蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》綜合測(cè)試考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題20分）一、單選題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、以下是某同學(xué)對(duì)自身情況的估測(cè)，其中不合理的是（）A．身高約1.60m B．步行速度約1m/sC．眨一次眼的時(shí)間約10s D．體溫約36.3℃2、圖畫(huà)中題有李白《早發(fā)白帝城》詩(shī)句，詩(shī)中能估算出速度大小的一句是（）A．朝辭白帝彩云間 B．千里江陵一日還 C．兩岸猿聲啼不住 D．輕舟已過(guò)萬(wàn)重山3、2020年12月17日，嫦娥五號(hào)返回器攜帶著2kg月壤樣品順利著陸在內(nèi)蒙古四子王旗，這標(biāo)志著嫦娥五號(hào)任務(wù)獲得圓滿成功。當(dāng)嫦娥五號(hào)探測(cè)器從月球表面升空時(shí)，說(shuō)嫦娥五號(hào)探測(cè)器是運(yùn)動(dòng)的，所選參照物是（）A．嫦娥五號(hào)探測(cè)器 B．月球表面C．嫦娥五號(hào)上的照相機(jī) D．嫦娥五號(hào)上的計(jì)算機(jī)4、如圖，運(yùn)水稻的車輛和聯(lián)合收割機(jī)以同樣快慢、向同一方向前進(jìn)。如果以地面為參照物，則運(yùn)動(dòng)的是（

）A．運(yùn)水稻的車輛和聯(lián)合收割機(jī)都是運(yùn)動(dòng)的B．聯(lián)合收割機(jī)和運(yùn)水稻的車都是靜止的C．聯(lián)合收割機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，運(yùn)水稻的車是靜止的D．聯(lián)合收割機(jī)是靜止的，運(yùn)水稻的車運(yùn)動(dòng)的5、如圖所示是甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像，下列判斷正確的是（）A．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．以甲為參照物，乙是靜止的C．t＝1s時(shí)，甲、乙兩物體相遇D．0～3s內(nèi)，甲物體運(yùn)動(dòng)了6m6、運(yùn)動(dòng)會(huì)上高速攝像機(jī)抓拍甲、乙、丙三位百米比賽運(yùn)動(dòng)員，在某時(shí)刻三者所處的位置如圖所示。從起跑到該時(shí)刻，有關(guān)甲、乙、丙三位運(yùn)動(dòng)員的分析正確的是（）A．甲、乙、丙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．通過(guò)“相同路程比時(shí)間”的方法可以判斷甲運(yùn)動(dòng)員跑得最快C．甲的平均速度最大D．丙運(yùn)動(dòng)員每個(gè)時(shí)段的速度一定都是最小的7、為了監(jiān)督司機(jī)是否遵守限速規(guī)定，交管部門在公路上安裝了固定測(cè)速儀。如圖所示，汽車向放置在道路中間的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號(hào)。第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.6s，第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到汽車反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.4s，若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是1s，超聲波的速度是340m/s。則（

）A．汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀約為204mB．汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀約為68mC．汽車的速度約為34m/sD．汽車的速度約為30.9m/s8、如圖是我國(guó)即將建成的空間站基本構(gòu)型，隨著多個(gè)國(guó)家合作建造的國(guó)際空間站2024年退役后，它將成為地球軌道上唯一的載人空間站。若以核心艙為參照物，下列物體處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）A．地球 B．實(shí)驗(yàn)艙C．對(duì)接過(guò)程中的貨運(yùn)飛船 D．出艙行走的宇航員9、甲、乙兩輛汽車在某段公路上行駛，它們的路程s隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．0～10min，甲車平均速度大于乙車平均速度B．10～20min，甲車平均速度等于乙車平均速度C．20～30min，甲車平均速度小于乙車平均速度D．0～30min，甲車平均速度大于乙車平均速度10、如圖所示四種場(chǎng)景，根據(jù)圖片提供的信息進(jìn)行估測(cè)，最接近實(shí)際情況的是（）A．圖中國(guó)旗的長(zhǎng)度約為6mB．中學(xué)生在平直公路上正常騎行自行車的速度約為5m/sC．一顆雞蛋的質(zhì)量約為1kgD．南極的氣溫約12℃第Ⅱ卷（非選擇題80分）二、填空題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母進(jìn)行海試，航母甲板上黃色的線，是因線_______黃光；航母在海面上航行時(shí)，所受浮力_______（選填“大于”、“等于”或“小于”）重力；艦載機(jī)從航母起飛時(shí)，以航母為參照物，艦載機(jī)是_______的．2、如圖溫度計(jì)的示數(shù)為_(kāi)_____℃，物體的長(zhǎng)度為_(kāi)_____cm。3、如圖所示的刻度尺來(lái)測(cè)金屬塊的長(zhǎng)度，測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為_(kāi)_____cm。

4、人們通常說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)”與“靜止”是相對(duì)的，即相對(duì)于所選的參照物而言。選擇不同的參照物，結(jié)論常常也會(huì)不一樣。要描述一位乘電梯上升的乘客的運(yùn)動(dòng)（圖），如果選擇地面為參照物，乘客是_________的；如果選擇其所在電梯的轎廂為參照物，乘客是___________的（均選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。5、如圖，騎馬是古人最便捷的出行方式。“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花”。當(dāng)詩(shī)人孟郊騎馬看到百花紛紛向后退去，是以______為參照物。以馬為參照物詩(shī)人是______的。西安到洛陽(yáng)路程約為360km，若古人騎馬走完此路段，平均速度為5m/s，合______km/h，則大約需要______小時(shí)。6、如圖所示，空中加油機(jī)正在給戰(zhàn)機(jī)加油。以空中加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是______（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的。加滿油后的戰(zhàn)機(jī)的慣性______（選填“大于”“小于”或“等于”）加油前戰(zhàn)機(jī)的慣性。7、南海艇光榮退役入住阜陽(yáng)界首，南海艇是被拖船一路拖拽到目的地，途徑穎上、阜陽(yáng)、太和等地區(qū)時(shí)，人們歡呼一起高歌《歌唱祖國(guó)》。如圖所示，在穎河中南海艇被拖船拖拽過(guò)程中，南海艇相對(duì)于拖船是________（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。8、超聲波測(cè)速儀是有效地監(jiān)控汽車行駛速度的儀器，其工作原理如圖所示。當(dāng)小汽車進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域時(shí)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出超聲波，超聲波經(jīng)汽車反射后又被測(cè)速儀接收。已知測(cè)速儀每隔2.6s發(fā)出一次信號(hào)，當(dāng)一輛勻速行駛的小汽車進(jìn)入測(cè)控區(qū)時(shí)，測(cè)速儀第一次從發(fā)出信號(hào)到接收到信號(hào)整個(gè)過(guò)程用時(shí)0.6s，第二次從發(fā)出信號(hào)到接收到信號(hào)整個(gè)過(guò)程用時(shí)04s。已知超聲波的傳播速度為340m/s。則：當(dāng)汽車第一次反射信號(hào)時(shí)距測(cè)速儀有___________m，這輛小汽車的速度為_(kāi)__________m/s。9、物理學(xué)是一門注重實(shí)驗(yàn)的自然科學(xué)。請(qǐng)同學(xué)們根據(jù)自己掌握的實(shí)驗(yàn)技能，完成下列各題。（1）如圖a所示，一元硬幣的直徑是______cm；（2）用同一支溫度計(jì)分別測(cè)量當(dāng)天正午與晚上的氣溫，兩次溫度計(jì)的示數(shù)如圖b甲、乙所示，則晚上的氣溫是______℃。10、2022年3月23日，中國(guó)空間站進(jìn)行了第二次太空授課。如圖，王亞平將冰墩墩用手指輕輕一推，冰墩墩慢慢飄向一兩米外的葉光富，在兩人之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。以運(yùn)動(dòng)的冰墩墩為參照物，王亞平是______（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的，同學(xué)們能通過(guò)聲音來(lái)分辨是哪位航天員在說(shuō)話，是因?yàn)椴煌教靻T聲音的______不同。三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、小明想橫穿條20m寬的人行道，他的步行速度為2m/s。（1）小明橫穿人行道需多長(zhǎng)時(shí)間？（2）若一輛汽車從道路右邊行駛過(guò)來(lái)，速度為36km/h。為了安全橫穿馬路，并且要求預(yù)留10s的安全時(shí)間，橫穿前小明至少要離行駛過(guò)來(lái)的汽車多遠(yuǎn)，才能保證安全？2、為了倡導(dǎo)綠色出行，長(zhǎng)春市投放了大量的共享單車，小樺同學(xué)在水平路面上騎行900m，所用時(shí)間為3min，求：（1）小樺同學(xué)在3min內(nèi)騎單車的平均速度是多少米每秒？（2）若小樺以這樣的速度勻速騎單車上學(xué)，從家到學(xué)校騎行了10分鐘，小樺家離學(xué)校有多少米？3、跳傘是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)，在某次跳傘表演中，運(yùn)動(dòng)員從空中懸停的直升機(jī)上由靜止開(kāi)始下落，其速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，前10s下落了200m，再勻速直線運(yùn)動(dòng)25s下落至地面，求：（1）運(yùn)動(dòng)員在前10s下落的平均速度；（2）直升機(jī)懸停位置距地面的高度。4、我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高鐵時(shí)代，下表為某次高鐵列車從上海到南京的運(yùn)行時(shí)刻表。站名上海蘇州無(wú)錫常州鎮(zhèn)江南京到站時(shí)刻6∶527∶097∶328∶048∶34發(fā)車時(shí)刻6∶196∶547∶117∶348∶06路程/km084126165244306根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表，回答下列問(wèn)題：（1）列車由上海駛往南京全程的平均速度是多少？（2）列車從蘇州到無(wú)錫和從常州到鎮(zhèn)江，哪一路段運(yùn)行得較快？5、高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)是對(duì)過(guò)往車輛無(wú)需停車就能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的電子系統(tǒng)；如圖所示是某高速公路入口處的ETC通道示意圖；現(xiàn)有一輛汽車在某高速路上以25m/s的速度勻速行駛20min后到達(dá)收費(fèi)站，在進(jìn)入ETC收費(fèi)島區(qū)域前s1=50m處開(kāi)始減速，經(jīng)t1=5s后運(yùn)動(dòng)至ETC收費(fèi)島邊界，然后再以5m/s的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)s2=25m的ETC收費(fèi)島；求：（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程s；（2）汽車完全通過(guò)ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間t2；（3）汽車從減速開(kāi)始到離開(kāi)ETC收費(fèi)島全過(guò)程的平均速度v。四、實(shí)驗(yàn)探究（4小題，每小題5分，共計(jì)20分）1、物體M一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的圖象如圖所示，求：（1）物體M運(yùn)動(dòng)的速度______；（2）物體M運(yùn)動(dòng)1000m所需要的時(shí)間______；（3）物體M經(jīng)過(guò)點(diǎn)O時(shí)按下停表開(kāi)始計(jì)時(shí)，直至經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)停表示數(shù)如圖甲，讀數(shù)為_(kāi)_____；經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)停表示數(shù)如圖乙（分針的指針轉(zhuǎn)動(dòng)未超過(guò)一圈）OP段路程為s1，PQ段路程為s2，則s1______s2（選填“大于”或“小于”或“等于”），判斷依據(jù)是：______。2、小明所在的實(shí)驗(yàn)小組想探究物體從斜面上滑下的速度大小與哪些因素有關(guān)。通過(guò)觀察，他們猜想：物體到達(dá)斜面底端時(shí)速度v的大小可能與物體的質(zhì)量m、斜面的傾角θ、斜面的材料這三個(gè)因素有關(guān)。于是他們選擇以下器材進(jìn)行探究：一個(gè)右端固定有遮光片的長(zhǎng)方體木塊質(zhì)量為200g、一個(gè)100g的砝碼（可粘在木塊上表面）、兩個(gè)長(zhǎng)度相同材料不同的斜面A和B（斜面底端安有光電門）。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，他們的實(shí)驗(yàn)操作是讓木塊沿斜面直線下滑，利用光電門速度傳感器測(cè)得木塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度v。（1）為了保證從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論的可靠性，下列說(shuō)法正確的是______；A．斜面越長(zhǎng)越好B．斜面越寬越好C．木塊每次都由靜止開(kāi)始下滑D．木塊每次都從斜面上相同的位置下滑（2）在本實(shí)驗(yàn)中，光電門速度傳感器的工作原理是當(dāng)木塊上的遮光片通過(guò)光電門時(shí)光被擋住，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)遮光片離開(kāi)光電門時(shí)計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)，這樣就可以根據(jù)遮光片的寬度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間計(jì)算出此時(shí)木塊的速度。已知遮光片的寬度為1.2cm，如果計(jì)時(shí)器某次顯示的時(shí)間為0.005s，則此次測(cè)得的木塊速度為_(kāi)_____m/s；（3）小明他們改變相關(guān)條件，多次實(shí)驗(yàn)，得到了下列數(shù)據(jù)：實(shí)驗(yàn)序號(hào)θ斜面m/gv/（cm/s）120°A200245220°A300245320°B200153420°B300153530°A200358640°A200438①分析比較表中數(shù)據(jù)可得：v與前面猜想的三個(gè)因素中的______無(wú)關(guān)；②分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)1和3，2和4可得出v與______有關(guān)；③分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)1、5、6，可得出木塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度與斜面傾角的關(guān)系是：當(dāng)斜面材料相同時(shí)，______。3、如圖所示，在測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)中，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí)，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可算出小車在各段的平均速度。（1）圖中AB段的平均速度______cm/s。（2）該實(shí)驗(yàn)所用的斜面______（選填“陡些”或“緩些”）好。（3）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測(cè)量，每次測(cè)量時(shí)必須讓小車從______由靜止開(kāi)始下滑。（4）實(shí)驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)vBC______vAC。（選填“>”、“<”或“=”）4、某興趣小組做課本中“測(cè)量紙錐下落的速度”實(shí)驗(yàn)，他們?nèi)蓮埖却蟮膱A形紙，分別剪去兩個(gè)大小不等的扇形（圖甲所示），再將它們做成圖乙所示的兩個(gè)錐角不等的紙錐。（1）要比較兩個(gè)紙錐下落的快慢，小明的判斷方法是，讓它們同時(shí)從同一高度釋放，先落地的紙錐運(yùn)動(dòng)得較快，這種方法是___________相同，比較___________；（2）按以上方法具體操作時(shí)，紙錐下落的起點(diǎn)位置應(yīng)該如圖乙中的_______（A/B）所示；（3）如果要測(cè)量紙錐的下落平均速度，需要的測(cè)量工具有___________和___________；（4）活動(dòng)中小明發(fā)現(xiàn)紙錐下落的時(shí)間較難測(cè)出，可采取的措施是_________（填序號(hào)）。A．增加紙錐下落的高度B．減小紙錐的錐角C．多次測(cè)量時(shí)間取其平均值D．換用較厚的紙張重做一個(gè)大小相同的紙錐-參考答案-一、單選題1、C【詳解】A．成年人的身高在1.70m左右，中學(xué)生的身高略小于此數(shù)值，在1.60m左右，故A合理，不符合題意；B．中學(xué)生正常步行的速度在大約為1.1m/s左右。故B合理，不符合題意；C．人們常用“眨眼之間”形容時(shí)間短暫，正常人眨一次眼的時(shí)間不到0.5s，故C不合理，符合題意；D．人體的正常體溫約37℃，體表溫度略低，故D合理，不符合題意。故選C。2、B【詳解】A．“朝辭白帝彩云間”即不能知道路程也不能確定時(shí)間，所以沒(méi)法估計(jì)速度，故A不符合題意；B．“千里江陵一日還”，既能知道路程也能確定時(shí)間，所以可以估計(jì)速度，故B符合題意；C．“兩岸猿聲啼不住”即不能知道路程也不能確定時(shí)間，所以沒(méi)法估計(jì)速度，故C不符合題意；D．“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”即不能知道路程也不能確定時(shí)間，所以沒(méi)法估計(jì)速度，故D不符合題意。故選B。3、B【詳解】嫦娥五號(hào)探測(cè)器是運(yùn)動(dòng)的，說(shuō)明嫦娥五號(hào)探測(cè)器相對(duì)于選擇的參照物，位置發(fā)生了改變。A．研究對(duì)象本身不能作為參照物，故A不符合題意；B．嫦娥五號(hào)探測(cè)器相對(duì)于月球表面位置發(fā)生了改變，是運(yùn)動(dòng)的，故B符合題意；CD．嫦娥五號(hào)探測(cè)器相對(duì)于嫦娥五號(hào)上的照相機(jī)、嫦娥五號(hào)上的計(jì)算機(jī)位置沒(méi)有改變，是靜止的，故CD不符合題意。故選B。4、A【詳解】以同樣快慢，向同一方向前進(jìn)的車輛和聯(lián)合收割機(jī)，如果選擇地面為參照物時(shí)，運(yùn)水稻的車輛和聯(lián)合收割機(jī)相對(duì)地面的位置在不斷發(fā)生變化，所以說(shuō)它們都是運(yùn)動(dòng)的；如果選其中一個(gè)為參照物，另一個(gè)與它的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以都是靜止的。故BCD不符合題意，A符合題意。故選A。5、D【詳解】A．由圖象知道，隨著時(shí)間的變化，甲物體的速度保持不變，而乙的速度隨著時(shí)間發(fā)生變化，即甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．以甲為參照物，乙的位置相對(duì)甲發(fā)生了變化，所以，乙是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．在v-t圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積代表物體通過(guò)的路程，由圖知道，t=1s時(shí)，甲、乙兩物體的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積不相同，即甲、乙兩物體通過(guò)的路程不相同，說(shuō)明兩物體沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D．由圖知道，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度為v甲=2m/s，由知道，在0～3s內(nèi)，甲物體運(yùn)動(dòng)的路程為s甲=v甲t=2m/s×3s=6m故D正確。故選D。6、C【詳解】A．百米比賽中，每位運(yùn)動(dòng)員相同時(shí)間，運(yùn)動(dòng)的路程都不相同，所以甲、乙、丙都在做變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．這張照片是在各運(yùn)動(dòng)員起跑后相同時(shí)間抓拍的，是相同時(shí)間比較路程，因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間，甲運(yùn)動(dòng)的路程最大，所以甲運(yùn)動(dòng)員跑得快，故B錯(cuò)誤；C．從起跑到該時(shí)刻，時(shí)間相同，甲運(yùn)動(dòng)的路程最大，根據(jù)可知，甲的平均速度最大，故C正確；D．從起跑到該時(shí)刻，丙運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的路程最小，丙的平均速度最小，但某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定是最小的，故D錯(cuò)誤。故選C。7、B【詳解】AB．汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀故A不符合題意，B符合題意；CD．汽車在兩次信號(hào)的間隔過(guò)程中，行駛的距離汽車行駛34m所用的時(shí)間汽車的車速為故CD不符合題意。故選B。8、B【詳解】A．若以核心艙為參照物，地球相對(duì)于核心艙的位置是變化的，因此地球是運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；B．若以核心艙為參照物，實(shí)驗(yàn)艙相對(duì)于核心艙的位置是不變的，因此實(shí)驗(yàn)艙是靜止的，故B符合題意；C．若以核心艙為參照物，對(duì)接過(guò)程中的貨運(yùn)飛船相對(duì)于核心艙的位置是變化的，因此對(duì)接過(guò)程中的貨運(yùn)飛船是運(yùn)動(dòng)的，故C不符合題意；D．若以核心艙為參照物，出艙行走的宇航員相對(duì)于核心艙的位置是變化的，因此出艙行走的宇航員是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選B。9、C【詳解】A．由圖可知，0～10min，乙的路程大于甲的路程，由可知乙的平均速度大于甲的平均速度，故A錯(cuò)誤；B．10～20min，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲車平均速度不等于乙車平均速度，故B錯(cuò)誤；C．20～30min，乙的路程大于甲的路程，由可知甲車平均速度小于乙車平均速度，故C正確；D．0～30min，甲乙運(yùn)動(dòng)的路程相等，由可知甲車平均速度等于乙車平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。10、B【詳解】A．圖中國(guó)旗的長(zhǎng)度約為1.92m，故A不符合題意；B．中學(xué)生在平直公路上正常騎行自行車的速度約為5m/s，故B符合題意；C．一顆雞蛋的質(zhì)量約為0.05kg，故C不符合題意；D．南極的氣溫約-12℃，故D不符合題意。故選B。二、填空題1、

反射

等于

運(yùn)動(dòng)【詳解】非透明物體能夠反射和它顏色一樣的色光，故黃線反射黃光；航母處于漂浮狀態(tài)，所以浮力等于重力；艦載機(jī)從航母起飛時(shí)，艦載機(jī)相對(duì)航母發(fā)生了位置改變，所以艦載機(jī)是運(yùn)動(dòng)的．2、

-16

1.85【詳解】[1]如圖所示，溫度計(jì)每大格表示10℃，平均分成10小格，分度值為1℃，示數(shù)向右變小，則此時(shí)溫度為零度以下，故讀數(shù)為-16℃。[2]如圖所示，刻度尺每大格表示1cm，平均分成10小格，分度值為0.1cm，左端讀數(shù)為2.00cm，右端讀數(shù)為3.85cm，物體的長(zhǎng)度為3、1.58【詳解】由圖知，刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表1mm，即刻度尺的分度值為1mm；金屬塊左端與7.00cm對(duì)齊，右端與8.58cm對(duì)齊，所以金屬塊的長(zhǎng)度為4、

運(yùn)動(dòng)

靜止【詳解】[1]靜止站在上升電梯中的乘客，相對(duì)于地面位置發(fā)生了變化，若以地面為參照物，則人運(yùn)動(dòng)的；[2]若以電梯的轎廂為參照物，乘客和電梯之間的位置沒(méi)發(fā)生變化，所以相對(duì)于電梯的轎廂是靜止的。5、

馬（或自己）

靜止

18

20【詳解】[1]判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選取一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參照物，如果研究對(duì)象與參照物之間的位置發(fā)生了變化，則是運(yùn)動(dòng)的；如果位置沒(méi)有發(fā)生變化，則是靜止的。詩(shī)人孟郊騎在馬上以馬（或自己）為參照物，百花與馬（或自己）之間的位置發(fā)生了變化，所以百花是運(yùn)動(dòng)的，即看到百花紛紛向后退去。[2]以馬為參照物，詩(shī)人相對(duì)馬的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故以馬為參照物詩(shī)人是靜止的。[3]西安到洛陽(yáng)路程約為360km，若古人騎馬走完此路段，平均速度為v=5m/s=5×3.6km/h=18km/h[4]根據(jù)速度公式，則騎馬走完此路段大約需要6、

靜止

大于【詳解】[1]空中加油機(jī)在給戰(zhàn)機(jī)加油時(shí)，空中加油機(jī)與戰(zhàn)機(jī)速度相同，空中加油機(jī)與戰(zhàn)機(jī)的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化，以空中加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是靜止的。[2]質(zhì)量越大，慣性越大。加滿油后的戰(zhàn)機(jī)的質(zhì)量大于加油前戰(zhàn)機(jī)的質(zhì)量，加滿油后的戰(zhàn)機(jī)的慣性大于加油前戰(zhàn)機(jī)的慣性。7、靜止【詳解】南海艇被拖船拖拽過(guò)程中，南海艇和拖船之間沒(méi)有發(fā)生位置變化，所以南海艇相對(duì)于拖船是靜止的。8、

102

13.6【詳解】[1]測(cè)速儀第一次發(fā)出的超聲波到達(dá)汽車處所用時(shí)間此時(shí)汽車到測(cè)速儀的距離[2]測(cè)速儀第二次發(fā)出的超聲波到達(dá)汽車處所用時(shí)間此時(shí)汽車到測(cè)速儀的距離。在兩次與信號(hào)相遇的過(guò)程中，行駛的距離所用的時(shí)間則汽車的速度

9、

2.48

-4【詳解】（1）[1]由圖知：刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1cm，即刻度尺的分度值為1mm；圖中左端三角板直角頂點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值是2.00cm，右端三角板直角頂點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值是4.48cm，則兩個(gè)三角板直角的頂點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng)=4.48cm-2.00cm=2.48cm即硬幣的直徑為2.48cm；（2）[2]圖b中甲溫度計(jì)的刻度是越往上示數(shù)越大，因此對(duì)應(yīng)的溫度是零攝氏度以上的溫度值，分度值為1℃，因此圖甲中的溫度值為4℃，乙溫度計(jì)的刻度是越往下示數(shù)越大，因此對(duì)應(yīng)的溫度是零攝氏度以下的溫度值（也可以用負(fù)數(shù)來(lái)表示），分度值為1℃，因此圖乙中的溫度值為-4℃，因?yàn)橥砩蠚鉁匾鸵恍?，所以乙溫度?jì)測(cè)量的是晚上的氣溫，為-4℃。10、

運(yùn)動(dòng)

音色【詳解】[1]王亞平將冰墩墩用手指輕輕一推，冰墩墩慢慢飄向一兩米外的葉光富，在兩人之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。以運(yùn)動(dòng)的冰墩墩為參照物，王亞平相對(duì)于冰墩墩有位置的改變，故為運(yùn)動(dòng)的。[2]區(qū)分不同人的聲音是應(yīng)用聲音三特性的音色來(lái)區(qū)分的。三、計(jì)算題1、（1）10s；（2）200m【詳解】解：（1）根據(jù)可得，小明橫穿人行道所需的時(shí)間（2）汽車的速度由題意可知，汽車行駛的時(shí)間橫穿前小明至少要離行駛過(guò)來(lái)的汽車距離答：（1）小明橫穿人行道需10s的時(shí)間；（2）橫穿前小明至少要離行駛過(guò)來(lái)的汽車200m，才能保證安全。2、（1）5m/s；（2）3000m【詳解】解：（1）小樺同學(xué)運(yùn)動(dòng)在3min內(nèi)的平均速度為（2）根據(jù)公式變形可得，小樺家離學(xué)校的距離s′=vt′=5m/s×10×60s=3000m答：（1）小樺同學(xué)在3min內(nèi)騎單車的平均速度是5m/s；（2）小樺家離學(xué)校有3000m。3、（1）20m/s；（2）400m【詳解】解：（1）運(yùn)動(dòng)員在前10s下落的平均速度為（2）根據(jù)可知運(yùn)動(dòng)員在后25s下落的高度為所以直升機(jī)懸停位置距地面的高度為答：（1）運(yùn)動(dòng)員在前10s下落的平均速度為20m/s；（2）直升機(jī)懸停位置距地面的高度為400m。4、（1）136km/h；（2）蘇州到無(wú)錫【詳解】解：（1）根據(jù)“上海到南京的運(yùn)行時(shí)刻表”，s=306km，t=2.25h，列車由上海駛往南京全程的平均速度為（2）s1=42km，t=15min=0.25h，所以從蘇州到無(wú)錫的平均速度為s2=79km，t=30min=0.5h，所以從常州到鎮(zhèn)江的平均速度為168km/h＞158km/h，所以從蘇州到無(wú)錫段運(yùn)行得較快。答：（1）列車由上海駛往南京全程的平均速度是136km/h；列車從蘇州到無(wú)錫運(yùn)行得較快。5、（1）30000m；（2）5s；（3）7.5m/s【詳解】解：（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的時(shí)間由可得，汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程（2）由可得，汽車通過(guò)收費(fèi)島所用的時(shí)間（3）汽車從減速開(kāi)始到離開(kāi)ETC收費(fèi)島全過(guò)程的總路程從減速開(kāi)始到離開(kāi)ETC收費(fèi)島全過(guò)程總時(shí)間則通過(guò)收費(fèi)站的平均速度答：（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程s為30000m；（2）汽車完全通過(guò)ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間t2為5s；（3）汽車從減速開(kāi)始到離開(kāi)ETC收費(fèi)島全過(guò)程的平均速度v為7.5m/s。四、實(shí)驗(yàn)探究1、

20m/s

50s

99

大于

見(jiàn)解析【詳解】（1）[1]由圖象可知，物體M運(yùn)動(dòng)的速度為（2）[2]由得，物體M運(yùn)動(dòng)1000m所需要的時(shí)間（3）[3]由圖甲可知，小表盤的分度值是0.5min，指針在1min和2min之間，靠近2min，且過(guò)半，故小表盤讀數(shù)為1.5min，即90s，大表盤的讀數(shù)為9s；故停表讀數(shù)為99s。[4][5]物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，OP段的速度等于PQ段的速度，即v1=v2，由乙圖可知，乙圖小表盤的指針在2min和3min之間，靠近2min，且未過(guò)半，故小表盤讀數(shù)為2min，即120s，大表盤讀數(shù)為26s；故停表讀數(shù)為146s。故OP段的時(shí)間為t1=99s，PQ段的時(shí)間t2=146s-