第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)船舶作業(yè)安全培訓(xùn)試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.船舶在航行過(guò)程中，遇濃霧時(shí)以下哪種做法是首要的安全措施？

（）A.加速航行以盡快通過(guò)霧區(qū)

（）B.啟動(dòng)探照燈并鳴放霧號(hào)

（）C.立即拋錨等待霧散

（）D.關(guān)閉所有窗戶防止海風(fēng)進(jìn)入

2.船員在甲板作業(yè)時(shí)穿著救生衣的正確要求是？

（）A.僅在惡劣天氣時(shí)穿戴

（）B.平時(shí)不需穿戴，遇險(xiǎn)時(shí)再穿

（）C.任何時(shí)候都必須系好并檢查有效期

（）D.僅適用于夜間作業(yè)

3.根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS），船舶最低安全配員要求必須依據(jù)？

（）A.船舶噸位和航線長(zhǎng)度

（）B.船員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和技能

（）C.船舶類(lèi)型和載客量

（）D.船東個(gè)人喜好

4.船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)，以下哪個(gè)是優(yōu)先采取的措施？

（）A.立即棄船

（）B.疏散船員至安全地帶

（）C.嘗試自行修復(fù)船體

（）D.緊急拋擲消防器材

5.船上消防栓應(yīng)多久進(jìn)行一次功能性檢查？

（）A.每日

（）B.每周

（）C.每月

（）D.每季度

6.船員在救生艇筏上求生時(shí)，優(yōu)先保障的是什么資源？

（）A.食物

（）B.飲用水

（）C.救生信號(hào)

（）D.睡眠時(shí)間

7.船舶在裝卸貨物時(shí)，以下哪個(gè)是防止貨物倒塌（Jack-slingFailure）的關(guān)鍵措施？

（）A.加快裝卸速度

（）B.使用更粗的吊索

（）C.確保貨物重心穩(wěn)定且系固牢固

（）D.減少貨物堆疊高度

8.船上氧氣瓶應(yīng)存放在什么位置？

（）A.暖和潮濕的艙室

（）B.通風(fēng)良好且遠(yuǎn)離熱源

（）C.直接暴露在陽(yáng)光下

（）D.與易燃品存放在一起

9.船員進(jìn)行急救訓(xùn)練時(shí)，以下哪項(xiàng)是處理燒傷的正確步驟？

（）A.直接用冷水沖洗傷口

（）B.在傷口上涂抹黃油或油膏

（）C.用力撕扯傷口附近的衣物

（）D.用干布覆蓋傷口

10.船舶進(jìn)港靠泊時(shí)，以下哪個(gè)是值班駕駛員最重要的職責(zé)？

（）A.與岸基人員閑聊

（）B.時(shí)刻監(jiān)控纜繩受力情況和船體姿態(tài)

（）C.先檢查貨物系固情況

（）D.命令水手拋擲系泊纜

11.船上應(yīng)急電源（EPS）的主要功能是？

（）A.提供照明

（）B.啟動(dòng)主發(fā)電機(jī)

（）C.保障關(guān)鍵設(shè)備供電

（）D.為船員提供娛樂(lè)設(shè)施

12.船舶擱淺后，以下哪種行動(dòng)是首選？

（）A.立即嘗試強(qiáng)行脫淺

（）B.報(bào)告公司并等待專(zhuān)業(yè)救助

（）C.關(guān)閉所有引擎以減少阻力

（）D.疏散非必要船員

13.船員在艙底水艙進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)pH值異常偏高，可能的原因是？

（）A.水體自然蒸發(fā)

（）B.排放系統(tǒng)泄漏酸性物質(zhì)

（）C.海水溫度過(guò)高

（）D.艙底水自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)故障

14.船舶在通過(guò)冰區(qū)時(shí)，以下哪種航行姿態(tài)最安全？

（）A.高速直線航行

（）B.保持低速并頻繁轉(zhuǎn)向

（）C.微速直線航行

（）D.停船觀察冰情

15.船員發(fā)現(xiàn)船上有火情時(shí)，以下哪個(gè)是錯(cuò)誤的應(yīng)對(duì)方式？

（）A.立即按下火警按鈕

（）B.向周?chē)瑔T大喊“著火了”

（）C.立即使用最近的滅火器

（）D.關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)以阻止火勢(shì)蔓延

16.船舶在惡劣天氣下航行時(shí)，以下哪種情況屬于“船舶失控狀態(tài)”？

（）A.船速緩慢

（）B.船體傾斜超過(guò)15度

（）C.無(wú)法保持預(yù)定航向

（）D.主機(jī)出現(xiàn)故障

17.船上應(yīng)急逃生通道的標(biāo)識(shí)顏色通常是？

（）A.紅色

（）B.黃色

（）C.綠色

（）D.藍(lán)色

18.船員在登離船時(shí)，以下哪個(gè)是防止落水的關(guān)鍵？

（）A.健步快跑上下船

（）B.抓住扶手并注意腳下

（）C.背對(duì)船體站立

（）D.依賴同伴的攙扶

19.船舶進(jìn)行消防演習(xí)時(shí)，以下哪個(gè)是重要考核內(nèi)容？

（）A.船員是否佩戴正確救生衣

（）B.滅火器使用是否規(guī)范

（）C.船長(zhǎng)是否在場(chǎng)指揮

（）D.船員是否攜帶手機(jī)

20.根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL），船舶應(yīng)如何處理機(jī)艙艙底水？

（）A.直接排放至海中

（）B.使用油水分離器處理后排放

（）C.倒入生活污水艙

（）D.壓入壓載艙儲(chǔ)存

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.船員在甲板上進(jìn)行系固纜繩時(shí)，需要注意哪些安全要點(diǎn)？

（）A.確保纜繩與船體接觸處有保護(hù)措施

（）B.使用合適的卡環(huán)固定纜繩

（）C.兩人以上協(xié)同操作

（）D.在纜繩受力時(shí)進(jìn)行調(diào)整

22.船舶發(fā)生碰撞后，以下哪些屬于可能導(dǎo)致的次生災(zāi)害？

（）A.油艙泄漏造成火災(zāi)

（）B.船體結(jié)構(gòu)受損導(dǎo)致進(jìn)水

（）C.船員受傷

（）D.貨物移動(dòng)引發(fā)傾覆

23.船上救生艇筏的求生設(shè)備通常包括哪些？

（）A.熱反應(yīng)服

（）B.救生信號(hào)彈

（）C.醫(yī)藥箱

（）D.飲用水

24.船員在處理船體漏水時(shí)，以下哪些措施是有效的？

（）A.關(guān)閉進(jìn)水艙室的閥門(mén)

（）B.使用堵漏器材

（）C.加速航行以增加水壓

（）D.調(diào)整壓載水分布

25.船舶在裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，以下哪些是必須遵守的規(guī)定？

（）A.佩戴防化手套

（）B.使用防爆型照明設(shè)備

（）C.禁止使用手機(jī)

（）D.確保貨物隔離存放

26.船上應(yīng)急電源系統(tǒng)通常包含哪些部分？

（）A.備用發(fā)電機(jī)

（）B.電池組

（）C.逆變器

（）D.轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

27.船員在救生艇筏上漂流時(shí)，以下哪些行為有助于提高生存率？

（）A.保持體溫

（）B.定期發(fā)送求救信號(hào)

（）C.避免飲用雨水

（）D.靜坐不動(dòng)以節(jié)省體力

28.船舶在通過(guò)狹窄水道時(shí)，以下哪些是必要的航行準(zhǔn)備？

（）A.提前獲取水道圖

（）B.與VTS中心保持聯(lián)系

（）C.檢查船體是否超限

（）D.確保船員休息充足

29.船上消防系統(tǒng)通常包括哪些設(shè)備？

（）A.消防栓

（）B.滅火器

（）C.自動(dòng)噴淋系統(tǒng)

（）D.火警報(bào)警器

30.船員在處理突發(fā)疾病時(shí)，以下哪些做法是正確的？

（）A.立即停止工作

（）B.調(diào)用醫(yī)療急救

（）C.使用船上醫(yī)療設(shè)備

（）D.隱瞞病情不報(bào)告

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.船員在登離船時(shí)必須穿救生衣。

（）32.船上所有消防器材應(yīng)定期檢查并保持可用狀態(tài)。

（）33.船員在救生艇筏上可以優(yōu)先考慮個(gè)人財(cái)物。

（）34.船舶擱淺后應(yīng)立即嘗試使用主機(jī)脫淺。

（）35.船上所有船員都必須經(jīng)過(guò)消防急救培訓(xùn)。

（）36.船員在甲板上作業(yè)時(shí)可以赤腳行走。

（）37.船舶進(jìn)港靠泊時(shí)，值班水手可以代替駕駛員指揮。

（）38.船上應(yīng)急電源可以用于日常照明。

（）39.船員在艙底水艙檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)油污應(yīng)立即上報(bào)。

（）40.船舶在通過(guò)冰區(qū)時(shí)可以高速?zèng)_撞冰塊以破冰。

四、填空題（共15分，每空1分，共30空）

41.船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮________和________。

42.船員在甲板上作業(yè)時(shí)必須系好________，并確保其有效期在________內(nèi)。

43.根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》，船舶最低安全配員要求需依據(jù)________和________。

44.船舶發(fā)生碰撞后，首要措施是________和________。

45.船上消防栓應(yīng)每月進(jìn)行一次________性檢查，并確保壓力正常。

46.船員在救生艇筏上求生時(shí)，應(yīng)優(yōu)先飲用________，并保持________。

47.船舶在裝卸貨物時(shí)，應(yīng)確保貨物重心穩(wěn)定，必要時(shí)使用________或________進(jìn)行加固。

48.船上氧氣瓶應(yīng)存放在________且遠(yuǎn)離________的位置。

49.船員進(jìn)行急救訓(xùn)練時(shí)，處理燒傷的正確步驟是先________，再________。

50.船舶進(jìn)港靠泊時(shí)，值班駕駛員最重要的職責(zé)是________。

51.船上應(yīng)急電源（EPS）的主要功能是保障________的供電。

52.船舶擱淺后，首選行動(dòng)是________并報(bào)告公司。

53.船員在艙底水艙進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)pH值異常偏高，可能的原因是________。

54.船舶在通過(guò)冰區(qū)時(shí)，應(yīng)保持________并避免________。

55.船員發(fā)現(xiàn)船上有火情時(shí)，應(yīng)立即按下________并使用________。

56.船舶在惡劣天氣下航行時(shí)，若船體傾斜超過(guò)________度，屬于“船舶失控狀態(tài)”。

57.船上應(yīng)急逃生通道的標(biāo)識(shí)顏色通常是________。

58.船員在登離船時(shí)，應(yīng)________并注意腳下，防止落水。

59.根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》，船舶應(yīng)使用________處理后排放機(jī)艙艙底水。

60.船上救生艇筏的求生設(shè)備通常包括________、________和________。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

61.簡(jiǎn)述船舶在航行中遇到濃霧時(shí)的安全措施。（5分）

62.船員在甲板上進(jìn)行系固纜繩時(shí)，需要注意哪些安全要點(diǎn)？（5分）

63.船舶發(fā)生碰撞后，可能導(dǎo)致的次生災(zāi)害有哪些？如何預(yù)防？（5分）

64.船員在救生艇筏上求生時(shí)，應(yīng)如何分配和利用有限資源？（5分）

65.船舶在裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定？為什么？（5分）

六、案例分析題（共15分）

66.案例背景：某散貨船在航行中遭遇大風(fēng)浪，船體傾斜達(dá)25度，部分艙室進(jìn)水。船長(zhǎng)命令船員進(jìn)行壓載水調(diào)整，但一名三副因不熟悉操作而錯(cuò)誤關(guān)閉了右側(cè)壓載水艙閥門(mén)，導(dǎo)致船體進(jìn)一步傾斜。此時(shí)，船上通訊設(shè)備部分失靈，僅能通過(guò)VHF與公司保持?jǐn)嗬m(xù)聯(lián)系。

問(wèn)題：

（1）分析該案例中存在的主要問(wèn)題。（5分）

（2）提出解決船體傾斜和通訊故障的措施。（5分）

（3）總結(jié)該案例的教訓(xùn)及改進(jìn)建議。（5分）

參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：遇濃霧時(shí)，首要措施是啟動(dòng)探照燈和鳴放霧號(hào)以警示其他船舶，同時(shí)減速航行確保安全。A選項(xiàng)加速可能加劇碰撞風(fēng)險(xiǎn)；C選項(xiàng)拋錨適用于淺水區(qū)，但濃霧中仍需警示；D選項(xiàng)關(guān)閉窗戶與安全無(wú)關(guān)。

2.C

解析：救生衣必須隨時(shí)穿戴并檢查有效期，以確保在緊急情況下能正常使用。A選項(xiàng)僅在惡劣天氣時(shí)穿戴不足夠；B選項(xiàng)平時(shí)不穿戴會(huì)延誤逃生時(shí)機(jī)；D選項(xiàng)僅夜間適用不符合要求。

3.C

解析：根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS），最低安全配員要求依據(jù)船舶類(lèi)型和載客量，不同等級(jí)船舶（如客船、油輪、散貨船）的配員標(biāo)準(zhǔn)不同。A選項(xiàng)噸位和航線長(zhǎng)度非決定因素；B選項(xiàng)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)無(wú)法替代法規(guī)要求；D選項(xiàng)船東喜好與法規(guī)無(wú)關(guān)。

4.B

解析：碰撞事故時(shí)，優(yōu)先疏散船員至安全地帶是避免人員傷亡的關(guān)鍵。A選項(xiàng)立即棄船不適用于所有情況；C選項(xiàng)自行修復(fù)需確保安全；D選項(xiàng)使用消防器材需先確認(rèn)火情。

5.C

解析：船上消防栓應(yīng)每月進(jìn)行一次功能性檢查，確保在緊急情況下能正常使用。A選項(xiàng)每日過(guò)于頻繁；B選項(xiàng)每周過(guò)于頻繁；D選項(xiàng)每季度不足夠。

6.B

解析：救生艇筏上飲用水是生存的首要保障，缺水會(huì)導(dǎo)致脫水危及生命。A選項(xiàng)食物可替代性較高；C選項(xiàng)救生信號(hào)用于求救但非生存必需；D選項(xiàng)睡眠時(shí)間可壓縮。

7.C

解析：防止貨物倒塌的關(guān)鍵是確保貨物重心穩(wěn)定且系固牢固，避免因晃動(dòng)導(dǎo)致失穩(wěn)。A選項(xiàng)加快裝卸可能加劇晃動(dòng)；B選項(xiàng)吊索粗細(xì)非決定因素；D選項(xiàng)減少堆疊高度可能無(wú)法滿足運(yùn)輸需求。

8.B

解析：氧氣瓶應(yīng)存放在通風(fēng)良好且遠(yuǎn)離熱源的位置，以防爆炸風(fēng)險(xiǎn)。A選項(xiàng)潮濕環(huán)境可能影響密封性；C選項(xiàng)陽(yáng)光可能增加溫度；D選項(xiàng)應(yīng)遠(yuǎn)離易燃品。

9.A

解析：處理燒傷的正確步驟是先用冷水沖洗傷口降溫，再進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理。B選項(xiàng)油膏可能污染傷口；C選項(xiàng)撕扯衣物可能加重傷勢(shì)；D選項(xiàng)干布覆蓋可能感染。

10.B

解析：船舶進(jìn)港靠泊時(shí)，值班駕駛員最重要的職責(zé)是時(shí)刻監(jiān)控纜繩受力情況和船體姿態(tài)，確保安全系泊。A選項(xiàng)閑聊可能分心；C選項(xiàng)船長(zhǎng)不在場(chǎng)仍需負(fù)責(zé)；D選項(xiàng)依賴水手無(wú)法全面掌握情況。

11.C

解析：應(yīng)急電源（EPS）的主要功能是保障關(guān)鍵設(shè)備（如導(dǎo)航、通訊）在主電源故障時(shí)繼續(xù)供電。A選項(xiàng)照明非優(yōu)先；B選項(xiàng)啟動(dòng)主發(fā)電機(jī)是備用措施；D選項(xiàng)娛樂(lè)設(shè)施與應(yīng)急無(wú)關(guān)。

12.B

解析：船舶擱淺后，首選行動(dòng)是報(bào)告公司并等待專(zhuān)業(yè)救助，避免強(qiáng)行脫淺導(dǎo)致更大損害。A選項(xiàng)強(qiáng)行脫淺風(fēng)險(xiǎn)極高；C選項(xiàng)關(guān)閉引擎可能增加阻力；D選項(xiàng)疏散非必要船員可能延誤處理。

13.B

解析：艙底水pH值異常偏高可能是排放系統(tǒng)泄漏酸性物質(zhì)（如清洗劑）導(dǎo)致。A選項(xiàng)自然蒸發(fā)會(huì)使pH值降低；C選項(xiàng)海水溫度影響較??；D選項(xiàng)自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致pH值變化但非偏高。

14.C

解析：船舶在通過(guò)冰區(qū)時(shí)，應(yīng)保持低速直線航行，避免頻繁轉(zhuǎn)向?qū)е率Э?。A選項(xiàng)高速直線可能沖破冰層但風(fēng)險(xiǎn)高；B選項(xiàng)頻繁轉(zhuǎn)向易打滑；D選項(xiàng)停船觀察可能延誤通過(guò)。

15.D

解析：船舶發(fā)生火情時(shí)，關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)是錯(cuò)誤做法，可能導(dǎo)致火勢(shì)蔓延。A選項(xiàng)按下火警按鈕正確；B選項(xiàng)大喊正確；C選項(xiàng)使用滅火器正確；D選項(xiàng)關(guān)閉通風(fēng)會(huì)阻礙滅火。

16.C

解析：船舶失控狀態(tài)是指無(wú)法保持預(yù)定航向，可能因操縱系統(tǒng)故障或惡劣天氣導(dǎo)致。A選項(xiàng)船速緩慢可能是減速；B選項(xiàng)船體傾斜可能是穩(wěn)性不足；C選項(xiàng)無(wú)法保持航向是典型失控表現(xiàn)；D選項(xiàng)主機(jī)故障可能是動(dòng)力不足。

17.C

解析：應(yīng)急逃生通道的標(biāo)識(shí)顏色通常是綠色，表示安全出口。A選項(xiàng)紅色表示危險(xiǎn)；B選項(xiàng)黃色表示注意；D選項(xiàng)藍(lán)色表示信息。

18.B

解析：船員登離船時(shí)應(yīng)抓住扶手并注意腳下，防止落水。A選項(xiàng)快跑可能打滑；C選項(xiàng)背對(duì)船體視線受阻；D選項(xiàng)依賴他人無(wú)法保證安全。

19.B

解析：船舶消防演習(xí)考核內(nèi)容包括滅火器使用是否規(guī)范，這是最直接的檢驗(yàn)指標(biāo)。A選項(xiàng)救生衣佩戴重要但非考核重點(diǎn)；C選項(xiàng)船長(zhǎng)指揮是組織層面；D選項(xiàng)手機(jī)攜帶與消防無(wú)關(guān)。

20.B

解析：根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL），船舶應(yīng)使用油水分離器處理后排放機(jī)艙艙底水。A選項(xiàng)直接排放違法；C選項(xiàng)倒入生活污水艙會(huì)污染；D選項(xiàng)壓入壓載艙需分類(lèi)處理。

二、多選題

21.ABC

解析：系固纜繩時(shí)需確保纜繩與船體接觸處有保護(hù)措施（防磨損）、使用合適卡環(huán)固定、兩人以上協(xié)同操作。D選項(xiàng)在纜繩受力時(shí)調(diào)整可能危險(xiǎn)。

22.ABCD

解析：碰撞可能導(dǎo)致油艙泄漏引發(fā)火災(zāi)、船體結(jié)構(gòu)受損進(jìn)水、船員受傷、貨物移動(dòng)引發(fā)傾覆等次生災(zāi)害。所有選項(xiàng)均屬于可能后果。

23.ABCD

解析：救生艇筏求生設(shè)備包括熱反應(yīng)服（保暖）、救生信號(hào)彈（求救）、醫(yī)藥箱（急救）、飲用水（生存必需）。

24.AB

解析：處理船體漏水措施包括關(guān)閉進(jìn)水艙室閥門(mén)、使用堵漏器材。C選項(xiàng)加速航行可能增加進(jìn)水；D選項(xiàng)調(diào)整壓載水需謹(jǐn)慎，可能影響穩(wěn)性。

25.ABCD

解析：裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)需佩戴防化手套、使用防爆照明、禁止使用手機(jī)（防靜電）、確保貨物隔離存放（防反應(yīng)）。

26.ABCD

解析：應(yīng)急電源系統(tǒng)包括備用發(fā)電機(jī)、電池組、逆變器（轉(zhuǎn)換直流為交流）、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（切換電源）。

27.AB

解析：漂流時(shí)保持體溫（穿熱反應(yīng)服）、定期發(fā)送求救信號(hào)（提高被救概率）有助于提高生存率。C選項(xiàng)避免飲用雨水正確但非首要；D選項(xiàng)靜坐不動(dòng)可能耗盡體力。

28.ABC

解析：通過(guò)狹窄水道需提前獲取水道圖、與VTS保持聯(lián)系、檢查船體是否超限。D選項(xiàng)船員休息充足重要但非航行準(zhǔn)備核心。

29.ABCD

解析：消防系統(tǒng)包括消防栓、滅火器、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、火警報(bào)警器。

30.ABC

解析：處理突發(fā)疾病時(shí)需立即停止工作、調(diào)用醫(yī)療急救、使用船上醫(yī)療設(shè)備。D選項(xiàng)隱瞞病情延誤治療。

三、判斷題

31.√

解析：登離船時(shí)必須穿救生衣，以備緊急情況下快速逃生。

32.√

解析：消防器材需定期檢查，確保在緊急情況下能正常使用。

33.×

解析：救生艇筏上應(yīng)優(yōu)先考慮求生，個(gè)人財(cái)物可放棄。

34.×

解析：擱淺后應(yīng)先報(bào)告公司并采取安全措施，盲目強(qiáng)行脫淺風(fēng)險(xiǎn)極高。

35.√

解析：根據(jù)SOLAS，所有船員必須經(jīng)過(guò)消防急救培訓(xùn)。

36.×

解析：甲板上作業(yè)需穿防滑鞋或救生衣，赤腳行走危險(xiǎn)。

37.×

解析：值班駕駛員負(fù)責(zé)指揮靠泊，水手不可代替。

38.×

解析：應(yīng)急電源用于關(guān)鍵設(shè)備，日常照明非優(yōu)先。

39.√

解析：艙底水油污可能引發(fā)火災(zāi)，必須立即上報(bào)。

40.×

解析：高速?zèng)_撞冰塊可能導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)損壞。

四、填空題

41.保持航向、減速航行

解析：遇惡劣天氣應(yīng)優(yōu)先考慮保持航向不偏離航線，同時(shí)減速以增加操控性。

42.救生衣、有效期6個(gè)月

解析：甲板作業(yè)必須系好救生衣，并確保其有效期在6個(gè)月內(nèi)。

43.船舶類(lèi)型、載客量

解析：最低安全配員依據(jù)船舶類(lèi)型（如客船、油輪）和載客量確定。

44.疏散船員、控制火勢(shì)

解析：碰撞后首要措施是疏散船員至安全地帶，同時(shí)控制初期火勢(shì)。

45.功能性

解析：消防栓應(yīng)每月進(jìn)行一次功能性檢查，確保壓力正常且操作順暢。

46.飲用水、保持體溫

解析：漂流時(shí)優(yōu)先飲用飲用水，并穿熱反應(yīng)服保持體溫。

47.防滑鏈、綁扎帶

解析：貨物加固可使用防滑鏈或綁扎帶確保穩(wěn)定。

48.通風(fēng)良好、遠(yuǎn)離熱源

解析：氧氣瓶應(yīng)存放在通風(fēng)良好且遠(yuǎn)離熱源的位置。

49.用冷水沖洗、覆蓋清潔布

解析：處理燒傷先用冷水沖洗降溫，再覆蓋清潔布防止感染。

50.監(jiān)控纜繩受力情況和船體姿態(tài)

解析：進(jìn)港靠泊時(shí)值班駕駛員需時(shí)刻監(jiān)控纜繩受力情況和船體姿態(tài)。

51.關(guān)鍵設(shè)備

解析：應(yīng)急電源保障關(guān)鍵設(shè)備（導(dǎo)航、通訊等）在主電源故障時(shí)繼續(xù)供電。

52.報(bào)告公司、等待專(zhuān)業(yè)救助

解析：擱淺后首選行動(dòng)是報(bào)告公司并等待專(zhuān)業(yè)救助，不可盲目脫淺。

53.排放系統(tǒng)泄漏酸性物質(zhì)

解析：艙底水pH值異常偏高可能是排放系統(tǒng)泄漏酸性物質(zhì)（如清洗劑）導(dǎo)致。

54.低速、避免頻繁轉(zhuǎn)向

解析：通過(guò)冰區(qū)應(yīng)保持低速直線航行，避免頻繁轉(zhuǎn)向?qū)е率Э亍?/p>

55.火警按鈕、滅火器

解析：發(fā)現(xiàn)火情應(yīng)立即按下火警按鈕并使用最近的滅火器。

56.15

解析：船體傾斜超過(guò)15度屬于“船舶失控狀態(tài)”，需立即采取措施。

57.綠色

解析：應(yīng)急逃生通道標(biāo)識(shí)顏色通常是綠色。

58.抓住扶手、注意腳下

解析：登離船時(shí)應(yīng)抓住扶手并注意腳下，防止落水。

59.油水分離器

解析：根據(jù)MARPOL，機(jī)艙艙底水應(yīng)使用油水分離器處理后排放。

60.熱反應(yīng)服、救生信號(hào)彈、醫(yī)藥箱

解析：救生艇筏求生設(shè)備包括熱反應(yīng)服、救生信號(hào)彈、醫(yī)藥箱。

五、簡(jiǎn)答題

61.船舶在航行中遇到濃霧時(shí)的安全措施：

①啟動(dòng)探照燈和霧號(hào)，警示其他船舶；

②減速航行，增加操控性；

③停止使用雷達(dá)，改用視覺(jué)瞭望；

④與公司保持聯(lián)系，報(bào)告位置和狀況；

⑤若能靠岸，優(yōu)先選擇安全水域錨泊。

62.船員在甲板上進(jìn)行系固纜繩時(shí)，需要注意的安全要點(diǎn)：

①確保纜繩與船體接觸處有保護(hù)措施（如使用護(hù)舷）；

②使用合適卡環(huán)固定，避免滑脫；

③兩人以