2025年特種作業(yè)類特種設(shè)備作業(yè)-起重機指揮Q1參考題庫含答案解析一、單選題（共35題）1.根據(jù)《起重機分類》（GB/T20776-2020），下列起重機中屬于橋架型起重機的是：【選項】A.履帶起重機B.橋式起重機C.汽車起重機D.塔式起重機【參考答案】B【解析】橋架型起重機是指通過橋梁結(jié)構(gòu)在固定軌道上運行的起重機，主要包括橋式起重機和門式起重機。選項A履帶起重機、C汽車起重機屬于流動式起重機；D塔式起重機屬于臂架型起重機。2.起重機起升機構(gòu)中，用于防止吊鉤或取物裝置上升超過極限位置的安全裝置是：【選項】A.起重量限制器B.起升高度限位器C.緩沖器D.風速儀【參考答案】B【解析】起升高度限位器的作用是當?shù)蹉^上升到極限位置時自動切斷電源，防止過卷揚事故。A起重量限制器用于超載保護；C緩沖器用于減緩碰撞沖擊；D風速儀用于監(jiān)測風力，均不符合題意。3.指揮人員使用手勢信號時，表示“緊急停止”的正確動作是：【選項】A.手臂水平伸直，手心向下，左右擺動B.手臂伸直握拳，手心向下，快速左右擺動C.手臂上舉，手心向前，保持靜止D.雙手交叉置于胸前【參考答案】B【解析】根據(jù)《起重機械指揮信號》（GB5082-2023），緊急停止的手勢信號為單手或雙手緊握拳、手臂伸直指向危險方向，并水平快速擺動。A為“停止”信號；C為“預(yù)備”信號；D非標準信號。4.兩根等長的吊索以60°夾角吊運貨物時，單根吊索實際受力是貨物重量的：【選項】A.0.5倍B.1.0倍C.1.15倍D.2.0倍【參考答案】C【解析】吊索受力公式為F=W/(2×cosθ/2)，θ為吊索夾角。θ=60°時，cos30°≈0.866，計算得F=W/(2×0.866)≈0.577W，即單根受力為總重的0.577倍（約1.15倍總重的一半）。當貨物重量為W時，單根受力約為0.577W≈1.15×(W/2)。5.雙機抬吊作業(yè)時，每臺起重機荷載不得超過其額定起重量的：【選項】A.70%B.75%C.80%D.90%【參考答案】C【解析】根據(jù)《起重吊裝作業(yè)安全規(guī)范》（GB6067.1-2022），雙機抬吊時單臺起重機載荷不應(yīng)超過其額定起重量的80%，以確保足夠的穩(wěn)定裕度。特殊情況需有專項方案，但本題考核常規(guī)要求。6.塔式起重機作業(yè)時，當風速達到多少應(yīng)停止吊裝作業(yè)？【選項】A.6m/s（4級風）B.10.8m/s（6級風）C.13.8m/s（7級風）D.17.2m/s（8級風）【參考答案】B【解析】標準規(guī)定塔式起重機工作風速不應(yīng)超過6級（10.8-13.8m/s），但作業(yè)指導書中通常要求6級風即停止吊裝。其他起重機如門座式限制為5級風（8.0-10.7m/s），需注意區(qū)分設(shè)備類型。7.某6×37+FC型鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達到多少時應(yīng)報廢？【選項】A.14絲B.22絲C.26絲D.30絲【參考答案】B【解析】根據(jù)《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范》（GB/T5972-2023），6×37結(jié)構(gòu)鋼絲繩的斷絲報廢標準為：交捻繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達22絲（外層繩股總絲數(shù)的10%）。注意區(qū)分6×19（14絲）、6×37（22絲）、8×19（19絲）等不同結(jié)構(gòu)鋼絲繩的標準。8.起重機指揮人員的站位要求中，錯誤的是：【選項】A.始終處于司機可見位置B.不得站在吊物與障礙物之間C.宜位于被吊物3m范圍內(nèi)D.不得同時指揮兩臺起重機【參考答案】C【解析】正確答案為C。指揮人員應(yīng)與被吊物保持安全距離（通?！?m），避免站在吊物下方或可能受擠壓區(qū)域。D選項存在例外情況：雙機抬吊時可協(xié)同指揮，但本題考核常規(guī)作業(yè)的安全站位要求。9.流動式起重機作業(yè)時必須伸出支腿的主要目的是：【選項】A.提高行駛穩(wěn)定性B.增加整車重量C.擴大支承面積以保持穩(wěn)定性D.增強起重臂強度【參考答案】C【解析】支腿的作用是將起重機的載荷有效傳遞到地面，通過增大支承面積來降低接地比壓，提高作業(yè)穩(wěn)定性。A項與行駛狀態(tài)無關(guān)；B、D項與支腿功能無關(guān)。10.起重機每日作業(yè)前必須進行的試驗是：【選項】A.額定載荷試驗B.靜載荷試驗C.動載荷試驗D.空載聯(lián)動試驗【參考答案】D【解析】根據(jù)《起重機械使用管理規(guī)則》，每日作業(yè)前需進行空載運行試驗，檢查制動器、限位器等安全裝置的有效性。A、B、C均為定期檢驗項目（如首檢、年檢），非日常必做項目。11.起重機在架空線路附近作業(yè)時，起重機與1-15kV線路的最小安全垂直距離應(yīng)為多少？【選項】A.1.5米B.3米C.4.5米D.6米【參考答案】B【解析】根據(jù)《起重機安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）規(guī)定，起重機與架空線路的最小安全垂直距離需根據(jù)電壓等級劃分：1-15kV電壓下，最小垂直距離為3米。選項A適用于低壓線路（1kV以下），選項C和D分別對應(yīng)更高電壓等級（如35kV和110kV及以上），屬于易混淆點。12.在起重機指揮作業(yè)中，通用手勢信號“停止”的正確動作是？【選項】A.單臂向上高舉，掌心向前B.雙臂水平伸展，掌心向下C.單臂置胸前，手心向內(nèi)D.小臂水平左右擺動【參考答案】B【解析】根據(jù)國家標準《起重機手勢信號》（GB5082-85），"停止"信號為雙臂水平伸展、掌心向下。選項A是"緊急停止"手勢；選項C是"吊鉤下降"；選項D為"轉(zhuǎn)臂"信號，屬于常見易混淆動作。13.輪胎式起重機作業(yè)時，關(guān)于跨度的正確測量方法是？【選項】A.軌道內(nèi)側(cè)之間的最小距離B.軌道中心線之間的水平距離C.支腿最外側(cè)距離D.起重機輪距寬度【參考答案】B【解析】跨度是起重機軌道中心線之間的水平距離（依據(jù)TSGQ7015-2016）。選項A誤將軌道內(nèi)側(cè)距離作為跨度，屬常見錯誤；選項C、D與跨度的定義無關(guān)，考察對術(shù)語的準確理解。14.指揮兩臺起重機抬吊同一物件時，單臺起重機載荷不得超過額定起重量的多少？【選項】A.70%B.80%C.85%D.90%【參考答案】B【解析】根據(jù)《起重吊裝作業(yè)安全規(guī)范》（AQ3021-2008），雙機抬吊時單機載荷不得超過額定起重量的80%。若超過此比例，可能因載荷分配不均導致傾覆，屬安全管理中的關(guān)鍵控制點。15.起重機鋼絲繩的保養(yǎng)周期要求為？【選項】A.每日作業(yè)前檢查B.每周全面潤滑一次C.每月至少一次全面檢查D.每季度進行拉力試驗【參考答案】C【解析】依據(jù)《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，鋼絲繩應(yīng)每日進行外觀檢查，但每月需至少進行一次包括斷絲、磨損等指標的全面檢查。選項A是基本要求但不完整，選項B、D的周期設(shè)置不符合強制規(guī)范。16.起重機在六級風速下允許作業(yè)的最大高度是？【選項】A.20米B.30米C.50米D.立即停止作業(yè)【參考答案】D【解析】根據(jù)《起重機安全規(guī)程》風速達六級（13.8m/s）時禁止露天高空吊裝作業(yè)。選項A-C給出具體高度數(shù)值具有迷惑性，實則考察對禁止作業(yè)條件的強制規(guī)定。17.應(yīng)急操作中，當重物懸空時起重機突發(fā)故障，應(yīng)首先采取的措施是？【選項】A.緩慢移動至最近放置點B.立即切斷總電源C.在重物下方放置枕木支撐D.組織人員撤離現(xiàn)場【參考答案】B【解析】安全規(guī)程要求突發(fā)故障時應(yīng)立即切斷電源防止失控，其他操作需在確保無二次風險后實施。選項A/C可能在斷電前引發(fā)危險；選項D未優(yōu)先處理設(shè)備風險，屬應(yīng)急流程的易錯點。18.新安裝起重機載荷試驗的動載試驗載荷為額定起重量的？【選項】A.100%B.110%C.125%D.130%【參考答案】B【解析】根據(jù)TSGQ7016-2016，動載試驗需以110%額定載荷進行，而靜載試驗為125%。選項C是靜載試驗參數(shù)，屬故意設(shè)置的混淆項，考察對兩類試驗的區(qū)分能力。19.起重機指揮人員參與登高作業(yè)時應(yīng)佩戴的安全防護裝備是？【選項】A.安全帽加防滑鞋B.全身式安全帶C.反光背心D.絕緣手套【參考答案】B【解析】登高作業(yè)（2米及以上）必須使用全身式安全帶并掛系（依據(jù)GB30871-2022）。選項A是基本防護但不足；選項C/D為特定場景裝備，與高空墜落防護無直接關(guān)聯(lián)。20.兩臺額定起重量50t的起重機抬吊100t物件（不均衡系數(shù)取1.25），單機最小額定起重量須滿足？【選項】A.50tB.62.5tC.75tD.80t【參考答案】B【解析】計算式為：載荷×不均衡系數(shù)/起重機數(shù)量=100×1.25/2=62.5t。選項A直接取總載荷的50%，忽略了安全系數(shù)；選項C/D為安全系數(shù)計算錯誤導致的數(shù)值混淆。21.在起重機指揮作業(yè)中，若作業(yè)現(xiàn)場能見度不足，指揮人員應(yīng)優(yōu)先采取下列哪種措施？【選項】A.增強手勢信號幅度B.使用對講機或聲光信號輔助指揮C.要求操作人員憑經(jīng)驗操作D.暫停作業(yè)直至能見度恢復【參考答案】B【解析】1.能見度低時，單純增大手勢幅度仍可能被遮擋或誤解（A錯誤），需借助可靠的輔助工具。2.《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，視線不清時應(yīng)使用無線電或聲光信號確保指令準確傳遞（B正確）。3.憑經(jīng)驗操作違反安全規(guī)范（C錯誤）；暫停作業(yè)非優(yōu)先措施，易影響工期（D錯誤）。22.關(guān)于吊鉤的報廢標準，以下描述正確的是：【選項】A.開口度比原尺寸增加5%時應(yīng)報廢B.危險斷面磨損量達原尺寸的10%時應(yīng)報廢C.鉤身銹蝕面積超過20%時應(yīng)報廢D.扭轉(zhuǎn)變形角度超過5°時應(yīng)報廢【參考答案】B【解析】1.依據(jù)《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》，吊鉤危險斷面磨損達原尺寸10%即需強制報廢（B正確）。2.開口度報廢標準為15%（A錯誤）；銹蝕報廢需結(jié)合深度判斷，非單純面積（C錯誤）；扭轉(zhuǎn)變形報廢標準為超過10°（D錯誤）。23.起重機雙機抬吊同一物件時，每臺起重機的實際負荷應(yīng)控制在額定起重量的多少以內(nèi)？【選項】A.70%B.80%C.90%D.100%【參考答案】B【解析】1.雙機抬吊時，因動態(tài)載荷分配不均，安全要求每臺起重機負荷不得超過額定值的80%（B正確）。2.超過80%可能導致超載失穩(wěn)（C、D錯誤）；70%標準過低，不經(jīng)濟且非規(guī)范要求（A錯誤）。24.下列哪項是起重機指揮人員在緊急情況下應(yīng)首先采取的行動？【選項】A.立即切斷起重機總電源B.向操作人員發(fā)出緊急停止信號C.迅速疏散周邊人員D.報告上級管理部門【參考答案】B【解析】1.緊急狀況下，指揮人員必須優(yōu)先通過指定信號（如急促鳴笛）令操作員緊急制動（B正確）。2.切斷電源屬于操作人員職責（A錯誤）；疏散人員需在停車后進行（C錯誤）；報告屬事后流程（D錯誤）。25.通用橋式起重機起升機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)最小應(yīng)為：【選項】A.4B.5C.6D.7【參考答案】C【解析】1.依據(jù)《起重機設(shè)計規(guī)范》，通用起重機鋼絲繩安全系數(shù)不得低于6倍（C正確）。2.4-5倍用于輕級工況（A、B錯誤）；7倍多用于特殊高風險場合（D錯誤）。26.當風力達到多少級時，露天作業(yè)的塔式起重機應(yīng)停止作業(yè)？【選項】A.4級B.5級C.6級D.7級【參考答案】C【解析】1.《塔式起重機安全規(guī)程》規(guī)定，風速達13.8m/s（6級風）時應(yīng)停止作業(yè)（C正確）。2.4-5級風需加固但可作業(yè)（A、B錯誤）；7級風為標準上限，存在滯后風險（D錯誤）。27.起重機工作時，物件重心偏離吊鉤中心線可能導致：【選項】A.鋼絲繩磨損加劇B.起重機傾覆風險增加C.操作反應(yīng)時間延長D.起升高度受限【參考答案】B【解析】1.重心偏移會產(chǎn)生偏心載荷力矩，直接增大傾覆力矩（B正確）。2.鋼絲繩磨損是長期結(jié)果（A錯誤）；反應(yīng)時間與重心無關(guān)（C錯誤）；起升高度由機構(gòu)決定（D錯誤）。28.起重機指揮人員必須持證上崗，其操作證應(yīng)每隔幾年復審一次？【選項】A.2年B.3年C.4年D.6年【參考答案】A【解析】1.《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓考核管理規(guī)定》明確，起重機指揮證每2年需復審（A正確）。2.3年為其他部分特種作業(yè)周期（B錯誤）；4年、6年無依據(jù)（C、D錯誤）。29.下列哪項不屬于起重機起升高度限位器的作用？【選項】A.防止吊鉤沖頂B.避免鋼絲繩過松C.限制大車運行范圍D.保護卷筒排繩整齊【參考答案】C【解析】1.限位器僅控制垂直方向行程，大車運行范圍由行程限位器管理（C錯誤，為本題答案）。2.A、B、D均為起升高度限位器的直接功能（均為正確描述）。30.指揮兩臺起重機同時升降時，指揮人員應(yīng)站在：【選項】A.兩臺起重機正中間位置B.起重機旋轉(zhuǎn)半徑之外的安全側(cè)方C.便于觀察物件的高處平臺D.操作人員駕駛室旁【參考答案】B【解析】1.安全規(guī)范要求指揮人員處于起重機旋轉(zhuǎn)半徑外，避免被吊物碰撞（B正確）。2.中間位置在吊物下方，危險（A錯誤）；高處平臺不便于傳遞信號（C錯誤）；駕駛室旁視野受限（D錯誤）。31.在起重機指揮操作中，關(guān)于"指揮信號"的要求，以下說法正確的是？【選項】A.指揮信號僅包含手勢信號，不包括音響信號B.多人指揮時，應(yīng)以主指揮人員的信號為準C.起重機司機有權(quán)拒絕執(zhí)行不規(guī)范的指揮信號D.夜間作業(yè)必須采用專用手勢信號替代音響信號【參考答案】B【解析】根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定：①起重機作業(yè)必須明確單一指揮人員，"多人指揮時應(yīng)以主指揮信號為準"符合安全標準化要求（B正確）。②指揮信號包含手勢、音響和旗語（A錯誤）。③司機應(yīng)服從指揮信號，但有權(quán)拒絕違章指揮（C中"不規(guī)范"不等同于"違章"）。④夜間作業(yè)應(yīng)增加燈光信號而非替代音響信號（D錯誤）。32.下列哪項屬于起重機必須安裝的安全裝置？【選項】A.風速風向儀B.起升高度限位器C.操作室空調(diào)D.視頻監(jiān)控系統(tǒng)【參考答案】B【解析】強制性安全裝置要求：①起升高度限位器是防止過卷揚的核心保護裝置（B正確）。②風速儀僅在露天作業(yè)且高度20m以上起重機強制安裝（A不全面）。③操作室空調(diào)和視頻監(jiān)控屬于舒適性配置，非安全裝置（C、D錯誤）。33.起吊細長物料時應(yīng)特別注意的操作要求是？【選項】A.吊鉤必須對準物料重心垂直線B.使用雙機抬吊增加穩(wěn)定性C.物料兩端需系牽引繩D.起升高度不得低于3米【參考答案】C【解析】細長物料吊運規(guī)范：①必須系牽引繩控制物料擺動（C正確）。②重心控制是基礎(chǔ)要求而非特殊要求（A不準確）。③雙機抬吊需專項方案批準（B非普適要求）。④起升高度應(yīng)根據(jù)場景確定（D無依據(jù)）。34.起重機鋼纜突然斷裂的主要原因是？【選項】A.瞬時超載超過破斷拉力B.日常潤滑保養(yǎng)不足C.鋼繩安全系數(shù)設(shè)計過低D.滑輪組直徑不符合標準【參考答案】A【解析】斷裂主因分析：①瞬時超載直接超過鋼纜極限拉力是主因（A正確）。②B、D屬漸進性損傷因素，C屬設(shè)計階段問題，均非"突然"斷裂的主因。35.圖示指揮手勢中，雙手交叉于胸前的含義是？【選項】A.緊急停止B.微速起鉤C.回轉(zhuǎn)鎖定D.請求降落信號【參考答案】A【解析】標準手勢解讀：①雙手胸前交叉為緊急停止的通用指令（A正確）。②單手擺動為微速起鉤，雙手平推為回轉(zhuǎn)鎖定，手掌向下擺動為降落信號（B、C、D錯誤）。二、多選題（共35題）1.起重機指揮人員在作業(yè)前應(yīng)做好哪些準備工作？（）A.檢查作業(yè)環(huán)境，清除障礙物B.確認起重機性能及安全裝置完好C.穿戴反光背心和安全帽D.與被吊物無關(guān)人員到場監(jiān)督【選項】A.檢查作業(yè)環(huán)境，清除障礙物B.確認起重機性能及安全裝置完好C.穿戴反光背心和安全帽D.與被吊物無關(guān)人員到場監(jiān)督【參考答案】ABC【解析】1.選項A正確：指揮人員必須確保作業(yè)區(qū)域無障礙物，保障操作安全。2.選項B正確：起重機性能及安全裝置（如限位器、制動器）的完好是作業(yè)的基本前提。3.選項C正確：反光背心和安全帽是指揮人員的標準勞保裝備。4.選項D錯誤：無關(guān)人員不應(yīng)進入作業(yè)區(qū)域，以免造成安全隱患。2.下列哪些屬于起重機指揮信號的正確傳遞要求？（）A.信號必須清晰、準確B.夜間作業(yè)需使用燈光信號C.多人指揮時以主指揮信號為準D.緊急情況可口頭替代手勢信號【選項】A.信號必須清晰、準確B.夜間作業(yè)需使用燈光信號C.多人指揮時以主指揮信號為準D.緊急情況可口頭替代手勢信號【參考答案】AB【解析】1.選項A正確：信號傳遞的核心要求是清晰無歧義。2.選項B正確：夜間作業(yè)因視線受限，燈光信號是必要補充。3.選項C錯誤：起重機作業(yè)必須遵循“一人指揮”原則。4.選項D錯誤：手勢信號為法定標準，緊急時需采用規(guī)定應(yīng)急手勢，不可隨意替換。3.起重作業(yè)中，下列哪些操作可能引發(fā)事故？（）A.超載吊運B.斜拉歪吊C.使用磨損嚴重的吊索具D.吊物下方站人【選項】A.超載吊運B.斜拉歪吊C.使用磨損嚴重的吊索具D.吊物下方站人【參考答案】ABCD【解析】1.選項A正確：超載會直接導致起重機失穩(wěn)或結(jié)構(gòu)損壞。2.選項B正確：斜拉歪吊會使吊物擺動，易造成碰撞或墜落。3.選項C正確：磨損吊索具強度不足，可能突然斷裂。4.選項D正確：吊物下方站人違反“懸空禁止站人”的安全規(guī)定。4.起重機指揮人員在哪些情況下應(yīng)立即停止作業(yè)？（）A.天氣突變，瞬時風速達6級以上B.發(fā)現(xiàn)起重機支腿未完全伸出C.聽到司機反饋制動器異常D.吊運過程中突然停電【選項】A.天氣突變，瞬時風速達6級以上B.發(fā)現(xiàn)起重機支腿未完全伸出C.聽到司機反饋制動器異常D.吊運過程中突然停電【參考答案】ABCD【解析】1.選項A正確：6級風（10.8–13.8m/s）屬強風，影響吊物穩(wěn)定性。2.選項B正確：支腿未完全伸出可能導致起重機傾覆。3.選項C正確：制動器故障直接影響起升機構(gòu)安全性。4.選項D正確：突發(fā)停電需緊急處置懸空吊物風險。5.關(guān)于吊索具的使用，下列哪些說法正確？（）A.鋼絲繩斷絲數(shù)超過總絲數(shù)10%時應(yīng)報廢B.吊鏈出現(xiàn)裂紋必須更換C.卸扣可橫向受力使用D.纖維吊帶不得接觸尖銳邊緣【選項】A.鋼絲繩斷絲數(shù)超過總絲數(shù)10%時應(yīng)報廢B.吊鏈出現(xiàn)裂紋必須更換C.卸扣可橫向受力使用D.纖維吊帶不得接觸尖銳邊緣【參考答案】ABD【解析】1.選項A正確：國家標準規(guī)定鋼絲繩斷絲達10%需強制報廢。2.選項B正確：吊鏈裂紋會顯著降低承重能力。3.選項C錯誤：卸扣僅允許縱向受力，橫向受力易變形。4.選項D正確：纖維吊帶接觸尖銳物易被割傷斷裂。6.起重作業(yè)中，下列哪些屬于指揮信號的基本類型？（）A.手勢信號B.旗語信號C.哨音信號D.燈光信號【選項】A.手勢信號B.旗語信號C.哨音信號D.燈光信號【參考答案】ABCD【解析】1.選項A、B、C、D均正確：根據(jù)《起重吊運指揮信號》（GB5082），這四類均為法定信號類型，需根據(jù)作業(yè)場景選擇使用。7.下列哪些因素會導致起重機失穩(wěn)？（）A.作業(yè)場地地基松軟B.起吊瞬間加速度過快C.未按額定載荷表作業(yè)D.吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)障礙物過多【選項】A.作業(yè)場地地基松軟B.起吊瞬間加速度過快C.未按額定載荷表作業(yè)D.吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)障礙物過多【參考答案】ABC【解析】1.選項A正確：地基松軟易造成支腿下陷導致傾覆。2.選項B正確：加速過猛會產(chǎn)生慣性沖擊荷載。3.選項C正確：超載或偏載會直接破壞穩(wěn)定性。4.選項D錯誤：障礙物可能引發(fā)碰撞但不直接影響整機穩(wěn)定性。8.關(guān)于司索工的安全操作，下列哪些正確？（）A.掛鉤前檢查吊物重心B.棱角處需加護墊防割傷吊索C.吊運零星小件時可使用編織袋捆綁D.多人協(xié)同掛鉤時由專人統(tǒng)一指揮【選項】A.掛鉤前檢查吊物重心B.棱角處需加護墊防割傷吊索C.吊運零星小件時可使用編織袋捆綁D.多人協(xié)同掛鉤時由專人統(tǒng)一指揮【參考答案】ABD【解析】1.選項A正確：重心偏移可能造成吊物傾翻。2.選項B正確：護墊保護吊索是標準操作。3.選項C錯誤：編織袋強度不足，應(yīng)使用專用吊籃或容器。4.選項D正確：多人協(xié)作需統(tǒng)一指揮避免誤操作。9.下列哪些設(shè)備的檢查屬于每日作業(yè)前的必檢項？（）A.起升高度限位器有效性B.鋼絲繩的斷絲及磨損情況C.控制按鈕回位功能D.起重機年度檢驗報告【選項】A.起升高度限位器有效性B.鋼絲繩的斷絲及磨損情況C.控制按鈕回位功能D.起重機年度檢驗報告【參考答案】ABC【解析】1.選項A、B、C正確：限位器、鋼絲繩及控制器為日常點檢關(guān)鍵項。2.選項D錯誤：年度檢驗報告屬長期檔案，非每日檢查內(nèi)容。10.若指揮信號不明，起重機司機應(yīng)如何操作？（）A.鳴鈴警示后繼續(xù)作業(yè)B.立即停止動作并鳴鈴詢問C.根據(jù)經(jīng)驗判斷執(zhí)行D.報告現(xiàn)場安全負責人【選項】A.鳴鈴警示后繼續(xù)作業(yè)B.立即停止動作并鳴鈴詢問C.根據(jù)經(jīng)驗判斷執(zhí)行D.報告現(xiàn)場安全負責人【參考答案】BD【解析】1.選項A錯誤：信號不明時繼續(xù)作業(yè)違反“信號不清不吊”原則。2.選項B正確：停止動作并詢問是標準應(yīng)急流程。3.選項C錯誤：司機不得擅自行動。4.選項D正確：需上報管理人員協(xié)調(diào)解決。11.下列關(guān)于起重機指揮人員安全操作的說法中，正確的有哪些？【選項】A.指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標志，站在司機能看清指揮信號的安全位置B.多人綁掛同一負載時，可由任意一人為主指揮C.當?shù)踹\重物接近額定載荷時，指揮人員應(yīng)進行試吊確認安全性D.夜間作業(yè)時，指揮信號應(yīng)采用具有發(fā)光特性的對講機或燈光信號【參考答案】A;C;D【解析】1.A正確：指揮人員需佩戴標志且站位需確保司機清晰可見信號，符合安全操作規(guī)范；2.B錯誤：多人綁掛時應(yīng)由一人擔任主指揮以避免指令混亂；3.C正確：重物接近額定載荷時需試吊驗證起重機穩(wěn)定性與制動性能；4.D正確：夜間作業(yè)需采用可見性高的信號工具確保指令有效傳達。12.以下哪些情況必須立即報廢起重機用鋼絲繩？（）【選項】A.外表面磨損量達鋼絲直徑的40%B.一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)為鋼絲總數(shù)的5%C.繩股明顯扭曲變形形成籠狀畸形D.局部外層鋼絲繩直徑減小10%【參考答案】A;C【解析】1.A正確：根據(jù)GB/T5972規(guī)定，鋼絲繩外磨損量超過直徑40%時強制報廢；2.B錯誤：交互捻鋼絲繩斷絲達10%才報廢，此處5%未超限；3.C正確：籠狀畸變?yōu)椴豢尚迯偷乃苄宰冃危仨殘髲U；4.D錯誤：直徑減10%僅需加強檢查而非報廢（報廢標準為縮減7%以上且伴隨斷絲或腐蝕）。13.起重機吊裝作業(yè)時，指揮人員應(yīng)禁止的行為包括（）?！具x項】A.用吊鉤直接起升埋在地下的設(shè)備B.在吊運的物體上搭設(shè)臨時工具C.利用限位器代替正常停車操作D.吊運過程中調(diào)整捆綁鎖鏈【參考答案】A;B;C;D【解析】1.A正確：埋地設(shè)備起吊需先松動土方，否則易超載引發(fā)事故；2.B正確：搭設(shè)工具易導致物體失衡墜落；3.C正確：限位器為保險裝置，不可作為常規(guī)停車手段；4.D正確：空中調(diào)整綁鏈會破壞穩(wěn)定性且危及操作人員安全。14.起重機指揮手勢信號中，“緊急停止”的正確表達方式為（）?！具x項】A.雙手平伸向前，掌心向下快速擺動B.單臂高舉，手掌張開掌心向前C.雙臂伸直向上，雙手握拳快速抖動D.單手平舉握拳，拇指指向地面【參考答案】A;C【解析】1.A正確：擺動掌心向下為緊急停止標準手勢（GB5082）；2.B為“停止”信號，非緊急指令；3.C正確：雙手握拳抖動表示即刻停止作業(yè)；4.D為“降落”手勢，與緊急停止無關(guān)。15.下列屬于起重機吊裝方案必要內(nèi)容的是（）?！具x項】A.吊裝荷載精確計算與分配方案B.現(xiàn)場地質(zhì)勘探報告C.突發(fā)狀況（如強風）應(yīng)急預(yù)案D.信號傳遞方式與責任人清單【參考答案】A;C;D【解析】1.A正確：吊裝荷載為方案核心計算依據(jù)；2.B錯誤：地質(zhì)報告屬于施工前期準備文件，非吊裝方案組成部分；3.C正確：應(yīng)急預(yù)案為特種作業(yè)強制要求內(nèi)容；4.D正確：信號方式與責任劃分是確保作業(yè)協(xié)調(diào)的關(guān)鍵描述。16.可能導致起重機脫鉤事故的直接原因包括（）?！具x項】A.吊索具夾角超過120°B.未使用防脫鉤裝置C.掛鉤時未確認閉鎖狀態(tài)D.吊鉤開口度超標仍繼續(xù)使用【參考答案】B;C;D【解析】1.A錯誤：吊索夾角應(yīng)≤120°，但超過時主要導致繩斷裂而非脫鉤；2.B正確：未安裝防脫鉤裝置使吊物易滑脫；3.C正確：閉鎖失效導致鉤體開口；4.D正確：開口度超原尺寸15%時需報廢（GB/T10051），超標使用直接引發(fā)脫鉤。17.關(guān)于起重機作業(yè)環(huán)境安全管理，正確的措施有（）。【選項】A.遇6級以上大風停止露天作業(yè)B.輸電線路電壓35kV時，起重機與線路最小間距為3.5米C.作業(yè)區(qū)域未設(shè)隔離欄時須指派專人監(jiān)護D.軌道式起重機需設(shè)置掃軌板清除障礙【參考答案】A;C;D【解析】1.A正確：國標規(guī)定≥6級風（10.8-13.8m/s）停止吊裝；2.B錯誤：電壓35kV時最小安全距離應(yīng)為4m（GB6067.1）；3.C正確：無隔離措施時需專人警戒防止無關(guān)人員進入；4.D正確：掃軌板為軌道式起重機防脫軌裝置。18.起重機指揮中，可能導致“索具過載”的操作是（）?！具x項】A.雙繩夾角60°吊運額定載荷B.用4根吊索對稱吊運偏心設(shè)備不計算重心偏移C.長期使用已銹蝕的合成纖維吊帶D.鋼絲繩端部用繩卡固定時未按規(guī)范間距安裝【參考答案】B;C【解析】1.A錯誤：雙繩60°時分力約為單繩的1.15倍，設(shè)計范圍內(nèi)；2.B正確：偏心負載未計算易使單側(cè)吊索超載；3.C正確：銹蝕吊帶強度下降但仍按原值使用導致過載；4.D錯誤：繩卡間距不規(guī)范主要影響固定可靠性，非直接導致過載。19.以下關(guān)于吊點選擇的說法，正確的有哪些？（）【選項】A.長形物體吊點應(yīng)設(shè)于重心兩側(cè)對稱位置B.鋼板吊運必須使用專用吊具防止滑動C.捆綁管狀物體時應(yīng)增加防滑襯墊D.不規(guī)則物體需通過試吊確定最佳吊點【參考答案】A;B;C;D【解析】1.A正確：對稱吊點保障長件平衡；2.B正確：鋼板表面光滑需專用夾具防滑；3.C正確：襯墊可增大摩擦并保護管材表面；4.D正確：試吊是確認不規(guī)則物體吊點穩(wěn)定性的必要步驟。20.起重機啟動前必須檢查的項目有（）?！具x項】A.各操縱桿是否處于零位B.液壓系統(tǒng)有無泄漏痕跡C.軌道終端止擋裝置完整性D.司機持有Q2操作證情況【參考答案】A;B;C【解析】1.A正確：空擋啟動為基本安全要求；2.B正確：液壓泄漏直接影響制動性能；3.C正確：止擋裝置檢查防行走超限；4.D錯誤：司機證件核查屬管理范疇，非設(shè)備啟動前技術(shù)檢查內(nèi)容。21.起重機指揮人員在作業(yè)前應(yīng)完成的安全檢查事項包括以下哪些內(nèi)容？【選項】A.檢查起重機各機構(gòu)運行是否正常B.確認吊具、索具的額定載荷是否符合要求C.檢查作業(yè)區(qū)域是否設(shè)置安全警戒線D.直接指揮起重機進行試吊以驗證設(shè)備狀態(tài)【參考答案】ABC【解析】1.A正確：依據(jù)《起重機械安全規(guī)程》，作業(yè)前必須檢查機構(gòu)運行狀態(tài)，確保無異常。2.B正確：吊具索具的額定載荷需與實際作業(yè)需求匹配，屬安全檢查核心內(nèi)容。3.C正確：設(shè)置警戒線可防止無關(guān)人員進入危險區(qū)域，是安全準備的必要措施。4.D錯誤：試吊需在全面檢查后且信號明確時進行，不可作為初始檢查手段，違反操作規(guī)范。22.下列關(guān)于起重機指揮信號的描述，正確的有哪些？【選項】A.手勢信號與旗語信號沖突時應(yīng)以旗語信號為準B.指揮人員必須佩戴鮮明標志以區(qū)別于其他人員C.緊急停止信號應(yīng)連續(xù)發(fā)出直至操作停止D.多人指揮時以主指揮信號為執(zhí)行依據(jù)【參考答案】BCD【解析】1.A錯誤：國家標準規(guī)定手勢、旗語沖突時以手勢信號優(yōu)先（GB5082-85）。2.B正確：標識鮮明便于起重機司機辨識指揮者，避免誤操作。3.C正確：緊急信號需持續(xù)至起重動作完全終止，確保及時響應(yīng)。4.D正確：多人指揮易引發(fā)混亂，明確主指揮權(quán)是操作安全的強制要求。23.起吊細長物料時，應(yīng)采取哪些防晃動措施？【選項】A.使用兩根以上吊索進行多點捆綁B.在物料兩端加掛牽引繩輔助控制C.以最快起升速度減少懸空時間D.選用柔性吊帶降低物料表面損傷【參考答案】ABD【解析】1.A正確：多點捆綁可分散受力，減少物料擺動（JB/T8521.1標準）。2.B正確：牽引繩能輔助調(diào)整物料姿態(tài)，防止空中旋轉(zhuǎn)碰撞。3.C錯誤：快速起升會加劇慣性晃動，需保持勻速操作。4.D正確：柔性吊帶既可保護物料，又能通過形變吸收部分動能。24.以下哪些情況嚴禁進行起重作業(yè)？【選項】A.突遇六級大風天氣B.起重機力矩限制器失效C.吊物邊緣有未固定的尖銳附件D.夜間照明不足但配有手持強光手電【參考答案】ABC【解析】1.A正確：六級風（10.8-13.8m/s）屬禁止露天起重的高風險環(huán)境。2.B正確：力矩限制器失效將導致超載風險不可控，必須停止作業(yè)。3.C正確：尖銳附件可能鉤掛周邊物體或墜落傷人，需固定后作業(yè)。4.D錯誤：手持照明可作為補充，但需滿足《起重機械照明規(guī)范》的照度標準。25.起重機指揮人員在吊運液態(tài)金屬時需特別注意哪些事項？【選項】A.要求使用鑄造起重機專用吊具B.吊運前確認包罐耳軸無明顯磨損C.允許少量溢出以測試吊具穩(wěn)定性D.制定熔融金屬噴濺應(yīng)急預(yù)案【參考答案】ABD【解析】1.A正確：液態(tài)金屬需專用吊具（如龍門鉤），普通吊具無法滿足耐高溫要求。2.B正確：耳軸磨損易導致包罐傾翻，屬重大隱患必檢項。3.C錯誤：任何溢出均可能引發(fā)爆炸或火災(zāi)，嚴禁帶隱患作業(yè)。4.D正確：應(yīng)急預(yù)案是特種作業(yè)許可的前置條件（AQ7011-2018）。26.可能導致起重機脫鉤事故的原因有哪些？【選項】A.吊鉤防脫棘爪損壞未修復B.索具夾角超過120度使吊點滑移C.使用已達報廢標準的鋼絲繩D.吊鉤旋轉(zhuǎn)導致捆綁繩套自行松脫【參考答案】ABCD【解析】1.A正確：防脫裝置失效使吊物易脫離鉤體（GB/T10051.3強制條款）。2.B正確：大夾角會顯著減少繩索實際承載力，引發(fā)滑脫。3.C正確：報廢鋼絲繩的破斷拉力不足，斷裂后直接導致脫鉤。4.D正確：吊鉤旋轉(zhuǎn)會使繩套擰緊力下降，屬于力學失衡風險。27.關(guān)于多臺起重機抬吊作業(yè)，正確的操作要求是？【選項】A.各起重機實際載荷不得超過額定載荷的80%B.必須指定專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮C.允許型號不同的起重機共同作業(yè)D.抬吊前應(yīng)進行負荷分配計算【參考答案】ABD【解析】1.A正確：多機抬吊需降載使用以確保安全裕度（GB6067.1規(guī)定）。2.B正確：統(tǒng)一指揮是避免動作不同步導致偏載的核心要求。3.C錯誤：不同型號起重機性能差異大，協(xié)同作業(yè)易引發(fā)事故。4.D正確：負荷計算可確定各吊點受力，防止局部超載。28.起重作業(yè)中，哪些行為屬于違章指揮？【選項】A.強令司機吊運埋在地下的物體B.在視線受阻區(qū)域僅依靠對講機指揮C.要求超載10%進行試吊檢驗D.雨天后露天作業(yè)未檢測軌道絕緣【參考答案】ABC【解析】1.A正確：吊埋地物會因重量不明造成超載，違反《吊裝作業(yè)禁令》。2.B正確：視線受阻時必須增設(shè)信號傳遞員，僅靠對講機屬違規(guī)。3.C正確：試吊嚴禁超載，檢驗需通過專業(yè)儀器進行。4.D錯誤：軌道絕緣檢測屬設(shè)備管理范疇，非指揮人員直接責任。29.橋式起重機檢修期間的指揮要點包括？【選項】A.將遙控器交由檢修人員直接控制B.在操縱室懸掛“禁止合閘”警示牌C.要求檢修人員系掛雙鉤安全帶D.指揮其他起重機避讓檢修區(qū)域【參考答案】BCD【解析】1.A錯誤：遙控器必須由持證指揮人員保管，不可移交他人。2.B正確：斷電掛牌是檢修隔離的基本要求（鎖定標定程序）。3.C正確：雙鉤安全帶可實現(xiàn)連續(xù)高處作業(yè)防護，降低墜落風險。4.D正確：相鄰設(shè)備需保持安全距離，防止交叉碰撞。30.流動式起重機作業(yè)時，指揮人員應(yīng)重點監(jiān)控哪些參數(shù)？【選項】A.支腿下方地基的承壓能力B.起升高度限位器的工作狀態(tài)C.風速儀顯示實時風力等級D.液壓系統(tǒng)油溫是否超限【參考答案】ABCD【解析】1.A正確：地基沉陷是流動式起重機傾翻的主因，需全程監(jiān)控。2.B正確：高度限位可防止臂架觸頂，屬關(guān)鍵安全裝置。3.C正確：風速超過規(guī)定值需立即停止作業(yè)（GB/T3811標準）。4.D正確：油溫異常影響液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性，高溫可能導致動作失控。31.在起重機指揮作業(yè)中，下列哪些情形屬于“十不吊”原則的內(nèi)容？（）A.被吊物體重量不明或超載B.指揮信號不清晰或光線昏暗C.吊具下方有人員短暫停留D.散物捆扎不牢或棱角未加襯墊【選項】A.被吊物體重量不明或超載B.指揮信號不清晰或光線昏暗C.吊具下方有人員短暫停留D.散物捆扎不牢或棱角未加襯墊【參考答案】ABD【解析】1.A正確：“十不吊”明確規(guī)定嚴禁吊運重量不明或超載的物體。2.B正確：信號不清、光線不足屬于作業(yè)環(huán)境不安全的情形，禁止起吊。3.C錯誤：吊具下方嚴禁任何人員停留（無論時間長短），但選項中“短暫停留”仍違反安全規(guī)定。4.D正確：散物捆扎不牢或未對尖銳棱角采取保護措施易導致墜落風險，屬于“十不吊”范圍。32.起重機指揮信號中，以下哪些手勢表示“停止”？（）A.手臂水平伸直，手心向下，保持靜止B.手臂向上伸直，五指并攏，手心朝前C.手臂向下伸直，手指指向地面，做旋轉(zhuǎn)動作D.單臂高舉，手心向外，左右擺動【選項】A.手臂水平伸直，手心向下，保持靜止B.手臂向上伸直，五指并攏，手心朝前C.手臂向下伸直，手指指向地面，做旋轉(zhuǎn)動作D.單臂高舉，手心向外，左右擺動【參考答案】AB【解析】1.A正確：此為通用停止信號，表示立即暫停所有動作。2.B正確：手臂上舉、手心朝前為“緊急停止”手勢，適用于突發(fā)危險。3.C錯誤：該手勢通常表示“降落”或“微速下降”。4.D錯誤：此動作為“水平移動”信號，與停止無關(guān)。33.關(guān)于鋼絲繩報廢標準，以下哪些描述正確？（）A.鋼絲繩出現(xiàn)整股斷裂應(yīng)立即報廢B.外層鋼絲磨損量達原直徑的10%需報廢C.籠狀畸變導致繩徑局部增大超過5%D.繩芯擠出但未影響承載可繼續(xù)使用【選項】A.鋼絲繩出現(xiàn)整股斷裂應(yīng)立即報廢B.外層鋼絲磨損量達原直徑的10%需報廢C.籠狀畸變導致繩徑局部增大超過5%D.繩芯擠出但未影響承載可繼續(xù)使用【參考答案】ABC【解析】1.A正確：整股斷裂屬于嚴重結(jié)構(gòu)性損傷，必須報廢。2.B正確：根據(jù)GB/T5972標準，磨損量超10%時鋼絲繩承載力顯著下降。3.C正確：籠狀畸變?yōu)椴豢赡孀冃危魧е吕K徑異常需報廢。4.D錯誤：繩芯擠出說明內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，即使暫時未斷裂也應(yīng)更換。34.雙機抬吊作業(yè)時，指揮人員應(yīng)注意哪些安全要點？（）A.確保兩臺起重機型號相同B.吊裝載荷不得超過單機額定載荷的80%C.兩臺起重機吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)D.動作指令需由總指揮統(tǒng)一發(fā)出【選項】A.確保兩臺起重機型號相同B.吊裝載荷不得超過單機額定載荷的80%C.兩臺起重機吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)D.動作指令需由總指揮統(tǒng)一發(fā)出【參考答案】BCD【解析】1.A錯誤：型號不同可通過載荷分配協(xié)調(diào)，但需嚴格計算平衡。2.B正確：雙機作業(yè)需預(yù)留安全裕度，通常單機負載不超80%。3.C正確：吊鉤垂直可避免斜拉導致的附加力矩。4.D正確：多機協(xié)同必須由單一指揮員控制，避免指令沖突。35.下列哪些情形可能導致起重機發(fā)生傾翻事故？（）A.支腿未完全伸出時進行回轉(zhuǎn)作業(yè)B.在斜坡上橫向吊運重物C.突遇6級大風仍繼續(xù)起升作業(yè)D.使用極限位置限位器作為停車手段【選項】A.支腿未完全伸出時進行回轉(zhuǎn)作業(yè)B.在斜坡上橫向吊運重物C.突遇6級大風仍繼續(xù)起升作業(yè)D.使用極限位置限位器作為停車手段【參考答案】ABCD【解析】1.A正確：支腿未伸展會減小支撐面積，大幅降低穩(wěn)定性。2.B正確：斜坡橫向作業(yè)導致重心偏移，易引發(fā)傾覆。3.C正確：6級風（風速10.8~13.8m/s）時露天起重機應(yīng)停止作業(yè)。4.D正確：限位器是保險裝置，頻繁撞擊會導致結(jié)構(gòu)疲勞失效。三、判斷題（共30題）1.起吊作業(yè)前，起重機指揮人員必須確認吊鉤的保險裝置完好有效?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》（GB/T6067.1）規(guī)定，吊鉤必須配備防止吊索意外脫鉤的保險裝置，且在每次起吊前應(yīng)檢查其有效性。指揮人員對吊具的安全狀態(tài)負有直接責任，因此本題正確。2.指揮人員在操作過程中若發(fā)現(xiàn)起重機鋼絲繩出現(xiàn)斷絲，但未超過安全標準允許范圍，可直接要求繼續(xù)作業(yè)?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】《起重機鋼絲繩檢驗規(guī)范》（GB/T5972）明確要求，發(fā)現(xiàn)斷絲后需立即停用檢查并評估損傷程度，即便斷絲數(shù)量未超標也需記錄安全狀況。指揮人員無權(quán)自行判定繼續(xù)作業(yè)，必須由專業(yè)技術(shù)人員鑒定，故本題錯誤。3.起重機指揮時，允許使用手勢信號與音響信號混合作業(yè)，但必須確保信號連續(xù)清晰?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】《起重機械指揮信號》（GB5082）第4.3條規(guī)定，指揮信號可組合使用，但需保證信號明確、無歧義，且中途不得中斷。因此本題正確。4.兩臺起重機抬吊同一重物時，每臺起重機載荷不得超過其額定起重量的80%?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】《起重吊裝作業(yè)安全規(guī)范》（AQ3021）明確要求，雙機抬吊時單機負載率應(yīng)控制在額定載荷的80%以內(nèi)，以抵消可能因動作不同步產(chǎn)生的額外負荷。故本題正確。5.起重機指揮人員指揮吊運埋在地下的物體時，可直接掛鉤起吊以測試物體承載力?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】《特種設(shè)備安全操作規(guī)范》嚴禁強行起吊不明重量或固定狀態(tài)的物體。地下物體需先清除掩埋物并確認重量、重心后方可起吊。直接掛鉤測試違反安全規(guī)定，故本題錯誤。6.吊運大型精密設(shè)備時，指揮人員可要求司機以最快速度運行以提高作業(yè)效率?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】精密設(shè)備吊運需遵循“低速平穩(wěn)”原則（《大型設(shè)備吊裝安全技術(shù)規(guī)程》JB/T8521），快速移動易導致晃動碰撞。指揮人員應(yīng)根據(jù)工況選擇安全速度而非追求效率，故本題錯誤。7.當起重機操作視線受阻時，指揮人員可臨時越過安全警戒線近距離指揮?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】《起重作業(yè)安全規(guī)程》規(guī)定，指揮人員必須在安全區(qū)域內(nèi)操作，禁止進入吊物下方或起重機移動區(qū)域。視線受阻時應(yīng)使用中繼指揮或停止作業(yè)，故本題錯誤。8.在風力達到5級時，露天作業(yè)的起重機可繼續(xù)吊運較輕薄類物體。【選項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】《起重機械防風安全規(guī)范》（GB/T31052.3）規(guī)定，風速超過12m/s（約6級風）禁止露天吊裝，且輕薄物體更易受風載影響。5級風（8.0-10.7m/s）已需評估風險，不得直接作業(yè)，故本題錯誤。9.指揮人員要求司機緊急停止操作的信號為連續(xù)急促的短聲音響信號?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】根據(jù)《起重機械指揮信號》（GB5082）第5.2.3條，“緊急停止”信號為連續(xù)的短促音響（或手勢為水平急速揮動）。該信號優(yōu)先級最高，司機必須立即執(zhí)行，本題正確。10.夜間作業(yè)時，指揮人員可通過手持強光手電替代專用指揮信號旗進行指揮?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】標準夜間指揮應(yīng)使用頻閃燈或熒光信號旗（《起重機械安全管理規(guī)程》TSGQ7015），手電筒光束易與現(xiàn)場其他光源混淆，且無法準確傳達方向指令。故本題錯誤。11.根據(jù)《起重吊運指揮信號》GB5082的規(guī)定，指揮人員可單獨使用手勢信號，不使用音響信號配合指揮起重機作業(yè)?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】1.GB5082明確規(guī)定，手勢信號需與音響信號配合使用，以確保信號傳遞的準確性和安全性。2.單獨使用手勢信號可能因環(huán)境噪音或視線遮擋導致誤解，違反安全操作規(guī)范。12.起重機作業(yè)中，當風速超過6級時，應(yīng)立即停止所有露天作業(yè)，且不允許吊運任何載荷。【選項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】1.安全規(guī)程要求風速達6級（10.8~13.8m/s）時，起重機露天作業(yè)需停止。2.風力可能導致載荷擺動失控、起重機失穩(wěn)，引發(fā)傾覆或碰撞事故。13.指揮人員發(fā)出緊急停止信號后，若起重機操作員未立即響應(yīng)，指揮人員應(yīng)快速靠近起重機并大聲呼喊提醒?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】1.緊急情況下，指揮人員需優(yōu)先確保自身安全，不得冒險靠近危險區(qū)域。2.正確的做法是通過備用通訊設(shè)備（如對講機）或重復發(fā)送緊急信號直至操作員響應(yīng)。14.吊運熔化金屬的起重機，其起升機構(gòu)必須設(shè)置兩套獨立制動系統(tǒng)，且每套均能單獨制動額定載荷。【選項】A.正確B.錯誤【參考答案】A【解析】1.熔化金屬屬高危載荷，《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定必須配置雙重制動系統(tǒng)以防范單套失效風險。2.每套制動系統(tǒng)需滿足獨立制動要求，確保冗余可靠性。15.起重機作業(yè)區(qū)域內(nèi)如有架空輸電線路，若電壓等級為220kV，則起重機與輸電線路的最小安全距離為4米?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】1.根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范》，220kV輸電線路的最小安全距離應(yīng)為6米。2.4米為110kV線路的安全距離，混淆電壓等級易引發(fā)觸電事故。16.在多人協(xié)同指揮起重機作業(yè)時，若主指揮人員信號與其他指揮人員信號沖突，操作員應(yīng)以主指揮信號為準執(zhí)行操作?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】1.安全規(guī)程要求起重作業(yè)必須實行“一人指揮”，嚴禁多人同時指揮。2.信號沖突時操作員應(yīng)停止作業(yè)，待信號統(tǒng)一后方可繼續(xù)，避免誤操作風險。17.起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加10%時，僅需加強日常檢查，無需立即報廢更換?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】1.《起重機吊具與索具安全管理規(guī)程》規(guī)定，吊鉤開口度變形超過原尺寸10%時必須強制報廢。2.變形導致吊鉤強度下降，繼續(xù)使用可能引發(fā)斷裂事故。18.指揮人員在雨雪天氣指揮起重機作業(yè)時，應(yīng)延長音響信號的時間間隔以避免環(huán)境干擾。【選項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】1.雨雪天氣應(yīng)縮短信號間隔并增加重復次數(shù)，確保信號清晰傳遞。2.延長間隔可能因視線或噪音干擾導致信號接收延遲，增大操作風險。19.起重機吊運過程中，若載荷需短暫懸停，操作員可將控制器置于零位后離開駕駛室進行其他操作?！具x項】A.正確B.錯誤【參考答案】B【解析】1.載荷懸停時，操作員必須全程監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)且不得離開操縱位置。2.突發(fā)外力（如陣風）可能導致載荷擺動或起重機失穩(wěn)，需隨時準備應(yīng)急操作。20.鋼絲繩在