1+X無人機試題庫第一部分單選題(150題)1、在飛行中當發(fā)動機停車時，地面站會（）(飛機安裝有轉速傳感器)。

A、報警

B、失控

C、沒有影響

D、斷開連接

【答案】：A2、巡檢作業(yè)前，根據相應（）和巡檢任務編制無人直升機巡檢作業(yè)指導書。

A、性能

B、機型

C、航程

D、載荷

【答案】：B3、電調、電機和螺旋槳是旋翼飛機的（）。

A、控制系統(tǒng)

B、電力系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、穩(wěn)定系統(tǒng)

【答案】：C4、任務規(guī)劃的主要目標是依據地形信息和執(zhí)行任務環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。

A、起點到終點，最短路徑

B、起飛點到著陸點，最佳路徑

C、出發(fā)點到目標點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

D、以上均不正確

【答案】：C5、無人機任務規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括（）。

A、自主導航功能，應急處理功能，航跡規(guī)劃功能

B、任務分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能

C、自主導航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能

D、以上均不正確

【答案】：B6、以大疆產品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實際不符，可能是因為。

A、移動設備指南針異常，需校準

B、移動設備未連接蜂窩數(shù)據網絡

C、移動設備未登錄DJIGO賬戶

D、移動設備信號受到干擾

【答案】：A7、無人機技術規(guī)程適用于采用中、小型無人直升機在（）及以上電壓等級架空輸電線路所進行的巡檢作業(yè)，35kV架空輸電線路參照執(zhí)行。

A、500kV

B、330kV

C、220kV

D、110kV（66kV）

【答案】：D8、航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據無人機飛行的（）對航跡進行優(yōu)化處理，制定出適合無人機飛行的航跡。

A、最大轉彎半徑和最大俯仰角

B、最小轉彎半徑和最大俯仰角

C、最大轉彎半徑和最小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：B9、無人機系統(tǒng)的機長是指（）。

A、協(xié)作操控無人機的人

B、負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全的駕駛員

C、操控無人機的人

D、以上均不正確

【答案】：B10、航線庫應根據（）及時更新。

A、飛行航跡

B、作業(yè)實際情況

C、現(xiàn)場氣象條件

D、電子地圖

【答案】：B11、民用無人機在條件允許的情況下，一般要（）。

A、順風起飛

B、左側風起飛

C、逆風起飛

D、以上均不正確

【答案】：C12、撞網回收系統(tǒng)是常用的無人機起飛著陸系統(tǒng)，當該起飛著陸系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，我們可能需要維修下面這些裝置：攔阻網裝置、吸能緩沖裝置和（）。

A、末端引導裝置

B、遙控裝置

C、發(fā)射裝置

D、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）裝置

【答案】：A13、（）航空器平臺結構通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。

A、單旋翼

B、多旋翼

C、固定翼

D、以上均不正確

【答案】：C14、下面關于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是（）。

A、助手可對B點一側進行觀察，保障無人機能夠準確的完成航線

B、助手可對速度進行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對橫移寬度進行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對無人機進行實時操控，糾正飛手的操控動作

【答案】：D15、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

D、以上均不正確

【答案】：A16、低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A17、下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾？（）

A、停?場

B、空曠場地

C、磁礦上?

D、?塊?屬四周

【答案】：B18、存儲無人機的所有設備應裝箱存放在室內，保持干燥，存儲溫度為（）。

A、-40℃～50℃

B、-50℃～60℃

C、-30℃～60℃

D、-40℃～60℃

【答案】：D19、新出廠或組裝后首次投入飛行的旋翼飛機，應在正式飛行之前進行（）。

A、有槳調試

B、無槳調試

C、充電

D、放電

【答案】：B20、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C21、應核對（）是否滿足安全飛行要求。

A、航跡規(guī)劃

B、任務規(guī)劃

C、航線規(guī)劃

D、飛行規(guī)劃

【答案】：C22、（）應具備的功能包括：標準飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A23、自主飛行時，油門應該處于什么位置？（）

A、中立位偏上

B、中立位偏下

C、中立位

D、以上均不正確

【答案】：C24、組裝固定翼無人機后進行試飛，如果發(fā)現(xiàn)飛機偏航，首先要檢查的位置是（）。

A、螺旋槳

B、電池

C、起落架

D、機翼和尾翼

【答案】：D25、螺旋槳的螺距是什么？（）

A、螺距是指螺旋槳旋轉一周所上升或前進的距離

B、螺距是指螺旋槳旋轉一周所上升的距離

C、螺距是指螺旋槳旋轉一周所前進的距離

D、以上均不正確

【答案】：A26、多軸飛行器（）。

A、無自轉下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉下滑能力

D、以上均不正確

【答案】：A27、在多軸飛行任務中，觸發(fā)失控返航時，應如何打斷飛控當前任務，取回手動控制權（）。

A、云臺狀態(tài)切換

B、航向鎖定切換

C、GPS手動模式切換

D、以上均不正確

【答案】：C28、當多旋翼無人機無法保持當前高度飛行時，應該檢查（）。

A、空速計

B、陀螺儀

C、氣壓計

D、加速度計

【答案】：C29、固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有（）。

A、副翼、升降舵、方向舵、調整片

B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵

C、副翼

D、以上均不正確

【答案】：B30、電機在焊接插頭時，應該先對線頭和插頭分別（），然后再焊接。

A、上錫

B、清洗

C、預熱

D、上助焊劑

【答案】：A31、飛機飛行時感受到氣流的沖擊力量，即動壓，與空氣靜止時的壓力相比，從而轉換出飛機空速需要用到的傳感器是（）。

A、姿態(tài)傳感器

B、高度傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：C32、物體的運動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉等，從表面上看，運動方式千差萬別，但實質上都離不開兩種基本的運動：平動和（）。

A、轉動

B、旋轉

C、下降

D、上升

【答案】：A33、無人機物理限制對飛行航跡有以下限制（），最小航跡段較長度，最低安全飛行高度。

A、最大轉彎半徑，最小俯仰角

B、最小轉彎半徑，最小俯仰角

C、最小轉彎半徑，最大俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C34、下面關于懸停操縱說法錯誤的是（）。

A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

D、以上均不正確

【答案】：C35、無人機任務規(guī)劃需要考慮的因素有（）、無人機物理限制、實時性要求。

A、飛行任務范圍，飛行安全限制

B、飛行安全限制，飛行任務要求

C、飛行環(huán)境限制，飛行任務要求

D、以上均不正確

【答案】：C36、巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)其他飛行器或飄浮物時，應（），在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應采取避讓措施。

A、迅速采取措施保證無人機巡檢系統(tǒng)安全

B、立即評估巡檢作業(yè)安全性

C、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)降落

D、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)返航

【答案】：B37、模型飛機使用的雙向對稱線性熱收縮聚酯薄膜，通常稱為（），是輕型高強度、高收縮性雙向拉伸聚酯薄膜。

A、熱縮薄膜

B、雙向薄膜

C、線性薄膜

D、聚酯薄膜

【答案】：A38、固定翼無人機結構組成不包括（）。

A、機身

B、機翼

C、尾翼

D、駕駛室

【答案】：D39、飛行控制是指采用（）對無人機在空中整個飛行過程的控制。

A、遙感方式

B、遙測方式

C、遙控方式

D、以上均不正確

【答案】：C40、下列錯誤的選項是（）。

A、粘性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

D、以上均不正確

【答案】：B41、多旋翼在測試電機轉動方向最重要的安全措施是（）。

A、拆卸螺旋槳

B、拆卸機臂

C、拆卸電機

D、以上均不正確

【答案】：A42、固定翼無人機提高供升阻比的措施下列說法正確的是（）。

A、選擇平凸形翼型

B、減小飛行速度

C、減小展弦比

D、設置翼梢小翼

【答案】：D43、線圈匝數(shù)越多的電機，kv值（）。

A、越高

B、無關

C、越低

D、以上均不正確

【答案】：C44、電調上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機

C、機載遙控接收機

D、飛控

【答案】：A45、電動型多旋翼無人機螺旋槳的型號必須與（）的型號相匹配。

A、電動機

B、電調

C、飛控

D、電池

【答案】：A46、拉距離試驗是（）應該注意的問題。

A、安裝定位裝置時

B、測試動力系統(tǒng)時

C、使用遙控器時

D、測試地面站時

【答案】：C47、輕小型無人機常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來表示，其中Y表示（）。

A、槳徑

B、螺距

C、葉片數(shù)量

D、以上均不正確

【答案】：B48、安裝電動機時無人機機頭方向的左上和右下為（）電動機，右上和左下為（）電動機。

A、逆時針(CCW)，順時針(CW)

B、順時針(CW)，逆時針(CCW)

C、逆時針(CCW)，逆時針(CCW)

D、順時針(CW)，順時針(CW)

【答案】：B49、關于部分多軸飛行器，機臂上反角設計描述正確的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高機動性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A50、作為無人機系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務是建立一個空地（）數(shù)據傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

【答案】：C51、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、實際下滑點在預定下滑點前面

B、實際下滑點在預定下滑點后面

C、實際下滑點與預定下滑點吻合

D、以上均不正確

【答案】：B52、執(zhí)行緊急救護，搶險救災或其他緊急任務，飛行計劃申請最遲應在飛行前（）H提出。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

【答案】：B53、多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法是（）。

A、迅速收油門

B、開傘迫降

C、自動返航

D、以上均不正確

【答案】：B54、固定翼型無人機通過（）和機翼的滑行實現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實現(xiàn)。

A、電氣系統(tǒng)

B、動力系統(tǒng)

C、機身

D、飛控

【答案】：B55、適合于超聲速飛行的固定翼無人機的氣動布局為（）。

A、常規(guī)布局

B、無尾布局

C、鴨式布局

D、飛翼布局

【答案】：C56、視距內運?航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內半徑多少?？（）

A、500?

B、600?

C、700?

D、1000?

【答案】：A57、測量機翼的翼弦是從（）。

A、機身中心線到翼尖

B、左翼尖到右翼尖

C、機翼前緣到后緣

D、以上均不正確

【答案】：C58、（）是在無人機執(zhí)行任務前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務要求、地理環(huán)境和無人機任務載荷等因素進行規(guī)劃，其特點是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求（）飛行航跡。

A、預先規(guī)劃，全局最優(yōu)

B、實時規(guī)劃，航程最短

C、航跡規(guī)劃，航時最短

D、以上均不正確

【答案】：A59、以下屬于閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）的是（）。

A、A3

B、APM

C、PX4

D、CCD3

【答案】：A60、多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是（）。

A、校準時需要水平和垂直

B、校準時應靠近強磁場區(qū)域

C、校準時可以在雷雨天氣

D、校準時機身可以任意傾斜角度

【答案】：A61、固定翼無人機練習啟動時，可用（）的螺旋槳，既容易啟動，又不易反轉和打手。

A、直徑較大和較重

B、直徑較小和較重

C、直徑較小和較輕

D、直徑較大和較輕

【答案】：A62、電機的定期維護的時間間隔（）。

A、一星期

B、一個月

C、可根據電機的形式、使用環(huán)境決定

D、三個月

【答案】：C63、下列關于充電環(huán)境注意事項描述錯誤的是（）。

A、避免處于陽光暴曬環(huán)境下充電

B、應在車輛、室內等密閉空間內充電

C、避免處于降雨條件下充電

D、盡量處于通風常溫環(huán)境下充電

【答案】：B64、固定翼無人機航程的測試受電池電量、（）的影響。

A、距離對信號

B、GPS

C、電機輸出馬力

D、槳葉尺寸

【答案】：A65、相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的（）。

A、一倍

B、二倍

C、四倍

D、以上均不正確

【答案】：C66、維修無人機飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）系統(tǒng)時，飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）盡可能安裝在固定翼無人機的重心，確保自動駕駛儀上的箭頭的方向（）。

A、向上

B、向下

C、無人機朝前的方向相同

D、無人機朝前的方向相反

【答案】：C67、就任務規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務分配規(guī)劃、數(shù)據鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應急預案規(guī)劃等，其中（）是任務規(guī)劃的主體和核心。

A、數(shù)據鏈路規(guī)劃

B、任務分配規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C68、如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括（）。

A、飛控電流過大，造成損壞

B、電機電流過大，造成損壞

C、電調電流過大，造成損壞

D、以上均不正確

【答案】：A69、小型固定翼飛機的結構系統(tǒng)主要包括機身、機翼、尾翼、起降裝置，（）是無人機產生升力的主要部件。

A、機身

B、機翼

C、尾翼

D、起降裝置

【答案】：B70、物體的運動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉等，從表面上看，運動方式千差萬別，但實質上都離不開兩種基本的運動：（）和轉動。

A、平移

B、平行

C、平動

D、直行

【答案】：C71、以下哪種方式不屬于無人機的起飛方式（）。

A、空中投放

B、火箭助飛

C、手拋起飛

D、垂直起飛

【答案】：A72、4軸飛行器飛行運動中有（）。

A、6個自由度，沿3軸移動，繞3軸轉動

B、4個自由度，繞4個軸轉動

C、4個自由度，沿3個軸移動

D、以上均不正確

【答案】：A73、（）的主要功用是支持飛機在地面停放，并用于飛機的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機臂

D、動力系統(tǒng)

【答案】：A74、小型無人機，是指空機重量不超過（）千克或者最大起飛重量不超過（）千克的無人機，但不包括微型、輕型無人機。

A、25，35

B、15，35

C、25，45

D、15，25

【答案】：D75、開展無人機作業(yè)，風力應不大于（）級。

A、4

B、5

C、6

D、7

【答案】：B76、多旋翼設計上反角的作用是（）。

A、機動

B、穩(wěn)定

C、省電

D、以上均不正確

【答案】：B77、下列屬于多旋翼無人機性能優(yōu)化主要措施的是（）。

A、功能改造，如任務載荷系統(tǒng)改造

B、檢修維保，如故障檢修、維護保養(yǎng)等

C、美觀改造，如顏色、LOG等改造

D、結構改造，如機體結構、減振、減噪等改造

【答案】：D78、無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定應（）。

A、適當減小飛行速度

B、加大油門迅速脫離

C、以最大上升率增大高度

D、以上均不正確

【答案】：A79、在溫暖的天氣飛行中，在較低高度有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）。

A、很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流

B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流

C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流

D、在路面和荒地遇到下沉氣流

【答案】：A80、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括（）。

A、文件大小

B、各通道正反邏輯設置

C、版本

D、以上均不正確

【答案】：A81、在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應當由（）制定。

A、中國民用航空局和中共中央軍事委員會

B、中共中央軍事委員會

"C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會"

D、中華人民共和國民用航空局

【答案】：C82、遙控無人機著陸時，收油門過早、過粗，速度減小快，使拉平時的速度小，飛機下沉快（）。

A、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大

B、對飛機無影響

C、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小

D、以上均不正確

【答案】：A83、一般民用無人機所使用遙控器的頻率是（）。

A、2.4ZHZ

B、2.4GHZ

C、2.4WHZ

D、以上均不正確

【答案】：B84、無人機飛防作業(yè)關于風的方面，描述錯誤的是（）。

A、大風會引起飄移增加

B、禁止人員處于下風向

C、應在3級風以內作業(yè)

D、7米/秒的風速有助于提升作業(yè)效果

【答案】：D85、兩塊16000MAH6S25C電池，一種方式串聯(lián)，一種方式并聯(lián)，哪種方式能輸出電流更大？（）

A、不聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)

D、以上均不正確

【答案】：B86、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右壓桿

B、應柔和地回桿或向左壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B87、無人機前輪偏轉的目的（）。

A、保證飛機滑行轉彎和修正滑跑方向

B、前輪擺振時減小受力

C、主要是為了地面拖飛機

D、以上均不正確

【答案】：A88、下列關于操作無人機禁止行為描述錯誤的是（）。

A、禁止任何形式的載人操作

B、禁止靠近及抓握飛行當中的無人機

C、禁止操作無人機飛行至密集人群上空

D、飛行中的無人機失控時可手接飛行器

【答案】：D89、空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空城管理改革預計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報告空域

【答案】：A90、固定翼無人機起落架安裝的后三點安裝是指主起落架對稱安裝在無人機（）之前，第三個支點（尾輪）在機尾安裝。

A、中心

B、重心

C、焦點

D、壓力中心

【答案】：A91、無刷電機軸承損壞造成的現(xiàn)象，不包括的是（）。

A、通電后無任何動作

B、動平衡破壞

C、空載電流增大

D、旋轉內部雜音

【答案】：A92、（）主要包括起飛場地標注、著陸場地標注、應急場地標注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應急迫降區(qū)域參考。

A、場地標注

B、任務區(qū)域標注

C、警示標注

D、以上均不正確

【答案】：A93、X型四軸逆時針偏航時，其1、2號電機的動作應該是（）。

A、減速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、加速、加速

【答案】：A94、是否裝有（）也是無人駕駛航空器區(qū)別于普通航空模型的重要標志。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B95、在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應處于（）。

A、油門處于最上方

B、油門處于最下方

C、油門處于中間略上

D、以上均不正確

【答案】：C96、測繪作業(yè)一般采用（）航高，電力線路巡檢采用（）作業(yè)模式。

A、固定，變航高

B、變航高，變航高

C、固定，固定

D、變航高，固定

【答案】：A97、飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：（）。

A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、增穩(wěn)與姿態(tài)解算

C、任務分配與航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C98、活塞式發(fā)動機是將燃料在發(fā)動機氣缸內部燃燒，將燃燒的化學能轉變（）。

A、動能

B、熱能

C、機械能

D、勢能

【答案】：B99、在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應輕壓低油門，輕微晃動俯仰與橫滾，因為（）。

A、確認舵量

B、確認搖桿模式修改是否成功

C、確認油門

D、激活機器

【答案】：B100、多旋翼無人機為保證機身穩(wěn)定防止機身自旋，相對旋翼轉動方向（）。

A、相同

B、相反

C、垂直

D、水平

【答案】：A101、（）升降舵、方向舵的舵量標準沒有絕對的規(guī)定，在調整過程中應注意不能一次調整到位，而是每次調整一個小數(shù)量，一般要經過幾次調整后才能達到理想狀態(tài)。

A、電子調速器（電調）

B、遙控器

C、舵機

D、副翼

【答案】：D102、在M600飛行器當中，負責顯示飛行器狀態(tài)的部分是（）。

A、遙控器

B、DJIGO

C、遙控器顯示面板

D、手機

【答案】：B103、關于旋翼的反扭矩說法正確的是（）。

A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉的反方向偏轉

B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機最大功率的大小

C、發(fā)動機帶動旋翼旋轉時，旋翼誘導阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡標準

D、以上均不正確

【答案】：A104、無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時（）。

A、拉桿飛機轉入下降

B、推油門飛機轉入下降

C、推桿飛機轉入下降

D、以上均不正確

【答案】：C105、低空無人機任務高度一般在（）之間。

A、0～100m

B、100～1000m

C、1000～7000m

D、以上均不正確

【答案】：B106、下列關于飛行過程中出現(xiàn)指南針受到干擾的處理方式正確的是（）。

A、迅速將飛行模式切換到手動模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

B、迅速將飛行模式切換到姿態(tài)模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

C、立即采取一鍵返航操作

D、拉高飛行器等待干擾消失后繼續(xù)作業(yè)

【答案】：B107、多軸飛行器懸停時的平衡不包括（）。

A、方向平衡

B、俯仰平衡

C、前飛廢阻力平衡

D、以上均不正確

【答案】：C108、共軸式無人機的航向操縱多是如何實現(xiàn)的（）。

A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器

B、通過分別改變上下的旋翼的總距

C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱

D、以上均不正確

【答案】：B109、災情檢查主要是對受災區(qū)域內的輸電線路設備狀態(tài)和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂狀態(tài)

D、樹木情況

【答案】：A110、飛行前檢查，下列哪一項最危險（）。

A、電池表面有輕微污漬

B、電池電量90%

C、遙控器表面有污漬

D、套筒未旋緊或卡扣未卡緊

【答案】：D111、飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計、角速度計、氣壓計、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計算并調試無人機（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態(tài)

C、飛行距離

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：B112、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態(tài)模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中每兩個航點之間的垂直誤差不大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：B113、地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息（）。

A、場地標注

B、警示標注

C、地形標注

D、以上均不正確

【答案】：C114、關于翼型相對厚度和相對彎度正確的是（）。

A、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產生的升力就越大

B、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱之為相對厚度

C、翼型中弧線的最高點距翼弦的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度

D、以上均不正確

【答案】：C115、遙控無人機著陸時（）。

A、逆風對著陸沒有影響

B、逆風較大時，目測容易高（即推遲接地）

C、逆風較大時，目測容易低（即提前接地）

D、以上均不正確

【答案】：C116、無人機地面調試不包括（）。

A、重心穩(wěn)定度調試

B、氣動舵面調試

C、動力系統(tǒng)調試

D、抗風性測試

【答案】：D117、無人機組裝的原則不包括（）。

A、完整性

B、可靠性

C、安全性

D、牢固性

【答案】：D118、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機，油箱出油口與發(fā)動機連接，油箱進氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無人機在任何飛行姿態(tài)供油壓力穩(wěn)定。

A、飛行慣性產生的壓力

B、空氣流動產生的壓力

C、油料揮發(fā)產生的壓力

D、發(fā)動機的排氣壓力

【答案】：D119、遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是（）。

A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好

D、以上均不正確

【答案】：A120、實際升力和洗流方向是（）。

A、平行的

B、交叉的

C、垂直的

D、根據迎角變化

【答案】：C121、無人機飛行時放下襟翼，會使飛機（）。

A、飛行速度增大

B、飛行速度無明顯變化

C、飛行速度減小

D、以上均不正確

【答案】：C122、遙控模型飛機具有一定的（），不要把它當做玩具。

A、觀賞性

B、娛樂性

C、危險性

D、以上均不正確

【答案】：C123、下列正確的是（）。

A、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越差

B、飛機的升阻比越小，飛機的空氣動力特性越好

C、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越好

D、以上均不正確

【答案】：C124、飛機的壓力中心是（）。

A、壓力最低的點

B、壓力最高的點

C、升力的著力點

D、以上均不正確

【答案】：C125、下面屬于使用遙控器時日常維護保養(yǎng)要素的是（）。

A、保證電源工作正常

B、定期打磨天線避免生銹

C、對搖桿靈敏度進行檢查

D、定期拆解遙控器進行除塵

【答案】：A126、電機、電調、電池、接收機、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接（）。

A、數(shù)傳電臺—電池—電調—電機

B、接收機—電池—電調—電機

C、電池—電調—電機

D、以上均不正確

【答案】：C127、BEC電子調速器（電調）有分流供電能力，可將動力電池電壓變?yōu)椋ǎ╇妷航o飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）供電，多旋翼無人機的多個電子調速器（電調）都給飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）供電，就容易混亂，所以我們一般只會保留一個電子調速器（電調）供電。

A、24V

B、12V

C、5V

D、36V

【答案】：C128、起落航線的重要組成部分應急航線相關內容不包括（）。

A、檢查飛行平臺、發(fā)動機、機上設備的故障狀態(tài)、油量、電量

B、決定著陸場或迫降場

C、任務執(zhí)行情況

D、以上均不正確

【答案】：C129、一款電機為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

C、3330RPM

D、3780RPM

【答案】：D130、無人機駕駛員操縱無人機復飛時，油門狀態(tài)描述正確的是（）。

A、保持小油門

B、逐漸收至小車狀態(tài)

C、逐漸推至大車狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：C131、在?海拔寒冷、空?稀薄地區(qū)，??器負載不改變下，??器狀態(tài)會（）。

A、??時間減少

B、最?起?重量增加

C、??時間變?

D、?任何變化

【答案】：A132、無人機的GPS模塊因損壞需進行替換，替換后重新安裝，其位置距離螺旋槳有一定要求，下面安裝位置正確的是（）。

A、距離螺旋槳12cm

B、距離螺旋槳8cm

C、距離螺旋槳5cm

D、安裝在機體正下方

【答案】：A133、（）傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，用以改善系統(tǒng)的阻尼特性、提高穩(wěn)定性。

A、迎角，側滑角

B、空速

C、角速率

D、以上均不正確

【答案】：C134、遙控無人機著陸時，對用側滑與改變航向相結合的方法修正側風影響描述正確的是（）。

A、退出第四轉彎的時機應根據風向適當提前或延遲

B、退出第四轉彎的時機一律適當提前

C、退出第四轉彎的時機一律適當延遲

D、以上均不正確

【答案】：A135、可能需要執(zhí)行的應急程序不包括（）。

A、動力裝置重啟操作

B、備份系統(tǒng)切換操作

C、導航系統(tǒng)重啟操作

D、以上均不正確

【答案】：C136、（）的主要功能是監(jiān)控無人駕駛航空器的飛行過程以及任務執(zhí)行情況，