《汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修》溫度傳感器檢測《汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修》模塊二發(fā)動機管理系統(tǒng)溫度傳感器檢測溫度傳感器檢測工具的使用方法確認傳感器型號：確認要檢測的溫度傳感器的型號，了解具體的型號有助于理解其檢測方法和要點，以及使用的相關標準。2.準備檢測工具和材料：確保擁有相應的檢測儀器和實驗器材，這些工具應具備可靠和準確的檢測能力。3.連接檢測工具：將檢測工具正確連接到溫度傳感器的電纜連接器上，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準確性。溫度傳感器檢測溫度傳感器檢測工具的使用方法4.開始檢測：打開檢測工具的電源，按照提示將溫度傳感器連接到檢測工具上，并按照指示操作檢測工具進行檢測。在檢測過程中，確保傳感器與被測物體或環(huán)境接觸良好，避免外界因素對測量結果的影響。5.觀察讀數(shù)：在檢測數(shù)據(jù)記錄器上，觀察傳感器讀數(shù)是否與標準值匹配。如果讀數(shù)較差，可以進行重復測試，或者考慮更換傳感器。溫度傳感器檢測溫度傳感器檢測工具的使用方法6.檢查連接器與線纜：在檢測結束后，檢查溫度傳感器連接器是否有損壞、腐蝕等現(xiàn)象，同時檢查傳感器線纜和接線端子的損壞情況。如有異常問題，應及時更換或修理。注意：不同類型的溫度傳感器可能有其特定的檢測方法和要求，因此在實際操作中，建議參考具體的傳感器使用手冊或咨詢相關技術人員，以確保檢測結果的準確性和可靠性。同時，務必注意安全操作，避免在檢測過程中發(fā)生意外。溫度傳感器檢測課前引入在某4S店接待了一輛轎車，車主反映車輛在行駛過程中，儀表盤上的水溫警告燈突然亮起，同時車輛出現(xiàn)動力下降的情況。維修技師初步了解了情況后，首先對車輛進行了初步檢查，包括觀察冷卻液液位、檢查散熱風扇是否正常運轉等。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)并無泄漏，風扇運轉正常，但水溫表顯示的溫度明顯偏高。溫度傳感器檢測課前引入接下來，維修人員使用診斷儀讀取了故障碼，結果顯示有水溫傳感器相關故障碼（例如P0128-冷卻液溫度傳感器信號過低）。這表明水溫傳感器可能存在問題，導致電腦無法準確獲取發(fā)動機水溫信息，從而影響了發(fā)動機的正常工作。充分說明發(fā)動機水溫傳感器出現(xiàn)異常。溫度傳感器檢測01檢測設備（1）萬用表（2）解碼儀放照片溫度傳感器檢測02操作步驟使用解碼儀讀取定格數(shù)據(jù)。存儲DTC時，ECM將車輛和駕駛條件信息記錄為定格數(shù)據(jù)。進行故障排除時，定格數(shù)據(jù)有助于確定故障出現(xiàn)時車輛是運行還是停止、發(fā)動機是暖機還是冷機、空燃比是稀還是濃，以及其他數(shù)據(jù)。1.使用解碼儀讀取數(shù)值（發(fā)動機冷卻液溫度）(a)將解碼儀連接到DLC3；(b)將點火開關置于ON位置并開啟檢測儀；(c)選擇以下菜單項:Powertrain/EngineandECT/DataList/CoolantTemp；(d)讀取檢測儀上的顯示值。標準：發(fā)動機暖機時，在80°C至100°C(176°F至212°F)之間。溫度傳感器檢測02操作步驟1.使用解碼儀讀取數(shù)值（發(fā)動機冷卻液溫度）提示:如果存在電路斷路,智能檢測儀將顯示-40°C(-40°F)。如果存在電路短路，智能檢測儀將顯示140°C(284°F)或更高。結果轉至顯示溫度為-40°C(-40°F)A顯示溫度為140°C(284°F)或更高B顯示溫度在80°C至100°C(176°F至212°F)之間C溫度傳感器檢測02操作步驟2.使用解碼儀讀取數(shù)值（檢查線路是否斷路）(a)確認發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接良好；(b)斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器；(c)連接線束側發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連器的端子1和2；(d)將解碼儀連接到DLC3；(e)將點火開關置于ON位置并開啟檢測儀；溫度傳感器檢測02操作步驟2.使用解碼儀讀取數(shù)值（檢查線路是否斷路）(f)選擇菜單項:Powertrain/EngineandECT/IDataList/CoolantTemp；(g)讀取檢測儀上的顯示值；標準:140°C(284°F)或更高(h)重新連接發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器。異常：轉至步驟三溫度傳感器檢測02操作步驟3.檢查線束和連接器（發(fā)動機冷卻液溫度傳感器-ECM）(a)斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器;(b)斷開ECM連接器;(c)使用萬用表調整至電阻擋位；(d)測量B3-2至B31-97(THW)，測得數(shù)據(jù)應小于1Ω;(e)測量B3-1至B31-96(ETHW)，測得數(shù)據(jù)應小于1Ω；(f)重新連接發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器；(g)重新連接ECM連接器；(e)如果檢測異常維修或更換線束合連接器；(f)如果正常需更換ECM。溫度傳感器檢測02操作步驟4.使用智能檢測儀讀取數(shù)值（檢查線束是否短路）(a)斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器；(b)將智能檢測儀連接到DLC3；(c)將點火開關置于ON位置并開啟檢測儀；(d)選擇菜單項:Powertrain/EngineandECT1DataList/CoolantTemp；(e)讀取檢測儀上的顯示值；(f)如果異常繼續(xù)下一步驟。溫度傳感器檢測02操作步驟5.檢查線束和連接器（發(fā)動機冷卻液溫度傳感器—ECM）(a)斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器；(b)斷開ECM連接器；(c)將萬用表調整到直流電阻擋位;(d)測量B3-2或B31-97(THW)-車身搭鐵；測得數(shù)據(jù)應大于10kΩ或更大；(e)如果異常更換發(fā)動機溫度傳感器線束合連接器。溫度傳感器檢測通過本任務的實踐操作，學生能夠掌握溫度傳感器的檢測方法和技巧，提高實踐操作能力和問題解決能力。同時，也能加深對溫度傳感器基本原理和性能特性的理解，為后續(xù)的學習和工作奠定堅實的基