2025年制冷設(shè)備維修工職業(yè)技能鑒定壓縮機(jī)故障排除試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.一臺(tái)全封閉渦旋壓縮機(jī)在運(yùn)行中突然停機(jī)，手摸排氣管不熱，吸氣管不涼，通電后電流僅0.5A（額定7.8A）。最可能的故障是A.曲軸抱軸??B.電機(jī)繞組燒毀??C.內(nèi)部過載保護(hù)器開路??D.三相電源缺相答案：C解析：電流遠(yuǎn)低于額定值，說明電機(jī)未形成旋轉(zhuǎn)磁場；排氣管無溫升，說明無壓縮過程；綜合判定為過載保護(hù)器開路導(dǎo)致電機(jī)斷電。2.某R410A變頻空調(diào)制冷量驟降，測得壓縮機(jī)排氣溫度115℃、回氣溫度18℃、運(yùn)行頻率90Hz，系統(tǒng)高壓2.9MPa、低壓0.65MPa。應(yīng)優(yōu)先檢查A.電子膨脹閥開度??B.室外風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速??C.四通閥串氣??D.壓縮機(jī)噴射回路堵塞答案：D解析：高壓低于同頻標(biāo)準(zhǔn)值3.3MPa，排氣溫度卻偏高，噴射回路堵塞導(dǎo)致電機(jī)冷卻不足，壓縮機(jī)進(jìn)入過熱保護(hù)降頻。3.半封閉活塞壓縮機(jī)更換冷凍油后，運(yùn)行2h油面下降1/3，但機(jī)外無漏油痕跡，最可能原因是A.油分離器回油孔過大??B.奔油進(jìn)入系統(tǒng)??C.油壓調(diào)節(jié)閥失靈??D.吸氣閥片斷裂答案：B解析：奔油現(xiàn)象常發(fā)生在工況波動(dòng)大或油號(hào)不匹配時(shí)，大量油進(jìn)入蒸發(fā)器與管路，油面迅速下降卻無外部泄漏。4.數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)負(fù)載率由100%突降至0%，但容量調(diào)節(jié)電磁閥線圈仍得電，優(yōu)先測量A.電磁閥閥體溫度??B.高低壓差??C.卸載毛細(xì)管前后溫差??D.驅(qū)動(dòng)板PWM占空比答案：C解析：卸載毛細(xì)管堵塞或電磁閥閥芯卡死時(shí)，高低壓無法貫通，閥體溫度低、前后溫差大，可快速定位。5.某制冷系統(tǒng)采用兩臺(tái)并聯(lián)渦旋機(jī)，其中B機(jī)頻繁報(bào)“油位低”而A機(jī)正常，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)B機(jī)殼體溫度比A機(jī)高8℃，應(yīng)首先A.調(diào)低B機(jī)回油孔徑??B.檢查B機(jī)電機(jī)繞組阻值??C.測量油平衡管是否堵塞??D.更換B機(jī)冷凍油答案：C解析：并聯(lián)機(jī)殼體溫差大，油平衡管堵塞導(dǎo)致熱機(jī)潤滑油無法回流，油位開關(guān)誤報(bào)。6.螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)出周期性“咚咚”異音，每轉(zhuǎn)一圈響一次，伴隨軸振動(dòng)增大，最可能損壞部位是A.滑動(dòng)軸承??B.陰陽轉(zhuǎn)子嚙合端??C.止推軸承??D.聯(lián)軸器對(duì)中螺栓答案：B解析：轉(zhuǎn)子嚙合面出現(xiàn)點(diǎn)蝕或局部崩齒，每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生一次沖擊聲，振動(dòng)頻譜出現(xiàn)與轉(zhuǎn)速一致的尖峰。7.全封轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在熱泵制熱時(shí)殼體結(jié)霜，但制冷正常，可排除A.四通閥未換向??B.室內(nèi)盤管感溫包漂移??C.制熱電子膨脹閥打不開??D.壓縮機(jī)本身液擊答案：D解析：制冷正常說明壓縮機(jī)機(jī)械部分完好；殼體結(jié)霜指向系統(tǒng)循環(huán)側(cè)問題，與壓縮機(jī)內(nèi)部液擊無關(guān)。8.某CO?跨臨界壓縮機(jī)排氣溫度持續(xù)>140℃，高壓>10.5MPa，吸氣過熱度正常，最經(jīng)濟(jì)有效的處理是A.降低冷卻水溫度??B.加裝液體噴射閥??C.調(diào)大氣體冷卻器風(fēng)量??D.提高蒸發(fā)溫度答案：C解析：CO?系統(tǒng)高壓由氣體冷卻器決定，風(fēng)量不足直接導(dǎo)致排氣溫度與高壓同步升高，增大風(fēng)量即可快速見效。9.螺桿壓縮機(jī)滑閥無法加載至100%，現(xiàn)場測得滑閥活塞腔壓力0.35MPa而系統(tǒng)排氣壓力1.25MPa，應(yīng)檢查A.油過濾器壓差??B.滑閥活塞密封圈??C.容量調(diào)節(jié)電磁閥??D.油泵安全閥答案：B解析：活塞腔壓力遠(yuǎn)低于排氣壓力，密封圈老化內(nèi)漏，導(dǎo)致活塞推力不足，滑閥不能繼續(xù)上移。10.變頻壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊報(bào)“PFC過流”，斷電后復(fù)電仍報(bào)，最可能損壞元件是A.壓縮機(jī)繞組??B.電解電容??C.IPM模塊??D.整流橋答案：C解析：PFC過流多由IPM上下橋臂短路引起，萬用表測量CE結(jié)正反向短路即可確認(rèn)。11.半封閉壓縮機(jī)更換新油泵后油壓差僅0.08MPa（要求0.15~0.25MPa），油泵聲音正常，應(yīng)優(yōu)先A.調(diào)低油壓調(diào)節(jié)彈簧??B.檢查油泵旋向??C.更換機(jī)油冷卻器??D.清洗曲軸油道答案：B解析：油泵反轉(zhuǎn)時(shí)供油量下降一半，油壓差隨之降低，聲音因頻率變化不明顯，易被忽視。12.某制冷系統(tǒng)采用噴氣增焓渦旋機(jī)，冬季制熱時(shí)噴氣回路電磁閥頻繁啟閉，伴隨高壓波動(dòng)，應(yīng)首先A.更換電磁閥線圈??B.調(diào)整噴氣膨脹閥過熱度??C.清洗經(jīng)濟(jì)器??D.檢查系統(tǒng)缺氟答案：B解析：噴氣膨脹閥過熱度設(shè)定過低，閥芯處于臨界振蕩狀態(tài)，導(dǎo)致噴氣量周期性變化，高壓隨之波動(dòng)。13.活塞壓縮機(jī)運(yùn)行中排氣溫度由85℃突升至115℃，高壓不變，低壓下降0.05MPa，最可能閥片故障是A.吸氣閥片斷裂??B.排氣閥片漏氣??C.缸蓋墊片沖破??D.油擊答案：B解析：排氣閥片漏氣使高溫氣體回流氣缸，再次壓縮導(dǎo)致排氣溫度飆升，低壓因回流略有下降。14.全封渦旋機(jī)殼體溫度>110℃，內(nèi)置保護(hù)器未跳，電機(jī)繞組阻值平衡，應(yīng)重點(diǎn)檢測A.制冷劑充注量??B.冷凍油黏度??C.電機(jī)過載保護(hù)器動(dòng)作點(diǎn)??D.壓縮機(jī)回油孔答案：C解析：內(nèi)置保護(hù)器動(dòng)作點(diǎn)漂移，殼溫已超極限仍不跳閘，導(dǎo)致繞組絕緣加速老化。15.螺桿壓縮機(jī)年檢時(shí)取油樣，酸值0.35mgKOH/g、水分800ppm，下一步應(yīng)A.更換油過濾器??B.全部換油并干燥系統(tǒng)??C.追加抗氧劑??D.繼續(xù)運(yùn)行1個(gè)月再取樣答案：B解析：酸值>0.2mgKOH/g且水分>500ppm，油已嚴(yán)重劣化，必須全換并徹底干燥，否則軸承腐蝕風(fēng)險(xiǎn)極高。二、判斷題（每題1分，共10分）16.變頻壓縮機(jī)低頻運(yùn)行時(shí)，油壓差一定低于高頻運(yùn)行。答案：錯(cuò)解析：變頻機(jī)多采用差壓供油或變頻油泵，低頻時(shí)通過降低背壓或提高油泵轉(zhuǎn)速仍可維持油壓差。17.活塞壓縮機(jī)缸頭結(jié)霜一定代表回液。答案：錯(cuò)解析：缸頭結(jié)霜也可能由吸氣閥片嚴(yán)重漏氣，膨脹閥開大補(bǔ)償，導(dǎo)致回氣溫度低于零度。18.渦旋壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，高低壓側(cè)壓力會(huì)瞬間互換。答案：對(duì)解析：反轉(zhuǎn)使渦旋齒嚙合方向相反，原排氣口變?yōu)槲鼩?，原吸氣口變?yōu)榕艢?，壓力互換。19.螺桿壓縮機(jī)滑閥減載可降低啟動(dòng)電流，但對(duì)容積效率無影響。答案：錯(cuò)解析：滑閥減載同時(shí)縮短轉(zhuǎn)子有效工作長度，容積效率下降，制冷量非線性減小。20.CO?壓縮機(jī)排氣溫度越高，系統(tǒng)COP一定越低。答案：錯(cuò)解析：跨臨界系統(tǒng)存在最優(yōu)排氣壓力，適度提高排氣溫度伴隨高壓優(yōu)化，COP反而上升。21.全封壓縮機(jī)電機(jī)繞組對(duì)殼體絕緣電阻>20MΩ即可判定絕緣良好。答案：錯(cuò)解析：需結(jié)合繞組溫度、濕度、海拔修正，高溫高濕下20MΩ可能已處于臨界。22.更換壓縮機(jī)時(shí)，舊油與新油型號(hào)相同即可混用，無需全部更換。答案：錯(cuò)解析：舊油含酸、水分及磨損顆粒，即使型號(hào)相同也應(yīng)全部更換并清洗系統(tǒng)。23.變頻驅(qū)動(dòng)板報(bào)“母線欠壓”，一定是電網(wǎng)電壓低導(dǎo)致。答案：錯(cuò)解析：母線電容老化、充電電阻燒斷、整流橋缺相均可導(dǎo)致母線欠壓。24.半封閉壓縮機(jī)視油鏡出現(xiàn)氣泡，說明系統(tǒng)缺氟。答案：錯(cuò)解析：油位過低、油泵吸入側(cè)泄漏、奔油回流也會(huì)帶氣泡，需綜合判斷。25.壓縮機(jī)運(yùn)行電流低于額定值50%，一定是電機(jī)損壞。答案：錯(cuò)解析：低負(fù)荷、低頻率、系統(tǒng)泄漏、膨脹閥堵塞均可導(dǎo)致電流大幅下降。三、填空題（每空2分，共20分）26.半封閉活塞壓縮機(jī)更換連桿大頭軸瓦時(shí)，側(cè)隙標(biāo)準(zhǔn)為______mm，若側(cè)隙>______mm需重新選配瓦片。答案：0.08~0.15；0.25解析：側(cè)隙過大導(dǎo)致沖擊油膜破裂，過小則瓦口刮油，燒瓦風(fēng)險(xiǎn)增加。27.螺桿壓縮機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子嚙合間隙用______法測量，標(biāo)準(zhǔn)值為______mm。答案：壓鉛絲；0.08~0.12解析：壓鉛絲可測三維嚙合間隙，超差需重新調(diào)整定位銷或更換軸承。28.變頻渦旋機(jī)IPM模塊溫度采樣熱敏電阻為______型，25℃阻值______kΩ。答案：NTC；10解析：驅(qū)動(dòng)板采用10kΩNTC，B值3435，溫度升高阻值降低，實(shí)現(xiàn)過熱保護(hù)。29.R32壓縮機(jī)電機(jī)繞組需采用______級(jí)絕緣，耐溫______℃。答案：F；155解析：R32排氣溫度高于R410A，F(xiàn)級(jí)絕緣可在155℃長期運(yùn)行，保證壽命。30.CO?跨臨界系統(tǒng)氣體冷卻器出口溫度每降低1℃，COP約提升______%，最優(yōu)高壓隨環(huán)境溫度升高而______。答案：1.2；升高解析：實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，氣體冷卻器出口溫度與COP呈線性正相關(guān)，最優(yōu)高壓斜率約0.08MPa/℃。四、簡答題（每題10分，共40分）31.敘述全封閉渦旋壓縮機(jī)“油面上升”故障的三種成因及現(xiàn)場快速判別方法。答案：成因一：系統(tǒng)大量液擊，液態(tài)制冷劑遷移至壓縮機(jī)，冷凍油被稀釋上浮，油面看似升高但油壓差下降。判別：停機(jī)后立即放油樣，若油位迅速下降且油樣呈乳白泡沫，即可確認(rèn)。成因二：奔油未回，蒸發(fā)器及回氣管積存油在化霜或負(fù)荷突變時(shí)瞬間回流，油面突升。判別：觀察回油視鏡，若回油時(shí)伴隨大量氣泡且持續(xù)時(shí)間<3min，屬奔油回流。成因三：油加熱器失效，制冷劑遷移至油池，油池溫度低于飽和溫度，制冷劑冷凝導(dǎo)致油面升高。判別：斷電前測油池溫度，若低于環(huán)境溫度5℃以上且油加熱器不通電，可判定。處理：對(duì)應(yīng)更換油加熱器、調(diào)整膨脹閥過熱度、加裝回油彎或儲(chǔ)油罐，確保油面穩(wěn)定。32.某螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)“周期性金屬敲擊聲”，頻率與轉(zhuǎn)速一致，振動(dòng)頻譜出現(xiàn)2×諧波，敘述完整排查流程。答案：步驟一：停機(jī)盤車，用塞尺檢查陰陽轉(zhuǎn)子嚙合間隙，若>0.15mm，轉(zhuǎn)子磨損或軸承游隙過大。步驟二：拆下吸氣端蓋，檢查止推軸承瓦片，若瓦片出現(xiàn)環(huán)形磨痕，軸向竄量>0.08mm，需更換止推軸承。步驟三：檢查聯(lián)軸器對(duì)中，徑向偏差>0.05mm、角向偏差>0.05mm/100mm，重新找正并更換彈性體。步驟四：用藍(lán)油法檢查同步齒輪側(cè)隙，若>0.12mm，齒輪嚙合沖擊，需調(diào)整齒輪定位或更換。步驟五：復(fù)查滑閥導(dǎo)向桿與活塞桿連接螺母，若松動(dòng)，滑閥撞擊轉(zhuǎn)子產(chǎn)生敲擊聲，扭矩扳手緊固至廠家值。步驟六：復(fù)機(jī)運(yùn)行，采集振動(dòng)頻譜，若2×諧波消失且總振速<2.8mm/s，判定合格。33.變頻壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊報(bào)“IPM過流”，給出系統(tǒng)級(jí)排查清單及測量方法。答案：1.電網(wǎng)檢測：用錄波儀記錄電網(wǎng)電壓THD<5%，瞬時(shí)跌落<10%，排除電網(wǎng)畸變。2.母線電容：斷電5min后測電容容量，若<80%標(biāo)稱，更換；ESR>30mΩ即不合格。3.壓縮機(jī)絕緣：500V兆歐表測繞組對(duì)殼>100MΩ，相間平衡<2%，排除繞組短路。4.驅(qū)動(dòng)板：示波器測PWM死區(qū)時(shí)間1.5~2.0μs，若<1μs上下橋臂直通，更換驅(qū)動(dòng)光耦。5.電流采樣：霍爾傳感器輸出零點(diǎn)漂移>±20mV，重新校準(zhǔn)或更換。6.機(jī)械負(fù)載：脫開壓縮機(jī)，手動(dòng)盤車扭矩<額定1.2倍，排除機(jī)械卡死。7.制冷系統(tǒng)：高壓>3.5MPa、低壓<0.15MPa，系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致電機(jī)過載，清洗管路。8.散熱：IPM散熱器溫升<45K，風(fēng)扇風(fēng)速>2m/s，硅脂厚度0.1mm，確保散熱。逐項(xiàng)確認(rèn)后復(fù)電，逐步升頻至額定，觀察電流波形無尖峰，過流故障消除。34.敘述CO?跨臨界壓縮機(jī)“高壓失控”應(yīng)急處理流程，要求含安全閾值與人員防護(hù)。答案：高壓閾值：≥12.5MPa報(bào)警，≥13.5MPa停機(jī)，≥14.5MPa安全閥起跳。應(yīng)急流程：1.發(fā)現(xiàn)高壓失控，立即遠(yuǎn)程降頻至30Hz，同時(shí)全開氣體冷卻器風(fēng)機(jī)與冷卻水泵，降低冷卻側(cè)溫度。2.若30s內(nèi)高壓仍>13MPa，手動(dòng)打開噴射回路電磁閥，引入液態(tài)CO?冷卻壓縮機(jī)，防止排氣溫度>160℃。3.現(xiàn)場人員佩戴防凍手套與面罩，CO?濃度>3%時(shí)啟動(dòng)排風(fēng)扇，防止窒息。4.關(guān)閉儲(chǔ)液器出口截止閥，切斷高壓來源，維持蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)運(yùn)行，防止系統(tǒng)負(fù)壓吸入空氣。5.若安全閥起跳，用紅外測溫儀監(jiān)測閥后管壁溫度，>80℃時(shí)噴淋冷卻，防止二次爆裂。6.停機(jī)后靜置2h，待高壓<8MPa方可檢修，檢修前用雙閥隔離并回收CO?，確保無壓后方可拆管。7.故障排除后，逐級(jí)升壓至額定，記錄安全閥啟跳壓力，偏差>±0.3MPa需更換。全程記錄壓力曲線，分析高壓失控根因：冷卻風(fēng)機(jī)故障、噴射閥堵塞、充注過量或系統(tǒng)混入不凝氣體，對(duì)應(yīng)整改。五、計(jì)算題（每題15分，共30分）35.某R410A變頻渦旋機(jī)額定制冷量20kW，額定COP3.2，運(yùn)行頻率60Hz，實(shí)測：蒸發(fā)溫度7℃，冷凝溫度45℃，吸氣過熱度6K，過冷度5K，測得功率7.1kW，電流11.5A，電壓380V。（1）計(jì)算當(dāng)前COP并與額定值比較；（2）若蒸發(fā)溫度降低至2℃，其他條件不變，理論功率上升百分比（用簡化經(jīng)驗(yàn)公式：功率變化%≈1.6×Δt0）。答案：（1）當(dāng)前COP=制冷量/功率=20/7.1=2.82，較額定3.2下降11.9%。（2）Δt0=7-2=5K，功率上升%=1.6×5=8%，即功率升至7.1×1.08=7.67kW。解析：蒸發(fā)溫度降低，壓比增大，容積效率下降，為維持制冷量需提高轉(zhuǎn)速，功率上升。36.某螺桿壓縮機(jī)理論排氣量Vi=430m3/h，容積效率ηv=0.82，運(yùn)行壓比7.5，絕熱效率ηi=0.75，電機(jī)效率ηm=0.94，制冷劑R134a，蒸發(fā)溫度-10℃，冷凝溫度40℃，查表得單位絕熱功wa=162kJ/kg，密度ρ=12.8kg/m3。計(jì)算：（1）實(shí)際質(zhì)量流量qm；（2）絕熱功率Pi；（3）電機(jī)輸入功率Pel。答案：（1）qm=Vi×ηv×ρ/3600=430×0.82×12.8/3600=1.25kg/s。（2）Pi=qm×wa/ηi=1.25×162/0.75=270kW。（3）Pel=Pi/ηm=270/0.94=287.2kW。解析：容積效率考慮泄漏與吸氣加熱，絕熱效率考慮內(nèi)部損失，電機(jī)效率考慮機(jī)械與電氣損耗，逐級(jí)計(jì)算得系統(tǒng)總功耗。六、故障案例分析題（每題20分，共40分）37.案例：某超市并聯(lián)3臺(tái)R404A活塞機(jī)組，夜間突然全部停機(jī)，控制面板顯示“油壓差低”，復(fù)位后僅A機(jī)啟動(dòng)，B、C機(jī)仍無法建立油壓?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)油分離器溫度65℃，油過濾器前后壓差0.05MPa，油泵聲音正常，油位視鏡滿油但泡沫劇烈。任務(wù)：（1）給出可能故障清單；（2）制定排查步驟；（3）提出整改方案并說明依據(jù)。答案：（1）故障清單：a.油分離器回油孔板堵塞，熱油無法回流，油泵吸空；b.油泵吸油管O型圈老化，吸入空氣，油壓差虛低；c.系統(tǒng)大量液擊，油池制冷劑沸騰，油泵吸入口汽液混合；d.油壓傳感器漂移，誤報(bào)低壓差。（2）排查步驟：Step1：關(guān)閉A機(jī)，靜置30min，觀察油位是否下降，若下降>30%說明奔油；Step2：拆下油過濾器端蓋，取出孔板，用0.3mm通針疏通，若孔板堵塞>50%面積，判定主因；Step3：在油泵吸入口接真空表，啟動(dòng)瞬間真空度>-0.02MPa，說明吸入側(cè)漏氣；Step4：用紅外測溫掃描油池底部，若溫度<20℃，說明制冷劑遷移，檢查油加熱器功率<500W即不合格；Step5：外接標(biāo)準(zhǔn)油壓表對(duì)比，偏差>0.05MPa即更換傳感器。（3）整改方案：a.更換φ1.2mm回油孔板為φ1.5mm不銹鋼板，增加20%流通面積，防止蠟堵；b.吸油管O型圈改為氟橡膠FKM，耐低溫-40℃，消除漏氣；c.油加熱器功率由500W升至1000W，維持油池溫度>35℃，防止制冷劑遷移；d.增設(shè)油壓差延時(shí)繼電器，延時(shí)5s報(bào)警，避免啟動(dòng)瞬間誤跳；e.每月取樣測酸值與水分，建立趨勢(shì)圖，提前干預(yù)。依據(jù)：GB/T21363-2008《制冷系統(tǒng)用油分離器》回油孔徑應(yīng)滿足最大制冷劑流量的1.5倍，油池溫度需高于蒸發(fā)溫度+20℃，確保油黏度在合理范圍。38.案例：某數(shù)據(jù)中心采用變頻離心壓縮機(jī)，R134a，制冷量800kW，突然報(bào)“振動(dòng)高停機(jī)”，現(xiàn)場測得軸振5.8mm/s，頻譜顯示1×、2×、3×諧波均高，葉片通過頻率處無尖峰，油溫55℃，油壓0.18MPa，冷凝溫度35℃，蒸發(fā)溫度6℃，冷卻水進(jìn)出溫差2.5℃（設(shè)計(jì)5