關(guān)于船舶AIS（自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）的配置要求，錯(cuò)誤的是？【選項(xiàng)】A.集中式AIS應(yīng)具備獨(dú)立電源B.AIS天線高度不得低于15米C.AIS數(shù)據(jù)需每60秒更新一次D.AIS應(yīng)連接至雷達(dá)plottingroom【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS要求AIS天線高度至少15米，B正確。A符合獨(dú)立電源要求，C符合60秒更新頻率，D正確需連接雷達(dá)室。【題干13】船舶壓載水管理系統(tǒng)中，球閥（ballvalve）的密封測(cè)試周期為？【選項(xiàng)】A.每航次后B.每三個(gè)月C.每六個(gè)月D.每年一次【參考答案】A【詳細(xì)解析】國(guó)際海事組織（IMO）要求壓載水球閥在每次壓載后測(cè)試密封性，A正確。B、C、D均不符合操作規(guī)范?！绢}干14】關(guān)于船舶消防應(yīng)急訓(xùn)練，錯(cuò)誤的是？【選項(xiàng)】A.每季度至少一次全員訓(xùn)練B.訓(xùn)練需包括滅火器操作C.訓(xùn)練后需提交書面報(bào)告D.訓(xùn)練記錄保存至下次檢驗(yàn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS要求每季度一次，A正確。B、C、D均符合消防管理要求?！绢}干15】船舶在靠泊時(shí)，哪種雷達(dá)操作模式需優(yōu)先使用？【選項(xiàng)】A.ARPA（自動(dòng)雷達(dá)plotting）B.方位線掃描C.航線掃描D.立體掃描【參考答案】A【詳細(xì)解析】ARPA用于精確跟蹤目標(biāo)，靠泊時(shí)需優(yōu)先使用，A正確。B、C、D為輔助模式。【題干16】關(guān)于船舶壓載水交換（PWWP）操作，正確的是？【選項(xiàng)】A.交換周期不超過6個(gè)月B.需在港口進(jìn)行C.每次交換需記錄水溫?cái)?shù)據(jù)D.僅適用于貨船【參考答案】C【詳細(xì)解析】IMO要求每次PWWP記錄水溫、鹽度等數(shù)據(jù)，C正確。A錯(cuò)誤因周期為12個(gè)月，B、D不符合實(shí)際操作?！绢}干17】船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)（EMG）的啟動(dòng)時(shí)間要求是？【選項(xiàng)】A.主發(fā)電機(jī)故障后30秒內(nèi)B.主發(fā)電機(jī)故障后60秒內(nèi)C.主發(fā)電機(jī)故障后90秒內(nèi)D.主發(fā)電機(jī)故障后120秒內(nèi)【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS第II-1/19條要求EMG在主發(fā)電機(jī)故障后60秒內(nèi)啟動(dòng)，B正確。A、C、D均不符合標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干18】關(guān)于船舶救生艇筏的存放要求，錯(cuò)誤的是？【選項(xiàng)】A.存放處距甲板邊線不超過15米B.存放處不得有障礙物C.存放處需配備釋放裝置D.存放處需通向艇筏存放區(qū)【參考答案】D【詳細(xì)解析】存放處需直接通向艇筏存放區(qū)，D正確。A、B、C均符合SOLAS要求?！绢}干19】船舶在自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪（ARPA）中，TCPA（時(shí)間到碰撞最近點(diǎn)）的計(jì)算公式錯(cuò)誤的是？【選項(xiàng)】A.TCPA=(D-CPA)/(Vr+Vt)B.TCPA=CPA/(Vr+Vt)C.TCPA=CPA/(Vr-Vt)D.TCPA=CPA/(Vr+Vt)【參考答案】C【詳細(xì)解析】TCPA計(jì)算公式為CPA除以相對(duì)速度（Vr+Vt），C錯(cuò)誤因相對(duì)速度應(yīng)為相加而非相減。A、D相同且正確?！绢}干20】關(guān)于船舶壓載水管理系統(tǒng)（BWMS）的全球性實(shí)施時(shí)間，正確的是？【選項(xiàng)】A.2022年1月1日B.2023年1月1日C.2024年1月1日D.2025年1月1日【參考答案】A【詳細(xì)解析】IMOBWMS規(guī)則于2022年1月1日生效，A正確。B、C、D為錯(cuò)誤時(shí)間節(jié)點(diǎn)。2025年全國(guó)海船船員考試《船長(zhǎng)及甲板部（航海英語聽力與會(huì)話993）》歷年參考題庫含答案詳解(篇2)【題干1】船長(zhǎng)在惡劣海況下指揮左滿舵時(shí)，甲板部應(yīng)如何響應(yīng)？A.立即執(zhí)行舵令并報(bào)告航向B.確認(rèn)雷達(dá)回波無障礙后執(zhí)行C.檢查舵機(jī)液壓系統(tǒng)壓力D.優(yōu)先檢查救生艇系留情況【選項(xiàng)】【參考答案】A【詳細(xì)解析】船舶操縱指令需立即執(zhí)行，選項(xiàng)B忽略惡劣海況風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C和D屬于無關(guān)操作，船長(zhǎng)指令優(yōu)先級(jí)高于常規(guī)檢查【題干2】救生艇釋放前必須確認(rèn)的三個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)不包括？A.艇身完整性B.釋放裝置壓力C.艇內(nèi)無線電設(shè)備狀態(tài)D.艇員救生衣配備數(shù)量【選項(xiàng)】【參考答案】B【詳細(xì)解析】釋放裝置壓力需在釋放前30分鐘檢查，而非釋放瞬間，其他選項(xiàng)均為釋放前強(qiáng)制檢查項(xiàng)目【題干3】國(guó)際海上人命安全公約對(duì)救生艇容量規(guī)定為？A.每艇載員≤8人B.載員≤12人且不小于6人C.載員≥15人D.載員數(shù)量與船舶總噸位相關(guān)【選項(xiàng)】【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS公約第VI/26條明確救生艇載員為6-12人，選項(xiàng)A過嚴(yán)限制，C和D違反公約規(guī)定【題干4】船舶在霧中航行時(shí)CPA（最近會(huì)遇點(diǎn)）計(jì)算應(yīng)優(yōu)先考慮？A.雷達(dá)目標(biāo)距離B.目標(biāo)航速C.相對(duì)航向角D.目標(biāo)船尺寸【選項(xiàng)】【參考答案】B【詳細(xì)解析】CPA計(jì)算公式為：CPA=(R×sinθ)/Vt，其中Vt為目標(biāo)船相對(duì)速度，B選項(xiàng)直接對(duì)應(yīng)公式核心參數(shù)【題干5】SOS無線電呼叫的有效時(shí)間窗口是？A.僅白天可用B.24小時(shí)持續(xù)有效C.需間隔2小時(shí)重復(fù)D.僅限遇險(xiǎn)時(shí)使用【選項(xiàng)】【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOS為全球海上遇險(xiǎn)安全通信系統(tǒng)，無論晝夜均可發(fā)送，選項(xiàng)C違反SRTM規(guī)則，D表述不完整【題干6】船舶靠泊時(shí)甲板部應(yīng)檢查的系泊設(shè)備不包括？A.纜繩張力傳感器B.系纜樁銹蝕程度C.碼頭連接件螺栓緊固度D.救生艇釋放裝置備用鑰匙【選項(xiàng)】【參考答案】D【詳細(xì)解析】救生艇釋放裝置檢查需在離泊前完成，靠泊期間重點(diǎn)檢查系泊設(shè)備（A/B/C），D屬于離泊前檢查項(xiàng)目【題干7】國(guó)際海上避碰規(guī)則對(duì)交叉相遇危險(xiǎn)的定義是？A.兩船互見時(shí)航向相同B.兩船轉(zhuǎn)向后形成交叉航線C.雷達(dá)顯示兩船CPA≤2海里D.兩船航速差＞10節(jié)【選項(xiàng)】【參考答案】B【詳細(xì)解析】交叉相遇危險(xiǎn)特指兩船轉(zhuǎn)向后形成交叉航線，其他選項(xiàng)分別對(duì)應(yīng)直航船相遇、CPA標(biāo)準(zhǔn)、航速差標(biāo)準(zhǔn)【題干8】船長(zhǎng)收到AIS信息顯示他船SOG異常時(shí)，應(yīng)首先采?。緼.立即開啟長(zhǎng)探照燈B.要求對(duì)方重復(fù)SOG數(shù)據(jù)C.檢查本船GPS天線狀態(tài)D.通知輪機(jī)長(zhǎng)檢查主機(jī)性能【選項(xiàng)】【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS數(shù)據(jù)異常需通過VHF16頻道要求重復(fù)發(fā)送（RQ），C選項(xiàng)檢查本船設(shè)備需在收到確認(rèn)異常后進(jìn)行【題干9】船舶消防演習(xí)中，水霧噴射裝置的測(cè)試壓力標(biāo)準(zhǔn)是？A.0.25MPa持續(xù)30秒B.0.3MPa持續(xù)15秒C.0.35MPa持續(xù)10秒D.0.4MPa持續(xù)5秒【選項(xiàng)】【參考答案】A【詳細(xì)解析】STCW公約要求消防系統(tǒng)測(cè)試壓力為額定壓力的1.25倍，持續(xù)30秒，A選項(xiàng)正確【題干10】救生艇筏釋放后，甲板部應(yīng)立即執(zhí)行？A.啟動(dòng)救生艇引擎B.檢查艇內(nèi)滅火器C.向遇險(xiǎn)信號(hào)臺(tái)發(fā)送SOSD.關(guān)閉所有艙門【選項(xiàng)】【參考答案】C【詳細(xì)解析】SOLAS第IV/14條要求釋放救生艇后立即發(fā)送SOS，A/B/D屬于后續(xù)操作【題干11】船舶在極地航行時(shí)，救生艇容量應(yīng)滿足？A.按常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行B.每艇載員≤6人C.配備雙艇獨(dú)立釋放系統(tǒng)D.艇內(nèi)配備衛(wèi)星電話【選項(xiàng)】【參考答案】C【詳細(xì)解析】極地航行要求救生艇獨(dú)立釋放系統(tǒng)（ISPS規(guī)則），A選項(xiàng)不適用，B選項(xiàng)過嚴(yán)，D屬于推薦配置【題干12】船舶在能見度不足1海里時(shí)，甲板部應(yīng)采??？A.開啟所有航行燈B.保持航速不超過8節(jié)C.雷達(dá)應(yīng)答器保持開啟D.所有船員撤離駕駛臺(tái)【選項(xiàng)】【參考答案】B【詳細(xì)解析】COLREGs規(guī)則要求能見度不足1海里時(shí)航速≤8節(jié)，A選項(xiàng)應(yīng)開啟所有航行燈，D選項(xiàng)違反安全操作【題干13】國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定救生艇筏的應(yīng)急照明應(yīng)持續(xù)？A.72小時(shí)B.48小時(shí)C.24小時(shí)D.等于艇內(nèi)儲(chǔ)備燃料燃燒時(shí)間【選項(xiàng)】【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS公約第III/26條要求應(yīng)急照明持續(xù)72小時(shí)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤因燃料消耗與照明無關(guān)【題干14】船舶在自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)？A.雷達(dá)應(yīng)答器B.衛(wèi)星通信系統(tǒng)C.救生艇釋放裝置D.VHF無線電話【選項(xiàng)】【參考答案】D【詳細(xì)解析】VHF無線電話是SOLAS強(qiáng)制要求的應(yīng)急通信設(shè)備，AIS故障優(yōu)先恢復(fù)D選項(xiàng)符合安全通信鏈路要求【題干15】船長(zhǎng)在離港前檢查救生艇時(shí)，發(fā)現(xiàn)釋放裝置無法操作，應(yīng)立即？A.報(bào)告海事局B.啟動(dòng)備用釋放系統(tǒng)C.安排專業(yè)維修D(zhuǎn).記錄缺陷并繼續(xù)航行【選項(xiàng)】【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS公約第III/23條要求救生艇釋放裝置故障必須立即報(bào)告，C選項(xiàng)需聯(lián)系岸基支持，D選項(xiàng)違法【題干16】船舶在靠離港口時(shí)，甲板部應(yīng)特別注意？A.雷達(dá)避碰功能校準(zhǔn)B.救生艇系留力量計(jì)算C.碼頭系纜樁承重能力D.船員防暑藥品配備【選項(xiàng)】【參考答案】C【詳細(xì)解析】碼頭系纜樁承重能力是靠離港前強(qiáng)制檢查項(xiàng)目，A選項(xiàng)屬于常規(guī)維護(hù)，D選項(xiàng)屬于后勤保障【題干17】國(guó)際海上避碰規(guī)則對(duì)讓路船定義的關(guān)鍵要素是？A.航速＞10節(jié)B.航向右轉(zhuǎn)意圖C.擁有主動(dòng)避碰行動(dòng)權(quán)D.船舶長(zhǎng)度＞200米【選項(xiàng)】【參考答案】C【詳細(xì)解析】讓路船需主動(dòng)采取避碰行動(dòng)，A/B/D均為船舶屬性，C選項(xiàng)符合規(guī)則核心定義【題干18】船舶消防演習(xí)中，二氧化碳滅火系統(tǒng)的測(cè)試頻率是？A.每季度一次B.每半年一次C.每年一次D.每次靠港后【選項(xiàng)】【參考答案】A【詳細(xì)解析】STCW公約要求二氧化碳系統(tǒng)每季度測(cè)試，A選項(xiàng)正確，其他選項(xiàng)不符合安全周期【題干19】救生艇筏的應(yīng)急電源續(xù)航時(shí)間應(yīng)滿足？A.72小時(shí)B.48小時(shí)C.36小時(shí)D.等于艇內(nèi)淡水儲(chǔ)備量【選項(xiàng)】【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS公約要求救生艇應(yīng)急電源持續(xù)72小時(shí)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤因與淡水無關(guān)【題干20】船舶在能見度不足5海里時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)向哪個(gè)頻道發(fā)送航行狀態(tài)信息？A.VHF頻道16B.VHF頻道14C.衛(wèi)星通信AIS頻道D.海岸電臺(tái)頻率【選項(xiàng)】【參考答案】A【詳細(xì)解析】VHF16頻道為全球遇險(xiǎn)通信頻道，無論能見度多少都必須保持開啟，B選項(xiàng)為常規(guī)通信頻道，C/D非強(qiáng)制頻道2025年全國(guó)海船船員考試《船長(zhǎng)及甲板部（航海英語聽力與會(huì)話993）》歷年參考題庫含答案詳解(篇3)【題干1】當(dāng)收到船長(zhǎng)指令要求“立即停止左舵”時(shí)，甲板部值班員應(yīng)如何正確回應(yīng)？【選項(xiàng)】A.Stopleft舵immediately.B.Ceaseleft舵operationnow.C.Synchronizeleft舵withenginespeed.D.Confirmleft舵stopbyVHFCh16.【參考答案】B【詳細(xì)解析】正確指令需明確動(dòng)作終止，"Cease"比"Stop"更符合航海術(shù)語規(guī)范，"operation"強(qiáng)調(diào)操作終止?fàn)顟B(tài)。選項(xiàng)B完整涵蓋指令意圖，符合《STCW公約》對(duì)值班溝通的要求。【題干2】AIS通信協(xié)議中，船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)需定期發(fā)送哪些信息以保持有效性？【選項(xiàng)】A.僅船舶識(shí)別碼（MMSI）B.MMSI、位置、航速及船舶類型C.MMSI、吃水、燃油存量及船員人數(shù)D.MMSI、航向、時(shí)區(qū)及通信頻率【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS第8章規(guī)定，每次信息交換必須包含MMSI、經(jīng)緯度、航速、航向及船舶類型（SOTDMA）。選項(xiàng)B完整滿足法定信息項(xiàng)，選項(xiàng)C包含非必要數(shù)據(jù)，D混淆了通信參數(shù)與船舶狀態(tài)?！绢}干3】船舶在能見度不足時(shí)，雷達(dá)操作員應(yīng)優(yōu)先開啟哪類雷達(dá)？【選項(xiàng)】A.航向雷達(dá)B.碰撞避免雷達(dá)C.精密導(dǎo)航雷達(dá)D.紅外搜索雷達(dá)【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第19條要求，能見度不足時(shí)必須使用碰撞避免雷達(dá)（X波段）。選項(xiàng)B符合規(guī)則強(qiáng)制要求，選項(xiàng)A適用于常規(guī)導(dǎo)航，D為輔助設(shè)備，C屬于專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)?！绢}干4】救生艇釋放后，甲板部應(yīng)立即執(zhí)行哪些安全程序？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)B.向救生艇發(fā)送定位信號(hào)C.檢查救生艇釋放裝置狀態(tài)D.通知港口當(dāng)局備案【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS公約第III/23條要求，釋放救生艇后須立即用VHF發(fā)送定位信號(hào)（含艇名及坐標(biāo)）。選項(xiàng)B是法定程序，選項(xiàng)A違反安全規(guī)范（救生艇禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），C屬于事后檢查，D非強(qiáng)制流程。【題干5】船長(zhǎng)要求進(jìn)行消防演習(xí)時(shí)，甲板部應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些設(shè)備？【選項(xiàng)】A.滅火器壓力表B.消防泵備用電源C.消防沙袋容量D.煙霧報(bào)警器電池【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS第III/18條要求消防演習(xí)前驗(yàn)證備用電源有效性。選項(xiàng)B直接關(guān)聯(lián)設(shè)備可靠性，選項(xiàng)A屬于常規(guī)檢查（演習(xí)中需確認(rèn)可用性），C容量不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（應(yīng)≥25kg），D電池需定期更換但非演習(xí)重點(diǎn)?！绢}干6】船舶靠泊時(shí)，港口岸電接頭應(yīng)連接到哪個(gè)電源系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.主配電板左舷側(cè)B.輔助發(fā)電機(jī)組輸出端C.船舶生活區(qū)配電箱D.空調(diào)系統(tǒng)供電支路【參考答案】A【詳細(xì)解析】《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》要求岸電連接至主配電板指定端口（通常左舷）。選項(xiàng)A符合國(guó)際慣例，B屬臨時(shí)電源，C非指定位置，D與船舶操作無關(guān)。【題干7】船舶在霧中航行時(shí)，雷達(dá)應(yīng)設(shè)置為哪種掃描模式？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)掃描B.立體掃描C.穿透掃描D.人工掃描【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO規(guī)則要求霧中雷達(dá)使用立體掃描模式（同時(shí)顯示方位和距離）。選項(xiàng)B為專業(yè)術(shù)語，A為默認(rèn)模式，C不存在，D違反自動(dòng)化原則?！绢}干8】船長(zhǎng)接到“右滿舵”指令后，值班水手應(yīng)如何驗(yàn)證執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.查看舵角計(jì)讀數(shù)B.用望遠(yuǎn)鏡觀察舵葉位置C.檢查舵機(jī)液壓壓力D.確認(rèn)駕駛室與舵機(jī)通訊【參考答案】A【詳細(xì)解析】《航海技術(shù)規(guī)則》規(guī)定舵角計(jì)是驗(yàn)證舵令的標(biāo)準(zhǔn)工具。選項(xiàng)A直接對(duì)應(yīng)技術(shù)驗(yàn)證，B存在目視盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，C屬于系統(tǒng)維護(hù)范疇，D未完成指令閉環(huán)?！绢}干9】船舶在AIS通信中收到他船“SOS”信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)哪項(xiàng)應(yīng)急程序？【選項(xiàng)】A.檢查救生艇存放位置B.啟動(dòng)應(yīng)急通信設(shè)備C.呼叫醫(yī)療救援D.報(bào)告公司安全管理部門【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS第IV/19條要求收到SOS后立即啟動(dòng)應(yīng)急通信（EPIRB或衛(wèi)星電話）。選項(xiàng)B符合規(guī)則優(yōu)先級(jí)，A屬于事后準(zhǔn)備，C需待確認(rèn)事故類型，D非直接響應(yīng)?！绢}干10】船舶壓載水交換時(shí)，甲板部需特別注意哪些環(huán)保措施？【選項(xiàng)】A.防止壓載水污染水域B.檢查壓載水處理系統(tǒng)C.填寫壓載水記錄簿D.核對(duì)壓載水排放證書【參考答案】A【詳細(xì)解析】MARPOL公約附則VI要求壓載水排放前必須實(shí)施防污染措施。選項(xiàng)A為根本原則，B屬于操作流程，C和D是后續(xù)記錄與證明文件?！绢}干11】船長(zhǎng)要求“右滿舵”并全速前進(jìn)時(shí)，值班水手應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.確認(rèn)舵機(jī)接收指令B.啟動(dòng)主推進(jìn)器并調(diào)舵C.檢查羅經(jīng)差修正值D.通知機(jī)艙準(zhǔn)備燃油【參考答案】B【詳細(xì)解析】船舶操作指令需按“指令接收→設(shè)備啟動(dòng)→狀態(tài)確認(rèn)”流程執(zhí)行。選項(xiàng)B完整涵蓋舵與主機(jī)操作，A未完成閉環(huán)，C與當(dāng)前指令無關(guān)，D屬于能源管理范疇。【題干12】船舶在自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）中如何顯示遇險(xiǎn)狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.位置閃爍3秒B.重復(fù)發(fā)送SOS信號(hào)C.船名顯示紅色D.航速顯示0節(jié)【參考答案】A【詳細(xì)解析】AIS第3章規(guī)定遇險(xiǎn)狀態(tài)通過位置閃爍（每3秒一次）表示。選項(xiàng)A符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，B混淆AIS與GMDSS系統(tǒng)，C屬于視覺信號(hào)錯(cuò)誤，D僅部分反映狀態(tài)。【題干13】救生艇釋放后，甲板部應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)安全檢查？【選項(xiàng)】A.確認(rèn)艇體密封性B.檢查艇內(nèi)應(yīng)急設(shè)備C.測(cè)量艇體自由液位D.檢查釋放裝置銷釘【參考答案】D【詳細(xì)解析】SOLAS第III/21條要求釋放裝置銷釘必須在釋放后立即解除。選項(xiàng)D為強(qiáng)制檢查項(xiàng)，A和B屬于救生艇使用后的常規(guī)檢查，C需在釋放前完成?！绢}干14】船舶在能見度不足時(shí)，雷達(dá)應(yīng)設(shè)置為哪種掃描速率？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)掃描速率B.每分鐘8次掃描C.每分鐘15次掃描D.每分鐘20次掃描【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO指南規(guī)定霧中雷達(dá)掃描速率應(yīng)≥8次/分鐘。選項(xiàng)B為最低標(biāo)準(zhǔn)值，C和D超出常規(guī)需求，A未明確數(shù)值參數(shù)?！绢}干15】船長(zhǎng)要求進(jìn)行消防演習(xí)時(shí)，甲板部應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些區(qū)域？【選項(xiàng)】A.消防通道暢通性B.消防沙袋存放位置C.消防泵房通風(fēng)系統(tǒng)D.消防員防護(hù)裝備【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS第III/18條要求消防演習(xí)前確認(rèn)通道無障礙物。選項(xiàng)A直接關(guān)聯(lián)安全疏散，B屬于物資儲(chǔ)備，C為設(shè)備維護(hù)，D需在演習(xí)前完成裝備檢查?！绢}干16】船舶在自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）中如何更新船舶信息？【選項(xiàng)】A.通過GMDSS中心修改B.在駕駛室手動(dòng)發(fā)送C.等待系統(tǒng)自動(dòng)更新D.需聯(lián)系岸基服務(wù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS第5章規(guī)定船舶需手動(dòng)發(fā)送信息更新（每24小時(shí)至少一次）。選項(xiàng)B符合操作規(guī)范，A混淆AIS與GMDSS，C違反主動(dòng)更新原則，D非技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑?！绢}干17】船長(zhǎng)接到“左滿舵”指令后，值班水手應(yīng)如何驗(yàn)證執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.查看舵角計(jì)讀數(shù)B.用望遠(yuǎn)鏡觀察舵葉角度C.檢查舵機(jī)液壓油位D.確認(rèn)駕駛室通訊記錄【參考答案】A【詳細(xì)解析】《航海技術(shù)規(guī)則》要求舵角計(jì)是驗(yàn)證舵令的標(biāo)準(zhǔn)工具。選項(xiàng)A直接對(duì)應(yīng)技術(shù)驗(yàn)證，B存在目視盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，C屬于系統(tǒng)維護(hù)范疇，D未完成指令閉環(huán)?！绢}干18】船舶在霧中航行時(shí)，雷達(dá)應(yīng)設(shè)置為哪種掃描角度？【選項(xiàng)】A.90度扇形掃描B.180度扇形掃描C.270度扇形掃描D.全周掃描【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO規(guī)則要求霧中雷達(dá)使用180度扇形掃描以減少盲區(qū)。選項(xiàng)B符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，A和C角度不足，D超出必要范圍。【題干19】救生艇釋放后，甲板部應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)記錄程序？【選項(xiàng)】A.填寫救生艇檢查表B.更新船舶應(yīng)急部署表C.確認(rèn)救生艇無線電設(shè)備D.通知公司安全報(bào)告【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS第III/22條要求救生艇釋放后立即更新應(yīng)急部署表。選項(xiàng)B為法定記錄項(xiàng)，A屬于日常檢查，C需在釋放前完成，D屬于后續(xù)流程。【題干20】船舶在自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）中如何顯示船舶遇險(xiǎn)狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.位置閃爍3秒B.重復(fù)發(fā)送SOS信號(hào)C.船名顯示紅色D.航速顯示0節(jié)【參考答案】A【詳細(xì)解析】AIS第3章規(guī)定遇險(xiǎn)狀態(tài)通過位置閃爍（每3秒一次）表示。選項(xiàng)A符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，B混淆AIS與GMDSS系統(tǒng)，C屬于視覺信號(hào)錯(cuò)誤，D僅部分反映狀態(tài)。2025年全國(guó)海船船員考試《船長(zhǎng)及甲板部（航海英語聽力與會(huì)話993）》歷年參考題庫含答案詳解(篇4)【題干1】船舶在靠泊港時(shí)，甲板部船員收到靠泊指令后應(yīng)首先確認(rèn)的內(nèi)容是？【選項(xiàng)】A.港口開放時(shí)間B.船舶靠泊位置坐標(biāo)C.船員交接班記錄D.港口當(dāng)局的檢查清單【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》第V章規(guī)定，靠泊前必須確認(rèn)準(zhǔn)確靠泊位置坐標(biāo)以確保符合安全規(guī)范。選項(xiàng)A涉及時(shí)間安排，選項(xiàng)C為內(nèi)部管理記錄，選項(xiàng)D需在靠泊后執(zhí)行檢查，均非首要確認(rèn)內(nèi)容?！绢}干2】救生艇的部署時(shí)間要求在離港前多久完成？【選項(xiàng)】A.24小時(shí)B.12小時(shí)C.4小時(shí)D.2小時(shí)【參考答案】C【詳細(xì)解析】依據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，救生艇筏的部署和測(cè)試必須在離港前4小時(shí)內(nèi)完成。選項(xiàng)A時(shí)間過長(zhǎng)不符合緊急操作要求，選項(xiàng)B和D分別為貨物裝載和通訊檢查的常規(guī)時(shí)間框架。【題干3】以下哪種情況需要立即啟動(dòng)船舶應(yīng)急通信系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.1名船員受傷B.船舶偏離航向5海里C.火災(zāi)警報(bào)響起D.船員要求茶水【參考答案】C【詳細(xì)解析】國(guó)際海上避碰規(guī)則第V/23條明確，火災(zāi)等一級(jí)警報(bào)需立即啟動(dòng)應(yīng)急通信系統(tǒng)（ECPD）。選項(xiàng)A屬于醫(yī)療急救，B為航行偏差，D為日常事務(wù)，均不觸發(fā)應(yīng)急通信?！绢}干4】船舶遇險(xiǎn)時(shí)使用的SOS信號(hào)旗顏色組合是？【選項(xiàng)】A.白+紅+黑B.黑+黃+白C.黃+紅+白D.白+黃+黑【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOS信號(hào)旗按國(guó)際海上避碰規(guī)則采用白色旗配紅色旗配黑色旗的三色橫紋組合，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)A。其他選項(xiàng)為通用信號(hào)旗（如Q信號(hào)）或錯(cuò)誤組合?！绢}干5】船長(zhǎng)在惡劣天氣下應(yīng)優(yōu)先下達(dá)的指令是？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)發(fā)電機(jī)B.停止所有機(jī)械C.準(zhǔn)備救生艇D.調(diào)整航向10度【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO指南規(guī)定惡劣天氣下首要任務(wù)是停止所有非必要機(jī)械，包括發(fā)電機(jī)。選項(xiàng)A為常規(guī)操作，D屬于航行調(diào)整，C屬于應(yīng)急預(yù)案?！绢}干6】船舶貨物清單中“危險(xiǎn)貨物”標(biāo)識(shí)應(yīng)使用哪種顏色？【選項(xiàng)】A.紅色B.黃色C.藍(lán)色D.綠色【參考答案】A【詳細(xì)解析】國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDGCode）第3.2章規(guī)定危險(xiǎn)貨物標(biāo)識(shí)必須使用紅色菱形框，選項(xiàng)A正確。黃色用于易燃品提示，藍(lán)色為放射性標(biāo)志，綠色為環(huán)保包裝?！绢}干7】救生艇筏的無線電發(fā)射機(jī)功率不得低于多少瓦？【選項(xiàng)】A.2B.5C.10D.25【參考答案】C【詳細(xì)解析】STCW公約要求救生艇筏無線電設(shè)備功率≥10瓦，且需配備防水外殼和備用電池。選項(xiàng)A為普通船員通話設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，B為小型應(yīng)急通訊器，D為船舶主電臺(tái)功率。【題干8】船舶靠港前需向港口當(dāng)局提交的文件不包括？【選項(xiàng)】A.船員健康證明B.船舶檢驗(yàn)證書C.貨物保險(xiǎn)單D.海圖更新記錄【參考答案】C【詳細(xì)解析】國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則（ISPSCode）要求提交健康證明、檢驗(yàn)證書和海圖，保險(xiǎn)單屬于商業(yè)文件無需提交。選項(xiàng)C為無關(guān)文件。【題干9】船舶遇雷暴天氣時(shí)應(yīng)采取的最嚴(yán)格防雷措施是？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉所有無線電B.升起黑色信號(hào)旗C.船員撤離上層建筑D.停止所有機(jī)械【參考答案】C【詳細(xì)解析】國(guó)際海上避碰規(guī)則第V/22條要求雷暴期間船員撤離所有露天區(qū)域，包括甲板和駕駛臺(tái)。選項(xiàng)A為常規(guī)措施，D為航行安全措施，B與防雷無關(guān)。【題干10】船舶在霧天能見度不足1000米時(shí)應(yīng)采取的航行措施是？【選項(xiàng)】A.改用雷達(dá)導(dǎo)航B.鳴放一長(zhǎng)聲汽笛C.改用AIS導(dǎo)航D.保持航速25節(jié)【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO規(guī)則規(guī)定霧天能見度不足1000米時(shí)必須鳴放一長(zhǎng)聲汽笛（非霧號(hào)），同時(shí)降低航速。選項(xiàng)A和B為正確措施，但題目要求選擇最嚴(yán)格措施，鳴放聲號(hào)優(yōu)先于導(dǎo)航方式調(diào)整。【題干11】以下哪種救生艇屬于自動(dòng)釋放型？【選項(xiàng)】A.手動(dòng)釋放B.風(fēng)力釋放C.電磁釋放D.重力釋放【參考答案】D【詳細(xì)解析】自動(dòng)釋放系統(tǒng)按觸發(fā)方式分為風(fēng)力（B）、電磁（C）和重力（D）三種。手動(dòng)釋放（A）需船員操作，不符合自動(dòng)定義。重力釋放依賴艇體配重自動(dòng)脫鉤。【題干12】船舶壓載航行時(shí)，壓載水排放需遵守的主要國(guó)際公約是？【選項(xiàng)】A.MARPOL公約B.STCW公約C.SOLAS公約D.IMO公約【參考答案】A【詳細(xì)解析】MARPOL公約第II-2附則規(guī)定壓載水排放標(biāo)準(zhǔn)，特別是防止海洋污染的壓載水管理規(guī)則（CPR）。選項(xiàng)B為船員培訓(xùn)，C為結(jié)構(gòu)安全，D為非專門公約。【題干13】船舶在港內(nèi)拖帶作業(yè)時(shí)，拖船與被拖船的無線電通訊頻率應(yīng)優(yōu)先使用？【選項(xiàng)】A.16頻道B.12頻道C.14頻道D.9頻道【參考答案】C【詳細(xì)解析】國(guó)際海上避碰規(guī)則第V章規(guī)定，港內(nèi)拖帶通訊使用14頻道，該頻道專門用于拖船與被拖船的協(xié)調(diào)。16頻道為通用安全信息頻道，12和9頻道用于特定服務(wù)?！绢}干14】船舶主機(jī)故障后，應(yīng)首先檢查的燃油系統(tǒng)部件是？【選項(xiàng)】A.燃油泵B.噴油嘴C.燃油濾器D.潤(rùn)滑油泵【參考答案】C【詳細(xì)解析】燃油系統(tǒng)故障排查流程中，燃油濾器（C）是最易堵塞部件，需優(yōu)先檢查。選項(xiàng)A為執(zhí)行部件，B為燃燒部件，D屬潤(rùn)滑系統(tǒng)，均非直接關(guān)聯(lián)燃油供應(yīng)?！绢}干15】船舶在AIS失靈時(shí)應(yīng)優(yōu)先采取的導(dǎo)航手段是？【選項(xiàng)】A.持續(xù)使用雷達(dá)B.啟用應(yīng)急通信系統(tǒng)C.改用紙質(zhì)海圖D.聯(lián)絡(luò)附近船舶【參考答案】C【詳細(xì)解析】IMO指南規(guī)定AIS故障時(shí)必須切換至備用導(dǎo)航設(shè)備，包括紙質(zhì)海圖和羅蘭-C等。選項(xiàng)A為常規(guī)手段，B屬于應(yīng)急程序，D需在確保安全的前提下進(jìn)行。【題干16】船舶消防演習(xí)中，下列哪種行為屬于禁止操作？【選項(xiàng)】A.使用滅火器模擬噴射B.演練煙霧報(bào)警器C.船員穿戴全套消防服D.模擬關(guān)閉所有通風(fēng)口【參考答案】D【詳細(xì)解析】消防演習(xí)禁止模擬關(guān)閉通風(fēng)口，因真實(shí)火災(zāi)中通風(fēng)系統(tǒng)需保持開啟以加速煙霧擴(kuò)散。選項(xiàng)A和B為正確演練內(nèi)容，C為強(qiáng)制要求?！绢}干17】船舶靠泊時(shí)，甲板部船員收到靠泊指令后應(yīng)首先核對(duì)？【選項(xiàng)】A.港口當(dāng)局人員名單B.船舶靠泊位置坐標(biāo)C.船員值班表D.港口水深信息【參考答案】B【詳細(xì)解析】靠泊前需確認(rèn)精確位置坐標(biāo)（B）以確保安全，選項(xiàng)D需在靠泊后核查。選項(xiàng)A與人員無關(guān)，C為內(nèi)部管理文件?！绢}干18】船舶在SOS遇險(xiǎn)信號(hào)發(fā)出后，應(yīng)持續(xù)發(fā)送的時(shí)間至少為？【選項(xiàng)】A.1分鐘B.3分鐘C.5分鐘D.10分鐘【參考答案】C【詳細(xì)解析】STCW公約要求遇險(xiǎn)信號(hào)至少持續(xù)5分鐘，每30秒重復(fù)一次。選項(xiàng)A和B為單次發(fā)送時(shí)間不足，D為非標(biāo)準(zhǔn)時(shí)長(zhǎng)。【題干19】船舶在能見度不足500米時(shí)，應(yīng)同時(shí)采取的航行和通訊措施是？【選項(xiàng)】A.鳴放兩長(zhǎng)聲汽笛B.改用雷達(dá)導(dǎo)航C.使用AIS定位D.停止所有非必要設(shè)備【參考答案】A【詳細(xì)解析】能見度不足500米時(shí)，必須同時(shí)鳴放兩長(zhǎng)聲汽笛（A）并降低航速。選項(xiàng)B和C為導(dǎo)航手段，D為一般安全措施，但鳴放聲號(hào)是強(qiáng)制要求?！绢}干20】船舶壓載航行時(shí)，壓載水處理系統(tǒng)必須配備的獨(dú)立裝置是？【選項(xiàng)】A.紫外線消毒器B.過濾器C.混合器D.氣浮裝置【參考答案】D【詳細(xì)解析】IMO壓載水管理規(guī)則要求配備獨(dú)立氣浮裝置（D）以分離懸浮物。選項(xiàng)A為消毒設(shè)備，B為預(yù)處理部件，C用于壓載水混合，均非強(qiáng)制獨(dú)立裝置。2025年全國(guó)海船船員考試《船長(zhǎng)及甲板部（航海英語聽力與會(huì)話993）》歷年參考題庫含答案詳解(篇5)【題干1】根據(jù)《STCW公約》要求，船長(zhǎng)在惡劣海況下應(yīng)采取什么措施以確保航行安全？【選項(xiàng)】A.延遲報(bào)告安全信息B.繼續(xù)按計(jì)劃航行C.啟動(dòng)應(yīng)急通訊設(shè)備D.暫停所有甲板作業(yè)【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《STCW公約》第V章第38條，船長(zhǎng)在惡劣海況下必須立即啟動(dòng)應(yīng)急通訊設(shè)備，向岸基通信中心報(bào)告航行狀態(tài)。選項(xiàng)C符合國(guó)際海事組織（IMO）對(duì)應(yīng)急響應(yīng)的強(qiáng)制要求，其他選項(xiàng)均不符合安全操作規(guī)范?！绢}干2】救生艇釋放后，甲板部人員應(yīng)如何正確執(zhí)行回收程序？【選項(xiàng)】A.直接拉回救生艇B.先檢查艇體損傷再回收C.確認(rèn)艇內(nèi)人員安全后回收D.忽略氣象預(yù)報(bào)立即回收【參考答案】C【詳細(xì)解析】救生艇回收需遵循《國(guó)際救生艇筏規(guī)則》第6章，要求在確認(rèn)艇內(nèi)人員安全且無碰撞風(fēng)險(xiǎn)后執(zhí)行。選項(xiàng)C正確，而選項(xiàng)A違反安全操作流程，選項(xiàng)B和D未考慮人員安全因素，均不滿足規(guī)范要求?！绢}干3】AIS通信協(xié)議中，船舶應(yīng)每間隔多少分鐘發(fā)送一次定位信息？【選項(xiàng)】A.1分鐘B.3分鐘C.10分鐘D.30分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)IMO《AIS技術(shù)規(guī)范》第3.4條，船舶需在每3分鐘內(nèi)至少發(fā)送一次定位信息以保持通信連續(xù)性。選項(xiàng)B符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)A時(shí)間過短導(dǎo)致系統(tǒng)過載，選項(xiàng)C和D可能造成信息延遲。【題干4】貨物配載計(jì)算中，如何確定船舶穩(wěn)性指數(shù)（GM）？【選項(xiàng)】A.船舶吃水與載貨量比值B.船舶重心高度與浮心高度差C.船舶長(zhǎng)度與寬度乘積D.船舶燃料消耗量【參考答案】B【詳細(xì)解析】GM值計(jì)算公式為GM=KM-KG（垂線高度減重心高度），是評(píng)估穩(wěn)性的核心指標(biāo)。選項(xiàng)B直接對(duì)應(yīng)公式定義，選項(xiàng)A和C與穩(wěn)性無關(guān)，選項(xiàng)D涉及運(yùn)營(yíng)成本而非技術(shù)參數(shù)?！绢}干5】船舶消防中，CO?滅火系統(tǒng)適用于哪種火災(zāi)類型？【選項(xiàng)】A.電氣火災(zāi)B.油類火災(zāi)C.液體火災(zāi)D.紙張火災(zāi)【參考答案】A【詳細(xì)解析】CO?滅火系統(tǒng)通過窒息作用適用于電氣火災(zāi)，但會(huì)損害設(shè)備絕緣（STCW公約第VI/2章）。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)中油類火災(zāi)需使用泡沫系統(tǒng)，液體火災(zāi)適用干粉，紙張火災(zāi)適用水基滅火器?！绢}干6】船長(zhǎng)收到SIREC安全信息報(bào)告后，應(yīng)優(yōu)先采取什么行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.更新船舶數(shù)據(jù)庫B.立即調(diào)整航向C.聯(lián)系就近港口D.向值班駕駛員傳達(dá)【參考答案】D【詳細(xì)解析】SIREC報(bào)告要求接收方在5分鐘內(nèi)確認(rèn)并采取行動(dòng)。選項(xiàng)D符合《SIREC操作手冊(cè)》第4.2條，優(yōu)先確保信息內(nèi)部傳達(dá)，其他選項(xiàng)未體現(xiàn)及時(shí)響應(yīng)原則?！绢}干7】船舶靠泊時(shí)，甲板部人員應(yīng)如何檢查系纜設(shè)備？【選項(xiàng)】A.僅檢查纜繩長(zhǎng)度B.測(cè)量纜繩彈性系數(shù)C.檢查纜繩磨損與銹蝕D.核對(duì)系纜記錄【參考答案】C【詳細(xì)解析】系纜檢查需遵循《國(guó)際防撞規(guī)則》附錄B，要求檢查纜繩磨損、銹蝕及強(qiáng)度。選項(xiàng)C直接對(duì)應(yīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)A忽略彈性測(cè)試，選項(xiàng)B未考慮銹蝕問題?！绢}干8】船舶遭遇橫搖時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)如何指導(dǎo)船員穩(wěn)定船舶？【選項(xiàng)】A.增加燃油消耗B.調(diào)整壓載水位置C.啟動(dòng)自動(dòng)穩(wěn)衡系統(tǒng)D.繼續(xù)維持原航速【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)整壓載水是《船舶穩(wěn)性規(guī)則》第5.3.2條規(guī)定的主動(dòng)穩(wěn)性措施，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A增加燃油會(huì)加劇橫搖，選項(xiàng)C自動(dòng)系統(tǒng)需提前設(shè)定，選項(xiàng)D未采取干預(yù)措施?！绢}干9】航海日志記錄中，船員應(yīng)如何標(biāo)注雷達(dá)故障狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.用紅筆標(biāo)注故障時(shí)間B.僅在值班日志備注C.記錄故障原因及恢復(fù)時(shí)間D.忽略記錄等待維修【參考答案】C【詳細(xì)解析】STCW公約第V/23條要求雷達(dá)故障需完整記錄故障時(shí)間、原因及恢復(fù)時(shí)間，選項(xiàng)C符合規(guī)范。選項(xiàng)A紅筆標(biāo)注不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B遺漏關(guān)鍵信息，選項(xiàng)D違反日志記錄要求?！绢}干10】船舶在霧中