高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1高一物理試題本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。注意事項(xiàng)：1、答題前，考生先將自己的姓名、考生號(hào)、座號(hào)填寫(xiě)在相應(yīng)位置，認(rèn)真核對(duì)條形碼上的姓名、考生號(hào)和座號(hào)，并將條形碼粘貼在指定位置上。2、選擇題答案必須使用2B鉛筆（按填涂樣例）正確填涂；非選擇題答案必須使用0.5毫米黑色簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3、請(qǐng)按照題號(hào)在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。保持卡面整潔，不折疊、不破損。第Ⅰ卷（選擇題共40分）一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1.下列說(shuō)法正確的是（）A.圖甲中，搖動(dòng)起電機(jī)，煙霧繚繞的塑料瓶頓時(shí)清澈透明，應(yīng)用了靜電吸附原理B.圖乙中，在加油站給車(chē)加油前，要觸摸一下靜電釋放器，應(yīng)用了靜電屏蔽原理C.圖丙中，電力工作人員在高壓電線上帶電作業(yè)時(shí)穿著的屏蔽服是用絕緣材料制作的D.圖丁中，燃?xì)庠钪邪惭b了電子點(diǎn)火器，點(diǎn)火應(yīng)用了靜電吸附原理【答案】A【解析】A．搖動(dòng)起電機(jī)，電極之間形成電場(chǎng)，將氣體電離，電子被吸附到煙霧顆粒上，使煙霧顆粒帶負(fù)電，導(dǎo)致煙霧顆粒可以向正極移動(dòng)，工作原理為靜電吸附，A正確；B．圖乙為給汽車(chē)加油前要觸摸一下靜電釋放器，其目的是導(dǎo)走人身上的靜電，B錯(cuò)誤；C．電力工作人員在高壓電線上帶電作業(yè)時(shí)穿著金屬絲編制的工作服更安全，可以起到靜電屏蔽的作用，C錯(cuò)誤；D．燃?xì)庠钪邪惭b了電子點(diǎn)火器，點(diǎn)火應(yīng)用了尖端放電原理，D錯(cuò)誤。2.濱州歷史文化悠久，是黃河文化和齊文化的發(fā)祥地之一，位于北緯36°41′19″~38°16′14″，地球可以看作一個(gè)半徑為的球體，自轉(zhuǎn)周期為。一質(zhì)量為的物體處在緯度為的濱州市某地隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知，。下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的線速度大小B.物體的向心加速度大小C.把該物體挪到地球赤道上某點(diǎn)其角速度變小D.把該物體挪到地球赤道上某點(diǎn)其向心力變小【答案】B【解析】A．物體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑是地球半徑在赤道平面的投影，即線速度公式為，A錯(cuò)誤；B．向心加速度，B正確；C．地球自轉(zhuǎn)時(shí)，所有位置的角速度均為與緯度無(wú)關(guān)，故角速度不變，C錯(cuò)誤；D．向心力赤道處，比原位置更大，因此向心力增大，D錯(cuò)誤。故選B。3.某導(dǎo)體的圖像如圖，圖中時(shí)對(duì)應(yīng)的圖像切線傾角，下列說(shuō)法正確的是（）A.此導(dǎo)體的電阻隨電壓的增加逐漸減小B.圖像切線斜率的倒數(shù)表示電阻C.時(shí)，此導(dǎo)體的電阻D.在R兩端加3V電壓時(shí)，每秒通過(guò)導(dǎo)體的電荷量是2C【答案】C【解析】A．由圖可知，隨電壓變大，曲線上各點(diǎn)與原點(diǎn)連線的斜率減小，則電阻變大，即該導(dǎo)體的電阻隨電壓的升高而增大，A錯(cuò)誤；B．該圖像上某點(diǎn)與原點(diǎn)連線的斜率的倒數(shù)表示電阻，B錯(cuò)誤；C．當(dāng)通過(guò)導(dǎo)體的電流為4A時(shí)，導(dǎo)體兩端的電壓為6V，則此時(shí)導(dǎo)體電阻為，C正確；D．若導(dǎo)體電阻不變，在R兩端加3V電壓時(shí)，通過(guò)導(dǎo)體的電流即每秒通過(guò)導(dǎo)體的電荷量是2C，但電阻隨電壓的增大而增大，所以在R兩端加3V電壓時(shí)，每秒通過(guò)導(dǎo)體的電荷量是大于2C，D錯(cuò)誤。故選C。4.如圖無(wú)人機(jī)進(jìn)行定點(diǎn)投放性能測(cè)試，在空中繞O點(diǎn)做平行于地面、的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。O點(diǎn)在地面上的正上方，其高度差，無(wú)人機(jī)及物品總質(zhì)量。若物品相對(duì)無(wú)人機(jī)無(wú)初速度釋放，不計(jì)空氣對(duì)物品運(yùn)動(dòng)的影響，物品可視為質(zhì)點(diǎn)且落地后即靜止，重力加速度取。下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)處于平衡狀態(tài)B.無(wú)人機(jī)的向心加速度大小為C.無(wú)人機(jī)投放物品前受到空氣的作用力大小為D.物品落地點(diǎn)距的距離為10m【答案】C【解析】A．平衡狀態(tài)是指物體所受合力為0，無(wú)人機(jī)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力指向圓心不為0，所以無(wú)人機(jī)不處于平衡態(tài)，A錯(cuò)誤；B．向心加速度，B錯(cuò)誤；C．無(wú)人機(jī)所受重力和空氣作用力的合力提供向心力根據(jù)三角形法則，得，C正確；D．物品離開(kāi)無(wú)人機(jī)后做平拋運(yùn)動(dòng)解得物品沿切線方向的位移物品落地點(diǎn)距的距離，D錯(cuò)誤。故選C。5.2025年4月24日，神舟二十號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與距地面約400km的空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接。如圖模擬發(fā)射飛船過(guò)程中，飛船沿橢圓軌道1運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)與空間站對(duì)接進(jìn)入圓形軌道2，繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.飛船在軌道1上Q點(diǎn)的加速度大于在軌道2上Q點(diǎn)的加速度B.飛船在軌道2上的線速度大于7.9km/sC.飛船在軌道1上從P到Q點(diǎn)過(guò)程，機(jī)械能增加D.飛船在軌道2上的角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度【答案】D【解析】A．根據(jù)牛頓第二定律有解得可知，飛船在軌道1上Q點(diǎn)的加速度等于在軌道2上Q點(diǎn)的加速度，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有解得可知，軌道半徑越大，線速度越小，第一宇宙速度近似等于近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，則飛船在軌道2上的線速度小于7.9km/s，故B錯(cuò)誤；C．飛船在軌道1上從P到Q點(diǎn)過(guò)程，僅有萬(wàn)有引力做功，可知，機(jī)械能不變，故C錯(cuò)誤；D．飛船在軌道2上的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知，飛船的周期小于同步衛(wèi)星的周期，即飛船的周期小于地球自轉(zhuǎn)周期，根據(jù)可知，飛船在軌道2上的角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度，故D正確。故選D。6.在x軸上的A、B兩點(diǎn)分別固定一個(gè)點(diǎn)電荷，x軸上各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E隨位置x變化的關(guān)系圖像如圖。圖線關(guān)于E軸對(duì)稱(chēng)，A、B兩點(diǎn)和C、D兩點(diǎn)均關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱(chēng)，x軸的正方向?yàn)殡妶?chǎng)強(qiáng)度E的正方向。下列說(shuō)法正確的是（）A.A、B兩點(diǎn)固定的是等量同種點(diǎn)電荷 B.由A點(diǎn)到B點(diǎn)，電場(chǎng)強(qiáng)度先增大后減小C.由A點(diǎn)到B點(diǎn)，電勢(shì)逐漸升高 D.電勢(shì)差【答案】C【解析】A．由圖像的對(duì)稱(chēng)性和場(chǎng)強(qiáng)的正負(fù)及大小的變化情況可判斷B處固定的是正點(diǎn)電荷，A處固定的是負(fù)點(diǎn)電荷，為等量異種電荷。故A錯(cuò)；B．由圖像可知由A點(diǎn)到B點(diǎn)，電場(chǎng)強(qiáng)度先減小后增大。故B錯(cuò)；CD．AB之間場(chǎng)強(qiáng)方向均沿x軸負(fù)向，因沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降落，所以由A點(diǎn)到B點(diǎn)，電勢(shì)逐漸升高，且，，則。故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。7.濱臨高鐵計(jì)劃2026年底建成通車(chē)，“復(fù)興號(hào)”列車(chē)將馳騁在濱州大地上，為濱州連接濟(jì)南、京津冀及華東地區(qū)架起快速通道，讓濱州人民的出行更高效，也為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游資源開(kāi)發(fā)注入強(qiáng)勁動(dòng)力?！皬?fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組用多節(jié)車(chē)廂提供動(dòng)力，從而達(dá)到提速的目的?？傎|(zhì)量為的動(dòng)車(chē)組在平直的軌道上行駛。該動(dòng)車(chē)組有四節(jié)動(dòng)力車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率均為，若動(dòng)車(chē)組所受的阻力與其速率成正比（，為常量），動(dòng)車(chē)組能達(dá)到的最大速度為。下列說(shuō)法正確的是（）A.動(dòng)車(chē)組在勻加速啟動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在增大，牽引力恒定不變B.若四節(jié)動(dòng)力車(chē)廂輸出的總功率為，動(dòng)車(chē)組能達(dá)到的最大速度為C.若四節(jié)動(dòng)力車(chē)廂輸出功率均為額定值，動(dòng)車(chē)組某時(shí)刻速度大小為，則此時(shí)加速度大小為D.若四節(jié)動(dòng)力車(chē)廂輸出功率均為額定值，動(dòng)車(chē)組從靜止啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間達(dá)到最大速度，動(dòng)車(chē)組所受阻力做的功為【答案】B【解析】A．動(dòng)車(chē)勻加速啟動(dòng)時(shí)，加速度恒定，需滿足牽引力隨著速度增大，阻力增大，牽引力必須逐漸增大以維持加速度恒定，此時(shí)功率隨速度增大而增大，故A錯(cuò)誤。B．動(dòng)車(chē)達(dá)最大速度時(shí)牽引力等于阻力，總功率當(dāng)總功率為4P時(shí)，得若總功率為3.24P，則代入得，故B正確。C．根據(jù)牛頓第二定律，可得動(dòng)車(chē)加速度，故C錯(cuò)誤。D．牽引力做功，阻力做功，動(dòng)能變化，根據(jù)動(dòng)能定理可得，故D錯(cuò)誤。故選B。8.如圖甲豎直彈簧固定在水平地面上，一質(zhì)量為的鐵球由彈簧正上方靜止自由下落，與彈簧接觸后壓縮彈簧。從點(diǎn)（即坐標(biāo)原點(diǎn)）開(kāi)始，小球所受彈力的大小隨小球下落位置坐標(biāo)的變化關(guān)系如圖乙。已知時(shí)彈簧壓縮到最短，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取。下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)時(shí)，小球與彈簧組成系統(tǒng)的勢(shì)能之和最小B.當(dāng)小球接觸彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，小球所受合力始終做負(fù)功C.彈簧彈性勢(shì)能的最大值為12JD.小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為【答案】D【解析】A．小球向下先做自由落體運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為0時(shí)，速度達(dá)到最大值，此時(shí)有根據(jù)圖乙結(jié)合胡克定律可知，圖像的斜率表示勁度系數(shù)，則有解得此時(shí)小球下降的位置坐標(biāo)小球速度達(dá)到最大值后再做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球與彈簧組成系統(tǒng)機(jī)械能守恒，當(dāng)勢(shì)能之和最小時(shí)，小球動(dòng)能達(dá)到最大值，可知，當(dāng)時(shí)，小球與彈簧組成系統(tǒng)的勢(shì)能之和最小，故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合上述，當(dāng)小球接觸彈簧后先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理可知，小球所受合力先做正功后做負(fù)功，故B錯(cuò)誤；C．小球與彈簧組成系統(tǒng)機(jī)械能守恒，時(shí)彈簧壓縮到最短，可知，彈簧彈性勢(shì)能的最大值為，故C錯(cuò)誤；D．結(jié)合上述，當(dāng)時(shí)，小球速度達(dá)到最大值，小球與彈簧組成系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則有解得，故D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.下列說(shuō)法正確的是（）A.金屬導(dǎo)體感應(yīng)起電的本質(zhì)是自由電子的轉(zhuǎn)移B.庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了庫(kù)侖定律，并通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定了元電荷的數(shù)值C.由公式可知，在離點(diǎn)電荷Q距離為r的地方，電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小與Q成正比D.由公式可知，勻強(qiáng)電場(chǎng)中任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于電場(chǎng)強(qiáng)度與這兩點(diǎn)間距離的乘積【答案】AC【解析】A．金屬導(dǎo)體感應(yīng)起電時(shí)，自由電子在電場(chǎng)作用下發(fā)生定向移動(dòng)，導(dǎo)致電荷重新分布，本質(zhì)是自由電子的轉(zhuǎn)移，故A正確；B．庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了庫(kù)侖定律，但元電荷的數(shù)值是通過(guò)密立根油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定的，而非庫(kù)侖，故B錯(cuò)誤；C．由公式可知，當(dāng)距離固定時(shí)，電場(chǎng)強(qiáng)度的大小與點(diǎn)電荷的電荷量成正比，故C正確；D．公式中，是兩點(diǎn)沿電場(chǎng)方向的投影距離，而非任意方向的距離，故D錯(cuò)誤。故選AC。10.《刑法修正案（八）》將醉駕入刑。法律規(guī)定每的氣體中酒精濃度大于或等于20mg小于80mg為酒駕，大于或等于80mg為醉駕。便攜式酒精測(cè)試儀的原理如圖甲，ab兩端電壓6V，是酒精氣體傳感器，其阻值隨氣體中酒精濃度變化規(guī)律如圖乙，R是定值電阻，其阻值恒定為，電表均為理想電表。下列說(shuō)法正確的是（）A.氣體中酒精濃度與電壓表示數(shù)成反比B.電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)比值保持不變C.若測(cè)試儀中電流表示數(shù)低于0.15A，說(shuō)明駕駛員處于醉駕狀態(tài)D.若測(cè)試儀中電壓表示數(shù)超過(guò)3V，說(shuō)明駕駛員處于醉駕狀態(tài)【答案】BD【解析】A．由圖像可知，隨酒精濃度的增加，的阻值減小，電路中的總電流增大，兩端的電壓增大，即電壓表的示數(shù)增大，因此氣體中酒精濃度與電壓表示數(shù)不成反比，A錯(cuò)誤；B．因?yàn)闉槎ㄖ惦娮瑁妷罕頊y(cè)兩端的電壓，電流表測(cè)通過(guò)的電流，根據(jù)歐姆定律可知電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)比值保持不變，B正確；C．當(dāng)電流表的示數(shù)為時(shí)，根據(jù)歐姆定律得則此時(shí)對(duì)應(yīng)的每的氣體中酒濃度為，若電流小于0.15A，則大于，說(shuō)明每的氣體中酒精濃度小于，說(shuō)明駕駛員可能處于酒駕狀態(tài)，C錯(cuò)誤；D．若電壓表的示數(shù)為3V，則此時(shí)若電壓表的示數(shù)大于3V，則此時(shí)每的氣體中酒精濃度大于，說(shuō)明駕駛員處于醉駕狀態(tài)，D正確。故選BD。11.截至2025年5月，我國(guó)在軌衛(wèi)星的數(shù)量已超過(guò)1000顆，這些衛(wèi)星服務(wù)于通信、導(dǎo)航、遙感、氣象、科學(xué)研究等多個(gè)領(lǐng)域?，F(xiàn)有一顆人造地球衛(wèi)星A繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，近地點(diǎn)到地心距離為a，遠(yuǎn)地點(diǎn)到地心距離為b，周期為。另一顆做圓周運(yùn)動(dòng)的地球同步衛(wèi)星B到地心的距離為。已知引力常量為G，地球?yàn)橘|(zhì)量均勻的球體。下列說(shuō)法正確的是（）A.繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的所有衛(wèi)星與地心的連線單位時(shí)間掃過(guò)的面積均相等B.根據(jù)已知條件，可估算衛(wèi)星A的運(yùn)轉(zhuǎn)周期為3hC.根據(jù)已知條件，可估算地球的密度為D.根據(jù)已知條件，可估算衛(wèi)星A在近地點(diǎn)的加速度大小是衛(wèi)星B的倍【答案】BD【解析】A．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律，同一衛(wèi)星在橢圓軌道運(yùn)行時(shí)，單位時(shí)間掃過(guò)的面積相等，但不同衛(wèi)星的軌道參數(shù)不同，面積速率也不同，故A錯(cuò)誤；B．同步衛(wèi)星B的周期為24h，軌道半徑為，衛(wèi)星A的橢圓軌道半長(zhǎng)軸為，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律代入，可得，故B正確；C．對(duì)于近地軌道衛(wèi)星，，聯(lián)立解得僅適用于近地軌道（軌道半徑≈地球半徑），衛(wèi)星A的軌道半長(zhǎng)軸為，不等于地球半徑，無(wú)法直接套用此公式，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律，衛(wèi)星的加速度為解得衛(wèi)星A在近地點(diǎn)的加速度和衛(wèi)星B在近地點(diǎn)的加速度之比為解得，故D正確。故選BD。12.人們有時(shí)用“打夯”的方式把松散的地面夯實(shí)如圖甲。設(shè)某次打夯符合以下模型：兩人同時(shí)通過(guò)輕繩對(duì)重物各施加一個(gè)大小均為400N，方向都與豎直方向成的力，重物離開(kāi)地面50cm后人停止施力，最后重物自由下落，把地面砸深4cm。已知地面對(duì)重物的阻力f與砸入地面深度d的關(guān)系圖像如圖乙，k為比例系數(shù)。重物的質(zhì)量為40kg，重力加速度取，以地面為重力勢(shì)能的零勢(shì)能面，，忽略空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A.輕繩對(duì)重物所做的功為320JB.重物在整個(gè)過(guò)程中的最大重力勢(shì)能為200JC.重物剛要接觸地面時(shí)，重力瞬時(shí)功率為D.比例系數(shù)k為【答案】AB【解析】A．輕繩對(duì)重物的合力則輕繩對(duì)重物所做的功，A正確；B．地面為重力的零勢(shì)能面，重物在最高處的重力勢(shì)能最大，B正確；C．重物釋放后做自由落體則重物剛要接觸地面時(shí)的速度為則重力的瞬時(shí)功率，C錯(cuò)誤；D．由動(dòng)能定理解得，D錯(cuò)誤。故選AB。第Ⅱ卷（非選擇題共60分）三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律如圖甲，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：A、將桌面上的氣墊導(dǎo)軌調(diào)至水平；B、用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光條寬度d如圖乙；C、將滑塊移至某位置，測(cè)出遮光條到光電門(mén)的距離s；D、由靜止釋放滑塊，讀出光電門(mén)的遮光時(shí)間t為1.05×10?2s；E．用天平測(cè)出砝碼和托盤(pán)的總質(zhì)量、滑塊（含遮光片）的質(zhì)量?；卮鹣铝袉?wèn)題：（1）如圖乙，遮光條寬度d=______mm。（2）遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度大小_______m/s。（3）已知重力加速度為，通過(guò)改變滑塊的釋放位置，測(cè)出多組數(shù)據(jù)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制圖像如圖丙。若圖中直線的斜率_______（用含字母的表達(dá)式表示），可認(rèn)為該系統(tǒng)機(jī)械能守恒?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】〖祥解〗【小問(wèn)1解析】遮光條的寬度【小問(wèn)2解析】遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度大小【小問(wèn)3解析】若系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則有整理得若圖中直線的斜率，可認(rèn)為該系統(tǒng)機(jī)械能守恒?！尽狐c(diǎn)石成金』】14.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量粗細(xì)均勻、長(zhǎng)度為的新材料制成圓柱體的電阻率。（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其橫截面的直徑如圖甲，其直徑為_(kāi)_____mm；用多用電表“×100”擋測(cè)其電阻如圖乙，圓柱體的電阻為_(kāi)_____；圓柱體的電阻率的表達(dá)式為_(kāi)_____（用字母表示）。（2）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，需進(jìn)一步測(cè)量圓柱體的電阻，要求電壓從零開(kāi)始調(diào)節(jié)，測(cè)量中要求兩只電表的示數(shù)都不小于其量程的，并能測(cè)量多組數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)室備有實(shí)驗(yàn)器材如下，待測(cè)圓柱體：阻值約為；電源：電壓為；電壓表：量程為，內(nèi)阻；電壓表：量程為，內(nèi)阻約為；電流表：量程為，內(nèi)阻約為；定值電阻：；滑動(dòng)變阻器：最大阻值為；滑動(dòng)變阻器：最大阻值為；單刀單擲開(kāi)關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干。①滑動(dòng)變阻器應(yīng)選______（填或）；②請(qǐng)?jiān)谔摼€框內(nèi)畫(huà)出測(cè)量圓柱體電阻的實(shí)驗(yàn)電路圖（所選器材用題目中給出的符號(hào)表示）______?！敬鸢浮浚?）1.800600（2）①.R1②.【解析】小問(wèn)1解析】圖甲是螺旋測(cè)微器精確度為0.01mm，則讀數(shù)為d=1.5mm+0.300mm=1.800mm圖乙多用電表讀數(shù)R=6×100Ω=600Ω根據(jù)電阻定律可得解得圓柱體的電阻率的表達(dá)式為【小問(wèn)2解析】為了減小實(shí)驗(yàn)誤差且電壓從零開(kāi)始調(diào)節(jié)，滑動(dòng)變阻器采分壓式接法，并選用阻值較小的R1；測(cè)量中要求兩只電表的示數(shù)都不小于其量程的，因此選擇電壓表V2，若不考慮電流表與電源內(nèi)阻，則通過(guò)待測(cè)圓柱體R的電流最大值可知電流表A量程過(guò)大，則應(yīng)將電壓表V1與定值電阻R0并聯(lián)后改裝成新的電流表，新電流表量程該新電流表量程符合題意，且新電流表內(nèi)阻已知，則應(yīng)采用內(nèi)接法，實(shí)驗(yàn)電路圖如答圖所示。15.2025年5月11日21時(shí)27分，長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，成功將遙感四十號(hào)02組衛(wèi)星發(fā)射升空，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，衛(wèi)星順利進(jìn)入離地球表面高度為的預(yù)定軌道。遙感四十號(hào)02組衛(wèi)星在地球表面時(shí)受到地球的萬(wàn)有引力大小為，地球半徑為，遙感四十號(hào)02組衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)圈的時(shí)間與地球同步衛(wèi)星的周期相同。求：（1）遙感四十號(hào)02組衛(wèi)星在運(yùn)行軌道上受到的地球萬(wàn)有引力大??；（2）地球同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的軌道半徑?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問(wèn)1解析】在地表時(shí)受到的引力為在離地球表面高度為h的預(yù)定軌道上受力為可得到引力小問(wèn)2解析】設(shè)同步衛(wèi)星的周期為T(mén)，則遙感衛(wèi)星的周期為對(duì)遙感衛(wèi)星，有對(duì)同步衛(wèi)星，有可解得16.2025年6月17日，全國(guó)青少年系列場(chǎng)地自行車(chē)冠軍賽開(kāi)賽。某場(chǎng)地自行車(chē)圓形賽道的路面與水平面夾角37°，運(yùn)動(dòng)員騎自行車(chē)在該賽道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，重力加速度取，。（1）運(yùn)動(dòng)員騎車(chē)的速度為15m/s時(shí)，自行車(chē)恰不受側(cè)向摩擦力作用，求圓周半徑；（2）若運(yùn)動(dòng)員騎車(chē)以20m/s的速度仍沿（1）問(wèn)中圓周半徑做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員與自行車(chē)的總質(zhì)量為75kg，求自行車(chē)所受側(cè)向摩擦力大小和方向?！敬鸢浮浚?）30m（2）350N，沿斜面向下【解析】【小問(wèn)1解析】設(shè)人和自行車(chē)的總質(zhì)量為m，若不受摩擦力作用則由重力和支持力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律可得解得【小問(wèn)2解析】運(yùn)動(dòng)員騎車(chē)以20m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，大于15m/s，此時(shí)重力和支持力的合力不足以提供向心力，斜面對(duì)人和自行車(chē)施加沿斜面向下的靜摩擦力，其受力分析如下圖所示根據(jù)牛頓第二定律可得，y軸方向在x軸方向聯(lián)立解得17.如圖電路中定值電阻阻值為，平行板電容器，兩板水平放置，板間距離為，板長(zhǎng)為。閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片至合適位置，質(zhì)量為、電荷量為的帶電小球以大小為（未知）的初速度，由電容器極板左側(cè)邊緣進(jìn)入電容器，恰好沿直線運(yùn)動(dòng)，并在極板右側(cè)邊緣點(diǎn)離開(kāi)電容器，同時(shí)進(jìn)入電容器，板間距為，板間電壓與電容器間電壓大小相同，其中極板帶正電，極板帶負(fù)電，點(diǎn)為板中線的左端點(diǎn)。小球恰好在極板右側(cè)邊緣沿水平方向離開(kāi)電容器。不考慮兩電容器的相互影響，忽略邊緣效應(yīng)，小球視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為。求：（1）電容器間的電壓大小及流過(guò)的電流；（2）小球的初速度；（3）極板的長(zhǎng)度?！敬鸢浮浚?）