舊瀝青路面開挖施工綜合技術(shù)方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)1.1工程概況本項(xiàng)目為城市主干道舊瀝青路面改造工程，道路全長2.8公里，路幅寬度24米，雙向六車道設(shè)計(jì)。原路面結(jié)構(gòu)為18cm瀝青混凝土面層（AC-20+AC-13）+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級(jí)配碎石底基層，由于長期超負(fù)荷運(yùn)行，出現(xiàn)大面積龜裂、沉陷及車轍等病害，需對全路段瀝青面層及破損基層進(jìn)行開挖重建。項(xiàng)目施工周期為45天，需在保證交通半幅通行的前提下完成3.2萬㎡路面結(jié)構(gòu)的拆除及基層處理任務(wù)。1.2編制依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)勘察報(bào)告現(xiàn)場管線探測成果及周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告二、施工準(zhǔn)備工作2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行圖紙會(huì)審，重點(diǎn)復(fù)核路基設(shè)計(jì)標(biāo)高、結(jié)構(gòu)層厚度及排水系統(tǒng)布置。采用全站儀建立三級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)，每隔50米設(shè)置道路中線及邊線控制樁，并在路基兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。針對舊路結(jié)構(gòu)層特性，編制詳細(xì)的開挖參數(shù)表：結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)厚度(cm)開挖方式設(shè)備選型允許誤差(cm)瀝青面層18銃刨機(jī)精細(xì)開挖維特根W1900銑刨機(jī)±1水泥穩(wěn)定基層36破碎錘破碎卡特320D液壓破碎錘±2級(jí)配碎石基層20挖掘機(jī)開挖小松PC220挖掘機(jī)±32.2地下管線探測與保護(hù)施工前采用"三探法"進(jìn)行地下管線排查：物探先行：使用RD8000管線探測儀對給水管（電磁信號(hào)）、燃?xì)夤埽暡ǘㄎ唬?、電力電纜（感應(yīng)信號(hào)）進(jìn)行定位，探測深度達(dá)5米，精度控制在±5cm內(nèi)。探坑驗(yàn)證：在管線交叉處及閥門井周邊開挖1.2m×1.2m探坑，采用人工薄層開挖（每層20cm），使用木鏟清理管線周邊土壤，暴露管線后測量坐標(biāo)及埋深。圖紙復(fù)核：將探測數(shù)據(jù)與各權(quán)屬單位提供的管線圖紙比對，繪制包含12類管線的綜合分布圖，標(biāo)注管徑（如DN300給水管）、材質(zhì)（PE燃?xì)夤艿溃┘奥裆睿?.8m電力電纜）等參數(shù)。對距離開挖面小于1.5米的重要管線采取專項(xiàng)保護(hù)措施：給水管采用20#槽鋼抱箍+滿堂腳手架支護(hù)；通信光纜設(shè)置玻璃鋼保護(hù)套管（Φ150mm）；燃?xì)夤軐?shí)施24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測（配備可燃?xì)怏w檢測儀）。2.3交通疏解方案采用"半幅施工、半幅通行"的交通組織模式：圍擋設(shè)置：采用2.5米高彩鋼板圍擋分隔施工區(qū)與行車道，每50米設(shè)置反光條及LED警示燈，圍擋底部砌筑30cm高磚砌擋墻防止泥漿外溢。臨時(shí)通道：保留11米寬通行空間（雙向四車道），設(shè)置震蕩減速帶（距施工區(qū)50米、100米處）及限速牌（30km/h），安排4名交通協(xié)管員（每班次2人）進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)。行人保護(hù)：在人行道外側(cè)設(shè)置1.2米寬臨時(shí)通道，采用Φ48mm鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，頂部安裝防眩板，通道地面鋪設(shè)20cm厚C20混凝土并刻防滑紋。2.4設(shè)備與材料準(zhǔn)備投入主要施工設(shè)備28臺(tái)套，包括：路面銑刨機(jī)2臺(tái)（配備銑刨深度自動(dòng)控制系統(tǒng)）液壓破碎錘3臺(tái)（工作壓力180bar）自卸汽車15輛（20m3密閉式車廂）灑水車2臺(tái)（8m3，帶高壓沖洗功能）小型壓路機(jī)2臺(tái)（3t，振動(dòng)頻率60Hz）材料準(zhǔn)備重點(diǎn)做好：乳化瀝青粘層油（PC-3型，用量0.6L/㎡）級(jí)配碎石（5-31.5mm連續(xù)級(jí)配，壓碎值≤26%）鋼板（20mm厚Q235鋼板，用于臨時(shí)便道鋪設(shè)）三、主要施工流程3.1瀝青面層銑刨施工銃刨參數(shù)設(shè)置：根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，將銑刨鼓轉(zhuǎn)速設(shè)定為180r/min，行進(jìn)速度控制在3-5m/min，銑刨深度按18cm分兩層實(shí)施（下層10cm+上層8cm）。銑刨作業(yè)：采用梯隊(duì)作業(yè)方式，兩臺(tái)銑刨機(jī)前后相距15米，銑刨料通過傳送帶直接裝入自卸車，銑刨后的路面表面平整度控制在3mm/4m直尺范圍內(nèi)。邊緣處理：對路緣石及檢查井周邊30cm范圍采用人工銑刨，使用手持切割機(jī)切割出10cm深垂直面，防止結(jié)構(gòu)層松散。3.2基層破碎與開挖破碎施工：采用"梅花形布點(diǎn)"破碎法，破碎錘落點(diǎn)間距控制在50cm×50cm，錘擊能量根據(jù)基層強(qiáng)度動(dòng)態(tài)調(diào)整（普通區(qū)域1200J，檢查井周邊降至600J）。分層開挖：水泥穩(wěn)定基層分兩層開挖，每層厚度18cm，挖掘機(jī)斗齒選用寬幅平齒（減少對底基層擾動(dòng)），開挖坡度按1:0.75設(shè)置?；滋幚恚簩Ρ┞兜募?jí)配碎石基層采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3遍（激振力300kN），檢測壓實(shí)度（≥96%）及彎沉值（≤200（0.01mm）），不合格區(qū)域采用沖擊碾壓（25kJ三邊形壓路機(jī)）處理。3.3廢料處理與再利用建立"三級(jí)篩分"處理系統(tǒng)：現(xiàn)場粗篩：在銑刨料出口處設(shè)置孔徑50mm振動(dòng)篩，分離出≥50mm的瀝青塊（用于臨時(shí)便道基層）。集中破碎：將銑刨料運(yùn)至臨時(shí)破碎場，采用反擊式破碎機(jī)破碎至3-31.5mm，通過磁選機(jī)去除金屬雜質(zhì)（回收率≥95%）。配比調(diào)整：按新料:再生料=7:3的比例拌制基層混合料，添加0.3%水泥作為再生劑，經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證其7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)3.5MPa。3.4路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)開挖完成后進(jìn)行"三檢制"驗(yàn)收：幾何尺寸：路床寬度（24.5m）、橫坡（1.5%）、平整度（5mm/3m）承載力檢測：采用貝克曼梁測定回彈彎沉，每200米檢測8點(diǎn)，平均值≤180（0.01mm）表觀質(zhì)量：表面無彈簧土、松散夾層，邊線順直度偏差≤5cm/100m四、關(guān)鍵技術(shù)措施4.1檢查井周邊處理工藝針對舊路檢查井周邊沉陷問題，采用"井筒抬升+環(huán)向注漿"處理：井筒切割：使用金剛石鏈條鋸沿路面標(biāo)高切割井筒，保留15cm高度采用C40早強(qiáng)混凝土接高。注漿加固：在井筒周邊30cm范圍均勻布設(shè)4個(gè)注漿孔（Φ50mm），采用雙液注漿（水玻璃:水泥漿=1:1.5），注漿壓力控制在0.3-0.5MPa，單孔注漿量1.2m3。鋼筋加固：設(shè)置Φ12mm環(huán)形鋼筋（間距15cm）+Φ8mm放射狀鋼筋（8根），形成鋼筋網(wǎng)片后澆筑SMA-13瀝青瑪蹄脂。4.2雨季施工專項(xiàng)措施排水系統(tǒng)：在路塹兩側(cè)設(shè)置30cm×40cm排水溝（縱坡≥0.3%），每隔50米設(shè)置集水井（Φ80cm），配備3寸潛水泵（揚(yáng)程15m）及時(shí)排水?；鶎臃雷o(hù)：對已開挖的路基表面鋪設(shè)防雨布（120g/m2），邊緣用沙袋壓實(shí)，雨后采用2.5kW吹風(fēng)機(jī)吹干表面積水。材料調(diào)整：雨天施工時(shí)，乳化瀝青粘層油用量增加20%，基層混合料含水率嚴(yán)格控制在最佳含水率±1%范圍內(nèi)。4.3質(zhì)量通病防治質(zhì)量通病產(chǎn)生原因防治措施瀝青面層啃邊銑刨機(jī)履帶碾壓設(shè)置1.2m寬木擋板隔離銑刨區(qū)域基層平整度超標(biāo)破碎錘落點(diǎn)不均勻采用GPS定位系統(tǒng)控制破碎點(diǎn)間距路基彈簧現(xiàn)象含水率過高摻加5%生石灰改良土，晾曬至最佳含水率管線周邊壓實(shí)不足機(jī)械無法靠近采用液壓振動(dòng)平板夯（激振力5kN）分層夯實(shí)五、安全與環(huán)保管理5.1安全防護(hù)體系建立"五位一體"安全管控網(wǎng)絡(luò)：個(gè)人防護(hù)：為所有施工人員配備反光背心（3M反光條）、防沖擊眼鏡、降噪耳塞（≤85dB），特種作業(yè)人員持證上崗。設(shè)備安全：每日對銑刨機(jī)刀片（磨損量≤10mm）、破碎錘液壓系統(tǒng)（壓力180-200bar）進(jìn)行檢查，建立設(shè)備"健康檔案"。用電管理：臨時(shí)配電箱采用"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"，每臺(tái)設(shè)備配備專用開關(guān)箱，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA。消防措施：在易燃易爆區(qū)域（如燃?xì)夤艿乐苓叄┰O(shè)置ABC干粉滅火器（5組/100m），動(dòng)火作業(yè)辦理許可證并配備看火人。應(yīng)急準(zhǔn)備：編制《管線破裂應(yīng)急預(yù)案》，儲(chǔ)備應(yīng)急物資（燃?xì)庑孤z測儀、帶壓封堵工具、醫(yī)療急救箱），每月組織1次應(yīng)急演練。5.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：在銑刨作業(yè)面設(shè)置霧炮機(jī)（覆蓋率100%），運(yùn)輸車輛必須經(jīng)過三級(jí)洗車平臺(tái)（沖洗、風(fēng)干、檢查），駛出工地前覆蓋篷布（覆蓋率100%）。噪聲管理：選用低噪聲設(shè)備（銑刨機(jī)噪聲≤82dB），夜間施工（22:00-6:00）噪聲控制在55dB以下，必要時(shí)設(shè)置聲屏障（降噪量≥25dB）。廢水處理：洗車廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池（10m3）處理后回用，含油廢水采用隔油池（投加200ppm破乳劑）處理，pH值控制在6-9范圍內(nèi)。固廢分類：設(shè)置三類廢料堆放區(qū)（瀝青再生料、混凝土塊、生活垃圾），配備20m3密閉式垃圾桶，委托有資質(zhì)單位清運(yùn)（每周2次）。六、施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系，關(guān)鍵線路如下：準(zhǔn)備階段（7天）：圖紙會(huì)審→測量放線→管線探測主體施工（30天）：第一階段（1-10天）：K0+000-K0+900左幅銑刨+基層破碎第二階段（11-20天）：K0+900-K1+800左幅開挖+路基處理第三階段（21-30天）：右幅全段施工（與左幅流水作業(yè)）驗(yàn)收階段（8天）：路基檢測→資料整理→竣工驗(yàn)收設(shè)置3個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)：①管線探測完成（第5天）；②左幅基層驗(yàn)收（第20天）；③全線路基交驗(yàn)（第42天），采用BIM技術(shù)進(jìn)行4D進(jìn)度模擬，偏差超過3天時(shí)啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與資料歸檔7.1驗(yàn)收內(nèi)容實(shí)測項(xiàng)目：路床頂面高程（±20mm）、中線偏位（≤30mm）、寬度（不小于設(shè)計(jì)值）、平整度（≤10mm/3m）、橫坡（±0.3%）外觀鑒定：路基表面平整、邊線直順，無明顯碾壓輪跡，邊坡穩(wěn)定無坍塌。資料審查：施工日志、測量記錄、試驗(yàn)報(bào)告（壓實(shí)度、彎沉值等）、隱蔽工程驗(yàn)收記錄（共12類48項(xiàng)）。7.2檔案管理采用"一案一檔"管理模式，每個(gè)施工段建立獨(dú)立檔案盒，包含：施工方案及審批文件原材料出廠合格證及復(fù)試報(bào)告（按批次整理）測量放樣記錄及復(fù)核簽證質(zhì)量評定表（分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批）影像資料（每