ICS93.080.30CCSA872025-08-28發(fā)布IT/CITSA71—2025前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4總體要求 4.1可變信息標志設(shè)置要求 4.2信息分類 24.3發(fā)布內(nèi)容 24.4發(fā)布形式選擇 25發(fā)布形式要求 25.1文字信息 25.2圖形信息 35.3圖像信息 46信息發(fā)布流程 46.1信息來源 46.2信息處理 56.3信息發(fā)布 56.4信息顯示 56.5聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布 66.6信息更新 67信息監(jiān)管 67.1信息監(jiān)控 6信息管理 6信息安全 6附錄A（資料性）高速公路可變信息標志文字信息庫 8附錄B（資料性）高速公路可變信息標志圖像信息庫 10附錄C（資料性）高速公路可變信息標志案例庫 14C.1車道關(guān)閉 C.2車道壓縮 C.3可變限速 T/CITSA71—2025本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可以涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由浙江溫州甬臺溫高速公路有限公司提出。本文件由中國智能交通協(xié)會歸口。本文件起草單位：浙江溫州甬臺溫高速公路有限公司、招商新智科技有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司、招商中鐵控股有限公司、云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司運營分公司、越秀（中國）交通基建投資有限公司、北京警察學(xué)院、廣西岑興高速公路發(fā)展有限公司、廣西桂梧高速公路桂陽段投資建設(shè)有限公司、廣西新發(fā)展交通集團有限公司。本文件主要起草人：孫勝海、楊旭東、齊建宇、趙曉華、李海艦、姜德宏、謝海鋒、魏金強、陳全、吳大勇、李洋、王振華、李振龍、李佳、武英杰、胡雄兵、袁宇、薛曉俠、馬浩、胡丹丹、李志宇、劉宇軒、李歌亮、潘懷信、巫娜燕、王婉秋、潘成貴、何志睿、常一鳴、賴振波、唐巧薇、唐捷、吳梁良、朱覺文、李雪興、朱莉林。T/CITSA71—20251高速公路可變信息標志內(nèi)容發(fā)布要求本文件規(guī)定了高速公路可變信息標志的總體要求、發(fā)布形式要求、信息發(fā)布流程及信息監(jiān)管等內(nèi)容。本文件適用于高速公路可變信息標志的安裝、信息發(fā)布的實施、運營和維護。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.2道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志GB5768.4道路交通標志和標線第4部分：作業(yè)區(qū)GB/T22240信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護定級指南GB/T23828高速公路LED可變信息標志GB/T29103道路交通信息服務(wù)通過可變信息標志發(fā)布的交通信息GB/T29108道路交通信息服務(wù)術(shù)語JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG/T3381-02公路限速標志設(shè)計規(guī)范JT/T607高速公路可變信息標志信息的顯示和管理3術(shù)語和定義3.1可變信息標志variablemessagesign設(shè)置在道路沿線，通過文字、數(shù)字、符號、圖形、圖像等形式，向駕乘人員發(fā)布最新交通運行狀態(tài)、道路交通、交通設(shè)施使用情況，提供路徑誘導(dǎo)、氣象條件、公告宣傳等交通信息發(fā)布的外場顯示板式信息設(shè)備。注：可變信息標志按照顯示內(nèi)容可分為雙色和全彩可變信息標志。按照設(shè)置形式可分為門架式、懸臂式和立柱式可變信息標志。[來源：GB/T29108-2021,6.11]4總體要求4.1可變信息標志設(shè)置要求4.1.1布設(shè)位置要求1)應(yīng)綜合考慮高速公路的地理區(qū)位、道路線形及交通流特性進行布設(shè)，應(yīng)避開構(gòu)造物（如橋梁、隧道等）布設(shè)。2)應(yīng)在重大分流點、事故多發(fā)路段、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段、擁堵高發(fā)路段以及不良天氣常發(fā)路段等具有代表性路段的上游進行布設(shè)。4.1.2支撐與凈跨要求1)可變信息標志的支撐方式應(yīng)根據(jù)公路等級、標志尺寸及環(huán)境條件，選用門架式、懸臂式或立柱式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合JTGD81的抗風(fēng)、抗震及穩(wěn)定性要求。2)可變信息標志的凈跨要求為支撐結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱間的水平距離應(yīng)不小于車道總寬度，同時標志下緣至路面的垂直凈空應(yīng)≥5.5m，并滿足GB5768.2的視認性標準。T/CITSA71—202524.1.3視認要求1)安裝可變信息標志的位置應(yīng)便于駕乘人員觀察，前200米的路肩上不應(yīng)有遮擋物。2)可變信息標志的視認距離分為靜態(tài)視認距離和動態(tài)視認距離。靜態(tài)視認距離不小于250m，動態(tài)視認距離不小于210m，應(yīng)保證道路使用者有足夠的時間進行判斷和操作車輛。4.1.4養(yǎng)護維修要求布設(shè)位置應(yīng)保證維修人員能便利、安全地對可變信息標志進行保養(yǎng)、維修。4.2信息分類高速公路可變信息標志發(fā)布信息的分類方式和類型見表1。表1高速公路可變信息標志發(fā)布信息的分類方式和類型分類方式發(fā)布形式文字信息、圖形信息、圖像信息發(fā)布內(nèi)容交通狀態(tài)信息、交通事件信息、公告信息、宣傳信息信息分類及及其發(fā)布形式應(yīng)符合JT/T607中5.1和5.2的要求4.3發(fā)布內(nèi)容4.3.1交通狀態(tài)信息交通狀態(tài)信息應(yīng)包含暢通、緩慢、擁堵、排隊長度、通行時間等和公路通行狀態(tài)相關(guān)內(nèi)容。4.3.2交通事件信息交通事件信息應(yīng)包含交通事故、交通災(zāi)害、氣象條件、路面狀況、重大安全事件等突發(fā)事件以及交通誘導(dǎo)、道路施工、交通管制和對交通運行產(chǎn)生影響的重大活動等計劃事件信息。4.3.3公告信息公告信息應(yīng)包含與公路使用者有關(guān)的交通違法警示、交通安全提示、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施狀態(tài)及道路服務(wù)等信息。4.3.4宣傳信息宣傳信息應(yīng)包含與公路使用者相關(guān)的安全教育、應(yīng)急救援、節(jié)假日出行提示及政務(wù)信息，信息中不應(yīng)有廣告內(nèi)容。4.4發(fā)布形式選擇4.4.1立柱式立柱式可變信息標志宜發(fā)布文字形式的交通信息，適用于信息內(nèi)容簡單、需快速傳遞的場景。4.4.2門架式、懸臂式門架式、懸臂式可變信息標志為全彩形式，宜優(yōu)先考慮發(fā)布圖形形式和圖像形式交通信息；若為雙色形式的可變信息標志宜發(fā)布文字形式的交通信息。5發(fā)布形式要求5.1文字信息5.1.1一般規(guī)定1)可變信息標志顯示的文字信息內(nèi)容宜使用宋體、楷體或黑體。T/CITSA71—202532)高速公路主線可變信息標志的字體高度應(yīng)不小于50cm，具體尺寸應(yīng)根據(jù)實際路況和視認需求合理確定。3)字體因特效變形時，字寬與字高的比例不得低于60%。4)文字排列宜采用從左至右的橫向排列方式，分散居中，單行或多行顯示，確保信息的清晰性和易讀性。5.1.2文字類交通狀態(tài)信息5.1.2.1信息結(jié)構(gòu)交通狀態(tài)信息宜包含位置描述、車道描述、狀況描述和誘導(dǎo)建議，信息中不宜使用標點符號。1.位置描述主要指位置信息，結(jié)構(gòu)包括參照點、方向和距離，其中：1)參照點應(yīng)是易于描述的點位，如橋梁、隧道、樞紐或重點建筑物等，當使用當前位置作為參照點時，可以不顯示參照點信息；2)方向信息包括東、南、西、北、上、下、左、右、前、后等；方向信息可用多種形式補充描述；3)距離描述使用米、千米等國際單位。距離若不被描述，意義為參照點所在位置。2.車道描述用具體的車道對上述位置描述進行補充說明。車道描述為空，意義等同于“所有車道”。3.狀況描述應(yīng)對交通狀況進行闡述，描述對象為道路暢通、緩慢、擁堵、排隊長度、通行時間等。4.誘導(dǎo)建議針對當前的交通運行狀態(tài)，給出相應(yīng)的誘導(dǎo)建議，包括動態(tài)限速、車道壓縮等措施，若無法提供準確的誘導(dǎo)建議則不描述。5.1.2.2顯示要求行駛暢通類信息應(yīng)使用綠色，行駛緩慢類信息應(yīng)使用黃色，交通擁堵類信息應(yīng)使用紅色。5.1.3文字類交通事件信息5.1.3.1信息結(jié)構(gòu)交通事件信息宜包含時間描述、位置描述、車道描述、事件描述和誘導(dǎo)建議，信息中不宜使用標點符號。1)時間描述主要指交通事件的發(fā)生時間和有效時間，時間若不被描述則默認為當前時間。2)事件描述應(yīng)對交通事件進行闡述，描述對象應(yīng)為發(fā)生的交通事件或?qū)煌óa(chǎn)生影響的事件。3)誘導(dǎo)建議針對交通事件給出相應(yīng)的誘導(dǎo)措施，包括換道、可變限速等措施。若無法提供準確的誘導(dǎo)建議則不描述。5.1.3.2顯示要求1)導(dǎo)致公路通行中斷的交通事故、交通災(zāi)害、道路施工類信息宜使用紅色，導(dǎo)致公路通行不暢的交通事故、交通災(zāi)害、道路施工類信息宜使用黃色。2)因重大安全事件、重要社會活動以及突發(fā)事件臨時交通管制等管制類信息宜使用紅色。3)氣象部門發(fā)布的暴雨、暴雪、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣紅色預(yù)警信息宜使用紅色，雨、雪、霧、霾、結(jié)冰、高溫天氣等橙色及以下等級氣象信息宜使用黃色，日常天氣預(yù)報信息宜使用綠色。5.1.4文字類公告宣傳信息5.1.4.1信息結(jié)構(gòu)公告宣傳信息宜包含時間描述、位置描述和信息描述，信息中不宜使用標點符號。1)公告宣傳信息中，時間描述主要指公告內(nèi)容的發(fā)生時間和有效時間。位置描述主要指公告所表述的位置信息。2)信息描述主要指對宣傳內(nèi)容進行直接描述，前后不應(yīng)有修飾詞。5.1.4.2顯示要求交通違法警示類信息宜使用黃色或紅色，交通安全提示類信息宜使用黃色，道路服務(wù)信息和宣傳信息宜使用綠色。5.2圖形信息5.2.1一般規(guī)定T/CITSA71—202541)圖形信息顯示的禁令標志、指示標志、警告標志等的圖形、字符、形狀等應(yīng)符合GB5768.2的規(guī)定。2)圖形所表述的信息應(yīng)盡可能位于可變信息標志的中心區(qū)域，以確保信息的可視性和清晰度。3)圖形信息與文字信息同時出現(xiàn)時，文字信息宜在可變信息標志下方顯示。4)名稱注釋類文字應(yīng)放在不影響圖形表述的位置，若空間足夠則優(yōu)先放在描述對象的右下方。5.2.2圖形類交通狀態(tài)信息5.2.2.1信息結(jié)構(gòu)交通狀態(tài)信息宜包含圖形標志、位置描述、交通狀況和影響結(jié)果。5.2.2.2顯示要求1)圖形類交通狀態(tài)信息中應(yīng)標注當前位置和行駛方向。2)圖形類交通狀態(tài)信息中用于描述路段的線條線寬不小于70mm。3)圖形中行駛暢通區(qū)域應(yīng)使用綠色，行駛緩慢區(qū)域應(yīng)使用黃色，擁堵區(qū)域應(yīng)使用紅色。5.2.3圖形類交通事件信息5.2.3.1信息結(jié)構(gòu)交通事件信息宜包含圖形標志、位置描述、車道描述、事件描述和誘導(dǎo)建議。5.2.3.2顯示要求圖形類交通事件信息中導(dǎo)致公路通行中斷的交通事件、交通管制信息以及惡劣天氣紅色預(yù)警信息采用紅色顯示，導(dǎo)致公路通行不暢的交通事件、橙色及以下等級氣象預(yù)警信息宜使用黃色。5.3圖像信息5.3.1一般規(guī)定1)全彩可變信息標志可用于發(fā)布圖像形式的信息；分車道設(shè)置的可變信息標志不宜顯示圖像形式的交通信息。2)圖像信息分辨率應(yīng)不低于400×300，寬高比宜采用16:9、4:3規(guī)格，圖像刷新率不低于每秒鐘10幀，像素清晰度不應(yīng)低于72DPI。3)圖像信息宜優(yōu)先采用實景圖像形式作為預(yù)警信息。5.3.2圖像類交通狀態(tài)信息5.3.2.1交通狀態(tài)信息結(jié)構(gòu)交通狀態(tài)信息宜包含位置描述、交通狀況和影響結(jié)果。5.3.2.2顯示要求圖像類交通狀態(tài)信息中提示行駛緩慢的文字顏色應(yīng)使用黃色，交通擁堵的文字應(yīng)使用紅色。5.3.3圖像類交通事件信息5.3.3.1信息結(jié)構(gòu)交通事件信息宜包含位置描述、車道描述、事件描述和誘導(dǎo)建議。5.3.3.2顯示要求圖像信息涉及的信息元素應(yīng)根據(jù)信息類型及公路實際狀況確定顯示顏色。6信息發(fā)布流程6.1信息來源信息來源包括:.政府行業(yè)主管部門；.高速公路管理機構(gòu)和單位；.公安機關(guān)交通管理部門；.應(yīng)急管理部門；T/CITSA71—20255.外場采集設(shè)備；.交通信息服務(wù)方；.高速公路使用者；.其他的信息提供者。6.2信息處理1)采集到的各類交通信息，應(yīng)按照交通狀況、交通事件、公告宣傳信息分類編輯和處理，經(jīng)審核準確無誤后及時發(fā)布。2)信息發(fā)布應(yīng)結(jié)合交通管制、突發(fā)事件、交通事故發(fā)布預(yù)案，以及收到的上級指令或應(yīng)急信息發(fā)布要求，及時生成信息發(fā)布內(nèi)容。6.3信息發(fā)布1)發(fā)布信息時，應(yīng)首先調(diào)用信息庫中的預(yù)存信息，也可根據(jù)具體情況編輯臨時信息，經(jīng)審核批準后及時發(fā)布。2)可變信息標志的信息顯示應(yīng)按照以下優(yōu)先級順序發(fā)布：1)突發(fā)公共事件（如自然災(zāi)害、重大交通事故）2)惡劣天氣預(yù)警及道路封閉3)交通管制與擁堵提示4)常規(guī)誘導(dǎo)及公告宣傳服務(wù)信息。同一優(yōu)先級的信息，應(yīng)按照道路封閉、車道關(guān)閉、氣象信息以及一般信息的順序進行發(fā)布管理。此外，緊急信息（如事故、災(zāi)害）應(yīng)在發(fā)布后持續(xù)顯示直至事件解除，非緊急信息可輪播顯示，但輪播周期不宜超過5分鐘。3)可變信息標志信息發(fā)布范圍不宜超過10公里，且顯示范圍內(nèi)宜避免“有出入口”。4)發(fā)布交通狀況和交通事件等信息時，應(yīng)綜合考慮可變信息標志所處的地理位置、鄰近構(gòu)造物、道路線形和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等因素，調(diào)用多塊可變信息標志聯(lián)動發(fā)布有關(guān)重要信息?？勺冃畔酥景l(fā)布預(yù)警信息的最小間距應(yīng)滿足表2。表2可變信息標志聯(lián)動發(fā)布最小間距推薦值可變信息標志標志之間的距離ABC距離300米500米800米A列為事件點至第一個可變信息標志間的距離，B列為第一個與第二個可變信息標志間的距離，C列為第二個與第三個可變信息標志間的距離。5)可變信息標志發(fā)布多級預(yù)警信息時宜采用單一形式發(fā)布；若信息標志滿足圖形、圖像類信息發(fā)布條件時，宜優(yōu)先考慮圖形形式和圖像形式。6)因交通嚴重擁堵、重大交通事件以及極端惡劣天氣和地質(zhì)災(zāi)害等導(dǎo)致的公路通行中斷，宜在運行中斷位置上游出入口10公里范圍內(nèi)發(fā)布繞行信息。7)正常情況下，在一般路段上宜輪播發(fā)布公告宣傳信息；在橋梁、隧道、分合流區(qū)等特殊路段宜在其上游發(fā)布預(yù)警信息。若通過風(fēng)險預(yù)測能獲取未來可能發(fā)生的風(fēng)險事件，宜優(yōu)先發(fā)布風(fēng)險概率預(yù)警事件。8)當動態(tài)信息與靜態(tài)標志沖突時，應(yīng)以動態(tài)信息為準，并確保動態(tài)信息優(yōu)先級高于靜態(tài)標志。若因交通管制需臨時覆蓋靜態(tài)標志信息，應(yīng)在可變信息標志中明確提示覆蓋范圍及時效。6.4信息顯示1)可變信息標志發(fā)布信息宜采用圖文融合格式，顯示內(nèi)容應(yīng)清晰準確、通俗易懂、無歧義且無錯別字。2)可變信息標志滾動發(fā)布的總信息數(shù)不宜超過3條，單條信息的停留時間應(yīng)在3s以上，交通狀況和交通事件信息不應(yīng)與其他信息交替顯示。3)當可變信息標志發(fā)布的文字信息超過其單屏顯示所能容納的字數(shù)時，可將該條信息按語意、字段合理分割，交替顯示單屏信息的停留時間可控制在2s~5s之間。4)可變信息標志顯示信息的色度性能、視認性能應(yīng)符合GB/T23828的相關(guān)規(guī)定。T/CITSA71—202566.5聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布根據(jù)公路實際條件以及發(fā)布內(nèi)容，可結(jié)合不同的路側(cè)單元進行交通信息聯(lián)動，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)發(fā)布。高速公路交通信息發(fā)布內(nèi)容及其對應(yīng)的發(fā)布方式如表3所示。表3交通信息及其路側(cè)單元發(fā)布方式對應(yīng)表路側(cè)單元信息內(nèi)容交通狀態(tài)信息交通事信息件公告信息宣傳信息可變信息標志●●●●聲光報警器○○××可變限速標志●●××車道指示器○●××智慧路樁×○××注：●—應(yīng)選項，○—可選項，×—非選項。1)交通事故/突發(fā)災(zāi)害：觸發(fā)后，事故點上游1km內(nèi)所有可變信息標志、聲光報警器同步發(fā)布警示信息，可變限速標志與車道指示器按預(yù)設(shè)預(yù)案調(diào)整限速及車道狀態(tài)；2)動態(tài)限速調(diào)整：可變限速標志更新后，5分鐘內(nèi)同步至同路段可變信息標志及導(dǎo)航平臺，偏差值≤5km/h；3)施工/擁堵事件：施工路段上游500m內(nèi)，可變信息標志與車道指示器聯(lián)動顯示車道封閉信息，聲光報警器按需啟用。6.6信息更新1)可變信息標志發(fā)布信息后，若發(fā)布事件發(fā)生變化或已處置完畢、預(yù)警已解除，應(yīng)即時完成信息撤消。2)緊急事件（事故、災(zāi)害）自系統(tǒng)確認至設(shè)備發(fā)布完成≤2分鐘，非緊急事件（施工、限速）3)事件結(jié)束或路況恢復(fù)正常后，應(yīng)對撤銷信息進行檢查確保不存在應(yīng)撤未撤信息。7信息監(jiān)管7.1信息監(jiān)控1)可變信息標志可采取分級監(jiān)控的方式，上級部門能夠監(jiān)控下級機構(gòu)可變信息標志的工作狀態(tài)和顯示內(nèi)容。2)可變信息標志顯示的內(nèi)容和工作狀態(tài)應(yīng)能夠遠距離監(jiān)控，具備手工編輯、人工審核、自動推送、同步顯示等功能，可通過定時、預(yù)制、聯(lián)動等方式發(fā)布或刪除，實現(xiàn)優(yōu)先級控制。7.2信息管理3)信息的采集、處理、發(fā)布、撤銷、更新和保存工作應(yīng)統(tǒng)籌管理，互通共享，應(yīng)做到信息采集范圍廣，信息處理規(guī)范，信息發(fā)布、更新、撤銷及時，發(fā)布信息日志及時存儲歸檔。4)當出現(xiàn)通信中斷等異常情況導(dǎo)致信息內(nèi)容失效時，可變信息標志應(yīng)黑屏。7.3信息安全1)可變信息標志系統(tǒng)及其設(shè)備應(yīng)具有安全防護功能，保護信息發(fā)布系統(tǒng)的運行安全和數(shù)據(jù)安全，確保計算機系統(tǒng)的硬件、軟件和信息網(wǎng)絡(luò)安全，應(yīng)依據(jù)GB/T22240開展網(wǎng)絡(luò)安全定級工作。2)可變信息標志發(fā)布的內(nèi)容應(yīng)采用加密和防篡改技術(shù)，在數(shù)據(jù)傳輸過程中應(yīng)確保數(shù)據(jù)的完整性，能夠檢測到信息和數(shù)據(jù)傳輸過程中的異常。T/CITSA71—202573)確保信息發(fā)布準確、規(guī)范，避免發(fā)生信息安全事件，應(yīng)每天對信息標志發(fā)布與運行情況進行系統(tǒng)校核與現(xiàn)場巡檢并建立巡檢記錄。4)重大社會活動保障期間，應(yīng)增加系統(tǒng)檢查及現(xiàn)場巡檢頻次。5)系統(tǒng)在新建或改擴建時應(yīng)重新進行安全評測，設(shè)計并配備必要的安全設(shè)備、安全措施，建成后相關(guān)系統(tǒng)的信息安全等級應(yīng)不低于原有等級。T/CITSA71—20258（資料性）高速公路可變信息標志文字信息庫表A.1高速公路可變信息標志文字信息庫分類涵蓋信息示例交通狀況道路暢通()高速全線道路暢通道路緩慢前方行駛緩慢請謹慎駕駛前方()公里行駛緩慢前方()公路()車道行駛緩慢前方()公里行駛緩慢排隊長度約()米前方()公里行駛緩慢預(yù)計通行時間()分鐘前方()公里行駛緩慢請減速慢行前方()公里()車道行駛緩慢請使用()車道前方()公里外側(cè)車道行駛緩慢預(yù)計()分鐘通過建議使用內(nèi)側(cè)車道道路擁堵前方交通擁堵請謹慎駕駛前方()公里交通擁堵請謹慎駕駛前方()公里交通擁堵排隊長度約()米前方()公里交通擁堵預(yù)計通行時間()分鐘前方()公里交通擁堵請減速慢行交通事件突發(fā)性事件交通事故前方交通事故請謹慎駕駛前方()公里發(fā)生交通事故前方()公里()車道交通事故前方()公里交通事故請謹慎駕駛前方事故請就近下高速或進入服務(wù)區(qū)前方()公里()車道事故限速()km/h交通災(zāi)害前方隧道發(fā)生火災(zāi)禁止通行前方隧道發(fā)生火災(zāi)請減速慢行前方隧道發(fā)生火災(zāi)請小心避讓前方()km車體自燃請減速慢行交通氣象大霧天氣請小心駕駛大霧天氣今日/從()時至()時高速公路全線封閉前方()公里進入霧區(qū)請謹慎駕駛霧天能見度低請打開霧燈暴雨天氣請謹慎駕駛路面狀況路面結(jié)冰注意安全雨天路滑請減速慢行()橋區(qū)積水請?zhí)崆袄@行雨天路滑請謹慎駕駛前方()公里路面落石請謹慎駕駛重大事件前方()公里發(fā)生燃氣泄露所有車輛禁止通行前方()公路發(fā)生爆炸所有車輛就近下高速計劃性事件道路施工前方施工請謹慎駕駛前方()公里施工T/CITSA71—20259分類涵蓋信息示例前方()公里施工請減速慢行前方()公里()車道施工請減速慢行前方()公里施工請謹慎駕駛前方()公里施工請加大車距前方()公里()車道施工請借道行駛前方道路施工禁止通行前方道路施工封閉外車道重大活動(影響交通)因()活動，()高速臨時管控交通管制前方()公里管制請?zhí)崆袄@行()處管制請在()處下高速凌晨2~5點禁止大客車通行公告信息交通違法警示信息嚴禁超速行駛嚴禁超限運輸嚴禁酒后駕駛高速公路上嚴禁上下客高速公路嚴禁隨意停車倒車逆行嚴禁違法占用應(yīng)急車道請按規(guī)定車道行駛勿隨意變道交通安全提示信息十次事故九次快保持安全車距請勿超速行駛請系好安全帶保持車距謹防追尾進入隧道請打開車燈夜間行車注意休息請勿疲勞駕駛道路服務(wù)信息停車休息檢查車輛請進入服務(wù)區(qū)前方()公里駛?cè)?)高速歡迎駛?cè)?)高速公路()服務(wù)區(qū)/收費站出口關(guān)閉()收費站右側(cè)ETC車道關(guān)閉服務(wù)第一顧客至上宣傳信息安全教育信息為了您和家人的幸福請自覺遵守交通法規(guī)安全駕駛平安回家遵紀守法平安回家車靠邊人撤離即報警開車不打手機摒棄交通陋習(xí)人未傷車能動先靠邊再報警安全駕駛文明出行應(yīng)急救援信息交通路況請收聽()交通廣播信息高速需救援請撥打()節(jié)假日及政務(wù)信息()日—日，小型客車免收高速通行費熱烈祝賀省兩會勝利召開熱烈慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年T/CITSA71—2025（資料性）高速公路可變信息標志圖像信息庫表B.1交通狀況圖像信息交通狀況圖像信息道路暢通行駛緩慢交通擁堵表B.2交通事件圖像信息交通事件圖像信息交通事故T/CITSA71—2025不良天氣路面狀況重大事件道路施工T/CITSA71—2025交通管制表B.3公告宣傳圖像信息公告宣傳圖像信息法規(guī)信息提示信息服務(wù)信息T/CITSA71—2025安全教育宣傳信息廣播救援宣傳信息節(jié)日及重大活動宣傳信息T/CITSA71—2025（資料性）高速公路可變信息標志案例庫C.1車道關(guān)閉當發(fā)生高速公路交通事故時，應(yīng)在其上游可變信息標志發(fā)布相應(yīng)的預(yù)警信息。1)因道路施工、交通事故等而導(dǎo)致車道關(guān)閉，應(yīng)在其上游10公里范圍內(nèi)發(fā)布事件信息，若能確定事件發(fā)生車道，應(yīng)給出具體的車道信息和誘導(dǎo)建議。2)道路施工作業(yè)應(yīng)按照GB5768.4中的相關(guān)規(guī)定對作業(yè)區(qū)進行布置。3)在道路施工、交通擁堵、不良天氣等事件發(fā)生沿線的瓶頸路段，若存在可變信息標志可按照事件的優(yōu)先等級發(fā)布下游交通信息，若無下游無交通事件可發(fā)布瓶頸路段內(nèi)的相關(guān)警告信息。4)道路施工時，宜發(fā)布道路施工預(yù)警、預(yù)計持續(xù)時間、預(yù)計結(jié)束時間以及施工區(qū)域位置等信息。5)根據(jù)信息標志類型選擇對應(yīng)的信息發(fā)布形式，發(fā)布形式的選擇見6。6)發(fā)布文字信息應(yīng)包括位置描述、事件描述、誘導(dǎo)建議；發(fā)布圖形信息應(yīng)包括圖形標、位置信息、車道信息和誘導(dǎo)建議；發(fā)布圖像信息應(yīng)包括位置描述、車道描述、事件描述和誘導(dǎo)建議。C.2車道壓縮1)當隧道入口上游有不良線形時，流量較大時隧道擁堵狀況會向不良線形路段（上坡、彎道等）擴散，導(dǎo)致不良線形路段駕駛員無法有效觀測到下游擁堵狀況進而加劇道路擁堵狀況。2)根據(jù)道路下游發(fā)生交通擁堵事，應(yīng)采取壓縮車道策略。3)在壓縮車道上游發(fā)布車道壓縮預(yù)警信息，應(yīng)滿足提前警告標志的最小間距。4)根據(jù)信息標志類型選擇對應(yīng)的信息發(fā)布形式，發(fā)布形式的選擇見6。5)發(fā)布文字信息應(yīng)包括位置描述、事件描述、誘導(dǎo)建議；發(fā)布圖形信息應(yīng)包括圖形標、位置信息、車道信息和誘導(dǎo)建議；發(fā)布圖像信息應(yīng)包括位置描述、車道描述、事件描述和誘導(dǎo)建議。6)車道壓縮區(qū)域范圍內(nèi)應(yīng)急車道沿途宜以200~400m為間隔布設(shè)車道壓縮標志。C.3可變限速1)當路段發(fā)生交通擁堵、事故或不良天氣條件時，應(yīng)在其上游路段采取相應(yīng)的限速措施。通過路側(cè)可變信息板等信息發(fā)布設(shè)備以動態(tài)的形式向駕乘人員發(fā)布限速值信息。2)可變限速預(yù)警信息的發(fā)布，宜采用可變限速標志進行發(fā)布；若無可變限速標志，可采用可變信息標志進行發(fā)布。3)懸臂式信息標志宜發(fā)布限速符號和文字組合形式的限速信息，門架式信息標志宜發(fā)布文字形式的限速預(yù)警信息，應(yīng)包含位置描述、事件狀態(tài)描述、建議限速值。4)限速警告標志的前置距離應(yīng)根據(jù)JTG/T3381-02中道路的設(shè)計速度和前一區(qū)段的限制速度按表C.1選取。表C.1限速警告標志最小前置距離推薦值0**T/CITSA71—2025**********************5)相鄰兩個限速路段的限速值之差不應(yīng)大于20km/h，若限速值級差大于20km/h，宜從限速值較高路段向限速值較低路段設(shè)置必要的過渡段。過渡段的長度應(yīng)滿足表C.2。表C.2限速路段最小長度26)針對霧天不同能見度，對應(yīng)的可變限速值和最小間隔距離如下