第一章測試1【判斷題】(10分)兩輪摩托車是汽車的一種。A.對B.錯2【判斷題】(10分)救火車是乘用車的一種特殊類型。A.錯B.對3【判斷題】(10分)汽車通常是具有4輪或4輪以上的地面車輛。A.對B.錯4【單選題】(10分)汽車的發(fā)明人為（)A.卡爾·本茨B.詹姆斯·瓦特C.尼古拉斯·古諾D.亨利·福特5【單選題】(10分)汽車工業(yè)大批量流水生產(chǎn)方式的創(chuàng)始人是（）A.尼古拉斯·古諾B.詹姆斯·瓦特C.卡爾·本茨D.亨利·福特6【單選題】(10分)“精益生產(chǎn)”方式的創(chuàng)始人是（）A.卡爾·本茨B.豐田喜一郎C.哥德利普·戴姆勒D.亨利·福特7【多選題】(10分)汽車的動力系統(tǒng)有哪些（）A.動力電池系統(tǒng)B.油電混合動力系統(tǒng)C.汽油機(jī)D.柴油機(jī)E.燃料電池動力系統(tǒng)8【多選題】(10分)汽車有哪些系統(tǒng)構(gòu)成（）A.電子電器系統(tǒng)B.動力系統(tǒng)C.底盤系統(tǒng)活D.車身系統(tǒng)E.懸架系統(tǒng)F.制動系統(tǒng)9【多選題】(10分)汽車安全主要由那幾方面構(gòu)成（）A.被動安全B.生態(tài)安全C.保險杠安全D.事故后安全E.輪胎安全F.主動安全G.生產(chǎn)安全10【多選題】(10分)汽車節(jié)能技術(shù)有哪些方面（）A.混合動力技術(shù)B.尾氣后處理技術(shù)C.高效汽油機(jī)技術(shù)D.輕量化技術(shù)E.高效傳動技術(shù)F.高效柴油機(jī)技術(shù)第二章測試1【判斷題】(10分)發(fā)動機(jī)是將某一種形式的能量（熱能、電能、化學(xué)能、太陽能等）轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。A.錯B.對2【判斷題】(10分)熱力發(fā)動機(jī)是將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的發(fā)動機(jī)。A.對B.錯3【判斷題】(10分)熱力發(fā)動機(jī)包括內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)。A.對B.錯4【單選題】(10分)選擇正確的壓縮比定義方式（）A.燃燒室容積與氣缸工作容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積的比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比5【單選題】(10分)選擇正確的發(fā)動機(jī)排量定義（）A.氣缸總?cè)莘e乘以氣缸數(shù)B.氣缸工作容積C.氣缸工作容積乘以氣缸數(shù)D.氣缸總?cè)莘e6【單選題】(10分)發(fā)動機(jī)怠速是指（）A.無對外作功的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速B.無對外作功的最高穩(wěn)定轉(zhuǎn)速C.無對外作功的任意穩(wěn)定轉(zhuǎn)速D.有對外作功的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速7【單選題】(10分)發(fā)動機(jī)的外特性是指（）A.發(fā)動機(jī)全負(fù)荷速度特性B.發(fā)動機(jī)速度特性C.發(fā)動機(jī)部分負(fù)荷速度特性D.發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性8【多選題】(10分)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的排放物包括（）A.二氧化碳B.碳?xì)浠衔顲.氮氧化物D.一氧化碳E.水F.顆粒物9【多選題】(10分)內(nèi)燃機(jī)的噪聲主要有？（）A.燃燒噪聲B.空氣動力學(xué)噪聲C.機(jī)械噪聲D.電磁噪聲E.相變噪聲10【多選題】(10分)內(nèi)燃機(jī)工作行程有哪幾種（）A.壓縮B.著火C.作功D.進(jìn)氣E.爆炸F.排氣第三章測試1【判斷題】(5分)氣缸蓋是構(gòu)成汽油機(jī)燃燒室的唯一零件A.對B.錯2【判斷題】(5分)活塞熱態(tài)工作狀態(tài)下，活塞裙部一般為橢圓形A.錯B.對3【判斷題】(5分)車用高速汽油機(jī)目前都采用頂置式凸輪軸A.對B.錯4【單選題】(5分)某直列4缸汽油機(jī)全支承曲軸的曲拐個數(shù)為（）A.6B.3C.2D.45【單選題】(5分)為有效利用缸內(nèi)廢氣壓力有效排氣，實(shí)際配氣相位需要設(shè)置（）A.氣門重疊角B.排氣遲后角C.進(jìn)氣遲后角D.排氣提前角E.進(jìn)氣提前角6【單選題】(5分)電控燃油噴射系統(tǒng)中輔助實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制的傳感器是（）A.車速傳感器B.氧傳感器C.冷卻液溫度傳感器D.電子加速踏板E.爆震傳感器7【多選題】(5分)下面的零件是機(jī)體組的零件是（）A.油底殼B.氣缸墊C.曲軸D.氣缸蓋E.氣缸體8【多選題】(5分)下面的零件是活塞組的零件是()A.連桿軸承B.活塞銷C.活塞環(huán)D.連桿E.活塞9【多選題】(5分)下面的零件是配氣機(jī)構(gòu)的零件是()A.正時齒輪B.搖臂C.凸輪D.挺柱E.氣門10【多選題】(5分)實(shí)現(xiàn)對空氣進(jìn)行計量功能的傳感器有()A.進(jìn)氣管溫度傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.進(jìn)氣管壓力傳感器D.空氣流量計E.氧傳感器11【多選題】(5分)散熱器其主要組成由（）（）（）等三部分構(gòu)成A.下儲水室B.散熱器芯C.上儲水室12【多選題】(5分)三元催化，是指將汽車尾氣排出的（）（）（）這三種污染物通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋.HCB.NOxC.SD.CO13【判斷題】(5分)火花塞裙部較長時，其受熱面積大，吸收熱量多，而散熱路徑遠(yuǎn)，散熱少且裙部溫度較高，把這種火花塞稱為熱型火花塞.A.對B.錯14【判斷題】(5分)氧化型催化轉(zhuǎn)化器載體可分為由堇青石制成峰窩狀載體、金屬載體或顆粒型載體。載體外面涂有催化劑。A.錯B.對15【判斷題】(5分)當(dāng)汽油機(jī)發(fā)生爆震時，一般要推遲點(diǎn)火A.對B.錯16【多選題】(5分)下面是柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)的零件是（）A.高壓泵B.電控單體泵C.電控泵噴嘴D.共軌管E.電控噴油器17【多選題】(5分)實(shí)現(xiàn)對混合氣濃度控制的傳感器有（）A.爆震傳感器B.氧傳感器C.電子加速踏板D.冷卻液溫度傳感器E.車速傳感器18【多選題】(5分)活塞的主要組成部分為（）A.上部B.頂部C.頭部D.裙部19【判斷題】(5分)微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)一般由微機(jī)控制器、點(diǎn)火控制器和點(diǎn)火線圈等A.錯B.對20【多選題】(5分)廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)子由哪些重要組成部分？A.中間體B.連接軸C.壓氣機(jī)葉輪D.渦輪機(jī)葉輪第四章測試1【判斷題】(10分)以替代燃料內(nèi)燃機(jī)為動力源的動力系統(tǒng)也可以被成為新型動力系統(tǒng)。A.對B.錯2【判斷題】(10分)所有類型的電機(jī)控制都需要準(zhǔn)確測量轉(zhuǎn)子位置。A.對B.錯3【多選題】(10分)除了機(jī)殼、冷卻通道外，永磁同步交流電機(jī)還包括以下哪些重要組成部分？A.冷卻風(fēng)扇B.定子C.轉(zhuǎn)子D.氣隙4【多選題】(10分)與內(nèi)燃機(jī)相對比，永磁同步交流電機(jī)主要有哪些優(yōu)點(diǎn)？A.不需要冷卻B.低速轉(zhuǎn)矩較大C.零部件數(shù)量較少D.可調(diào)轉(zhuǎn)速范圍較寬5【判斷題】(10分)動力電池SOC+DOD=100%。A.錯B.對6【判斷題】(10分)提高單電池一致性有利于簡化動力電池管理系統(tǒng)。A.對B.錯7【多選題】(10分)油電混合動力系統(tǒng)有哪些分類方法？A.按能量流方向B.按發(fā)電機(jī)安裝位置C.按驅(qū)動電機(jī)安裝位置D.按混合度大小8【多選題】(10分)增程式油電混合動力屬于以下哪種動力混合方式？A.并聯(lián)式B.插電式C.混聯(lián)式D.串聯(lián)式9【判斷題】(10分)車用燃料電池運(yùn)行時只需要?dú)錃夂涂諝狻.錯B.對10【判斷題】(10分)從能源全生命周期來看，純內(nèi)燃機(jī)動力系統(tǒng)一定比電動汽車動力系統(tǒng)的總二氧化碳排放高。A.錯B.對第五章測試1【判斷題】(10分)汽車傳動系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給車輪。A.對B.錯2【多選題】(10分)下列屬于傳動系統(tǒng)的部件是（）A.傳動軸B.離合器C.差速器D.變速器3【多選題】(10分)下列描述屬于傳動系統(tǒng)功能的是（）A.實(shí)現(xiàn)汽車減速增矩B.實(shí)現(xiàn)汽車變速C.實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向D.實(shí)現(xiàn)汽車倒車4【判斷題】(10分)傳動系統(tǒng)動力的中斷是靠差速器來實(shí)現(xiàn)。A.對B.錯5【判斷題】(10分)發(fā)動機(jī)縱置的特點(diǎn)是發(fā)動機(jī)曲軸軸線與車輪軸線垂直，主減速器必須采用圓錐齒輪傳動A.對B.錯6【多選題】(10分)通常汽車行駛系統(tǒng)由以下（）部件或總成組成A.車輪B.懸架C.車橋D.車架7【判斷題】(10分)獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪獨(dú)立地與車架或車身彈性連接。A.錯B.對8【判斷題】(10分)獨(dú)立懸架汽車的優(yōu)點(diǎn)之一是采用非斷開式車橋，降低汽車重心，提高行駛穩(wěn)定性。A.對B.錯9【多選題】(10分)汽車制動系統(tǒng)的功用是（）A.讓行駛中的汽車停車B.汽車下坡行駛時保持車速穩(wěn)定C.讓行駛中的汽車減速行駛D.讓停駛的汽車實(shí)現(xiàn)駐車10【判斷題】(10分)所謂摩擦制動器指的是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面摩擦而產(chǎn)生制動力的制動器。A.對B.錯第六章測試1【單選題】(10分)下面不屬于剛性萬向節(jié)的是（）。A.橡膠金屬套筒萬向節(jié)B.雙聯(lián)式萬向節(jié)C.球籠式萬向節(jié)D.十字軸式萬向節(jié)2【單選題】(10分)在討論差速器什么時候起作用時，甲認(rèn)為：“差速器在汽車轉(zhuǎn)彎時起作用”；乙認(rèn)為：“汽車直線行駛時，差速器也隨時起作用”。（)A.甲乙都不對B.甲乙都對C.甲對，乙不對D.甲不對，乙對3【單選題】(10分)汽車傳動系統(tǒng)須具備的功能是（）。A.必要時中斷動力傳遞B.實(shí)現(xiàn)倒向行駛與差速功能C.減速增矩及變速功能D.所有選項(xiàng)都對4【單選題】(10分)變速器自動跳擋的主要原因是（）。A.自鎖裝置失效B.變速器缺油C.互鎖裝置失效D.齒輪嚙合不正常5【單選題】(10分)汽車后橋主減速器的作用是（）。A.增大功率B.增大轉(zhuǎn)速C.增大附著力D.增大扭矩6【單選題】(10分)普通十字軸剛性萬向節(jié)在輸入軸與輸出軸間有夾角的情況下,其兩軸的瞬時角速度（）A.相等B.兩者無關(guān)系C.不相等D.兩者隨機(jī)變化7【多選題】(10分)下面關(guān)于液力變矩器的功用，說法正確的是（）。A.防止傳動系超載B.衰減扭轉(zhuǎn)振動C.保證平穩(wěn)起步D.差速作用8【判斷題】(10分)當(dāng)汽車的一側(cè)驅(qū)動輪在泥濘或冰雪路面，另一側(cè)驅(qū)動輪在良好路面上行駛時，在泥濘或冰雪路面的驅(qū)動輪由于附著力小在原地打滑，該車輪將與差速器同樣的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，方向相同。A.對B.錯9【判斷題】(10分)金屬帶式無級變速器中金屬帶的工作表面是其兩個側(cè)面。A.對B.錯10【判斷題】(10分)為避免汽車離地間隙太小和地板太高，應(yīng)減少從動齒輪齒數(shù)。A.錯B.對第七章測試1【多選題】(10分)汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式有（）A.輪式行駛系統(tǒng)B.車輪--履帶式行駛系統(tǒng)C.半履帶式行駛系統(tǒng)D.全履帶式行駛系統(tǒng)2【多選題】(10分)下列關(guān)于邊梁式車架的特點(diǎn)說法正確的是（）A.結(jié)構(gòu)簡單、容易制造B.有利于改裝變型車或者多品種車輛C.有利于降低底板高度D.具有較高的強(qiáng)度和剛度3【判斷題】(10分)斷開式車橋與獨(dú)立懸架配合使用A.對B.錯4【判斷題】(10分)驅(qū)動橋中的半軸分為內(nèi)半軸和外半軸A.錯B.對5【多選題】(10分)汽車懸架一般有（）三部分組成A.隔震塊B.阻尼元件C.彈性元件D.導(dǎo)向元件6【判斷題】(10分)在減振器與懸架一起被拉伸時，減振器的阻尼力要小，以便讓彈性元件充分的吸收振動能量，緩和沖擊A.對B.錯7【判斷題】(10分)以螺旋彈簧為彈性單元的懸架系統(tǒng)中無需裝設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)A.對B.錯8【判斷題】(10分)鋼板彈簧非獨(dú)立懸架中，橡膠緩沖塊的作用是限制彈簧的最大變形，防止彈簧直接撞擊車架A.對B.錯9【判斷題】(10分)車輪沿固定不動主銷軸線移動的獨(dú)立懸架稱為麥弗遜式獨(dú)立懸架A.對B.錯10【判斷題】(10分)多軸汽車的平衡懸架是一種獨(dú)立懸架A.對B.錯第八章測試1【判斷題】(10分)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器中，由于主動齒輪小，轉(zhuǎn)矩傳遞性不好，轉(zhuǎn)向會相對較重A.錯B.對2【判斷題】(10分)轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。A.錯B.對3【單選題】(10分)以下不屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器特點(diǎn)的是A.正傳動效率高B.自動回正作用好C.使用壽命長D.路面沖擊力不易造成方向盤振動現(xiàn)象4【判斷題】(10分)轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的A.錯B.對5【單選題】(10分)在動力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來源于（)A.發(fā)動機(jī)動力B.駕駛員的體能C.所有選項(xiàng)都對D.所有選項(xiàng)都不對6【判斷題】(10分)轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)指位于轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向臂之間的所有擺動軸和連接件系統(tǒng)A.對B.錯7【判斷題】(10分)動力轉(zhuǎn)向系中，安全閥既可限制最大壓力，又可限制多余的油液A.對B.錯8【單選題】(10分)常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中，甲稱回位彈簧使汽車直線行駛時，使滑閥保持在中間的位置，乙稱回位彈簧可以實(shí)現(xiàn)自動回正功能，則A.兩人均不正確B.甲正確C.兩人均正確D.乙正確9【判斷題】(10分)液壓動力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式不同有常壓式和常流式兩種A.對B.錯10【判斷題】(10分)轉(zhuǎn)操縱系統(tǒng)是從轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向器之間的一系列的零件A.錯B.對第九章測試1【單選題】(10分)關(guān)于盤式制動器和鼓式制動器對比，對鼓式制動器的優(yōu)點(diǎn)說法正確的是（）。A.熱膨脹量小B.效能穩(wěn)定C.制動效能高D.尺寸、質(zhì)量小2【單選題】(10分)盤式車輪制動器活塞密封圈的主要作用是()A.密封和活塞回位及制動器間隙自我調(diào)整B.密封和潤滑活塞外部表面C.密封和制動器間隙自我調(diào)整D.密封和活塞回位3【單選題】(10分)制動效能穩(wěn)定性最好的輪缸式制動器是（）。A.雙從蹄式B.自增力式C.雙領(lǐng)蹄式D.領(lǐng)從蹄式4【單選題】(10分)在汽車制動過程中，如果只是后輪制動到抱死滑移而前輪還在滾動，則以下不正確的說法是：汽車可能()。A.后輪側(cè)滑B.失去轉(zhuǎn)向能力C.調(diào)頭D.甩尾5【單選題】(10分)不屬于前后制動力調(diào)節(jié)裝置的是（）。A.流量閥B.限壓閥C.慣性閥D.感載閥6【單選題】(10分)ABS系統(tǒng)的目的是將滑移率控制在（）A.20%-25%B.15%-20%C.10%-15%D.5%-10%7【多選題】(10分)屬于汽車制動系統(tǒng)的包括（）。A.行車制動系統(tǒng)B.駐車制動系統(tǒng)C.輔助制動系統(tǒng)D.第三制動系統(tǒng)8【判斷題】(10分)制動效能穩(wěn)定性最高的輪缸式制動器是自增力式制動器。A.對B.錯9【判斷題】(10分)前輪抱死比后輪抱死更危險。A.錯B.對10【判斷題】(10分)人力制動系統(tǒng)包括機(jī)械式，液壓式，電動式三種。A.錯B.對第十章測試1【判斷題】(10分)具有單獨(dú)行李艙的是三廂式車身。A.對B.錯2【多選題】(10分)汽車車身包括（)。A.內(nèi)部覆飾件B.車身殼體C.車前板制件D.座椅3【單選題】(10分)一切焊接和裝配完成的、有待涂裝的車身叫（）。A.白車身B.紅車身C.黑車身D.綠車身4【單選題】(10分)下面組件不是車身殼體的是（）。A.側(cè)窗B.地板C.側(cè)圍D.前圍板5【判斷題】(10分)車身殼體剛度不足會導(dǎo)致門框、動力總成等安裝部件的相對變形，導(dǎo)致不能正常工作。A.對B.錯6【判斷題】(10分)車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接的車