“碳”索之 商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院歐洲研究所所長(zhǎng)姚鈴上海市環(huán)境科學(xué)研究院胡冬雯高級(jí)工程師碳中和研究中心中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院）世界工業(yè)研究所（國(guó)際合作研究中心有限公司董事長(zhǎng)胡建鈞西門子（中國(guó)）畢馬威企業(yè)咨詢（中國(guó)）當(dāng)全球氣候治理從“框架共識(shí)”邁向“剛性落地”，企業(yè)出海正面臨一場(chǎng)深刻的“綠色革命”。未來(lái)幾年，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）結(jié)束過(guò)渡期并正式征收，《新電池法規(guī)》全面實(shí)施電池全生命周期碳足跡披露和回收利用率要求，以“氣候合規(guī)”為核心的國(guó)際貿(mào)易規(guī)則正加速重塑，碳成本逐漸演變?yōu)樾碌摹瓣P(guān)稅壁們不僅要滿足嚴(yán)苛的綠色合規(guī)要求，還要應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈碳數(shù)據(jù)碎片化、綠色認(rèn)證成本高等挑戰(zhàn)。作為全球最大出口國(guó)，中國(guó)一方面以“雙碳”戰(zhàn)略為指引推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，另一方面通過(guò)政策創(chuàng)新和綠色金融為企業(yè)提供出海支持，加速低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。企業(yè)的綠色出海需求正在從單點(diǎn)合規(guī)轉(zhuǎn)向全周期體系化解決方案，核心聚焦“數(shù)據(jù)穿透—精準(zhǔn)核算—可信認(rèn)證—決策支撐”。通過(guò)建立動(dòng)態(tài)適配多標(biāo)準(zhǔn)的碳核算體系、自動(dòng)化合規(guī)報(bào)告生成機(jī)制，企業(yè)得以從“被動(dòng)合規(guī)”邁向“主動(dòng)創(chuàng)值”。同時(shí)，數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游碳數(shù)據(jù)共享與脫碳目標(biāo)對(duì)齊，不僅提升供應(yīng)鏈管理效率，還強(qiáng)化全鏈條透明度，為企業(yè)打造綠色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。：大型企業(yè)加速構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同脫碳機(jī)制，共同制定綠色標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)共享規(guī)則；中小企業(yè)則通過(guò)接入開放式綠色服務(wù)平臺(tái)、采用模塊化碳管理工具，破解碳足跡核算能力不足、合規(guī)資源有限等瓶頸，顯著增強(qiáng)轉(zhuǎn)型韌性和市場(chǎng)適應(yīng)力。持、技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際協(xié)作的驅(qū)動(dòng)下，不僅跨越綠色壁壘，更將以務(wù)實(shí)行動(dòng)為全球中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院西門子（中國(guó)）Asglobalclimategovernanceshiftsfrom“frameworkconsensus”to“rigorousimplementation,”Chinesecompaniesgoingoverseasareexperiencingaprofoundgreenrevolution.Inthecomingyears,withtheEU’sCarbonBorderAdjustmentMechanism(CBAM)completingitstransitionperiodandmovingintofullenforcement,andthenewBatteryRegulationmandatinglifecyclecarbonfootprintdisclosureandrecyclingcompliance,climate-centeredtraderulesarerapidlyreshapinginternationalcommerce,turningcarboncostsintonew“tariffbarriers.”Inthiscontext,acompany’sgreencapabilitieshaveevolvedfromacompetitiveadvantageintoasurvivalimperative.Firmsmustnotonlycomplywithstringentenvironmentalregulationsbutalsotacklechallengessuchasfragmentedsupplychaincarbondataandhighcertificationcosts.Astheworld’slargestexporter,Chinaissimultaneouslydrivingindustrialupgradingunderits“dual-carbon”strategy,pioneeringpolicyinnovationtofacilitateoverseasexpansion,andleveraginggreenfinancetosupportlow-carbontechnologydevelopment.Thedemandforgreenoverseasoperationsisincreasinglyfocusedonafull-cycleapproach:“datatransparency–preciseaccounting–trustedcertification–decisionsupport.”Byestablishingcarbonaccountingsystemsadaptabletomultiplestandardsandautomatingcompliancereporting,companiescanmovefrompassivecompliancetoproactivevaluecreation.Atthesametime,digitalcollaborationplatformsenableupstreamanddownstreamsupplychainpartnerstosharecarbondataandaligndecarbonizationtargets,enhancingbothmanagementefficiencyandend-to-endtransparency,therebyconvertinggreeninitiativesintocompetitiveadvantage.Companiesofallsizesandsectorsareactivelyexploringgreeninternationalizationpathways.Largeenterprisesstrengthencoordinateddecarbonizationacrosssupplychainsandjointlydevelopgreenstandardsanddata-sharingmechanisms.Smallandmedium-sizedenterprisesleverageopengreenserviceplatformsandmodularcarbonmanagementtoolstoovercomelimitationsincarbonaccountingandcomplianceresources,significantlyenhancingtransformationresilienceandmarketadaptability.Lookingahead,achievinghigher-levelgreeninternationalizationrequiresconcertedeffortsacrossgovernmentandindustry.Supportedbypolicy,technology,andinternationalcollaboration,Chinesecompaniesarepoisednotonlytoovercomegreenbarriersbutalsotocontributerobustlytoglobalsustainabledevelopment,deliveringChina’sdynamic“greenpower”totheworld.ChinaCenterforInformationIndustryDevelopmentSiemensLtd.,全球碳認(rèn)證體系已進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，企業(yè)陷入“標(biāo)準(zhǔn)迷宮”MRV政策風(fēng)向標(biāo)：全球綠色貿(mào)易規(guī)則加速重構(gòu)目前，中國(guó)企業(yè)在“出?！边^(guò)程中面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的局面。一方面，碳管理能力不足、國(guó)際需求適配性有限，可能增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，削弱產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并帶來(lái)潛在貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)中國(guó)企業(yè)對(duì)接和適應(yīng)國(guó)際規(guī)則提出挑戰(zhàn)。另一方面，如果能化風(fēng)險(xiǎn)為機(jī)遇，企業(yè)可以借勢(shì)推動(dòng)貿(mào)易體系綠色化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品綠色價(jià)值主張和國(guó)際影響力。在此背景下，中國(guó)正主動(dòng)構(gòu)建符合國(guó)際趨勢(shì)的綠色貿(mào)易體系，深化與歐盟等主要經(jīng)在3年和4年的《“碳”索之路——企業(yè)綠色出海白皮書》系列中，我們分別探討了企業(yè)在溫室氣體管理與碳管理方面所需具備的能力，以及國(guó)內(nèi)、歐盟和其他國(guó)家地區(qū)在碳核算與碳定價(jià)、生命周期評(píng)估（LA）與循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策、綠色供應(yīng)鏈管理政策等方面對(duì)中國(guó)企業(yè)綠色出海能力建設(shè)的影響。本章進(jìn)一步聚焦中國(guó)與歐盟的綠色貿(mào)易規(guī)。要要素。主流議題：在橫向上正在趨于協(xié)同融合，比如近年提出的NCS（NatureClimateSolution）是對(duì)氣候議題和生物多樣性議題的系統(tǒng)整面對(duì)全球綠色轉(zhuǎn)型大潮和“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略要求，中國(guó)正加速完善綠色出口矩陣，圍繞產(chǎn)品碳足跡形成“體系化建設(shè)設(shè)計(jì)、核算底座全方位完善、金融工具精準(zhǔn)化支持以及財(cái)政激勵(lì)全生命周期鏈接，提升出海企業(yè)碳足跡管理能力和水平，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)建立碳足跡管理體系的任務(wù)要求多次出現(xiàn)在近年政府工作報(bào)告和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中，2024年5月，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合14部門印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》到100到100個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫(kù)初步構(gòu)建，產(chǎn)品碳足跡……到0#2024年8（T2406202）作為我國(guó)碳足跡核算通則發(fā)揮了關(guān)鍵統(tǒng)領(lǐng)性作用。標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)性地規(guī)范了產(chǎn)品全生命周期碳足跡核算的基本原則、核算邊界、計(jì)算方法以及報(bào)告編制要求，為各行業(yè)具體產(chǎn)品的碳行業(yè)拓展提供了充分的頂層設(shè)計(jì)指引。以彌補(bǔ)通用方法學(xué)為開端，2024年12月，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局等相關(guān)部門印發(fā)《產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)編制工作指引》，明確推進(jìn)碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)研制，全面增強(qiáng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)權(quán)威性，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范地方標(biāo)準(zhǔn)重復(fù)制定行為，鼓勵(lì)社會(huì)團(tuán)體發(fā)布典型終端產(chǎn)品、新型領(lǐng)域產(chǎn)品相關(guān)碳足跡團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵(lì)鏈主企業(yè)探索全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡量化方法，進(jìn)一步引導(dǎo)具體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“縱深化”和“精細(xì)化”發(fā)展。截至2024年底，已有6項(xiàng)產(chǎn)品碳足跡核算國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、67項(xiàng)碳足跡核算國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)研制、超100項(xiàng)細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品碳足跡核算團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。#統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家能源局于225年1月發(fā)布2023年電力碳足跡因子數(shù)據(jù)，涵蓋全國(guó)電力平均碳足跡因子，以及燃煤、燃?xì)?、水力、核能、風(fēng)力、光伏、光熱、生物質(zhì)發(fā)電等八大發(fā)電類型和輸配電環(huán)節(jié)碳足跡因子。在數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)建設(shè)方面，已于2025年1月正式上線運(yùn)#信息化部等四部門于2024年8月底發(fā)布《市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門關(guān)于開展產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)12266）、鋰電池（7項(xiàng)）（6項(xiàng)）、光伏產(chǎn)品（5）等共計(jì)11#貫徹“以披露促管理”理念，緊隨《企業(yè)可持續(xù)披露準(zhǔn)則——基本準(zhǔn)則（試行）2025年72200C“高質(zhì)量、高技術(shù)、高附加值”綠色產(chǎn)品的出口。根據(jù)中國(guó)“雙碳”發(fā)展綱領(lǐng)性文件—《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》的指示，政策強(qiáng)北京市發(fā)布北京市發(fā)布205年高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目資金和支持中小企業(yè)發(fā)展資金實(shí)施指南（第二批），其中包括鼓勵(lì)中小微企業(yè)根據(jù)SS14067等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開展產(chǎn)品全生命周期碳足跡核算與評(píng)估，對(duì)于符合要求的單位，北京市”按照不超過(guò)合同總金額的3%給予補(bǔ)貼，每家中小微企業(yè)年度最高補(bǔ)貼金額不超過(guò)20萬(wàn)元“。此外，北京市通州區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)文，對(duì)于首次開展碳足跡認(rèn)證且認(rèn)證產(chǎn)品覆蓋企業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的制造業(yè)企業(yè)，最高給予50萬(wàn)元支持，以鼓《宿遷市創(chuàng)新型企業(yè)全過(guò)程培育若干政策措施》中指出，為支持成熟期25國(guó)出口產(chǎn)品能以“清晰的碳足跡、持續(xù)的減排表現(xiàn)”對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)需求，將從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)綠色壁壘”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)引領(lǐng)綠色標(biāo)準(zhǔn)”，真正實(shí)現(xiàn)“綠色價(jià)值”輸出。角色。自“歐洲綠色協(xié)議”（EuropeanGreenDeal）的宏偉藍(lán)圖公布，到歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（EUCarbonBorderAdjustmentMechanism，EUCBAM）（EUBatteryRegulationEUBR）及企業(yè)可持續(xù)盡職調(diào)查法令（CorporateSustainabilityDueDiligenceDirective，CSDDD）等具體、可執(zhí)行的法規(guī)頒布落地，歐2月26日發(fā)布的“綜合法案”（OmnibusPackage）對(duì)該指令的適用范圍與盡職調(diào)查要mbusA025年6月18日，歐洲議會(huì)與歐盟理事會(huì)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，確定將簡(jiǎn)化部分實(shí)施流程，包括豁免部分中小企業(yè)的申報(bào)義務(wù)。同時(shí)，202年也標(biāo)志著CA歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（EU={CBAM最早于2021年作為“減排55”（Fitfor55）一攬子計(jì)劃的一部分被提出，其過(guò)渡期（2023年10月1日2025年12月31日在正式實(shí)施期，CBAM證書購(gòu)買與申報(bào)：進(jìn)口商需要購(gòu)買與其商品中隱含排放量相對(duì)應(yīng)的CAM證書，并提交年度申報(bào)。及CBAM覆蓋行業(yè)的可用免費(fèi)配額，以推動(dòng)這些企業(yè)逐步承擔(dān)碳排放成本。預(yù)計(jì)2026 2027 2028 2029 2030 2031 2025年6月18日，歐洲議會(huì)及歐洲理事會(huì)就簡(jiǎn)化CBAM9月10日，歐洲議會(huì)全體會(huì)議正式表決通過(guò)該項(xiàng)修正案。調(diào)整過(guò)后的方案充分體現(xiàn)了簡(jiǎn)若進(jìn)口商全年進(jìn)口的鋼鐵、鋁、化肥和水泥的總重不超過(guò)50噸，則可豁免所有CA義務(wù)，包括定期報(bào)告及在未來(lái)正式實(shí)施期內(nèi)購(gòu)買A證書等。該最低限度門1赦免條件，豁免了90%中小型進(jìn)口商（約超過(guò)18萬(wàn)家歐盟企業(yè)）的申報(bào)義務(wù)，減緩了其回應(yīng)A99的進(jìn)口商品碳排放，CA若企業(yè)年進(jìn)口量超過(guò)50噸的閾值，則所有進(jìn)口商品均需全額繳納碳關(guān)稅，而非在計(jì)算BM覆蓋的某些產(chǎn)品（例如鋼鐵、鋁等）的排放時(shí)，應(yīng)排除那些來(lái)自未被歐盟S體系覆蓋的獨(dú)立設(shè)施開展的精整加工（iiigproces）所產(chǎn)生的排（）被排除在A對(duì)非歐盟CM商品生產(chǎn)商，如果在生產(chǎn)過(guò)程中使用了來(lái)自歐盟的原材料且已1將提交年度BM申報(bào)的截止日期從5月31日推遲至9月0日，為企業(yè)開展排放核查提供更多時(shí)間。例如，首次提交CAM申報(bào)的時(shí)間應(yīng)為2027年9月30日（報(bào)告2026年的情況）。先前法規(guī)要求申報(bào)人確保每季度其AM登記賬戶中的證書數(shù)量至少要達(dá)到本8050報(bào)人賬戶里的證書。但是，由于2026年隱含碳排放購(gòu)買證書的起售日期推遲到2027年2月1日，無(wú)法滿足一個(gè)購(gòu)買-作廢周期。因此，作為例外，2027年1月1日歐委會(huì)將作廢任何與2026自2026年起，若AM申報(bào)人無(wú)法獲得供應(yīng)商的實(shí)際排放數(shù)據(jù)，則可使用歐盟委員會(huì)確定的碳價(jià)默認(rèn)值。為防止碳泄露，默認(rèn)值設(shè)定為可獲取到可靠數(shù)據(jù)的10個(gè)CAM如果進(jìn)口商品已經(jīng)在第三國(guó)（且不僅限于原產(chǎn)國(guó)）支付過(guò)碳價(jià)，則允許在CAM中扣減該部分碳價(jià)。此外，歐委會(huì)將自2027年起針對(duì)已存在碳定價(jià)機(jī)制的第人使用了來(lái)自供應(yīng)商的實(shí)際排放數(shù)據(jù)，則必須由經(jīng)認(rèn)可的核查機(jī)構(gòu)（accredited除目前已覆蓋的水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫氣以外，歐盟計(jì)劃在未來(lái)將歐盟將討論默認(rèn)電力排放因子僅基于二氧化碳的缺陷，主張納入非二氧化碳溫室氣體（同時(shí)將考慮允許更廣泛地使用實(shí)際排放值，例如通過(guò)簡(jiǎn)化PA（電力購(gòu)售協(xié)議）表1.2-1CBAM誤區(qū)1：中國(guó)企業(yè)對(duì)某歐稅的歐盟進(jìn)口商的規(guī)定確實(shí)已修改為“50噸年進(jìn)口故而，如果某歐盟進(jìn)口商自中國(guó)企業(yè)進(jìn)口9噸，同時(shí)又從另一家企業(yè)進(jìn)口2噸，導(dǎo)致總進(jìn)口量超過(guò)0噸，則該中國(guó)企業(yè)仍需配合回應(yīng)CM。誤區(qū)2：購(gòu)買CBAM證書商品所含排放量的CBAM證書，且該證書的價(jià)格基于這意味著，盡管證書實(shí)際售賣是從7年開始，中國(guó)企業(yè)仍需密切關(guān)注其年的碳關(guān)稅成本。誤區(qū)3：若選擇使用碳價(jià)歐委會(huì)確定默認(rèn)值時(shí)依據(jù)的是10個(gè)碳排放強(qiáng)度最高出表1.2-2未來(lái)CBAM2025年3月192025年第四季度提出立法提案，將CAM范圍擴(kuò)大到鋼鐵中國(guó)作為歐盟鋁與鋁制品的主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)，一旦挑戰(zhàn)3歐盟新電池法案2020年12月10日，歐盟發(fā)布《歐盟電池與廢電池法規(guī)》（EUBattery與責(zé)任管理體系，通過(guò)延伸生產(chǎn)者責(zé)任（ExtendedProducerResponsibility，EPR）推《歐盟電池與廢電池法規(guī)》（下稱EUBR）的安全性、合格評(píng)定、符合性聲明、CE標(biāo)志EUBR第八章“廢舊電池管理”（條例54-76

2025年8月1日，經(jīng)過(guò)兩年過(guò)渡期，舊《電池指令》最終全面廢除。全球首個(gè)覆蓋作為mnibus法案的一部分，原定于2025年8月18日實(shí)施的電池原材料盡職調(diào)查義務(wù)將延期至2027年8月18表1.2-3生產(chǎn)者責(zé)任衍2025年8月–LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池以及便攜式電池的可移除性和可回收材料最低要求，目標(biāo)值為鈷16%，鉛85%，鋰6%，表1.2-4針對(duì)包括CE認(rèn)證，以及生產(chǎn)者責(zé)任衍生（PR）注冊(cè)等目前已經(jīng)實(shí)施的規(guī)定，企業(yè)需要盡快確保合規(guī)。例如，所有在歐盟市場(chǎng)銷售電池或含電池產(chǎn)品的生產(chǎn)者都必須完成PR注冊(cè)，并確保產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證。如果沒(méi)有相應(yīng)的合規(guī)證明，則可能會(huì)遭到產(chǎn)品下架或罰款的懲罰。由于R注冊(cè)需要在目標(biāo)銷售國(guó)內(nèi)進(jìn)行，對(duì)于中國(guó)的非歐盟企業(yè)，必須指定一個(gè)歐盟境內(nèi)的授權(quán)代表來(lái)負(fù)責(zé)該事項(xiàng)。以電池護(hù)照、碳足跡聲明等為主的規(guī)定要求企業(yè)逐步建立起一套覆蓋其全產(chǎn)業(yè)鏈的、精細(xì)化的數(shù)據(jù)管理和追蹤例如，從7年期每個(gè)工業(yè)電池和電動(dòng)汽車電池均需具備數(shù)字電池護(hù)照，披露該電池的容量、性能、化學(xué)成分、可回收材料含量、碳足跡等全生命周期信息。這要求企業(yè)必須打通從礦產(chǎn)原料、材料加工、電芯制造到成品組裝的整體供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)信息的透明化和可驗(yàn)證。而在碳足跡聲明方面，則更需要企業(yè)披露其生產(chǎn)全過(guò)程的碳排放數(shù)據(jù)，并建立完善的碳管理體系。隨著供應(yīng)鏈盡職調(diào)查將在7年實(shí)施，其對(duì)企業(yè)開展供應(yīng)鏈管理提出了極大挑戰(zhàn)，包括鈷、石墨、鋰和鎳等關(guān)鍵原材料的采購(gòu)、加工和貿(mào)易進(jìn)行盡職調(diào)查，以識(shí)別、評(píng)估和管理其在環(huán)境、人權(quán)等方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并必須通過(guò)第三方公告機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)證。此外，包括回收材料比例要求的規(guī)定則使得企業(yè)必須盡早布局或加強(qiáng)與合規(guī)回收企業(yè)的合作，建立穩(wěn)定的再生材料供應(yīng)渠道，甚至重新審視和優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使之符合歐盟法規(guī)要求。企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令45（DD）月DD22426SDDatiyca）為基礎(chǔ)，活動(dòng)鏈不僅包括公司上游商業(yè)伙伴的活動(dòng)，也可能包括下游商業(yè)伙伴的部分活動(dòng)。上游部分包括上游商業(yè)伙伴從事與公司生產(chǎn)商品或提供服務(wù)有關(guān)的活動(dòng)，包括原材料、產(chǎn)品或零部件的設(shè)計(jì)、提取、采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和供應(yīng)，以及產(chǎn)品或服務(wù)的開發(fā)；下游部分的“活動(dòng)鏈”包括。條款第五條CSDDD關(guān)注的核心要點(diǎn)聚焦強(qiáng)制性環(huán)境與人權(quán)盡職調(diào)查。在具體條款方面，制度、實(shí)際/潛在影響、風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇（Impact，RiskandOpportunity，IROs）的識(shí)別、條款第五條條款第十、十一、十二條條款第六條CSDD相關(guān)的國(guó)際準(zhǔn)則，例如《世界人權(quán)宣言》《生物多樣性公約》《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的以環(huán)境類為例，U2021760（CDD第22條明確提出，公司應(yīng)通過(guò)并實(shí)施簡(jiǎn)化氣候變化的過(guò)渡計(jì)劃，即通過(guò)最大努力確保公司的商業(yè)模式和戰(zhàn)略符合向可持續(xù)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的要求，并符合將全球升溫限制在1.5攝氏度的目標(biāo)，包括企業(yè)中期和2050年氣候中和目標(biāo)，以及公司在煤炭、石油和天然氣相關(guān)活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)敞口。相關(guān)盡職調(diào)查也將涉及價(jià)值鏈上的企業(yè)是否已經(jīng)制定以確鑿的科學(xué)證據(jù)為基礎(chǔ)的氣候變化相關(guān)目標(biāo)，以及范圍一、二及三的溫室氣體排放絕對(duì)減排目標(biāo)。同時(shí)，企業(yè)還需要說(shuō)明為達(dá)成目標(biāo)而確定的去碳化杠桿和計(jì)劃采取的主要行動(dòng)，包括在適當(dāng)情況下改變公司的產(chǎn)品和服CSDD對(duì)供應(yīng)鏈上企業(yè)的氣候應(yīng)對(duì)能力，以及氣候轉(zhuǎn)型計(jì)劃的具體實(shí)施情況也提出了挑戰(zhàn)，包括相關(guān)目標(biāo)的設(shè)定與減碳舉措的行動(dòng)，這與歐盟在碳足跡方面的重視是相輔相成，不謀表1.2-5歐盟委員會(huì)對(duì)CSDDD首次生效時(shí)通用指引發(fā)布時(shí)間提前六個(gè)月至中小企業(yè)保利益相關(guān)方對(duì)“利益相關(guān)方”的定義局限于可能受到公司、其子公司或業(yè)務(wù)合作伙伴影響的工人、工人代表和個(gè)人/社區(qū)。該生效時(shí)間的改動(dòng)主要針對(duì)員工數(shù)量超過(guò)5,0名，且營(yíng)業(yè)額超過(guò)億歐元的企業(yè)；其余類型企業(yè)如員工數(shù)量超過(guò)3,0名，且營(yíng)業(yè)額超過(guò)億歐元，以及員工數(shù)量超過(guò)1,0名，且營(yíng)業(yè)額超過(guò).億歐元的企業(yè)生效時(shí)間未推遲，仍分別為0年及2年。對(duì)于歐洲企業(yè)活動(dòng)鏈上的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商企業(yè)而言，最早自2028年起便有可能受到來(lái)對(duì)于在歐盟設(shè)有分子公司或分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)的中國(guó)企業(yè)，需密切關(guān)注所在市場(chǎng)/國(guó)家在轉(zhuǎn)化CSDDD時(shí)可能采取的不同規(guī)則和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)不同國(guó)家的法律環(huán)境。對(duì)于在對(duì)計(jì)劃出?；蛲卣箽W洲市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)而言，CSDDD不僅是風(fēng)險(xiǎn)，亦是機(jī)遇。歐是合規(guī)，也是未來(lái)ES5年是“歐洲綠色協(xié)議”發(fā)布的第六個(gè)年頭。在“歐洲綠色協(xié)議”這個(gè)關(guān)于歐盟綠色轉(zhuǎn)型總體框架的指引下，94年歐盟的綠色轉(zhuǎn)型主要圍繞氣候、能源、運(yùn)風(fēng)。4年9月，歐盟發(fā)布《歐洲競(jìng)爭(zhēng)力的未來(lái)》報(bào)告（又稱“德拉吉報(bào)告”），承認(rèn)2）、可持續(xù)性盡職調(diào)查（《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令》）松綠色監(jiān)管的最高優(yōu)先事項(xiàng)，6月下旬在歐盟理事會(huì)層面達(dá)成一致，旨在為歐盟企業(yè)提供可持續(xù)發(fā)展報(bào)告和盡職調(diào)查義務(wù)所需的法律確定性。其中，《報(bào)告指令》修訂后，00人以下（0）且年凈營(yíng)業(yè)額低于45億歐元的企業(yè)將不再受該指令約束；同時(shí)對(duì)原計(jì)劃自6年和7年提高至員工人數(shù)超過(guò)0名且凈營(yíng)業(yè)額超過(guò)5億歐元，僅需對(duì)其直接商業(yè)合作伙伴和子公司（一級(jí)）機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管松綁。歐洲議會(huì)5月上旬通過(guò)一項(xiàng)法規(guī)修訂案，放寬新的乘用車和廂式貨車二氧化碳減排目標(biāo)。修訂案規(guī)定，歐洲汽車制造商在5年至7年期間，不再按照年度審核碳排放，而是以3年的二氧化碳平均排放水平來(lái)衡量。這為歐洲主流表1.3-1ISO14067:2018并的電池產(chǎn)品出口合規(guī)）為基礎(chǔ)，遵循“確定產(chǎn)品按優(yōu)先級(jí)順序使用歐盟官方開發(fā)的LC符合歐盟環(huán)境影響方法標(biāo)國(guó)際生命周期數(shù)據(jù)體系CBAM規(guī)定的要求。過(guò)渡產(chǎn)品總隱含碳排放的盡管所遵循的核算邏輯基本一致，相對(duì)中國(guó)碳足跡核算，歐盟EF對(duì)排放因子、特定產(chǎn)品（如電池）、索引數(shù)據(jù)集、取舍比例等的要求更為嚴(yán)格。AM在產(chǎn)品隱含碳的計(jì)算邏輯上為遵循LA，但同樣對(duì)排放因子選取提出了明確要求，并提供指定產(chǎn)品隱含碳默認(rèn)值參考表。這是得益于歐盟多年積累，已建立起良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，形成較為完善的背景數(shù)據(jù)庫(kù)供企業(yè)參考和使用，既為精準(zhǔn)核算提供堅(jiān)實(shí)支撐，也是政策加碼的重要表層架構(gòu)設(shè)計(jì)和為企業(yè)初步實(shí)踐提供基礎(chǔ)指引，更多地承擔(dān)著“普及推廣”的功能，以相對(duì)寬松的技術(shù)指導(dǎo)鼓勵(lì)企業(yè)主動(dòng)參與碳足跡核算，為充分銜接國(guó)際核算規(guī)則奠定基礎(chǔ)；而歐盟的碳足跡管理體系已發(fā)展到相對(duì)成熟的監(jiān)管應(yīng)用階段，側(cè)重于通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和約束核算行為，將其應(yīng)用于區(qū)域監(jiān)管政策，體現(xiàn)了“精準(zhǔn)管控”的特征，旨在促使企業(yè)脫碳。發(fā)展模式差異：歐盟作為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，已具備通過(guò)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行“向上競(jìng)爭(zhēng)”的條件，構(gòu)建綠色貿(mào)易壁壘以提升本國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；中國(guó)正在綠色貿(mào)易和出口轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，在兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的平衡中，采取了更加漸進(jìn)式的標(biāo)準(zhǔn)制定策略，未來(lái)中歐在碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接過(guò)程中，不僅需要在數(shù)據(jù)和技術(shù)層面進(jìn)行不斷磨合，還需考慮到兩者之間在政策支持力度和市場(chǎng)環(huán)境上的差異。中國(guó)企業(yè)在面對(duì)歐盟日益嚴(yán)格的碳足跡核算要求時(shí)，如何在國(guó)內(nèi)外政策要求間找到平衡，并依托不斷完碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，已成為當(dāng)前制約中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際綠色貿(mào)易、降低跨境合規(guī)成本的核心瓶頸之一。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，中國(guó)正以“在國(guó)際框架下實(shí)現(xiàn)本土適配”為戰(zhàn)略主線，致力于推進(jìn)國(guó)內(nèi)碳足跡核算體系的國(guó)際化，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的互2024年8月，工業(yè)和信息化部電子信息司指導(dǎo)中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，在北京正式發(fā)布“光伏行業(yè)產(chǎn)品碳足跡基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)及核算平臺(tái)，是中國(guó)在碳足跡核算領(lǐng)域SO10672018、BT24062024、PS2050等國(guó)內(nèi)外主要碳足跡核算有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)庫(kù)采用LCD數(shù)據(jù)格式，與歐盟F所認(rèn)可的次級(jí)數(shù)據(jù)格式接軌，支持多標(biāo)準(zhǔn)兼容，為中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)鞏國(guó)際合作方面，204年8月，生態(tài)環(huán)境部與歐盟委員會(huì)簽署《關(guān)于加強(qiáng)碳排放權(quán)包括雙方將聯(lián)合組織研討會(huì)、專題會(huì)議以及其他通過(guò)其他合作形式“促進(jìn)碳排放的統(tǒng)計(jì)核算以及體現(xiàn)產(chǎn)品碳排放和碳成本的核查技術(shù)規(guī)范的雙方互認(rèn)”。中歐雙方加強(qiáng)對(duì)話、互聯(lián)、互通將有助于減少政策分歧，削減綠色貿(mào)易摩擦，推動(dòng)中國(guó)企業(yè)出?？蒲信c學(xué)術(shù)界也在積極推動(dòng)碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際互認(rèn)與共享。2024年9月，清華大學(xué)“天工計(jì)劃“團(tuán)隊(duì)訪問(wèn)歐盟委員會(huì)環(huán)境署，與歐盟生命周期數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)（LCN）團(tuán)隊(duì)深入探討中歐碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)互通原則、方法和路徑?！疤旃び?jì)劃”團(tuán)隊(duì)也訪問(wèn)了世界鋼鐵協(xié)會(huì)，探討雙方在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)方面的合作。此外，團(tuán)隊(duì)亦與歐盟委員會(huì)聯(lián)合研究中心就中歐碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)進(jìn)展與經(jīng)驗(yàn)展開交流，探討推進(jìn)全球化、規(guī)范化的碳足跡數(shù)據(jù)體系建設(shè)，合作開展關(guān)鍵行業(yè)和產(chǎn)品碳足跡研究。汽車供應(yīng)鏈可能涉及上千乃至上萬(wàn)供應(yīng)商，對(duì)車企碳足跡核算構(gòu)成前所未有的數(shù)據(jù)收集和驗(yàn)證挑戰(zhàn)，同時(shí)也為汽車供應(yīng)鏈生態(tài)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了機(jī)遇。歐洲開放協(xié)作式數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)（CaaX）是首個(gè)專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的開放協(xié)作式數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)，貫通整車制造商、零部件供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商等相關(guān)方，可應(yīng)用于原材料提取、零部件制造、裝配、物流、回收等生命周期環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)追溯，價(jià)值鏈上參與者可在自主、安全、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上共享數(shù)據(jù)，讓企業(yè)能夠2025年4月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AM）、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（DA）和CaaX推動(dòng)兼容中歐規(guī)則的數(shù)據(jù)交互體系建設(shè)，提升汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條數(shù)據(jù)透明度，致力于實(shí)現(xiàn)全球汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。該協(xié)議自簽署之日起生效，初始期限為三年。根據(jù)此次合作在全球兩個(gè)最大的汽車市場(chǎng)之間筑起了數(shù)據(jù)橋梁，使此次合作在全球兩個(gè)最大的汽車市場(chǎng)之間筑起了數(shù)據(jù)橋梁，使CA下超3300aa框架。同時(shí)，該合作將推動(dòng)中歐“標(biāo)準(zhǔn)共通、技術(shù)共研、生態(tài)共建“工作，為汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全球流通、價(jià)值共享奠定基礎(chǔ)。2025年7月，CaCADA在上海成功舉辦試點(diǎn)活動(dòng)，旨在吸納50家中國(guó)汽車企業(yè)切實(shí)參與Caa10Caa（DA）CaaCaa化工生產(chǎn)鏈條復(fù)雜、產(chǎn)品種類繁多，且涉及眾多供應(yīng)商和合作伙伴，這使得傳統(tǒng)的碳足跡核算方法難以適應(yīng)行業(yè)特殊性，企業(yè)在數(shù)據(jù)收集與核算等方面面臨重重困難。攜手可持續(xù)發(fā)展（ogeherforSsiiliy，以下簡(jiǎn)稱S）倡議應(yīng)運(yùn)而生，成為化工行業(yè)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的重要平臺(tái)。S由全球領(lǐng)先的化工企業(yè)于2011年共同發(fā)起，旨在通過(guò)協(xié)作方式提升供應(yīng)鏈的管理規(guī)范性和數(shù)據(jù)透明性。自2024年9月以來(lái)，S倡議在碳足跡相關(guān)領(lǐng)域取得了一系列突破性進(jìn)展，2024年0月4日，S正式推出了產(chǎn)品碳足跡交換解決方案，這一創(chuàng)新性平臺(tái)依托西門子先進(jìn)的西碳跡國(guó)際版技術(shù)，應(yīng)對(duì)產(chǎn)品碳足跡核算三大關(guān)鍵挑戰(zhàn)，使企業(yè)更為便捷地從供應(yīng)商處獲取詳細(xì)碳信息，降低碳足跡核算的資源投入與結(jié)果誤差：2025年1月，TfS發(fā)布了《產(chǎn)品碳足跡指南》3.0版本，該更新版本在原有2022年指南基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)關(guān)鍵更新：包括修訂碳捕集與利用核算規(guī)則、澄清廢棄物定義、新增生命周期評(píng)估中質(zhì)量平衡方法等，并在初級(jí)數(shù)據(jù)比例、數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)級(jí)維度進(jìn)一步與關(guān)鍵全球可持續(xù)發(fā)展框架保持一致，包括與世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（WD）碳透明度伙伴關(guān)系（AT）框架、CaafS倡議在化工行業(yè)碳足跡相關(guān)貢獻(xiàn)具有深遠(yuǎn)的借鑒意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。從標(biāo)準(zhǔn)視角看，S通過(guò)建立統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡計(jì)算指南和數(shù)據(jù)交換框架，解決了長(zhǎng)期困擾行業(yè)的方法論不一致和數(shù)據(jù)不可比較問(wèn)題，為全球化工供應(yīng)鏈建立了共同的“碳語(yǔ)言”。從產(chǎn)業(yè)視角看，該倡議提升了整個(gè)化工供應(yīng)鏈的透明度和協(xié)作，并積極地響應(yīng)了汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈碳足跡生態(tài)轉(zhuǎn)型（如CaX），為推全球碳中和進(jìn)程加速推進(jìn)的背景下，產(chǎn)品碳足跡管理正呈現(xiàn)出體系化、強(qiáng)制化的發(fā)展趨勢(shì)，以企業(yè)為主體的單點(diǎn)提升必須轉(zhuǎn)向全行業(yè)生態(tài)的深度轉(zhuǎn)型以滿足碳合en-X和TfS為代表形成較為成熟的解決方案。未來(lái)，在政策驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)協(xié)作效應(yīng)將更為明顯，行業(yè)碳核算標(biāo)準(zhǔn)趨同化、碳數(shù)據(jù)透明化、碳核算數(shù)字化將成為行業(yè)生態(tài)共建的重要標(biāo)志。其一，法規(guī)門檻持續(xù)抬高，歐盟《新電池法》明確要求其一，法規(guī)門檻持續(xù)抬高，歐盟《新電池法》明確要求2027年起動(dòng)力電池出口必須附68-71kWh，將大幅侵蝕產(chǎn)品利潤(rùn)空間；其三，技術(shù)性貿(mào)易壁壘加業(yè)與行業(yè)需多維發(fā)力，構(gòu)建系統(tǒng)性應(yīng)對(duì)方案：在數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)層面，政府可借鑒成都“零碳券”模式，對(duì)企業(yè)碳足跡認(rèn)證成本給予80%-90%補(bǔ)貼，降低企業(yè)合規(guī)成本；行業(yè)則可參考能源化工產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡聯(lián)盟經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)統(tǒng)一核算標(biāo)準(zhǔn)制定與國(guó)際互認(rèn)，破解“標(biāo)準(zhǔn)不互通”難題。在國(guó)際合作層面，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)參與中歐汽車碳足跡互認(rèn)等機(jī)制，借助“一算多認(rèn)”提升認(rèn)證效率，減少重復(fù)核算成本。在生產(chǎn)布局層面，可通過(guò)海外本地化參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。綠色貿(mào)易對(duì)產(chǎn)品的綠色技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的依賴度很高，企業(yè)參與國(guó)際碳足跡管理：企業(yè)出海必經(jīng)之路分類框架，碳排放主要涵蓋三個(gè)范圍，包括范圍一（企業(yè)直接排放）、范圍二（能源使用間接排放）和范圍三（價(jià)值鏈其他間接排放）。值得關(guān)注的是，對(duì)核心企業(yè)而言，最大的碳排放來(lái)源并非自身運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，而是集中在供應(yīng)鏈的原輔材料采購(gòu)、組件生產(chǎn)制造等上游過(guò)程。制造業(yè)企業(yè)碳足跡核算實(shí)踐表明，近70%的碳排放源于上游供應(yīng)鏈，這一數(shù)據(jù)充分凸顯了供應(yīng)鏈碳數(shù)據(jù)管理的戰(zhàn)略重要性。因此，如何精準(zhǔn)、高效地獲取和計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的碳排放數(shù)據(jù)，已成為眾多核心企業(yè)及出口企業(yè)碳足跡管理的關(guān)鍵議國(guó)內(nèi)層面，《產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)編制工作指引》和《溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求和指南》（BT24067-2024）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相繼發(fā)布，系統(tǒng)提出了碳足跡核算的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)要求，更明確了企業(yè)在碳核算方面的數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。從政策演進(jìn)軌跡來(lái)看，我和"必須使用"初級(jí)數(shù)據(jù)的漸進(jìn)式升級(jí)。數(shù)據(jù)精度、透明度和可驗(yàn)證性將成為未來(lái)碳足跡核在國(guó)際層面，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）已于2023年10月1日進(jìn)入過(guò)渡期，并將于2026買要求，直接促使出口企業(yè)必須提供經(jīng)第三方核驗(yàn)的、精確的產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)。歐盟《新電池法規(guī)》（EU)2023/1542）（PEF）框架下全面貫徹其方法學(xué)的行業(yè)專項(xiàng)法規(guī)，通過(guò)區(qū)塊鏈等數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈關(guān)鍵數(shù)據(jù)的可追溯、對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，開展供應(yīng)鏈層面高質(zhì)量、高可信度的碳數(shù)據(jù)采集與管理，已不僅是應(yīng)對(duì)國(guó)際合規(guī)要求的"必選項(xiàng)"，更是維護(hù)市場(chǎng)準(zhǔn)入資格和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的"先手棋。EUEUCBAMGB/T24067-2024EUCBAM正式征稅在國(guó)內(nèi)外"雙碳"目標(biāo)與綠色貿(mào)易壁壘的雙重壓力下，中國(guó)大型企業(yè)和出口企業(yè)已清晰認(rèn)識(shí)到，供應(yīng)鏈碳數(shù)據(jù)管理是企業(yè)面對(duì)合規(guī)準(zhǔn)入、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與品牌聲譽(yù)的重要舉措。然而，中國(guó)企業(yè)的整體管理水平仍處于"被動(dòng)響應(yīng)、碎片化實(shí)施"的初級(jí)階段，絕大多數(shù)企業(yè)的工作重心仍停留在基礎(chǔ)性的"數(shù)據(jù)收集"層面，疲于應(yīng)對(duì)如何從供應(yīng)商處獲取數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)向從企業(yè)內(nèi)部碳足跡管理體系來(lái)看，大型企業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)通常呈現(xiàn)高度復(fù)雜性與異構(gòu)性，涵蓋從數(shù)字化能力成熟的上市公司到碳管理意識(shí)薄弱的中小微企業(yè)的廣泛實(shí)體，能力落差較大。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，許多企業(yè)內(nèi)部缺乏頂層的體系化設(shè)計(jì)，其碳數(shù)據(jù)管理職責(zé)分散于EHS、采購(gòu)、研發(fā)等部門，缺乏統(tǒng)一戰(zhàn)略與協(xié)同機(jī)制，導(dǎo)致資源內(nèi)耗與數(shù)據(jù)孤島。與--鍵瓶頸，包括數(shù)據(jù)可得性低、數(shù)據(jù)精度低、數(shù)據(jù)可信度與可驗(yàn)證性低以及數(shù)據(jù)采集成本高。數(shù)據(jù)可得性低體現(xiàn)為數(shù)據(jù)源頭斷裂，眾多中小企業(yè)無(wú)能力提供基礎(chǔ)活動(dòng)數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)精度低表現(xiàn)為過(guò)度依賴行業(yè)平均估值而非實(shí)測(cè)初級(jí)數(shù)據(jù)，核算結(jié)果顆粒度粗糙；數(shù)據(jù)可信度與可驗(yàn)證性低則源于手工填報(bào)、el下“洗綠”風(fēng)險(xiǎn)。這一切最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集成本提高，企業(yè)需投入巨大人力進(jìn)行溝通、

一級(jí)供應(yīng)商（Tier1）二級(jí)供應(yīng)商（Tier2）三級(jí)供應(yīng)商（Tier3）

一級(jí)供應(yīng)商（Tier1）：然而，其所提供的數(shù)據(jù)往往局限于高度聚合的宏觀層面，如"年度總耗電量"、"全"某機(jī)電產(chǎn)品出口制造企業(yè)自2022年起應(yīng)核心客戶要求，開始系統(tǒng)性披露碳排放數(shù)據(jù)，并建立了以廠區(qū)為邊界的"碳賬本"管理體系。然而，隨著歐盟CBAM等法規(guī)的深化實(shí)施和客戶要求的持續(xù)提升，部分核心客戶已要求該企業(yè)提供產(chǎn)品層級(jí)（Pduct-leel）的"產(chǎn)品級(jí)"的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。這一轉(zhuǎn)變不僅涉及技術(shù)系統(tǒng)改造，更需要重構(gòu)整個(gè)數(shù)據(jù)采集、分配和二級(jí)及以下供應(yīng)商（Tier2/Tier3）：數(shù)據(jù)顆粒度不匹配：物流與包裝服務(wù)商通常業(yè)務(wù)規(guī)模龐大、交易頻次極高，其信（總量）（如運(yùn)輸費(fèi)用發(fā)票），在供應(yīng)商數(shù)據(jù)提供過(guò)程中，受限于自身能力和管理水平，數(shù)據(jù)收集主要通過(guò)Excel據(jù)一項(xiàng)針對(duì)217家制造企業(yè)的專項(xiàng)調(diào)研顯示，68%的企業(yè)仍依賴Excel手工記錄能耗數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)"無(wú)標(biāo)準(zhǔn)流程、無(wú)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、無(wú)驗(yàn)證機(jī)制"的粗放采集特征，其碳足跡報(bào)告普遍存在15-20%的偏差率。實(shí)際案例中，某家電企業(yè)通過(guò)安裝實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)，其運(yùn)輸環(huán)節(jié)中因人工記錄誤差導(dǎo)致的碳足跡核算偏差率高達(dá)25（如先進(jìn)芯片、精細(xì)化工產(chǎn)品）的碳排放數(shù)據(jù)時(shí)，普遍時(shí)，當(dāng)?shù)毓?yīng)商援引歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）及商業(yè)機(jī)密保護(hù)相關(guān)條款，重影響了報(bào)告的完整性與國(guó)際合規(guī)性。2024年，某動(dòng)力電池企業(yè)為滿足歐盟《新電池在數(shù)據(jù)可得性、精度和完整性問(wèn)題之外，供應(yīng)鏈碳數(shù)據(jù)采集成本高構(gòu)成了企業(yè)面臨的第四重挑戰(zhàn)。從成本分析角度來(lái)看，碳數(shù)據(jù)采集為核心企業(yè)及其供應(yīng)商均帶來(lái)了顯著的額外經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這些成本具有持續(xù)性、系統(tǒng)性和隱蔽性特征，貫穿數(shù)據(jù)收集、處理、運(yùn)營(yíng)效率損失括數(shù)據(jù)收集時(shí)間延長(zhǎng)、匯報(bào)頻次增加、審核流程復(fù)雜化等問(wèn)題，這種"學(xué)習(xí)曲線"成本對(duì)全球氣候治理轉(zhuǎn)型背景下，國(guó)際碳足跡認(rèn)證體系呈現(xiàn)多元化差異化格局，成為企業(yè)綠色出口的壁壘。不同經(jīng)濟(jì)體因產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)規(guī)則差異，形成核算規(guī)則、數(shù)據(jù)要求和認(rèn)證邏輯不同的標(biāo)準(zhǔn)體系。例如，國(guó)內(nèi)體系深度聚焦單一氣候影響評(píng)估，歐美市場(chǎng)則試圖覆蓋多元環(huán)境指標(biāo)；以歐盟為代表的PEF體系強(qiáng)調(diào)全生命周期數(shù)據(jù)的實(shí)景化與高精度，有的對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，理解全球碳認(rèn)證體系的多元化特征，是應(yīng)對(duì)合規(guī)要求的基礎(chǔ)，也是理解各國(guó)產(chǎn)業(yè)政策邏輯、提升出海競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。企業(yè)需穿透標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)表象，把握其戰(zhàn)略意圖，構(gòu)建適配和擴(kuò)展的碳足跡管理體系，將綠色合規(guī)能力轉(zhuǎn)化為出海的核心競(jìng)爭(zhēng)力。然而，碳認(rèn)證體系的多元化差異也使得企業(yè)面臨重復(fù)核算、標(biāo)準(zhǔn)適配及供應(yīng)鏈協(xié)2.2.1“行動(dòng)約束”功能已從企業(yè)的綠色營(yíng)銷工具升級(jí)為市場(chǎng)準(zhǔn)入的核心門檻。自《巴黎協(xié)定》推動(dòng)全球行動(dòng)以來(lái)，諸如中國(guó)、歐盟、美國(guó)等主要國(guó)家及組織均將碳足跡管理納入其核心氣候戰(zhàn)略；同時(shí)，隨著全球市場(chǎng)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)低碳產(chǎn)品的支付意愿持續(xù)提升，市場(chǎng)需求與各國(guó)“綠色貿(mào)易壁壘”的構(gòu)建需求不斷疊加，推動(dòng)碳認(rèn)證體系的發(fā)展與創(chuàng)新。然而，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)也PS205BS）2008年1201前英國(guó)的國(guó)家碳足跡認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。PS205（從搖籃到大門）和企業(yè)到消費(fèi)者（從搖籃到墳?zāi)梗﹥煞N生命周期流程。對(duì)于企業(yè)到消費(fèi)者的產(chǎn)品，需包含原材料獲取、制造、分銷、零售、消費(fèi)者使用、最終廢棄或回收等整個(gè)生命周期；而對(duì)于企業(yè)到企業(yè)的產(chǎn)品，晚于其制定并發(fā)布的ISO14067則充分參考了PAS2050O準(zhǔn)確性”等五個(gè)方法學(xué)原則。值得注意的是，在英國(guó)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)體系中，PS205ISO標(biāo)準(zhǔn)和歐盟標(biāo)準(zhǔn)，以及英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（BS PASPASPASPAS

如果說(shuō)PAS2050是產(chǎn)品碳足跡的盤查標(biāo)準(zhǔn)，那么由BSI在2009年發(fā)布的PAS2060則是證實(shí)碳中和的規(guī)范。其以現(xiàn)有的ISO14000系列和PAS2050為基礎(chǔ)，提出通過(guò)溫室由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）技術(shù)委員會(huì)主導(dǎo)編訂的ISO14067：2018《溫室氣體-碳足跡-產(chǎn)品類別規(guī)范與指南》作為一項(xiàng)國(guó)際公認(rèn)的用于量化產(chǎn)品碳足跡的ISO標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定SO106取到最終處置（全生命周期）的溫室氣體排放總量，以二氧化碳當(dāng)量（C?e）確保在各產(chǎn)品和組織之間存在一致性與可比性。相關(guān)組織在該框架下，應(yīng)使用生命周期SO7OSO14044ISO14067包含了三個(gè)部分，其中14067-3詳細(xì)說(shuō)明了溫室氣體聲明審定與核查的規(guī)范。審定或核查是指由核查員在完成對(duì)組織或項(xiàng)目的溫室氣體聲明的評(píng)估后，向目標(biāo)用5年9月9日，O與溫室氣體核算標(biāo)準(zhǔn)（reneasPtl，HGrl）宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將雙方現(xiàn)有的核心標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)整合，并將共同制定產(chǎn)品碳足跡標(biāo)準(zhǔn)以拓展核算范疇，推動(dòng)全球碳核算構(gòu)建統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言，現(xiàn)有O140BT24067202SO106的修改特色，更適合中國(guó)企業(yè)采用，也為后續(xù)發(fā)布具體產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)提供編制參考框架。與ISO14067相同，GB/T24067-2024在理論方法與應(yīng)用范圍上均依據(jù)生命周期評(píng)價(jià)方式，且聚焦于溫室氣體引發(fā)的氣候變化。但是GB/T24067不評(píng)價(jià)產(chǎn)品生命周期產(chǎn)生產(chǎn)品環(huán)境足跡（PEF）是由歐盟委員會(huì)主導(dǎo)，聯(lián)合歐盟環(huán)境署（EEA）和歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（CEN）一同編訂。自2013年歐盟開始建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品市場(chǎng)開始，PEF自誕生起便被視作歐盟官方統(tǒng)一的生命周期評(píng)價(jià)（LCA）標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證體系，能夠解決因不同歐洲國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不同帶來(lái)的商品生產(chǎn)者信息披露與認(rèn)證成本過(guò)高等問(wèn)題。PEF可用于綜合評(píng)價(jià)16作為歐盟“綠色新政”所依托的核心工具，目前PEF是歐盟新電池方案等多項(xiàng)法規(guī)政策強(qiáng)制要求、唯一采用的標(biāo)準(zhǔn)方法學(xué)工具。例如，根據(jù)新電池法案第七條及附件二的相2W（LMT）電池，必須強(qiáng)制披露產(chǎn)品碳足跡信息才可進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，而相關(guān)碳足跡的計(jì)算則必須遵循最新版本的PEF，尤其是電池對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品環(huán)境足跡分類規(guī)則（PEFCR）。故而，PEF也成為PF的一大特點(diǎn)在于針對(duì)不同行業(yè)、不同產(chǎn)品開發(fā)對(duì)應(yīng)的分類規(guī)則，即CR。在產(chǎn)品環(huán)境足跡的試點(diǎn)期（2013—2018年），歐盟共計(jì)開發(fā)出19種PEFCR，包括但不限于啤酒、乳制品、IT設(shè)備、皮革、金屬板、光伏、電池、電源等。該范圍仍然在不斷擴(kuò)充中。PF建立在現(xiàn)有方法和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（包括SO14040）的基礎(chǔ)上，同樣使用LCA方法，并在更高程度準(zhǔn)確性、一致性、再現(xiàn)性和可比性方面進(jìn)一步做出要求。由于PEF計(jì)劃用于取代產(chǎn)品碳足跡、產(chǎn)品水足跡等單項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)方法，所以在評(píng)價(jià)指標(biāo)方面一共包括16種截至目前，美國(guó)暫無(wú)國(guó)家層面的統(tǒng)一碳足跡認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，而是由NO和企業(yè)等不同組織與機(jī)構(gòu)共同主導(dǎo)。該種模式的優(yōu)勢(shì)是自上而下的靈活性，但標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜且互認(rèn)度較低也由CarbonLabelCalifornia公司推出碳標(biāo)簽，主要應(yīng)用于食品場(chǎng)景（包括保健品、認(rèn)證有機(jī)食品等品類），其碳足跡計(jì)算遵循“環(huán)境輸入-產(chǎn)出”的生命周期評(píng)價(jià)（LCA）CarbonFree是Carbonfund公司推出的美國(guó)首個(gè)針對(duì)碳中和產(chǎn)品的碳標(biāo)簽。目前足跡計(jì)算以生命周期評(píng)價(jià)（LCA）為核心方法。該標(biāo)簽由Carbonfund公司主導(dǎo)管理，ClimateConscious碳標(biāo)簽，是由ClimateConservancy公司推出，旨在幫助消費(fèi)GB/T24067-GB/T24067-基于ISO14067PEF產(chǎn)品環(huán)境足跡針對(duì)不同行業(yè)開發(fā)包括CarbonLabelCalifornia、CarbonFree等多個(gè)標(biāo)簽。2.2.2

PAS2050和ISO14067主要關(guān)注氣候變化，而歐盟PEF則采用更全面的多指標(biāo)環(huán)境盡管中國(guó)的碳足跡認(rèn)證體系在BT240672024發(fā)布后已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)展，但國(guó)內(nèi)本土的認(rèn)證體系和數(shù)據(jù)庫(kù)仍需時(shí)間來(lái)得到國(guó)際市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可與接受。例如，歐盟CAEF核算方法，而不接受BT24067-2024標(biāo)準(zhǔn)。這導(dǎo)致企業(yè)可能需要為同一產(chǎn)品、不同市場(chǎng)進(jìn)行多次認(rèn)證。例如，為滿足國(guó)內(nèi)要求可能需要一套認(rèn)證，出口歐盟則需另外按照PEF標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證。例如，2024年四川省抽查近40的服務(wù)機(jī)構(gòu)不能復(fù)現(xiàn)碳足跡數(shù)值結(jié)果和計(jì)算過(guò)程，而可以復(fù)現(xiàn)的結(jié)果也普遍存在錯(cuò)誤使2.2.3. 表2.2-1產(chǎn)品檢測(cè)與核算費(fèi)碳足跡認(rèn)包含審核、注冊(cè)等核心環(huán)節(jié)，涉及第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)（諸如SGS、TüV）等，整改與調(diào)相關(guān)培訓(xùn)直接成本固然是企業(yè)進(jìn)行碳足跡認(rèn)證時(shí)主要考慮的顯性支出，但真正構(gòu)成長(zhǎng)期挑戰(zhàn)的，往往是那些容易被忽視的隱性成本。這些成本滲透于企業(yè)運(yùn)營(yíng)的多個(gè)維度，如內(nèi)部管理與人力資源的協(xié)調(diào)與配置、追溯和驗(yàn)證供應(yīng)鏈提供數(shù)據(jù)的管理精力，以及可能存在的碳核算風(fēng)險(xiǎn)（漂綠、數(shù)據(jù)造假）等。如不關(guān)注，則企業(yè)將持續(xù)處于被動(dòng)響應(yīng)規(guī)則變化的狀態(tài)。S團(tuán)隊(duì)，以及構(gòu)建專門的應(yīng)對(duì)體系來(lái)回應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)的碳數(shù)據(jù)采集差異以及不同的數(shù)據(jù)點(diǎn)，且由于碳排放數(shù)據(jù)往往分散在能源、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等多個(gè)系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)在產(chǎn)品層面上的供應(yīng)鏈重構(gòu)與協(xié)同成本：歐盟、英國(guó)等海外市場(chǎng)的碳足跡認(rèn)證對(duì)企業(yè)所在的供應(yīng)鏈或價(jià)值鏈的整體碳數(shù)據(jù)管理能力要求極高。為了應(yīng)對(duì)認(rèn)證體系要求，企業(yè)可能被迫重建審核體系，甚至更換無(wú)法達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商，這會(huì)產(chǎn)生額外的成本和風(fēng)險(xiǎn)。然而，推動(dòng)供（量），可能在后續(xù)面臨強(qiáng)制補(bǔ)繳費(fèi)用、滯納金甚至信用危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)現(xiàn)金流造成意外沖擊。一旦因數(shù)據(jù)不實(shí)被認(rèn)定為“漂綠”或碳數(shù)據(jù)造假，尤其在歐盟市場(chǎng)，可能面臨高法論與整合性解決方案，將碎片化的合規(guī)要求轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性的管理優(yōu)勢(shì)。這類方式強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)的要求，從而避免重復(fù)建設(shè)、提升響應(yīng)效率。它不僅有助于企業(yè)打通碳數(shù)據(jù)管理的核心痛點(diǎn)，更可將其合規(guī)實(shí)踐從被動(dòng)遵從提升至戰(zhàn)略引領(lǐng)的新層次，構(gòu)建此類集成化、可持續(xù)的碳管理框架，使企業(yè)在有效應(yīng)對(duì)多標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證要求的同時(shí)亦奠定低碳轉(zhuǎn)型與綠色競(jìng)現(xiàn)在人才數(shù)量的絕對(duì)短缺，更突出表現(xiàn)在企業(yè)構(gòu)建專業(yè)碳管理團(tuán)隊(duì)時(shí)面臨的"招不到、（CBAM）成。根據(jù)CBAM實(shí)施時(shí)間表，自2026年1月1日起，出口到歐盟的產(chǎn)品需要核算其生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放并支付相應(yīng)費(fèi)用或購(gòu)買CBA統(tǒng)的漸進(jìn)式市場(chǎng)需求不同，CBAM等國(guó)際規(guī)制的"硬約束"特征使得企業(yè)必須在有限時(shí)間嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的核算。此外，從標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量也可看出，碳足跡核算所覆蓋的產(chǎn)品類別正迅速萬(wàn)人（十四五期間萬(wàn)人（十四五期間11.6萬(wàn)人（當(dāng)前5.6%%高碳排放行業(yè)。這些行業(yè)生產(chǎn)工藝流程復(fù)雜，供應(yīng)鏈長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、差異大，碳足跡核算一個(gè)突出矛盾在于，盡管不少專業(yè)人才能夠熟練掌握碳核算理論模型與排放因子數(shù)據(jù)庫(kù)，卻普遍缺乏對(duì)特定行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)流程和供應(yīng)鏈協(xié)同的深入理解，致使方法論難以精準(zhǔn)落地。這種"知方法而不懂業(yè)務(wù)"的脫節(jié)現(xiàn)象，已成為制約碳管理實(shí)效的關(guān)鍵瓶頸。某大型汽車集團(tuán)反映，新招聘的碳管理專員即使理論基礎(chǔ)扎實(shí)，也需經(jīng)過(guò)至少三個(gè)月的系統(tǒng)性在崗培訓(xùn)，才能獨(dú)立完成一款整車全生命周期的碳足跡跟蹤與核算。這不僅反映了從懂計(jì)算到會(huì)管理之間的能力鴻溝，也凸顯了當(dāng)前人才培養(yǎng)中產(chǎn)教融合與實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的緊迫性。生產(chǎn)制造到物流運(yùn)輸?shù)娜湕l數(shù)據(jù)采集、溯源與核算。該類人才需熟練掌握國(guó)際國(guó)內(nèi)主如OHGt）核查機(jī)構(gòu)或大型碳中和服務(wù)平臺(tái)。他們?cè)诙鄠€(gè)行業(yè)項(xiàng)目中積累了碳核算流程經(jīng)驗(yàn)，但受限于服務(wù)模式的“廣度優(yōu)先”特性，對(duì)特定垂直行業(yè)（如精細(xì)化工、有色金屬、高端制造等）的工藝細(xì)節(jié)、排放源特征和數(shù)據(jù)體系的理解深度有限。因此在面對(duì)大型企業(yè)，尤對(duì)中小型企業(yè)而言，大量企業(yè)采取"內(nèi)部轉(zhuǎn)崗+兼任"模式，讓環(huán)境、安全、能源甚至財(cái)務(wù)部門員工兼職負(fù)責(zé)碳核算。但內(nèi)部員工缺乏專業(yè)背景，僅通過(guò)短期培訓(xùn)難以勝任專業(yè)要求。其結(jié)果往往是核算工作流于形式，數(shù)據(jù)質(zhì)量經(jīng)不起內(nèi)外部審計(jì)，無(wú)法滿足MOGtc環(huán)境足跡（PEF）等國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)具備將標(biāo)準(zhǔn)要求轉(zhuǎn)化為可實(shí)施技術(shù)方案的能力。受供需關(guān)系嚴(yán)重失衡影響，碳管理技術(shù)人才薪酬水平顯著攀升。頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融科技公司及跨國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)往往以高于市場(chǎng)均價(jià)30%至50%的薪酬待遇吸引目標(biāo)人才。這種"高價(jià)競(jìng)購(gòu)"現(xiàn)象導(dǎo)致大量企業(yè)面臨人才培養(yǎng)投入產(chǎn)出效率低下的困境，團(tuán)隊(duì)知識(shí)體此外，在部分傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)中，碳管理仍被視為輔助性職能，相關(guān)部門多定位為成本中心，尚未納入核心戰(zhàn)略體系。該職能定位導(dǎo)致技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展路徑不夠清晰，普遍面臨職級(jí)晉升受限、薪酬增長(zhǎng)見(jiàn)頂?shù)痊F(xiàn)實(shí)瓶頸。由于缺乏清晰的長(zhǎng)期發(fā)展前景，此類人才更傾向于流向?qū)⑻脊芾碜鳛楹诵臉I(yè)務(wù)的科技平臺(tái)企業(yè)或?qū)I(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加劇碳管理戰(zhàn)略人才是企業(yè)碳管理戰(zhàn)略的核心制定者與推動(dòng)者，承擔(dān)著制定企業(yè)碳管理發(fā)展戰(zhàn)略、明確減排路徑、構(gòu)建碳管理體系、統(tǒng)籌減排舉措和分析政策趨勢(shì)等重要職責(zé)。當(dāng)前市場(chǎng)上真正兼具國(guó)際視野、本土實(shí)操能力與戰(zhàn)略高度，能夠?yàn)槠髽I(yè)制定可執(zhí)行碳中和路線圖并系統(tǒng)推動(dòng)落地的高層次人才極為稀缺。具備碳戰(zhàn)略規(guī)劃能力的資深專家多集中于學(xué)術(shù)界或政策研究機(jī)構(gòu)，他們雖在理論框架與政策解讀方面優(yōu)勢(shì)突出，但普遍缺乏在企業(yè)內(nèi)部主導(dǎo)系統(tǒng)性碳管理建設(shè)、從零到一落地全鏈條碳足跡核算與減排項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)卻往往受限于國(guó)內(nèi)外政策環(huán)境、市場(chǎng)機(jī)制與文化差異，在推動(dòng)本土化戰(zhàn)略適配、內(nèi)部流程改造和跨部門協(xié)同等方面面臨落地成效不足的挑戰(zhàn)。這種"水土不服"現(xiàn)象使得企業(yè)在項(xiàng)目執(zhí)行效率低下與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：加了成本負(fù)擔(dān)，更面臨核心能力外流的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。外包模式下的"知識(shí)斷層"使企業(yè)難戰(zhàn)略決策偏差與轉(zhuǎn)型遲緩：出現(xiàn)路徑選擇偏差。沒(méi)有專業(yè)判斷能力的企業(yè)可能盲目跟風(fēng)投資昂貴但效果有限的減排技術(shù)，或者錯(cuò)失成本效益更優(yōu)的減排機(jī)遇。這種戰(zhàn)略性失誤不僅浪費(fèi)資源，更可能導(dǎo)致國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力削弱：在全球綠色貿(mào)易規(guī)則日趨嚴(yán)格的背景下，人才短缺可能導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)在國(guó)際碳管理標(biāo)準(zhǔn)制定、碳核算方法論創(chuàng)新、綠色技術(shù)輸出等方面失去話語(yǔ)權(quán)，影響中國(guó)方案企業(yè)在構(gòu)建碳管理團(tuán)隊(duì)時(shí)面臨組織架構(gòu)設(shè)計(jì)的根本性選擇。集中式管理模式雖然有利于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、避免重復(fù)建設(shè)，但容易與各業(yè)務(wù)單元脫節(jié)，難以深入了解具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景；分散式管理模式雖然貼近業(yè)務(wù)實(shí)際，但容易造成標(biāo)準(zhǔn)不一、資源浪費(fèi)，且對(duì)人才數(shù)量要混合模式，總部設(shè)立小規(guī)模專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各業(yè)務(wù)單元配備兼職人員負(fù)責(zé)具體執(zhí)行。這種模式雖然在一此外，面對(duì)人才短缺，企業(yè)在自主培養(yǎng)與"外部引進(jìn)"之間面臨艱難抉擇。內(nèi)部培養(yǎng)雖然成本相對(duì)可控、人員穩(wěn)定性好，但培養(yǎng)周期長(zhǎng)、成效不確定，難以滿足緊迫的合規(guī)要求；外部引進(jìn)雖然見(jiàn)效快、專業(yè)性強(qiáng)，但成本高昂、流失風(fēng)險(xiǎn)大，且存在文化適應(yīng)問(wèn)題。許多企業(yè)嘗試"雙軌并行"策略，但往往因?yàn)橘Y源有限、定位不清而效果不佳。內(nèi)部碳管理工作的特點(diǎn)是投入大、周期長(zhǎng)、見(jiàn)效慢，這與傳統(tǒng)的短期績(jī)效考核體系存在根本沖突。如何設(shè)計(jì)既能激發(fā)員工積極性、又能體現(xiàn)碳管理工作長(zhǎng)期價(jià)值的激勵(lì)機(jī)制，成為企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。單純的短期激勵(lì)（如項(xiàng)目獎(jiǎng)金）容易導(dǎo)致員工急功近利，忽視數(shù)據(jù)質(zhì)量和體系建設(shè)；而過(guò)分強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期發(fā)展又可能影響員工的現(xiàn)實(shí)獲得感，難以留住人才。此外，碳管理工作高度依賴跨部門協(xié)作，但現(xiàn)有的人才評(píng)價(jià)和晉升體系往往更注重個(gè)人能力和貢獻(xiàn)，缺乏對(duì)協(xié)作能力和團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)的有效評(píng)價(jià)機(jī)制。這種矛盾導(dǎo)致優(yōu)秀的培養(yǎng)方向：碳管理人才既需要掌握碳核算、生命周期評(píng)價(jià)等專業(yè)技能，又需要具備項(xiàng)目管理、跨部門溝通、數(shù)據(jù)分析等通用能力。在培訓(xùn)資源有限的情況下，企業(yè)難以確理論與實(shí)踐：碳管理涉及復(fù)雜的理論體系和方法論，需要大量的理論學(xué)習(xí)；但實(shí)際工作中更需要解決具體問(wèn)題的實(shí)踐能力。如何在繁重的日常工作中安排足夠的學(xué)習(xí)時(shí)間，隱性知識(shí)難以系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化；外部培訓(xùn)和咨詢雖然理論體系完整，但往往缺乏針對(duì)性，現(xiàn)在的問(wèn)題挑戰(zhàn)：一是歐盟M候共區(qū)責(zé)任和O規(guī)定等；二是在具體細(xì)則中加劇了中國(guó)企業(yè)不合理負(fù)擔(dān)，例如高估綠色出海供應(yīng)鏈管理與數(shù)字化解決方案企業(yè)出海貿(mào)易應(yīng)當(dāng)高度重視聯(lián)合國(guó)企業(yè)出海貿(mào)易應(yīng)當(dāng)高度重視聯(lián)合國(guó)0年可持續(xù)發(fā)展議程要求，將可持續(xù)發(fā)展目企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)當(dāng)清楚的認(rèn)識(shí)到其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)員工、客戶和所在社區(qū)等利益相關(guān)企業(yè)管理人員需要掌握可持續(xù)發(fā)展管理的工具方法，并將其與企業(yè)的管理體系相結(jié)合；當(dāng)前，供應(yīng)鏈碳排放協(xié)同管理已不再局限于單一環(huán)節(jié)的減排控制，而是需要構(gòu)建覆---遍面臨供應(yīng)鏈碳排放數(shù)據(jù)分散、標(biāo)準(zhǔn)模糊、核算失真、管理缺失等核心困境。這些挑戰(zhàn)迫切需要數(shù)字化解決方案，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)采集、區(qū)塊鏈存證、I算法優(yōu)化等技術(shù)手段，構(gòu)建透明化、可追溯、低成本的供應(yīng)鏈綠色管理體系，助力企業(yè)在全球碳約束時(shí)代實(shí)現(xiàn)合規(guī)供應(yīng)鏈層級(jí)復(fù)雜導(dǎo)致數(shù)據(jù)穿透難度大，數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一影響信息可比性，信息安全性顧慮則制約數(shù)據(jù)共享意愿，這些問(wèn)題共同造成企業(yè)難以獲取透明、可追溯的碳數(shù)據(jù)。借助數(shù)字化手段，企業(yè)能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)收集方式的不足，顯著提升數(shù)據(jù)共享效率與數(shù)據(jù)質(zhì)量。具體包括：中的T/T署能源計(jì)量傳感器，并運(yùn)用邊緣計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造過(guò)程數(shù)據(jù)以及能耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)SaS通過(guò)該門戶，企業(yè)可向各級(jí)（ieN）供應(yīng)商發(fā)起數(shù)據(jù)收集請(qǐng)求。供應(yīng)商通過(guò)在線方式響應(yīng)請(qǐng)求，提供指定材料與產(chǎn)品的相關(guān)碳排放數(shù)據(jù)。這一模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)收集的層以實(shí)現(xiàn)安全可信的數(shù)據(jù)共享，涵蓋從原材料獲取到產(chǎn)品出廠（從搖籃到大門）或產(chǎn)品使用直至廢棄處理（從搖籃到墳?zāi)梗┑娜芷?，確保碳足跡數(shù)據(jù)在價(jià)值鏈中的準(zhǔn)確性數(shù)據(jù)機(jī)密性保障：應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)（可信供應(yīng)鏈信息交換共享SX）的應(yīng)用，結(jié)合分布式賬本和加密信任機(jī)制，對(duì)下游供應(yīng)商提供的產(chǎn)品碳足跡信息能夠得到驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳足跡數(shù)據(jù)的安全共享，滿足每個(gè)合作伙伴對(duì)數(shù)據(jù)主權(quán)的需求。供應(yīng)鏈企業(yè)在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，可以自主決定何時(shí)以及與哪些合作伙伴分享這些碳排放數(shù)據(jù)。遍面臨排放水平摸底不清、核算過(guò)程不確定性高等問(wèn)題，導(dǎo)致碳核算結(jié)果的準(zhǔn)確性與規(guī)范性難以保障。據(jù)此，企業(yè)亟需構(gòu)建數(shù)字化碳核算體系以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)框架，充分融合物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，并依托企業(yè)在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)科學(xué)建模與便捷填報(bào)：支持GPol、SO14067（產(chǎn)品碳足跡）、SO14064（組織碳足跡）、O1404044（生命周期評(píng)估）、CAM（碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制）等計(jì)算規(guī)則及產(chǎn)品全生命周期評(píng)估（A）方法學(xué)的應(yīng)用，確保計(jì)算過(guò)程的科學(xué)性P權(quán)威因子庫(kù)與專家支持：集成國(guó)內(nèi)外主流排放因子數(shù)據(jù)庫(kù)（包括歐盟Enionmenloot數(shù)據(jù)庫(kù)、歐盟ED數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)CD數(shù)據(jù)庫(kù)、天工數(shù)據(jù)庫(kù)等），提供超10萬(wàn)條排放因子數(shù)據(jù)，可由AI算法智能匹配適合的排放因子，支持行業(yè)特定（如汽車、電池、鋼鐵、電子元器件等）模型、企業(yè)自定義模型等多種碳核算模型。此外，端到端的A專家服務(wù)能夠結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)工藝特性，為其精準(zhǔn)匹配適用排放因子，科學(xué)品碳足跡信息，將其對(duì)應(yīng)的碳排放數(shù)據(jù)自動(dòng)化、精準(zhǔn)地分解到單個(gè)產(chǎn)品層級(jí)。同時(shí)，具備小時(shí)級(jí)計(jì)算精度，可實(shí)時(shí)核算產(chǎn)品生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的實(shí)際碳排放量，而非依賴行業(yè)平均MRV-RV（監(jiān)測(cè)、報(bào)告、驗(yàn)證）數(shù)據(jù)，并引入第三方依據(jù)公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排放數(shù)據(jù)進(jìn)行核查核證，對(duì)企業(yè)碳排放活動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行量化與質(zhì)量保證，是企業(yè)進(jìn)行碳管理、實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)的基石。傳統(tǒng)RV體系高度依賴人工收集、整理El量的第三方核證機(jī)構(gòu)以滿足不同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求。數(shù)字化解決方案可針對(duì)性破解上述痛V智能監(jiān)測(cè)（ioig）：利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段，數(shù)字化方案可實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)能源消耗與碳排放數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，打破傳統(tǒng)人工記錄的滯后性與局限性。同時(shí)，集成AI異常檢測(cè)算法，對(duì)數(shù)據(jù)波動(dòng)超出閾值（如±15%）的排放源進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，幫助企業(yè)快速定位異常點(diǎn)并縮短響應(yīng)時(shí)間，從源頭提升數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的及時(shí)性與精準(zhǔn)度。自動(dòng)化報(bào)告Rig）：式要求不盡相同，且適用不同的標(biāo)準(zhǔn)，出海企業(yè)需要針對(duì)性地滿足當(dāng)?shù)氐暮弦?guī)要求，從而造成了全球貿(mào)易綠色報(bào)告的復(fù)雜性。除了合規(guī)性報(bào)告外，行業(yè)與市場(chǎng)認(rèn)同導(dǎo)致的報(bào)告PD報(bào)告、碳足跡/碳盤查報(bào)告等，也因需滿足特定目的，而存在各種標(biāo)準(zhǔn)與要求。為應(yīng)對(duì)這一復(fù)雜挑戰(zhàn)，出海企業(yè)可以運(yùn)用數(shù)字化解決方案，有效滿足不同合規(guī)政可信驗(yàn)證fiain）：國(guó)際法規(guī)如UBAM、歐盟新電池法規(guī)）普遍要求產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)經(jīng)第三方獨(dú)立核證，以確保其完整性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性與透明性。經(jīng)受認(rèn)可的第三方核證后披露的碳數(shù)據(jù)，在市場(chǎng)上認(rèn)可度更高，客戶與消費(fèi)者也更加信任。創(chuàng)新的數(shù)字化核證解決方案，將幫助出海企業(yè)顯著提升碳足跡核查過(guò)程的效率，并能夠賦能解決企業(yè)供應(yīng)鏈碳數(shù)據(jù)交換及供應(yīng)鏈管理等多重需求，滿足國(guó)際碳足跡核證需求，實(shí)當(dāng)前企業(yè)普遍面臨碳排放數(shù)據(jù)價(jià)值轉(zhuǎn)化難題，在獲取碳排放數(shù)據(jù)后，缺乏從數(shù)據(jù)到洞察的轉(zhuǎn)化機(jī)制，難以支撐科學(xué)減排決策與戰(zhàn)略規(guī)劃。數(shù)字化解決方案可通過(guò)構(gòu)建“數(shù)據(jù)-智能分析--（DicP）信息，而不僅僅是靜態(tài)報(bào)告。通過(guò)供應(yīng)鏈數(shù)字孿生技術(shù)，量化供應(yīng)鏈某一變化（如供應(yīng)商切換、工藝改進(jìn)等）所帶來(lái)的碳排放影響，并通過(guò)AI模型預(yù)測(cè)未來(lái)碳排放趨勢(shì)，將產(chǎn)碳減排路徑規(guī)劃：支持多種不同情景的排放影響模擬，根據(jù)企業(yè)自身選定的計(jì)算規(guī)則及方法論測(cè)算各情景下的碳排放強(qiáng)度變化、減排成本曲線等；同時(shí)，LCA專家團(tuán)隊(duì)結(jié)合企業(yè)情況及模擬結(jié)果，輸出包含技術(shù)改造路線、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、碳資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等行業(yè)對(duì)標(biāo)評(píng)估體系：在確保數(shù)據(jù)安全的前提下，CA專家服務(wù)提供垂直行業(yè)碳排放對(duì)標(biāo)分析，從排放強(qiáng)度、數(shù)據(jù)質(zhì)量、管理成熟度等多維度構(gòu)建對(duì)標(biāo)評(píng)估體系，明確行業(yè)平均水平及最佳實(shí)踐，幫助企業(yè)了解自身在行業(yè)中的碳效率位置，識(shí)別與領(lǐng)先企供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型：根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品原材料、零部件碳排放情況，通過(guò)智能算法模擬不同供應(yīng)商組合對(duì)產(chǎn)品全生命周期碳排放的影響，從而在供應(yīng)商評(píng)估體系中引入環(huán)境與氣候評(píng)估指標(biāo)，借助數(shù)字化技術(shù)實(shí)時(shí)跟蹤供應(yīng)商的環(huán)境績(jī)效；同時(shí)，還可生成個(gè)性化（物料清單）采購(gòu)方案，助力企業(yè)在質(zhì)量、成本與可持續(xù)性間達(dá)成最優(yōu)平衡，優(yōu)面對(duì)國(guó)內(nèi)外日趨嚴(yán)格的碳排放監(jiān)管要求，企業(yè)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈碳管理模式往往需要組建跨部門專業(yè)團(tuán)隊(duì)，依賴手工方式進(jìn)行碳排放數(shù)據(jù)收集與核算，并疊加采購(gòu)第三方咨詢服低、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題。數(shù)字化解決方案通過(guò)技術(shù)賦能，可系統(tǒng)性降低運(yùn)營(yíng)復(fù)雜度與成（組織碳足跡）、SO104014044（生命周期評(píng)估）、AM（碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制）等計(jì)算規(guī)則及產(chǎn)品全生命周期評(píng)估（LA）方法學(xué)的核算模型，普通專員經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)即可操作，降低了對(duì)人力成本較高的資深、專家級(jí)別員工的絕對(duì)依賴，優(yōu)化了人力資源配置結(jié)構(gòu)。全流程自動(dòng)化升級(jí)：基于區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生、人工智能等技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)Saa（（C）更資運(yùn)和：托字平集核引與態(tài)景模，企可準(zhǔn)估排的信價(jià)—參國(guó)家證愿排（Cerfid iin Ro，CR、際證標(biāo)（Vid CSadV）金（ld SadS等級(jí)易場(chǎng)進(jìn)碳用核證估與易助業(yè)減成轉(zhuǎn)為可易碳產(chǎn)現(xiàn)境益與經(jīng)濟(jì)效益的重化。其基于物聯(lián)網(wǎng)（oT）與邊緣計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造及能耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、自動(dòng)采集，不僅覆蓋組織級(jí)范圍1、2、3碳排放，更能支持產(chǎn)品層級(jí)的精準(zhǔn)碳足跡核算。通過(guò)集成權(quán)威排放因子庫(kù)與行業(yè)定制模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)復(fù)雜制造場(chǎng)景的高精度計(jì)算與多維度分配，最終以基于真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)建模能力，在核算顆粒度與準(zhǔn)確性上顯著優(yōu)于依賴靜態(tài)數(shù)表3.2-1西門子西碳跡 支持IT/OT基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行深依賴人工錄入或第工業(yè)級(jí)原生數(shù)據(jù)整度集成，依托邊緣計(jì)算技術(shù)三方API對(duì)接，實(shí)合能力，減少人工實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造及能耗數(shù)據(jù)自時(shí)性與準(zhǔn)確性受限干預(yù)誤差覆蓋產(chǎn)品“從搖籃到墳?zāi)埂眰?cè)重組織級(jí)排放深度供應(yīng)鏈嵌入，全生命周期，深入挖掘供應(yīng)（Scope1-2），實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放，支持供應(yīng)鏈上下游排放期追蹤 （Scope3）支持內(nèi)置GHGProtocol、ISO普遍覆蓋基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)定制化碳核算14067（產(chǎn)品碳足跡）、但深度行業(yè)適配性模型（如汽車、鋼ISO14064（組織碳足跡）、較 鐵、電池、電子ISO14040/44（生命周期 第一時(shí)間滿足未來(lái)ISO與GHGProtocol聯(lián)合制定新國(guó)提供單個(gè)產(chǎn)品“動(dòng)態(tài)”碳足 依賴行業(yè)平均數(shù)據(jù)/ 可進(jìn)行小時(shí)級(jí)、單跡信息，基于實(shí)際工序、設(shè) 平均排放因子，粗 個(gè)產(chǎn)品級(jí)排放核算，備能耗計(jì)算產(chǎn)品實(shí)際碳排放 略估算；多數(shù)缺乏 量，而非依賴行業(yè)平均值或 與底層自動(dòng)化系統(tǒng) 的深度集成，難商業(yè)機(jī)密。其數(shù)據(jù)協(xié)作模式支持對(duì)多級(jí)供應(yīng)商（iN）的深度穿透與管理，有效解決了傳統(tǒng)方案中數(shù)據(jù)收集難、驗(yàn)證成本高的痛點(diǎn)，為企業(yè)提供了兼具可信性、安全性及可表3.2-2表3.2-3德”）推出作為西門子lerao與工業(yè)企業(yè)現(xiàn)有自動(dòng)化、數(shù)字化系統(tǒng)的原生深度集成能力，實(shí)現(xiàn)了碳數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)流、ASS服務(wù)與靈活部署，平衡了強(qiáng)大功能與操作便捷，并提供針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的本土化支持，為中國(guó)企業(yè)綠色出表3.2-4與西門子工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化產(chǎn)品線（如SmartECX）深度SaaS化服務(wù)，支持公有云/私使用，操作界面友好，并提供加強(qiáng)本土化適企業(yè)實(shí)踐案例與思考標(biāo)準(zhǔn)，這一般需要企業(yè)聘任的專家或依托的行業(yè)協(xié)會(huì)/聯(lián)盟有較強(qiáng)的學(xué)術(shù)或?qū)I(yè)影響力，包括技術(shù)能力，比如通過(guò)數(shù)智技術(shù)獲得更高質(zhì)量、更可信的、更高時(shí)空分辨率的排放數(shù)據(jù)等。已成為中國(guó)企業(yè)出海的核心壁壘。以亞馬遜為例，其“氣候友好承諾（ClimatePledgeFriendlyCPF）”亞馬遜的緊湊型包裝設(shè)計(jì)CompactbyDesign提供權(quán)威第三方認(rèn)證（如SCSGlobalServices的碳中和標(biāo)簽）。而獲得CPF綠標(biāo)可使產(chǎn)品：給產(chǎn)品帶上“綠標(biāo)”——所有參與CF