瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線

聯(lián)絡(luò)線）工程

路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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瑞蒼高速公路第JL01監(jiān)理辦

二。二一年五月

瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線）工程路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

目錄

第一章工程概述..............................................................................1

第一節(jié)項(xiàng)目簡(jiǎn)介..........................................................................1

第二節(jié)所在地區(qū)建設(shè)條件.................................................................4

第三節(jié)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施.........................................................8

第二章路基土石方施工監(jiān)理..................................................................11

第一節(jié)總則.............................................................................11

第二節(jié)路基土石方施工監(jiān)理工作內(nèi)容.......................................................12

第三節(jié)橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填............................................................42

第四節(jié)路基整修........................................................................43

第五節(jié)軟基處理........................................................................44

第六節(jié)冬、雨季路基施工................................................................59

第七節(jié)安全文明施工監(jiān)理................................................................61

第八節(jié)其他注意事項(xiàng)....................................................................63

第九節(jié)路基土石方施工資料整理..........................................................65

第三章圓管涵施工監(jiān)理................................67

第一節(jié)總則............................................................................67

第二節(jié)開(kāi)工前監(jiān)理審查..................................................................67

第三節(jié)施工監(jiān)理要點(diǎn)....................................................................67

第四節(jié)施工中監(jiān)理要求..................................................................71

第五節(jié)圓管涵施工資料的整理要求........................................................72

第四章防護(hù)工程施工監(jiān)理....................................................................74

第一節(jié)總則............................................................................74

第二節(jié)施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理..............................................................74

第三節(jié)施工階段的監(jiān)理..................................................................76

第五章排水工程施工監(jiān)理....................................................................85

第一節(jié)總則............................................................................85

第二節(jié)施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理..............................................................85

第三節(jié)施工階段的監(jiān)理..................................................................86

第四節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)控制....................................................................90

第六章通道、箱涵、蓋板涵施工監(jiān)理..........................................................93

第一節(jié)總則............................................................................93

第二節(jié)監(jiān)理要點(diǎn)........................................................................93

第三節(jié)施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理..............................................................94

第四節(jié)施工階段的監(jiān)理..................................................................96

第七章特殊路基施工監(jiān)理..................................................................103

第一節(jié)總則............................................................................103

第二節(jié)準(zhǔn)備階段的監(jiān)理.................................................................103

第三節(jié)施工階段監(jiān)理...................................................................103

第八章取、棄土場(chǎng)及節(jié)約用地的施工監(jiān)理.....................................................125

第一節(jié)取、棄土場(chǎng)設(shè)置的原則...........................................................125

第二節(jié)節(jié)約用地的措施.................................................................126

第九章路基安全施工與環(huán)境保護(hù)監(jiān)理.........................................................127

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第一節(jié)路基安全施工監(jiān)理...............................................................127

第二節(jié)路基施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理...........................................................130

第十章路基工程智慧建設(shè)...............................133

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第一章工程概述

第一節(jié)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線工程）主線起于瑞安市高樓

鎮(zhèn)石頭洋村接龍麗溫高速公路文瑞段，路線穿過(guò)大隔山往南經(jīng)溪頭至大文院

設(shè)置騰蛟互通，設(shè)置連接線接S230公路，經(jīng)平棋村設(shè)置九兩山隧道、鳳山隧

道后，在后山宮南設(shè)置鳳臥（南雁蕩山）互通兼服務(wù)區(qū)，并設(shè)置連接線接規(guī)

劃S216（一級(jí)公路），路線繼續(xù)往南經(jīng)蒲山、云嶺，設(shè)蒲尖山隧道穿過(guò)蒲尖山，

跨過(guò)北港，在門(mén)前山設(shè)置巖頭隧道，線位在隧道內(nèi)上跨水頭防洪工程的引水

渠，出隧道后上跨S216互通，后路線折向東，沿水簫線布線，設(shè)置水頭互通

及連接線與水頭鎮(zhèn)區(qū)相連，在塘尾西南路線轉(zhuǎn)向東，設(shè)置山貢隧道穿過(guò)平陽(yáng)

垃圾填埋場(chǎng)南側(cè)山體，在麻步兩個(gè)礦區(qū)之間穿過(guò)麻步山至墳亭，上跨104國(guó)

道西過(guò)境公路，后路線左半福與現(xiàn)狀水簫線上下層設(shè)置，保持水簫線不變，

設(shè)麻步互通與104國(guó)道西過(guò)境公路相接，路線繼續(xù)向東，在蕭江后林上跨甬

臺(tái)溫高速公路、104國(guó)道，設(shè)蕭江樞紐，距離原蕭江互通1.6km,設(shè)置輔助車

道與原蕭江互通連接，路線轉(zhuǎn)向東南，在倉(cāng)狹下穿溫福鐵路，路線轉(zhuǎn)向東南,

在陳家堡設(shè)置靈溪互通連接華水公路，路線跨過(guò)南港轉(zhuǎn)向東至都口，設(shè)置龍

港互通與靈溪至海城公路相接，路線經(jīng)珠后村至東莊轉(zhuǎn)向東南，在宜山鎮(zhèn)西

面穿過(guò)，在望里鎮(zhèn)東面山北設(shè)置錢(qián)庫(kù)西互通與規(guī)劃S216省道相接，然后經(jīng)馬

鞍山、瓢瓜山、金雞山、東山頭，在尤家園設(shè)樞紐與甬臺(tái)溫復(fù)線高速相接。

主線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的雙向四車道高速公

路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度26nb路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100,

橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-1級(jí)。連接線按交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工

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程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）雙向兩車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度

60Km/h,路基寬度12.0米。

TJ01標(biāo)段，包括-K0+045.251?K14+445（ZK14+463）段長(zhǎng)度約14.5km

的路基、橋涵、隧道、互通工程等工程以及-K0+045.251?K22+985（ZK23+000）

段長(zhǎng)度約23.1km的路面工程。主要結(jié)構(gòu)物包括大橋2213.5m/4座（其中鳳臥

橋采用70+120+70m預(yù)應(yīng)力碎變截面連續(xù)箱梁），中小橋228m/3座，特長(zhǎng)隧道

3650m/1座（大隔山隧道），長(zhǎng)隧道1180m/l座（九兩山隧道）,短隧道445m/1

座（鳳山隧道（全長(zhǎng)小凈距）），互通樞紐3座（高樓樞紐、騰蛟互通、南雁

蕩互通）等，合同價(jià)15.95億元。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,雙

向四車道。計(jì)劃工期：36個(gè)月（1095日歷天），缺陷責(zé)任期為24個(gè)月。主要

工程數(shù)量如下表所示：

主要路基工程數(shù)量表

序號(hào)項(xiàng)目名稱單位全長(zhǎng)

1涵洞、通道道17

2挖方萬(wàn)m3156.7

3填方萬(wàn)nP101.7

第TJ02標(biāo)，項(xiàng)目地處平陽(yáng)縣水頭鎮(zhèn)管轄范圍內(nèi)，途徑蒲尖村、龍涵村、

南湖街道、湖北村等村鎮(zhèn)。主線路線長(zhǎng)度約8.6km及水頭互通連接線長(zhǎng)度約

2.4km的路基、橋涵、隧道（含高低位水池、配電房）互通工程、中央分隔帶

綠化工程等。主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋1913m/l座（南湖1號(hào)高架橋，采用10

X30+5X31+（30+40+30）+8X30+25+30+25+25+6X30+30.5+8X30預(yù)應(yīng)力T梁,

下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)），大橋2015.18m/3座（其中龍涵橋采用

40+70+40m預(yù)應(yīng)力碎變截面連續(xù)箱梁，其他均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁），中小

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橋36m/l座（采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁），中隧道2110m/2座（蒲尖山隧道605m,

小凈距分離式巖頭隧道790nb單洞分離式嶺頭隧道715m）,水頭互通包括：

嶺頭隧道（單洞分離式715m）,主線橋1730m/l座、匝道橋1110m/4座、連

接線橋390m/l座，地面橋/3座，涵洞2座。

主要路基工程量表

序號(hào)項(xiàng)目名稱單位單線全長(zhǎng)（m）形式

1挖方萬(wàn)m?56.8含隧道挖方33.9萬(wàn)m3

2填方萬(wàn)m335.5

3預(yù)應(yīng)力管樁111118495外徑400mni,5837根

4泡沫碎m310138

5樁帽、系梁連接n?3853

6預(yù)壓加載方m345049

7預(yù)壓卸載方m335466

笫TJ03標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K22+985（ZK23+000）?K36+520（ZK36+590）,

主線路線長(zhǎng)度約13.6Km,設(shè)蕭江樞紐上跨G15高速，主要工程內(nèi)容為：標(biāo)

段范圍內(nèi)路基、橋涵、隧道（含高低位水池、配電房）、互通工程、中央分隔

帶綠化工程等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，其中

K33+972.886（ZK33+979.683）?K34+182.886（ZK34+195.683）為涉鐵段不

納入本范圍。

主要工程數(shù)量表

類別分項(xiàng)工程單位數(shù)量

預(yù)應(yīng)力管樁m532553

素混凝土樁m29085

路基

軟基處理土工格柵m2318664

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泡沫般m323050

路基挖方m3477572.7

宕渣填筑m3277608.3

混凝土省墻m32386.5

邊溝m1097

填方排水溝m10130

防護(hù)排水

框格梁m31861

第TJ04標(biāo)段，主要工程內(nèi)容為：①起訖樁號(hào)為K36+520（ZK36+590）?

K52+649.585,主線路線長(zhǎng)度約16.IKm和錢(qián)庫(kù)西互通連接線約L5Km的路基、

橋涵、互通工程、中央分隔帶綠化工程；②起吃樁號(hào)為K22+985（ZK23+000）?

K52+649.585段路線長(zhǎng)度約29.7Km的路面工程（含底基層、基層、瀝青混凝

土面層等，含管道預(yù)埋工程和站所內(nèi)場(chǎng)地道路）等的施工完成、缺陷責(zé)任期

缺陷修復(fù)及保修期保修貢任。主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋8702.81m/4座（靈溪2

號(hào)高架橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、龍錢(qián)高架1號(hào)

橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力碎T(mén)梁、龍錢(qián)高架2號(hào)橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力性T梁/鋼組合梁、括山橋?yàn)轭A(yù)

應(yīng)力性T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)），大橋406m/l座（前村橋?yàn)轭A(yù)

應(yīng)力性T梁），互通樞紐3座（龍港西互通、錢(qián)庫(kù)西互通、錢(qián)庫(kù)樞紐）等。路

基工程

路基土石方開(kāi)挖103.118萬(wàn)n?、填筑55.766萬(wàn)m3、洞渣100.779萬(wàn)、路

基防（為工）14196路基排水51771T涵洞、通道4座。

路基工程數(shù)量表

類別分項(xiàng)工程單位數(shù)量

預(yù)應(yīng)力管班m251491

素混凝土樁m43161

軟基處理

土工格柵m2241783

路基

泡沫建n?43476

路基挖方m31881216

宕渣填筑m3348273

第二節(jié)所在地區(qū)建設(shè)條件

1、地形地貌

工程所在區(qū)域?qū)僬隳涎睾^(qū)，位于溫州市南部；地形屬浙南低山區(qū)和沿

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海丘陵平原區(qū)，地勢(shì)西高東低。工程區(qū)西部為低山丘陵區(qū)，地勢(shì)起伏大；東

部沿海平原地勢(shì)平坦，河網(wǎng)交叉，地面高程3?5米。本工程沿線按地貌可分

為侵蝕剝蝕低山丘陵區(qū)、山前溝谷堆積斜地、河流沖積平原區(qū)及海積平原區(qū)。

2、氣象、水文

1、氣象

區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，兼受海洋對(duì)氣候調(diào)節(jié)作用，具有季風(fēng)顯著，

四季分明，溫暖濕潤(rùn)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，光照充足，雨量豐富，臺(tái)風(fēng)災(zāi)

害頻繁的氣候特點(diǎn)。累年平均氣溫在17.0?18.之間。最冷月（一般為1

月）平均氣溫在7.1?8.2℃之間；最熱月（7月或8月）平均氣溫在27.2?

28.1℃之間。累年平均氣溫年較差為19.0?21.0℃。極端最高氣溫在34.7?

39.6℃之間（2003年7月150,溫州極端最高氣溫4L7℃。

年平均降水量為1674.3mm,是省內(nèi)降水量較多的區(qū)域。降水主要集中在

3?9月，強(qiáng)度較強(qiáng)的降水多出現(xiàn)在6?9月的梅汛期和臺(tái)汛期。10月至次年2

月為少雨期。年平均降水日數(shù)176天?？諝鉂駶?rùn)，年平均相對(duì)濕度為80%?83%,

極端最小相對(duì)濕度為10%左右。

主要的災(zāi)害性天氣為臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、颶線、冰雹、雷暴；其中，臺(tái)風(fēng)的

影響最大。據(jù)氣象資料記載，溫州境內(nèi)平均每年發(fā)生2.5次，臺(tái)風(fēng)一般在7?

9月發(fā)生幾率較高，占全部臺(tái)風(fēng)的90%以上。少數(shù)臺(tái)風(fēng)在5、6月或10月份發(fā)

生。

2、水文

區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，呈樹(shù)枝狀分布，主要為飛云江水系及鰲江水系。場(chǎng)區(qū)起

點(diǎn)處大隔山以北屬飛云江水系，其余屬鰲江水系。蒼南縣至金鄉(xiāng)鎮(zhèn)一帶海積

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平原區(qū)地勢(shì)平緩，河網(wǎng)密布，寬度一般20?50nl不等，水流較為平緩。根據(jù)

臨近工程資料?，該類型地下水與地表水水力聯(lián)系密切，受地表水水質(zhì)影響大。

3、地震

線路區(qū)域內(nèi)地震區(qū)屬東南沿海二等地震區(qū)北東段，其地震強(qiáng)度和烈度遠(yuǎn)

較弱，穩(wěn)定性尚屬良好，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，地震特點(diǎn)是強(qiáng)度弱，震級(jí)小、頻

率低

4、工程地質(zhì)條件

根據(jù)地貌類型、地層巖性、水文地質(zhì)特征等進(jìn)行工程地質(zhì)分區(qū)，劃分為

堆積平原區(qū)、侵蝕剝蝕山丘陵區(qū)等兩個(gè)區(qū)。其中堆積平原區(qū)可細(xì)分為海積平

原區(qū)、沖（洪）積平原區(qū)及山前溝谷與斜地坡洪積區(qū)等三類。

山間（前）海積平原區(qū)淺部軟土層厚度6?21m不等，下伏以沖湖積可

塑狀黏性土、沖積圓礫層為主，上部夾少量軟塑~可塑狀海積黏土，下伏中風(fēng)

化基巖埋深大。廣闊的海積平原區(qū)淺部軟土層厚度27?35m,下伏黏性土以

海積地層為主，間夾沖湖積可塑狀黏性土，分布不連續(xù)，分布多層圓礫，圓

礫層層數(shù)向大里程逐漸減少，埋深逐漸增大。

海積平原區(qū)地形平坦，開(kāi)闊，地面高程一般3?5m左右，上部多分布厚

層軟土，工程性質(zhì)差，須進(jìn)行地基處理?；鶐r埋藏深度變化較大，山間海積

平原基巖埋深較大，全、強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大，廣闊的海積平原鉆探深度內(nèi)基

本不揭露基巖。

5、不良地質(zhì)條件

不良工程地質(zhì)問(wèn)題主要為崩坡積體、淺層滑塌、崩塌、潛在的泥石流、

危巖體、區(qū)域地面沉降，特殊性巖土主要為填土、軟土、全風(fēng)化巖及殘積土。

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特殊性氣體為沼氣。本標(biāo)段路基以軟土路基為主，主要分布于海積平原區(qū)，

以淤泥及淤泥質(zhì)黏土為主，流塑狀，軟土層厚度在10?22m、26?40m、

33?58m之間，下伏地層以海相地層為主，軟塑?可塑狀，可塑狀沖湖積黏性

土分布不連續(xù)，厚度一般。

6、筑路材料供應(yīng)及運(yùn)輸條件

1、筑路材料

（1）路基填料

路基填筑材料主要有各種類型穩(wěn)定的天然土壤，各種宕渣、天然砂礫等。

（2）塊片石、碎石

隧道洞渣及挖方巖性為流紋巖，一般為弱中風(fēng)化、微風(fēng)化基巖，儲(chǔ)量大,

質(zhì)地堅(jiān)硬，完整，便于成型，采用本項(xiàng)目自建碎石加工廠加工碎石，以供公

路建設(shè)使用。

（3）黃砂、礫石

項(xiàng)目所在區(qū)域及周邊江、河采砂開(kāi)采已嚴(yán)格控制，不能滿足施工期對(duì)砂、

礫石料的需求，結(jié)構(gòu)重要部位所需的砂考慮外購(gòu)河砂，其余部分可考慮采用

機(jī)制砂。機(jī)制砂加工應(yīng)注意環(huán)保，合理規(guī)劃，合法開(kāi)采，集中管理、運(yùn)輸。

（4）三材

③水泥：木項(xiàng)目所需的水泥由江山、金華等地區(qū)調(diào)入。

④瀝青：本項(xiàng)目所需的瀝青由外省調(diào)入。

⑤鋼材：本項(xiàng)目所需鋼材從外省市采購(gòu)調(diào)入或考慮進(jìn)口。

⑥木材：本工程使用的木材主要是模板，支撐材料等。均可在市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)

得到。

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2、運(yùn)輸條件

本項(xiàng)目區(qū)域運(yùn)輸主要以公路、鐵路、水運(yùn)為主，自建的石料場(chǎng)適宜汽車

運(yùn)輸相，平均運(yùn)距一般在5-10公里；黃砂、水泥、瀝青、木材等可通過(guò)鐵

路、水運(yùn)轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸；鋼材則考慮以公路、鐵路運(yùn)輸或港口船運(yùn)為主。

工程沿線主要道路為龍麗溫高速公路、甬臺(tái)溫高速公路(G15)、甬臺(tái)溫

高速公路復(fù)線、G228、S216、57省道、57省道復(fù)線、104國(guó)道等

第三節(jié)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

1、全線路基挖方邊坡高(最高達(dá)到79.2米)。高邊坡開(kāi)挖難度大、安全

隱患多。

應(yīng)對(duì)措施：

(1)施工前需制定切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案、安全專項(xiàng)方案和爆破施工

組織設(shè)計(jì)，并專家論證，報(bào)相關(guān)部門(mén)審批。在施工前切實(shí)做好施工人員培訓(xùn)

考核技術(shù)交底，施工實(shí)施階段做好施工安全管理，確保施工期間人員安全。

邊坡開(kāi)挖距離周邊的觀音寺、垃圾處理廠等較近，爆破時(shí)，嚴(yán)格控制用藥量,

爆破方法。

(2)高邊坡工程開(kāi)挖選擇采用機(jī)械和爆破配合人工開(kāi)挖，嚴(yán)格按照從上

至下的開(kāi)挖順序逐級(jí)開(kāi)挖待上級(jí)邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用厚層基材或攀緣植

物護(hù)坡綠化，工程全部實(shí)施并產(chǎn)生加固作用后方可進(jìn)行下級(jí)邊坡的開(kāi)挖，逐

級(jí)開(kāi)挖逐級(jí)加固，直至全部防護(hù)工程結(jié)束。

(3)路塹高邊坡施工期監(jiān)測(cè)主要采取地表位移監(jiān)測(cè)，必要時(shí)采用深孔位

移監(jiān)測(cè)，以坡體變形數(shù)據(jù)來(lái)修正設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，以確保施工安全，并且檢

驗(yàn)工程效果。根據(jù)坡體地質(zhì)情況及穩(wěn)定程度，由業(yè)主會(huì)同監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表根

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據(jù)具體情況制定相關(guān)邊坡、滑坡監(jiān)測(cè)和錨固工程應(yīng)力監(jiān)測(cè)方案并組織專業(yè)單

位實(shí)施。

2、本標(biāo)段軟土路基涉及較多，如何處理軟土路基，確保路基質(zhì)量是本項(xiàng)

目的重點(diǎn)。

應(yīng)對(duì)措施：

（1）根據(jù)軟土路段的性質(zhì)，按設(shè)計(jì)要求運(yùn)用預(yù)壓與超載預(yù)壓、預(yù)應(yīng)力管

樁、素混凝土樁、泡沫混凝土等施工方法，軟土地基處理要盡可能先行施工,

以滿足達(dá)到預(yù)期固結(jié)度所需的時(shí)間同時(shí)滿足工期的要求，做好路基加載時(shí)間、

高度和填筑速度的控制。

（2）預(yù)應(yīng)力管樁采用正方形布置，樁長(zhǎng)小于等于32m時(shí)，采用外徑為

400mm,壁厚不小于60mli1；樁長(zhǎng)大于32nl時(shí)，采用外徑為600mnb壁厚不小于70mm,

型號(hào)不宜低于AB型，每根管樁包含接樁和閉口型樁尖。上、下節(jié)樁拼接成整

樁時(shí):應(yīng)采用端板焊接連接或機(jī)械接頭連接，接頭連接強(qiáng)度應(yīng)不小于管樁樁

身強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力管樁處理軟土路段，須在樁體施工結(jié)束后一個(gè)月方可進(jìn)行路

基填筑。預(yù)應(yīng)力管樁要提前施工，留足路基施工的時(shí)間，確保后期路基有足

夠的沉降期，管樁有40cm和60cm二種類型，主要為外購(gòu)。主要采用錘擊高強(qiáng)

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，管樁垂直度不超過(guò)1%,截樁后樁頂標(biāo)高允許偏差不超過(guò)

lOnrnio橋頭管樁路段與超載預(yù)壓段采用泡沫混凝土換填的方式進(jìn)行過(guò)渡處理,

泡沫砂換填搭接至管樁及超載預(yù)壓路段各5m,超載預(yù)壓路段搭接至泡沫混凝

土換填段10小

（3）超載預(yù)壓預(yù)壓期為初次填到堆載設(shè)計(jì)標(biāo)高后，至卸載開(kāi)始時(shí)或路面

結(jié)構(gòu)層開(kāi)始施工時(shí)所持續(xù)的時(shí)間。堆載采用與路基相同的填料，堆載土方填

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筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行速層填筑壓實(shí)，并進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性監(jiān)

測(cè).預(yù)壓期內(nèi)路基實(shí)測(cè)標(biāo)高小于堆載設(shè)計(jì)標(biāo)高25cm以上時(shí)應(yīng)及時(shí)樸方并壓實(shí),

補(bǔ)方量計(jì)入路基沉降方。預(yù)壓期內(nèi)，路基頂面設(shè)置4%的施工期橫坡。預(yù)壓期

間應(yīng)及時(shí)補(bǔ)方，一次補(bǔ)方厚度不得超過(guò)一層填筑厚度，并按路床壓實(shí)度要求

壓實(shí)，補(bǔ)方量計(jì)入沉降方。

（4）泡沫硅填筑縱向每10m應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，頂層泡沫硅做成小臺(tái)階

以適應(yīng)2%路面橫坡值，并通過(guò)級(jí)配碎石調(diào)平。在氣泡混凝土上部設(shè)置30傭的

組配碎石隔離層.級(jí)配碎石隔離層應(yīng)采用輪胎式E路機(jī)進(jìn)行靜壓，禁止報(bào)動(dòng)碾

壓，平均厚度30cm,后實(shí)度要求》96%,應(yīng)分兩層碾壓密實(shí)，上層13c圃，

下層根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際分臺(tái)階情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整E碎石中針片狀顆粒的總含量

應(yīng)不超高20目，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等，CBR?值》邸，壓碎值V

30%o其下鋪設(shè)一層防滲土工布，土工布兩端應(yīng)回折，回折長(zhǎng)度不小于2.伽。

防滲土工布要求采用兩布一膜復(fù)合，經(jīng)編土工膜厚度1.8-2.2皿，縱向抗拉

強(qiáng)度不小于2.5XN/5c血，縱向伸長(zhǎng)率不大于28目，圓球頂破強(qiáng)度＞2.5KN。

在氣泡混凝土澆筑體內(nèi)距頂庇面0.5nl處分別設(shè)置一道鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)規(guī)格為

"mni-@10cmxl0cm；不同阿片之間焊接連接，縱向搭接長(zhǎng)度20餌，橫向搭接

長(zhǎng)度30cm。泡沫硅頂層斑筑好后應(yīng)及時(shí)覆蓋土工布，并禁止機(jī)械在上部行走,

路面施工應(yīng)在頂層泡珠硅養(yǎng)護(hù)不少于28天以后進(jìn)行。遇到大雨應(yīng)停止泡沫挫

的澆筑，并對(duì)未終凝的泡沫硅采取遮雨措施.夏季施工應(yīng)避免在中午高溫時(shí)

段施工。泡沫硅澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留雨水等管線工程的施工位置，嚴(yán)禁泡沫硅澆筑

成型后進(jìn)行開(kāi)措施工。

（5）素混凝土樁開(kāi)鉆前，先將混凝土泵的料斗及管線用清水濕潤(rùn)（潤(rùn)滑

io

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管線，防止堵管)，然后先泵送水泥砂漿2n13,而后正常泵送混凝土。封住鉆

頭閥門(mén)，使鉆桿向下移動(dòng)至鉆頭觸及地面時(shí)，開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)旋動(dòng)鉆頭。一般應(yīng)先

慢后快，在成孔過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，應(yīng)停機(jī)或放慢進(jìn)尺，遇到

障礙物應(yīng)停止鉆進(jìn)，分析原因，禁止強(qiáng)行鉆進(jìn)。根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，確定鉆孔深

度并在鉆機(jī)塔身相應(yīng)位置作醒目標(biāo)注，作為施工時(shí)控制樁長(zhǎng)的依據(jù)，當(dāng)動(dòng)力

頭底面到達(dá)標(biāo)志時(shí)，樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要求。

第二章路基土石方施工監(jiān)理

第一節(jié)總則

1、路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以保證路面的穩(wěn)定。其質(zhì)量控制的

核心為：選擇適宜的路基填料，在最佳含水量狀態(tài)下，通過(guò)規(guī)范的施工，按

設(shè)計(jì)路線及幾何尺寸壓實(shí)達(dá)到規(guī)定要求。路基的工程質(zhì)量缺陷往往會(huì)造成日

后路面的裂紋、車轍、波浪以及橋頭跳車等。

2、路基施工監(jiān)理應(yīng)以所在路段的工程承包合同文件、施工圖設(shè)計(jì)要求及

交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

D30-2015).《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019)《公路土工試驗(yàn)

規(guī)程》(JTG3430-2020)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)＞《公

路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTG/TD32-2012).《公路工程施工安全技術(shù)

規(guī)范》(JTGF90-2015)等部頒標(biāo)準(zhǔn)以及根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)編制的《監(jiān)理計(jì)劃》

為依據(jù)。

3、路基質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容一般包括：便道便橋修筑及維護(hù)、路線放樣、場(chǎng)地

清理、填料選擇、河塘清淤回填、填前碾壓、路基挖方、路基填方、路基整

修等方面。

II

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第二節(jié)路基土石方施工監(jiān)理工作內(nèi)容

（-）便道便橋一般規(guī)定

1、承包人應(yīng)將修筑便道、便橋的方案報(bào)總監(jiān)辦審查。

2、工程施工期間，承包人應(yīng)配備專人對(duì)便道、便橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并有環(huán)保

措施，以保證其正常使用。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路應(yīng)保證暢通，并與現(xiàn)場(chǎng)的存放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、施工設(shè)備等

位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。

4、便道、便橋宜利用永久性道路和橋梁。橋梁施工便道宜建在永久用地

范圍內(nèi)。施工便道分為主（干）線和次（引入）線。施工主干線盡可能地靠

近管段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則，應(yīng)考慮與相鄰標(biāo)段便道

的銜接。

5、應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉。便道干線不宜占用路基，

特殊地段必要時(shí)可考慮短期占用路基，但應(yīng)采取臨時(shí)過(guò)渡性措施，盡量緩解

干擾。

6、施工期間應(yīng)指定專人（隊(duì)）負(fù)責(zé)施工便道（便橋）的日常檢查和養(yǎng)護(hù),

每個(gè)項(xiàng)目部最少要配備1臺(tái)灑水車以用于晴天灑水，做到雨天不泥濘，晴天

不揚(yáng)塵。

（二）施工便道、便橋建設(shè)

1、施工便道技術(shù)質(zhì)量要求如下：

（1）施工便道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3.5m,曲線或地

形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不大于400nl設(shè)置1處錯(cuò)車

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道，確因現(xiàn)場(chǎng)條件限制，便道寬度小于4.5米的，應(yīng)每隔200米設(shè)置20米會(huì)

車道。錯(cuò)車道路基寬度不小于6.5m,路面寬度不小于5.5m,長(zhǎng)度不小于20m。

設(shè)計(jì)行車速度不小于35km/ho

（2）便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面

層為5cm的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段路基表面用泥結(jié)碎石找平。在軟土

或水田地帶，基底拋填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護(hù)。

（3）各場(chǎng)（站、區(qū)）、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)場(chǎng)的便道200m范

圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土，厚度不小于20cm,并設(shè)置砂石或灰土層,

基礎(chǔ)碾壓密實(shí)。

（4）施工便道應(yīng)設(shè)排水溝，溝底寬度不小于30cm,排水暢通。

（5）便道路面應(yīng)保持直順、干凈、美觀，路況完好，無(wú)坑洼，無(wú)落石，

無(wú)淤泥，不積水。

（6）便道經(jīng)水溝地段，要埋置鋼筋混凝土圓管（如下圖左圖）或設(shè)置過(guò)

水路面，做到排水暢通。

2、施工便橋應(yīng)符合下列要求：

（1）便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門(mén)設(shè)計(jì)，一般按照公路H級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，

同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求。汽車便橋橋面寬度不小于4.5m。

（2）為防止水流沖刷，宜于橋臺(tái)上游回填部分鋼筋片石籠。

（3）便橋起始墩砌筑長(zhǎng)6m、寬3m的基礎(chǔ),臺(tái)帽澆筑0.5m厚C25混凝土。

在澆筑混凝土前注意預(yù)埋貝雷片，安裝預(yù)埋件；便橋橋墩應(yīng)優(yōu)先使用鋼管樁

搭設(shè)，對(duì)于有覆蓋層的河床，鋼管樁的入土深度應(yīng)能滿足承載力要求；對(duì)于

無(wú)覆蓋層的河床，采用復(fù)合樁基形式，先安放復(fù)合樁基護(hù)筒隨沖擊鉆跟進(jìn)2m,

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鋼護(hù)筒中澆筑混凝土，鋼管樁插入鋼護(hù)筒中的混凝土內(nèi)，確保復(fù)合樁與河床

有效錨固。

（4）橋面高度不低于上年最高洪水位，橋頭設(shè)置超限標(biāo)牌，超限車速為

15km/h,超限重量根據(jù)棧橋設(shè)計(jì)承載力確定，橋面設(shè)高1.2m的欄桿扶手，欄

桿顏色標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

（5）應(yīng)組織專門(mén)的便道、便橋養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，配備必要的機(jī)械、工具盒材料,

對(duì)施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（6）便道、便橋應(yīng)執(zhí)行“設(shè)計(jì)-審批-制作-安裝-驗(yàn)收-投入使用”的程

序。一般由使用單位自行組織驗(yàn)收，需地方或上級(jí)有關(guān)部門(mén)鑒定的應(yīng)組織鑒

定。設(shè)計(jì)應(yīng)實(shí)行分級(jí)審批，經(jīng)審批簽發(fā)后，方可進(jìn)行建設(shè)。未經(jīng)設(shè)計(jì)或委托

不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作的大型臨時(shí)設(shè)施，不得組織驗(yàn)收和投

入使用。

（7）施工便道、便橋建設(shè)驗(yàn)收見(jiàn)下表：

瑞蒼高速公路工程

施工單位：合同號(hào)：

監(jiān)理單位：編號(hào)：

__________________________施工便道、便橋建設(shè)驗(yàn)收表

施工單監(jiān)理單項(xiàng)目業(yè)

檢查

檢查內(nèi)容位自檢位初驗(yàn)主驗(yàn)收

項(xiàng)目

情況情況情況

1、施工便道、便橋設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌符合規(guī)定；

標(biāo)志2、施工便道與建筑物、城市道路等轉(zhuǎn)角、視線不良地段設(shè)置的

1

牌明示標(biāo)牌符合規(guī)定；

3、跨越（臨近）道路施工設(shè)置的警告標(biāo)牌符合規(guī)定；

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4、道路危險(xiǎn)段設(shè)置的“危險(xiǎn)地段，注意安全”警告標(biāo)牌符合要

求；

5、施工現(xiàn)場(chǎng)（站）區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等拐彎處標(biāo)識(shí)牌符合要

求

1、平原地段便道設(shè)置符合要求；

2、山區(qū)地段便道設(shè)置符合要求；

3、平原地段便道底基層為片石（或三七灰十.），面層為混凝土、

施工

2泥結(jié)碎石、砂石等結(jié)構(gòu)，在軟土或水田地帶防護(hù)方法；

便道

4、山區(qū)地段便道路面為泥結(jié)碎石路面防護(hù)方式；

5、便道、路面表面質(zhì)量、排水情況；

6、與國(guó)道、省道相接處理

1、便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門(mén)設(shè)計(jì)，其承載負(fù)荷滿足施工車輛

通行的要求；

2、便橋基礎(chǔ)必須落到穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的基巖上，可采用漿砌片或混泥

施工

3土墩臺(tái)；

便橋

3、橋面高度不低子上年最高洪水位，橋面設(shè)欄桿扶手，欄桿顏

色標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；

4、便道、便橋的養(yǎng)擴(kuò)1應(yīng)符合要求

1、便道、便橋設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，定時(shí)清掃，定時(shí)灑水抑塵；

文明

42、有條件的工程要求選擇混凝土路面，以減少揚(yáng)塵以及對(duì)周邊

施工

農(nóng)作物等的影響

施工單位意見(jiàn)：

年月日

（蓋章）

監(jiān)理單位意見(jiàn)：

年月日

（蓋章）

業(yè)主單位意見(jiàn)：

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年月日

（蓋章）

（三）施工便道、便橋標(biāo)示標(biāo)牌

1、根據(jù)施工便道與建筑物、城市道路等的關(guān)系，在轉(zhuǎn)角、視線不良地段

需設(shè)置警示裝置或可視鏡。

（1）施工便道、便橋應(yīng)設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌和反光設(shè)施。便道路口應(yīng)設(shè)

置限速標(biāo)志，施工便道與建筑物、城市道路等轉(zhuǎn)角、視線不良地段應(yīng)設(shè)置明

示標(biāo)志，跨越（臨近）道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，道路危險(xiǎn)段設(shè)置“危險(xiǎn)地

段，注意安全”等警告標(biāo)牌。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)（站）區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等拐彎處應(yīng)設(shè)置拐彎指向標(biāo)志

并設(shè)置防撞墩、防撞柱等防護(hù)措施；在便道的施工現(xiàn)場(chǎng)側(cè)設(shè)置里程標(biāo)和半公

里標(biāo)；在便橋橋頭前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置便橋標(biāo)識(shí)牌。

（3）各施工便道從起點(diǎn)起依序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌與路口處。標(biāo)識(shí)牌按

照800mmX600mm尺寸制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道序號(hào)、方向（通往XX）、

陡彎段里程等內(nèi)容。

（4）在跨越河道便橋上，要根據(jù)計(jì)算的承載力和寬度設(shè)置限高、限重標(biāo)

志牌。便橋兩側(cè)設(shè)置防墜落護(hù)欄，其高度符合相關(guān)要求。

（四）安全文明施工

1、利用地方道路作為施工便道，承包人應(yīng)提前與有關(guān)部門(mén)簽訂協(xié)議，待

工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)。

2、工程完工后，承包人應(yīng)將施工便道及便橋予以拆除。當(dāng)?shù)夭块T(mén)要求保

留時(shí);要與相關(guān)部門(mén)簽訂好協(xié)議，否則應(yīng)予以復(fù)耕或?qū)拥肋M(jìn)行清理。

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（五）測(cè)量放樣監(jiān)理

1、測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解全線縱坡、彎道、超

高、加寬路段的設(shè)置情況。

2、審查承包人的測(cè)量成果資料，其內(nèi)容應(yīng)包括：承包人在開(kāi)工前進(jìn)行的

導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)、導(dǎo)線點(diǎn)的加密、橫斷面按設(shè)計(jì)斷

面復(fù)測(cè)。

3、監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，承包人應(yīng)按圖紙要求，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用

地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等的具體位置樁,

報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)查。

4、監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督承包人在原始地面線未被擾動(dòng)前測(cè)定地面線，并對(duì)

測(cè)定結(jié)果進(jìn)行抽測(cè)。抽測(cè)頻率應(yīng)能判定承包人測(cè)定結(jié)果是否真實(shí)可靠，且不

低于承包人測(cè)點(diǎn)的30%。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人提交的土石方工程量計(jì)算資料

進(jìn)行審核。

5、監(jiān)理工程師應(yīng)檢查承包人使用的測(cè)量?jī)x器是否按規(guī)定進(jìn)行了校準(zhǔn)，審

查其提交的施工測(cè)量放線數(shù)據(jù)、圖表及放線成果并予以批復(fù)。監(jiān)理工程師應(yīng)

對(duì)從基準(zhǔn)點(diǎn)引出的工程控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)施工放線的重點(diǎn)樁位100%復(fù)測(cè)，

其他樁位不低于30%抽測(cè)。

6、每一壓實(shí)度分區(qū)層頂由測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包人進(jìn)行的恢復(fù)中樁

進(jìn)行核查。

（六）河塘清淤回填

1、清淤前現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理按照?qǐng)D紙要求認(rèn)真對(duì)淤泥頂標(biāo)高和清淤范圍進(jìn)行復(fù)

核，并報(bào)業(yè)主確認(rèn)。

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2、承包人按圖紙要求完成清淤后，進(jìn)行河塘底標(biāo)高測(cè)量，按照業(yè)主認(rèn)可

的計(jì)算方法進(jìn)行清淤的計(jì)算，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核后報(bào)業(yè)主確認(rèn)。

3、河塘清淤后回填時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求，選用合格的填料進(jìn)行填筑，在

河塘坡上挖成臺(tái)階并有足夠?qū)挾?。填筑時(shí)必須分層，碾壓一層、自檢合格后

報(bào)監(jiān)理抽檢一層。在路基邊坡處必須超寬填筑，保證河塘范圍內(nèi)碾壓到位，

確保河塘填筑的壓實(shí)度和穩(wěn)定性；河塘填筑前必須備有足夠數(shù)量的、含水量

在最佳狀態(tài)下的填料，以防止天氣變化而影峋河塘填筑質(zhì)量及施工進(jìn)度。其

監(jiān)理要點(diǎn)為：

(1)沿河、池塘路段，需先圍堰、排水疏干，清除塘底淤泥，再填筑透水

性材料至原地面線，然后再鋪設(shè)兩層土工格柵，以減少路基不均勻沉降。

(2)山坳水田路段，在填筑前，應(yīng)先進(jìn)行開(kāi)溝、攔截、引排地面水，

疏干和晾曬后進(jìn)行填前壓實(shí)及路堤填筑；引排地表水困難地段，需增設(shè)縱、

橫向盲溝，將水引至積水坑后再集中排出，確保有良好的路基施工場(chǎng)地。

(七)場(chǎng)地清理

1、在施工前檢查路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等是否全部砍伐或移植,

砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。

2、路基用地范圍和取土場(chǎng)范圍的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)稗r(nóng)作物根系，應(yīng)予

以清除；原地面以下至少30cm的草皮、表土應(yīng)予以清除并有序集中堆放，待

路基完成后經(jīng)監(jiān)理工程師同意的邊坡及其他可綠化處或運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。

3、檢查清理的樹(shù)根、拆遷建筑物后的殘?jiān)蜻z留的不適宜材料是否徹底

清理出路基用地范圍。

4、檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑或洞穴。若有，必須督促承包人認(rèn)

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真回填夯實(shí)。

5、清表及拆除作業(yè)完成后，由承包人自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)

場(chǎng)檢查驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。

（八）路基挖方

1、承包人在深挖路塹（含高邊坡）開(kāi)工前28天，應(yīng)根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)

度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面、施工機(jī)械設(shè)備、土方調(diào)配及棄方等

情況，制定詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖，挖方路基設(shè)1.0m

的碎落臺(tái)，相鄰兩級(jí)邊坡設(shè)2.0平臺(tái)。

2、挖方路基的質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

（1）開(kāi)挖方式

根據(jù)路塹的不同類型，應(yīng)采用不同的開(kāi)挖施工方式：

①路塹短而淺，可采用全斷面開(kāi)挖法，從兩端掘進(jìn)。路塹較深時(shí)，可采

用分層臺(tái)階式開(kāi)挖，上層在前，下層隨后。

②路塹較長(zhǎng)，可采用分段開(kāi)挖法，即兩端為縱向出上，路塹中部選擇適

宜地點(diǎn)挖穿塹壁橫向出土。

③擬設(shè)擋土墻的路塹，可考慮采用縱向分段挖法，以便同時(shí)分段修筑擋

土墻。

④擬設(shè)防護(hù)工程的邊坡，當(dāng)防護(hù)工程不能緊跟開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)暫時(shí)留下

一定厚度的保護(hù)層，待防護(hù)工程施工時(shí)再刷坡挖足。

（2）土方開(kāi)挖

①土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，無(wú)論工程

量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。

②開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及

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時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

③如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，承包人應(yīng)盡早重新選擇棄

土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

④土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試

驗(yàn)確定。挖方段路床頂面以下80cm范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于96%o

(3)石方開(kāi)挖

石方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，采用機(jī)械開(kāi)挖或爆破施工，但

嚴(yán)禁采用大炮爆破，以免破壞基巖的整體穩(wěn)定性,邊坡坡面應(yīng)采用預(yù)裂爆破，

在臨近設(shè)計(jì)坡面開(kāi)挖時(shí),應(yīng)采用小排炮進(jìn)行光面爆破，以確保設(shè)計(jì)邊坡坡面平

整及邊坡的穩(wěn)定性,施工過(guò)程中，注意警戒，及時(shí)清理浮石，防止安全事故發(fā)

生。如果開(kāi)挖中局部超挖，防護(hù)中必須采用漿砌片石回填密實(shí)。

(4)、深路塹開(kāi)挖

根據(jù)巖質(zhì)情況，擬采用光面爆破或預(yù)裂爆破施工工藝分級(jí)進(jìn)行開(kāi)挖。施

工過(guò)程中需做好工石方開(kāi)挖與支護(hù)擋加固工程施工的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，

堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)防護(hù)”的原則，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)，工

序銜接緊湊，嚴(yán)禁一挖到底。高路塹邊坡開(kāi)挖過(guò)程密切注意核對(duì)地質(zhì)情況，

發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，或地質(zhì)有異常變化，立即通報(bào)有關(guān)部門(mén)。

1)高路塹邊坡開(kāi)挖實(shí)施動(dòng)態(tài)施工，須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況來(lái)進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，

做到坡頂和坡腳采用弧形，兩端采用弧形自然過(guò)渡，徹底避免出現(xiàn)一刀切的

現(xiàn)象。

2)邊坡放樣要準(zhǔn)確，特別要注意護(hù)坡道的位置，確保開(kāi)挖要一次到位，

嚴(yán)防返工處理。

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3）邊坡開(kāi)挖前必須先清除表土，做好截水溝和臨時(shí)排水設(shè)施。施工時(shí)需

要保護(hù)路塹邊坡至截水溝之間的原植被。

4）施工期間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況修建臨時(shí)排水溝。邊坡臨時(shí)排水設(shè)施的

設(shè)置與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防雨水沖刷和侵蝕。

應(yīng)做到各施工層表面不積水，各施工層應(yīng)有一定的泄水橫坡或縱向排水面。

5）路基開(kāi)挖后，如發(fā)現(xiàn)有地下滲水，應(yīng)加深邊溝并及時(shí)進(jìn)行處理，將地

下水引出路基范圍。

6）防護(hù)工程實(shí)施前必須先對(duì)坡面進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)坡體內(nèi)水位較高或地下水

較豐富時(shí)，必須采用仰斜式排水孔進(jìn)行坡體排水。

7）路塹邊坡不允許留有松動(dòng)危石，并應(yīng)及時(shí)修好上邊坡。路塹開(kāi)挖時(shí)，

不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，都應(yīng)由上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁

掏洞取土，超挖部分應(yīng)在防護(hù)工程施工時(shí)用漿砌片石填實(shí)。

8）土質(zhì)路基挖方等工程地質(zhì)不良路段應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)防護(hù)，并盡量避開(kāi)雨

季施工。

9）在路塹挖方施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)有出入時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理

工程師及設(shè)計(jì)人員，以便及時(shí)變更，加強(qiáng)防護(hù)，防止滑坡。

10）一般情況開(kāi)挖至路床頂面。在路面結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的土基

回彈模量檢查對(duì)應(yīng)路段路床情況（開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)及時(shí)通

知試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，并做好相關(guān)的排水工作），待監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行施工。

若土基回彈模量不合格，超挖至路床頂面以下60cm處，填筑60cm厚未篩分

碎石至路床頂面。

3、開(kāi)挖邊坡質(zhì)量保證措施

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(1)應(yīng)配齊路塹開(kāi)挖施工需要的人員，對(duì)路基施工人員組織學(xué)習(xí)有關(guān)路

基施工、操作規(guī)范和進(jìn)行必要的施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)

需要，工程施工的技術(shù)人員、組織管理人員熟悉本工程施工過(guò)程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)配備滿足路塹開(kāi)挖需要的各類設(shè)備。

(3)做好工程測(cè)量、復(fù)核工作，施工中各班組技術(shù)人員以“放準(zhǔn)、勤復(fù),

點(diǎn)、線、面全盤(pán)控制”的方法，經(jīng)常復(fù)核邊坡線及各臺(tái)階位置和標(biāo)高，確保

施工測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始記錄。

(4)開(kāi)挖邊坡，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖。對(duì)邊坡上不平整處或有浮土處，

用人工自上而下修坡，以保證邊坡穩(wěn)定。

(5)開(kāi)挖中土質(zhì)變差及時(shí)報(bào)監(jiān)理，并聯(lián)系設(shè)計(jì)代表修改邊坡，以保證邊

坡穩(wěn)定。

(6)及時(shí)清除邊坡上險(xiǎn)石、懸石。危石清除后，若巖體坡面節(jié)理裂隙等

結(jié)構(gòu)面仍較為發(fā)育，則進(jìn)一步進(jìn)行防護(hù)。

(7)邊坡完成一級(jí)報(bào)驗(yàn)一級(jí)，以確保邊坡的質(zhì)量。

①路塹坡腳是應(yīng)力集中部位，為減小對(duì)其擾動(dòng)，刷坡及護(hù)墻基礎(chǔ)施工應(yīng)

分段間隔實(shí)施，刷坡一段，砌筑一段，間隔施工，避免在土體較濕時(shí)大段落

刷坡及開(kāi)挖護(hù)墻基礎(chǔ)。

②必須盡早施工塹頂截水溝，整平夯實(shí)塹頂坡面，嚴(yán)防雨水浸入坡體或

破壞坡面。對(duì)危及路基安全的沖溝應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)。

③施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)巡視監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)塹頂開(kāi)裂或坡體移動(dòng)等異?，F(xiàn)象，

應(yīng)立即采取措施，以確保施工安全。

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4、開(kāi)挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理應(yīng)要求承包人丟棄。棄方不得占用農(nóng)

田，且要做到棄土堆置整齊、穩(wěn)定、邊棱順直，表面平整，排水暢通，避免

對(duì)土堆周圍的建筑物、排水系統(tǒng)及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)

境造成污染。

5、半挖半填路基，常遇到局部有較大缺口，施工中監(jiān)理人員必須要求施

工班組把缺口處樹(shù)木、雜草及不適宜材料清除后方可開(kāi)始填筑。半挖半填的

填方處，必須先放出坡腳線，斜坡應(yīng)按規(guī)范要求挖成臺(tái)階。對(duì)地面坡度陡于

1:5的斜坡須開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜2%?4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0m,

再分層填筑、碾壓，且壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

半填半挖路基填料應(yīng)綜合設(shè)計(jì)，土質(zhì)挖方時(shí)優(yōu)先采用滲水性好的材料填

筑，并對(duì)挖方路床80cm范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床

范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層土工格柵。

設(shè)置完整的地下排水系統(tǒng)，除邊溝下設(shè)置縱向滲溝外，還應(yīng)在填挖之間

設(shè)置縱或橫向滲溝。

施工時(shí)嚴(yán)禁直接利用爆破崩塌填筑路基，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階分層碾壓，做到填

挖交界處的拼接密實(shí)無(wú)拼痕，可采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消除

路基填挖間的差異變形。其監(jiān)理要點(diǎn)如下：

(1)將坡面的植被、松土等用推土機(jī)或挖掘機(jī)清理干凈。

(2)在坡面上沿縱向開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階的寬度根據(jù)其地形情況挖成寬2m以

上，坡腳附近為2?2.5m,高度約為0.5-1.0m,并做成2%?4%的反

向橫坡，當(dāng)巖基面上的覆蓋層比較薄時(shí).，臺(tái)階應(yīng)挖至弱風(fēng)化巖層內(nèi)，且宜先

清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。當(dāng)坡面或坡腳處

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裂隙水比較豐富或有地下泉水時(shí)，應(yīng)在沿坡腳位置每間隔2?3個(gè)填層高度設(shè)

置一個(gè)盲溝，將豐富的裂隙水或泉水導(dǎo)流至填方區(qū)以外排水溝內(nèi)。

（3）采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或人工夯實(shí)，其壓實(shí)度按路基填土要求嚴(yán)格進(jìn)