2025年無(wú)人機(jī)電力巡檢筆試高頻題庫(kù)一、單選題（每題2分，共20題）1.無(wú)人機(jī)電力巡檢的主要優(yōu)勢(shì)不包括以下哪項(xiàng)？A.提高巡檢效率B.降低人力成本C.增加巡檢盲區(qū)D.實(shí)現(xiàn)非接觸式檢測(cè)2.以下哪種傳感器最適合用于無(wú)人機(jī)電力巡檢中的導(dǎo)線溫度檢測(cè)？A.紅外熱像儀B.激光雷達(dá)C.高光譜相機(jī)D.普通可見(jiàn)光相機(jī)3.無(wú)人機(jī)巡檢時(shí)，飛行高度一般在多少米范圍內(nèi)較為適宜？A.50-100米B.200-300米C.500-600米D.1000米以上4.電力線路巡檢中，無(wú)人機(jī)無(wú)法有效檢測(cè)的缺陷是：A.導(dǎo)線斷股B.絕緣子破損C.檔距變化D.接地電阻異常5.以下哪種氣象條件對(duì)無(wú)人機(jī)電力巡檢影響最大？A.微風(fēng)B.小雨C.大霧D.陰天6.無(wú)人機(jī)電池續(xù)航時(shí)間通常受哪些因素影響最大？（多選）A.飛行重量B.飛行速度C.攝像頭分辨率D.都有影響7.電力巡檢中，無(wú)人機(jī)搭載的RTK設(shè)備主要用于：A.圖像采集B.定位導(dǎo)航C.數(shù)據(jù)傳輸D.熱成像分析8.無(wú)人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)中，哪項(xiàng)指標(biāo)最能反映線路的運(yùn)行狀態(tài)？A.圖像清晰度B.溫度分布C.數(shù)據(jù)采集頻率D.飛行路徑平滑度9.電力巡檢報(bào)告中，以下哪項(xiàng)內(nèi)容不屬于關(guān)鍵缺陷？A.導(dǎo)線異物B.絕緣子自爆C.圖像分辨率D.線路覆冰厚度10.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸鏈路，以下哪種方式抗干擾能力最強(qiáng)？A.Wi-FiB.4G/5GC.藍(lán)牙D.有線傳輸二、多選題（每題3分，共10題）1.無(wú)人機(jī)電力巡檢的主要應(yīng)用場(chǎng)景包括：A.架空輸電線路巡檢B.電纜隧道巡檢C.變電站巡檢D.配電網(wǎng)巡檢2.無(wú)人機(jī)巡檢前需要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？A.航空器檢查B.電池充電C.氣象評(píng)估D.巡檢計(jì)劃制定3.電力巡檢中常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)掛載設(shè)備有：A.紅外熱像儀B.高清相機(jī)C.激光雷達(dá)D.電磁傳感器4.無(wú)人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)分析時(shí)，需要注意哪些事項(xiàng)？A.數(shù)據(jù)完整性B.缺陷識(shí)別準(zhǔn)確性C.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全D.報(bào)告生成效率5.電力線路無(wú)人機(jī)巡檢的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)包括：A.失控墜落B.電磁干擾C.惡劣天氣D.數(shù)據(jù)泄露6.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的組成部件通常包括：A.無(wú)人機(jī)平臺(tái)B.掛載設(shè)備C.數(shù)據(jù)傳輸鏈路D.巡檢軟件7.電力巡檢中，無(wú)人機(jī)能夠有效檢測(cè)的缺陷類(lèi)型有：A.導(dǎo)線異物B.絕緣子破損C.線路垂度異常D.接地網(wǎng)腐蝕8.無(wú)人機(jī)巡檢報(bào)告應(yīng)包含哪些內(nèi)容？A.巡檢時(shí)間B.缺陷位置C.缺陷描述D.處理建議9.電力巡檢中，無(wú)人機(jī)與地面站之間的通信方式包括：A.圖像實(shí)時(shí)傳輸B.控制指令下發(fā)C.數(shù)據(jù)回傳D.定位信息共享10.無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：A.提高巡檢效率B.降低安全風(fēng)險(xiǎn)C.增強(qiáng)巡檢精度D.降低運(yùn)維成本三、判斷題（每題1分，共10題）1.無(wú)人機(jī)電力巡檢可以完全替代人工巡檢。（×）2.紅外熱像儀可以檢測(cè)電力線路的過(guò)熱點(diǎn)。（√）3.無(wú)人機(jī)巡檢時(shí)，飛行速度越快越好。（×）4.電力線路巡檢中，無(wú)人機(jī)可以檢測(cè)接地電阻。（×）5.大霧天氣不適合進(jìn)行無(wú)人機(jī)電力巡檢。（√）6.無(wú)人機(jī)電池續(xù)航時(shí)間通常在20-30分鐘。（√）7.電力巡檢數(shù)據(jù)不需要進(jìn)行備份。（×）8.無(wú)人機(jī)巡檢報(bào)告需要包含詳細(xì)的缺陷分析。（√）9.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)不需要進(jìn)行定期維護(hù)。（×）10.電力線路巡檢中，無(wú)人機(jī)可以檢測(cè)導(dǎo)線斷股。（√）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)電力巡檢的主要優(yōu)勢(shì)。2.描述無(wú)人機(jī)巡檢前需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。3.解釋什么是無(wú)人機(jī)巡檢中的RTK定位技術(shù)。4.說(shuō)明電力巡檢報(bào)告中需要包含哪些關(guān)鍵內(nèi)容。5.分析無(wú)人機(jī)電力巡檢技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。五、論述題（每題10分，共2題）1.詳細(xì)論述無(wú)人機(jī)電力巡檢系統(tǒng)的組成及各部分功能。2.結(jié)合實(shí)際案例，分析無(wú)人機(jī)電力巡檢技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。答案一、單選題答案1.C2.A3.B4.D5.C6.D7.B8.B9.C10.B二、多選題答案1.A,B,C,D2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,B,C,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D三、判斷題答案1.×2.√3.×4.×5.√6.√7.×8.√9.×10.√四、簡(jiǎn)答題答案1.無(wú)人機(jī)電力巡檢的主要優(yōu)勢(shì)：-提高巡檢效率：相比傳統(tǒng)人工巡檢，無(wú)人機(jī)可以快速覆蓋大面積線路，顯著縮短巡檢周期。-降低安全風(fēng)險(xiǎn)：無(wú)人機(jī)可以替代人工在高壓、復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)，避免安全事故。-增強(qiáng)巡檢精度：搭載先進(jìn)傳感器，可以精準(zhǔn)檢測(cè)線路缺陷，提高故障識(shí)別能力。-降低運(yùn)維成本：長(zhǎng)期來(lái)看，無(wú)人機(jī)巡檢可以減少人力投入，降低運(yùn)維總成本。2.無(wú)人機(jī)巡檢前需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作：-航空器檢查：檢查機(jī)身結(jié)構(gòu)、電機(jī)、槳葉、電池等部件是否完好。-電池充電：確保電池電量充足，必要時(shí)準(zhǔn)備備用電池。-氣象評(píng)估：了解當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r，避免在惡劣天氣下飛行。-巡檢計(jì)劃制定：規(guī)劃飛行路線、高度、速度等參數(shù)，確保覆蓋所有巡檢區(qū)域。3.無(wú)人機(jī)巡檢中的RTK定位技術(shù)：RTK（Real-TimeKinematic）實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)精確定位，誤差范圍在厘米級(jí)。該技術(shù)廣泛應(yīng)用于電力巡檢，可以精確記錄缺陷位置，為后續(xù)處理提供可靠依據(jù)。4.電力巡檢報(bào)告中需要包含的關(guān)鍵內(nèi)容：-巡檢基本信息：包括巡檢時(shí)間、地點(diǎn)、天氣狀況等。-缺陷描述：詳細(xì)記錄缺陷類(lèi)型、位置、程度等信息。-數(shù)據(jù)分析：對(duì)巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，識(shí)別重點(diǎn)缺陷。-處理建議：根據(jù)缺陷情況提出相應(yīng)的處理方案和優(yōu)先級(jí)。5.無(wú)人機(jī)電力巡檢技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：-智能化發(fā)展：通過(guò)AI技術(shù)自動(dòng)識(shí)別缺陷，提高巡檢效率和準(zhǔn)確性。-多傳感器融合：集成多種傳感器，實(shí)現(xiàn)更全面的線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)。-自動(dòng)化飛行：開(kāi)發(fā)自主飛行路徑規(guī)劃系統(tǒng)，減少人工干預(yù)。-云平臺(tái)應(yīng)用：建立數(shù)據(jù)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和遠(yuǎn)程管理。五、論述題答案1.無(wú)人機(jī)電力巡檢系統(tǒng)的組成及各部分功能：-無(wú)人機(jī)平臺(tái)：作為巡檢載體，提供飛行控制和動(dòng)力系統(tǒng)，是系統(tǒng)的核心部件。-掛載設(shè)備：包括紅外熱像儀、高清相機(jī)、激光雷達(dá)等，用于采集線路數(shù)據(jù)。-數(shù)據(jù)傳輸鏈路：實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面站之間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，包括圖像、視頻、定位信息等。-巡檢軟件：用于規(guī)劃飛行路徑、控制無(wú)人機(jī)、處理和分析數(shù)據(jù)，是系統(tǒng)的智能核心。-地面站：作為人機(jī)交互界面，控制無(wú)人機(jī)運(yùn)行，接收并處理數(shù)據(jù)，生成巡檢報(bào)告。2.無(wú)人機(jī)電力巡檢技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值：-提高巡檢效率：某電力公司采用無(wú)人機(jī)巡檢后，巡檢效率提升50%，巡檢周期從每月一次縮短至每周一次。-降低安全風(fēng)險(xiǎn)：某高壓線路因雷擊導(dǎo)致絕緣子破損，無(wú)人機(jī)巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，避免了一起停電事故。-增強(qiáng)巡檢精度：某山區(qū)線路