2024年連結員（上海）復習試題及答案單選題（總共40題）1.整列停放的客車底允許在車列一端臺車架最外車輪（）各放置木止輪器（鐵鞋）進行防溜。(1分)A、兩側相對方向B、兩側同一方向C、內(nèi)側相對方向D、內(nèi)側同一方向答案：A解析：

暫無解析2.在車輛運行中，禁止手抓（）的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側梁。(1分)A、蓬布B、蓬布或捆綁貨物C、捆綁貨物D、捆綁車門答案：B解析：

暫無解析3.貨車基本記號為（）屬于特種車。(1分)A、JB、UC、LD、T答案：D解析：

暫無解析4.列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于（）號。(1分)A、6B、7C、9D、12答案：D解析：

暫無解析5.車擋表示器設置在線路終端的（）上。(1分)A、擋車器B、線路C、枕木D、車擋答案：D解析：

暫無解析6.中間站停留車輛（），均應連掛在一起。(1分)A、超過1.5‰坡道時B、超過2.5‰坡道時C、超過4‰坡道時D、無論停留的線路是否有坡道答案：D解析：

暫無解析7.下部超限是指自軌面起高度在（）mm-（）mm之間，任何部位超限者。(1分)A、150－230B、230－1250C、230－3600D、150－1250答案：D解析：

暫無解析8.執(zhí)行兩種防溜措施的車站和線路，連掛前可撤除一種防溜措施（）。(1分)A、人力制動機B、防溜鐵鞋或木止輪器C、人力制動機緊固器D、防溜枕木答案：B解析：

暫無解析9.貨物快運列車（直通）車次編排規(guī)定為（）。(1分)A、X401-X998B、X2401-X2998C、X2401-X2498D、X401-X2998答案：B解析：

暫無解析10.曲線掛車時，必須在（）一度停車。(1分)A、十車處B、五車處C、連掛前D、三車處答案：C解析：

暫無解析11.車站的調(diào)車工作，應按車站的（）及調(diào)車作業(yè)計劃進行。(1分)A、技術作業(yè)過程B、階段計劃C、班計劃D、日班計劃答案：A解析：

暫無解析12.編組站和區(qū)段站的到發(fā)線、調(diào)車線是否需要防溜以及（）執(zhí)行上述規(guī)定有困難時，由鐵路局規(guī)定。(1分)A、中間站B、作業(yè)量較大中間站C、會讓站D、越行站答案：B解析：

暫無解析13.集中供電車列的調(diào)車作業(yè)，其車輛的摘掛和軟管的摘結由（）人員負責；(1分)A、客運作業(yè)B、調(diào)車作業(yè)C、列檢作業(yè)D、機務作業(yè)答案：B解析：

暫無解析14.中間站下達、傳達（）、道口員的調(diào)車作業(yè)計劃，可先口頭布置三鉤。(1分)A、連結員B、調(diào)車長C、扳道員D、司機答案：C解析：

暫無解析15.嚴禁患有登高禁忌癥人員（）作業(yè)。(1分)A、上道B、調(diào)車C、登高D、出務答案：C解析：

暫無解析16.駝峰色燈信號機指示機車車輛自駝峰退回,顯示（）。(1分)A、一個紅色燈光B、一個黃色閃光燈光C、一個月白色閃光燈光D、一個紅色閃光燈光答案：D解析：

暫無解析17.（）是鐵路運輸工作的綜合計劃和行車組織工作的基礎。(1分)A、列車運行圖B、貨物列車編組計劃C、運輸方案D、列車運行計劃答案：A解析：

暫無解析18.（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。(1分)A、正線B、到發(fā)線C、機車走行線D、岔線答案：A解析：

暫無解析19.在位于超過6‰坡度的線路上停留車輛裝卸作業(yè)時，應（）后方可進行。(1分)A、采取雙防溜B、擰緊不少于1:4人力制動機C、鐵鞋止輪D、連掛機車答案：D解析：

暫無解析20.調(diào)車作業(yè)推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。(1分)A、司機B、調(diào)車指揮人C、連結員D、扳道員答案：B解析：

暫無解析21.動車組調(diào)車作業(yè)必須在調(diào)車車列全部越過（）調(diào)車信號機后，方準辦理下一鉤調(diào)車進路，嚴禁壓岔調(diào)車。(1分)A、折返B、返岔C、所有D、相關答案：A解析：

暫無解析22.調(diào)車指揮人在指揮調(diào)車作業(yè)時，應選擇既能看見調(diào)車進路和停留車輛，又能使（）看見其顯示信號的位置。(1分)A、領車人員B、司機C、機車乘務員D、調(diào)車人員答案：B解析：

暫無解析23.在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的有車線上，禁止在同一線路上進行（）作業(yè)。(1分)A、溜放B、推進C、對向D、連掛答案：C解析：

暫無解析24.制動人員對分工制動的車組，應選標不選雜、選前不選后、選重不選空、選大不選小、選雙不選單、（）。(1分)A、選高不選低B、選多不選少C、選好不選壞D、選近不選遠答案：A解析：

暫無解析25.嚴禁在機車車輛底下坐臥，以及鋼軌上、道心里、軌枕頭上（）。(1分)A、坐臥或站立B、坐臥C、站立D、停留答案：A解析：

暫無解析26.縱向劃區(qū)時，按調(diào)車機分別固定（），以線路警沖標或分界道岔為界。(1分)A、作業(yè)時間B、作業(yè)線路C、作業(yè)地點D、作業(yè)區(qū)域答案：B解析：

暫無解析27.客車外部洗刷作業(yè)通過洗車機時，調(diào)車速度不得超過（）km/h(1分)A、15B、10C、5D、3答案：C解析：

暫無解析28.天氣惡劣難以辨認信號時,在（）上取送車時，須接通全部軟管，并在推進車列的前端配掛簡易緊急制動閥。(1分)A、較長的岔線B、岔線C、較長的線路D、線路答案：A解析：

暫無解析29.現(xiàn)在車按（）分為運用車和非運用車。(1分)A、用途B、運用狀況C、技術作業(yè)D、產(chǎn)權所屬答案：B解析：

暫無解析30.調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號機均以顯示（）信號為定位。(1分)A、進行B、停車C、紅色D、藍色答案：B解析：

暫無解析31.以推進方式越出站界調(diào)車時，應連結（）軟管。(1分)A、四分之一B、三分之一C、二分之一D、全部答案：D解析：

暫無解析32.確需使用合資鐵路、地方鐵路、專用鐵路及鐵路專用線的機車擔當車站的其他調(diào)車作業(yè)時，作業(yè)中應由（）負責指揮和調(diào)車作業(yè)。(1分)A、車站調(diào)車人員B、機車配屬單位調(diào)車人員C、勝任人員D、調(diào)車指揮人答案：A解析：

暫無解析33.（）調(diào)車按規(guī)定由調(diào)車指揮人“問路”。(1分)A、推進B、連掛C、溜放D、牽引答案：D解析：

暫無解析34.車輛擠岔后如機車車輛停在道岔上時，不得（）。(1分)A、前進B、后退C、移動D、停車答案：B解析：

暫無解析35.橫向劃區(qū)的，兩區(qū)之間應有不少于（）的安全距離，并須設有界標。(1分)A、100mB、50mC、30mD、10m答案：C解析：

暫無解析36.檢修車、機械冷藏車應定時取送，并納入日（班）及階段計劃。送車時不得夾雜非檢修車（車輛段、站修線的卸車除外）。送往站修線的車輛，應按聯(lián)勞協(xié)議的規(guī)定（）。(1分)A、送車B、拉口C、裝卸D、對貨位答案：B解析：

暫無解析37.岔線是指在區(qū)間或（）接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。(1分)A、專用線B、段管線C、站內(nèi)D、到發(fā)線答案：C解析：

暫無解析38.大型養(yǎng)路機械停止自輪運行無動力回送時，須編掛于列車（）。(1分)A、尾部B、中部C、頭部D、中后部答案：A解析：

暫無解析39.天氣惡劣難以辨認信號時,連掛車輛或在盡頭線上作業(yè)，應距停留車輛或車擋不少于（）處一度停車。(1分)A、20MB、30MC、40MD、50M答案：B解析：

暫無解析40.某站峰尾牽出線有效長為1050m，該股道的最大換算容車數(shù)為（）輛。（設機車長度為30m，車輛長度為14.3m）。(1分)A、70B、71C、72D、73答案：A解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況必須全部接通軟管？（）(1分)A、經(jīng)由坡道8‰貨物線時B、牽出線調(diào)動乘有旅客車輛時C、跟蹤出站調(diào)車時D、調(diào)動10輛空客車（簡易客車除外）時答案：ABCD解析：

暫無解析2.有調(diào)車作業(yè)且配有專（兼）職調(diào)車人員的中間站，必須配備（）。(1分)A、無線列車調(diào)度通信設備B、機控器C、無線調(diào)車燈顯設備D、調(diào)車錄音裝置答案：CD解析：

暫無解析3.車輛擠岔后（）道岔擠岔后，禁止機車車輛移動，須經(jīng)工、電部門檢查并確定處理辦法。(1分)A、集中區(qū)道岔B、復式交分道岔C、非集中區(qū)道岔D、分動外鎖閉道岔答案：BD解析：

暫無解析4.（）停留車輛的防溜原則上按中間站的要求執(zhí)行。(1分)A、調(diào)車線B、貨物線C、岔線D、段管線答案：CD解析：

暫無解析5.在機車、車輛運行中，（）。(1分)A、應手抓牢、腳踏穩(wěn)B、不準迎面上車C、嚴禁在機車前后端坐臥D、不準反面上下車答案：ABCD解析：

暫無解析6.（），對穿越正線的調(diào)車作業(yè)計劃應在下達前進行審核。(1分)A、編組站B、區(qū)段站C、比照區(qū)段站辦理D、有駐站調(diào)機的中間站答案：ABCD解析：

暫無解析7.（）及調(diào)車色燈復示信號機均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機。(1分)A、進站B、出站C、進路D、駝峰答案：ABCD解析：

暫無解析8.口笛鳴示方式為二短聲的為（）(1分)A、二道B、減速C、距離信號五車D、試驗制動機緩解答案：ACD解析：

暫無解析9.口笛鳴示方式為一短聲的為（）(1分)A、一道B、試驗制動機減壓C、距離信號三車D、試拉答案：ABCD解析：

暫無解析10.（）應定時取送，并納入日（班）及階段計劃。(1分)A、客車B、平板車C、檢修車D、機械冷藏車答案：CD解析：

暫無解析11.（）時，第一鉤應實行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設備除外），從第二鉤起，按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動道岔。(1分)A、連續(xù)溜放B、多組溜放C、惰性溜放D、駝峰解散車輛答案：AD解析：

暫無解析12.中間站（）調(diào)車作業(yè)計劃下達前，站長（行車干部）必須進行審核并簽名。(1分)A、無論何時B、本務機C、非駐站調(diào)機D、駐站調(diào)機答案：BC解析：

暫無解析13.視覺信號的基本顏色:（）(1分)A、紅色B、黃色C、綠色D、藍色答案：ABC解析：

暫無解析14.對裝有密封風擋的客車進行甩掛作業(yè)，由車輛人員負責（）。(1分)A、軟管摘解B、開啟車門C、風擋的摘解D、渡板的處理答案：CD解析：

暫無解析15.變更限速地段的調(diào)車計劃（）。(1分)A、不準口頭布置B、須書面計劃布置C、須經(jīng)調(diào)車領導人同意D、須經(jīng)車站值班員同意答案：AB解析：

暫無解析16.執(zhí)行“問路式”調(diào)車作業(yè)，因（），車站值班員反呼叫調(diào)車人員（司機）三次無人應答時，車站可先行排列進路開放信號，調(diào)車人員（司機）應憑信號顯示動車。(1分)A、無線電臺故障B、干擾或其它原因造成聯(lián)系不上C、列車調(diào)車通信設備D、機控器答案：AB解析：

暫無解析17.口笛鳴示方式為三短聲的為（）(1分)A、三道B、溜放C、距離信號十車D、試驗制動機結束及安全信號答案：AC解析：

暫無解析18.調(diào)車進路上有兩名及其以上扳道員要道還道時，應實行“人工聯(lián)鎖”，由靠近機車或車列的扳道員依次（）。(1分)A、由近而遠的要道B、由遠而近的要道C、由遠而近的還道D、由近而遠的還道答案：AC解析：

暫無解析19.遇天氣惡劣或地處曲線推進車列瞭望困難時，調(diào)車指揮人可指派連結員或勝任人員在前方（）。(1分)A、瞭望B、呼叫距離信號C、中轉(zhuǎn)信號D、顯示信號答案：AC解析：

暫無解析20.天氣惡劣難以辨認信號時的調(diào)車作業(yè),連掛車輛或在盡頭線上作業(yè)，應距（）不少于30m處一度停車。(1分)A、停留車輛B、存車C、盡頭線D、車擋答案：AD解析：

暫無解析21.去段管線、檢修線、貨物線及岔線取送作業(yè)，必須事先派人檢查（），機具是否侵入限界。(1分)A、大門開啟狀態(tài)B、線路有無障礙物C、線路兩側貨物堆碼等是否符合安全距離D、車輛停留答案：ABC解析：

暫無解析22.折棚風擋客車車輛摘掛時，風擋的（）工作由車輛人員負責。(1分)A、摘解B、連結C、組裝D、摘除答案：AB解析：

暫無解析23.特殊情況下，需臨時利用電力機車進行“長桿釣魚”調(diào)車作業(yè)時，應（）后方可執(zhí)行，確保電力機車始終處于有電區(qū)。(1分)A、通知車站（間）管理人員到場把關B、嚴格掌握帶車輛數(shù)C、明確安全關鍵事項D、向司機、調(diào)車人員等相關人員布置、傳達清楚答案：ABCD解析：

暫無解析24.調(diào)車作業(yè)中遇（）必須試拉。(1分)A、連續(xù)連掛最后一組（輛）車后B、推送車輛前C、連續(xù)連掛作業(yè)中連掛車組間隔超過10車時D、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了時答案：ABCD解析：

暫無解析25.遇通信設備聯(lián)系不通時，機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設備擰緊人力制動機信號信號鳴笛的使用時機為（）。(1分)A、復示溜放調(diào)車信號B、要求列車乘務組緩解人力制動機C、要求列車乘務組擰緊人力制動機D、要求就地制動時答案：CD解析：

暫無解析26.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以（）等牢靠固定。(1分)A、鐵鞋B、止輪器C、防溜枕木D、人力制動機緊固器答案：ABC解析：

暫無解析27.在調(diào)車作業(yè)中，（）時，前方進路的確認由司機負責。(1分)A、單機運行B、牽引車輛運行C、推進運行D、連掛車輛答案：AB解析：

暫無解析28.列車編組（摘掛）作業(yè)過程中，應加強對（）的檢查確認。(1分)A、貨物裝載狀態(tài)B、車輛連掛C、制動軟管連結D、折角塞門開閉狀態(tài)答案：BCD解析：

暫無解析29.信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、接近、遮斷、（）信號機。(1分)A、駝峰輔助B、復示C、調(diào)車D、駝峰答案：ABCD解析：

暫無解析30.中間站下達、傳達（）的調(diào)車作業(yè)計劃，可先口頭布置三鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計劃。(1分)A、扳道員B、道口員C、連結員D、機車乘務員答案：AB解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.調(diào)移超限車時，超限車與鄰線車輛之間的距離，不得小于100mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

350mm2.對裝有密封風擋的客車進行甩掛作業(yè)前，必須通知列檢部門。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

必須通知車輛部門3.限速地段調(diào)車作業(yè)，調(diào)車領導人在編制調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖）時，應在調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖）限速地段調(diào)車“注意事項”欄內(nèi)注明限速值（限××km/h）。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.列車應根據(jù)其種類及運行的線路和方向，應在尾部顯示列車標志。列車標志的顯示方式，晝間與夜間相同，但晝間不點燈，(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

應在頭部和尾部分別顯示不同的列車標志5.調(diào)動破損的機車車輛有危及行車安全的可能時，應根據(jù)車輛段提出的要求進行調(diào)車。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

有關段6.我國鐵路直線軌距標準為1345mm(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

1435mm7.自輪運轉(zhuǎn)特種設備每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行“問路式”調(diào)車規(guī)定。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

在集中聯(lián)鎖區(qū)域8.車輛擠岔后如須后退時，應檢查尖軌損傷程度，不影響行車時，將尖軌緊固后，方可進行。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.缺少車門的車輛禁止編入列車。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

（檢修回送車除外）10.發(fā)車進路是指由列車前端至相對進站信號機或站界標止的一段線路；(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

（有中岔時為列車后端）11.禁止將調(diào)車無線電臺挪作他用。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.車輛運行中，禁止在棚車、機械冷藏車、毒品車、罐車等車輛的中部車梯以及罐車無通過（閘）臺一端上下車。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.無線調(diào)車燈顯設備顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮——溜放信號。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.上下車前應注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂（礦）石車的側板和踏板臺的牢固及狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

機車踏板臺的牢固及狀態(tài)15.向設有防護信號的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，機車車輛不得侵入距防護信號30m及其以內(nèi)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

10m16.禁止站在機車前進方向的腳踏板上去岔線作業(yè)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.執(zhí)行“問路式”或“指路式”調(diào)車時，應按進路、出路分段執(zhí)行聯(lián)控。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.調(diào)動乘有人員（押運人除外）的車輛（推峰除外）、5輛及其以上空客車（簡易客車除外）以及向旅客列車進行摘掛作業(yè)時，應連結全部軟管。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.在接觸網(wǎng)導線距軌面高度小于6200mm的線路上，禁止登上敞車手閘臺。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.調(diào)車線換算容車數(shù)按線路有效長的75%分別除以11m和14.3m。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析21.設有接觸網(wǎng)的線路上，對車體端墻上已涂打“接觸