五年（2021-2025）高考真題分類匯編PAGEPAGE1專題01直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律考點(diǎn)五年考情（2021-2025）命題趨勢(shì)考點(diǎn)1直線運(yùn)動(dòng)2021、2023天津高考物理中直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律的命題呈現(xiàn)出基礎(chǔ)性、綜合性與應(yīng)用性緊密結(jié)合的趨勢(shì)。試題始終注重對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、運(yùn)動(dòng)圖像（v-t圖）和牛頓第二定律等核心知識(shí)的考查，強(qiáng)調(diào)與曲線運(yùn)動(dòng)、能量、動(dòng)量等模塊的綜合應(yīng)用。命題常以多過(guò)程問(wèn)題（如傳送帶、板塊模型）和聯(lián)系生活實(shí)際的情境（如自動(dòng)駕駛、體育運(yùn)動(dòng)）為載體，重點(diǎn)考查學(xué)生的建模能力、推理分析能力及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。圖像信息處理與臨界條件分析成為高頻考點(diǎn)，要求學(xué)生具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)工具應(yīng)用能力和物理規(guī)律的綜合運(yùn)用能力?？键c(diǎn)2牛頓運(yùn)動(dòng)定律2022、2024考點(diǎn)01直線運(yùn)動(dòng)1．（2023·天津·高考）質(zhì)量mA=2kg的物體A自距地面h=1.2m高度自由落下，與此同時(shí)質(zhì)量mB=1kg的物體B由地面豎直上拋，經(jīng)過(guò)t=0.2s與A碰撞，碰后兩物體粘在一起,碰撞時(shí)間極短,忽略空氣阻力。兩物體均可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g（1）碰撞位置與地面的距離x；（2）碰撞后瞬時(shí)的速度大小v；（3）碰撞中損失的機(jī)械能ΔE2．（2023·天津·高考）2023年我國(guó)首套高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)完成首次懸浮運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)重要技術(shù)突破。設(shè)該系統(tǒng)的試驗(yàn)列車質(zhì)量為m，某次試驗(yàn)中列車以速率v在平直軌道上勻速行駛，剎車時(shí)牽引系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)，制動(dòng)裝置提供大小為F的制動(dòng)力，列車減速直至停止。若列車行駛時(shí)始終受到大小為f的空氣阻力，則（）A．列車減速過(guò)程的加速度大小a=Fm B．列車減速過(guò)程C．列車減速過(guò)程通過(guò)的位移大小為mv22(3．（2021·天津·高考）一玩具以初速度v0從水平地面豎直向上拋出，達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，用遙控器將玩具內(nèi)壓縮的輕彈簧彈開(kāi)，該玩具沿水平方向分裂成質(zhì)量之比為1∶4（1）玩具上升到最大高度34（2）兩部分落地時(shí)速度大小之比?？键c(diǎn)02牛頓運(yùn)動(dòng)定律4．（2024·天津·高考）生活中人們經(jīng)常使用如圖所示的小車搬運(yùn)重物，小車的底板和側(cè)板垂直，底板和側(cè)板對(duì)重物的彈力分別為F底、F側(cè)，忽略重物和底板之間的摩擦力。保持底板與水平面之間的夾角不變，重物始終與小車相對(duì)靜止，小車水平向右運(yùn)動(dòng)，由勻速變?yōu)榧铀贂r(shí)（A．F底增大，F(xiàn)B．F底減小，F(xiàn)C．F底增大，F(xiàn)D．F底減小，F(xiàn)5．（2022·天津·高考）冰壺是冬季奧運(yùn)會(huì)上非常受歡迎的體育項(xiàng)目。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員在水平冰面上將冰壺A推到M點(diǎn)放手，此時(shí)A的速度v0=2m/s，勻減速滑行x1=16.8m到達(dá)N點(diǎn)時(shí)，隊(duì)友用毛刷開(kāi)始擦A運(yùn)動(dòng)前方的冰面，使A與NP間冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)減小，A繼續(xù)勻減速滑行x2=3.5m，與靜止在P點(diǎn)的冰壺B發(fā)生正碰，碰后瞬間A、B的速度分別為vA=0.05m/s和vB=0.55m/s。已知A、B質(zhì)量相同，A與MN間冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ（1）在N點(diǎn)的速度v1（2）與NP間冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ21．（2025·天津和平區(qū)·三模）如圖所示，甲、乙兩建筑工人站立在固定平臺(tái)邊緣，用輕繩穿過(guò)光滑圓環(huán)，環(huán)下懸掛一重物，兩人的手握緊輕繩，甲站在A點(diǎn)靜止不動(dòng)，乙從B點(diǎn)緩慢向A點(diǎn)移動(dòng)，可將重物從平臺(tái)運(yùn)到地面，則在重物著地前的過(guò)程中（）A．甲對(duì)繩子的拉力變大B．甲受平臺(tái)的摩擦力不變C．甲受平臺(tái)的支持力不變D．繩對(duì)圓環(huán)拉力的合力變小2．（2025·天津?yàn)I海新區(qū)·三模）如圖所示，送水工人用推車在水平路面運(yùn)桶裝水，水桶對(duì)板OA、OB的壓力分別為F1、F2，運(yùn)送過(guò)程中水桶與推車保持相對(duì)靜止，∠AOB為銳角且保持不變。到達(dá)目的地后，另一工人將板OA由豎直轉(zhuǎn)至水平即可將水桶卸下。全程車把手距地面的高度不變，忽略水桶與板間摩擦，下列說(shuō)法正確的是（）A．推車由靜止突然啟動(dòng)時(shí)，F(xiàn)1減小F2增大B．推車由勻速突然減速時(shí)，F(xiàn)1增大F2不變C．在OA由豎直緩慢轉(zhuǎn)到水平過(guò)程中，F(xiàn)1先減小后增大D．在OA由豎直緩慢轉(zhuǎn)到水平過(guò)程中，F(xiàn)2先增大后減小3．（2025·天津十二區(qū)重點(diǎn)學(xué)?！じ呷厴I(yè)聯(lián)考一）抖空竹是一種傳統(tǒng)雜技。如圖所示，表演者右手控制A點(diǎn)不動(dòng)，左手控制B點(diǎn)沿圖中的四個(gè)方向緩慢移動(dòng)，忽略空竹轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，不計(jì)空竹和輕質(zhì)細(xì)線間的摩擦，且認(rèn)為細(xì)線不可伸長(zhǎng)。下列說(shuō)法正確的是（）A．沿虛線a向左移動(dòng)，空竹的高度不變B．沿虛線b向上移動(dòng)，細(xì)線與豎直方向的夾角不變C．沿虛線c斜向上移動(dòng)，細(xì)線的拉力不變D．沿虛線d向右移動(dòng)，細(xì)線對(duì)空竹的合力減小4．（2025·天津南開(kāi)區(qū)·二模）在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中許多科學(xué)家做出了重要的貢獻(xiàn)。下列說(shuō)法符合物理史實(shí)的是（）A．伽利略將邏輯推理與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法B．麥克斯韋指出光是一種電磁波，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在C．玻爾將量子觀念引入原子領(lǐng)域，成功地解釋了氫原子和其他原子光譜的實(shí)驗(yàn)規(guī)律D．貝克勒爾最早發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象，并指出原子核是由質(zhì)子和中子組成的5．（2025·天津?qū)幒犹J臺(tái)一中·一模）隨著科技的發(fā)展，手機(jī)的功能越來(lái)越多。如圖所示是小米同學(xué)隨質(zhì)量為100kg貨物乘坐電梯時(shí)利用手機(jī)軟件制作的運(yùn)動(dòng)v-t圖像（豎直向上為正方向），g取10m/s2，下列判斷正確的是（）A．0~10s貨物處于失重狀態(tài)B．0~10s內(nèi)電梯對(duì)貨物的支持力恒為1100NC．0~36s內(nèi)電梯對(duì)貨物的支持力做功2.8×104JD．36~46s貨物處于超重狀態(tài)6．（2025·天津·一模）2024年6月，中國(guó)無(wú)人機(jī)成功飛越了“世界之巔”。如圖甲，某次無(wú)人機(jī)從地面靜止開(kāi)始豎直向上飛行，圖乙為它運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，圖像中的ab段和A．空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力和無(wú)人機(jī)對(duì)空氣的作用力是一對(duì)平衡力B．無(wú)人機(jī)在t3C．無(wú)人機(jī)在t1D．無(wú)人機(jī)在t1??t4過(guò)程中機(jī)械能先增大后減小7．（2025·天津·二模）嫦娥六號(hào)利用向下噴射氣體產(chǎn)生的反作用力，有效地控制了探測(cè)器著陸過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。其中一段著陸過(guò)程中，探測(cè)器減速的加速度大小a隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，3t?時(shí)刻探測(cè)器的速度恰好為零。下列說(shuō)法中正確的是（）A．t0B．2t?時(shí)刻探測(cè)器的速度1C．探測(cè)器在t0~3t0時(shí)間內(nèi)的位移大小是D．0~t0時(shí)間內(nèi)，探測(cè)器的位移大小為8．（2025·天津和平·二模）建筑工地常用如圖所示裝置將建材搬運(yùn)到高處，光滑桿豎直固定在地面上，斜面體固定在水平面上，配重P和建材Q用輕繩連接后跨過(guò)光滑的定滑輪，配重P穿過(guò)光滑豎直桿，建材Q放在斜面體上，且輕繩與斜面平行，開(kāi)始時(shí)建材靜止在斜面上，之后增加配重質(zhì)量，建材沿斜面上滑，下列分析正確的是（）A．當(dāng)P、Q滑動(dòng)時(shí)，則P、Q速度大小一定相等B．當(dāng)P、Q滑動(dòng)時(shí)，P減小的機(jī)械能一定等于Q增加的機(jī)械能C．當(dāng)P、Q靜止時(shí)，細(xì)線上的拉力一定大于豎直桿對(duì)P的彈力D．當(dāng)P、Q靜止時(shí)，斜面對(duì)Q的摩擦力可能斜向下9．（2025·天津?qū)幒犹J臺(tái)一中·一模）如圖所示，某同學(xué)把壓在水杯下的紙水平抽出，重復(fù)操作，將水杯壓在紙的同一位置，以更快的速度水平抽出，兩次過(guò)程中水杯均未滑出桌面，則在第二次的抽出過(guò)程中（

）A．水杯受到的摩擦力與第一次相等B．水杯動(dòng)能變化量比第一次的大C．水杯動(dòng)量變化量比第一次的大D．水杯動(dòng)量變化量與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值與第一次相等10．（2025·天津?yàn)I海新區(qū)大港一中·沖刺）某同學(xué)站在地鐵車廂內(nèi)，列車正向左水平運(yùn)動(dòng)。若某段時(shí)間內(nèi)他觀察到扶手向左偏離的角度α基本上保持不變，如圖所示。重力加速度為g，則列車的加速度（）A．方向向左 B．方向向右 C．大小為gsinα D．大小為gtanα11．（2025·天津部分區(qū)·一模）高空“蹦極”是勇敢者的游戲。蹦極運(yùn)動(dòng)員將彈性長(zhǎng)繩（質(zhì)量可忽略）的一端系在雙腳上，另一端固定在高處的跳臺(tái)上，運(yùn)動(dòng)員無(wú)初速地從跳臺(tái)上落下。在整個(gè)下落過(guò)程中，若不計(jì)空氣阻力，則（）A．運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能與彈性繩的彈性勢(shì)能之和先減小后增大B．當(dāng)彈性繩恰好伸直時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度最大C．重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量與彈性繩彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量相同D．重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功等于運(yùn)動(dòng)員克服彈性繩彈力所做的功12．（2025·天津河西區(qū)·一模）托球跑是趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)的一種比賽項(xiàng)目。比賽中，運(yùn)動(dòng)員手持乒乓球拍托著質(zhì)量為m的球向前跑動(dòng)。在比賽中途的某一段時(shí)間t內(nèi)，乒乓球與球拍保持相對(duì)靜止，球和球拍隨運(yùn)動(dòng)員共同沿水平方向勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)x距離，乒乓球的速度變化量為Δv，球拍平面與水平面之間的夾角為θ，如圖所示。不計(jì)球和球拍之間的摩擦力以及空氣阻力，重力加速度為gA．在這段時(shí)間內(nèi)，乒乓球加速度的大小為gB．在這段時(shí)間內(nèi)，乒乓球所受合外力沖量的大小為mgtC．在這段時(shí)間內(nèi)，球拍對(duì)乒乓球的彈力做的功為mgxD．在這段時(shí)間內(nèi)，乒乓球所受合外力做的功為113．（2025·天津南開(kāi)區(qū)·一模）如圖所示，纜車車廂通過(guò)懸臂固定在纜繩上，車廂連同懸臂的質(zhì)量為M，車廂水平底板放置一質(zhì)量為m的貨物。某段時(shí)間內(nèi)，在纜繩牽引下貨物隨車廂一起斜向上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知懸臂和車廂始終處于豎直方向，重力加速度為g，纜繩的傾角為θ，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A．車廂對(duì)貨物的支持力大小為masinθB．車廂對(duì)貨物的摩擦力大小為macosθC．纜繩對(duì)懸臂和車廂的作用力大小大于MD．纜繩對(duì)懸臂和車廂的作用力方向與水平方向的夾角大于θ14．（2025·天津河?xùn)|區(qū)·二模）如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的兩個(gè)小球A、B靜止在地面上方，B球距地面的高度h=0.8m，A球在B球的正上方。先將B球由靜止釋放，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后再將A球由靜止釋放，當(dāng)A球下落tA=0.3s時(shí)，剛好在P點(diǎn)與第一次觸地反彈后再次下落的B球相碰，碰撞時(shí)間極短，碰后瞬間A球的速度恰好為零，已知(1)與A球碰撞前瞬間B球的速度大小vB(2)與A球碰撞前B球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。15．（2025·天津河西區(qū)·三調(diào)）如圖所示，傾角θ=30°的斜面體C靜置在水平臺(tái)上，其底端與水平臺(tái)平滑連接。物塊A沿斜面自由下滑，離開(kāi)斜面后與靜止在水平臺(tái)上的物塊B發(fā)生完全非彈性碰撞。隨后A、B從O點(diǎn)離開(kāi)水平臺(tái)，共同在空中飛行并落到水平地面上的P點(diǎn)，O、P連線與水平方向的夾角α=53°。已知物塊A的質(zhì)量mA=100g、物塊B的質(zhì)量mB=200g、斜面體C的質(zhì)量mC=500g，A與B碰撞前的速度vA=3?ms，A、(1)A沿斜面下滑的過(guò)程中，水平臺(tái)對(duì)C的支持力大小N0(2)A、B碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能ΔE(3)A、B共同在空中飛行的過(guò)程中，它們的重力的平均功率P。16．（2025·天津·二模）如圖所示，質(zhì)量為m=3kg的小球A（視為質(zhì)點(diǎn)），在兩根等長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩O'P和OP作用下處于平衡狀態(tài)，O'P、OP與豎直方向的夾角均為60°。質(zhì)量為m=3kg的足夠長(zhǎng)的木板B靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為m=3kg的物塊C（視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在木板B的左端，物塊C與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1。剪斷細(xì)繩O'P，小球A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10(1)求小球A靜止時(shí)對(duì)細(xì)繩OP的拉力F的大小；(2)小球A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為2m/s，且恰好與物塊C發(fā)生彈性正碰（碰撞時(shí)間極短），求碰后物塊C的速度vC的大??；(3)求小球A與物塊C碰后，物塊C相對(duì)木板B滑行的距離s。17．（2025·天津九校聯(lián)考·一模）近年來(lái)，網(wǎng)上購(gòu)物促使快遞行業(yè)迅猛發(fā)展。如圖所示為某快遞車間傳送裝置的簡(jiǎn)化示意圖，傳送帶右端與水平面相切，且保持v0=4m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行，傳送帶的長(zhǎng)L=5m。現(xiàn)將一質(zhì)量為0.4kg的包裹A輕放在傳送帶左端，包裹A剛離開(kāi)傳送帶時(shí)恰好與靜止的包裹B發(fā)生正碰，碰撞時(shí)間極短，碰撞后包裹A向前滑行了0.25m靜止，包裹B向前運(yùn)動(dòng)了0.9m靜止。已知包裹A與傳送帶和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2，重力加速度g(1)求包裹A在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)若包裹B的質(zhì)量為0.4kg，求包裹B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。18．（2025·天津南開(kāi)區(qū)·二模）分揀機(jī)器人在快遞行業(yè)的推廣大大提高了工作效率。如圖甲所示，派件員在分揀處將包裹放在靜止機(jī)器人的水平托盤上，機(jī)器人可將包裹送至指定投遞口，停止運(yùn)動(dòng)后緩慢翻轉(zhuǎn)托盤，當(dāng)托盤傾角增大到θ=37°時(shí)，包裹恰好開(kāi)始下滑，如圖乙所示?，F(xiàn)機(jī)器人要把包裹從分揀處運(yùn)至相距L=45m的投遞口處，為了運(yùn)輸安全，包裹需與水平托盤保持相對(duì)靜止。已知最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6(1)包裹與托盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)機(jī)器人在運(yùn)輸包裹的過(guò)程中允許的最大加速度a的大?。?3)若機(jī)器人運(yùn)行的最大速度vm=3m/s，則機(jī)器人從分揀處運(yùn)行至投遞口（恰好靜止）所需的最短時(shí)間專題01直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律考點(diǎn)五年考情（2021-2025）命題趨勢(shì)考點(diǎn)1直線運(yùn)動(dòng)2021、2023天津高考物理中直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律的命題呈現(xiàn)出基礎(chǔ)性、綜合性與應(yīng)用性緊密結(jié)合的趨勢(shì)。試題始終注重對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、運(yùn)動(dòng)圖像（v-t圖）和牛頓第二定律等核心知識(shí)的考查，強(qiáng)調(diào)與曲線運(yùn)動(dòng)、能量、動(dòng)量等模塊的綜合應(yīng)用。命題常以多過(guò)程問(wèn)題（如傳送帶、板塊模型）和聯(lián)系生活實(shí)際的情境（如自動(dòng)駕駛、體育運(yùn)動(dòng)）為載體，重點(diǎn)考查學(xué)生的建模能力、推理分析能力及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。圖像信息處理與臨界條件分析成為高頻考點(diǎn)，要求學(xué)生具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)工具應(yīng)用能力和物理規(guī)律的綜合運(yùn)用能力?？键c(diǎn)2牛頓運(yùn)動(dòng)定律2022、2024考點(diǎn)01直線運(yùn)動(dòng)1．（2023·天津·高考）質(zhì)量mA=2kg的物體A自距地面h=1.2m高度自由落下，與此同時(shí)質(zhì)量mB=1kg的物體B由地面豎直上拋，經(jīng)過(guò)t=0.2s與A碰撞，碰后兩物體粘在一起,碰撞時(shí)間極短,忽略空氣阻力。兩物體均可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g（1）碰撞位置與地面的距離x；（2）碰撞后瞬時(shí)的速度大小v；（3）碰撞中損失的機(jī)械能ΔE2．（2023·天津·高考）2023年我國(guó)首套高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)完成首次懸浮運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)重要技術(shù)突破。設(shè)該系統(tǒng)的試驗(yàn)列車質(zhì)量為m，某次試驗(yàn)中列車以速率v在平直軌道上勻速行駛，剎車時(shí)牽引系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)，制動(dòng)裝置提供大小為F的制動(dòng)力，列車減速直至停止。若列車行駛時(shí)始終受到大小為f的空氣阻力，則（）A．列車減速過(guò)程的加速度大小a=Fm B．列車減速過(guò)程C．列車減速過(guò)程通過(guò)的位移大小為mv22(3．（2021·天津·高考）一玩具以初速度v0從水平地面豎直向上拋出，達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，用遙控器將玩具內(nèi)壓縮的輕彈簧彈開(kāi)，該玩具沿水平方向分裂成質(zhì)量之比為1∶4（1）玩具上升到最大高度34（2）兩部分落地時(shí)速度大小之比?？键c(diǎn)02牛頓運(yùn)動(dòng)定律4．（2024·天津·高考）生活中人們經(jīng)常使用如圖所示的小車搬運(yùn)重物，小車的底板和側(cè)板垂直，底板和側(cè)板對(duì)重物的彈力分別為F底、F側(cè)，忽略重物和底板之間的摩擦力。保持底板與水平面之間的夾角不變，重物始終與小車相對(duì)靜止，小車水平向右運(yùn)動(dòng)，由勻速變?yōu)榧铀贂r(shí)（A．F底增大，F(xiàn)B．F底減小，F(xiàn)C．F底增大，F(xiàn)D．F底減小，F(xiàn)5．（2022·天津·高考）冰壺是冬季奧運(yùn)會(huì)上非常受歡迎的體育項(xiàng)目。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員在水平冰面上將冰壺A推到M點(diǎn)放手，此時(shí)A的速度v0=2m/s，勻減速滑行x1=16.8m到達(dá)N點(diǎn)時(shí)，隊(duì)友用毛刷開(kāi)始擦A運(yùn)動(dòng)前方的冰面，使A與NP間冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)減小，A繼續(xù)勻減速滑行x2=3.5m，與靜止在P點(diǎn)的冰壺B發(fā)生正碰，碰后瞬間A、B的速度分別為vA=0.05m/s和vB=0.55m/s。已知A、B質(zhì)量相同，A與MN間冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ（1）在N點(diǎn)的速度v1（2）與NP間冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ21．（2025·天津和平區(qū)·三模）如圖所示，甲、乙兩建筑工人站立在固定平臺(tái)邊緣，用輕繩穿過(guò)光滑圓環(huán)，環(huán)下懸掛一重物，兩人的手握緊輕繩，甲站在A點(diǎn)靜止不動(dòng)，乙從B點(diǎn)緩慢向A點(diǎn)移動(dòng)，可將重物從平臺(tái)運(yùn)到地面，則在重物著地前的過(guò)程中（）A．甲對(duì)繩子的拉力變大B．甲受平臺(tái)的摩擦力不變C．甲受平臺(tái)的支持力不變D．繩對(duì)圓環(huán)拉力的合力變小2．（2025·天津?yàn)I海新區(qū)·三模）如圖所示，送水工人用推車在水平路面運(yùn)桶裝水，水桶對(duì)板OA、OB的壓力分別為F1、F2，運(yùn)送過(guò)程中水桶與推車保持相對(duì)靜止，∠AOB為銳角且保持不變。到達(dá)目的地后，另一工人將板OA由豎直轉(zhuǎn)至水平即可將水桶卸下。全程車把手距地面的高度不變，忽略水桶與板間摩擦，下列說(shuō)法正確的是（）A．推車由靜止突然啟動(dòng)時(shí)，F(xiàn)1減小F2增大B．推車由勻速突然減速時(shí)，F(xiàn)1增大F2不變C．在OA由豎直緩慢轉(zhuǎn)到水平過(guò)程中，F(xiàn)1先減小后增大D．在OA由豎直緩慢轉(zhuǎn)到水平過(guò)程中，F(xiàn)2先增大后減小3．（2025·天津十二區(qū)重點(diǎn)學(xué)?！じ呷厴I(yè)聯(lián)考一）抖空竹是一種傳統(tǒng)雜技。如圖所示，表演者右手控制A點(diǎn)不動(dòng)，左手控制B點(diǎn)沿圖中的四個(gè)方向緩慢移動(dòng)，忽略空竹轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，不計(jì)空竹和輕質(zhì)細(xì)線間的摩擦，且認(rèn)為細(xì)線不可伸長(zhǎng)。下列說(shuō)法正確的是（）A．沿虛線a向左移動(dòng)，空竹的高度不變B．沿虛線b向上移動(dòng)，細(xì)線與豎直方向的夾角不變C．沿虛線c斜向上移動(dòng)，細(xì)線的拉力不變D．沿虛線d向右移動(dòng)，細(xì)線對(duì)空竹的合力減小4．（2025·天津南開(kāi)區(qū)·二模）在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中許多科學(xué)家做出了重要的貢獻(xiàn)。下列說(shuō)法符合物理史實(shí)的是（）A．伽利略將邏輯推理與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法B．麥克斯韋指出光是一種電磁波，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在C．玻爾將量子觀念引入原子領(lǐng)域，成功地解釋了氫原子和其他原子光譜的實(shí)驗(yàn)規(guī)律D．貝克勒爾最早發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象，并指出原子核是由質(zhì)子和中子組成的5．（2025·天津?qū)幒犹J臺(tái)一中·一模）隨著科技的發(fā)展，手機(jī)的功能越來(lái)越多。如圖所示是小米同學(xué)隨質(zhì)量為100kg貨物乘坐電梯時(shí)利用手機(jī)軟件制作的運(yùn)動(dòng)v-t圖像（豎直向上為正方向），g取10m/s2，下列判斷正確的是（）A．0~10s貨物處于失重狀態(tài)B．0~10s內(nèi)電梯對(duì)貨物的支持力恒為1100NC．0~36s內(nèi)電梯對(duì)貨物的支持力做功2.8×104JD．36~46s貨物處于超重狀態(tài)6．（2025·天津·一模）2024年6月，中國(guó)無(wú)人機(jī)成功飛越了“世界之巔”。如圖甲，某次無(wú)人機(jī)從地面靜止開(kāi)始豎直向上飛行，圖乙為它運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，圖像中的ab段和A．空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力和無(wú)人機(jī)對(duì)空氣的作用力是一對(duì)平衡力B．無(wú)人機(jī)在t3C．無(wú)人機(jī)在t1D．無(wú)人機(jī)在t1??t4過(guò)程中機(jī)械能先增大后減小7．（2025·天津·二模）嫦娥六號(hào)利用向下噴射氣體產(chǎn)生的反作用力，有效地控制了探測(cè)器著陸過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。其中一段著陸過(guò)程中，探測(cè)器減速的加速度大小a隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，3t?時(shí)刻探測(cè)器的速度恰好為零。下列說(shuō)法中正確的是（）A．t0B．2t?時(shí)刻探測(cè)器的速度1C．探測(cè)器在t0~3t0時(shí)間內(nèi)的位移大小是D．0~t0時(shí)間內(nèi)，探測(cè)器的位移大小為8．（2025·天津和平·二模）建筑工地常用如圖所示裝置將建材搬運(yùn)到高處，光滑桿豎直固定在地面上，斜面體固定在水平面上，配重P和建材Q用輕繩連接后跨過(guò)光滑的定滑輪，配重P穿過(guò)光滑豎直桿，建材Q放在斜面體上，且輕繩與斜面平行，開(kāi)始時(shí)建材靜止在斜面上，之后增加配重質(zhì)量，建材沿斜面上滑，下列分析正確的是（）A．當(dāng)P、Q滑動(dòng)時(shí)，則P、Q速度大小一定相等B．當(dāng)P、Q滑動(dòng)時(shí)，P減小的機(jī)械能一定等于Q增加的機(jī)械能C．當(dāng)P、Q靜止時(shí)，細(xì)線上的拉力一定大于豎直桿對(duì)P的彈力D．當(dāng)P、Q靜止時(shí)，斜面對(duì)Q的摩擦力可能斜向下9．（2025·天津?qū)幒犹J臺(tái)一中·一模）如圖所示，某同學(xué)把壓在水杯下的紙水平抽出，重復(fù)操作，將水杯壓在紙的同一位置，以更快的速度水平抽出，兩次過(guò)程中水杯均未滑出桌面，則在第二次的抽出過(guò)程中（

）A．水杯受到的摩擦力與第一次相等B．水杯動(dòng)能變化量比第一次的大C．水杯動(dòng)量變化量比第一次的大D．水杯動(dòng)量變化量與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值與第一次相等10．（2025·天津?yàn)I海新區(qū)大港一中·沖刺）某同學(xué)站在地鐵車廂內(nèi)，列車正向左水平運(yùn)動(dòng)。若某段時(shí)間內(nèi)他觀察到扶手向左偏離的角度α基本上保持不變，如圖所示。重力加速度為g，則列車的加速度（）A．方向向左 B．方向向右 C．大小為gsinα D．大小為gtanα11．（2025·天津部分區(qū)·一模）高空“蹦極”是勇敢者的游戲。蹦極運(yùn)動(dòng)員將彈性長(zhǎng)繩（質(zhì)量可忽略）的一端系在雙腳上，另一端固定在高處的跳臺(tái)上，運(yùn)動(dòng)員無(wú)初速地從跳臺(tái)上落下。在整個(gè)下落過(guò)程中，若不計(jì)空氣阻力，則（）A．運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能與彈性繩的彈性勢(shì)能之和先減小后增大B．當(dāng)彈性繩恰好伸直時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度最大C．重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量與彈性繩彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量相同D．重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功等于運(yùn)動(dòng)員克服彈性繩彈力所做的功12．（2025·天津河西區(qū)·一模）托球跑是趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)的一種比賽項(xiàng)目。比賽中，運(yùn)動(dòng)員手持乒乓球拍托著質(zhì)量為m的球向前跑動(dòng)。在比賽中途的某一段時(shí)間t內(nèi)，乒乓球與球拍保持相對(duì)靜止，球和球拍隨運(yùn)動(dòng)員共同沿水平方向勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)x距離，乒乓球的速度變化量為Δv，球拍平面與水平面之間的夾角為θ，如圖所示。不計(jì)球和球拍之間的摩擦力以及空氣阻力，重力加速度為gA．在這段時(shí)間內(nèi)，乒乓球加速度的大小為gB．在這段時(shí)間內(nèi)，乒乓球所受合外力沖量的大小為mgtC．在這段時(shí)間內(nèi)，球拍對(duì)乒乓球的彈力做的功為mgxD．在這段時(shí)間內(nèi)，乒乓球所受合外力做的功為113．（2025·天津南開(kāi)區(qū)·一模）如圖所示，纜車車廂通過(guò)懸臂固定在纜繩上，車廂連同懸臂的質(zhì)量為M，車廂水平底板放置一質(zhì)量為m的貨物。某段時(shí)間內(nèi)，在纜繩牽引下貨物隨車廂一起斜向上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知懸臂和車廂始終處于豎直方向，重力加速度為g，纜繩的傾角為θ，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A．車廂對(duì)貨物的支持力大小為masinθB．車廂對(duì)貨物的摩擦力大小為macosθC．纜繩對(duì)懸臂和車廂的作用力大小大于MD．纜繩對(duì)懸臂和車廂的作用力方向與水平方向的夾角大于θ14．（2025·天津河?xùn)|區(qū)·二模）如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的兩個(gè)小球A、B靜止在地面上方，B球距地面的高度h=0.8m，A球在B球的正上方。先將B球由靜止釋放，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后再將A球由靜止釋放，當(dāng)A球下落tA=0.3s時(shí)，剛好在P點(diǎn)與第一次觸地反彈后再次下落的B球相碰，碰撞時(shí)間極短，碰后瞬間A球的速度恰好為零，已知(1)與A球碰撞前瞬間B球的速度大小vB(2)與A球碰撞前B球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。15．（2025·天津河西區(qū)·三調(diào)）如圖所示，傾角θ=30°的斜面體C靜置在水平臺(tái)上，其底端與水平臺(tái)平滑連接。物塊A沿斜面自由下滑，離開(kāi)斜面后與靜止在水平臺(tái)上的物塊B發(fā)生完全非彈性碰撞。隨后A、B從O點(diǎn)離開(kāi)水平臺(tái)，共同在空中飛行并落到水平地面上的P點(diǎn)，O、P連線與水平方向的夾角α=53°。已知物