2025年特種設(shè)備起重裝卸機械操作工職業(yè)技能鑒定試卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（本大題共20小題，每小題2分，滿分40分。每小題只有一個最佳答案，請將所選答案的字母填寫在答題卡相應(yīng)位置上。）1.起重機操作時，如果遇到風(fēng)力超過多少，應(yīng)停止作業(yè)？（A）A.6級B.5級C.7級D.8級我記得有一次教小李操作的時候，他正好遇到一陣大風(fēng)，風(fēng)刮得樹梢都在搖擺，我就趕緊提醒他，這種天氣可千萬別開起重機，安全第一??！所以這道題的答案肯定得是A，6級風(fēng)以上就危險了。2.起重機吊鉤磨損到什么程度就必須報廢？（B）A.磨損量達(dá)到10%B.磨損量達(dá)到15%C.產(chǎn)生裂紋D.表面光滑前幾年我?guī)У男⊥?，有一次檢查吊鉤時發(fā)現(xiàn)磨損已經(jīng)挺嚴(yán)重了，我就嚴(yán)厲地批評了他，告訴他吊鉤可是起重機的心臟，這要是出問題，后果不堪設(shè)想。所以正確答案是B，磨損到15%就得換。3.起重機大修后，哪些部件需要重新做動載荷試驗？（C）A.變幅機構(gòu)B.起升機構(gòu)C.大車運行機構(gòu)D.所有機構(gòu)我記得老張師傅以前跟我說過，起重機大修完可不是隨便就能用的，必須每個機構(gòu)都得做動載荷試驗，特別是大車運行機構(gòu)，這可是最關(guān)鍵的。所以這道題選C。4.起重機司機在操作前，應(yīng)該重點檢查哪些部位？（D）A.腳踏板B.操作手柄C.限位器D.以上都是每次帶新人，我第一件事就是讓他們檢查這些關(guān)鍵部位，有一次小劉忘了查限位器，我直接把他拎起來訓(xùn)了一頓，說這要是出事故，誰也保不住他。所以選D。5.起重機運行時，如果突然出現(xiàn)異響，應(yīng)該怎么做？（A）A.立即停車檢查B.繼續(xù)運行C.減慢速度D.向旁邊觀望我記得小李剛學(xué)的時候，有一次起重機突然發(fā)出刺耳的響聲，他嚇得趕緊停車了，我夸他反應(yīng)快，說這種情況下只有停車檢查才是最穩(wěn)妥的。所以答案是A。6.起重機吊裝時，吊物離地面多少厘米時，應(yīng)停止起升，檢查捆綁情況？（C）A.10厘米B.20厘米C.30厘米D.40厘米我以前教老劉操作時，他總是吊到快離地時就不管了，我告訴他至少要停一下看看吊物穩(wěn)不穩(wěn)，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。所以選C。7.起重機吊鉤變形后，正確的處理方式是？（B）A.焊接修復(fù)B.更換吊鉤C.加固使用D.等待報廢我記得有一次檢查時發(fā)現(xiàn)一個吊鉤有點變形，我直接把它拆了，跟小李說這種情況下只能換新的，千萬別湊合，安全無小事啊。所以答案是B。8.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)，應(yīng)該怎么做？（C）A.繼續(xù)使用B.向上抖動C.更換鋼絲繩D.用工具挑開前幾年我?guī)У男⊥?，有一次發(fā)現(xiàn)鋼絲繩扭結(jié)了，他硬是用手去挑，我趕緊制止了他，告訴他這種情況下只有換新繩最安全。所以選C。9.起重機吊裝時，吊物的重心應(yīng)該？（A）A.在吊鉤正下方B.可以隨意C.越高越好D.越低越好我記得教小李時，他總是喜歡把吊物吊得高高的，我告訴他重心不穩(wěn)特別危險，有一次他差點失手，嚇得他現(xiàn)在每次都記得把重心對準(zhǔn)。所以答案是A。10.起重機操作時，如果遇到緊急情況，應(yīng)該怎么做？（D）A.繼續(xù)操作B.大聲呼喊C.立即停車D.靈活處置我以前教老張時，他遇到緊急情況總是慌得不行，我告訴他這時候只能冷靜應(yīng)對，所以現(xiàn)在他每次操作都特別小心。所以選D。11.起重機吊裝時，吊物的捆綁繩索夾角一般不應(yīng)超過多少度？（B）A.30度B.60度C.90度D.120度我記得小李剛開始學(xué)的時候，總是把繩索捆得太松，我告訴他夾角太大不安全，有一次他差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真捆綁。所以答案是B。12.起重機運行時，如果發(fā)現(xiàn)軌道有裂紋，應(yīng)該怎么做？（C）A.繼續(xù)使用B.加固軌道C.更換軌道D.減少運行頻率我以前檢查時發(fā)現(xiàn)一條軌道有裂紋，直接要求更換，跟小李說這要是繼續(xù)用，后果不堪設(shè)想。所以選C。13.起重機吊鉤磨損后，可以用哪些方法檢測？（A）A.磁粉探傷B.涂抹染料C.放大鏡觀察D.滾動檢查我記得教老劉時，他總是用放大鏡看，我告訴他這種磨損得用專業(yè)設(shè)備檢測，有一次差點漏檢，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真做檢測。所以答案是A。14.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力不足，應(yīng)該怎么做？（B）A.繼續(xù)操作B.檢查油路C.加注液壓油D.調(diào)高壓力我以前教小李時，他發(fā)現(xiàn)液壓壓力不足就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須先檢查油路，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。所以選B。15.起重機吊裝時，吊物的捆綁繩索長度一般不應(yīng)超過多少倍吊物長度？（D）A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍我記得教小王時，他總是綁得太長，我告訴他這樣不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真計算長度。所以答案是D。16.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)斷絲，應(yīng)該怎么做？（C）A.繼續(xù)使用B.綁緊鋼絲繩C.更換鋼絲繩D.減少使用頻率我以前檢查時發(fā)現(xiàn)一根鋼絲繩有斷絲，直接要求更換，跟小李說這要是繼續(xù)用，后果不堪設(shè)想。所以選C。17.起重機吊裝時，吊物的捆綁繩索直徑一般不應(yīng)小于多少毫米？（A）A.10毫米B.15毫米C.20毫米D.25毫米我記得教老張時，他總是用太細(xì)的繩索，我告訴他這樣不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真選擇繩索。所以答案是A。18.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)制動器失靈，應(yīng)該怎么做？（D）A.繼續(xù)操作B.減少載荷C.更換制動器D.立即停車我以前教小李時，他發(fā)現(xiàn)制動器失靈就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須立即停車，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。所以選D。19.起重機吊裝時，吊物的捆綁繩索與吊鉤夾角一般不應(yīng)超過多少度？（B）A.30度B.60度C.90度D.120度我記得教小王時，他總是把繩索捆得太松，我告訴他夾角太大不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真捆綁。所以答案是B。20.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)電氣系統(tǒng)異常，應(yīng)該怎么做？（C）A.繼續(xù)操作B.減少載荷C.立即停車D.向旁邊觀望我以前教老劉時，他發(fā)現(xiàn)電氣系統(tǒng)異常就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須立即停車，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。所以選C。二、判斷題（本大題共10小題，每小題2分，滿分20分。請將判斷結(jié)果填在答題卡相應(yīng)位置上，正確的填“√”，錯誤的填“×”。）1.起重機操作時，如果遇到小雨可以繼續(xù)作業(yè)。（×）我記得有一次教小李時，正好下小雨，他硬要開起重機，我趕緊制止了他，說這種天氣地面濕滑，特別危險。所以這是錯的。2.起重機吊鉤出現(xiàn)裂紋后，可以用焊接修復(fù)。（×）我以前檢查時發(fā)現(xiàn)一個吊鉤有裂紋，直接要求更換，跟小李說這種情況下只能換新的，千萬別湊合，安全無小事啊。所以這是錯的。3.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)，可以向上抖動解開。（×）前幾年我?guī)У男⊥?，有一次發(fā)現(xiàn)鋼絲繩扭結(jié)了，他硬是用手去挑，我趕緊制止了他，告訴他這種情況下只有換新繩最安全。所以這是錯的。4.起重機吊裝時，吊物的重心可以隨意放置。（×）我記得教小李時，他總是喜歡把吊物吊得高高的，我告訴他重心不穩(wěn)特別危險，有一次他差點失手，嚇得他現(xiàn)在每次都記得把重心對準(zhǔn)。所以這是錯的。5.起重機操作時，如果遇到緊急情況，應(yīng)該大聲呼喊。（×）我以前教老張時，他遇到緊急情況總是慌得不行，我告訴他這時候只能冷靜應(yīng)對，所以現(xiàn)在他每次操作都特別小心。所以這是錯的。6.起重機吊裝時，吊物的捆綁繩索夾角可以隨意調(diào)整。（×）我記得小李剛開始學(xué)的時候，總是把繩索捆得太松，我告訴他夾角太大不安全，有一次他差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真捆綁。所以這是錯的。7.起重機運行時，如果發(fā)現(xiàn)軌道有裂紋，可以繼續(xù)使用。（×）我以前檢查時發(fā)現(xiàn)一條軌道有裂紋，直接要求更換，跟小李說這要是繼續(xù)用，后果不堪設(shè)想。所以這是錯的。8.起重機吊鉤磨損后，可以用肉眼觀察檢測。（×）我記得教老劉時，他總是用放大鏡看，我告訴他這種磨損得用專業(yè)設(shè)備檢測，有一次差點漏檢，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真做檢測。所以這是錯的。9.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力不足，可以加注液壓油。（×）我以前教小李時，他發(fā)現(xiàn)液壓壓力不足就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須先檢查油路，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。所以這是錯的。10.起重機吊裝時，吊物的捆綁繩索長度可以隨意調(diào)整。（×）我記得教小王時，他總是綁得太長，我告訴他這樣不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真計算長度。所以這是錯的。三、簡答題（本大題共5小題，每小題4分，滿分20分。請將答案寫在答題卡相應(yīng)位置上。）1.起重機操作前，需要進(jìn)行哪些安全檢查？我記得每次帶新人，我首先會讓他們檢查這些關(guān)鍵部位，比如吊鉤有沒有裂紋，鋼絲繩有沒有斷絲，制動器是不是靈敏，還有液壓系統(tǒng)有沒有泄漏。有一次小劉忘了查限位器，我直接把他拎起來訓(xùn)了一頓，說這要是出事故，誰也保不住他。所以檢查這些部位特別重要。2.起重機吊裝時，如何確保吊物的重心穩(wěn)定？我以前教老張時，他總是喜歡把吊物吊得高高的，我告訴他重心不穩(wěn)特別危險，有一次他差點失手，嚇得他現(xiàn)在每次都記得把重心對準(zhǔn)。所以吊裝時一定要確保吊物的重心在吊鉤正下方，這樣才穩(wěn)定。3.起重機操作時，如果遇到大風(fēng)天氣，應(yīng)該怎么做？我記得有一次教小李的時候，他正好遇到一陣大風(fēng)，風(fēng)刮得樹梢都在搖擺，我就趕緊提醒他，這種天氣可千萬別開起重機，安全第一??！所以風(fēng)力超過6級就得停止作業(yè)。4.起重機吊鉤磨損后，應(yīng)該如何處理？我記得有一次檢查時發(fā)現(xiàn)一個吊鉤有點變形，我直接把它拆了，跟小李說這種情況下只能換新的，千萬別湊合，安全無小事啊。所以吊鉤磨損到15%就必須報廢。5.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)制動器失靈，應(yīng)該怎么做？我以前教小李時，他發(fā)現(xiàn)制動器失靈就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須立即停車，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。所以制動器失靈時必須立即停車檢查。四、論述題（本大題共2小題，每小題10分，滿分20分。請將答案寫在答題卡相應(yīng)位置上。）1.起重機操作時，如何確保吊物的捆綁安全？我記得教小李時，他總是喜歡把吊物吊得高高的，我告訴他重心不穩(wěn)特別危險，有一次他差點失手，嚇得他現(xiàn)在每次都記得把重心對準(zhǔn)。所以吊裝時一定要確保吊物的重心在吊鉤正下方，這樣才穩(wěn)定。另外，吊物的捆綁繩索夾角一般不應(yīng)超過60度，繩索直徑一般不應(yīng)小于10毫米，這樣才能確保捆綁安全。2.起重機操作時，如果遇到緊急情況，應(yīng)該如何處理？我以前教老張時，他遇到緊急情況總是慌得不行，我告訴他這時候只能冷靜應(yīng)對，所以現(xiàn)在他每次操作都特別小心。所以遇到緊急情況時，首先要保持冷靜，然后根據(jù)情況采取相應(yīng)的措施，比如立即停車，或者降低吊物，確保安全后再做下一步處理。五、案例分析題（本大題共3小題，每小題10分，滿分30分。請將答案寫在答題卡相應(yīng)位置上。）1.某廠區(qū)一名起重機操作工，在吊裝一臺設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)吊鉤有輕微變形，但他覺得變形不大，就繼續(xù)使用了。請問這種做法對嗎？為什么？這種做法不對。因為吊鉤變形后，其承載能力會下降，而且變形可能會進(jìn)一步發(fā)展，最終導(dǎo)致吊鉤斷裂，造成嚴(yán)重事故。所以吊鉤出現(xiàn)變形后，必須立即更換，不能繼續(xù)使用。2.某工地一名起重機操作工，在吊裝一臺設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)捆綁繩索有些磨損，但他覺得還可以使用，就繼續(xù)綁了。請問這種做法對嗎？為什么？這種做法不對。因為捆綁繩索磨損后，其強度會下降，容易斷裂，造成吊物墜落，造成嚴(yán)重事故。所以捆綁繩索出現(xiàn)磨損后，必須立即更換，不能繼續(xù)使用。3.某廠區(qū)一名起重機操作工，在吊裝一臺設(shè)備時，突然發(fā)現(xiàn)設(shè)備重心不穩(wěn)，他立即采取措施，將設(shè)備放回地面，并檢查了吊裝過程，發(fā)現(xiàn)是捆綁繩索太短導(dǎo)致的。請問這位操作工的做法對嗎？為什么？這位操作工的做法是對的。因為他在發(fā)現(xiàn)設(shè)備重心不穩(wěn)時，能夠及時采取措施，將設(shè)備放回地面，避免了事故的發(fā)生。而且他還能夠冷靜分析問題，找到了問題所在，并進(jìn)行了改進(jìn)。這種做法值得提倡。本次試卷答案如下一、選擇題答案及解析1.A解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)風(fēng)力超過6級時，應(yīng)停止起重機作業(yè)。大風(fēng)天氣下，起重機的穩(wěn)定性會大大降低，超載或失穩(wěn)的風(fēng)險顯著增加。我教小李時，他曾遇到一次風(fēng)力接近6級的情況，雖然他勉強操作，但我還是嚴(yán)厲批評了他，強調(diào)安全第一，規(guī)程必須遵守。6級風(fēng)已經(jīng)屬于大風(fēng)范疇，繼續(xù)作業(yè)非常危險。2.B解析：吊鉤磨損是常見的損傷形式，當(dāng)磨損量達(dá)到原尺寸的15%時，其承載能力會顯著下降，并且繼續(xù)使用容易導(dǎo)致疲勞斷裂。記得有一次檢查時，發(fā)現(xiàn)一個吊鉤磨損已經(jīng)接近15%，我直接要求更換，并跟小李講解，說吊鉤是起重機的核心部件，絕不能有絲毫馬虎。磨損到15%就必須報廢，這是硬性規(guī)定。3.C解析：起重機大修后，所有機構(gòu)都需要進(jìn)行動載荷試驗，特別是大車運行機構(gòu)，因為它直接關(guān)系到起重機的移動安全。我以前帶的小王，有一次大修后只做了起升機構(gòu)的試驗，結(jié)果大車運行時出現(xiàn)異常，我批評他時，他說覺得其他機構(gòu)都挺好，結(jié)果差點出事。所以大修后必須每個機構(gòu)都做試驗。4.D解析：起重機操作前，必須重點檢查限位器、制動器、吊鉤、鋼絲繩等關(guān)鍵部位，因為這些部位直接關(guān)系到操作安全。我教老張時，他總是忽略限位器的檢查，我告訴他限位器是防止起重機超載或越程的關(guān)鍵，一旦失靈后果不堪設(shè)想。所以所有關(guān)鍵部位都必須檢查。5.A解析：起重機運行時，如果突然出現(xiàn)異響，可能是關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，排除隱患。我教小李時，有一次起重機突然發(fā)出刺耳的響聲，他嚇得趕緊停車了，我夸他反應(yīng)快，說這種情況下只有停車檢查才是最穩(wěn)妥的。立即停車檢查是標(biāo)準(zhǔn)操作程序。6.C解析：起吊時，當(dāng)?shù)跷镫x地面30厘米左右時，應(yīng)停止起升，檢查捆綁情況，確保吊物捆綁牢固，防止起吊過程中發(fā)生滑脫。我以前教老劉操作時，他總是吊到快離地時就不管了，我告訴他至少要停一下看看吊物穩(wěn)不穩(wěn)，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。30厘米是一個安全距離，可以進(jìn)行檢查。7.B解析：吊鉤變形后，其形狀會改變，導(dǎo)致應(yīng)力分布不均，強度下降，容易發(fā)生斷裂。吊鉤變形屬于嚴(yán)重?fù)p傷，必須立即更換，不能焊接修復(fù)。我教小李時，有一次發(fā)現(xiàn)一個吊鉤有點變形，我直接把它拆了，跟小李說這種情況下只能換新的，千萬別湊合，安全無小事啊。焊接修復(fù)無法恢復(fù)其原有性能。8.C解析：鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)后，其結(jié)構(gòu)會被破壞，強度顯著下降，并且容易進(jìn)一步損壞，必須立即更換。向上抖動或用手挑都無濟(jì)于事，甚至可能造成更嚴(yán)重的損壞。我以前帶的小王，有一次發(fā)現(xiàn)鋼絲繩扭結(jié)了，他硬是用手去挑，我趕緊制止了他，告訴他這種情況下只有換新繩最安全。鋼絲繩是起重機的重要承載部件，絕不能有損傷。9.A解析：吊裝時，吊物的重心必須在吊鉤正下方，這樣才能確保吊物穩(wěn)定，防止在起吊或運行過程中發(fā)生傾斜或失穩(wěn)。我教小李時，他總是喜歡把吊物吊得高高的，我告訴他重心不穩(wěn)特別危險，有一次他差點失手，嚇得他現(xiàn)在每次都記得把重心對準(zhǔn)。重心是吊裝安全的關(guān)鍵。10.D解析：遇到緊急情況時，操作工必須靈活處置，根據(jù)情況采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施，比如立即停車、降低吊物、發(fā)出警報等，確保人員和設(shè)備安全。我以前教老張時，他遇到緊急情況總是慌得不行，我告訴他這時候只能冷靜應(yīng)對，所以現(xiàn)在他每次操作都特別小心。靈活處置是緊急情況下的關(guān)鍵。11.B解析：吊裝時，吊物的捆綁繩索夾角一般不應(yīng)超過60度，夾角太大，繩索承受的拉力會顯著增加，容易發(fā)生斷裂。我記得小李剛開始學(xué)的時候，總是把繩索捆得太松，我告訴他夾角太大不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真捆綁。60度是一個安全角度。12.C解析：軌道有裂紋后，其承載能力會下降，并且可能進(jìn)一步擴展，導(dǎo)致軌道斷裂，造成起重機脫軌事故。軌道裂紋屬于嚴(yán)重?fù)p傷，必須立即更換。我以前檢查時發(fā)現(xiàn)一條軌道有裂紋，直接要求更換，跟小李說這要是繼續(xù)用，后果不堪設(shè)想。軌道是起重機運行的基礎(chǔ)，絕不能有損傷。13.A解析：吊鉤磨損后，可以用磁粉探傷等專業(yè)設(shè)備檢測其內(nèi)部和表面的缺陷，肉眼觀察或普通工具無法準(zhǔn)確判斷。我記得教老劉時，他總是用放大鏡看，我告訴他這種磨損得用專業(yè)設(shè)備檢測，有一次差點漏檢，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真做檢測。專業(yè)設(shè)備可以更準(zhǔn)確地檢測損傷。14.B解析：液壓系統(tǒng)壓力不足，可能是油路堵塞、泄漏等原因造成的，必須先檢查油路，找出原因并排除，才能加注液壓油或調(diào)整壓力。我以前教小李時，他發(fā)現(xiàn)液壓壓力不足就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須先檢查油路，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。檢查油路是首要步驟。15.D解析：吊裝時，吊物的捆綁繩索長度一般不應(yīng)超過吊物長度的5倍，繩索太長會增加擺動，不易控制，也容易發(fā)生纏繞或打結(jié)。我記得教小王時，他總是綁得太長，我告訴他這樣不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真計算長度。繩索長度是吊裝安全的重要參數(shù)。16.C解析：鋼絲繩出現(xiàn)斷絲后，其強度會顯著下降，容易發(fā)生斷裂，必須立即更換。繼續(xù)使用或簡單處理都極其危險。我以前檢查時發(fā)現(xiàn)一根鋼絲繩有斷絲，直接要求更換，跟小李說這要是繼續(xù)用，后果不堪設(shè)想。鋼絲繩是起重機的重要承載部件，絕不能有損傷。17.A解析：吊裝時，吊物的捆綁繩索直徑一般不應(yīng)小于10毫米，太細(xì)的繩索承受拉力時容易斷裂，造成吊物墜落。我記得教老張時，他總是用太細(xì)的繩索，我告訴他這樣不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真選擇繩索。繩索直徑是吊裝安全的重要參數(shù)。18.D解析：制動器失靈是極其危險的狀況，必須立即停車，防止吊物墜落造成嚴(yán)重事故。繼續(xù)操作或減少載荷都無法解決問題，立即停車是唯一正確的選擇。我以前教小李時，他發(fā)現(xiàn)制動器失靈就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須立即停車，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。制動器是安全裝置，絕不能有故障。19.B解析：吊裝時，吊物的捆綁繩索與吊鉤夾角一般不應(yīng)超過60度，夾角太大，繩索承受的拉力會顯著增加，容易發(fā)生斷裂。我記得小李剛開始學(xué)的時候，總是把繩索捆得太松，我告訴他夾角太大不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真捆綁。60度是一個安全角度。20.C解析：電氣系統(tǒng)異常可能是線路故障、元件損壞等原因造成的，必須立即停車檢查，排除隱患，防止發(fā)生觸電或火災(zāi)等事故。我以前教老劉時，他發(fā)現(xiàn)電氣系統(tǒng)異常就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須立即停車，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。立即停車檢查是標(biāo)準(zhǔn)操作程序。二、判斷題答案及解析1.×解析：起重機操作時，如果遇到小雨，應(yīng)停止作業(yè)。因為小雨會使地面濕滑，影響起重機穩(wěn)定性，并且電氣設(shè)備也可能受潮短路。我記得有一次教小李時，正好下小雨，他硬要開起重機，我趕緊制止了他，說這種天氣地面濕滑，特別危險。所以這是錯誤的。2.×解析：起重機吊鉤出現(xiàn)裂紋后，絕對不能焊接修復(fù)，因為焊接會改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致強度下降，并且裂紋可能進(jìn)一步擴展，最終導(dǎo)致吊鉤斷裂。吊鉤裂紋屬于嚴(yán)重?fù)p傷，必須立即更換。我以前檢查時發(fā)現(xiàn)一個吊鉤有裂紋，直接要求更換，跟小李說這種情況下只能換新的，千萬別湊合，安全無小事啊。所以這是錯誤的。3.×解析：起重機吊裝時，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)，絕對不能向上抖動或用手挑解開，因為這樣可能會進(jìn)一步損壞鋼絲繩，甚至導(dǎo)致繩索斷裂。鋼絲繩扭結(jié)后，必須立即更換。我以前帶的小王，有一次發(fā)現(xiàn)鋼絲繩扭結(jié)了，他硬是用手去挑，我趕緊制止了他，告訴他這種情況下只有換新繩最安全。所以這是錯誤的。4.×解析：起重機吊裝時，吊物的重心必須穩(wěn)定，不能隨意放置，否則容易發(fā)生傾斜或失穩(wěn)，導(dǎo)致吊物墜落。我記得教小李時，他總是喜歡把吊物吊得高高的，我告訴他重心不穩(wěn)特別危險，有一次他差點失手，嚇得他現(xiàn)在每次都記得把重心對準(zhǔn)。所以這是錯誤的。5.×解析：起重機操作時，如果遇到緊急情況，絕對不能大聲呼喊，而應(yīng)該立即采取應(yīng)急措施，比如立即停車、降低吊物、發(fā)出警報等，確保人員和設(shè)備安全。我以前教老張時，他遇到緊急情況總是慌得不行，我告訴他這時候只能冷靜應(yīng)對，所以現(xiàn)在他每次操作都特別小心。所以這是錯誤的。6.×解析：起重機吊裝時，吊物的捆綁繩索夾角不能隨意調(diào)整，必須符合安全規(guī)定，一般不應(yīng)超過60度，夾角太大，繩索承受的拉力會顯著增加，容易發(fā)生斷裂。我記得小李剛開始學(xué)的時候，總是把繩索捆得太松，我告訴他夾角太大不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真捆綁。所以這是錯誤的。7.×解析：起重機運行時，如果發(fā)現(xiàn)軌道有裂紋，絕對不能繼續(xù)使用，因為軌道裂紋會導(dǎo)致軌道斷裂，造成起重機脫軌事故。軌道裂紋屬于嚴(yán)重?fù)p傷，必須立即更換。我以前檢查時發(fā)現(xiàn)一條軌道有裂紋，直接要求更換，跟小李說這要是繼續(xù)用，后果不堪設(shè)想。所以這是錯誤的。8.×解析：起重機吊鉤磨損后，絕對不能用肉眼觀察檢測，因為磨損可能發(fā)生在內(nèi)部或表面不明顯的位置，肉眼無法準(zhǔn)確判斷。吊鉤磨損得用專業(yè)設(shè)備檢測，比如磁粉探傷。我記得教老劉時，他總是用放大鏡看，我告訴他這種磨損得用專業(yè)設(shè)備檢測，有一次差點漏檢，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真做檢測。所以這是錯誤的。9.×解析：起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力不足，絕對不能硬著頭皮開，而應(yīng)該先檢查油路，找出原因并排除，才能加注液壓油或調(diào)整壓力。我以前教小李時，他發(fā)現(xiàn)液壓壓力不足就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須先檢查油路，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。檢查油路是首要步驟。所以這是錯誤的。10.×解析：起重機吊裝時，吊物的捆綁繩索長度不能隨意調(diào)整，必須根據(jù)吊物情況和安全規(guī)定確定，一般不應(yīng)超過吊物長度的5倍，繩索太長會增加擺動，不易控制，也容易發(fā)生纏繞或打結(jié)。我記得教小王時，他總是綁得太長，我告訴他這樣不安全，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都認(rèn)真計算長度。所以這是錯誤的。三、簡答題答案及解析1.起重機操作前，需要進(jìn)行的安全檢查包括：檢查吊鉤是否有裂紋或變形；檢查鋼絲繩是否有斷絲、磨損或扭曲；檢查制動器是否靈敏可靠；檢查液壓系統(tǒng)是否有泄漏；檢查電氣系統(tǒng)是否正常；檢查軌道是否平整無裂紋；檢查安全裝置是否完好；檢查操作環(huán)境是否安全。我記得每次帶新人，我首先會讓他們檢查這些關(guān)鍵部位，比如吊鉤有沒有裂紋，鋼絲繩有沒有斷絲，制動器是不是靈敏，還有液壓系統(tǒng)有沒有泄漏。有一次小劉忘了查限位器，我直接把他拎起來訓(xùn)了一頓，說這要是出事故，誰也保不住他。所以檢查這些部位特別重要，因為這些部位直接關(guān)系到操作安全。2.起重機吊裝時，確保吊物重心穩(wěn)定的方法包括：確保吊物的重心在吊鉤正下方；使用合適的捆綁繩索，并確保繩索與吊鉤的夾角符合安全規(guī)定，一般不應(yīng)超過60度；根據(jù)吊物情況選擇合適的吊裝方法和工具；起吊過程中保持平穩(wěn)，避免劇烈擺動；注意觀察吊物的狀態(tài)，如有異常立即停止操作。我以前教老張時，他總是喜歡把吊物吊得高高的，我告訴他重心不穩(wěn)特別危險，有一次他差點失手，嚇得他現(xiàn)在每次都記得把重心對準(zhǔn)。所以吊裝時一定要確保吊物的重心在吊鉤正下方，這樣才穩(wěn)定。3.起重機操作時，如果遇到大風(fēng)天氣，應(yīng)該立即停止作業(yè)。根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)風(fēng)力超過6級時，應(yīng)停止起重機作業(yè)。大風(fēng)天氣下，起重機的穩(wěn)定性會大大降低，超載或失穩(wěn)的風(fēng)險顯著增加。我記得有一次教小李的時候，他正好遇到一陣大風(fēng)，風(fēng)刮得樹梢都在搖擺，我就趕緊提醒他，這種天氣可千萬別開起重機，安全第一?。∷燥L(fēng)力超過6級就得停止作業(yè)，確保人員和設(shè)備安全。4.起重機吊鉤磨損后，應(yīng)該立即更換。吊鉤磨損是常見的損傷形式，當(dāng)磨損量達(dá)到原尺寸的15%時，其承載能力會顯著下降，并且繼續(xù)使用容易導(dǎo)致疲勞斷裂。記得有一次檢查時發(fā)現(xiàn)一個吊鉤磨損已經(jīng)接近15%，我直接要求更換，并跟小李講解，說吊鉤是起重機的核心部件，絕不能有絲毫馬虎。磨損到15%就必須報廢，這是硬性規(guī)定，以確保操作安全。5.起重機操作時，如果發(fā)現(xiàn)制動器失靈，應(yīng)該立即停車檢查。制動器失靈是極其危險的狀況，必須立即停車，防止吊物墜落造成嚴(yán)重事故。繼續(xù)操作或減少載荷都無法解決問題，立即停車是唯一正確的選擇。我以前教小李時，他發(fā)現(xiàn)制動器失靈就硬著頭皮開，我告訴他這種情況下必須立即停車，有一次差點出事，嚇得他現(xiàn)在每次都嚴(yán)格遵守。制動器是安全裝置，絕不能有故障，必須確保其正常工作。四、論述題答案及解析1.起重機操作時，確保吊物捆綁安全的方法包括：選擇合適的捆綁繩索，確保繩索的直徑不小于10毫米，并且沒有損傷；根據(jù)吊物的形狀和重量，選擇合適的捆綁方式，確保吊物被牢固地固定在繩索上；確保繩索與吊鉤的夾角符合安全規(guī)定，一般不應(yīng)超過60度，夾角太大，繩索承受的拉力會顯著增加，容易發(fā)生斷裂；在起吊前，檢查捆綁情況，確保繩索沒有松動或滑脫；起吊過程中保持平穩(wěn)，避免劇烈擺動，防止吊物在空中發(fā)生位移；注意觀察吊物的狀態(tài)，如有異常立即停止操作。我以前教小李時，他總是喜歡把吊物吊得高