第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁飛機(jī)監(jiān)護(hù)安全員考試題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.飛機(jī)監(jiān)護(hù)過程中，發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可的人員試圖進(jìn)入機(jī)位隔離區(qū)，監(jiān)護(hù)員首先應(yīng)采取的措施是（）。

A.立即口頭警告并阻止其進(jìn)入

B.觀察其行為動(dòng)機(jī)后再進(jìn)行勸離

C.立即使用通訊設(shè)備呼叫安保支援

D.記錄其身份信息后放行觀察

2.根據(jù)民航局《航空器監(jiān)護(hù)規(guī)則》（CAAC-AM-2021-015），機(jī)位隔離區(qū)的主要功能是（）。

A.限制旅客自由活動(dòng)范圍

B.防止無關(guān)人員接近航空器

C.提升機(jī)坪區(qū)域景觀效果

D.方便行李裝卸作業(yè)

3.飛機(jī)監(jiān)護(hù)中，監(jiān)護(hù)員與航空器駕駛員的溝通應(yīng)遵循的原則是（）。

A.以監(jiān)護(hù)員指令為主，駕駛員配合執(zhí)行

B.僅在發(fā)生緊急情況時(shí)進(jìn)行溝通

C.采用標(biāo)準(zhǔn)手勢和簡短語言確認(rèn)

D.優(yōu)先滿足駕駛員的臨時(shí)需求

4.使用對講機(jī)進(jìn)行機(jī)位監(jiān)護(hù)通訊時(shí)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A.通訊內(nèi)容應(yīng)簡潔明確

B.需使用完整航空器標(biāo)識（如B-XXXX）

C.非緊急情況可長時(shí)間占用頻段

D.涉及安全事項(xiàng)需重復(fù)確認(rèn)

5.機(jī)坪遇險(xiǎn)情況下，監(jiān)護(hù)員組織疏散時(shí)，優(yōu)先引導(dǎo)人員撤離的方向是（）。

A.逆風(fēng)方向

B.順風(fēng)方向

C.與航空器平行方向

D.監(jiān)護(hù)員指定方向

6.飛機(jī)監(jiān)護(hù)中，以下哪種行為屬于“不安全行為”（根據(jù)ICAO建議措施14-20）。

A.按規(guī)定路線巡檢航空器

B.使用標(biāo)準(zhǔn)信號燈指引車輛

C.在機(jī)位邊緣設(shè)置警示錐

D.未經(jīng)許可觸碰航空器駕駛艙蓋

7.監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)航空器輪胎異常發(fā)熱，應(yīng)立即采取的措施是（）。

A.告知機(jī)長后繼續(xù)正常監(jiān)護(hù)

B.使用滅火器對準(zhǔn)輪胎根部噴射

C.立即報(bào)告場務(wù)部門并疏散周邊人員

D.用對講機(jī)要求駕駛員緊急備降

8.機(jī)坪消防演練中，監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)火情后的正確處置順序是（）。

①報(bào)告場調(diào)；②使用滅火器初期滅火；③組織周邊人員撤離；④阻止無關(guān)車輛進(jìn)入

A.①②③④

B.②①④③

C.③②①④

D.④③②①

9.根據(jù)民航局《民用航空安全保衛(wèi)條例》，飛機(jī)監(jiān)護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下證件屬于必備件（）。

A.民航局頒發(fā)的《機(jī)坪工作許可證》

B.機(jī)場內(nèi)部《員工身份卡》

C.《航空安保員培訓(xùn)合格證》

D.《健康證明》

10.機(jī)位監(jiān)護(hù)交接班時(shí)，必須確認(rèn)的內(nèi)容不包括（）。

A.當(dāng)班航空器狀態(tài)記錄

B.未完成作業(yè)事項(xiàng)清單

C.交接人員的通訊設(shè)備電量

D.交接人員的個(gè)人情緒狀態(tài)

11.航空器滑行過程中，監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)前方有人員逗留，應(yīng)立即采取的措施是（）。

A.大喊“讓開”并快速移動(dòng)至滑行道側(cè)

B.揮動(dòng)紅旗并使用手勢示意駕駛員避讓

C.立即使用通訊設(shè)備呼叫塔臺干預(yù)

D.觀察駕駛員是否會(huì)自行減速

12.機(jī)坪照明不足時(shí)，監(jiān)護(hù)員執(zhí)行夜間監(jiān)護(hù)應(yīng)額外注意（）。

A.穿著反光背心

B.提高對講機(jī)音量

C.禁止使用警示錐

D.減少巡檢頻次

13.監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)航空器貨艙門未關(guān)閉，應(yīng)首先（）。

A.告知機(jī)長后繼續(xù)巡檢

B.使用對講機(jī)要求場務(wù)人員處理

C.立即報(bào)告場調(diào)并禁止無關(guān)人員靠近

D.檢查是否為誤操作后放行

14.機(jī)坪區(qū)域常見的“絆倒風(fēng)險(xiǎn)”隱患包括（）。

A.露天放置的滅火器箱

B.整齊排列的警示錐

C.明顯標(biāo)識的消防通道

D.帶有防滑紋的巡檢路面

15.飛機(jī)監(jiān)護(hù)中，以下哪項(xiàng)屬于“雙人制”作業(yè)的例外情況（根據(jù)《航空器監(jiān)護(hù)規(guī)則》附錄B）。

A.單獨(dú)巡檢停機(jī)位

B.協(xié)助裝卸人員搬運(yùn)行李

C.處理小型航空器監(jiān)護(hù)任務(wù)

D.執(zhí)行夜間低能見度監(jiān)護(hù)

16.監(jiān)護(hù)員使用通訊設(shè)備報(bào)告火情時(shí)，必須包含的關(guān)鍵信息是（）。

①火源位置（航空器編號/機(jī)位號）；②火勢大小；③影響范圍；④是否有人員受傷

A.①②③④

B.①③④

C.②③④

D.①②④

17.機(jī)坪作業(yè)車輛進(jìn)入航空器滑行道前，監(jiān)護(hù)員應(yīng)檢查（）。

A.車輛是否懸掛機(jī)場通行許可證

B.車輛輪胎是否完好

C.駕駛員是否持有《機(jī)坪車輛操作證》

D.車輛前方是否放置警示標(biāo)志

18.監(jiān)護(hù)員在機(jī)位隔離區(qū)設(shè)置警示錐時(shí)，正確的擺放間距是（）。

A.5-10米

B.10-15米

C.15-20米

D.20-25米

19.發(fā)現(xiàn)航空器駕駛艙門被打開時(shí)，監(jiān)護(hù)員應(yīng)立即（）。

A.使用對講機(jī)要求機(jī)長關(guān)閉艙門

B.拍擊駕駛艙玻璃提醒機(jī)組成員

C.報(bào)告場調(diào)并設(shè)置臨時(shí)隔離區(qū)

D.等待機(jī)組成員自行處理

20.機(jī)坪監(jiān)護(hù)中，以下哪項(xiàng)屬于“不安全狀態(tài)”（根據(jù)《機(jī)場運(yùn)行安全手冊》第5.3.2條）。

A.航空器輪擋放置牢固

B.滑行道上有積水

C.機(jī)位隔離帶完好無損

D.警示燈工作正常

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.機(jī)位監(jiān)護(hù)過程中，監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)的不安全行為可能包括（）。

A.在航空器滑行道邊緣奔跑

B.使用非標(biāo)準(zhǔn)手勢與駕駛員溝通

C.在機(jī)位隔離區(qū)吸煙

D.將個(gè)人物品放置在航空器附近

22.根據(jù)《航空器監(jiān)護(hù)規(guī)則》，監(jiān)護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須做到（）。

A.佩戴規(guī)定證件

B.時(shí)刻保持警惕

C.主動(dòng)與無關(guān)人員交談

D.嚴(yán)格按照路線巡檢

23.機(jī)坪消防器材中，適用于撲滅A類火災(zāi)（固體物質(zhì)火災(zāi)）的有（）。

A.干粉滅火器

B.二氧化碳滅火器

C.1211滅火器

D.水基滅火器

24.監(jiān)護(hù)員在交接班時(shí)需要移交的內(nèi)容包括（）。

A.重點(diǎn)航空器動(dòng)態(tài)

B.未完成作業(yè)清單

C.當(dāng)班人員健康狀況

D.通訊設(shè)備使用情況

25.機(jī)坪作業(yè)中，可能導(dǎo)致航空器輪胎異常磨損的因素有（）。

A.輪胎氣壓不足

B.滑行道上有尖銳物體

C.輪胎磨損超過標(biāo)準(zhǔn)

D.駕駛員操作粗暴

26.監(jiān)護(hù)員使用警示錐時(shí)，應(yīng)遵循的原則包括（）。

A.擺放間距均勻

B.確保錐體朝向航空器

C.禁止使用破損警示錐

D.警示范圍需覆蓋所有潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

27.機(jī)坪遇險(xiǎn)情況下，監(jiān)護(hù)員組織疏散時(shí)需優(yōu)先保障（）。

A.兒童人員

B.病患人員

C.管理人員

D.攜帶重要物品人員

28.監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)航空器貨艙門未關(guān)閉時(shí)，可能的原因包括（）。

A.裝卸作業(yè)未完成

B.機(jī)組成員疏忽

C.貨艙門機(jī)械故障

D.飛行員故意為之

29.機(jī)坪照明系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象包括（）。

A.警示燈閃爍

B.照明燈不亮

C.燈光范圍異常

D.亮度不足

30.根據(jù)《民航局航空安保員培訓(xùn)大綱》，監(jiān)護(hù)員的核心職責(zé)包括（）。

A.防止無關(guān)人員接近航空器

B.協(xié)助處理航空器故障

C.報(bào)告各類安全隱患

D.執(zhí)行場調(diào)指令

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.監(jiān)護(hù)員在機(jī)位隔離區(qū)吸煙屬于合法行為，只要不影響航空器安全即可。

32.機(jī)坪作業(yè)車輛必須佩戴《機(jī)坪車輛通行許可證》，否則禁止進(jìn)入。

33.發(fā)現(xiàn)航空器輪胎異常發(fā)熱時(shí)，監(jiān)護(hù)員應(yīng)立即使用滅火器對準(zhǔn)輪胎根部噴射。

34.機(jī)位監(jiān)護(hù)交接班時(shí)，接班人員可以代替交班人員完成現(xiàn)場檢查。

35.根據(jù)《航空器監(jiān)護(hù)規(guī)則》，監(jiān)護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)可以佩戴非反光材質(zhì)的個(gè)人防護(hù)用品。

36.機(jī)坪遇險(xiǎn)情況下，監(jiān)護(hù)員應(yīng)優(yōu)先疏散周邊無關(guān)人員，無需等待航空器內(nèi)部人員。

37.監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)航空器駕駛艙門被打開時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告場調(diào)并設(shè)置臨時(shí)隔離區(qū)。

38.機(jī)位隔離區(qū)的主要功能是限制航空器移動(dòng)范圍，與人員監(jiān)護(hù)無關(guān)。

39.機(jī)坪作業(yè)中，監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)滑行道上有積水時(shí)，應(yīng)立即使用警示錐進(jìn)行警示。

40.根據(jù)《民航局航空安保員培訓(xùn)大綱》，監(jiān)護(hù)員必須掌握基本的消防器材使用方法。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.飛機(jī)監(jiān)護(hù)過程中，監(jiān)護(hù)員與航空器駕駛員的溝通應(yīng)遵循______原則，確保信息______、______。

42.機(jī)位隔離區(qū)的主要功能是______，防止無關(guān)人員接近航空器，其寬度一般不小于______米。

43.使用對講機(jī)進(jìn)行機(jī)位監(jiān)護(hù)通訊時(shí)，必須使用完整的航空器標(biāo)識（如______），避免使用簡稱或代號。

44.機(jī)坪遇險(xiǎn)情況下，監(jiān)護(hù)員組織疏散時(shí)，應(yīng)遵循______原則，優(yōu)先撤離______、______和______人員。

45.根據(jù)《航空器監(jiān)護(hù)規(guī)則》，監(jiān)護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須佩戴______、______和______等個(gè)人防護(hù)用品。

46.機(jī)坪作業(yè)中，常見的“絆倒風(fēng)險(xiǎn)”隱患包括______、______和______等，監(jiān)護(hù)員應(yīng)定期檢查并整改。

47.監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)航空器貨艙門未關(guān)閉時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告______，并禁止無關(guān)人員靠近，直至問題解決。

48.機(jī)位監(jiān)護(hù)交接班時(shí)，必須確認(rèn)______、______和______等內(nèi)容，確保工作連續(xù)性。

49.根據(jù)《民航局航空安保員培訓(xùn)大綱》，監(jiān)護(hù)員必須掌握基本的______、______和______等應(yīng)急處置技能。

50.機(jī)坪消防器材中，干粉滅火器適用于撲滅______、______和______類火災(zāi)，使用時(shí)需對準(zhǔn)火焰______。

五、簡答題（共25分，每題5分）

51.簡述飛機(jī)監(jiān)護(hù)過程中“雙人制”作業(yè)的重要性及適用場景。

52.結(jié)合實(shí)際案例，分析機(jī)位監(jiān)護(hù)中常見的“不安全行為”及其危害。

53.根據(jù)《航空器監(jiān)護(hù)規(guī)則》，監(jiān)護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須遵守哪些核心安全規(guī)定？

54.簡述機(jī)坪消防演練的主要目的及監(jiān)護(hù)員在演練中的職責(zé)。

55.分析機(jī)坪照明不足時(shí)，監(jiān)護(hù)員應(yīng)采取哪些額外措施確保安全。

六、案例分析題（共10分）

案例背景：

某國際機(jī)場夜間23:00時(shí)，監(jiān)護(hù)員小張?jiān)趫?zhí)行機(jī)位監(jiān)護(hù)任務(wù)時(shí)發(fā)現(xiàn)B-12345航空器貨艙門未關(guān)閉，此時(shí)場務(wù)部門正在進(jìn)行緊急行李轉(zhuǎn)運(yùn)。小張立即使用對講機(jī)報(bào)告場調(diào)，場調(diào)要求小張暫時(shí)協(xié)助維持現(xiàn)場秩序，等待機(jī)長確認(rèn)。小張?jiān)诂F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分行李轉(zhuǎn)運(yùn)人員未按規(guī)定路線行走，存在進(jìn)入機(jī)位隔離區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。

問題：

（1）分析小張?jiān)诎咐械男袨槭欠窈弦?guī)？如存在不合規(guī)之處，應(yīng)如何改進(jìn)？

（2）結(jié)合案例，簡述監(jiān)護(hù)員在發(fā)現(xiàn)航空器貨艙門未關(guān)閉時(shí)應(yīng)采取的完整處置流程。

（3）針對本案例場景，提出預(yù)防類似事件再次發(fā)生的管理建議。

參考答案及解析

參考答案

一、單選題

1.A2.B3.C4.C5.A6.D7.C8.B9.A10.D

11.B12.A13.C14.A15.C16.A17.C18.C19.C20.B

二、多選題

21.ABCD22.ABD23.ABD24.ABD25.AB26.ABCD27.ABD28.ABC29.ABCD30.ACD

三、判斷題

31.×32.√33.×34.×35.×36.×37.√38.×39.√40.√

四、填空題

41.標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)確、及時(shí)

42.防止無關(guān)人員接近、12

43.B-12345

44.先重后輕、老人、兒童、病患

45.安全帽、反光背心、通訊設(shè)備

46.露天放置的滅火器箱、滑行道上有積水、警示錐擺放不規(guī)范

47.場調(diào)

48.當(dāng)班航空器狀態(tài)、未完成作業(yè)、通訊設(shè)備

49.消防器材使用、急救知識、應(yīng)急處置流程

50.A、B、C、根部

五、簡答題

51.重要性：雙人制作業(yè)可以有效防范監(jiān)護(hù)過程中的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，確保在發(fā)生意外時(shí)有人配合處置。例如，一人巡檢時(shí)，另一人可保持警惕或及時(shí)支援。適用場景：夜間低能見度監(jiān)護(hù)、高風(fēng)險(xiǎn)機(jī)位作業(yè)、單獨(dú)巡檢大面積機(jī)坪時(shí)。

52.不安全行為及危害：

-在滑行道邊緣奔跑（危害：可能被車輛撞到）；

-使用非標(biāo)準(zhǔn)手勢（危害：導(dǎo)致駕駛員誤判操作）；

-在隔離區(qū)吸煙（危害：引發(fā)火災(zāi)）。

案例：某機(jī)場曾發(fā)生監(jiān)護(hù)員在隔離區(qū)吸煙導(dǎo)致火星引燃輪胎邊緣事件，幸好發(fā)現(xiàn)及時(shí)未造成嚴(yán)重后果。

53.核心安全規(guī)定：

-佩戴規(guī)定證件；

-時(shí)刻保持警惕；

-嚴(yán)格按照路線巡檢；

-主動(dòng)報(bào)告安全隱患；

-服從場調(diào)指令。

54.目的：檢驗(yàn)監(jiān)護(hù)員對應(yīng)急流程的掌握程度，發(fā)現(xiàn)并整改漏洞。職責(zé)：報(bào)告火情、疏散人員、使用滅火器、協(xié)助救援。

55.額外措施：

-使用強(qiáng)光手電筒照明；

-增加巡檢頻次；

-提高與航空器駕駛員的溝通效率；

-確保個(gè)人防護(hù)用品（如反光背心）完好。

六、案例分析題

（1）行為合規(guī)性：小張立即報(bào)告場調(diào)符合規(guī)定，但協(xié)助場務(wù)部門轉(zhuǎn)運(yùn)行李超出了監(jiān)護(hù)員職責(zé)范圍。改進(jìn)：應(yīng)拒絕參與轉(zhuǎn)運(yùn)，僅負(fù)責(zé)維持隔離區(qū)秩序，將行李轉(zhuǎn)運(yùn)問題交由場調(diào)統(tǒng)籌。

（2）處置流程：

①立即報(bào)告場調(diào)；

②設(shè)置臨時(shí)隔離區(qū)；

③禁止無關(guān)人員靠近；

④等待機(jī)長確認(rèn)或場調(diào)指令；

⑤如需關(guān)閉艙門，協(xié)助機(jī)組成員操作。

（3）管理建議：

-加強(qiáng)對場務(wù)部門作業(yè)資質(zhì)的審核；

-規(guī)范夜間作業(yè)審批流程；

-提高監(jiān)護(hù)員對職責(zé)范圍的認(rèn)知；

-定期開展專項(xiàng)演練，提升協(xié)同處置能力。

解析

一、單選題

1.A：正確，應(yīng)立即口頭警告并阻止，其他選項(xiàng)均存在延誤或不當(dāng)操作風(fēng)險(xiǎn)。

B：錯(cuò)誤，觀察動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致錯(cuò)失最佳干預(yù)時(shí)機(jī)。

C：錯(cuò)誤，非緊急情況無需立即呼叫支援。

D：錯(cuò)誤，記錄身份無助于立即解決問題。

2.B：正確，隔離區(qū)核心功能是物理屏障。

A：錯(cuò)誤，限制旅客自由活動(dòng)非監(jiān)護(hù)職責(zé)。

C：錯(cuò)誤，美觀非安全優(yōu)先級。

D：錯(cuò)誤，方便裝卸與隔離功能沖突。

3.C：正確，標(biāo)準(zhǔn)化溝通可減少誤操作。

A：錯(cuò)誤，機(jī)長擁有飛行指揮權(quán)。

B：錯(cuò)誤，溝通應(yīng)貫穿全程。

D：錯(cuò)誤，優(yōu)先滿足需符合規(guī)定。

4.C：錯(cuò)誤，非緊急情況應(yīng)控制通話時(shí)長。

解析：其他選項(xiàng)均符合通訊規(guī)范。

5.A：正確，逆風(fēng)方向可利用風(fēng)力壓制火勢。

B：錯(cuò)誤，順風(fēng)可能擴(kuò)大火勢。

C：錯(cuò)誤，平行方向易受熱浪影響。

D：錯(cuò)誤，需根據(jù)實(shí)際風(fēng)向判斷。

6.D：正確，觸碰駕駛艙屬嚴(yán)重違規(guī)行為。

解析：其他選項(xiàng)均為合規(guī)操作。

7.C：正確，需立即上報(bào)并疏散，避免輪胎爆燃引發(fā)事故。

解析：其他選項(xiàng)可能延誤處理。

8.B：正確，初期滅火是首要步驟。

解析：其他順序可能延誤滅火或擴(kuò)大影響。

9.A：正確，許可證是核心證件。

解析：其他證件非必備。

10.D：正確，情緒狀態(tài)與工作無關(guān)。

解析：其他選項(xiàng)均需確認(rèn)。

11.B：正確，手勢與信號燈是標(biāo)準(zhǔn)溝通方式。

解析：喊叫可能干擾駕駛員。

12.A：正確，反光背心可提高可見度。

解析：其他措施無法替代反光背心。

13.C：正確，需立即上報(bào)并隔離。

解析：其他選項(xiàng)可能延誤處理。

14.A：正確，滅火器箱可能絆倒人員。

解析：其他選項(xiàng)符合安全規(guī)范。

15.C：正確，小型任務(wù)可單人執(zhí)行，但需確保持續(xù)監(jiān)護(hù)。

解析：其他選項(xiàng)過于絕對。

16.A：正確，需包含所有關(guān)鍵信息。

解析：其他信息可能遺漏重要細(xì)節(jié)。

17.C：正確，操作證是核心資質(zhì)。

解析：其他選項(xiàng)非必要。

18.C：正確，間距過小可能被忽略。

解析：其他間距過大易被繞過。

19.C：正確，需立即上報(bào)并隔離。

解析：其他選項(xiàng)可能延誤處理。

20.B：正確，積水影響剎車性能。

解析：其他選項(xiàng)符合安全規(guī)范。

二、多選題

21.ABCD：均為不安全行為，存在安全隱患。

22.ABD：符合監(jiān)護(hù)規(guī)定。

C：錯(cuò)誤，無關(guān)人員應(yīng)主動(dòng)回避。

23.ABD：干粉、二氧化碳、1211可撲滅A類火災(zāi)。

C：錯(cuò)誤，水基滅火器適用于B類火災(zāi)。

24.ABD：均為交接班核心內(nèi)容。

C：錯(cuò)誤，個(gè)人情緒狀態(tài)與工作無關(guān)。

25.AB：均可能導(dǎo)致輪胎異常磨損。

C：錯(cuò)誤，磨損程度與異常磨損無關(guān)。

D：錯(cuò)誤，正常操作不會(huì)導(dǎo)致異常磨損。

26.ABCD：均符合警示錐使用規(guī)范。

27.ABD：優(yōu)先保障弱勢群體。

C：錯(cuò)誤，管理人員非優(yōu)先對象。

28.ABC：均為可能原因。

D：錯(cuò)誤，飛行員不會(huì)故意關(guān)閉艙門。

29.ABCD：均為常見故障現(xiàn)象。

30.ACD：符合培訓(xùn)大綱要求。

B：錯(cuò)誤，協(xié)助處理故障非監(jiān)護(hù)職責(zé)。

三、判斷題

31.×：吸煙在任何情況下均不合規(guī)。

32.√：通行證是機(jī)坪作業(yè)憑證。

33.×：應(yīng)使用滅火器對準(zhǔn)火焰根部，而非輪胎。

34.×：接班人員必須親自檢查。

35.×：必須佩戴反光材質(zhì)防護(hù)用品。

36.×：需同時(shí)疏散人員和保障航空器安全。

37.√：符合處置流程。

38.×：隔離區(qū)與人員監(jiān)護(hù)直接相關(guān)。

39.√：需立即警示。

40.√：符合培訓(xùn)要求。

四、填空題

41.標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)確、及時(shí)

42.防止無關(guān)人員接近、12

43.B-12345

44.先重后輕、老人、兒童、病患

45.安全帽、反光背心、通訊設(shè)備

46.露天放置的滅火器箱、滑行道上有積水、警示錐擺放不規(guī)范

47.場調(diào)

48.當(dāng)班航空器狀態(tài)、未完成作業(yè)、通訊設(shè)備

49.消防器材使用、急救知識、應(yīng)急處置流程

50.A、B、C、根