2025年全國電梯修理特種設備作業(yè)T證考試題庫(含答案)一、單選題1.電梯的曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角一般應不小于（）。A.120°B.135°C.150°D.180°答案：B解析：包角是指曳引鋼絲繩在曳引輪上接觸的圓弧所對應的圓心角。包角越大，摩擦力越大，曳引能力越強。一般電梯曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角不小于135°，所以選B。2.電梯限速器的動作速度一般為額定速度的（）。A.110%-120%B.115%-125%C.120%-130%D.125%-135%答案：B解析：限速器是電梯的重要安全保護裝置，當電梯速度超過額定速度一定比例時，限速器會動作。其動作速度一般為額定速度的115%-125%，故答案選B。3.電梯轎廂與對重之間的最小距離不得小于（）mm。A.50B.60C.70D.80答案：A解析：為了保證電梯運行的安全，避免轎廂與對重相互碰撞，轎廂與對重之間的最小距離不得小于50mm，所以選A。4.電梯機房的溫度應保持在（）℃之間。A.5-40B.10-40C.15-40D.20-40答案：A解析：合適的溫度環(huán)境對電梯機房內(nèi)的設備正常運行至關重要。電梯機房的溫度應保持在5-40℃之間，超出這個范圍可能會影響設備性能，因此選A。5.電梯層門關閉后，門縫的寬度不得大于（）mm。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：層門門縫過寬可能會導致人員或物體卡住等安全隱患。電梯層門關閉后，門縫的寬度不得大于4mm，所以答案是C。二、多選題1.電梯的安全保護裝置包括（）。A.限速器-安全鉗系統(tǒng)B.緩沖器C.門鎖裝置D.超載保護裝置答案：ABCD解析：限速器-安全鉗系統(tǒng)在電梯超速時能使轎廂制停；緩沖器在電梯發(fā)生沖頂或蹲底時起緩沖作用；門鎖裝置保證層門和轎門的可靠關閉；超載保護裝置可防止電梯超載運行，這些都是電梯重要的安全保護裝置，所以全選。2.電梯曳引系統(tǒng)的組成部分有（）。A.曳引機B.曳引鋼絲繩C.導向輪D.反繩輪答案：ABCD解析：曳引機是提供動力的設備；曳引鋼絲繩是傳遞動力的部件；導向輪用于改變曳引鋼絲繩的方向；反繩輪可以增加曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角，它們共同構(gòu)成了電梯的曳引系統(tǒng)，因此全選。3.電梯維修人員在作業(yè)時應遵守的安全規(guī)定有（）。A.穿戴好個人防護用品B.嚴格遵守操作規(guī)程C.做好現(xiàn)場安全防護措施D.酒后不得上崗作業(yè)答案：ABCD解析：穿戴個人防護用品能保護維修人員自身安全；嚴格遵守操作規(guī)程可避免因操作不當引發(fā)事故；做好現(xiàn)場安全防護措施能防止他人誤入危險區(qū)域；酒后上崗會影響維修人員的判斷力和操作能力，存在極大安全隱患，所以全選。4.電梯常見的故障類型有（）。A.機械故障B.電氣故障C.安全保護裝置故障D.運行故障答案：ABCD解析：機械故障如零部件磨損、松動等；電氣故障包括電路短路、斷路等；安全保護裝置故障會影響電梯的安全性能；運行故障表現(xiàn)為電梯運行不穩(wěn)定、平層不準確等，這些都是電梯常見的故障類型，故全選。5.電梯機房內(nèi)的設備有（）。A.曳引機B.控制柜C.限速器D.電源開關答案：ABCD解析：曳引機是電梯的動力源，安裝在機房；控制柜用于控制電梯的運行；限速器一般也設置在機房內(nèi)；電源開關用于控制機房設備的供電，所以這些設備都在電梯機房內(nèi)，全選。三、判斷題1.電梯維修人員只要有豐富的經(jīng)驗，就可以不按照操作規(guī)程進行作業(yè)。（）答案：錯誤解析：操作規(guī)程是經(jīng)過實踐和科學驗證的，是保障作業(yè)安全和電梯正常運行的重要依據(jù)。無論維修人員經(jīng)驗多么豐富，都必須嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，所以該說法錯誤。2.電梯限速器動作后，電梯轎廂可以繼續(xù)運行。（）答案：錯誤解析：限速器動作說明電梯運行速度出現(xiàn)異常，此時安全鉗會聯(lián)動動作，使轎廂制停，以保障乘客安全，電梯轎廂不能繼續(xù)運行，所以該說法錯誤。3.電梯層門門鎖裝置只要能鎖住層門就可以，不需要定期進行檢查。（）答案：錯誤解析：層門門鎖裝置是電梯安全的重要保障，其可靠性直接關系到乘客的安全。必須定期進行檢查和維護，以確保其正常工作，所以該說法錯誤。4.電梯的緩沖器應定期進行檢查和保養(yǎng)，以保證其性能良好。（）答案：正確解析：緩沖器在電梯發(fā)生沖頂或蹲底時起關鍵的緩沖作用，定期檢查和保養(yǎng)可以確保其在關鍵時刻能正常發(fā)揮作用，保障電梯和乘客的安全，所以該說法正確。5.電梯維修作業(yè)時，可以在轎廂頂部進行帶電作業(yè)。（）答案：錯誤解析：在轎廂頂部進行帶電作業(yè)存在極大的觸電風險，容易引發(fā)安全事故。一般情況下，應先切斷電源，在確保安全的前提下進行維修作業(yè)，所以該說法錯誤。四、簡答題1.簡述電梯限速器-安全鉗系統(tǒng)的工作原理。答：電梯限速器-安全鉗系統(tǒng)是電梯重要的安全保護裝置。當電梯運行速度超過額定速度的一定比例（通常為115%-125%）時，限速器會首先動作。限速器通過離心力等原理，使限速器的機械裝置觸發(fā)，將限速器鋼絲繩夾住，阻止其運動。由于限速器鋼絲繩與轎廂連接，當限速器鋼絲繩停止運動時，轎廂繼續(xù)向下運行會帶動安全鉗連桿機構(gòu)動作。安全鉗的楔塊或滾子等制動元件會在連桿機構(gòu)的帶動下，緊緊夾住導軌，產(chǎn)生足夠的摩擦力，使轎廂制停在導軌上，從而避免電梯因超速而發(fā)生危險。2.電梯維修人員在進入電梯機房前應做好哪些準備工作？答：電梯維修人員在進入電梯機房前應做好以下準備工作：-穿戴好個人防護用品，如安全帽、工作服、絕緣鞋等，以保護自身安全。-攜帶必要的工具和儀器，如扳手、螺絲刀、萬用表等，確保工具完好無損且能正常使用。-了解電梯的運行情況和故障信息，查看電梯的運行記錄和維修檔案，以便有針對性地進行維修。-與電梯使用單位或相關人員取得聯(lián)系，告知其維修計劃和預計時間，確保維修工作得到配合。-在進入機房前，先確認機房的門是否可以正常打開，如有異常應及時處理。3.簡述電梯層門門鎖裝置的作用和檢查要點。答：電梯層門門鎖裝置的作用主要有兩個方面：一是在電梯正常運行時，可靠地鎖住層門，防止層門意外打開，確保乘客和物品在電梯運行過程中的安全；二是在電梯平層停站時，與轎廂門門鎖裝置配合，實現(xiàn)層門和轎門的同步開啟和關閉。檢查要點如下：-外觀檢查：查看門鎖裝置的外觀是否有損壞、變形、磨損等情況，各部件連接是否牢固。-電氣聯(lián)鎖檢查：使用萬用表等工具檢查門鎖的電氣聯(lián)鎖是否正常工作，確保在門鎖閉合時電路導通，門鎖打開時電路斷開。-機械鎖鉤檢查：檢查機械鎖鉤的嚙合情況，鎖鉤的嚙合深度應符合要求，一般不小于7mm，且鎖鉤應能可靠鎖住，不能有松動或自行脫鉤的現(xiàn)象。-開鎖動作檢查：手動操作開鎖裝置，檢查開鎖動作是否靈活、順暢，開鎖力是否符合規(guī)定。-定期清潔和潤滑：定期對門鎖裝置進行清潔，去除灰塵和雜物，并對相關活動部件進行潤滑，以保證其正常運行。4.電梯發(fā)生沖頂或蹲底事故的原因有哪些？如何預防？答：電梯發(fā)生沖頂或蹲底事故的原因主要有以下幾點：-控制系統(tǒng)故障：如電梯控制柜內(nèi)的控制電路出現(xiàn)短路、斷路等故障，導致電梯運行指令錯誤，不能正常平層停車。-限速器-安全鉗系統(tǒng)失效：限速器不能及時動作，或者安全鉗在限速器動作后不能正常發(fā)揮作用，無法使轎廂制停。-制動器故障：制動器制動力不足或不能可靠制動，導致電梯在運行過程中無法及時停止。-位置檢測裝置故障：如轎廂位置傳感器損壞或信號傳輸錯誤，使電梯控制系統(tǒng)無法準確判斷轎廂位置，從而導致沖頂或蹲底。預防措施如下：-加強日常維護保養(yǎng)：定期對電梯的控制系統(tǒng)、限速器-安全鉗系統(tǒng)、制動器、位置檢測裝置等關鍵部件進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障隱患。-嚴格遵守操作規(guī)程：電梯維修和操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，避免因操作不當引發(fā)事故。-定期進行安全檢驗：按照規(guī)定的周期對電梯進行安全檢驗，確保電梯的各項安全性能符合要求。-安裝可靠的安全保護裝置：如在電梯頂部和底部安裝上、下極限開關等額外的安全保護裝置，當電梯運行超出正常范圍時能及時切斷電源，防止沖頂或蹲底事故的發(fā)生。5.簡述電梯維修作業(yè)中的安全注意事項。答：電梯維修作業(yè)中的安全注意事項如下：-個人防護：維修人員必須穿戴好符合要求的個人防護用品，如安全帽、安全帶、絕緣鞋、手套等，以保護自身安全。-現(xiàn)場安全防護：在維修現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志，如“電梯維修，請勿靠近”等，防止無關人員進入危險區(qū)域。必要時，使用防護圍欄將維修區(qū)域隔離。-停電作業(yè)：在進行電氣維修或涉及帶電部件的作業(yè)時，必須先切斷電源，并在電源開關處懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示標識，防止他人誤合閘。-遵守操作規(guī)程：嚴格按照電梯維修操作規(guī)程進行作業(yè)，不得隨意更改操作步驟或簡化操作流程。在進行高處作業(yè)時，必須系好安全帶，并確保安全帶的固定點牢固可靠。-工具和材料管理：維修工具和材料應擺放整齊，不得隨意丟棄在轎廂、井道或機房內(nèi)，防止工具或材料掉落傷人或損壞設備。-多人協(xié)作：如果是多人進行維修作業(yè)，應明確分工，相互配合，保持良好的溝通，避免因協(xié)作不當引發(fā)事故。-應急處理：維修人員應熟悉電梯的應急救援程序和方法，在遇到突發(fā)情況時能夠及時采取有效的應急措施，保障乘客和自身的安全。五、案例分析題某小區(qū)一部電梯在運行過程中突然停止，轎廂停在兩層之間，乘客被困。維修人員到達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導致電梯無法正常運行。經(jīng)過檢查和維修，電梯恢復正常運行。請分析此次事故的原因和教訓。答：原因分析1.控制系統(tǒng)故障：這是導致此次電梯事故的直接原因。控制系統(tǒng)作為電梯運行的核心指揮系統(tǒng)，其內(nèi)部的電子元件、線路等可能由于老化、受潮、短路等原因出現(xiàn)故障，使得電梯無法準確接收和執(zhí)行運行指令，從而導致電梯突然停止。2.日常維護不到位：電梯的控制系統(tǒng)需要定期進行檢查和維護，以確保其正常運行。如果日常維護工作沒有做到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理控制系統(tǒng)潛在的故障隱患，就容易在運行過程中出現(xiàn)問題。3.質(zhì)量問題：電梯控制系統(tǒng)本身可能存在質(zhì)量缺陷，如某些電子元件的質(zhì)量不過關，在長期運行過程中容易出現(xiàn)故障。4.環(huán)境因素：電梯機房的環(huán)境條件對控制系統(tǒng)的運行有一定影響。如果機房溫度過高、濕度過大或者存在灰塵、腐蝕性氣體等，都可能影響控制系統(tǒng)的性能，加速元件的老化和損壞。教訓1.加強日常維護保養(yǎng)：建立健全電梯的日常維護保養(yǎng)制度，嚴格按照規(guī)定的周期和項目對電梯的各個部件進行檢查和維護，特別是控制系統(tǒng)。定期對控制系統(tǒng)進行清潔、檢查線路連接情況、測試電子元件的性能等，及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的故障隱患。2.提高維修人員技術(shù)水平：加強對維修人員的技術(shù)培訓，提高他們對電梯控制系統(tǒng)的故障診斷和處理能力。維修人員應熟悉各種電梯控制系統(tǒng)的工作原理和常見故障類型，能夠快速準確地判斷故障原因并進行修復。3.選用優(yōu)質(zhì)設備和材料：在電梯采購和更新改造過程中，要選擇質(zhì)量可靠