2026屆新高考地理熱點復(fù)習(xí)產(chǎn)業(yè)區(qū)位Industriallocation2026目錄01區(qū)位概念及區(qū)位因素02農(nóng)業(yè)區(qū)位03工業(yè)區(qū)位04服務(wù)業(yè)區(qū)位05交通運輸業(yè)區(qū)位一、區(qū)位概念及區(qū)位因素某一事物的地理位置（在什么地方）該地理事物與其他地理事物之間的空間關(guān)系（受什么影響）1.區(qū)位概念2.“區(qū)位”類題目自然/人文原因類、

影響類（有利＋不利）、優(yōu)勢/劣勢條件（有利條件/不利條件）類

一、區(qū)位概念及區(qū)位因素3.區(qū)位因素

八大自然因素（位氣地水土資災(zāi)生）①【位】地理位置：經(jīng)緯度位置、半球位置（主要南北半球）、海陸位置

②【氣】氣候（最重要）：氣溫、降水、光照③【地】地形（最重要）：地形（山地、高原、丘陵、平原、盆地）、

地貌（高度、坡度、坡向）④【水】水文（最重要）：河流、湖泊等水體⑤【土】土壤⑥【資】資源：資源（礦產(chǎn)、土地、水資源）和能源⑦【災(zāi)】災(zāi)害⑧【生】生物：植被一、區(qū)位概念及區(qū)位因素3.區(qū)位因素

八大人文因素（士農(nóng)工商交環(huán)旅城）【士】人口(勞動力、高素質(zhì)人才）、市場【農(nóng)】農(nóng)業(yè)【工】工業(yè)【商】商業(yè)：資金、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)【交】交通：陸運(公路、鐵路）、水運(河運、海運)、航空【環(huán)】環(huán)境【旅】旅游【城】城市：基礎(chǔ)設(shè)施、地租一、區(qū)位概念及區(qū)位因素3.區(qū)位因素

六小人文因素（文科社交史政）【文】文化：語言、宗教【科】科技：科技、高校&科研機構(gòu)【社】社會：教育、醫(yī)療、就業(yè)、福利、社會保障【交】對外交流【史】歷史【政】政治：政策、國防軍事二、農(nóng)業(yè)區(qū)位①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所選定的地理位置②農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境（自然環(huán)境和社會環(huán)境）的相互聯(lián)系農(nóng)業(yè)區(qū)位實質(zhì)：決策者對農(nóng)業(yè)土地的合理利用1.農(nóng)業(yè)區(qū)位含義2.農(nóng)業(yè)區(qū)位因素自然區(qū)位因素+人文區(qū)位因素二、農(nóng)業(yè)區(qū)位2.農(nóng)業(yè)區(qū)位因素自然因素氣候土壤水源地形——影響農(nóng)作物分布、品種、品質(zhì)、耕作制度——影響作物類型及生長狀況——影響農(nóng)業(yè)類型及機械化水平——影響農(nóng)業(yè)的種植方式及農(nóng)業(yè)類型

(熱量、光照、溫差、降水)（性狀、肥力）(水田、旱地)（類型、坡度）二、農(nóng)業(yè)區(qū)位2.農(nóng)業(yè)區(qū)位因素人文因素市場勞動力交通科技政策最終影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模需要投入一定量的勞動力，主要涉及數(shù)量和素質(zhì)交通、冷藏保鮮技術(shù)，擴大農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的商品率能夠大幅度提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率,提高農(nóng)業(yè)的專業(yè)化、智能化和精準化水平政府制定相應(yīng)的政策直接干預(yù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)二、農(nóng)業(yè)區(qū)位3.農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的發(fā)展變化社會經(jīng)濟、文化、科技等條件在不斷變化中，通過對地形、光熱、土壤的改造或?qū)κ袌?、交通等因素的影響，間接影響農(nóng)業(yè)發(fā)展。三、工業(yè)區(qū)位工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟地理位置以及工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過程中與相關(guān)事物的聯(lián)系1.工業(yè)區(qū)位含義從經(jīng)濟效益看，工廠應(yīng)當選擇在利潤最高的地方從經(jīng)濟效益考慮，工業(yè)在進行區(qū)位選擇時，重點考慮的是對利潤影響最大的因素（主導(dǎo)因素）三、工業(yè)區(qū)位2.工業(yè)區(qū)位因素(1)自然因素因素主要影響土地工業(yè)需要一定數(shù)量、適合建筑的用地，土地的數(shù)量、質(zhì)量和價格是影響工業(yè)區(qū)位的重要因素水源工業(yè)生產(chǎn)需要有近便的、豐富而優(yōu)質(zhì)的水源，需水量大的工業(yè)應(yīng)考慮近河湖分布原料原料的種類、數(shù)量、質(zhì)量及運輸成本對工業(yè)區(qū)位的影響很大三、工業(yè)區(qū)位(2)社會經(jīng)濟因素因素主要影響動力充足的動力供應(yīng)是工業(yè)生產(chǎn)的必要條件，消耗大量能量的工業(yè)應(yīng)考慮接近能源供應(yīng)地交通運輸原料、燃料的輸入，產(chǎn)品的輸出，都需要有便利的交通運輸條件。沿海、沿江港口和鐵路樞紐地區(qū)，對工業(yè)具有很大的吸引力勞動力勞動力資源和文化水平、勞動技能等對工業(yè)區(qū)位的選擇有影響市場工業(yè)接近消費市場，可以節(jié)省運費，及時獲得市場的供求信息政策政府通過政策、法規(guī)、稅收、用地、交通、基礎(chǔ)設(shè)施等方式影響工業(yè)生產(chǎn)和分布三、工業(yè)區(qū)位3.工業(yè)區(qū)位選擇的新因素(1)環(huán)境質(zhì)量：環(huán)境狀況對廠址選擇和企業(yè)經(jīng)營具有重要影響。(2)信息化水平：信息化使傳統(tǒng)區(qū)位因素(原材料、土地、勞動力等)的作用逐漸減弱，新的區(qū)位因素(科技、知識、創(chuàng)新等)的作用得以凸顯。

信息化水平高的地方，引導(dǎo)企業(yè)布局和集聚。(3)集聚因素：集聚有利于企業(yè)共享基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，降低生產(chǎn)成本；節(jié)省運輸費用，減少交易開支；加強技術(shù)協(xié)作和信息交流，促進集成創(chuàng)新，進而增強企業(yè)和行業(yè)競爭力。（產(chǎn)業(yè)集聚的利弊是必背知識點）四、服務(wù)業(yè)區(qū)位影響因素對區(qū)位選擇的影響市場市場需求（人口規(guī)模、消費頻次）、消費水平、消費偏好勞動力不同類型的服務(wù)業(yè)對勞動力的需求層次不同，促使其區(qū)位分布不同。知識密集型服務(wù)業(yè)多集聚在高等學(xué)校、科研院所附近，餐飲、商貿(mào)等消費性服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇相對寬泛。交通運輸完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)可以提高服務(wù)業(yè)空間布局的靈活性，促進集聚；客流量大，便于產(chǎn)品集散。生態(tài)環(huán)境良好的生態(tài)環(huán)境是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的必要基礎(chǔ)四、服務(wù)業(yè)區(qū)位影響因素對區(qū)位選擇的影響地價和付租能力付租能力較高的先進生產(chǎn)服務(wù)業(yè)往往布局在條件最為優(yōu)越的城市市中心；而占地面積大、付租能力低、對信息和市場不敏感的服務(wù)業(yè)一般布局在城市的近郊區(qū)。集聚產(chǎn)業(yè)集聚降低成本、擴大影響力、吸引消費者政策與稅收稅收補貼、財政激勵、專項扶持等政策有明顯吸引作用；合理的政府監(jiān)管和健全的制度，有利于服務(wù)業(yè)健康發(fā)展。五、交通運輸業(yè)區(qū)位1.交通運輸線的區(qū)位選擇因素主要影響地形平原山地水文地質(zhì)氣候地勢平坦，施工難度小，工程量小，工程造價低；少占耕地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。地勢起伏大，施工難度、工程量大，造價高（沿等高線修建，“之”字形道路距離長、成本高；

開鑿隧道，難度更大，工程量更大，成本更高）應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度避開斷層、滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)注意暴雨、大風(fēng)等氣象災(zāi)害的強度和頻率，凍土和積雪的厚度；橋涵孔徑大小、路基高低，都需要根據(jù)當?shù)貧夂驐l件進行設(shè)計(1)自然因素（限制性條件）五、交通運輸業(yè)區(qū)位因素主要影響經(jīng)濟

社會技術(shù)環(huán)境克服不利自然因素，為線路建設(shè)提供保障過境線路不要穿過城區(qū)，以減少對市區(qū)的交通壓力和環(huán)境污染為保護自然保護區(qū)，應(yīng)盡量避開;促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力；加強民族團結(jié)，鞏固國防發(fā)達地區(qū)，為建路提供資金加強區(qū)間聯(lián)系，加快客貨流通；落后地區(qū)，促進資源(礦產(chǎn)、旅游資源)開發(fā)，帶動經(jīng)濟發(fā)展

(2)社會經(jīng)濟因素五、交通運輸業(yè)區(qū)位2.交通運輸點的區(qū)位選擇水域條件：港闊水深避風(fēng)、

不淤不凍陸域條件：地勢平坦，利于建港沿河、沿海等五、交通運輸業(yè)區(qū)位2.交通運輸點的區(qū)位選擇

（2022年全國乙卷）為緩解淡水資源短缺問題，以色列政府從2001年開始推行海水淡化計劃，鼓勵企業(yè)實行“電水聯(lián)產(chǎn)”模式，即企業(yè)在建設(shè)海水淡化廠時，興建以地中海豐富的天然氣為能源的發(fā)電廠，且并入國家電網(wǎng)（由進口煤炭發(fā)電支撐，成本較高）。目前地中海沿岸地區(qū)已建成5家這樣的海水淡化廠，每年生產(chǎn)的淡水相當于全國淡水用量的1/3，且被統(tǒng)一納入國家供水網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先利用。以色列政府于2022年啟動淡化水反注太巴列湖工程，打造淡水“蓄水庫”，以緩解最大水源地太巴列湖水位迅速下降的狀況。圖6示意以色列地中海沿岸地區(qū)海水淡化廠及供水網(wǎng)絡(luò)的分布。（1）說明以色列海水淡化廠的區(qū)位特點。（6分）（2）簡述以色列海水淡化廠配建天然氣發(fā)電廠的益處。（6分）36（1）以色列西部臨海，海水淡化廠空間分布不均，主要集中在以色列西部，海水原料資源豐富；西部地區(qū)降水量較大，氣候相對適宜，人口密度較大；接近重要城市和一般城市，用水需求大，市場廣