土方智慧工地關(guān)注微信“找方案”

關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案微信“找方案”，為各位寫方案的案友提供各行業(yè)的解決方案下載，包括：某省市、智能制造、智慧林業(yè)、智能交通、應(yīng)急指揮、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧社區(qū)、國土、公安、管網(wǎng)、某著名企業(yè)、銀行、物流、教育等。1、建立智慧工地1.1、建立定位基站，使用北斗定位系統(tǒng)僅GPSGPS+GLONASS+北斗項目GPS+GLONASS+北斗精度提升GPS+GLONASSGPS衛(wèi)星20~23顆V.S.14~15顆8~9顆水平最大偏差7.2mm16.3%8.6mm9.4mm水平均方差1.7mm6.2%1.8mm1.9mm垂直最大偏差8.0mm33.3%12.0mm17.0mm垂直均方差2.4mm16.5%2.9mm3.8mm關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案聯(lián)工地，慧享數(shù)據(jù)

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place1.2、創(chuàng)建并使用BIM設(shè)計構(gòu)建工程模型構(gòu)建地質(zhì)模型

整合的基礎(chǔ)

數(shù)字化施工要求三維設(shè)計；

實現(xiàn)從勘察、設(shè)計、施工到運營維護過程整合的必要載體；

高效設(shè)計

可視化設(shè)計、參數(shù)化設(shè)計；

干涉檢查、虛擬施工；

整合設(shè)計；

施工指導(dǎo)

開挖點提示、土方自動計算等；

直觀展示關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案1.3、在現(xiàn)場建立網(wǎng)絡(luò)覆蓋及視頻監(jiān)控關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案2、數(shù)字化施工：三維挖掘機引導(dǎo)系統(tǒng)2、數(shù)字化施工：推土機三維引導(dǎo)系統(tǒng)2、數(shù)字化施工：平地機鏟刀自動控制系統(tǒng)2、數(shù)字化施工：智能壓實系統(tǒng)2、視頻：數(shù)字化機械施工關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案2、視頻：數(shù)字化機械施工關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案2.2、傳統(tǒng)壓實

V.S

連續(xù)壓實壓實通過遍數(shù)連續(xù)壓實程度K30EVD壓實密實度傳統(tǒng)壓實連續(xù)壓實CB460控制箱CM310壓實傳感器MS992北斗接收機SNR410

SNM940電臺 無線網(wǎng)關(guān)AS400坡度傳感器

遠(yuǎn)程、實時、無縫導(dǎo)入設(shè)計到施工機械；

使用三星精準(zhǔn)定位，支持北斗系統(tǒng)；

完整記錄整個壓實過程數(shù)據(jù)，包括：

精準(zhǔn)時間與空間坐標(biāo)；

連續(xù)壓實值；

高程、遍數(shù)、振幅、速度、行駛方向等；

為機手提供作業(yè)引導(dǎo)；

實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器進行施工應(yīng)用；

實時為現(xiàn)場、遠(yuǎn)程的用戶，如建設(shè)單位、施工單位等反饋壓實質(zhì)量報告；2.1、智能壓實系統(tǒng)：系統(tǒng)架構(gòu)及特點

與傳統(tǒng)方法相結(jié)合，為傳統(tǒng)方法提供決策輔助：

指示壓實過程信息，如：壓實遍數(shù)、區(qū)域、振幅、行駛速度及方向、高程等；

指示薄弱區(qū)域的空間及時間信息；

在一定程度上提高傳統(tǒng)方法的效率：

優(yōu)化測點的選擇，如在薄弱區(qū)域選擇或減少測點；

現(xiàn)場實時指示壓實質(zhì)量；

使用數(shù)字化連續(xù)壓實施工工藝，輔以傳統(tǒng)方法進行質(zhì)量驗收：

在工藝試驗段上確認(rèn)連續(xù)壓實施工工藝；

進行多個循環(huán)的工藝驗證；

利用連續(xù)壓實施工工藝進行施工，減少碾壓次數(shù)；2.3、智能壓實系統(tǒng)：連續(xù)壓實工程應(yīng)用關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案2.3、智能壓實系統(tǒng)：連續(xù)壓實工程應(yīng)用2、數(shù)字化施工：三維攤鋪控制系統(tǒng)高精全站儀光靶數(shù)傳電臺控制箱角度傳感器接觸傳感器傾斜傳感器控制箱傳統(tǒng)施工數(shù)字化施工3、在統(tǒng)一的平臺上獲取您所需的全部信息

實時對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行挖掘、分析；

生成符合行業(yè)規(guī)范及習(xí)慣的質(zhì)量報表；

通過網(wǎng)頁形式與用戶進行交互；

所有工程參與方可在統(tǒng)一的平臺上獲取所需資訊；

通過建立局域網(wǎng)絡(luò)來確保數(shù)據(jù)安全；

真實、準(zhǔn)確、實時、高擴展性；3、視頻：數(shù)字化施工管理平臺關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案智聯(lián)工地

慧享數(shù)據(jù)All

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place案例：西成客專江油北站路基數(shù)字工地試驗段“西安至成都高速鐵路，簡稱西成客專，線路全長約643公里，由西成高鐵西安至江油段與成綿樂城際鐵路成都至江油段組成。設(shè)計時速為250公里，于2012年10月27日正式開工，建設(shè)工期5年。建成后西安至成都火車運行時間預(yù)計在3小時以內(nèi)?！?/p>

2013年6月

~2014年8月，由中國中鐵集團與鐵總工管中心主導(dǎo)；

在鐵路領(lǐng)域，第一次打通從BIM設(shè)計到施工應(yīng)用的貫通環(huán)節(jié)；

第一次在國內(nèi)建立數(shù)字化施工互聯(lián)工地，并在高鐵路基填筑施工的各個工序中進行實踐應(yīng)用；

對數(shù)字化施工互聯(lián)工地的效能及價值進行研究：

使用北斗定位系統(tǒng)為工地提供定位服務(wù)；

以我國鐵路路基施工相關(guān)規(guī)范及作業(yè)習(xí)慣為依據(jù)，提供實時現(xiàn)場整合應(yīng)用與過程數(shù)據(jù)服務(wù)；

對連續(xù)壓實技術(shù)的工程應(yīng)用進行研究，總結(jié)應(yīng)用價值及改進意見；

通過對比試驗對數(shù)字化施工的應(yīng)用價值進行研究與評價；案

例

背

景BIM設(shè)計模型二維橫斷面圖紙分層施工模型地質(zhì)曲面施工模擬

記錄參與施工的人數(shù)、施工時間、施工機械油耗數(shù)據(jù)，并分析結(jié)果；智聯(lián)工地，慧享數(shù)據(jù)

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place1、試驗方法

以BIM設(shè)計為依據(jù)進行對比填筑試驗：

每次對比試驗數(shù)字化施工填與傳統(tǒng)施工各填筑一層，填筑總方量差不超過10%;

填筑表面尺寸驗收標(biāo)準(zhǔn)為：填筑厚度30cm(誤差-2

~+5cm)，填筑縱坡0‰(誤差±1‰)，填筑橫坡2%

(誤差±0.5%);

壓實質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)以高鐵驗收規(guī)范依據(jù)，采用K系數(shù)及K30驗收；

數(shù)字化與傳統(tǒng)施工采用一組相同的施工機械，傳統(tǒng)施工時關(guān)閉機械上的數(shù)字化設(shè)備；人工估計土方量放填筑層邊線畫卸土柵格填土攤鋪、粗平精平掛邊線碾壓密實灑水或晾曬放填筑層邊線畫卸土柵格填土引導(dǎo)攤鋪、粗平自動精平信息化碾壓密實灑水或晾曬卸料階段整平階段碾壓階段傳統(tǒng)施工流程數(shù)字化施工流程軟件計算土方量準(zhǔn)備階段2、施工流程關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案

根據(jù)松鋪系數(shù)計算填筑所需土方松方量;

數(shù)字化施工土方量預(yù)估誤差較小，可有效避免材料、人工、機械臺班的浪費；傳統(tǒng)施工

測量填筑面積；

根據(jù)填筑面積和虛鋪厚度估算下一層填筑所需的土方松方量；數(shù)字化施工

根據(jù)設(shè)計生成本層施工結(jié)束后填筑表面；

自動計算下一層施工設(shè)計表面與本層填筑表面的體積差；3、準(zhǔn)備階段聯(lián)工地，慧享數(shù)據(jù)

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place4、卸料階段傳統(tǒng)施工

&

數(shù)字化施工

依據(jù)設(shè)計資料測放路基邊線及線路中心線;

場地中劃5m

x

6m方格網(wǎng)，用白灰灑出網(wǎng)格;

按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度，計算每方格范圍內(nèi)的卸土車數(shù);

現(xiàn)場領(lǐng)工員指揮車輛進行按順序傾倒填料;

數(shù)字化施工與傳統(tǒng)施工在本次試驗中沒有任何區(qū)別，但使用工程車輛管理系統(tǒng)后，可對來料及土方量進行更精確的控制；關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案傳統(tǒng)施工

測量隊根據(jù)設(shè)計放樣、打樁、掛線；

推土機手根據(jù)參考樁及領(lǐng)工員指揮粗平；

平地機手根據(jù)參考樁及領(lǐng)工員指揮精平；數(shù)字化施工

BIM設(shè)計通過無線網(wǎng)絡(luò)直接傳輸?shù)綑C械；

推土機手使用三維引導(dǎo)系統(tǒng)進行粗平；

平地機手使用鏟刀自動控制系統(tǒng)精平；5、整平過程參考線傳統(tǒng)施工

領(lǐng)工員管理工作面較多，無法專注在一個工作面工作；

推土機、平地機對機手的經(jīng)驗要求較高；

粗平過程中及填料分區(qū)邊界會破壞參考樁；

精平時保存完整的參考樁已不多，將影響機手作業(yè)，或需要再次打樁；

打樁材料如鋼筋等是消耗品，整平完成后大部分不能重復(fù)使用；數(shù)字化施工

無需現(xiàn)場測量人員、無需領(lǐng)工員現(xiàn)場指揮；

無需放樣打樁，不存在樁被破壞問題?？梢哉麄€施工過程保證施工質(zhì)量的穩(wěn)定；

降低機手工作強度，如眼睛無需實時跟蹤樁、線、及平整表面；

平地機自動控制無需操作員控制鏟刀，可極大提高效率；5、整平過程關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案傳統(tǒng)施工

機手按工藝進行碾壓；

完成碾壓后，機手根據(jù)經(jīng)驗分析薄弱區(qū)域；

機手對判定為薄弱區(qū)域進行補充碾壓；數(shù)字化施工

機手使用智能壓實系統(tǒng)引導(dǎo)碾壓；

機手使用智能壓實系統(tǒng)生成的碾壓示意圖可實時指示薄弱區(qū)域；

機手對指示為薄弱區(qū)域進行補充碾壓；

自動、實時將碾壓數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程服務(wù)器；

數(shù)字化施工碾壓可提示機手壓輪輪跡重疊區(qū)域，減少重復(fù)碾壓；

數(shù)字化施工碾壓可提示機手實時壓實信息，如高程、遍數(shù)、振幅、速度、行駛方向、振動壓實值等，可進行實時質(zhì)量評估；智聯(lián)工地，慧享數(shù)據(jù)

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place6、碾壓階段關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案7、效率對比綜述時間（小時）油耗（升）人員（位）時間綜合節(jié)約30% 油耗綜合節(jié)約18%粗平 精平 碾壓人員減少66.7%

采用數(shù)字化施工，約每900方填筑施工則某省市26升柴油。以江油北站試驗點工點為例，71.5萬方的填筑施工則可節(jié)約20655升油耗，相當(dāng)于15.3萬元RMB！2.252.531.273.639.680放樣 粗平 精平 碾壓2.550.833.376.75024681012測量合計0

069.317.367.1153.754.211.0762.2127.47020406080100120140160180測量粗平 精平 碾壓 合計放樣4221

190113012345678910測量合計傳統(tǒng)施工數(shù)字化施工放樣關(guān)注微信“找方案”獲取更多行業(yè)解決方案8、質(zhì)量對比綜述施工質(zhì)量得到大幅提升，厚度合格率提升36%，縱坡提升40%，橫坡提升40%4060507610090020406080100120厚度縱坡橫坡1021.540.40.5024681012厚度（cm）縱坡（‰）橫坡（%）傳統(tǒng)施工數(shù)字化施工合格率（%）最大偏差傳統(tǒng)施工數(shù)字化施工8、質(zhì)量對比示意圖9、投資價值分析：直接收益*工作效率提升:0%35%10%25%0%70%25%推土機平地機振動碾挖掘機卡車測量員監(jiān)理總計實際工作月數(shù)6266666實際工作天數(shù)18060180180180180180每天工作時間(小時)9999999*每天工作時間內(nèi)保持運行時間的比例80%75%80%87%87%90%88%總運行時間（小時）129640512961409140914581426每小時運行成本（元）2802802802801606060單位運行成本小計（元）36288011340036288039463222550487480855361632312現(xiàn)場機械/人員數(shù)量1111311運行成本總計（元）36288011340036288039463267651287480855362083320運行成本節(jié)約總計（元）0396903628898658061236213842572560%35%10%25%0%70%25%12.35%材料的節(jié)約10%100%填料木樁總計材料數(shù)量100002000材料總成本（元）3000002000302000材料成本節(jié)約總計（元）3000020003200010%100%10.60%9、投資價值分析：間接收益*周節(jié)約及避免等待時間（小時）668881015推土機平地機振動碾挖掘機卡車測量員監(jiān)理總計實際工作月數(shù)總節(jié)約工作時間（小時）原總工作時間（小時）節(jié)約比例

%運行成本總計（元）6155129612%36288025240513%1134006206129616%3628806206140915%394632620642285%6765126258145818%874806387142627%855362083320生產(chǎn)力最大化收益總計（元）4334414448577925779233024154802322024510011.76%*額外某省市（元）