icao考試題目及答案

單項選擇題（每題2分，共10題）1.航空器識別標志的首字母代表：A.國家B.地區(qū)C.機場D.航空公司2.管制指令中“CLEARANCE”意思是：A.許可B.指令C.報告D.通知3.氣象代碼“BR”表示：A.霧B.毛毛雨C.小雨D.輕霧4.標準氣壓高度的基準面是：A.平均海平面B.機場標高C.氣壓面D.參考面5.跑道號是根據(jù)：A.磁方位B.真方位C.坐標D.風向6.管制頻率121.5MHz用于：A.國際通信B.遇險通信C.日常管制D.氣象通信7.飛行高度層6000英尺屬于：A.低空B.中空C.高空D.超高空8.跑道入口標志顏色是：A.白色B.黃色C.紅色D.綠色9.飛機類別代碼“C”表示：A.直升機B.活塞式飛機C.渦輪螺旋槳飛機D.噴氣式飛機10.管制移交點一般在：A.機場邊界B.航路交叉點C.管制區(qū)邊界D.導航臺答案：1.A2.A3.D4.A5.A6.B7.B8.A9.C10.C多項選擇題（每題2分，共10題）1.屬于導航設備的有：A.VORB.NDBC.ILSD.ATC2.氣象要素包括：A.風向B.氣壓C.能見度D.跑道長度3.飛行計劃內(nèi)容有：A.航班號B.機型C.預計起飛時間D.目的地機場4.管制間隔有：A.垂直間隔B.水平間隔C.時間間隔D.速度間隔5.機場設施包含：A.跑道B.航站樓C.導航臺D.通信設備6.飛行高度有：A.氣壓高度B.相對高度C.真實高度D.標準氣壓高度7.空中交通服務包括：A.空中交通管制服務B.飛行情報服務C.告警服務D.氣象服務8.通信方式有：A.VHF通信B.HF通信C.衛(wèi)星通信D.雷達通信9.跑道燈光系統(tǒng)包括：A.跑道邊燈B.跑道入口燈C.跑道中線燈D.跑道末端燈10.飛機儀表有：A.姿態(tài)儀B.高度表C.空速表D.航向儀答案：1.ABC2.ABC3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABC9.ABCD10.ABCD判斷題（每題2分，共10題）1.所有機場都有儀表著陸系統(tǒng)。（）2.管制員可以隨意指揮飛機改變航線。（）3.氣象條件不影響飛行。（）4.飛機的呼號是固定不變的。（）5.導航設備精度越高越好。（）6.管制區(qū)邊界是固定的。（）7.機場跑道長度是決定飛機起降的唯一因素。（）8.飛行高度層的劃分全球統(tǒng)一。（）9.通信信號越強越好。（）10.飛機類別代碼不會改變。（）答案：1.×2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.×10.×簡答題（總4題，每題5分）1.簡述VOR導航原理。利用飛機接收地面VOR臺發(fā)射的信號，通過測量電臺磁方位角來確定飛機位置，可用于引導飛機沿預定航線飛行。2.說明管制員職責。負責指揮空中交通，調(diào)配飛機間隔，保障飛行安全、有序和高效，發(fā)布管制指令，處理特殊情況等。3.簡述跑道視程的重要性。跑道視程直接影響飛行員著陸時對跑道的能見程度，對安全著陸至關重要，是決定能否著陸及采用何種著陸方式的關鍵因素之一。4.說明飛行計劃的作用。便于管制部門提前掌握航班動態(tài)，合理安排管制資源，保障航班正常運行，協(xié)調(diào)各部門做好準備工作，保障飛行全過程安全。討論題（總4題，每題5分）1.談談如何提高管制指揮效率。加強管制員培訓，提高業(yè)務能力；優(yōu)化管制流程，減少不必要環(huán)節(jié)；利用先進技術設備，如自動化系統(tǒng)等輔助指揮；加強與其他部門協(xié)作溝通。2.說說氣象條件對飛行的主要影響。惡劣氣象如強風、暴雨、大霧等影響飛機起降安全，降低能見度影響飛行員視線，改變氣流影響飛機姿態(tài)和穩(wěn)定性，增加飛行風險。3.討論導航設備故障的應對措施。及時切換備用設備，若沒有備用則根據(jù)周邊導航設施調(diào)整航線；管制員加強引導，提供更多位置信息；機組保持與管制員密切溝通