燃煤火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)安裝施工方案一、工程概況

1.1項(xiàng)目背景

某燃煤火力發(fā)電廠(chǎng)位于XX省XX市，規(guī)劃建設(shè)2×600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，項(xiàng)目建成后將成為區(qū)域重要的電源支撐點(diǎn)，對(duì)保障電網(wǎng)穩(wěn)定供應(yīng)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。其中，汽輪機(jī)作為發(fā)電廠(chǎng)的核心設(shè)備，其安裝施工質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。本工程汽輪機(jī)采用國(guó)內(nèi)某知名制造企業(yè)生產(chǎn)的N600-24.2/566/566型超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸凝汽式汽輪機(jī)，配套發(fā)電機(jī)為QFSN-600-2型水氫氫冷卻發(fā)電機(jī)。

1.2工程范圍

汽輪機(jī)安裝施工范圍主要包括：汽輪機(jī)本體安裝（包括高中壓缸、低壓缸、轉(zhuǎn)子、軸承、汽封等部件）、輔助設(shè)備安裝（包括凝汽器、除氧器、給水泵汽輪機(jī)、旁路系統(tǒng)等）、本體管道安裝（包括主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、抽汽管道、軸封蒸汽管道等）、潤(rùn)滑油系統(tǒng)安裝、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)安裝、汽輪機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿、設(shè)備單體調(diào)試及整套啟動(dòng)試運(yùn)行等。施工內(nèi)容涵蓋設(shè)備清點(diǎn)、檢查、就位、找平、找正、連接、調(diào)試等全流程工序。

1.3主要技術(shù)參數(shù)

汽輪機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下：額定功率600MW，主蒸汽壓力24.2MPa，主蒸汽溫度566℃，再熱蒸汽溫度566℃，排汽壓力4.9kPa（a），額定轉(zhuǎn)速3000r/min，旋轉(zhuǎn)方向從汽輪機(jī)端向發(fā)電機(jī)端為順時(shí)針，轉(zhuǎn)子總重量約85t，高中壓缸單重約120t，低壓缸單重約180t（含內(nèi)缸），汽輪機(jī)中心標(biāo)高10.5m，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)承載力不小于15t/m2。

1.4施工條件

1.4.1自然條件：廠(chǎng)區(qū)屬溫帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫14.2℃，極端最高氣溫41.5℃，極端最低氣溫-15.2℃，年平均降水量650mm，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，基本風(fēng)壓0.45kN/m2，場(chǎng)地地震烈度7度，場(chǎng)地土類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)。

1.4.2場(chǎng)地條件：主廠(chǎng)房已完成主體結(jié)構(gòu)施工，汽輪機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工區(qū)域道路暢通，具備大型設(shè)備運(yùn)輸條件；廠(chǎng)區(qū)臨時(shí)用電、用水已接至指定位置，滿(mǎn)足施工需求；設(shè)備制造廠(chǎng)家已提供完整的設(shè)備圖紙、技術(shù)文件及安裝說(shuō)明書(shū)。

1.4.3技術(shù)條件：施工單位具備電力工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，擁有類(lèi)似600MW及以上機(jī)組汽輪機(jī)安裝業(yè)績(jī)；施工人員均持證上崗，其中高級(jí)技師占比不低于20%，配備有先進(jìn)的安裝、檢測(cè)設(shè)備，如激光準(zhǔn)直儀、激光經(jīng)緯儀、液壓扳手、激光測(cè)距儀等；已編制完成《施工組織設(shè)計(jì)》《質(zhì)量計(jì)劃》《安全文明施工措施》等專(zhuān)項(xiàng)文件。

二、施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1圖紙會(huì)審

設(shè)計(jì)院提供的汽輪機(jī)安裝圖紙及廠(chǎng)家技術(shù)文件是施工的核心依據(jù)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織設(shè)計(jì)代表、廠(chǎng)家工程師、施工技術(shù)人員進(jìn)行聯(lián)合圖紙會(huì)審，重點(diǎn)核對(duì)汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)尺寸、接口定位與土建結(jié)構(gòu)的匹配性。對(duì)高壓缸、低壓缸的支撐點(diǎn)標(biāo)高、中心線(xiàn)位置、地腳螺栓布置等關(guān)鍵尺寸進(jìn)行復(fù)核，確保偏差控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。針對(duì)超臨界機(jī)組的高參數(shù)特性，特別審查主蒸汽管道、再熱蒸汽管道的熱補(bǔ)償方案及支吊架設(shè)置，避免管道熱膨脹對(duì)汽輪機(jī)本體產(chǎn)生附加應(yīng)力。會(huì)審形成紀(jì)要，明確設(shè)計(jì)疑問(wèn)點(diǎn)及優(yōu)化建議，由設(shè)計(jì)院出具書(shū)面答復(fù)后作為施工依據(jù)。

2.1.2施工方案編制

依據(jù)已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。方案涵蓋設(shè)備吊裝順序、轉(zhuǎn)子吊裝工藝、汽缸組合方法、軸系找正流程、潤(rùn)滑油系統(tǒng)沖洗方案等關(guān)鍵工序。針對(duì)高中壓缸單重超120噸的特點(diǎn)，采用兩臺(tái)300噸級(jí)履帶吊抬吊的吊裝方案，并詳細(xì)計(jì)算吊點(diǎn)位置、鋼絲繩角度及設(shè)備平衡措施。對(duì)轉(zhuǎn)子穿裝工序，制定導(dǎo)向裝置安裝、轉(zhuǎn)子臨時(shí)支撐、汽封間隙調(diào)整等專(zhuān)項(xiàng)措施，確保轉(zhuǎn)子就位過(guò)程中不發(fā)生碰磨。方案經(jīng)施工單位總工審核、監(jiān)理及業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施，施工前向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。

2.1.3技術(shù)交底

施工方案批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理組織分級(jí)技術(shù)交底。首先向施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員交底，明確施工流程、質(zhì)量控制點(diǎn)及安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；再由技術(shù)員向班組交底，使用三維模型演示汽輪機(jī)本體組裝過(guò)程，重點(diǎn)講解高中壓缸合缸時(shí)的密封面清理工藝、軸承蓋螺栓的液壓扳手緊固順序及扭矩值要求。針對(duì)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的高精度要求，演示錯(cuò)油門(mén)滑閥的間隙測(cè)量方法及調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)步驟。交底過(guò)程留存影像記錄，交底人員簽字確認(rèn)，確保每位作業(yè)人員掌握技術(shù)細(xì)節(jié)。

2.2資源準(zhǔn)備

2.2.1人員配置

成立汽輪機(jī)安裝專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，配備持證高級(jí)技師5名、技師8名、安裝工20名。其中轉(zhuǎn)子找正組由經(jīng)驗(yàn)豐富的技師組成，具備3臺(tái)以上600MW機(jī)組軸系調(diào)整經(jīng)驗(yàn)。專(zhuān)職質(zhì)檢員2名，持有無(wú)損檢測(cè)Ⅱ級(jí)證書(shū)，負(fù)責(zé)汽輪機(jī)本體焊縫及關(guān)鍵尺寸的檢測(cè)。安全員3名，每日進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)旁站監(jiān)督。施工前組織專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)超臨界機(jī)組安裝規(guī)范及廠(chǎng)家最新技術(shù)要求，考核合格后方可上崗。

2.2.2設(shè)備機(jī)具準(zhǔn)備

根據(jù)施工方案配置專(zhuān)用設(shè)備：

-吊裝設(shè)備：300噸履帶吊1臺(tái)、100噸汽車(chē)吊2臺(tái)，配備專(zhuān)用吊具及平衡梁；

-測(cè)量設(shè)備：激光準(zhǔn)直儀（精度0.01mm/m）、激光經(jīng)緯儀、電子水平儀（精度0.001mm/m）等；

-安裝工具：液壓扳手（扭矩精度±3%）、液壓拉伸器、轉(zhuǎn)子專(zhuān)用支架、汽缸密封面研磨機(jī)；

-檢測(cè)設(shè)備：內(nèi)窺鏡（用于汽封間隙檢查）、測(cè)振儀、紅外測(cè)溫儀。

所有設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前經(jīng)校準(zhǔn)合格，建立設(shè)備臺(tái)賬，定期維護(hù)保養(yǎng)。

2.2.3材料準(zhǔn)備

主材按設(shè)計(jì)規(guī)格采購(gòu)，地腳螺栓采用35CrMo合金鋼，按批次進(jìn)行力學(xué)性能復(fù)驗(yàn)。密封墊片采用不銹鋼纏繞墊片，其壓縮回彈性能符合ASMEB16.20標(biāo)準(zhǔn)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)管道采用不銹鋼管，酸洗鈍化后用白綢布檢查內(nèi)壁清潔度。輔助材料如清洗劑、密封膠、潤(rùn)滑脂等選用廠(chǎng)家推薦品牌，確保與介質(zhì)兼容。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)核對(duì)質(zhì)量證明文件，按規(guī)范進(jìn)行外觀(guān)檢查及抽樣送檢，不合格材料嚴(yán)禁使用。

2.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

2.3.1施工場(chǎng)地布置

在主廠(chǎng)房汽機(jī)房0米層劃定設(shè)備堆放區(qū)，地面鋪設(shè)鋼板防止變形。汽輪機(jī)基礎(chǔ)周邊設(shè)置3米寬環(huán)形通道，滿(mǎn)足大型設(shè)備運(yùn)輸需求。搭設(shè)組裝平臺(tái)（承載力10kN/m2），用于高中壓缸預(yù)組合。設(shè)置專(zhuān)用工具房，存放精密測(cè)量?jī)x器及液壓工具，配備恒溫除濕設(shè)備。施工區(qū)域設(shè)置安全圍欄，懸掛警示標(biāo)識(shí)，非施工人員禁止入內(nèi)。

2.3.2臨時(shí)水電布置

從廠(chǎng)區(qū)配電室引設(shè)專(zhuān)用電源，在汽機(jī)房設(shè)置一級(jí)配電箱，下分照明、動(dòng)力、檢測(cè)三個(gè)回路。動(dòng)力回路配備漏電保護(hù)裝置，容量滿(mǎn)足多臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)作業(yè)需求。供水管網(wǎng)接至凝汽器區(qū)域，提供高壓沖洗用水。布置壓縮空氣管道，壓力0.7MPa，用于管道吹掃及設(shè)備吹塵。所有管線(xiàn)架空敷設(shè)，高度不低于2.5米，避免與施工區(qū)域交叉。

2.3.3安全文明設(shè)施

施工區(qū)域配備消防器材（滅火器、消防沙箱），設(shè)置吸煙室。高處作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)防護(hù)欄桿，高度1.2米，滿(mǎn)鋪腳手板。汽輪機(jī)平臺(tái)臨邊設(shè)置擋腳板（高度180mm），安全通道安裝防滑格柵。夜間施工采用LED投光燈，照度不低于150lux。設(shè)置廢料收集箱，分類(lèi)存放金屬?gòu)U料、包裝材料及廢油，定期交由有資質(zhì)單位處理。施工噪音控制在85dB以下，避免影響其他區(qū)域作業(yè)。

三、施工工藝

3.1基礎(chǔ)驗(yàn)收與處理

3.1.1基礎(chǔ)尺寸復(fù)核

施工前依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)汽輪機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行全面測(cè)量，采用全站儀復(fù)核基礎(chǔ)坐標(biāo)位置、標(biāo)高及預(yù)埋件定位偏差。重點(diǎn)檢查基礎(chǔ)承重臺(tái)板的平整度，用水平儀沿縱橫方向每米測(cè)量一點(diǎn)，偏差控制在0.02mm/m以?xún)?nèi)。地腳螺栓孔中心距誤差不超過(guò)±2mm，孔壁垂直度用鉛錘檢測(cè)，傾斜度小于0.1%。對(duì)超差部位采用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。

3.1.2基礎(chǔ)墊板布置

根據(jù)設(shè)備荷載計(jì)算墊板規(guī)格，采用斜墊鐵組進(jìn)行基礎(chǔ)找平。先在基礎(chǔ)表面鑿出麻面，清理后放置平墊鐵，厚度根據(jù)標(biāo)高調(diào)整確定。墊鐵組露出基礎(chǔ)面10-20mm，接觸面積大于75%。每組墊鐵不超過(guò)5塊，點(diǎn)焊固定后用0.05mm塞尺檢查接觸間隙，局部塞入深度不超過(guò)墊鐵邊長(zhǎng)的1/4。

3.1.3基礎(chǔ)二次灌漿

設(shè)備就位后進(jìn)行灌漿作業(yè)，采用無(wú)收縮灌漿料強(qiáng)度等級(jí)為CGM-35。灌漿前24小時(shí)基礎(chǔ)表面充分潤(rùn)濕，模板與設(shè)備底座間距控制在80-100mm。灌漿時(shí)從一側(cè)連續(xù)注入，避免產(chǎn)生氣泡。灌漿層頂面低于設(shè)備底座上表面30-50mm，養(yǎng)護(hù)期間溫度不低于5℃，灑水養(yǎng)護(hù)7天。

3.2汽輪機(jī)本體安裝

3.2.1低壓缸就位找正

使用300噸履帶吊將低壓缸整體吊裝至基礎(chǔ)上，吊裝時(shí)采用四點(diǎn)平衡吊裝梁，鋼絲繩與垂直面夾角不大于30%。就位后用液壓千斤頂微調(diào)，調(diào)整貓爪負(fù)荷分配，確保四點(diǎn)支承均勻。采用激光準(zhǔn)直儀測(cè)量汽缸中心線(xiàn)與基礎(chǔ)中心線(xiàn)偏差，控制在±1mm內(nèi)。汽缸橫向水平用電子水平儀測(cè)量，在軸向每米長(zhǎng)度偏差不超過(guò)0.05mm/m。

3.2.2高中壓缸組合安裝

高中壓缸分上下缸體運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，組合前進(jìn)行密封面檢查，用0.05mm塞尺檢查結(jié)合面間隙，局部間隙不超過(guò)0.03mm。缸體組合時(shí)采用定位銷(xiāo)導(dǎo)向，分四次對(duì)稱(chēng)擰緊螺栓，每次緊固力矩達(dá)到設(shè)計(jì)值的50%、80%、100%、100%。螺栓采用電加熱方法伸長(zhǎng)，伸長(zhǎng)量按廠(chǎng)家計(jì)算值控制。組合后測(cè)量汽缸水平度，中分面水平偏差≤0.02mm/m。

3.2.3轉(zhuǎn)子吊裝就位

轉(zhuǎn)子運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行外觀(guān)檢查，軸頸表面無(wú)銹蝕、劃痕。吊裝采用專(zhuān)用吊具，吊點(diǎn)位于轉(zhuǎn)子重心位置。當(dāng)轉(zhuǎn)子吊至汽缸上方300mm時(shí)，暫停檢查吊索受力狀態(tài)。緩慢下降轉(zhuǎn)子，通過(guò)導(dǎo)向裝置對(duì)準(zhǔn)軸承座，避免碰擦軸封齒。轉(zhuǎn)子就位后測(cè)量軸頸揚(yáng)度，前后軸頸揚(yáng)度偏差不超過(guò)0.03mm/m。

3.2.4汽封間隙調(diào)整

采用壓鉛法測(cè)量汽封間隙，在汽封齒上放置直徑0.5mm保險(xiǎn)絲，合缸后測(cè)量壓扁厚度。頂部間隙為鉛絲厚度的1.2-1.5倍，兩側(cè)間隙均勻，偏差不超過(guò)0.05mm。對(duì)超差汽封齒采用手工研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。調(diào)整后用內(nèi)窺鏡檢查汽封齒無(wú)倒伏、無(wú)裂紋。

3.3軸系找正與連接

3.3.1軸系預(yù)找正

在發(fā)電機(jī)、給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子就位后，采用激光對(duì)中儀進(jìn)行初找正。測(cè)量各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器徑向偏差和軸向偏差，徑向偏差控制在0.05mm以?xún)?nèi)，軸向偏差控制在0.03mm以?xún)?nèi)。通過(guò)調(diào)整軸承座墊片厚度實(shí)現(xiàn)初步對(duì)中，記錄各軸承負(fù)荷分配數(shù)據(jù)。

3.3.2盤(pán)車(chē)裝置安裝

盤(pán)車(chē)裝置安裝在汽輪機(jī)端部，安裝前手動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查靈活性。齒輪箱與轉(zhuǎn)子連接采用脹套連接，脹套螺栓按對(duì)角順序分三次擰緊，最終扭矩值按廠(chǎng)家要求執(zhí)行。安裝后進(jìn)行盤(pán)車(chē)試驗(yàn)，連續(xù)盤(pán)車(chē)2小時(shí)無(wú)卡澀，電流波動(dòng)不超過(guò)±5A。

3.3.3聯(lián)軸器最終對(duì)中

在凝汽器灌水、管道連接完成后進(jìn)行精找正。采用激光對(duì)中儀測(cè)量冷態(tài)、熱態(tài)（模擬運(yùn)行狀態(tài)）下的軸系偏差。冷態(tài)時(shí)聯(lián)軸器徑向偏差≤0.02mm，軸向偏差≤0.01mm。通過(guò)調(diào)整軸承墊片實(shí)現(xiàn)最終對(duì)中，墊片調(diào)整量不超過(guò)0.3mm。對(duì)中完成后進(jìn)行盤(pán)車(chē)復(fù)測(cè)，確認(rèn)偏差穩(wěn)定。

3.3.4軸承間隙檢查

用壓鉛法測(cè)量軸瓦頂部間隙，數(shù)值為軸頸直徑的1.5-2‰。側(cè)間隙用塞尺測(cè)量，為頂間隙的50%-60%。推力軸承軸向間隙控制在0.30-0.35mm。測(cè)量時(shí)軸瓦壓緊力用鉛絲法檢查，壓緊力為0.05-0.10mm。所有間隙數(shù)據(jù)記錄存檔，與廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比確認(rèn)合格。

3.4輔助系統(tǒng)安裝

3.4.1凝汽器安裝

凝汽器殼體就位后進(jìn)行灌水試驗(yàn)，灌水高度高于頂部管板1米，持續(xù)24小時(shí)無(wú)滲漏。鈦管脹接后進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，保持10分鐘無(wú)壓降。凝汽器與汽輪機(jī)連接采用波形膨脹節(jié)，安裝時(shí)預(yù)拉伸量按設(shè)計(jì)值預(yù)留。

3.4.2潤(rùn)滑油系統(tǒng)安裝

油箱安裝后進(jìn)行滲油試驗(yàn)，充滿(mǎn)煤油保持4小時(shí)無(wú)滲漏。冷油器安裝前進(jìn)行1.5倍工作壓力的水壓試驗(yàn)。潤(rùn)滑油管道采用氬弧焊打底，酸洗鈍化處理。管內(nèi)清潔度用白綢布檢查，無(wú)鐵銹、焊渣等雜物。系統(tǒng)沖洗采用大流量沖洗，油溫60-80℃，回油濾網(wǎng)目數(shù)200目，連續(xù)沖洗24小時(shí)。

3.4.3汽封系統(tǒng)安裝

汽封減溫器安裝前進(jìn)行1.25倍工作壓力的嚴(yán)密性試驗(yàn)。汽封管道采用不銹鋼材質(zhì)，焊接后進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測(cè)。管道坡度按≥0.3%設(shè)計(jì)，最低點(diǎn)設(shè)置疏水閥。系統(tǒng)吹掃用壓縮空氣，流速大于20m/s，靶板檢查無(wú)雜物。

3.4.4疏水系統(tǒng)安裝

疏水管道按≥2%坡度敷設(shè)，U型彎最低點(diǎn)設(shè)置疏水罐。所有閥門(mén)安裝前進(jìn)行1.25倍壓力的嚴(yán)密性試驗(yàn)。疏水器安裝后進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，開(kāi)啟壓力誤差不超過(guò)±5%。管道支吊架按設(shè)計(jì)型號(hào)安裝，熱位移量按計(jì)算值預(yù)留。

3.5管道安裝

3.5.1主蒸汽管道安裝

主蒸汽管道材質(zhì)為P91，采用氬弧焊打底。焊前預(yù)熱至200-250℃，焊后立即進(jìn)行熱處理，恒溫溫度760±20℃。管道安裝時(shí)設(shè)置臨時(shí)支撐，禁止管道重量作用于設(shè)備接口。冷拉口按計(jì)算值預(yù)留，冷拉后立即焊接。安裝后進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測(cè)和100%超聲波檢測(cè)。

3.5.2再熱蒸汽管道安裝

再熱熱段管道材質(zhì)為P91，冷段管道材質(zhì)為A672C70L。管道安裝時(shí)冷拉量按設(shè)計(jì)值預(yù)留，冷拉后立即固定。支吊架安裝時(shí)按熱位移量預(yù)偏，偏移方向與熱膨脹方向一致。管道水壓試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，保持10分鐘無(wú)壓降。

3.5.3抽汽管道安裝

抽汽管道材質(zhì)為WB36，安裝時(shí)設(shè)置導(dǎo)向支架，限制徑向位移。管道坡度按≥0.3%設(shè)計(jì)，最低點(diǎn)設(shè)置疏水閥。法蘭連接面平行度偏差不超過(guò)0.1mm/m，螺栓材質(zhì)為ASTMA193B7。安裝后進(jìn)行25%射線(xiàn)檢測(cè)，重點(diǎn)檢查焊縫根部質(zhì)量。

3.5.4疏放水管道安裝

疏放水管道采用碳鋼材質(zhì)，焊接前預(yù)熱100-150℃。管道支吊架按設(shè)計(jì)間距安裝，間距不超過(guò)3米。管道穿墻處加裝套管，套管與管道間隙用柔性材料填充。系統(tǒng)安裝后進(jìn)行1.25倍壓力的水壓試驗(yàn)，保持30分鐘無(wú)滲漏。

3.6電氣與控制安裝

3.6.1測(cè)量元件安裝

溫度元件安裝前進(jìn)行校驗(yàn)，誤差不超過(guò)±1.5℃。熱電偶保護(hù)套管插入深度超過(guò)管道中心線(xiàn)50mm。壓力表取壓管與管道成45°角，取壓孔光滑無(wú)毛刺。振動(dòng)傳感器安裝方向與振動(dòng)方向一致，螺栓緊固扭矩按廠(chǎng)家要求執(zhí)行。

3.6.2電纜敷設(shè)

控制電纜與動(dòng)力電纜分層敷設(shè)，間距大于200mm。電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的10倍。電纜穿墻處用防火泥封堵，防火包堆疊厚度不小于240mm。電纜終端頭制作時(shí)絕緣層剝切長(zhǎng)度按工藝要求執(zhí)行，半導(dǎo)體層無(wú)遺漏。

3.6.3儀表校驗(yàn)

所有儀表安裝前進(jìn)行校驗(yàn)，壓力表精度不低于1.0級(jí)，差壓變送器精度不低于0.2級(jí)。調(diào)節(jié)閥行程校驗(yàn)按0%、25%、50%、75%、100%五個(gè)點(diǎn)進(jìn)行，誤差不超過(guò)±1%。執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作試驗(yàn)不少于5次，動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)卡澀。

3.6.4控制系統(tǒng)調(diào)試

DCS系統(tǒng)通電前檢查電源電壓波動(dòng)范圍±5%，接地電阻小于1Ω。控制回路接線(xiàn)校驗(yàn)確保線(xiàn)號(hào)正確，接線(xiàn)牢固。邏輯組態(tài)下裝前進(jìn)行靜態(tài)檢查，輸入輸出信號(hào)與設(shè)計(jì)一致。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)時(shí)模擬各種工況，確認(rèn)保護(hù)動(dòng)作正確，報(bào)警信號(hào)準(zhǔn)確。

四、質(zhì)量保證措施

4.1質(zhì)量管理體系

4.1.1組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，成員包括質(zhì)檢部長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)工程師、班組長(zhǎng)。質(zhì)量管理部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員3名，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量檢查與驗(yàn)收工作。建立三級(jí)質(zhì)量檢查制度：班組自檢、專(zhuān)業(yè)復(fù)檢、質(zhì)檢部終檢，形成質(zhì)量記錄閉環(huán)管理。

4.1.2責(zé)任制度

明確各崗位質(zhì)量職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工方案審核與技術(shù)交底；質(zhì)檢員獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)，對(duì)不合格工序有權(quán)停工；施工班組長(zhǎng)對(duì)班組施工質(zhì)量直接負(fù)責(zé)。簽訂質(zhì)量責(zé)任書(shū)，將質(zhì)量指標(biāo)與績(jī)效考核掛鉤。

4.1.3制度保障

制定《質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法》《質(zhì)量事故處理程序》《質(zhì)量信息反饋制度》等12項(xiàng)管理制度。實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，凡未通過(guò)驗(yàn)收的工序不得進(jìn)入下道施工。建立質(zhì)量問(wèn)題臺(tái)賬，實(shí)行銷(xiāo)號(hào)管理，確保整改閉環(huán)。每月召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，通報(bào)質(zhì)量狀況，制定改進(jìn)措施。

4.2過(guò)程控制

4.2.1施工方案審批

所有施工方案必須經(jīng)五級(jí)審核：編制人自審→專(zhuān)業(yè)工程師審核→技術(shù)負(fù)責(zé)人審批→監(jiān)理工程師批準(zhǔn)→業(yè)主備案。重大方案如轉(zhuǎn)子吊裝、軸系找正需組織專(zhuān)家論證，論證通過(guò)后方可實(shí)施。方案實(shí)施過(guò)程中若需變更，必須重新履行審批程序。

4.2.2技術(shù)交底執(zhí)行

實(shí)行三級(jí)技術(shù)交底：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工管理人員交底，施工技術(shù)員向班組長(zhǎng)交底，班組長(zhǎng)向作業(yè)人員交底。采用圖文并茂的交底卡，明確操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵工序如汽缸組合、轉(zhuǎn)子找正需進(jìn)行模擬演練，確保作業(yè)人員熟練掌握工藝。

4.2.3焊接工藝評(píng)定

對(duì)主蒸汽管道P91材質(zhì)、再熱熱段管道等高等級(jí)材質(zhì)，提前進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。評(píng)定項(xiàng)目包括：焊接方法、材料規(guī)格、熱處理參數(shù)等。評(píng)定試件經(jīng)100%射線(xiàn)檢測(cè)和力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后形成焊接工藝指導(dǎo)書(shū)（WPS）。焊工需持相應(yīng)項(xiàng)目合格證上崗，且在有效期內(nèi)。

4.2.4工序交接管理

實(shí)行“三檢一評(píng)”制度：自檢、互檢、專(zhuān)檢和工序評(píng)定。每道工序完成后，班組先自檢合格，再由下一班組互檢，最后由質(zhì)檢員專(zhuān)檢。重要工序如基礎(chǔ)灌漿、軸系連接需監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督。所有工序驗(yàn)收留存影像資料，簽字確認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序。

4.3檢測(cè)與試驗(yàn)

4.3.1材料檢測(cè)

建立材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收臺(tái)賬，主要材料實(shí)行“雙檢制”：供應(yīng)商提供質(zhì)量證明文件，同時(shí)由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)。關(guān)鍵材料檢測(cè)項(xiàng)目包括：主材力學(xué)性能、合金成分分析、密封墊片壓縮回彈率、潤(rùn)滑油清潔度等。不合格材料立即清場(chǎng)，建立禁用清單。

4.3.2無(wú)損檢測(cè)

對(duì)主蒸汽管道焊縫進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測(cè)（RT）和100%超聲波檢測(cè)（UT），再熱蒸汽管道焊縫進(jìn)行25%射線(xiàn)檢測(cè)抽查。汽輪機(jī)本體結(jié)合面采用滲透檢測(cè)（PT），螺栓緊固后采用超聲檢測(cè)（UT）檢查接觸面積。所有檢測(cè)由持有Ⅱ級(jí)以上資質(zhì)的人員操作，檢測(cè)報(bào)告需經(jīng)監(jiān)理審核。

4.3.3精度測(cè)量

采用激光準(zhǔn)直儀進(jìn)行軸系找正，測(cè)量精度達(dá)0.01mm/m。汽缸水平度使用電子水平儀檢測(cè)，分辨率0.001mm。轉(zhuǎn)子揚(yáng)度測(cè)量采用合像水平儀，在0°、90°、180°、270°四個(gè)方向測(cè)量，取平均值。所有測(cè)量?jī)x器定期校準(zhǔn)，校準(zhǔn)證書(shū)在有效期內(nèi)。

4.3.4系統(tǒng)試驗(yàn)

潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行3MPa油壓試驗(yàn)，保持30分鐘無(wú)泄漏。汽輪機(jī)本體進(jìn)行真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，真空下降速度≤0.13kPa/min。調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，模擬各種工況，動(dòng)作準(zhǔn)確率100%。管道系統(tǒng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，保壓時(shí)間符合規(guī)范要求。

4.4質(zhì)量問(wèn)題處理

4.4.1質(zhì)量缺陷分類(lèi)

將質(zhì)量問(wèn)題分為一般缺陷、嚴(yán)重缺陷和重大缺陷。一般缺陷如表面不平度超差、焊縫外觀(guān)不合格等；嚴(yán)重缺陷如管道泄漏、儀表量程超差等；重大缺陷如軸系中心偏差超標(biāo)、汽封間隙過(guò)大等。不同等級(jí)缺陷啟動(dòng)相應(yīng)處理程序。

4.4.2閉環(huán)整改流程

發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后，24小時(shí)內(nèi)發(fā)出整改通知單，明確整改責(zé)任人、措施和期限。整改完成后提交復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)，質(zhì)檢部組織復(fù)查驗(yàn)證。重大缺陷需制定專(zhuān)項(xiàng)整改方案，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。建立質(zhì)量問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù)，定期統(tǒng)計(jì)分析，制定預(yù)防措施。

4.4.3質(zhì)量事故處理

發(fā)生質(zhì)量事故后立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，停止相關(guān)區(qū)域作業(yè)。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)，分析事故原因。按照“四不放過(guò)”原則處理：原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受教育不放過(guò)。事故處理報(bào)告報(bào)業(yè)主和監(jiān)理備案。

4.5質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)

4.5.1質(zhì)量信息反饋

建立質(zhì)量信息快速反饋機(jī)制，作業(yè)人員可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)上傳質(zhì)量問(wèn)題。質(zhì)檢部每日匯總分析，形成質(zhì)量周報(bào)。對(duì)重復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，組織專(zhuān)題研討會(huì)，制定糾正措施。定期向業(yè)主提交質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，提出優(yōu)化建議。

4.5.2工藝優(yōu)化

每季度開(kāi)展工藝評(píng)審，采用PDCA循環(huán)優(yōu)化施工方法。如引入三維激光掃描技術(shù)復(fù)核基礎(chǔ)尺寸，提高測(cè)量效率；采用模塊化安裝工藝縮短低壓缸組裝周期；優(yōu)化焊接順序減少變形。工藝改進(jìn)需經(jīng)過(guò)小試驗(yàn)證，確認(rèn)效果后方可推廣。

4.5.3質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

設(shè)定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ虄?yōu)良率100%，分項(xiàng)工程合格率100%，焊接一次合格率≥98%。爭(zhēng)創(chuàng)“電力行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)桿評(píng)選活動(dòng)，每月評(píng)選質(zhì)量標(biāo)兵班組，給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。將質(zhì)量目標(biāo)納入項(xiàng)目績(jī)效考核，權(quán)重不低于30%。

五、安全文明施工措施

5.1安全管理體系

5.1.1組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任主任，專(zhuān)職安全總監(jiān)任副主任，成員包括各部門(mén)負(fù)責(zé)人及安全員。配備專(zhuān)職安全工程師3名，持有注冊(cè)安全工程師證書(shū)，負(fù)責(zé)日常安全管理。各施工班組設(shè)兼職安全員1名，形成橫向到邊、縱向到底的安全管理網(wǎng)絡(luò)。

5.1.2責(zé)任體系

實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度，明確各級(jí)人員安全職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目安全負(fù)總責(zé)；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施審批；安全工程師負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查；班組長(zhǎng)對(duì)班組施工安全直接負(fù)責(zé)。簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將安全指標(biāo)納入績(jī)效考核。

5.1.3制度建設(shè)

制定《安全生產(chǎn)責(zé)任制》《安全檢查制度》《危險(xiǎn)作業(yè)許可制度》等18項(xiàng)安全管理制度。建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控機(jī)制，對(duì)汽輪機(jī)吊裝、高空作業(yè)等重大危險(xiǎn)源實(shí)施“一源一策”管理。實(shí)行安全日志制度，每日記錄安全檢查情況及整改措施。

5.2安全過(guò)程控制

5.2.1安全技術(shù)交底

施工前進(jìn)行分級(jí)安全交底：項(xiàng)目安全工程師向管理人員交底，施工技術(shù)員向班組長(zhǎng)交底，班組長(zhǎng)向作業(yè)人員交底。采用圖文并茂的交底卡，明確危險(xiǎn)源、防護(hù)措施及應(yīng)急處置方法。針對(duì)300噸履帶吊吊裝作業(yè)，重點(diǎn)講解吊具檢查、信號(hào)指揮及防碰撞措施。交底后雙方簽字確認(rèn)，留存影像資料。

5.2.2危險(xiǎn)作業(yè)管控

實(shí)行作業(yè)許可制度：

-高處作業(yè)：超過(guò)2米作業(yè)必須辦理高處作業(yè)許可證，搭設(shè)合格腳手架，作業(yè)人員系掛雙鉤安全帶

-動(dòng)火作業(yè)：辦理動(dòng)火許可證，清理可燃物，配備滅火器材，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)

-有限空間作業(yè)：辦理有限空間作業(yè)票，進(jìn)行通風(fēng)檢測(cè)，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)

-大件吊裝：編制專(zhuān)項(xiàng)吊裝方案，試吊合格后方可正式起吊

5.2.3安全檢查與隱患治理

實(shí)行三級(jí)安全檢查：班組每日自查、項(xiàng)目部每周巡查、公司每月督查。采用“四不兩直”方式檢查，重點(diǎn)檢查吊具狀態(tài)、安全防護(hù)設(shè)施、作業(yè)行為等。建立隱患臺(tái)賬，實(shí)行“五定”原則：定責(zé)任人、定措施、定資金、定時(shí)限、定預(yù)案。重大隱患必須停工整改，驗(yàn)收合格后方可復(fù)工。

5.2.4安全教育培訓(xùn)

實(shí)行三級(jí)安全教育：公司級(jí)教育16課時(shí)，項(xiàng)目級(jí)教育8課時(shí)，班組級(jí)教育4課時(shí)。特種作業(yè)人員必須持證上崗，每?jī)赡陱?fù)訓(xùn)一次。每月開(kāi)展安全活動(dòng)日，組織事故案例警示教育。針對(duì)汽輪機(jī)安裝特點(diǎn)，開(kāi)展軸系找正、汽缸密封等專(zhuān)項(xiàng)安全培訓(xùn)。

5.3文明施工管理

5.3.1施工現(xiàn)場(chǎng)布置

施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化圍擋，高度不低于2.5米。主要通道寬度不小于3米，采用硬化地面。材料堆放區(qū)設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，分類(lèi)存放，整齊碼放。設(shè)備基礎(chǔ)周邊設(shè)置安全警示帶，夜間設(shè)置警示燈。施工區(qū)與辦公區(qū)嚴(yán)格分離，設(shè)置專(zhuān)用通道。

5.3.2環(huán)境保護(hù)措施

-揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路每日灑水降塵，易揚(yáng)塵材料覆蓋防塵網(wǎng)，土方作業(yè)配備霧炮機(jī)

-噪音控制：合理安排施工時(shí)間，夜間22:00至次日6:00禁止高噪音作業(yè)，設(shè)備加裝減振墊

-廢水處理：施工廢水經(jīng)沉淀池處理達(dá)標(biāo)后排放，油污廢水采用隔油池處理

-廢棄物管理：設(shè)置分類(lèi)垃圾箱，建筑垃圾與生活垃圾分類(lèi)存放，交由有資質(zhì)單位處理

5.3.3職業(yè)健康防護(hù)

為作業(yè)人員配備合格勞動(dòng)防護(hù)用品：高溫作業(yè)區(qū)域發(fā)放防暑降溫用品，噪音區(qū)域配備耳塞，粉塵區(qū)域佩戴防塵口罩。設(shè)置臨時(shí)醫(yī)務(wù)室，配備常用急救藥品。定期開(kāi)展職業(yè)健康體檢，建立職業(yè)健康檔案。夏季施工調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開(kāi)高溫時(shí)段。

5.3.4現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)管理

設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化安全標(biāo)識(shí)：在汽輪機(jī)平臺(tái)設(shè)置“當(dāng)心墜落”警示牌，在吊裝區(qū)域設(shè)置“禁止通行”標(biāo)識(shí)，在配電箱處設(shè)置“當(dāng)心觸電”標(biāo)識(shí)。安全標(biāo)識(shí)采用反光材料，夜間清晰可見(jiàn)。重要設(shè)備設(shè)置操作規(guī)程牌，明確操作步驟及注意事項(xiàng)。

5.4應(yīng)急管理

5.4.1應(yīng)急預(yù)案

編制《高處墜落事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》《火災(zāi)事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》《觸電事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》等6項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案。預(yù)案明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、響應(yīng)程序及處置措施。針對(duì)汽輪機(jī)安裝特點(diǎn)，制定大型設(shè)備吊裝事故應(yīng)急預(yù)案，明確吊具斷裂、設(shè)備傾覆等應(yīng)急處置流程。

5.4.2應(yīng)急物資儲(chǔ)備

在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)，配備：

-醫(yī)療救護(hù)：急救箱、擔(dān)架、氧氣袋、止血帶

-消防器材：滅火器、消防沙、消防水帶、消防斧

-應(yīng)急設(shè)備：應(yīng)急照明、發(fā)電機(jī)、抽水泵

-防護(hù)用品：防毒面具、絕緣手套、安全繩

應(yīng)急物資定期檢查維護(hù)，確保完好有效。

5.4.3應(yīng)急演練

每季度組織一次綜合應(yīng)急演練，每半年組織一次專(zhuān)項(xiàng)演練。演練內(nèi)容包括：火災(zāi)疏散、高處救援、觸電急救等。演練前制定詳細(xì)方案，模擬真實(shí)場(chǎng)景，評(píng)估應(yīng)急響應(yīng)能力。演練后總結(jié)評(píng)估，修訂完善應(yīng)急預(yù)案。

5.4.4事故報(bào)告與處置

發(fā)生安全事故后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。按照“四不放過(guò)”原則處理事故：原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受教育不放過(guò)。事故報(bào)告按規(guī)定程序上報(bào)，建立事故檔案，定期分析事故原因，制定預(yù)防措施。

5.5安全技術(shù)創(chuàng)新

5.5.1智能監(jiān)控應(yīng)用

在汽輪機(jī)平臺(tái)安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)AI視頻分析識(shí)別未佩戴安全帽、攀爬腳手架等違章行為。在吊裝區(qū)域設(shè)置電子圍欄，當(dāng)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)自動(dòng)報(bào)警。利用BIM技術(shù)進(jìn)行安全交底，通過(guò)三維模型展示危險(xiǎn)源分布及防護(hù)措施。

5.5.2安全防護(hù)設(shè)施升級(jí)

采用新型安全防護(hù)設(shè)施：在汽輪機(jī)平臺(tái)安裝防墜網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸不大于10cm；使用鋁合金快拆式腳手架，搭設(shè)效率提高50%；配備智能安全帽，具備定位、通話(huà)、SOS報(bào)警功能。在高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)置自動(dòng)限位裝置，防止超載運(yùn)行。

5.5.3安全管理信息化

開(kāi)發(fā)安全管理APP，實(shí)現(xiàn)隱患排查、整改驗(yàn)收、教育培訓(xùn)等信息化管理。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大型設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)置超限報(bào)警。建立安全知識(shí)庫(kù)，定期推送安全警示信息，提高全員安全意識(shí)。

5.5.4綠色施工技術(shù)

采用節(jié)水型設(shè)備，施工現(xiàn)場(chǎng)用水循環(huán)利用率達(dá)到60%。使用低噪音施工機(jī)械，噪音控制在65dB以下。推廣裝配式臨時(shí)設(shè)施，減少建筑垃圾產(chǎn)生。采用太陽(yáng)能路燈，節(jié)約能源消耗。建立綠色施工評(píng)價(jià)體系，定期評(píng)估改進(jìn)效果。

六、施工進(jìn)度計(jì)劃與資源配置

6.1進(jìn)度計(jì)劃編制

6.1.1總體進(jìn)度安排

根據(jù)項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)，汽輪機(jī)安裝總工期設(shè)定為180天，分為五個(gè)階段：基礎(chǔ)處理期30天、本體安裝期60天、輔助系統(tǒng)安裝期45天、管道安裝期30天、調(diào)試及驗(yàn)收期15天。關(guān)鍵路徑為低壓缸就位→高中壓缸組合→轉(zhuǎn)子吊裝→軸系找正→管道連接，其中軸系找正工序耗時(shí)最長(zhǎng)，需預(yù)留15天緩沖期。

6.1.2里程碑節(jié)點(diǎn)設(shè)置

設(shè)立五個(gè)控制性里程碑：第30天完成基礎(chǔ)二次灌漿；第90天完成汽輪機(jī)本體安裝；第135天完成輔助系統(tǒng)沖洗；第165天完成管道系統(tǒng)試壓；第180天完成整套啟動(dòng)試運(yùn)。每個(gè)里程碑設(shè)置3天浮動(dòng)時(shí)間，確?？偣て诳煽?。

6.1.3網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化

采用Project軟件編制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖，通過(guò)工序搭接縮短總工期。例如凝汽器安裝與低壓缸就位實(shí)行平行作業(yè)，潤(rùn)滑油系統(tǒng)沖洗與管道安裝分段穿插。對(duì)非關(guān)鍵路徑工序?qū)嵭匈Y源優(yōu)化，如疏水系統(tǒng)安裝可滯后5天開(kāi)始。

6.2資源配置計(jì)劃

6.2.1勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)配

根據(jù)施工高峰需求配置勞動(dòng)力：基礎(chǔ)處理階段投入40人，本體安裝階段增至80人（含吊裝組20人、找正組15人），管道安裝階段保持60人。施工高峰期增加夜班班組，實(shí)行兩班倒作業(yè)。建立勞動(dòng)力儲(chǔ)備庫(kù)，臨時(shí)工種