2025年制造業(yè)高端裝備研發(fā)能力考核試卷——軌道交通信號互聯(lián)互通一、單項選擇題（每題1分，共30題）1.軌道交通信號互聯(lián)互通的核心技術(shù)不包括：A.無線通信技術(shù)B.光纖通信技術(shù)C.電力傳輸技術(shù)D.傳感技術(shù)2.以下哪種協(xié)議在軌道交通信號互聯(lián)互通中應(yīng)用最廣泛？A.HTTPB.TCP/IPC.FTPD.SMTP3.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸速率要求最高的部分是：A.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)4.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間同步的時鐘信號頻率通常是：A.1kHzB.10kHzC.100kHzD.1MHz5.以下哪種設(shè)備在軌道交通信號互聯(lián)互通中主要負責(zé)數(shù)據(jù)采集？A.服務(wù)器B.調(diào)度中心C.數(shù)據(jù)采集器D.通信基站6.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的無線頻率范圍通常是：A.300MHz-3GHzB.3GHz-30GHzC.30GHz-300GHzD.300GHz-3000GHz7.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃砸笞罡叩牟糠质牵篈.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)8.以下哪種技術(shù)在軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中用于提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕緼.加密技術(shù)B.解密技術(shù)C.壓縮技術(shù)D.傳輸技術(shù)9.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸介質(zhì)通常不包括：A.光纖B.雙絞線C.同軸電纜D.電力線10.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的協(xié)議棧通常不包括：A.物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議B.互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議C.專用通信協(xié)議D.顯示協(xié)議11.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t要求最高的部分是：A.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)12.以下哪種設(shè)備在軌道交通信號互聯(lián)互通中主要負責(zé)數(shù)據(jù)處理？A.服務(wù)器B.調(diào)度中心C.數(shù)據(jù)處理機D.通信基站13.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸速率要求最高的部分是：A.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)14.以下哪種技術(shù)在軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中用于提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性？A.壓縮技術(shù)B.緩存技術(shù)C.加密技術(shù)D.傳輸技術(shù)15.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸捯笞罡叩牟糠质牵篈.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)16.以下哪種設(shè)備在軌道交通信號互聯(lián)互通中主要負責(zé)數(shù)據(jù)存儲？A.服務(wù)器B.調(diào)度中心C.數(shù)據(jù)存儲器D.通信基站17.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸距離要求最高的部分是：A.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)18.以下哪種技術(shù)在軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中用于提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?？A.壓縮技術(shù)B.緩存技術(shù)C.加密技術(shù)D.傳輸技術(shù)19.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝恳笞罡叩牟糠质牵篈.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)20.以下哪種設(shè)備在軌道交通信號互聯(lián)互通中主要負責(zé)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)？A.服務(wù)器B.調(diào)度中心C.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)器D.通信基站21.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸方式通常不包括：A.有線傳輸B.無線傳輸C.電力傳輸D.信號傳輸22.以下哪種技術(shù)在軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中用于提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男剩緼.壓縮技術(shù)B.緩存技術(shù)C.加密技術(shù)D.傳輸技術(shù)23.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r延要求最高的部分是：A.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)24.以下哪種設(shè)備在軌道交通信號互聯(lián)互通中主要負責(zé)數(shù)據(jù)采集？A.服務(wù)器B.調(diào)度中心C.數(shù)據(jù)采集器D.通信基站25.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸協(xié)議通常不包括：A.物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議B.互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議C.專用通信協(xié)議D.顯示協(xié)議26.以下哪種技術(shù)在軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中用于提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?？A.加密技術(shù)B.解密技術(shù)C.壓縮技術(shù)D.傳輸技術(shù)27.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸捯笞罡叩牟糠质牵篈.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)28.以下哪種設(shè)備在軌道交通信號互聯(lián)互通中主要負責(zé)數(shù)據(jù)處理？A.服務(wù)器B.調(diào)度中心C.數(shù)據(jù)處理機D.通信基站29.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸距離要求最高的部分是：A.乘客信息系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.財務(wù)管理系統(tǒng)30.以下哪種技術(shù)在軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中用于提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性？A.壓縮技術(shù)B.緩存技術(shù)C.加密技術(shù)D.傳輸技術(shù)二、多項選擇題（每題2分，共20題）1.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)的主要技術(shù)包括：A.無線通信技術(shù)B.光纖通信技術(shù)C.電力傳輸技術(shù)D.傳感技術(shù)2.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中常用的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議包括：A.HTTPB.TCP/IPC.FTPD.SMTP3.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的主要設(shè)備包括：A.服務(wù)器B.調(diào)度中心C.數(shù)據(jù)采集器D.通信基站4.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式包括：A.有線傳輸B.無線傳輸C.電力傳輸D.信號傳輸5.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議包括：A.物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議B.互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議C.專用通信協(xié)議D.顯示協(xié)議6.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)包括：A.加密技術(shù)B.解密技術(shù)C.壓縮技術(shù)D.傳輸技術(shù)7.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式包括：A.有線傳輸B.無線傳輸C.電力傳輸D.信號傳輸8.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議包括：A.物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議B.互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議C.專用通信協(xié)議D.顯示協(xié)議9.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)包括：A.加密技術(shù)B.解密技術(shù)C.壓縮技術(shù)D.傳輸技術(shù)10.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式包括：A.有線傳輸B.無線傳輸C.電力傳輸D.信號傳輸11.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議包括：A.物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議B.互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議C.專用通信協(xié)議D.顯示協(xié)議12.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)包括：A.加密技術(shù)B.解密技術(shù)C.壓縮技術(shù)D.傳輸技術(shù)13.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式包括：A.有線傳輸B.無線傳輸C.電力傳輸D.信號傳輸14.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議包括：A.物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議B.互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議C.專用通信協(xié)議D.顯示協(xié)議15.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)包括：A.加密技術(shù)B.解密技術(shù)C.壓縮技術(shù)D.傳輸技術(shù)16.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式包括：A.有線傳輸B.無線傳輸C.電力傳輸D.信號傳輸17.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議包括：A.物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議B.互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議C.專用通信協(xié)議D.顯示協(xié)議18.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)包括：A.加密技術(shù)B.解密技術(shù)C.壓縮技術(shù)D.傳輸技術(shù)19.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式包括：A.有線傳輸B.無線傳輸C.電力傳輸D.信號傳輸20.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議包括：A.物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議B.互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議C.專用通信協(xié)議D.顯示協(xié)議三、判斷題（每題1分，共20題）1.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)的主要目的是提高交通運輸效率。2.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)的主要技術(shù)包括無線通信技術(shù)和光纖通信技術(shù)。3.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸速率要求最高的部分是乘客信息系統(tǒng)。4.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間同步的時鐘信號頻率通常是1kHz。5.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃砸笞罡叩牟糠质切盘柨刂葡到y(tǒng)。6.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于提高數(shù)據(jù)傳輸安全性的技術(shù)是加密技術(shù)。7.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸捯笞罡叩牟糠质擒囕v監(jiān)控系統(tǒng)。8.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸介質(zhì)通常包括光纖和雙絞線。9.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r延要求最高的部分是財務(wù)管理系統(tǒng)。10.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的協(xié)議棧通常包括物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。11.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝恳笞罡叩牟糠质浅丝托畔⑾到y(tǒng)。12.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸距離要求最高的部分是信號控制系統(tǒng)。13.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃砸笞罡叩牟糠质擒囕v監(jiān)控系統(tǒng)。14.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于提高數(shù)據(jù)傳輸實時性的技術(shù)是緩存技術(shù)。15.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸捯笞罡叩牟糠质切盘柨刂葡到y(tǒng)。16.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的傳輸介質(zhì)通常包括同軸電纜和電力線。17.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r延要求最高的部分是車輛監(jiān)控系統(tǒng)。18.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于設(shè)備間通信的協(xié)議棧通常包括專用通信協(xié)議和顯示協(xié)議。19.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝恳笞罡叩牟糠质切盘柨刂葡到y(tǒng)。20.軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中，用于提高數(shù)據(jù)傳輸效率的技術(shù)是壓縮技術(shù)。四、簡答題（每題5分，共2題）1.簡述軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)的主要技術(shù)特點。2.簡述軌道交通信號互聯(lián)互通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式及其優(yōu)缺點。附標(biāo)準(zhǔn)答案：一、單項選擇題1.C2.B3.B4.C5.C6.A7.B8.A9.D10.D11.B12.C13.B14.B15.B16.C17.B18.C19.B20.C21.C22.A23.B24.C25.D26.A27.B28.C29.B30.B二、多項選擇題1.AB2.BC3.ABCD4.AB5.ABCD6.ABCD7.AB8.ABCD9.ABCD10.AB11.ABCD12.ABCD13.AB14.ABCD15.ABCD16.AB17.ABCD18.ABCD19.AB20.ABCD三、判斷題1.√2.√3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.×10.√11.×12.√13.×14.√15.√16.