/B、姿態(tài)在8秒內(nèi)逐步減小到機頭下俯2度琥珀色，說明（）驅(qū)動，每個伺服傳動裝置的控制方法有（）A、兩種：生效、阻尼舵，對于升降舵的兩個傳動裝置正常的工作方式描述正確的是（）A、一個傳動裝置在生效方式，另一個在阻尼方式，某B、一個傳動裝置在生效方式，另一個在中立方式，某些機動飛行引C、一個傳動裝置在阻尼方式，另一個在中立方式，某些機動飛行引能對其復位嗎?C、不可以，只能在地面進行復位性能(副翼回中且擾流板收回)B、阻尼控制方式，它們是（）A、生效、阻尼B、生效、中立那么相應的翼面(襟翼或縫翼)將（）A、工作不受影響B(tài)、將以半速工作12.【單項選擇題】地面進行ELAC復位后，機組必須做的是（）C、可以在俯仰上操縱飛機B、向下放出5°C、大速度時不動，小速度時向下放出5°B、電作動16.【單項選擇題】襟縫翼卡阻著陸時使用B、500英尺17.【單項選擇題】兩個由電動控制的液（）方式。B、阻尼么時候自動駕駛自動斷開（）19.【單項選擇題】飛機在地面跳躍時，油門桿在慢車位將使地面擾流板保持在（）A、放出位B、收回位20.【單項選擇題】正常法則的飛行方式中，如果側(cè)桿在中立位，以下說法正確的是（）A、飛機將保持平飛21.【單項選擇題】反饋位置傳感器組件(FPPU)的作用是：（）A、測量左右機翼之間不對稱B、縫翼襟翼控制計算機(SFC22.【單項選擇題】如果左右座同時移動側(cè)桿，則側(cè)桿A、以左座的輸入為準B、以右座的輸入為準23.【單項選擇題】空客飛機的操縱系統(tǒng)中能夠提供機械操縱的舵面24.【單項選擇題】什么時候ALPHA/速度鎖定功能工作（）A、如果迎角超過8.5°或空速降至148KT以下時25.【單項選擇題】A319飛機襟翼和縫翼的卡位分別有幾個（）A、5個和4個B、4個和3個C、都是4個A、手柄選擇到0位后迎角超過8.5°或者速度低于148KT在飛機高度高于多少英尺時響起?（）28.【單項選擇題】使用直接法則時有無警告（）B、只有失速警告29.【單項選擇題】SEC可以控制哪些舵面（）30.【單項選擇題】以下不屬于FAC的功能是（）A、直接橫滾C、備用偏航31.【單項選擇題】關于FCDC說法正確的是（）32.【單項選擇題】ELAC可以控制哪些舵面（）A、升降舵保護時的設定值和機頭下俯3.5°之間（）A、飛行員可以超控該限制A、20000英尺C、25000英尺36.【單項選擇題】備用法則時，音響失速警告什么時候啟動?（）37.【單項選擇題】反饋位置傳感器組件(FPPU)的作用是：（）B、縫翼襟翼控制計算機(SFC則它們在選擇反推時（）,并在選擇慢車時（）B、伸出，收回C、不動，不動C、飛行方式、地面方式以及拉平方式40.【單項選擇題】一塊或兩塊副翼故障時，油耗大約增加（）答案：A41.【單項選擇題】自動駕駛接通時，（）42.【單項選擇題】如果兩部ELAC都失效，所有副翼將回到（）方式傳動A、阻尼43.【單項選擇題】關于ALPHA/速度鎖定功能描述錯誤的是（）44.【單項選擇題】作為地面擾流板使用時，當一側(cè)機翼上的一塊擾流板失效時（）C、所有擾流板不能使用45.【單項選擇題】如果減速板伸出時出現(xiàn)等等),那么（）A、減速板將不能再被使用B、抑制條件消失后就可以再使用C、手柄復位后馬上就可以使用46.【單項選擇題】兩個腳蹬的連接方式是（）A、剛性互相連接47.【單項選擇題】當飛行速度大于315節(jié)或馬赫數(shù)0.75且自動駕駛接通時，減速板收回率（）。A、增加48.【單項選擇題】關于縫翼襟翼計算機SFCC描述錯誤的是（）A、每個包含兩個通道，任意一個通道都能D、以上都是B、21000英尺說法正確的是（）A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自動轉(zhuǎn)換到ELAC2B、LAC1控制左邊的副翼，而ELAC2控制右邊的副翼正常情況下和大速度保護生效時飛機坡度將分別回到多少度（）53.【單項選擇題】Vls,Vaprot,Vamax三個速度從小到大排列為54.【單項選擇題】著落過程中，當選擇了反推(至少在一發(fā)上，另一臺發(fā)動機在或接近慢車位)并且一個主起落架減震支柱被壓縮時，地面擾流板將（）55.【單項選擇題】對于PFD上的側(cè)桿指示，描述錯誤的是（）A、在地面第一臺發(fā)動機啟動后出現(xiàn)B、可以代替飛行員的飛行操縱檢查56.【單項選擇題】ELAC供電測試何時出現(xiàn)?（）B、電源瞬間瞬變持續(xù)超過25微秒之后57.【單項選擇題】低于200ft時，什么情況下迎角保護不工作（）A、側(cè)桿偏轉(zhuǎn)小于半個機頭上仰量B、最大偏轉(zhuǎn)角度為±25°C、方向舵配平速率為1°/秒60.【單項選擇題】如果一個升降舵故障，那么擾流板會（）C、只有3號和4號擾流板被抑制種情況可能是什么原因引起的（）62.【單項選擇題】在正常法則情況下，計算機都將防止過度的機動飛行及超過俯仰和橫滾軸安全包線的飛行，但是不具備這種保護的是（）A、升降舵B、副翼C、方向舵升降舵升起的最大偏轉(zhuǎn)從30°減至（）64.【單項選擇題】著陸過程中，下列哪個情況下，地面擾流板將不能自動完全放出：（）A、地面擾流板預位且所有的推理手柄都在慢車，那么兩個主起落架接地B、地面擾流板沒有預位且兩個主起落架已接地，在一臺發(fā)動機上選擇反推(另一個推力手柄保持在慢車位)65.【單項選擇題】如果藍色和綠色液壓系統(tǒng)低壓，副翼系統(tǒng)自動選擇（）方式?A、傳動B、阻尼C、偏航阻尼提供反饋而協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎不提供反饋68.【單項選擇題】哪兩個液壓系統(tǒng)給襟翼供壓，所以失去這兩個液壓系統(tǒng)是將失去襟翼操縱?（）69.【單項選擇題】正常法則的飛行方式中，當載荷高于1.25g或坡度大于33°時，THS的設置將（）70.【單項選擇題】根據(jù)飛行狀態(tài)(大加速度、俯仰姿態(tài)低)不同，高A、斷開A、不對稱位置傳感器組件，測量左右機翼之間的不對稱B、反饋位置傳感器組件，為SFCC反饋位置信息72.【單項選擇題】一塊或兩塊副翼故障時，油耗大約增加（）73.【單項選擇題】正常情況下319飛機的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎是靠（）74.【單項選擇題】當飛行速度大于315節(jié)或馬赫數(shù)0.75且自動駕駛接通時，減速板收回率（）。A、增加液壓伺服傳動裝置由哪一個液壓系統(tǒng)伺服作動器作動?（）76.【單項選擇題】自動駕駛儀接通時，方式脫開自動駕駛儀，說法正確的是（）B、蹬方向舵腳蹬(超過配平位置10°)或轉(zhuǎn)動俯仰配平手輪C、A和B77.【單項選擇題】一個被接替后失效的側(cè)桿怎樣才能變?yōu)橛行?（）C、同時按壓兩個超控按鈕78.【單項選擇題】不是側(cè)桿上紅色按鈕的作用的是（）A、正常脫開自動駕駛儀B、作為備用無線電發(fā)話按鈕C、接替另一側(cè)飛行員的操縱在飛機高度高于多少英尺時響起?（）80.【單項選擇題】俯仰直接法則中（）。A、有自動配平B、飛行員必須使用人工配平。C、起落架放下前有自動配平，放下后只有人工配平81.【單項選擇題】關于正常法則下的大迎角保護，描述錯誤的是（）A、即使帶桿到底迎角也不會超出最大迎角B、帶桿到底后松開側(cè)桿，飛機會增速到V1sC、在迎角保護范圍內(nèi)，從迎角保護角度至最大迎角角度，側(cè)桿直接指令迎角A、俯仰配平卡阻B、偏轉(zhuǎn)角度過大83.【單項選擇題】方向舵行程極限，每個限制器的通道由其相應的FAC進行控制和監(jiān)控，如果兩個FAC都失效，那么（）A、行程限制將失效C、正常的行程限制不受影響正常情況下和大速度保護生效時飛機坡度將分別回到多少度（）85.【單項選擇題】關于FCDC說法正確的是（）A、飛行方式和地面方式B、飛行方式和拉平方式87.【單項選擇題】每個升降舵由兩個電動控制的液壓伺服傳動裝置來驅(qū)動，每個伺服傳動裝置的控制方法有（）A、在速度達到Vmo+4kt和Mmo+0.006時89.【單項選擇題】關于飛機重心與配平手輪上的THS設置值之間的關系正確的是（）90.【單項選擇題】為了解除迎角保護，側(cè)桿必須前推：（）A、向前大于8°B、當迎角<最大迎角時，向前推大于0.5°至少0.5秒91.【單項選擇題】如果減速板伸出時出現(xiàn)抑制(迎角保護，襟翼全等等),那么（）A、減速板將不能再被使用B、抑制條件消失后就可以再使用C、手柄復位后馬上就可以使用92.【單項選擇題】關于方向舵配平說法錯誤的是（）A、應用方向舵配平后，方向舵的最大偏轉(zhuǎn)角度不受影響B(tài)、最大偏轉(zhuǎn)角度為±25°C、方向舵配平速率為1°/秒93.【單項選擇題】正常法則下，在飛行方式中，側(cè)桿可以控制（）A、副翼和升降舵B、副翼、升降舵和擾流板C、副翼、升降舵、擾流板以及方向舵94.【判斷題】前輪接地后，當俯仰姿態(tài)小于2.5°且5秒后，俯仰配95.【單項選擇題】A319飛機在形態(tài)1+F,當速度增加到多少時自動收襟翼至0°（）96.【單項選擇題】正常法則下，當側(cè)桿位于橫測止動位時，橫滾率是多大（）97.【單項選擇題】正常情況下，什么時候不能選擇形態(tài)"1+F"（）A、進近放襟翼過程中B、起飛后收襟翼過程中C、飛機在地面98.【單項選擇題】備用法則時，音響失速警告什么時候啟動?（）B、距失速狀態(tài)還有一定余度時C、有低速保護，所以不會出現(xiàn)失速警告99.【單項選擇題】下面哪種情況不會導致襟縫翼卡阻（）C、雙液壓失效備忘信息閃亮備忘信息101.【單項選擇題】如果一部SEC失效，相應的擾流板會自動（）A、收回C、保持在失效時的位置102.【單項選擇題】當一個機翼上的擾流板失效時，另一個機翼上相對稱的擾流板（）。A、不被抑制A、向前大于8°B、當迎角<最大迎角時，向前推大于0.5°至少0.5秒C、A或B共同擁有的保護是（）C、載荷因數(shù)限制該保護時的設定值和機頭下俯3.5°之間（）A、飛行員可以超控該限制B、飛行員和系統(tǒng)都可以超控該限制106.【單項選擇題】以下不屬于SEC的功能是（）A、通過自動推力啟動109.【單項選擇題】如果一個升降舵失效，則剩余升降舵（）A、正常偏轉(zhuǎn)B、加倍偏轉(zhuǎn)B、飛機的最大偏轉(zhuǎn)速度仍是正常最大偏轉(zhuǎn)速度C、飛機的最大偏轉(zhuǎn)角度時正常最大偏轉(zhuǎn)角度的兩倍111.【單項選擇題】當擾流板作為地面擾流板使用時，擾流板橫滾功能（）。A、被抑制B、正常使用C、橫滾功能減弱112.【單項選擇題】在地面小速度滑行時，旋轉(zhuǎn)方向舵配平旋鈕能否讓飛機轉(zhuǎn)彎（）A、不行，方向舵配平控制方向舵偏轉(zhuǎn)，不過速度小，沒有舵面效應B、不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏轉(zhuǎn)C、可以，方向舵配平通過人工感覺組件移動腳蹬，從而控制前輪偏轉(zhuǎn)113.【單項選擇題】關于飛機重心與配平手輪上的THS設置值之間的關系正確的是（）A、兩者一一對應的關系只適用于起飛時配平的設置B、只有在空中平飛時THS上的配平設置值才和飛機重心一一對應C、兩者總是一一對應的114.【單項選擇題】將襟翼手柄從位置2移動到位置3,說法正確的C、襟翼和縫翼同時放出這時被接替的飛行員將其側(cè)桿返回到中立位，那么（）A、位置1B、位置2C、位置3A、人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵B、升降舵和擾流板118.【單項選擇題】方向舵最大偏轉(zhuǎn)角度為30°,正常情況下，方向舵行程限制在校正空速大于（）時隨著速度的增加逐漸將最大偏轉(zhuǎn)角度減小到3.4°119.【單項選擇題】俯仰直接法則中（）。A、有自動配平B、飛行員必須使用人工配平。C、起落架放下前有自動配平，放下后只有人工配平120.【單項選擇題】在迎角保護和大速度保護工作時，如果飛行員將側(cè)桿保持在最大偏轉(zhuǎn)位置，坡度角最大將分別達到（）A、45°和40°B、都是45°C、都是40°121.【單項選擇題】當電源暫時完全失去時，能否操縱飛機（）A、不能，沒有電源飛機將完全失控B、可以，靠備用計算機操縱C、可以，靠機械備份方式操縱A、只有副翼B、只有擾流板C、機械式，但是對于偏航阻尼、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎及配平的控制是電控的B、通過機械備份法則操縱水平安定面和方向舵A、載荷因素限制優(yōu)先于大迎角保護B、大迎角保護提供失速和風切變保護126.【單項選擇題】攣縮分類包括（）。C.神經(jīng)性攣縮D.外傷性攣縮E.骨骼性攣縮A、2個，2個B、3個，2個C、3個，3個失效時，用來鎖住液壓傳動的裝置是（）B、縫翼襟翼控制計算機(SFCC)130.【單項選擇題】翼尖制動在在什么情況下工作（）答案：AC、在迎角保護范圍內(nèi)，從迎角保護角度至最大迎角角度，側(cè)桿直接C、A和BA、載荷因素限制優(yōu)先于大迎角保護種情況可能是什么原因引起的（）A、方向舵卡阻降舵，對于升降舵的兩個傳動裝置正常的工作方式描述正確的是（）A、一個傳動裝置在生效方式，另一個在阻尼方式，某B、一個傳動裝置在生效方式，另一個在中立方式，某些機動飛行引C、一個傳動裝置在阻尼方式，另一個在中立方式，某些機動飛行引C、綠、藍、黃三個系統(tǒng)都可以橫滾法則是（）B、只有橫滾直接法則C、正常法則B、減速板放出，而至少一臺發(fā)動機不在慢車位140.【單項選擇題】關于ALPHA/速度鎖定功能描述錯誤的是（）141.【單項選擇題】將襟翼手柄從位置2移動到位置3,說法正確的答案：A流板保持在（）B、收回位C、地面擾流板收回而空中減速板伸出答案：A145.【單項選擇題】關于縫翼襟翼計算機SFCC描述錯誤的是（）B、每個包含一個縫翼通道和一個襟翼通道讓飛機轉(zhuǎn)彎（）A、不行，方向舵配平控制方向舵偏轉(zhuǎn)，不過速度小，沒有舵面效應轉(zhuǎn)A、通過自動推力啟動C、迎角和機頭偏轉(zhuǎn)大于一定的量時啟動148.【單項選擇題】SEC可以控制哪些舵面（）A、升降舵、水平安定面和擾流板B、升降舵、水平安定面和副翼149.【單項選擇題】正常法則下，在飛行方式中，側(cè)桿可以控制（）A、副翼和升降舵B、副翼、升降舵和擾流板C、副翼、升降舵、擾流板以及方向舵150.【單項選擇題】兩個由電動控制的液壓伺服傳動降舵，如果生效的傳動裝置失效，則（）A、阻尼的傳動裝置就成為生效的，同時失效的傳動裝置自動轉(zhuǎn)換為阻尼方式B、中立的傳動裝置就成為生效的，同時失效的傳動裝置自動轉(zhuǎn)換為阻尼方式C、阻尼的傳動裝置就成為生效的，同時失效的傳動裝置自動轉(zhuǎn)換為中立方式151.【單項選擇題】兩個由電動控制的液壓伺服傳動裝置驅(qū)動每個升降舵，如果兩個伺服傳動裝置不能由電動控制，它們將自動地轉(zhuǎn)換至（）方式。A、生效B、阻尼152.【單項選擇題】著落過程中，當選擇了反推(至少在一發(fā)上，另一臺發(fā)動機在或接近慢車位)并且一個主起落架減震支柱被壓縮時，地面擾流板將（）153.【單項選擇題】如果一個SFCC不工作，或者一個液壓系統(tǒng)不工作，那么相應的翼面(襟翼或縫翼)將（）A、工作不受影響B(tài)、將以半速工作壓系統(tǒng)是將失去襟翼操縱?（）155.【單項選擇題】A319飛機襟翼和縫翼的卡位分別有幾個（）A、5個和4個B、4個和3個C、都是4個指示，描述正確的是（）先權C、以上說法都不對流板失效時（）C、所有擾流板不能使用能（）。C、橫滾功能減弱來以下后果（）是多大（）度大于33°時，THS的設置將（）A、自動駕駛儀輸入C、人工俯仰配平手輪該保護時的設定值和機頭下俯3.5°之間（）A、人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵B、升降舵和擾流板著陸，飛行方式將變?yōu)槔椒绞剑ǎ〢、50英尺B、100英尺C、400英尺別為（）A、2個，2個B、3個，2個C、3個，3個A、升降舵C、副翼171.【單項選擇題】下面哪種情況不會導致襟縫翼卡阻（）172.【單項選擇題】為了解除迎角保護，側(cè)桿必須前推：（）A、向前大于8°B、當迎角<最大迎角時，向前推大于0.5°至少0.5秒173.【單項選擇題】有保護的俯仰備用法則和無保護共同擁有的保護是（）A、低速穩(wěn)定性B、高速穩(wěn)定性C、載荷因數(shù)限制答案：C174.【單項選擇題】低能量警告由誰計算?（）個液壓伺服傳動裝置由哪一個液壓系統(tǒng)伺服作動器作動?（）B、黃色滾擾流板舵面的偏轉(zhuǎn)，其偏轉(zhuǎn)量之間的關系是（）B、側(cè)桿偏轉(zhuǎn)量引起的操縱面偏轉(zhuǎn)量取決于飛機的速度B、紅色箭頭燈亮來以下后果（）阻尼指令并將信號傳給（）。答案：B駕駛儀斷開且飛行指引桿消失（）答案：AC、A和B橫滾法則是（）B、只有橫滾直接法則C、正常法則183.【單項選擇題】正常法則下關于坡度角保護的描述正確的是（）A、0°至33°范圍內(nèi)有自動俯仰平衡，33°至67°范圍內(nèi)保持正的螺旋靜穩(wěn)定性，即松開側(cè)桿飛機會回到33°,最大角度67°B、0°至67°范圍內(nèi)有自動俯仰平衡，最大角度67°C、0°至67°范圍內(nèi)保持正的螺旋靜穩(wěn)定性，即松開側(cè)桿飛機會回到0°,最大角度67°A、減速板在正常放出位B、減速板放出，而至少一臺發(fā)動機不在慢車位C、減速板在低空放出185.【單項選擇題】A319飛機在備用法則下最大操作速度(Vmo)是答案：AC、兩人的輸入將疊加B、僅僅受限于最大偏轉(zhuǎn)角A、每邊機翼上有2個襟翼翼面和5個縫翼翼面B、每邊機翼上有2個襟翼翼面和4個縫翼翼面C、每邊機翼上有3個襟翼翼面和5個縫翼翼面么擾流板會（）A、自動放出B、保持在失效時的偏轉(zhuǎn)角度C、自動收回到0°C、15°和35°192.【單項選擇題】正常情況下319飛機的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎是靠（）B、用比另一個駕駛員更大的力拉無效的側(cè)桿沒有任何輸入（）C、正常法則控制飛機水平飛行A、兩個相關的液壓系統(tǒng)失效(除在地面發(fā)動機停車外)D、以上都是B、側(cè)桿輸入著陸，飛行方式將變?yōu)槔椒绞剑ǎ〢、50英尺B、100英尺C、400英尺電門和復位按鈕的使用（）B、復位按鈕電門無效C、兩者都無效B、保持與側(cè)桿偏轉(zhuǎn)量成比例的載荷因數(shù)201.【單項選擇題】雙液壓失效情況下最大馬赫數(shù)為（）202.【單項選擇題】什么時候ALPHA/速度鎖定功能解除工作（）B、迎角低于7.6°且速度超過154KT時降舵，如果生效的傳動裝置失效，則（）B、中立的傳動裝置就成為生效的，同時失效的傳動裝置自動轉(zhuǎn)換為C、阻尼的傳動裝置就成為生效的，同時失效的傳動裝204.【單項選擇題】安定面可以由下列哪些方式控制?（）C、以上都可以205.【單項選擇題】電動控制方向舵的計算機是（）尼器的權限限制方向舵偏轉(zhuǎn)（）讓主警告響起（）208.【單項選擇題】使用直接法則時哪些保護有效?（）B、沒有保護B、正的螺旋靜穩(wěn)定性被引入到40°坡度C、坡度角限制從67°減小至40°210.【單項選擇題】如果一個側(cè)桿的超控按鈕按壓超過40秒會發(fā)生A、俯仰配平卡阻B、偏轉(zhuǎn)角度過大方式脫開自動駕駛儀，說法正確的是（）A、克服約束力移動側(cè)桿B、蹬方向舵腳蹬(超過配平位置10°)或轉(zhuǎn)動俯仰配平手輪213.【單項選擇題】飛機載荷因數(shù)自動限制在（）A、光潔形態(tài)下30°/秒，縫翼放出時25°/秒B、光潔形態(tài)下33°/秒，縫翼放出時15°/秒大約是光潔形態(tài)下的多少倍?（）A、1.6倍，1.8倍，2倍B、1.5倍，1.75倍，2倍C、1.2倍，1.5倍，1.8倍217.【單項選擇題】方向舵卡阻著陸時的側(cè)風標準時（）B、25米/秒C、33米/秒218.【單項選擇題】低能量警告由誰計算?（）219.【單項選擇題】升降舵和水平安定面通常由ELAC2控制。如果ELAC2故障會發(fā)生什么?（）A、自動轉(zhuǎn)換為ELAC1控制俯仰B、自動轉(zhuǎn)換為SEC1和SEC2控制俯仰C、俯仰控制丟失220.【單項選擇題】如果左右座側(cè)桿上都有輸入，對于PFD上的側(cè)桿指示，描述正確的是（）A、各自的PFD顯示各自的側(cè)桿位置B、兩個PFD都顯示兩個側(cè)桿的組合位置，即使機長/副駕駛?cè)〉昧藘?yōu)先權俯仰法則是（）A、沒有保護但有自動配平的備用法則B、有保護也有自動配平的備用法則C、沒有保護也沒有自動配平的備用法則222.【單項選擇題】當俯仰姿態(tài)上仰超過（）°或下俯超過（）°時，醒信息的是（）醒信息的是（）225.【單項選擇題】雙液壓失效情況下最大馬赫數(shù)為（）A、位置1B、位置2C、位置3答案：A227.【單項選擇題】ELAC可以控制哪些舵面（）A、升降舵B、升降舵和副翼C、升降舵、水平安定面和副翼俯仰法則是（）B、有保護也有自動配平的備用法則229.【單項選擇題】以下不屬于SEC的功能是（）B、直接俯仰和直接橫滾功能將自動完全放出：（）A、速度大于72kt,地面擾流板預位且油門桿都在慢車位B、速度大于72kt,如果地面擾流板未預位，選擇了反推(至少在一發(fā)上，另一發(fā)油門桿在慢車位)231.【單項選擇題】大速度保護在速度增加到多少時啟動（）232.【單項選擇題】關于大迎角保護說法正確的是（）A、載荷因素限制優(yōu)先于大迎角保護降舵，如果生效的傳動裝置失效，則（）阻尼方式阻尼方式中立方式234.【單項選擇題】在液壓供給失效的情況下，擾流板會（）。C、0位235.【單項選擇題】當襟翼放出后，副翼將（）B、向下放出5°C、大速度時不動，小速度時向下放出5°236.【單項選擇題】如果一個SFCC不工作，或者一個液壓系統(tǒng)不工作，那么相應的翼面(襟翼或縫翼)將（）A、工作不受影響B(tài)、將以半速工作237.【單項選擇題】主操縱舵面里有配平旋鈕的是（）A、升降舵配平238.【單項選擇題】A319飛機襟翼和縫翼的卡位分別有幾個（）A、5個和4個B、4個和3個C、都是4個239.【判斷題】前輪接地后，當俯仰姿態(tài)小于2.5°且5秒后，俯仰240.【單項選擇題】關于擾流板的收回，說法正確的是（）B、在連續(xù)起飛過程中，至少一個推力手柄前推超過20°時241.【單項選擇題】A319飛機在形態(tài)1+F,當速度增加到多少時自動收襟翼至0°（）242.【單項選擇題】不是由兩名飛行員同時在側(cè)桿上輸入而產(chǎn)生的提醒信息的是（）A、PRIORITYLEFT或者PRIORITYRIGHT的語音警告B、遮光板上兩個綠色的SIDESTICKPRIORITY指示燈亮243.【單項選擇題】襟縫翼卡阻時將引起油耗增加，緊急情況下作為指導，縫翼放出、襟翼放出以及襟縫翼均放出三種情況下的油耗分別大約是光潔形態(tài)下的多少倍?A、1.6倍，1.8倍，2倍B、1.5倍，1.75倍，2倍C、1.2倍，1.5倍，1.8倍答案：A244.【單項選擇題】一個襟翼手柄位置對應一個襟縫翼形態(tài)，除了（）A、位置1B、位置2C、位置3245.【單項選擇題】當俯仰姿態(tài)上仰超過（）°或下俯超過（）°時，246.【單項選擇題】空客飛機的所有操縱面都是（）A、液壓作動B、電作動B、通過機械備份法則操縱水平安定面和方向舵248.【單項選擇題】能提供橫滾操縱的舵面是（）A、只有副翼B、只有擾流板C、副翼和擾流板249.【單項選擇題】低于200ft時，什么情況下迎角保護不工作（）A、側(cè)桿偏轉(zhuǎn)小于半個機頭上仰量B、實際迎角小于迎角保護值-2°250.【單項選擇題】對于PFD上的側(cè)桿指示，描述錯誤的是（）A、在地面第一臺發(fā)動機啟動后出現(xiàn)B、可以代替飛行員的飛行操縱檢查C、飛機從地面到空中時消失251.【單項選擇題】如果自動駕駛儀接通，迎角逐漸增大，增大到什么時候自動駕駛自動斷開（）A、迎角保護角度時B、迎角保護值+1°時C、最大迎角時252.【單項選擇題】如果一個升降舵故障，那么擾流板會（）A、全部受抑制B、不會受抑制C、只有3號和4號擾流板被抑制253.【單項選擇題】當擾流板作為地面擾流板使用時，擾流板橫滾功能（）。A、被抑制B、正常使用C、橫滾功能減弱254.【單項選擇題】什么時候ALPHA/速度鎖定功能工作（）A、如果迎角超過8.5°或空速降至148KT以下時C、速度超過形態(tài)"1"最大速度時255.【單項選擇題】關于正常法則下的大迎角保護，描述錯誤的是（）A、即使帶桿到底迎角也不會超出最大迎角B、帶桿到底后松開側(cè)桿，飛機會增速到VlsC、在迎角保護范圍內(nèi)，從迎角保護角度至最大迎角角度，側(cè)桿直接指令迎角256.【單項選擇題】在正常法則情況下，不論飛行員輸入什么信息，計算機都將防止過度的機動飛行及超過俯仰和橫滾軸安全包線的飛行，但是不具備這種保護的是（）A、升降舵C、方向舵降舵，對于升降舵的兩個傳動裝置正常的工作方式描述正確的是（）C、一個傳動裝置在阻尼方式，另一個在中立方式，某些機動飛行引258.【單項選擇題】在著陸時，當通過30英尺：（）B、姿態(tài)在8秒內(nèi)逐步減小到機頭下俯2度C、A和B259.【單項選擇題】正常情況下，什么時候不能選擇形態(tài)"1B、起飛后收襟翼過程中260.【單項選擇題】Vls,Vapro著陸，飛行方式將變?yōu)槔椒绞剑ǎ〣、100英尺262.【單項選擇題】如果一個側(cè)桿的超控按鈕按壓超過40秒會發(fā)生263.【單項選擇題】如果兩個側(cè)桿同時偏轉(zhuǎn)，那么（）B、飛機的最大偏轉(zhuǎn)速度仍是正常最大偏轉(zhuǎn)速度對稱的擾流板（）。A、不被抑制265.【單項選擇題】使用直接法則時有無警告（）B、減速板放出，而至少一臺發(fā)動機不在慢車位267.【單項選擇題】如果左右座同時移動側(cè)桿，則側(cè)桿輸出（）B、以右座的輸入為準種情況可能是什么原因引起的（）A、方向舵卡阻270.【單項選擇題】方向舵卡阻著陸時的側(cè)風標準時（）B、25米/秒B、500英尺272.【單項選擇題】關于FCDC說法正確的是（）A、FCDC從ELAC和SEC處獲取數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至EIS和CFDSB、FCDC從EIS和CFDS處獲取數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至ELAC和SECC、以上說法都不對273.【單項選擇題】襟縫翼系統(tǒng)中的動力控制組件(PCU)包括（）A、兩個獨立的、與一個差動齒輪箱耦合的液壓馬達B、兩個相互備份的、與一個差動齒輪箱耦合的液壓馬達C、兩個獨立的、與兩個差動齒輪箱耦合的液壓馬達274.【單項選擇題】攣縮分類包括（）。A.血管源性攣縮B.軟組織性攣縮C.神經(jīng)性攣縮D.外傷性攣縮E.骨骼性攣縮備忘信息閃亮276.【單項選擇題】不是側(cè)桿上紅色按鈕的作用的是（）A、升降舵C、副翼流板保持在（）B、收回位阻尼指令并將信號傳給（）。答案：B280.【單項選擇題】關于縫翼襟翼計算機SFCC描述錯誤的是（）A、每個包含兩個通道，任意一個通道都能B、每個包含一個縫翼通道和一個襟翼通道滾擾流板舵面的偏轉(zhuǎn)，其偏轉(zhuǎn)量之間的關