危橋加固波紋板施工技術(shù)方案一、工程概況1.1橋梁現(xiàn)狀本項目為3×16m簡支梁橋加固工程，橋梁全長52m，橋面寬度12m，原結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土空心板橋，設(shè)計荷載等級為公路-Ⅱ級。經(jīng)檢測評估，該橋存在以下主要病害：主梁跨中區(qū)域出現(xiàn)多條縱向裂縫，最大縫寬0.35mm，部分裂縫已貫通腹板混凝土碳化深度達45mm，鋼筋保護層厚度不足（實測平均值28mm）墩臺基礎(chǔ)沖刷深度達1.2m，超過設(shè)計允許值承載能力下降至原設(shè)計值的72%，結(jié)構(gòu)安全等級評定為D級1.2加固設(shè)計方案采用內(nèi)襯波紋鋼板拱+兩側(cè)加寬的綜合加固方案，具體包括：舊橋加固：在原橋底板設(shè)置矢高2.8m的波紋鋼板拱結(jié)構(gòu)，板厚8mm，波形參數(shù)為波距200mm、波高55mm兩側(cè)加寬：左側(cè)加寬7.5m、右側(cè)加寬2.0m，采用波紋鋼板組合梁結(jié)構(gòu)，與原橋形成整體受力體系基礎(chǔ)處理：新建1.5m高鋼筋混凝土整體式基礎(chǔ)，采用C30微膨脹混凝土填充波紋板與原結(jié)構(gòu)間隙材料選擇：波紋鋼板采用Q355ND低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，表面采用熱鍍鋅+熱熔附塑雙層防腐處理（鋅層厚度≥85μm）二、施工準備2.1技術(shù)準備圖紙會審：組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位進行圖紙會審，重點確認：波紋鋼板拱與原結(jié)構(gòu)連接節(jié)點詳圖新舊結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)合面處理要求施工階段交通疏導(dǎo)方案檢測評估：采用回彈法檢測原結(jié)構(gòu)混凝土強度，鉆芯取樣30組，確保實體強度≥C30使用鋼筋掃描儀測定原橋鋼筋分布，繪制詳細鋼筋定位圖進行荷載試驗，測定跨中實際撓度值（現(xiàn)狀L/580）作為施工監(jiān)控基準方案編制：編制專項施工方案，包含：波紋板加工制作工藝吊裝專項方案（含受力驗算）混凝土澆筑順序及振搗工藝施工監(jiān)測方案（設(shè)置12個位移監(jiān)測點、8個應(yīng)力監(jiān)測斷面）2.2材料準備波紋鋼板：進場驗收：檢查產(chǎn)品合格證、材質(zhì)證明書，逐張進行外觀檢查（無裂紋、折痕、銹蝕）性能檢測：每批抽取3張進行力學(xué)性能試驗（屈服強度≥355MPa，抗拉強度470-630MPa）防腐檢測：采用磁性測厚儀檢測鋅層厚度，每200m2檢測1點混凝土材料：主體結(jié)構(gòu)：C40自密實混凝土（擴展度≥700mm，坍落擴展時間≤30s）填充間隙：C30微膨脹混凝土（限制膨脹率0.02%-0.03%）基礎(chǔ)施工：C35鋼筋混凝土（抗?jié)B等級P6，抗凍等級F200）連接材料：高強度螺栓：10.9級摩擦型高強螺栓，扭矩系數(shù)0.11-0.15焊接材料：E5015-G低氫型焊條，使用前經(jīng)350℃×1h烘干植筋膠：改性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠（膠體拉伸強度≥30MPa）2.3現(xiàn)場準備交通疏導(dǎo)：設(shè)置臨時便道（寬度4.5m，承載力≥100kN/m2）安裝智能交通引導(dǎo)系統(tǒng)（含限速20km/h抓拍裝置）劃分施工區(qū)（紅色）、緩沖區(qū)（黃色）、警示區(qū)（藍色）三區(qū)隔離臨時設(shè)施：搭設(shè)滿堂腳手架（立桿間距600×600mm，步距1200mm）設(shè)置鋼筋加工區(qū)（配備數(shù)控等離子切割機、波紋板成型機）安裝混凝土輸送系統(tǒng)（含2套HBT60型輸送泵）測量控制：建立施工控制網(wǎng)（三等水準測量精度）在墩臺設(shè)置6個永久性控制點，采用強制對中裝置安裝自動化監(jiān)測系統(tǒng)（采樣頻率15分鐘/次，測量精度±0.1mm）三、主要施工步驟3.1原橋病害處理裂縫處理：寬度＜0.2mm裂縫：采用環(huán)氧樹脂膠表面封閉，刮涂厚度≥1.5mm寬度≥0.2mm裂縫：采用壓力注漿處理，注漿壓力0.3-0.5MPa，選用低粘度環(huán)氧樹脂漿液（粘度＜50mPa·s）貫通裂縫：先鑿V型槽（深度10mm，角度60°），植入Φ8mm不銹鋼錨桿（間距200mm）后再注漿混凝土表面處理：采用噴砂法清除表面碳化層，露出新鮮混凝土面（表面粗糙度達到Sa2.5級）對鋼筋銹蝕區(qū)域，進行機械除銹（鋼絲刷+噴砂），除銹后涂刷阻銹劑植筋施工：在橋臺側(cè)面鉆孔（孔徑Φ25mm，孔深200mm），植入Φ20mmHRB400E鋼筋，抗拔力≥150kN3.2基礎(chǔ)施工基坑開挖：采用鋼板樁支護（SP-IV型拉森樁，長度6m），機械開挖至設(shè)計標(biāo)高以上200mm后人工清底基底鋪設(shè)300mm厚級配碎石墊層，壓實度≥96%鋼筋工程：倒T形基礎(chǔ)鋼筋綁扎，主筋采用Φ25mmHRB400E鋼筋（間距150mm），箍筋Φ10mm@200mm設(shè)置型鋼預(yù)埋件（20mm厚Q355B鋼板），與基礎(chǔ)鋼筋焊接固定（焊縫長度≥10d）模板工程：采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背楞為雙拼Φ48×3.5mm鋼管（間距500mm）模板接縫處粘貼5mm厚EPDM密封膠條，防止漏漿混凝土施工：分兩層澆筑（每層厚度500mm），采用插入式振搗棒（Φ50mm）振搗，振搗時間15-20s/點養(yǎng)護采用土工布覆蓋+噴淋系統(tǒng)（保持表面濕潤≥14d）3.3波紋鋼板安裝工廠加工：采用數(shù)控折彎機加工波紋板，成型后進行100%尺寸檢查（波距偏差≤±2mm，波高偏差≤±1mm）預(yù)拼裝：在工廠進行全橋范圍內(nèi)的預(yù)拼裝，檢查相鄰板件錯邊量≤2mm現(xiàn)場安裝：吊裝順序：從跨中向兩端對稱安裝，采用25t汽車吊（工作半徑8m，額定起重量7.5t）臨時固定：使用Φ48鋼管腳手架搭設(shè)臨時支撐（間距1.5m），支撐頂設(shè)置可調(diào)千斤頂螺栓連接：采用對角交替緊固法，初擰扭矩400N·m，終擰扭矩650N·m，每個節(jié)點檢查30%螺栓扭矩焊接施工：焊接工藝：采用CO?氣體保護焊（焊絲ER50-6，直徑1.2mm），焊接電流180-220A，電壓28-32V焊接順序：先焊縱向焊縫，后焊環(huán)向焊縫；每條焊縫分兩次焊接（打底焊+蓋面焊）質(zhì)量要求：焊縫高度≥6mm，表面余高≤3mm，咬邊深度≤0.5mm，經(jīng)100%滲透檢測（PT）合格3.4混凝土填充結(jié)合面處理：涂刷界面處理劑（水泥基滲透結(jié)晶型，用量0.3kg/m2）植入Φ10mm抗剪栓釘（間距300mm×300mm），焊接長度≥5d澆筑工藝：采用自密實混凝土，從拱腳向拱頂對稱澆筑，澆筑速度控制在0.5m3/h每個澆筑段設(shè)置3個觀察孔（Φ100mm），通過內(nèi)窺鏡檢查填充密實度振搗措施：在波紋板外側(cè)設(shè)置附著式振搗器（頻率50Hz，振幅1.5mm）養(yǎng)護措施：澆筑完成后12h內(nèi)覆蓋保濕，采用蒸汽養(yǎng)護（升溫速度≤15℃/h，恒溫溫度60±5℃）養(yǎng)護期≥7d，確?；炷翉姸冗_到設(shè)計值的85%以上方可拆除支撐3.5橋面系施工加寬段結(jié)構(gòu)：安裝預(yù)制橋面板（C40混凝土，厚度180mm），板間接縫采用C45無收縮混凝土灌注鋪設(shè)10cm厚瀝青混凝土面層（AC-13C細粒式改性瀝青）附屬設(shè)施：更換D80型伸縮縫（采用模數(shù)式伸縮裝置）安裝波形護欄（Gr-A-4E型），立柱埋深1.2m設(shè)置排水系統(tǒng)（PVC-U排水管，直徑150mm，縱坡≥2%）四、質(zhì)量控制4.1關(guān)鍵質(zhì)量控制點控制項目允許偏差檢驗方法檢驗頻率波紋板拱軸線偏差≤5mm全站儀每跨3點螺栓扭矩±10%設(shè)計值扭矩扳手每個節(jié)點30%焊縫高度+2mm，0焊縫量規(guī)每20m檢查1處混凝土強度≥設(shè)計值回彈法+鉆芯每50m31組試塊橋面平整度≤3mm/3m三米直尺每100m23處4.2檢測驗收標(biāo)準結(jié)構(gòu)性能：靜載試驗：跨中最大撓度≤L/600（實測值≤26.7mm）動載試驗：一階自振頻率≥3.5Hz承載能力：加固后結(jié)構(gòu)承載能力提高至原設(shè)計值的105%波紋板安裝：相鄰板件錯邊量≤2mm波紋板拱矢高偏差±30mm防腐涂層附著力≥5MPa（劃格法測試）混凝土工程：表面平整度≤5mm/2m無蜂窩、麻面（面積≤0.1%且單個面積≤0.01m2）結(jié)構(gòu)尺寸偏差：+10mm，-5mm4.3質(zhì)量保證措施材料控制：建立材料臺賬，實行"二維碼"追溯管理波紋鋼板每批進行力學(xué)性能和耐候性檢測混凝土采用集中攪拌站供應(yīng)，每車檢測坍落度過程控制：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），做好檢查記錄關(guān)鍵工序（焊接、混凝土澆筑）實行"樣板引路"制度留存影像資料（每個檢驗批拍攝不少于3張過程照片）試驗檢測：焊接工藝評定：每種焊接方法做3組拉伸試驗、2組彎曲試驗螺栓連接：每2000套做1組扭矩系數(shù)測試結(jié)構(gòu)檢測：完工后進行全橋超聲波探傷（覆蓋率100%）五、安全保障措施5.1專項安全方案高處作業(yè)：設(shè)置臨邊防護（高度1.2m，兩道橫桿），掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，使用防墜器（承載能力≥15kN）搭設(shè)作業(yè)平臺（寬度≥1.2m），鋪設(shè)防滑腳手板（木腳手板厚度≥50mm）吊裝作業(yè)：編制吊裝專項方案并組織專家論證吊具選用：Φ18mm鋼絲繩（安全系數(shù)≥6），卸扣額定荷載≥10t設(shè)置吊裝警戒區(qū)（半徑10m），配備專職安全員旁站監(jiān)督5.2交通組織交通疏導(dǎo)：采用半幅施工半幅通行方案，設(shè)置臨時交通標(biāo)志（限速、限寬、導(dǎo)向）配備交通協(xié)管員（每端2名），高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）增加人員安裝LED爆閃燈（間隔50m）和監(jiān)控系統(tǒng)（每500m設(shè)置1處）應(yīng)急通道：保留4.5m寬應(yīng)急通道，禁止堆放任何材料與當(dāng)?shù)亟还懿块T建立聯(lián)動機制，制定交通中斷應(yīng)急預(yù)案5.3應(yīng)急管理應(yīng)急預(yù)案：編制坍塌、火災(zāi)、觸電等專項應(yīng)急預(yù)案，每季度組織演練配備應(yīng)急物資：急救箱（含AED除顫儀）、滅火器（4kg干粉，數(shù)量≥10具）、應(yīng)急照明設(shè)備監(jiān)測預(yù)警：對既有結(jié)構(gòu)變形進行實時監(jiān)測（預(yù)警值：沉降5mm/天，位移10mm/天）設(shè)置應(yīng)力監(jiān)測點（采用振弦式傳感器），預(yù)警值為設(shè)計值的80%六、施工進度計劃6.1關(guān)鍵線路施工準備（15d）→原橋病害處理（20d）→基礎(chǔ)施工（30d）→波紋板安裝（25d）→混凝土填充（15d）→橋面系施工（20d）→竣工驗收（10d），總工期135d6.2進度保障措施資源配置：投入2個專業(yè)施工班組（鋼結(jié)構(gòu)班30人，混凝土班25人）配備備用設(shè)備（發(fā)電機2臺，功率200kW；輸送泵1臺）進度控制：采用BIM技術(shù)進行4D進度模擬，每周對比實際進度與計劃偏差設(shè)置進度獎懲制度，關(guān)鍵線路延誤每天處罰5000元，提前每天獎勵3000元七、環(huán)境保護措施7.1揚塵控制施工現(xiàn)場設(shè)置霧炮機（覆蓋率100%作業(yè)面）出入口安裝車輛沖洗平臺（沖洗寬度3.5m，排水接入沉淀池）易揚塵材料（水泥、砂子）采用密閉罐車運輸，堆場設(shè)置防塵網(wǎng)（2000目）7.2噪聲控制高噪聲設(shè)備（切割機、振搗器）設(shè)置隔音棚（降噪量≥25dB）夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可，噪聲控制在55dB以下采用低噪聲設(shè)備（液壓破碎錘替代風(fēng)鎬，噪聲降低15dB）7.3固廢處理建筑垃圾分類存放（可回收、不可回收、危險廢物）焊接煙塵采用移動式煙塵凈化器（收集效率≥90%）廢棄油漆桶交由有資質(zhì)單位處置，建立危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度八、驗收標(biāo)準與流程8.1驗收階段劃分分項工程驗收：基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)