“生態(tài)園林城市”道路綠化提升改造建議研究目錄TOC\o"1-3"\h\u27109引言 1258001、相關(guān)概念 2101341.1生態(tài)園林城市 2301341.2城市道路綠地 2299311.3提質(zhì)改造 3294402、城市道路綠化景觀的作用 372482.1生態(tài)保護(hù)作用 3127092.2有效組織交通 425663、“生態(tài)園林城市”道路綠化提升改造原則 449153.1安全優(yōu)先 4282703.2科學(xué)合理 5121363.3協(xié)調(diào)統(tǒng)一 540043.4自然生態(tài) 5296694、“生態(tài)園林城市”道路綠化提升改造策略 5115054.1豐富綠化植物配置 5128794.2合理選擇綠化植物 6109794.3提升綠化改造成效 662854.4加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理 7135785、結(jié)語(yǔ) 811283參考文獻(xiàn) 8摘要：為推進(jìn)"高品質(zhì)生態(tài)園林城市"建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高綠地率、高綠視率和高品質(zhì)的道路綠化，對(duì)渭南市現(xiàn)有的部分道路進(jìn)行提升和重新設(shè)計(jì)極為重要。在渭南創(chuàng)建"國(guó)家生態(tài)園林城市"的背景下，闡述了"生態(tài)園林城市"道路綠化提升和再設(shè)計(jì)的原則，并在此基礎(chǔ)上提出了"生態(tài)園林城市"道路綠化提升和再設(shè)計(jì)的策略，供借鑒參考。關(guān)鍵詞：城市道路；景觀綠化；提升改造策略引言城市化是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要途徑。由于城市化進(jìn)程的加快，"城市病"和環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越突出。自然資源匱乏，城市擁堵加劇，水污染、噪音和固體廢物污染、空氣污染等問(wèn)題嚴(yán)重。城市化帶來(lái)了便利，也帶來(lái)了惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。在經(jīng)濟(jì)下行壓力下，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題日益成為重大的生存問(wèn)題，成為建設(shè)合理繁榮社會(huì)的重要不足。"生態(tài)保護(hù)"和"可持續(xù)發(fā)展"問(wèn)題日益成為社會(huì)各界人士關(guān)注的焦點(diǎn)。各種環(huán)境問(wèn)題使人類認(rèn)識(shí)到，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，我們需要改變目前粗放的城市發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)生態(tài)園林式發(fā)展，保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)人類自身。生態(tài)園林城市的建設(shè)，體現(xiàn)在人與自然的和諧發(fā)展和生物多樣性的保護(hù)上。黨的十九大報(bào)告指出，綠水青山就是金山銀山的理念，我們所追求的現(xiàn)代化是人與自然和諧相處的現(xiàn)代化。"美麗中國(guó)"的概念已經(jīng)從單純的對(duì)自然環(huán)境的關(guān)注發(fā)展到人類命運(yùn)的高度。在建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵階段，城市可持續(xù)發(fā)展迫切需要加強(qiáng)生態(tài)園林城市的建設(shè)，以滿足人們對(duì)生態(tài)環(huán)境日益增長(zhǎng)的需求，實(shí)現(xiàn)生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。其目的是改善城市的生態(tài)環(huán)境，美化環(huán)境，保持生態(tài)平衡，為市民創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美舒適的生活空間。生態(tài)園林城市的創(chuàng)建是建立在保護(hù)和優(yōu)化城市原有自然環(huán)境的基礎(chǔ)上的，它的創(chuàng)建，在節(jié)約資源的同時(shí)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，加快城市文明的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。城市中的生態(tài)園不僅起到了保護(hù)和改善城市原有自然環(huán)境的作用，而且還創(chuàng)造了一個(gè)新的自然環(huán)境。作為城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，生態(tài)園已成為城市可持續(xù)發(fā)展的基本要求和基礎(chǔ)。1、相關(guān)概念1.1生態(tài)園林城市生態(tài)園林城市符合十八大提出的"創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享"的發(fā)展理念，深化和拓展了園林城市的概念內(nèi)涵。作為生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，城市綠化最重要的功能應(yīng)該是調(diào)節(jié)和維持生態(tài)系統(tǒng)的平衡，這對(duì)城市綠化的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。生態(tài)園林城市是建設(shè)國(guó)家園林城市的組成部分，遵循綠色、低碳、循環(huán)的發(fā)展思路，以再生水利用、地表水環(huán)境、大氣污染防治、綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施和熱島指數(shù)為重點(diǎn)，納入國(guó)家生態(tài)園林城市考核評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。生態(tài)園林城市是城市生態(tài)化發(fā)展的結(jié)果，其最終目標(biāo)是為居民提供人、自然、社會(huì)和諧的生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。1.2城市道路綠地《道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)"城市道路"的定義是：在城市范圍內(nèi)具有一定技術(shù)條件和設(shè)施，供車輛和行人通行的道路。道路是城市空間結(jié)構(gòu)的骨架，城市道路分類沒(méi)有完全統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同規(guī)則的道路分類也不盡相同。(1）根據(jù)中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95），城市道路分為機(jī)動(dòng)車道、主干道、次干道和小街。城市道路綠地是指根據(jù)《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T85-2017）規(guī)定的與道路和交通設(shè)施相鄰的綠地，以及道路用地和交通設(shè)施用地內(nèi)的綠地。根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-1997），城市道路綠地分為四種類型。道路綠化帶、交通島綠化、廣場(chǎng)綠化和停車場(chǎng)綠化。路邊綠地分為路邊樹(shù)木綠地、路邊綠地和路邊綠地。交通島綠地由三部分組成。中心島綠地、引導(dǎo)島綠地和立體交叉綠地。。1.3提質(zhì)改造從字面上看，它是指通過(guò)提高質(zhì)量、改造和更新相結(jié)合的方式來(lái)彌補(bǔ)目前城市道路綠地的不足，從而提高綠地的質(zhì)量，改變景觀。其目的是為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求，提高城市的自我調(diào)節(jié)和自我更新能力，使城市能夠可持續(xù)發(fā)展，為人們創(chuàng)造一個(gè)生態(tài)宜居環(huán)境。2、城市道路綠化景觀的作用城市道路景觀的個(gè)性化和區(qū)域化已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，只有與各地獨(dú)特的文化和精神相聯(lián)系，形成自己的特色和印記，將物質(zhì)和精神功能結(jié)合起來(lái)，才能形成獨(dú)特的氣場(chǎng)和精神。人們對(duì)道路的要求不再局限于交通的順暢和便捷，道路綠地的景觀也變得越來(lái)越重要。在設(shè)計(jì)道路綠地時(shí)，不僅要考慮視覺(jué)上的美感，還要考慮對(duì)居民的心理影響。為了提高城市的整體功能和效益，功能、景觀和生態(tài)必須得到平衡。同時(shí)，人類對(duì)自然的過(guò)度開(kāi)發(fā)導(dǎo)致了對(duì)原有結(jié)構(gòu)的日益破壞和頻繁的自然災(zāi)害。升級(jí)城市道路和綠地有助于改善和恢復(fù)原有的結(jié)構(gòu)和生物鏈，加強(qiáng)城市的自我調(diào)節(jié)和自我更新的能力。2.1生態(tài)保護(hù)作用根據(jù)"渭南市綠道景觀改造工程"所在區(qū)域的實(shí)際情況來(lái)看，近年來(lái)城市建設(shè)進(jìn)程加快，該區(qū)域的道路、街景區(qū)和中心綠地發(fā)生了很大變化，周邊居民區(qū)的建設(shè)也日新月異，而項(xiàng)目所在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)水平和發(fā)展水平也有所提高。因此，該地區(qū)對(duì)道路綠化的要求也隨之提高。除了滿足基本的城市審美需求外，還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)小氣候、降塵、遮陽(yáng)和降溫等功能。此外，應(yīng)增加植物的數(shù)量，提高綠化帶和綠地的生態(tài)保護(hù)功能。根據(jù)項(xiàng)目的初步情況和本次品質(zhì)提升的定位，優(yōu)化道路綠化帶的建設(shè)，提高綠化帶凈化空氣的能力，有利于控制區(qū)域內(nèi)的空氣質(zhì)量，改善廢氣污染，為居民創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。2.2有效組織交通從項(xiàng)目所在城市目前的發(fā)展情況來(lái)看，它的開(kāi)發(fā)和建設(shè)是以現(xiàn)代化為前提的。然而，快速的建設(shè)會(huì)造成一些冒險(xiǎn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致道路上的交通流量過(guò)大，交通擁堵，不僅影響交通安全，也大大影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳?。?渭南市綠道景觀提升工程"對(duì)城市綠道資源的科學(xué)規(guī)劃和配置，強(qiáng)調(diào)了交通隔離帶和交叉口區(qū)域綠地的生態(tài)綠化功能，通過(guò)提升能夠更好地調(diào)整綠化帶的分布和走向，有利于組織道路的交通功能，改善現(xiàn)階段交通流量和擁堵?tīng)顩r。提質(zhì)改造工程完成后，城市道路綠化景觀功能得以實(shí)現(xiàn)，不僅能有效減少交通安全事故，還能提高交通道路的通暢度。同時(shí)，在提質(zhì)改造工程中，對(duì)原有的交通隔離帶、立交橋區(qū)域的綠化面積進(jìn)行調(diào)整，特別是在環(huán)城路、立交橋附近的綠化面積將進(jìn)行調(diào)整，創(chuàng)造更多的綠化空間，也將起到交通分流的作用。3、“生態(tài)園林城市”道路綠化提升改造原則目前，城市道路綠化建設(shè)通常比較注重道路綠化的特色、景觀，而忽視了道路綠化的生態(tài)建設(shè)，特別是近年來(lái)，一些城市以"視覺(jué)美"作為道路綠化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，大量種植草坪、花卉、景觀等，而忽視了灌木種植在園林綠化中的作用。國(guó)家生態(tài)園林城市道路綠化建設(shè)，一方面要滿足景觀的藝術(shù)性和科學(xué)性要求；另一方面，還要考慮到綠地的生態(tài)和景觀功能。因此，深入解讀國(guó)家生態(tài)園林要求，加大灌木種植比例，對(duì)道路綠化改造提升具有重要指導(dǎo)意義。3.1安全優(yōu)先道路綠化作為城市道路的重要組成部分，在豐富城市景觀、改善生態(tài)環(huán)境方面發(fā)揮著重要作用。在對(duì)綠化景觀進(jìn)行改造提升時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)行道路綠化法規(guī)的要求，避免對(duì)交通安全造成影響。例如，道路中的部分隔離帶、側(cè)面部分隔離帶以交通為主，需保持安全、隔離功能，植物景觀應(yīng)保持有序、整潔，保證綠化景觀內(nèi)的停車視線，保持通透性，防止植物高度遮擋交通視線，保證交通安全。3.2科學(xué)合理過(guò)去，道路綠化為了追求最快的景觀種植密度過(guò)高，不僅限制了植物的生長(zhǎng)空間，還導(dǎo)致了綠化資源的大量浪費(fèi)。國(guó)家生態(tài)園林城市道路綠化建設(shè)，應(yīng)在保持道路景觀效果的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理地配置植物，降低植物密度，預(yù)留植物生長(zhǎng)空間，為人與植物創(chuàng)造和諧的城市空間，使植物充分發(fā)揮綠化美化功能，提升城市道路綠化的整體景觀效果。3.3協(xié)調(diào)統(tǒng)一由于渭南市土地資源有限，道路綠化，尤其是相對(duì)狹窄的道路綠化，應(yīng)與附近建筑和城市環(huán)境的風(fēng)格相協(xié)調(diào)，并與周邊城市道路和景觀的色彩搭配相協(xié)調(diào)。道路綠化的配置應(yīng)是結(jié)合城市環(huán)境、城市道路功能和現(xiàn)狀的強(qiáng)化景觀，應(yīng)盡量避免照搬公園綠地等獨(dú)立小環(huán)境的植物。配置方式。3.4自然生態(tài)城市道路，特別是中心城區(qū)的道路綠化，道路綠化植物配置應(yīng)以安全、協(xié)調(diào)、景觀為基礎(chǔ)，創(chuàng)造多樣化、生態(tài)化的道路景觀環(huán)境。對(duì)此，應(yīng)結(jié)合國(guó)家生態(tài)園林城市道路綠化的建設(shè)要求，確保植物群落中喬木和灌木的比例≥70%，減少大面積草坪和純地被的種植，從傳統(tǒng)的更具裝飾功能的綠化種植轉(zhuǎn)向增強(qiáng)道路景觀的連續(xù)性和季節(jié)性觀賞效果，并加強(qiáng)對(duì)慢行空間的遮陰覆蓋，打造綠色生態(tài)的"慢行"系統(tǒng)。4、“生態(tài)園林城市”道路綠化提升改造策略渭南市道路綠化改造工程，以鞏固國(guó)家生態(tài)園林城市為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合渭南市部分道路的現(xiàn)狀，對(duì)老化、病蟲(chóng)害的樹(shù)木進(jìn)行清除和補(bǔ)植，進(jìn)一步豐富植物配置，增加彩葉和開(kāi)花植物，最大限度地提高綠化率，提升道路綠化的景觀效果。4.1豐富綠化植物配置生態(tài)園林城市的道路改造和重新設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)以植物景觀為重點(diǎn)，通過(guò)豐富的綠化植物，形成植物種類豐富、空間變化大、節(jié)點(diǎn)景觀突出的道路綠化景觀。道路綠化的改造應(yīng)堅(jiān)持"保護(hù)與生態(tài)"的原則，清除樹(shù)齡過(guò)長(zhǎng)、生長(zhǎng)不良的喬木和灌木。最大限度保留原有生長(zhǎng)良好的樹(shù)木，作為綠化骨架，并在周邊適當(dāng)位置增植常綠灌木花椒樹(shù)，點(diǎn)狀種植彩色和造型灌木，分層種植或組團(tuán)配置開(kāi)花樹(shù)和灌木。下部配置地被草類植物，打破原有的單一植物配置，通過(guò)喬木+灌木+地被草的組合種植，形成疏密有致、季節(jié)性強(qiáng)的植物群落（如圖1），形成層次豐富、立體的植物景觀。圖1植物群落布置示意營(yíng)造季節(jié)性景觀。針對(duì)目前道路彩化、花化應(yīng)用不夠，季節(jié)性景觀變化不明顯的情況，在提升改造中主要增加了市樹(shù)鳳凰木、市花三葉草、楊樹(shù)和彩葉花灌木，按花期錯(cuò)開(kāi)?；ü嗄疽约安嗜~灌木，增強(qiáng)道路的花化、彩化效果，并利用不同季節(jié)彩葉植物的色彩變化，形成豐富多樣的季節(jié)性景觀環(huán)境，打造豐富多彩的道路綠化景觀。提高綠化的空間可視性。針對(duì)城市道路較窄、用地較少的情況，為提高道路綠化率，除增加綠化帶數(shù)量和綠化結(jié)構(gòu)層次外，還可增加垂直綠化，提高空間可視綠化率。例如，利用道路兩側(cè)建筑墻體、高架橋等地面條件，配植具有纏繞、吸附、倒刺能力的攀緣植物對(duì)其進(jìn)行綠化，或選擇有護(hù)欄和燈柱等設(shè)施的容器綠化植物進(jìn)行綠化，以顯著提高道路景觀綠視率。4.2合理選擇綠化植物生態(tài)園林城市的道路改造應(yīng)以生態(tài)性和多樣性為基礎(chǔ)，增加植物群落的豐富性，形成具有多種生態(tài)功能的植物群落。在這種情況下，可采用不同類型的喬木（3～5種）作為骨架，并增加彩色開(kāi)花喬木和灌木以及低維護(hù)的地被植物，豐富綠色植物的種類，增加植物景觀的多樣性，形成自然群落配置形式的綠色生態(tài)街景。其中，灌木品種以觀賞價(jià)值高、適應(yīng)性強(qiáng)的紅葉石楠、杜鵑花、黃楊等灌木或花灌木為主，地被以花境形式出現(xiàn)，利用效果好的三色堇、美女櫻等，打造有層次、高低分層的街景。4.3提升綠化改造成效重新設(shè)計(jì)道路綠地。街景是城市的流動(dòng)景觀，是進(jìn)入城市的主要通道，代表著城市的形象。為提高街景再設(shè)計(jì)的效果，應(yīng)在統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)的前提下，從綠化植物的色彩、選擇和配置入手，打造具有渭南特色的街景帶。首先，道路中間地帶應(yīng)與道路本身相結(jié)合，形成上層豐富、下層通透、整體多變、富有韻律的綠化景觀。主要樹(shù)種以花木為主，配合落葉喬木，比如種植形式上采用紫荊和扶桑、黃蟬等灌木組團(tuán)種植，小葉欖仁和草坪地被組團(tuán)種植，兩種組團(tuán)間隔交替種植，這樣在視覺(jué)上形成了疏密對(duì)比、有節(jié)奏變化的植物景觀。其次，路邊分帶采用相同的苗木補(bǔ)植規(guī)格，保留并補(bǔ)植老化、脆弱和生長(zhǎng)不良的火棘和紫薇根球，將過(guò)長(zhǎng)的樹(shù)冠枝葉剪去，使其達(dá)到適當(dāng)?shù)母叨龋凉撛诘陌踩[患。對(duì)于街邊地帶的單色灌木和地被植物，可采用多花紫薇、富貴竹、紅檵木、三葉草球和其他變色或開(kāi)花的灌木和地被植物，通過(guò)灌、花、草的結(jié)合，為街邊地帶增色，形成簡(jiǎn)單大氣的多層次景觀效果。此外，針對(duì)路邊綠地裸露和草坪退化較多的情況進(jìn)行補(bǔ)植，適當(dāng)增加補(bǔ)植小喬木或灌木品種，營(yíng)造凹凸有致的層次空間，同時(shí)，采用精致的綠化植物配置模式。結(jié)合路邊綠地的實(shí)際坡度進(jìn)行錐坡造型，形成起伏、凹凸的堆坡景觀，其中，凸出的景觀宜采用彩葉和花木，點(diǎn)綴球類灌木和如畫(huà)的石頭。凹陷的景觀則種植落葉和開(kāi)花的小樹(shù)，以增強(qiáng)路邊景觀的豐富性和多樣性。對(duì)于較大的綠地，實(shí)際綠地中應(yīng)結(jié)合增設(shè)健身器材、桌椅板凳等基本設(shè)施或增設(shè)園林小品，增加景觀的靈活性。道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)改造。道路節(jié)點(diǎn)綠化與綠化帶略有不同，節(jié)點(diǎn)綠化應(yīng)注重營(yíng)造綠化景觀的藝術(shù)效果。實(shí)際的提升和改造可以在道路交叉口和關(guān)鍵路口通過(guò)組團(tuán)式綠化和景觀設(shè)計(jì)，形成覆蓋草坪和豐富植物景觀的清晰輪廓。上部地區(qū)以香杉為主干，中部地區(qū)以香杉和桂花為主干，下部地區(qū)以紅花檵木、常綠鳶尾、椒鹽草等灌木為主干。自然起伏的地形條件創(chuàng)造出平緩自然的灌木地被空間，并有開(kāi)闊的空間，創(chuàng)造出春意盎然的植物景觀。4.4加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理適時(shí)修剪。對(duì)于道路中的分帶、側(cè)分帶雜草叢生的喬木和灌木，在按照"安全"原則的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)梳理和間伐改造，去除遮擋視線的側(cè)枝、下部枝條，及時(shí)剪除枯枝、病蟲(chóng)枝、粉碎枝、贅生枝等。在保持景觀效果的同時(shí)，消除存在的遮擋視線、遮擋路燈的現(xiàn)象。病蟲(chóng)害