2025年大學《航空運動》專業(yè)題庫——航空航天領域的飛行器飛行器艙內科技考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分。請將正確選項的字母填在題后的括號內）1.飛行器在萬米高空飛行時，座艙必須進行增壓，其主要目的是什么？A.提供新鮮空氣B.增加外部空氣密度C.滿足乘客呼吸所需的氣壓D.防止艙內溫度過高2.在現(xiàn)代飛機的座艙中，用于顯示飛行姿態(tài)和導航信息的組合式顯示器通常是指？A.預告空速表B.垂直速度表C.平視顯示器（HUD）D.航向指示器3.座艙空調系統(tǒng)中的空氣過濾環(huán)節(jié)，其主要目的是什么？A.增加空氣濕度B.降低空氣溫度C.去除空氣中的塵埃、細菌等雜質D.增加氧氣含量4.根據人機工程學原理，飛行員座椅通常配備可調節(jié)功能，以下哪項功能對于優(yōu)化操作舒適性和效率至關重要？A.座椅高度調節(jié)B.座椅前后距離調節(jié)C.座椅腰靠支撐調節(jié)D.以上所有選項都是5.飛行器發(fā)生失火時，應急消防設備中最為常見且使用方便的通常是？A.氣體滅火系統(tǒng)B.干粉滅火器C.水滅火瓶D.滅火毯6.衛(wèi)星通信（SATCOM）相比地面通信的優(yōu)勢在于？A.通信距離更短B.只能在特定區(qū)域使用C.不受地面地形限制，覆蓋范圍廣D.信號傳輸速度較慢7.生命保障系統(tǒng)中的應急定位發(fā)射機（ELT）主要用于在緊急情況下向搜救單位發(fā)出什么信號？A.飛行器位置和身份B.座艙內人員數(shù)量C.飛行器剩余燃油量D.飛行高度信息8.航空電子系統(tǒng)中的總線技術（BusTechnology）主要實現(xiàn)了什么功能？A.座艙內電力傳輸B.連接和傳輸機載各電子設備之間的數(shù)據C.控制空調系統(tǒng)運行D.生成飛行顯示畫面9.高空飛行對人體造成的主要生理威脅是？A.溫度驟降B.缺氧C.噪音過大D.加速過載10.以下哪項技術通常被認為是智能座艙的重要組成部分？A.傳統(tǒng)機械式飛行儀表B.單一功能的獨立顯示屏C.集成信息顯示、娛樂、控制和交互的綜合性人機界面D.氧氣瓶壓力表二、填空題（每空1分，共15分。請將答案填在題后的橫線上）1.為減輕高空飛行時人體承受的“超重”效應，部分高速飛行器會采用___加壓座艙___技術。2.航空電子系統(tǒng)常用的總線類型包括___ARINC429___、___CAN總線___和___AARINC664（AFDX）___等。3.座艙內空氣循環(huán)系統(tǒng)通常需要具備除___灰塵___、___細菌___和___有害氣體___等過濾功能。4.設計飛行器座艙時，必須充分考慮___人機工程學___原理，以確保操作安全和舒適。5.飛行器上的救生設備通常存放在___應急物品艙___或___貨艙___等指定位置。6.航空通信系統(tǒng)需要滿足嚴格的___加密___和___抗干擾___要求，以確保信息安全。7.在高空應急情況下，未進行增壓的座艙內，人體血液中氧氣的分壓會迅速降低，可能導致___缺氧___癥。8.現(xiàn)代運動飛機的駕駛艙通常采用___平視顯示器（HUD）___，將關鍵飛行和導航信息投射到風擋玻璃上，方便飛行員視線外觀察。9.___應急定位發(fā)射機（ELT）___是飛行器發(fā)生事故后用于求救的重要生命保障設備。三、名詞解釋（每題3分，共12分。請用簡潔、準確的語言解釋下列名詞的含義）1.高空病2.機載數(shù)字總線3.警告系統(tǒng)4.人機工程學四、簡答題（每題5分，共20分。請簡要回答下列問題）1.簡述飛機座艙進行增壓的基本原理。2.影響座艙內空氣溫度和濕度的因素主要有哪些？3.飛行員座椅通常需要具備哪些基本的安全功能？4.簡述航空通信系統(tǒng)在飛行器艙內的主要作用。五、論述題（10分。請就以下問題進行論述）結合航空運動的特點，論述座艙環(huán)境控制系統(tǒng)（包括增壓、空調、供氧等）對于保障飛行安全和舒適性的重要性。試卷答案一、選擇題1.C解析：座艙增壓的主要目的是為了在高空模擬出接近地面的氣壓環(huán)境，確保乘客和機組能夠安全、舒適地進行呼吸和正?；顒印?.C解析：平視顯示器（HUD）能夠將關鍵飛行和導航信息以透明畫面的形式投射在風擋玻璃上，使飛行員無需低頭即可觀察，提高飛行安全性。3.C解析：空氣過濾是座艙空調系統(tǒng)的重要組成部分，旨在去除進入座艙的空氣中的塵埃、細菌、花粉等雜質，保障乘客和機組的健康。4.D解析：座椅的可調節(jié)功能（高度、前后距離、腰靠等）能夠適應不同身高和體型的飛行員，優(yōu)化其操作姿態(tài)，減少疲勞，提高操作效率和安全性。5.B解析：干粉滅火器是航空器上最常用的應急消防設備之一，因其適用范圍廣（可撲滅A類、B類、C類火災）、使用相對簡單、維護方便而得到廣泛應用。6.C解析：衛(wèi)星通信利用地球同步衛(wèi)星作為中繼站進行信號傳輸，不受地面地形和基礎設施的限制，可以覆蓋海洋、沙漠、山區(qū)等偏遠地區(qū)，提供全球范圍的通信服務。7.A解析：應急定位發(fā)射機（ELT）在接收到觸發(fā)信號（如失壓、撞擊）后，會自動發(fā)射包含飛機位置信息（經緯度）和識別碼的無線電信號，供搜救單位定位和搜尋。8.B解析：機載數(shù)字總線技術是實現(xiàn)航空電子系統(tǒng)模塊化、網絡化和信息共享的基礎，它為機載各電子設備提供數(shù)據傳輸通道，實現(xiàn)設備間的互聯(lián)互通。9.B解析：高空空氣稀薄，導致氣壓降低，人體吸入的氧氣分壓也隨之降低，容易引發(fā)缺氧癥狀，嚴重時可危及生命。10.C解析：智能座艙是指集成化、網絡化、智能化的座艙系統(tǒng)，它將信息顯示、人機交互、娛樂、控制等多種功能融合在一起，提供更加人性化和高效的操作環(huán)境。二、填空題1.部分加壓2.ARINC429,CAN總線,AARINC664（AFDX）3.灰塵,細菌,有害氣體4.人機工程學5.應急物品艙,貨艙6.加密,抗干擾7.缺氧8.平視顯示器（HUD）9.應急定位發(fā)射機（ELT）三、名詞解釋1.高空?。褐溉梭w暴露在高于一定高度（通常指2500米）的環(huán)境下，由于缺氧、氣壓降低、溫度變化等因素引起的生理功能紊亂和病理變化，輕者出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀，重者可能導致昏迷甚至死亡。2.機載數(shù)字總線：指在飛行器上用于連接和傳輸數(shù)字信息的通信網絡，它允許機載各電子計算設備共享數(shù)據資源，實現(xiàn)系統(tǒng)間的互連和協(xié)同工作。3.警告系統(tǒng)：指飛行器上用于向飛行員或乘客發(fā)出危險或異常狀態(tài)信息的裝置或系統(tǒng)，通常通過聲音、燈光、儀表指示等方式進行提示，以便及時采取應對措施。4.人機工程學：是一門研究人、機器（或系統(tǒng)）及其環(huán)境之間相互作用的學科，旨在通過優(yōu)化設計和改進交互方式，提高人的工作效率、舒適度、健康和安全。四、簡答題1.簡述飛機座艙進行增壓的基本原理。解析思路：說明座艙增壓是通過向座艙內部輸送高壓空氣，并維持其高于外部大氣壓來實現(xiàn)。解釋高壓空氣的來源（通常是發(fā)動機引氣或空氣壓縮機組），以及通過什么裝置（如隔膜式或離心式壓氣機）和管道系統(tǒng)進入座艙。提及座艙壓力需要根據飛行高度進行調節(jié)，以與外部大氣壓保持適當差值，通常維持在一個相對穩(wěn)定的“標準大氣壓”水平。最終目的是在保持結構強度的前提下，為艙內人員提供一個可呼吸的、生理上適宜的氣壓環(huán)境。2.影響座艙內空氣溫度和濕度的因素主要有哪些？解析思路：從空氣來源和系統(tǒng)控制兩個方面進行分析。溫度方面：空調系統(tǒng)的工作狀態(tài)（制冷/制熱）、新鮮空氣的引入量、發(fā)動機引氣的溫度、座艙內人員活動產生的熱量、陽光照射等。濕度方面：空調系統(tǒng)的除濕/加濕功能、座艙密封性（漏風）、空氣中水汽的含量、溫度變化導致的空氣飽和與結露等。簡述這些因素如何共同作用，決定座艙內的溫濕度水平。3.飛行員座椅通常需要具備哪些基本的安全功能？解析思路：重點圍繞沖擊載荷和墜落防護展開。包括：抗沖擊結構設計，能夠承受飛機著陸或事故碰撞時的巨大沖擊力，保護乘員；座椅靠背和底座的結構強度，以及在特定情況下（如彈射座椅）能夠安全分離和彈出；安全帶系統(tǒng)，包括肩帶、腰帶，能夠將乘員固定在座椅上，防止在顛簸、轉彎或碰撞時發(fā)生位移、摔落或碰撞傷害；座椅傾角和調節(jié)功能，有助于在緊急情況下（如彈射）獲得最佳離機姿態(tài)；防火材料的使用，降低火災風險。4.簡述航空通信系統(tǒng)在飛行器艙內的主要作用。解析思路：從信息交互和任務執(zhí)行的角度闡述。包括：實現(xiàn)飛行員與地面空中交通管制員之間的通信，進行飛行計劃通報、位置報告、指令接收與確認等，保障飛行安全；實現(xiàn)飛機之間（如機際通信）的信息交換，用于協(xié)同飛行、信息共享等；提供駕駛艙內部語音通信，方便機組人員之間的協(xié)調與溝通；在緊急情況下，用于發(fā)送求救信息、與搜救力量聯(lián)絡等。強調通信是保障飛行安全、高效運行和應急處置不可或缺的基礎設施。五、論述題結合航空運動的特點，論述座艙環(huán)境控制系統(tǒng)（包括增壓、空調、供氧等）對于保障飛行安全和舒適性的重要性。解析思路：首先，指出航空運動的特點，如通常在相對較低的亞音速高度飛行，但仍然可能涉及高原起降、高速飛行等情況，因此座艙環(huán)境控制系統(tǒng)依然重要。其次，分點論述增壓系統(tǒng)的重要性：對于高原起降的飛行器，增壓系統(tǒng)是保證乘客和飛行員呼吸安全、防止高原反應的關鍵；即使是平地起降，高速飛行時外界壓力變化也需增壓系統(tǒng)維持適宜的內部氣壓。接著，論述空調系統(tǒng)的重要性：航空運動飛行時間可能較長，空調系統(tǒng)通過調節(jié)溫度和濕度，維持舒適的座艙環(huán)境，減少飛行員疲勞，提高操作精度；同時