承臺預(yù)應(yīng)力張拉專項施工方案一、工程概況本工程為城市軌道交通樞紐配套工程，涉及32個大體積混凝土承臺結(jié)構(gòu)，采用后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝。承臺設(shè)計尺寸為8m×6m×3.5m，混凝土強度等級C40，抗?jié)B等級P8。每個承臺配置12束15.2mm低松弛鋼絞線，標準強度1860MPa，彈性模量2.05×10?MPa，單束截面積139mm2。錨具采用OVM15-12型夾片式錨具，配套使用YDC2500型千斤頂及ZB4-500型高壓油泵。二、施工準備（一）材料準備與驗收鋼絞線進場時需提供出廠合格證、力學(xué)性能報告，每60t為一批次進行抽樣復(fù)試，檢測項目包括屈服強度、抗拉強度、伸長率及彈性模量。存儲時底部墊高30cm，采用防雨布覆蓋，防止銹蝕污染。下料前檢查表面不得有裂紋、重皮、油污等缺陷。錨具系統(tǒng)錨具、夾具及連接器進場需進行外觀檢查（每批抽取10%且不少于10套），表面不得有裂紋、砂眼及銹蝕。硬度檢驗按批次抽取5%（不少于5套），夾片洛氏硬度應(yīng)在HRC55-65范圍。靜載錨固性能試驗按每2000套為一批次，選取3套進行組裝試驗，效率系數(shù)η≥0.95，總應(yīng)變εapu≥2.0%。輔助材料預(yù)應(yīng)力孔道采用Φ90mm高密度聚乙烯波紋管，壁厚≥3mm，柔韌性試驗彎曲半徑≥40d（d為管徑）時無裂紋。灌漿材料采用P.O42.5R水泥配置的無收縮水泥漿，摻加JM-Ⅲ型高效減水劑，水膠比0.34-0.38，初始流動度18±4s，30min流動度≤30s。（二）設(shè)備校驗與調(diào)試張拉設(shè)備千斤頂與壓力表配套校驗，采用0.3級精度壓力傳感器進行標定，校驗周期不超過2個月或200次張拉作業(yè)。標定時加載速率控制在1MPa/min，繪制張拉力-壓力表讀數(shù)曲線。高壓油管在使用前進行1.5倍工作壓力（75MPa）的水壓試驗，保持5min無滲漏。測量儀器采用2級精度電子百分表（量程0-50mm，分度值0.01mm）量測伸長值，每臺班使用前進行歸零校準。孔道位置檢測使用全站儀，測角精度2″，測距精度2mm+2ppm。（三）作業(yè)條件確認混凝土強度要求張拉前需提供同條件養(yǎng)護試塊報告，抗壓強度≥設(shè)計強度的85%（34MPa），彈性模量≥3.25×10?MPa，且養(yǎng)護齡期不少于7d。承臺頂面平整度偏差≤5mm/m，預(yù)埋件位置偏差≤10mm。現(xiàn)場準備搭設(shè)張拉作業(yè)平臺，采用滿堂腳手架（立桿間距1.2m×1.2m，步距1.8m），平臺滿鋪5cm厚木板，設(shè)置1.2m高防護欄桿及18cm高擋腳板。張拉區(qū)域設(shè)置警戒線及警示標志，配備4kg干粉滅火器2臺，急救箱1套。三、關(guān)鍵施工工藝（一）預(yù)應(yīng)力孔道成型波紋管安裝按設(shè)計坐標（X、Y方向偏差≤10mm）安裝定位鋼筋，間距直線段1m、曲線段0.5m，采用Φ12mm鋼筋焊接固定。波紋管接頭采用大一號同型管（長度200mm），兩端用密封膠帶纏繞3層，搭接長度≥100mm。孔道檢查澆筑前采用Φ85mm×5m探桿逐孔檢查，確保暢通無彎折。灌漿孔設(shè)置在孔道最低處，排氣孔設(shè)置在最高處，采用Φ20mm鋼管與波紋管連通，高出承臺頂面300mm。（二）鋼絞線制作與安裝下料編束采用砂輪切割機切斷，切口兩端20cm處用Φ1.2mm鐵絲綁扎。下料長度按公式計算：L=孔道長度+2×（工作錨厚度+千斤頂長度+工具錨厚度+外露長度150mm），允許偏差±30mm。編束時用梳束板理順，每1.5m綁扎一道Φ1.0mm鐵絲，綁扎點距端頭≥500mm，形成直徑≤85mm的束體。穿束作業(yè)采用卷揚機牽引穿束，前端安裝Φ80mm錐形導(dǎo)向頭，牽引速度控制在3m/min。穿束后檢查兩端外露長度，確保張拉端≥750mm，錨固端≥300mm。（三）預(yù)應(yīng)力張拉施工張拉順序按“對稱、均衡”原則，分兩階段進行：第一階段：張拉N1-N4束（對角布置），每束分2批張拉；第二階段：張拉N5-N12束（周邊均勻布置），每批張拉2束。同束鋼絞線兩端同步張拉，左右對稱誤差≤10%張拉力。張拉程序0→10%σcon（測初始伸長值L1）→20%σcon（測L2）→100%σcon（持荷5min，測L3）→錨固控制應(yīng)力σcon=1395MPa（0.75fptk），對應(yīng)的油表讀數(shù)根據(jù)標定曲線確定（通常為42.6MPa）。伸長值計算與校核理論伸長值ΔL=（PP×L）/（AP×EP），其中平均張拉力PP=P×[1-e-(kx+μθ)]/(kx+μθ)，孔道摩擦系數(shù)μ=0.15，偏差系數(shù)k=0.0015。實際伸長值ΔL實=（L3-L1）+（L2-L1）（10%σcon→20%σcon段推算值），允許偏差±6%。若超出范圍，應(yīng)暫停張拉，檢查孔道摩阻、錨具變形等因素。（四）孔道壓漿與封錨真空輔助壓漿張拉完成后24h內(nèi)進行壓漿，采用ZJB-3型真空壓漿機，先抽真空至-0.06～-0.10MPa，保持5min壓力下降≤0.02MPa。水泥漿制備：水泥用量1000kg/m3，水膠比0.35，摻加0.01%鋁粉膨脹劑，攪拌時間≥3min，過濾后儲漿桶內(nèi)持續(xù)攪拌。壓漿工藝壓漿順序從低端向高端進行，灌漿壓力0.5～0.7MPa，當(dāng)出漿口濃度與進漿口一致時，關(guān)閉出漿閥，持壓2min。每個孔道壓漿連續(xù)完成，中斷時間≤30min，壓漿后48h內(nèi)環(huán)境溫度≥5℃，否則采取保溫措施。封錨處理壓漿完成72h后，采用砂輪鋸切割多余鋼絞線，保留外露長度30mm。清理錨具表面后，涂刷環(huán)氧樹脂防銹漆2道。支設(shè)封錨模板，澆筑C45補償收縮混凝土，厚度≥100mm，振搗時避免觸碰錨具。四、質(zhì)量控制要點（一）過程檢測標準項目允許偏差檢查方法檢查頻率孔道坐標梁長方向±30mm全站儀逐點測量每孔道3處鋼絞線伸長值±6%電子百分表量測每束張拉過程張拉應(yīng)力±2%σcon校準壓力表讀取每束錨固前壓漿飽滿度無空洞超聲波檢測每10個承臺1處封錨混凝土強度≥設(shè)計值回彈法+鉆芯取樣每臺班1組試塊（二）常見問題處理滑絲處理單根滑絲：卸荷后更換夾片，重新張拉至1.03σcon，持荷10min錨固。整束滑絲：立即停止作業(yè)，檢查錨具硬度及鋼絞線表面，更換不合格組件后重新張拉?？椎蓝氯捎猛灼鳎ㄇ岸税惭bΦ80mm合金鉆頭）鉆孔疏通，若無效則在堵塞位置鉆孔，處理后采用微膨脹混凝土修補。伸長值異常實際伸長值偏?。簷z查孔道摩阻，必要時進行摩阻試驗，根據(jù)結(jié)果調(diào)整張拉控制應(yīng)力（最大不超過0.8fptk）。伸長值偏大：復(fù)核鋼絞線彈性模量，若偏差超過±5%，應(yīng)重新標定并調(diào)整理論伸長值。五、安全文明施工（一）專項安全措施張拉作業(yè)防護千斤頂正前方設(shè)置2cm厚鋼板防護架（高度2m，寬度1.5m），操作人員站在側(cè)面操作，佩戴護目鏡及防沖擊手套。高壓油管嚴禁踩踏、彎折，接頭處采用防護套包裹，防止爆裂傷人。用電安全張拉設(shè)備采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設(shè)置三級配電箱（漏電動作電流30mA，動作時間0.1s），電纜架空高度≥2.5m。雷雨天氣停止作業(yè)，設(shè)備電源開關(guān)全部斷開，現(xiàn)場設(shè)置避雷針（高度≥15m，保護半徑25m）。（二）環(huán)保措施噪聲控制夜間（22:00-6:00）禁止進行張拉作業(yè)，白天噪聲≤70dB，采用低噪聲油泵（聲壓級≤82dB）。廢棄物處理廢棄油液收集在專用桶內(nèi)，交由有資質(zhì)單位處理；切割鋼絞線產(chǎn)生的金屬碎屑每日清理，回收率100%。六、驗收標準與資料歸檔（一）驗收流程分項驗收張拉前檢查：混凝土強度報告、孔道位置、設(shè)備校驗記錄；張拉中檢查：應(yīng)力-伸長值曲線、同步率、持荷時間；張拉后檢查：錨固狀態(tài)、斷絲數(shù)量（每束≤1絲，且≤該截面總數(shù)的1%）?？⒐を炇仗峤毁Y料包括：預(yù)應(yīng)力分項工程檢驗批驗收記錄、張拉原始記錄、壓漿試驗報告、隱蔽工程驗收記錄等12類資料。實體檢測：采用回彈-取芯法檢測混凝土強度，超聲波檢測孔道壓漿密實度，合格率100%。（二）資料要求張拉記錄采用電子表格實時記錄，內(nèi)容包括：束號、日期、時間、油表讀數(shù)、伸長值、環(huán)境溫度等，每臺班資料需監(jiān)理工程師簽字確認。影像資料留存：每個承臺從孔道安裝到封錨完成，拍攝施工過程照片不少于8張（關(guān)鍵工序留存視頻片段，時長≥30s）。七、應(yīng)急預(yù)案（一）設(shè)備故障應(yīng)急千斤頂漏油立即關(guān)閉油泵，緩慢卸荷至0，更換密封件（備用密封套件3套/臺），重新校驗后方可使用。油管爆裂啟動緊急卸荷閥，使用專用工具固定鋼絞線，更換油管后重新張拉（從10%σcon開始）。（二）安全事故應(yīng)急鋼絞線