《道路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1部分：一般要求和定義》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

《道路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1部分：一

般要求和定義》

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2020年4月8日發(fā)布了關(guān)于加快推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

轉(zhuǎn)化工作的通知（汽標(biāo)委[2020]23號(hào)），提出了將ISO12614系列轉(zhuǎn)化為國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

2023年12月28日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)了國(guó)標(biāo)委〔2023〕63號(hào)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道

路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1部分：一般要求和定義》制定計(jì)劃，計(jì)劃

編號(hào)為20231967-T-339。

主要起草單位包括：陜西汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司、

北京福田歐輝新能源汽車(chē)有限公司、重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院、張家港中集圣達(dá)因低溫裝

備有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、北京蘭天達(dá)汽車(chē)清潔燃料技術(shù)有限公司、中國(guó)特種設(shè)

備檢測(cè)研究院等。

2、修訂背景

我國(guó)已是燃?xì)馄?chē)生產(chǎn)及使用大國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年起我國(guó)天然氣汽車(chē)及其加氣站

的保有量，無(wú)論是壓縮天然氣（CNG），還是液化天然氣（LNG），2015至2023年都穩(wěn)居世

界第一。其中，CNG汽車(chē)保有量在全球CNG汽車(chē)總保有量中的占比超過(guò)20%；LNG汽車(chē)

保有量占比更是超過(guò)98%。據(jù)中國(guó)石油規(guī)劃總院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國(guó)天然

氣汽車(chē)保有量為664萬(wàn)輛，其中CNG汽車(chē)保有量為580萬(wàn)輛，LNG汽車(chē)保有量為84萬(wàn)輛。

第一商用車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)天然氣重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)15.19萬(wàn)輛。作為2023年中國(guó)

重卡市場(chǎng)最火熱的細(xì)分領(lǐng)域，天然氣重卡市場(chǎng)去年前11個(gè)月的銷(xiāo)量就超過(guò)了該細(xì)分市場(chǎng)年

度最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。

但在標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)內(nèi)LNG汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)僅為10項(xiàng)，多為零部件、裝置等相關(guān)技術(shù)要求，

且制定時(shí)間較早，技術(shù)要求略低于ISO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)水平，且標(biāo)齡都已久遠(yuǎn)，已嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)

的發(fā)展和產(chǎn)品走出去，無(wú)法與國(guó)際接軌。

目前液化天然氣汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系基于ISO12617、ISO19723、ISO12614等系列標(biāo)準(zhǔn)

制定，立足當(dāng)前國(guó)內(nèi)燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與燃?xì)馄?chē)發(fā)展的前景，縮小與世界燃?xì)馄?chē)先進(jìn)標(biāo)

準(zhǔn)的差距，推進(jìn)我國(guó)燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，健全我國(guó)燃?xì)馄?chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，應(yīng)及時(shí)制修

訂相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以提高燃?xì)馄?chē)技術(shù)質(zhì)量水平，將國(guó)內(nèi)的整車(chē)和零部件引向世界。

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《道路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1部分：一般要求和定義》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

為了更好的指導(dǎo)企業(yè)和服務(wù)社會(huì)，健全燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)中國(guó)標(biāo)

準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系兼容，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)汽車(chē)引領(lǐng)和支撐作用，為此轉(zhuǎn)化ISO標(biāo)準(zhǔn)12614-1《道

路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1部分：一般要求和定義》就顯得具有現(xiàn)實(shí)

意義和必要性。

3、起草過(guò)程

受汽車(chē)行業(yè)主管部門(mén)工業(yè)和信息化部委托，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄?chē)分技術(shù)

委員會(huì)（SAC/TC114/SC28）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委）已于2020年6月啟動(dòng)推薦性國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1部分：一般要求和定義》研究工

作。陜西汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司作為牽頭單位，按照工業(yè)和信息化部的要求完成相關(guān)研究任

務(wù)。

2020年8月30日，燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委秘書(shū)處在汽標(biāo)委修訂標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)管

理平臺(tái)申報(bào)ISO12614系列標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目建議書(shū)與標(biāo)準(zhǔn)草案。

2021年5月26日，由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司承辦的汽標(biāo)委燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委

ISO標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化研討會(huì)在重慶順利召開(kāi)。來(lái)自陜汽集團(tuán)、濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽、中國(guó)測(cè)試技術(shù)

研究院、重慶特檢院、上海特檢院、張家港中集圣達(dá)因、北京蘭天達(dá)、嘉興依相動(dòng)力、上海

雷舸科技、上海百圖、重慶重客檢測(cè)、重慶凱瑞動(dòng)力等相關(guān)單位28名代表參加本次會(huì)議，

本次會(huì)議集中討論了ISO12614-1和ISO12614-2兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)其他系列標(biāo)準(zhǔn)的名稱(chēng)進(jìn)行

規(guī)范。

2024年1月，燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委秘書(shū)處組織對(duì)ISO12614系列2021版本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行翻譯，

并發(fā)送相關(guān)牽頭單位。

2024年3月26日，燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委秘書(shū)處組織行業(yè)專(zhuān)家走訪長(zhǎng)春致遠(yuǎn)新能源裝備股份

有限公司、北京天海工業(yè)有限公司和北京蘭天達(dá)汽車(chē)清潔燃料技術(shù)有限公司調(diào)研針對(duì)ISO

12614系列標(biāo)準(zhǔn)中的罐壓計(jì)、報(bào)警器及泄壓閥等部件國(guó)內(nèi)外技術(shù)應(yīng)用情況和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容。

2024年4月10日，由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司承辦的汽標(biāo)委燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委

ISO12614系列標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化研討會(huì)在重慶順利召開(kāi)。來(lái)自陜汽集團(tuán)、濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽、一

汽解放、廣西玉柴、中國(guó)特檢院、張家港中集圣達(dá)因、北京蘭天達(dá)、重慶特檢院、襄陽(yáng)達(dá)安、

江蘇大學(xué)、北京歐輝客車(chē)、嘉興依相動(dòng)力、中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院、重慶凱瑞動(dòng)力、湖北創(chuàng)偲

諾等相關(guān)單位40余名專(zhuān)家代表參加本次會(huì)議，本次會(huì)議集中討論了ISO12614系列標(biāo)準(zhǔn)技

術(shù)要求和文本規(guī)范性。

2024年4月17日，燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委秘書(shū)處組織行業(yè)專(zhuān)家，走訪杭州新亞低溫科技有限

公司、陜西重型汽車(chē)有限公司調(diào)研LNG氣瓶閥件和報(bào)警器國(guó)內(nèi)外應(yīng)用情況。

2024年6月4日，燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委召集行業(yè)專(zhuān)家、標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位討論ISO12614系列

標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化中文本的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性問(wèn)題，并形成統(tǒng)一規(guī)范模板，供相關(guān)牽頭單位應(yīng)用。

2024年6月25日，燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委秘書(shū)處組織行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家，召開(kāi)內(nèi)部專(zhuān)題會(huì)議對(duì)標(biāo)

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《道路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1部分：一般要求和定義》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

準(zhǔn)草案稿進(jìn)行規(guī)范化編寫(xiě)，形成征求意見(jiàn)稿。

二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》的規(guī)定起草。

本文件是GB/TXXXX《道路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件》的第1部分。GB/TXXXX

已經(jīng)發(fā)布了以下部分：

——第1部分：一般要求和定義；

——第2部分：性能要求和試驗(yàn)方法；

——第3部分：止回閥；

——第4部分：手動(dòng)閥；

——第5部分：氣瓶用壓力表；

——第7部分：安全閥；

——第8部分：過(guò)流保護(hù)閥；

——第10部分：不銹鋼鋼管；

——第11部分：連接件；

——第12部分：銅及其合金管；

——第13部分：節(jié)氣調(diào)節(jié)器；

——第14部分：壓差式液位計(jì)；

——第15部分：電容式液位計(jì)；

——第16部分：汽化器；

——第17部分：天然氣泄漏報(bào)警器；

——第18部分：氣體溫度傳感器。

本文件修改采用ISO12614-1：2020《道路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1

部分一般要求和定義》。

本文件與ISO12614-1：2020相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整：

——第3章對(duì)應(yīng)ISO12614-1：2020中的第3章，其中3.1～3.26對(duì)應(yīng)ISO12614-1：

2020的3.1～3.26，增加了3.27。

本文件與ISO12614-1：2020的技術(shù)差異及其原因如下：

——將規(guī)范性引用文件ISO6722（所有部分）更改為ISO19642（所有部分）（見(jiàn)第2

章，ISO12614-1：2020的第2章）,ISO6277已廢止。

——增加了術(shù)語(yǔ)“增壓調(diào)壓閥”的定義（見(jiàn)3.27），以符合我國(guó)技術(shù)要求；

——?jiǎng)h除了標(biāo)識(shí)中的j）（見(jiàn)ISO12614-1：2020的第7章），以符合我國(guó)情況；

本文件做了下列編輯性改動(dòng)：

——?jiǎng)h除了單位巴（bar）（見(jiàn)ISO12614-1：2020的第1章）。

三、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況分析及預(yù)期效益

工作組成員單位中的檢測(cè)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)制造商及整車(chē)制造企業(yè)對(duì)照研究了ISO12614系列

標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容和現(xiàn)行國(guó)標(biāo)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，驗(yàn)證了在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有條件下進(jìn)行本文件所規(guī)

定的試驗(yàn)項(xiàng)目驗(yàn)證能力，標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)條件和方法符合要求。

本文件將推動(dòng)了液化天然氣汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系的完善，更好地支撐企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展，為行

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《道路車(chē)輛液化天然氣（LNG）燃?xì)庀到y(tǒng)部件第1部分：一般要求和定義》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供了相關(guān)技術(shù)要求，從而促進(jìn)了我國(guó)零部件產(chǎn)品的質(zhì)量和提升企業(yè)的整體技

術(shù)、管理水平，將國(guó)內(nèi)的整車(chē)和零部件引向世界，助力“一帶一路”和“國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)”

戰(zhàn)略。

四、與國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容或產(chǎn)品的對(duì)比情況

本文件為修改采用ISO12614-1:2020《Roadvehicles—Liquefiednaturalgas(LNG)

fuelsystemcomponents—Part1：Generalrequirementsanddefinitions》。

五、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

本文件為修改采用ISO12614-1:2020《Roadvehicles—Liquefiednaturalgas(LNG)

fuelsystemcomponents—Part1:Generalrequirementsanddefinitions》。在技術(shù)上與ISO12614

系列標(biāo)準(zhǔn)基本一致，處于國(guó)際一般水平。

六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本文件與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均無(wú)沖突，協(xié)調(diào)一致。

七、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

不涉及

八、涉及專(zhuān)利的有關(guān)說(shuō)明

本文件中未涉及專(zhuān)利情況。

九、實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本文件為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建議自發(fā)布起6個(gè)月后實(shí)施。

十、其他應(yīng)予說(shuō)明