鐵路軌道施工與維護(hù)測(cè)試題（含答案）一、單選題（共43題，每題1分，共43分）1.我國(guó)規(guī)定高速鐵路有砟軌道曲線(xiàn)超高最大值困難時(shí)不得超過(guò)()Mm。A、175B、170C、150D、125正確答案：B2.彈性短軌枕軌道又稱(chēng)彈性支承軌道或低振動(dòng)軌道(LVT),由()發(fā)明。A、法國(guó)B、挪威C、德國(guó)D、瑞士正確答案：D3.試驗(yàn)資料表明,木枕與道砟各接觸面的阻力占道床橫向阻力的百分?jǐn)?shù)為:枕底()。A、30%~32%B、14%~22%C、30%~53%D、35%~53%正確答案：B4.軌底與鐵墊板或軌枕之間存在間隙,間隙超過(guò)()mm時(shí)稱(chēng)為吊板。A、4B、1C、3D、2正確答案：D5.實(shí)踐證明,高錳鋼整鑄轍叉翼軌的提高值在()的范圍內(nèi)提高是合適的。A、心軌理論尖端至心軌頂面寬40mmB、心軌實(shí)際尖端至心軌頂面寬40mmC、心軌理論尖端至心軌頂面寬50mmD、心軌實(shí)際尖端至心軌頂面寬50mm正確答案：A6.尖軌的長(zhǎng)度隨道岔號(hào)數(shù)和尖軌的形式不同而異,在我國(guó)鐵路上,9號(hào)道岔的尖軌長(zhǎng)度為()m。A、12.5B、11.3~11.5C、7.7D、6.25正確答案：D7.瀝青混凝土道床,以()的ATD類(lèi)型無(wú)砟軌道為代表。A、英國(guó)B、德國(guó)C、荷蘭D、中國(guó)正確答案：B8.使用大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),一次起道量小于30mm,一次撥道量小于10mm時(shí),作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫()℃。A、±5B、±10C、±1D、±20正確答案：D9.我國(guó)已廣泛推廣使用矮型特種斷面鋼軌尖軌,簡(jiǎn)稱(chēng)型()尖軌。A、GTB、AXC、ATD、TZ正確答案：C10.CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,軌道板混凝土強(qiáng)度等級(jí)為()。A、C50B、C60C、C70D、C80正確答案：B11.道岔護(hù)軌的開(kāi)口段長(zhǎng)度一般采用()mm。A、140B、150C、120D、130正確答案：B12.在我國(guó)鐵路上還存在一定數(shù)量按舊標(biāo)準(zhǔn)加工的岔枕。這類(lèi)岔枕最短的()m。A、2.5B、2.7C、2.6D、2.8正確答案：C13.9號(hào)道岔的有害空間為()mm。A、702B、1404C、639D、936正確答案：A14.列車(chē)通過(guò)道岔時(shí),凡由道岔始端駛向道岔終端時(shí),稱(chēng)()。A、順向通過(guò)道岔B、逆向通過(guò)道岔C、右開(kāi)道岔D、左開(kāi)道岔正確答案：B15.高錳鋼整鑄轍叉兩側(cè)的順坡,向前順至()。A、心軌頂面寬40mm處B、心軌頂面寬50mm處C、心軌頂面寬60mm處D、咽喉正確答案：D16.在跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路上的無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修,作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫()℃。A、±20B、±10C、±2D、±5正確答案：B17.CRTSⅠ型板式軌道板厚統(tǒng)一采用()㎜。A、190B、200C、210D、220正確答案：A18.轉(zhuǎn)轍器是指()所在范圍。A、轍叉趾端到轍叉跟端B、道岔前端(岔頭)至尖軌跟端C、尖軌前端到尖軌跟端D、道岔前端(岔頭)至尖軌尖端正確答案：B19.曲線(xiàn)軌道方向檢查時(shí),曲線(xiàn)軌道上每()m設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)。A、15B、5C、10D、1正確答案：C20.我國(guó)軌枕埋入式無(wú)砟軌道,道床板長(zhǎng)約()mm。A、4100B、4200C、4300D、4000正確答案：D21.若圓曲線(xiàn)半徑為500m,則圓曲線(xiàn)正矢為()mm。A、75B、62C、150D、100正確答案：D22.當(dāng)en=10mm時(shí),說(shuō)明曲線(xiàn)應(yīng)()。A、向里撥動(dòng)5mmB、向里撥動(dòng)10mmC、向外撥動(dòng)10mmD、向外撥動(dòng)5mm正確答案：C23.軌枕底與道碴之間間隙超過(guò)()mm時(shí)稱(chēng)為空板或暗坑。A、2B、1C、4D、3正確答案：A24.在1440~1920根之間,軌枕每公里根數(shù)的級(jí)差為()根。A、80B、60C、160D、40正確答案：A25.路基上CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,支承層底面寬度()mm。A、3550B、3500C、3350D、3250正確答案：D26.直線(xiàn)軌道,鋪設(shè)60kg/m鋼軌,每公里設(shè)置1667混凝土枕時(shí),鋪設(shè)溫度應(yīng)力式無(wú)縫線(xiàn)路允許軌溫差分別為()℃。A、90B、100C、94D、104正確答案：D27.博格板式軌道的前身是()年鋪設(shè)在德國(guó)卡爾斯費(fèi)爾德—達(dá)豪試驗(yàn)段的一種預(yù)制板式軌道。A、1975B、1965C、l977D、1967正確答案：C28.如鋼軌軌面光帶偏離軌頂中心向內(nèi),說(shuō)明軌底坡()。A、過(guò)大B、合適C、不定D、不足正確答案：D29.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),解放初期我國(guó)的道岔由()多種鋼軌制造。A、400B、100C、200D、300正確答案：B30.我國(guó)鐵路的普通無(wú)縫線(xiàn)路每段長(zhǎng)軌條的長(zhǎng)度一般為()m。A、1000~2500B、1000~2000C、1500~2000D、1500~2500正確答案：D31.《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》規(guī)定,輪緣槽容許誤差為()mm。A、+1-3B、+1-1C、+3-3D、+3-1正確答案：B32.《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》規(guī)定:Ⅲ型扣件扣壓力應(yīng)保持在()kN。A、8~13.2B、80~150C、10D、80~140正確答案：A33.Ⅰ型軌道板,凸形擋臺(tái)的高度為()㎜。A、250B、230C、240D、260正確答案：A34.后開(kāi)口是指()。A、轍叉跟距B、轍叉趾寬C、轍叉趾距D、轍叉跟寬正確答案：C35.轍叉心軌兩個(gè)工作邊延長(zhǎng)線(xiàn)的交點(diǎn)稱(chēng)()。A、尖軌尖端B、道岔中心C、心軌尖端D、轍叉理論中心(理論尖端)正確答案：D36.圓曲線(xiàn)正矢=50000/R,適用于測(cè)點(diǎn)距離為()m。A、10B、5C、15D、20正確答案：A37.WJ-8B型扣件采用B類(lèi)彈性墊板,適應(yīng)鋪設(shè)雙塊式無(wú)砟軌道,最高速度為()km/h的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)條件。A、350B、300C、250D、200正確答案：A38.自20世紀(jì)()年代開(kāi)始,世界各國(guó)鐵路相繼開(kāi)展以整體式或固化道床取代散粒體道砟的各類(lèi)無(wú)砟軌道的研究。A、70B、40C、50D、60正確答案：D39.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,異型板中補(bǔ)償板用于()地段。A、道岔前后過(guò)渡B、半徑小于1500C、半徑大于1500D、補(bǔ)償調(diào)整線(xiàn)路長(zhǎng)度正確答案：D40.在正線(xiàn)上,若縮短軌的縮短量采用40mm,則容許的相錯(cuò)量為()mm。A、160B、120C、60D、20正確答案：C41.WJ-8C型扣件采用B類(lèi)彈性墊板,適應(yīng)鋪設(shè)CRTSII型軌道板,最高速度為()km/h的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)條件。A、400B、350C、300D、250正確答案：B42.CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,底座凹槽尺寸為()。A、800mm×700mmB、800mm×900mmC、800mm×1000mmD、700mm×1000mm正確答案：D43.在我國(guó)鐵路上還存在一定數(shù)量按舊標(biāo)準(zhǔn)加工的岔枕。這類(lèi)岔枕最長(zhǎng)的()m。A、4.85B、4.75C、4.9D、4.8正確答案：A二、多選題（共22題，每題1分，共22分）1.道岔結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)包括()。A、構(gòu)造復(fù)雜B、養(yǎng)護(hù)維修投入大C、限制行車(chē)速度D、構(gòu)造簡(jiǎn)單正確答案：ABC2.路基地段CRTSⅡ型雙塊式無(wú)砟軌道,鋼軌采用()。A、60kg/mB、U71Mn(K)C、定尺長(zhǎng)100mD、無(wú)螺栓孔正確答案：ABCD3.軌撐,可以()。A、防止基本軌縱橫向移動(dòng)B、防止基本軌扭轉(zhuǎn)C、防止車(chē)輪與叉心碰撞D、防止基本軌傾覆正確答案：ABD4.()為鋼軌傷損。A、鋼軌銹蝕B、波浪形磨耗C、鋼軌伸縮D、鋼軌軌端剝落掉塊正確答案：ABD5.道岔高低測(cè)量除要考慮高點(diǎn)的位置外,還要考慮()。A、其相互的影響B(tài)、弦線(xiàn)頭放置的位置C、道岔號(hào)數(shù)D、鋼軌類(lèi)型正確答案：AB6.()為我國(guó)鐵路上鋪設(shè)和使用的標(biāo)準(zhǔn)道岔。A、普通單開(kāi)道岔B、三開(kāi)道岔C、交分道岔D、四開(kāi)道岔正確答案：ABC7.道岔檢查所需要工具包括()。A、水準(zhǔn)儀B、弦線(xiàn)C、道尺(檢查有效期、校驗(yàn)水平)D、石筆正確答案：BCD8.()為鋼軌折斷。A、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面B、鋼軌全截面斷裂C、允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度不大于5mm的掉塊D、允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于5mm的掉塊正確答案：ABD9.軌枕要()。A、便于固定鋼軌B、抵抗軌道框架的豎向位移C、抵抗軌道框架的縱向位移D、抵抗軌道框架的橫向位移正確答案：ACD10.一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不走作業(yè)經(jīng)驗(yàn)中的二清是指()。A、零星保養(yǎng)、臨時(shí)補(bǔ)修一撬一清B、綜合維修、成段保養(yǎng)的作業(yè)一小時(shí)一清C、零星保養(yǎng)、臨時(shí)補(bǔ)修半日一清D、綜合維修、成段保養(yǎng)的作業(yè)半日一清正確答案：AD11.組成鋼軌接頭的連接零件包括()等。A、彈條扣件B、軌撐C、夾板D、螺母正確答案：CD12.()為道床道砟的特點(diǎn)。A、質(zhì)地堅(jiān)硬B、吸水性能好C、不易壓碎D、吸水性能差正確答案：ACD13.目前氣壓焊存在的主要問(wèn)題是()。A、不適合現(xiàn)場(chǎng)焊接B、焊接質(zhì)量不穩(wěn)定C、斷頭率較高D、很難保證焊接后接頭的平順性正確答案：BCD14.道岔檢查項(xiàng)目包括()。A、高低B、開(kāi)程C、鋼軌類(lèi)型D、勾劃超限正確答案：ABD15.CRTSⅢ型無(wú)砟軌道板與以往引進(jìn)德國(guó)和日本板技術(shù)的CRTSⅡ型和CRTSⅠ型無(wú)砟軌道板相比具有的優(yōu)點(diǎn)包括()。A、性能穩(wěn)定B、施工便捷C、用料相對(duì)較多D、造價(jià)相對(duì)低廉正確答案：ABD16.路基上CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由()及混凝土支承層等部分組成。A、鋼軌B、扣件C、預(yù)制軌道板D、砂漿調(diào)整層正確答案：ABCD17.道岔檢查中量軌距、水平和槽寬包括()。A、量尖軌尖端軌距時(shí)量動(dòng)程B、量直股轍跟軌距時(shí)看轉(zhuǎn)轍部分高低、方向C、量尖軌中部軌距時(shí)量開(kāi)程D、量鋼軌高度正確答案：ABC18.WJ-8B型扣件組成包括()。A、螺旋道釘B、絕緣塊C、軌距擋塊D、彈性墊板正確答案：ABCD19.軌枕要有一定的()。A、彈性B、耐久性C、堅(jiān)固性D、脆性正確答案：ABC20.()為我國(guó)鐵路上鋪設(shè)和使用的標(biāo)準(zhǔn)道岔。A、雙開(kāi)道岔B、交叉渡線(xiàn)C、四開(kāi)道岔D、交分道岔正確答案：ABD21.()為鋼軌傷損。A、鋼軌伸縮B、鋼軌軌頂面剝落掉塊C、鋼軌表面裂紋D、鋼軌銹蝕正確答案：BCD22.轍叉由()組成。A、翼軌B、心軌C、尖軌D、護(hù)軌及聯(lián)結(jié)零件正確答案：ABD三、判斷題（共37題，每題1分，共37分）1.道岔號(hào)碼是道岔的基本技術(shù)參數(shù)之一,我國(guó)采用轍叉號(hào)碼表示。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)用WJ-8型扣件,鋼軌高低調(diào)整時(shí)采用調(diào)高墊板(分軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.扣件阻力不能通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.無(wú)縫線(xiàn)路最大特點(diǎn)是在夏季高溫季節(jié)在鋼軌內(nèi)部存在巨大的溫度拉力,容易引起軌道橫向變形。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.按列車(chē)運(yùn)行的安全度和旅客乘車(chē)的舒適度確定的緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度取其較大者。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.道岔各部分的軌距加寬,應(yīng)有適當(dāng)?shù)倪f減距離,以保證行車(chē)的平穩(wěn)性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.交叉渡線(xiàn)有單式、復(fù)式之分。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.Ⅰ型軌道板,底座伸縮縫設(shè)置與行車(chē)前進(jìn)方向垂直。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,軌道板分標(biāo)準(zhǔn)板和異型板。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.無(wú)縫線(xiàn)路在世界各國(guó)得到了廣泛的運(yùn)用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.如必須進(jìn)行綜合維修或成段經(jīng)常保養(yǎng)等影響線(xiàn)路穩(wěn)定的作業(yè)時(shí),應(yīng)有計(jì)劃地先放散后作業(yè),保持線(xiàn)路穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.導(dǎo)曲線(xiàn)由于長(zhǎng)度及界限的限制,一般不設(shè)超高和軌底坡,但在構(gòu)造及條件容許的情況下可設(shè)置少量超高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.整正曲線(xiàn)要求各測(cè)點(diǎn)應(yīng)達(dá)到的正矢稱(chēng)為現(xiàn)場(chǎng)正矢。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.道床橫向阻力是防止脹軌跑道,保持無(wú)縫線(xiàn)路軌道穩(wěn)定的重要因素。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.承墊式即鋼軌接頭懸于兩軌枕之間,分為單枕承墊式和雙枕承墊式兩種,A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.接頭阻力中摩阻力大小主要取決于接頭螺栓拉力和鋼軌與夾板接觸面之間的摩擦系數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.從理論上講,道床處于彈性工作范圍時(shí),一旦撒消外力,軌道框架應(yīng)恢復(fù)原位,但實(shí)際上,卸載后軌道框架會(huì)留有一定的殘余變形。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.若相鄰兩坡度的代數(shù)差超過(guò)允許值時(shí),應(yīng)用豎曲線(xiàn)連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.水平差是指在一段規(guī)定的距離內(nèi),先是左股鋼軌高于右股,后是右股高于左股,高差值超過(guò)容許偏差值,而且兩個(gè)最大水平誤差點(diǎn)之間的距離不足18m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.軌底與軌道平面之間形成一個(gè)橫向坡度稱(chēng)之為軌底坡。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.欠超高的危害比過(guò)超高大得多。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.單式對(duì)稱(chēng)道岔和單式不對(duì)稱(chēng)道岔是單開(kāi)道岔的一種特殊形式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.為了平衡列車(chē)在曲線(xiàn)上行駛時(shí)的離心力,使內(nèi)外軌所受的擠壓力和產(chǎn)生的磨耗均等,將曲線(xiàn)外軌抬高一定數(shù)值,稱(chēng)為外軌超高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.如車(chē)站一端銜接兩個(gè)方向以上(有上行也有下行),道岔應(yīng)按非主要方向編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.曲線(xiàn)不是軌道簿弱環(huán)節(jié)之一。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.