汽車駕駛員高級理論知識考試題庫(含答案)一、選擇題（每題2分，共50分）1.汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至（）。A.減振器B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.驅(qū)動橋D.從動橋答案：C解析：汽車發(fā)動機產(chǎn)生的動力依次經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳遞到驅(qū)動橋，驅(qū)動橋再將動力分配到車輪，使汽車行駛。減振器主要用于減少車輛行駛時的振動；轉(zhuǎn)向節(jié)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部件；從動橋一般不參與動力傳遞。2.汽車制動時，如果前輪單側(cè)制動器起作用（或稱轉(zhuǎn)向輪左右制動力不等）將會引起汽車（），此時極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動答案：B解析：當(dāng)汽車制動時，若前輪單側(cè)制動器起作用，左右輪制動力不同，車輛會向制動力大的一側(cè)跑偏。側(cè)滑是指車輛在行駛過程中因輪胎與地面摩擦力不足等原因?qū)е碌臋M向滑動；溜車通常是指車輛在停車時因未采取有效制動措施而自行滑動；抖動可能是由多種原因引起，如發(fā)動機故障、輪胎不平衡等，但與前輪單側(cè)制動起作用關(guān)系不大。3.汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）。A.只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B.只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D.既無公轉(zhuǎn)，又無自轉(zhuǎn)答案：C解析：汽車轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)車輪行駛的路程不同，外側(cè)車輪行駛路程長，內(nèi)側(cè)車輪行駛路程短。差速器中的行星齒輪在這種情況下，既要隨著差速器殼一起公轉(zhuǎn)，又要繞自身軸線自轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，保證車輛順利轉(zhuǎn)彎。4.發(fā)動機潤滑系中，潤滑油的主要流向是（）。A.機油集濾器→機油泵→粗濾器→細(xì)濾器→主油道→各機件B.機油集濾器→粗濾器→機油泵→細(xì)濾器→主油道→各機件C.機油集濾器→機油泵→細(xì)濾器→粗濾器→主油道→各機件D.機油集濾器→粗濾器→細(xì)濾器→機油泵→主油道→各機件答案：A解析：潤滑油首先通過機油集濾器過濾較大的雜質(zhì)，然后被機油泵吸入并加壓，接著經(jīng)過粗濾器過濾較大顆粒的雜質(zhì)，再進入細(xì)濾器進行更精細(xì)的過濾，最后進入主油道，分配到各個需要潤滑的機件。5.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這表明（）。A.發(fā)電機處于他勵狀態(tài)B.發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C.充電系統(tǒng)有故障D.發(fā)電機不發(fā)電答案：B解析：當(dāng)汽車啟動時，充電指示燈亮，此時發(fā)電機處于他勵狀態(tài)，由蓄電池提供勵磁電流。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，發(fā)電機電壓達到一定值后，發(fā)電機開始自勵，能夠自己產(chǎn)生足夠的電壓為蓄電池充電，此時充電指示燈熄滅。如果充電指示燈一直亮或不亮，都可能表示充電系統(tǒng)有故障。6.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件不包括（）。A.壓縮機B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.節(jié)溫器答案：D解析：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等部件組成。壓縮機將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體；冷凝器將高溫高壓氣體冷卻成液體；蒸發(fā)器將液態(tài)制冷劑蒸發(fā)吸熱，實現(xiàn)制冷效果。節(jié)溫器是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的部件，用于控制冷卻液的循環(huán)路線和溫度。7.子午線輪胎與普通斜交輪胎相比，其滾動阻力（）。A.較大B.較小C.一樣D.不確定答案：B解析：子午線輪胎的簾線排列方式與普通斜交輪胎不同，其胎體簾線呈子午線方向排列，與輪胎行駛方向一致。這種結(jié)構(gòu)使得子午線輪胎的滾動阻力較小，能降低汽車的油耗，提高行駛的經(jīng)濟性。8.汽車在不平路面上直線行駛時，能保證轉(zhuǎn)向輪自動回正的是（）。A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束答案：A解析：主銷后傾是指主銷的上端向后傾斜。當(dāng)汽車直線行駛時，主銷后傾會產(chǎn)生一個穩(wěn)定力矩，使轉(zhuǎn)向輪具有自動回正的能力，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。主銷內(nèi)傾主要是使轉(zhuǎn)向輕便和減少轉(zhuǎn)向輪在轉(zhuǎn)向時的擺動；前輪外傾可以提高輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全性；前輪前束的作用是消除前輪外傾帶來的不良影響，減少輪胎的磨損。9.汽車制動效能的評價指標(biāo)不包括（）。A.制動距離B.制動減速度C.制動時間D.制動偏航答案：D解析：制動效能的評價指標(biāo)主要包括制動距離、制動減速度和制動時間。制動距離是指汽車在制動過程中行駛的距離；制動減速度反映了汽車制動時速度降低的快慢程度；制動時間是指從制動開始到汽車完全停止所用的時間。制動偏航是制動過程中的一種不良現(xiàn)象，不是評價制動效能的指標(biāo)。10.發(fā)動機的有效功率與指示功率之比稱為（）。A.機械效率B.熱效率C.充氣效率D.升功率答案：A解析：機械效率是指發(fā)動機的有效功率與指示功率之比，它反映了發(fā)動機內(nèi)部機械損失的程度。熱效率是指發(fā)動機將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的效率；充氣效率是指每一個進氣行程中，實際進入氣缸的新鮮空氣或可燃混合氣的質(zhì)量與在進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的新鮮空氣或可燃混合氣的質(zhì)量之比；升功率是指發(fā)動機每升工作容積所發(fā)出的有效功率。11.汽車電子控制防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的主要作用是（）。A.縮短制動距離B.提高制動時的方向穩(wěn)定性C.減輕駕駛員的勞動強度D.降低制動系統(tǒng)的成本答案：B解析：ABS的主要作用是在汽車制動時，防止車輪抱死，使車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，從而提高制動時的方向穩(wěn)定性，避免車輛發(fā)生側(cè)滑和跑偏，保證駕駛員能夠控制車輛的行駛方向。雖然在某些情況下ABS可能會適當(dāng)縮短制動距離，但這不是其主要目的。減輕駕駛員勞動強度和降低制動系統(tǒng)成本也不是ABS的主要功能。12.汽車變速器的換擋方式不包括（）。A.直齒滑動齒輪換擋B.嚙合套換擋C.同步器換擋D.自動換擋答案：D解析：常見的汽車變速器換擋方式有直齒滑動齒輪換擋、嚙合套換擋和同步器換擋。直齒滑動齒輪換擋是通過移動齒輪來實現(xiàn)換擋；嚙合套換擋是利用嚙合套與齒圈的嚙合來換擋；同步器換擋則是在換擋過程中使待嚙合的齒輪達到同步轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)平順換擋。自動換擋是一種自動化的換擋方式，不屬于傳統(tǒng)的換擋操作方式分類。13.汽車行駛中，驅(qū)動輪的附著率（）。A.大于附著系數(shù)B.小于附著系數(shù)C.等于附著系數(shù)D.不確定答案：B解析：附著率是指汽車驅(qū)動輪在行駛過程中，輪胎與地面之間的實際切向力與垂直載荷的比值。附著系數(shù)是指輪胎與地面之間所能產(chǎn)生的最大切向力與垂直載荷的比值。在正常行駛情況下，驅(qū)動輪的附著率小于附著系數(shù)，只有在車輪即將抱死時，附著率才接近附著系數(shù)。14.發(fā)動機的氣門間隙過大，會導(dǎo)致（）。A.進氣不足，排氣不凈B.氣門早開晚閉C.氣門遲開早閉D.發(fā)動機功率下降答案：C解析：氣門間隙過大時，氣門的開啟時間會推遲，關(guān)閉時間會提前，即氣門遲開早閉。這會導(dǎo)致進氣不足，排氣不凈，使發(fā)動機的動力性能下降，油耗增加。氣門早開晚閉通常是由于氣門間隙過小或配氣相位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的。15.汽車的動力性主要由（）等指標(biāo)來評價。A.最高車速、加速時間和最大爬坡度B.最高車速、加速時間和最小轉(zhuǎn)彎半徑C.最高車速、制動距離和最大爬坡度D.最高車速、制動距離和最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：A解析：汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時，由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。主要評價指標(biāo)包括最高車速、加速時間和最大爬坡度。最高車速是指汽車在水平良好路面上所能達到的最高行駛速度；加速時間反映了汽車的加速能力；最大爬坡度是指汽車在滿載情況下，以最低擋位在良好路面上所能爬上的最大坡度。最小轉(zhuǎn)彎半徑是評價汽車機動性的指標(biāo)；制動距離是評價汽車制動性能的指標(biāo)。16.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為（）。A.機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.整體式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和分段式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：A解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依靠駕駛員的體力來操縱轉(zhuǎn)向；動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則借助發(fā)動機動力或其他能源來輔助駕駛員轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)向操縱力。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不同類型；循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是轉(zhuǎn)向器的不同結(jié)構(gòu)形式；整體式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和分段式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的不同形式。17.汽車的制動系統(tǒng)一般包括（）。A.行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)B.液壓制動系統(tǒng)和氣壓制動系統(tǒng)C.鼓式制動系統(tǒng)和盤式制動系統(tǒng)D.人力制動系統(tǒng)和動力制動系統(tǒng)答案：A解析：汽車的制動系統(tǒng)一般分為行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)。行車制動系統(tǒng)用于在汽車行駛過程中減速或停車；駐車制動系統(tǒng)用于在汽車停車時防止車輛溜車。液壓制動系統(tǒng)和氣壓制動系統(tǒng)是制動系統(tǒng)的動力傳遞方式；鼓式制動系統(tǒng)和盤式制動系統(tǒng)是制動器的結(jié)構(gòu)形式；人力制動系統(tǒng)和動力制動系統(tǒng)是按制動能源的不同分類。18.汽車發(fā)動機的冷卻方式有（）。A.風(fēng)冷和水冷B.自然冷卻和強制冷卻C.直接冷卻和間接冷卻D.以上都不對答案：A解析：汽車發(fā)動機的冷卻方式主要有風(fēng)冷和水冷兩種。風(fēng)冷是通過空氣流動帶走發(fā)動機的熱量；水冷是利用冷卻液在發(fā)動機水套中循環(huán)流動，將熱量帶走，再通過散熱器散發(fā)到空氣中。自然冷卻和強制冷卻不是發(fā)動機冷卻方式的主要分類；直接冷卻和間接冷卻也不是常見的發(fā)動機冷卻分類方式。19.汽車的懸掛系統(tǒng)中，能起到緩沖和減振作用的部件是（）。A.彈性元件B.減振器C.導(dǎo)向機構(gòu)D.以上都是答案：D解析：汽車懸掛系統(tǒng)中的彈性元件（如彈簧）可以儲存和釋放能量，起到緩沖的作用；減振器能夠衰減彈簧振動的能量，減少車輛的振動；導(dǎo)向機構(gòu)則保證車輪按一定的軌跡運動，同時也能輔助緩沖和減振。因此，這三個部件都能起到緩沖和減振的作用。20.汽車的電控系統(tǒng)中，傳感器的作用是（）。A.采集信息B.處理信息C.執(zhí)行控制指令D.顯示信息答案：A解析：傳感器是電控系統(tǒng)的輸入部件，其作用是采集各種與汽車運行狀態(tài)相關(guān)的信息，如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、位置等，并將這些信息轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給電控單元（ECU）。ECU負(fù)責(zé)處理信息，根據(jù)傳感器傳來的信號進行分析和計算，然后發(fā)出控制指令。執(zhí)行器則根據(jù)ECU的指令執(zhí)行相應(yīng)的動作。顯示信息一般由儀表盤等部件完成。21.汽車的燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式可分為（）。A.連續(xù)噴射和間歇噴射B.單點噴射和多點噴射C.缸內(nèi)噴射和進氣管噴射D.以上都是答案：D解析：汽車燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式可分為連續(xù)噴射和間歇噴射；按噴射位置可分為單點噴射和多點噴射；按噴射部位可分為缸內(nèi)噴射和進氣管噴射。這些分類方式從不同角度描述了燃油噴射系統(tǒng)的特點。22.汽車的輪胎氣壓過高，會導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.輪胎抓地力下降C.車輛行駛穩(wěn)定性變差D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的磨損會加劇，尤其是輪胎的中間部位。同時，輪胎的抓地力下降，車輛的制動性能和操控性能都會受到影響，行駛穩(wěn)定性變差，容易發(fā)生側(cè)滑等危險情況。23.汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力轉(zhuǎn)向油的作用不包括（）。A.傳遞動力B.潤滑C.冷卻D.密封答案：D解析：助力轉(zhuǎn)向油在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中主要起到傳遞動力、潤滑和冷卻的作用。它將發(fā)動機的動力傳遞給轉(zhuǎn)向器，使轉(zhuǎn)向操縱更加輕便；同時潤滑轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個部件，減少磨損；還能帶走系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，防止系統(tǒng)過熱。密封一般由密封件來完成，不是助力轉(zhuǎn)向油的主要作用。24.汽車的自動變速器中，行星齒輪機構(gòu)的作用是（）。A.實現(xiàn)不同的傳動比B.傳遞動力C.改變動力傳遞方向D.以上都是答案：D解析：行星齒輪機構(gòu)是自動變速器的核心部件之一，它可以通過不同的組合方式實現(xiàn)多種不同的傳動比，以適應(yīng)汽車在不同行駛條件下的需求。同時，它還能傳遞發(fā)動機的動力，并在某些情況下改變動力傳遞的方向。25.汽車的安全氣囊系統(tǒng)在車輛發(fā)生碰撞時，能在（）內(nèi)迅速充氣展開。A.幾毫秒B.幾十毫秒C.幾百毫秒D.幾秒答案：B解析：汽車安全氣囊系統(tǒng)的工作原理是在車輛發(fā)生碰撞時，傳感器迅速檢測到碰撞信號，并將信號傳遞給控制單元?？刂茊卧趲资撩雰?nèi)觸發(fā)氣體發(fā)生器，使安全氣囊迅速充氣展開，在駕駛員和乘客與車內(nèi)硬物之間形成一個緩沖墊，減少碰撞對人體的傷害。二、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動機的壓縮比越大，其動力性和經(jīng)濟性就越好。（×）解析：一般情況下，適當(dāng)增大壓縮比可以提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。但壓縮比過大，會導(dǎo)致發(fā)動機工作粗暴，產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，反而會降低發(fā)動機的性能，甚至損壞發(fā)動機。2.汽車的制動距離越短，說明其制動性能越好。（√）解析：制動距離是評價汽車制動性能的重要指標(biāo)之一，制動距離越短，說明汽車在制動過程中能夠更快地減速停車，制動性能也就越好。3.汽車的輪胎花紋磨損嚴(yán)重時，應(yīng)及時更換輪胎。（√）解析：輪胎花紋的主要作用是排水、增加摩擦力和提高抓地力。當(dāng)輪胎花紋磨損嚴(yán)重時，排水性能和抓地力都會下降，容易導(dǎo)致車輛在濕滑路面上打滑，增加行駛的危險性，因此應(yīng)及時更換輪胎。4.汽車的空調(diào)系統(tǒng)不需要定期保養(yǎng)。（×）解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)在使用過程中，會積累灰塵、細(xì)菌等雜質(zhì)，影響空調(diào)的制冷效果和空氣質(zhì)量。定期保養(yǎng)可以清潔空調(diào)系統(tǒng)，更換空調(diào)濾清器，保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運行，提高乘坐的舒適性和健康性。5.汽車的轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)一旦確定，就不需要調(diào)整了。（×）解析：汽車在行駛過程中，由于受到路面沖擊、碰撞等因素的影響，轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)可能會發(fā)生變化。定期檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)，可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。6.汽車的發(fā)電機在任何情況下都能為蓄電池充電。（×）解析：發(fā)電機為蓄電池充電需要滿足一定的條件，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定值，發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓等。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低或發(fā)電機出現(xiàn)故障時，發(fā)電機可能無法為蓄電池充電。7.汽車的自動變速器可以在車輛行駛過程中隨意換擋。（×）解析：雖然自動變速器可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)自動換擋，但在某些情況下，如車輛高速行駛時突然掛入倒擋等，會對變速器造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，在使用自動變速器時，也需要遵循一定的操作規(guī)范。8.汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，車輛將無法轉(zhuǎn)向。（×）解析：動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是輔助駕駛員轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)向操縱力。當(dāng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，車輛仍然可以通過機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)向，只是轉(zhuǎn)向會變得非常沉重。9.汽車的發(fā)動機冷卻液溫度過高時，應(yīng)立即停車并打開散熱器蓋散熱。（×）解析：發(fā)動機冷卻液溫度過高時，散熱器內(nèi)的冷卻液處于高溫高壓狀態(tài)。如果立即打開散熱器蓋，高溫冷卻液會噴出，容易燙傷人。應(yīng)先讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間，等溫度適當(dāng)降低后，再緩慢打開散熱器蓋。10.汽車的制動系統(tǒng)中，制動液可以用其他液體代替。（×）解析：制動液具有特殊的性能要求，如沸點高、低溫流動性好、腐蝕性小等。不同類型的制動液其化學(xué)成分和性能也不同，不能用其他液體代替制動液，否則會影響制動系統(tǒng)的性能，甚至導(dǎo)致制動失效。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述汽車發(fā)動機潤滑系的作用。答：汽車發(fā)動機潤滑系的作用主要有以下幾點：-潤滑作用：在發(fā)動機各運動部件的表面形成一層潤滑油膜，減少部件之間的摩擦和磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。-冷卻作用：通過潤滑油的循環(huán)流動，帶走發(fā)動機運動部件產(chǎn)生的熱量，降低部件的溫度，保證發(fā)動機的正常工作溫度。-清洗作用：潤滑油在循環(huán)過程中，能夠?qū)l(fā)動機內(nèi)部的金屬屑、積炭、雜質(zhì)等沖洗掉，并通過機油濾清器過濾，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。-密封作用：在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成的潤滑油膜，可以增強活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性，防止氣缸內(nèi)的高壓氣體泄漏，提高發(fā)動機的工作效率。-防銹作用：潤滑油能夠在金屬表面形成一層保護膜，防止金屬部件與空氣、水分等接觸而生銹腐蝕。2.分析汽車制動跑偏的原因。答：汽車制動跑偏是指汽車在制動時，車輛向一側(cè)偏駛的現(xiàn)象。其原因主要有以下幾個方面：-兩側(cè)車輪制動力不均衡：如一側(cè)車輪的制動器摩擦片磨損嚴(yán)重、制動鼓或制動盤變形、制動管路堵塞或泄漏等，都會導(dǎo)致該側(cè)車輪