《壓鑄車間數(shù)字化技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)制修訂編制說明

（征求意見稿）

1、任務(wù)來源、工作簡(jiǎn)要過程，主要參加單位和工作組成員等

1）任務(wù)來源

本項(xiàng)目是依據(jù)中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)[2023]76號(hào)文“關(guān)于中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)智能鑄造工作委員會(huì)等

一項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂的批復(fù)”，項(xiàng)目編號(hào)為T/CFA2023020，項(xiàng)目名稱為“壓鑄生產(chǎn)單元數(shù)

字化技術(shù)要求”，在2024年5月16日項(xiàng)目名稱變更為“壓鑄車間數(shù)字化技術(shù)要求”本項(xiàng)目

是制定項(xiàng)目。主要起草單位:重慶美利信科技股份有限公司。計(jì)劃完成時(shí)間為2024年。

2）工作簡(jiǎn)要過程

（1）起草（草案、調(diào)研）階段：計(jì)劃下達(dá)后，2023年1月11日中鑄協(xié)智能鑄造委員會(huì)組織各

起草單位成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，由共享智能鑄造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司為組長(zhǎng)單位，負(fù)責(zé)

主要起草工作。在2024年5月16日中國(guó)鑄協(xié)標(biāo)委會(huì)在安徽宣城組織召開的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)上，項(xiàng)

目名稱變更為“壓鑄車間數(shù)字化技術(shù)要求”，重慶美利信科技股份有限公司作為組長(zhǎng)單位負(fù)

責(zé)主要起草工作。工作組就國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況進(jìn)行全面調(diào)研，同時(shí)廣泛搜集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)外

技術(shù)資料，進(jìn)行了大量的研究分析、資料查證工作，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全面總結(jié)和歸

納，在此基礎(chǔ)上編制出《壓鑄車間數(shù)字化技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)草案初稿。2024年7月份，發(fā)給業(yè)

內(nèi)專家征求意見，共提出35條意見，采納30條，未采納35條。整理匯總意見后，按照專家

提出的意見，進(jìn)一步對(duì)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿進(jìn)行了修改，于2024年10月12日提交了征求意

見稿。

（2）征求意見階段：。

（3）送審階段：。

（4）報(bào)批階段：

3）主要參加單位和工作組成員及其所做的工作

本文件起草單位：重慶美利信科技股份有限公司、共享智能鑄造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司、

濟(jì)南慧成鑄造有限公司、惠州市華陽精機(jī)有限公司、寧波極望信息科技有限公司、濟(jì)南科德

智能科技有限公司、重慶順多利機(jī)車有限責(zé)任公司、東莞星河精密技術(shù)股份有限公司。

本文件主要起草人：馬名海、張焱、劉云、劉燕嶺、葉源勇、劉璐、楊帆、唐征平、林

國(guó)軍、靳澤聰、丁立巖、陳慶、龔春、賈小東、楊軍、王亞慶、常濤、陳振、張紫涵、胡陽、

陳善賢、魯云、于波、薛蕊莉、孫韜、馬立宏。

所做的工作:馬名海負(fù)責(zé)起草標(biāo)準(zhǔn)文件及項(xiàng)目的整體推進(jìn)管理。張焱、薛蕊莉、胡陽等

主要負(fù)責(zé)并對(duì)過程中的征求意見進(jìn)行修改、整理和完善及標(biāo)準(zhǔn)編寫的指導(dǎo)以及制定過程中各

種事宜的協(xié)調(diào)。林國(guó)軍3、丁立巖4等主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制過程的技術(shù)指導(dǎo)，其余負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)外

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)查詢、標(biāo)準(zhǔn)過程中驗(yàn)證數(shù)據(jù)收集等工作。

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2、制修訂標(biāo)準(zhǔn)的原則

2.1制定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)和理由

隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與3D打印、工業(yè)機(jī)器人、

智能裝備等先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合應(yīng)用，世界各國(guó)對(duì)制造業(yè)在推動(dòng)貿(mào)易增長(zhǎng)、提高研發(fā)和

創(chuàng)新水平、促進(jìn)就業(yè)等方面的重要作用又有了新的認(rèn)識(shí)，紛紛提出國(guó)家級(jí)制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，

如美國(guó)《先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃》、德國(guó)“工業(yè)4.0”、英國(guó)《制造2050戰(zhàn)略》和日本《制造業(yè)業(yè)

白皮書》等；《中國(guó)制造2025》、“兩化融合”、“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”等國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展政策適

時(shí)而出，制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新已成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“制造強(qiáng)國(guó)”目標(biāo)的必然途徑之一。

壓鑄是金屬鑄造的重要工藝之一，特別適合于制造大量的中小型鑄件，相對(duì)普通鑄造而

言，精度較高，隨著高精尖產(chǎn)品需求度的不斷提升以及制造技術(shù)的不斷升級(jí)，高精度壓鑄技

術(shù)的發(fā)展已成為必然。據(jù)《2013-2017年中國(guó)壓鑄行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)

顯示，我國(guó)壓鑄件的分布領(lǐng)域較廣，從交通能源到家用電器，到千家萬戶的日用工業(yè)品，無

不有壓鑄件的存在，而這些壓鑄件市場(chǎng)要求各不相同，未來隨著汽車、通信設(shè)備、機(jī)車、航

天航空、電氣機(jī)械等下游應(yīng)用行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，中國(guó)壓鑄行業(yè)未來發(fā)展空間很大，這

個(gè)空間有可能還要延續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。此外，壓鑄作為一種先進(jìn)的有色合金精密零部件成形

技術(shù)，適應(yīng)了現(xiàn)代制造業(yè)中產(chǎn)品復(fù)雜化、精密化、輕量化、節(jié)能化、綠色化的要求，應(yīng)用領(lǐng)

域也在不斷拓寬。

為了響應(yīng)中國(guó)制造2025戰(zhàn)略，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)在推進(jìn)精益生產(chǎn)、優(yōu)化產(chǎn)

品工藝和升級(jí)底層裝備的基礎(chǔ)上，面向高精度壓鑄產(chǎn)品制造全過程數(shù)字化、精益化管理，打

通EDI、3C1P、OA、ERP、MES、WMS、模具管理系統(tǒng)以及底層裝備等軟硬件系統(tǒng)之間的

信息通道，支持高精度壓鑄產(chǎn)品從研發(fā)設(shè)計(jì)、訂單接入、計(jì)劃調(diào)度、生產(chǎn)執(zhí)行、質(zhì)量控制、

物流協(xié)同、設(shè)備管控、入庫發(fā)運(yùn)等制造全過程的綜合集成運(yùn)行和精益化協(xié)同管控，有效提升

企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.2制定標(biāo)準(zhǔn)的原則

1）堅(jiān)持以市場(chǎng)需求與發(fā)展為導(dǎo)向原則，注重標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)適用性、可操作性。

2）堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、適度超前原則。標(biāo)準(zhǔn)的制定一方面體現(xiàn)相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互接口的標(biāo)

準(zhǔn)化，另一方面應(yīng)符合行業(yè)發(fā)展需要，具有前瞻性。

3）本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循“統(tǒng)一性、適用性、一致性、規(guī)范性”的原則，注重標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。

3、標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象簡(jiǎn)要情況

本文件作為壓鑄車間數(shù)字化技術(shù)的通用標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定壓鑄車間數(shù)字化體系架構(gòu)、壓鑄車間

數(shù)字化基本要求、基礎(chǔ)層數(shù)字化要求、工藝參數(shù)數(shù)字化要求、壓鑄車間信息交付要求、生產(chǎn)

管理數(shù)字化要求等。在編制中著重突出了該技術(shù)在數(shù)字化方面的要求，力求使本文件在使用

中更方便、簡(jiǎn)潔、清晰。本文件適用于壓鑄生產(chǎn)過程的數(shù)字化建設(shè)與應(yīng)用。

制定本標(biāo)準(zhǔn)目的在于針對(duì)壓鑄車間在生產(chǎn)工藝、制造過程及物料搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、

精益化和智能化管控需求，融合工業(yè)5G、制造物聯(lián)及大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)壓

鑄車間5G內(nèi)網(wǎng)改造的基礎(chǔ)上，新增購(gòu)置多臺(tái)套2000-3500T自動(dòng)島壓鑄島及周邊設(shè)備，支持

各類壓鑄設(shè)備在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下互聯(lián)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)壓鑄、冷卻、切邊、去毛刺等多工序一體化

加工，支持壓鑄設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)采集與監(jiān)控，信息上傳率達(dá)到100%；升級(jí)壓

鑄車間制造執(zhí)行系統(tǒng)及智能立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)功能，并實(shí)現(xiàn)與已有PLM/ERP/WMS/OA等信息系統(tǒng)

的綜合集成應(yīng)用，支持高精度復(fù)雜壓鑄產(chǎn)品的數(shù)字化生產(chǎn)、精益化調(diào)度和智能化管理，提高

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壓鑄車間數(shù)字化管控能力和生產(chǎn)制造能力，整體提升壓鑄產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。

4、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

4.1采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)的說明采用該標(biāo)準(zhǔn)的目的、意義、標(biāo)準(zhǔn)

程度及理由

本文件沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。

4.2與國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的主要差異，或與測(cè)試的國(guó)外樣品的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況等。

本文件制定過程中未查到同類國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，詳見查新報(bào)告。

5、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1）適用范圍

本文件規(guī)定了壓鑄車間主要工序：熔化工序、壓鑄工序、清理工序等的數(shù)字化建設(shè)的體

系結(jié)構(gòu)、基本要求、基礎(chǔ)層數(shù)字化要求、工藝參數(shù)數(shù)字化要求、壓鑄車間信息交付、生產(chǎn)管

理數(shù)字化要求。

本文件適用于壓鑄車間的數(shù)字化建設(shè)與應(yīng)用。

2）標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容（主要性能指標(biāo)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等）

確定的論據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)由范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語定義和縮略語、體系架構(gòu)、數(shù)字化基本要求、基

礎(chǔ)層數(shù)字化要求、工藝參數(shù)數(shù)字化要求、壓鑄車間信息交付、生產(chǎn)管理數(shù)字化要求等9部分

內(nèi)容組成，主要內(nèi)容如下：

體系架構(gòu)：本部分規(guī)定了壓鑄車間數(shù)字化體系架構(gòu)，從下往上依次為基礎(chǔ)支撐層、智能

物聯(lián)層、系統(tǒng)集成層、應(yīng)用層；分別對(duì)每層的建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行界定，同時(shí)對(duì)每個(gè)層之間的關(guān)系

進(jìn)行編織。

數(shù)字化基本要求：本部分對(duì)整個(gè)壓鑄車間數(shù)字化體系架構(gòu)所必配的基本要求就行說明，

包括數(shù)字化要求、車間網(wǎng)絡(luò)要求、系統(tǒng)要求、系統(tǒng)集成要求、信息安全要求和環(huán)保要求；

基礎(chǔ)層數(shù)字化要求：本標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)針對(duì)壓鑄車間生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化要求、生產(chǎn)資源的數(shù)字化

要求進(jìn)行提煉；

工藝參數(shù)數(shù)字化要求：本部分主要對(duì)壓鑄生產(chǎn)工藝過程中所需要進(jìn)行開展的數(shù)字化活動(dòng)

進(jìn)行界定；

壓鑄車間信息交付：本部分主要智能物聯(lián)層及IOT技術(shù)要求進(jìn)行說明，通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)

據(jù)采集及存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)字典等；

生產(chǎn)管理數(shù)字化要求：本部分主要就生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)所涉及的應(yīng)用層分別進(jìn)行說明，包含

基本要求、計(jì)劃與調(diào)度、生產(chǎn)執(zhí)行與管理、過程質(zhì)量管理、壓鑄設(shè)備管理、模具管理、工裝

管理、壓鑄島管理、6S管理、報(bào)表管理、安燈管理、條碼管理、出入庫管理、在庫管理、

盤點(diǎn)管理、立庫調(diào)度、AGV調(diào)度、能源管理、IOT管理、結(jié)構(gòu)管理等。

6.主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）結(jié)果的分析報(bào)告、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期達(dá)到的經(jīng)濟(jì)

效果等

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1）針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)確定的主要內(nèi)容作出相應(yīng)的試驗(yàn)、驗(yàn)證、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等分析，（應(yīng)

將檢驗(yàn)報(bào)告、試生產(chǎn)驗(yàn)證報(bào)告等的掃描件作為附件附后）

2021年1月至2022年12月美利信科技開展了5G通信結(jié)構(gòu)件壓鑄數(shù)字化車間改造建設(shè)，

通過對(duì)壓鑄車間生產(chǎn)線的智能化改造，以及對(duì)制造執(zhí)行系統(tǒng)MES、智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)WMS等

綜合集成應(yīng)用等。

項(xiàng)目針對(duì)壓鑄車間在生產(chǎn)工藝、制造過程及物料搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、精益化和智能化

管控需求，融合工業(yè)5G、制造物聯(lián)及大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)壓鑄車間5G內(nèi)網(wǎng)

改造的基礎(chǔ)上，新增購(gòu)置多臺(tái)套2000-3500T自動(dòng)島壓鑄島及周邊設(shè)備，支持各類壓鑄設(shè)備

在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下互聯(lián)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)壓鑄、冷卻、切邊、去毛刺等多工序一體化加工，支持壓

鑄設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)采集與監(jiān)控，信息上傳率達(dá)到100%；升級(jí)壓鑄車間制造執(zhí)

行系統(tǒng)及智能立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)功能，并實(shí)現(xiàn)與公司原有PLM/ERP/WMS/OA等信息系統(tǒng)的綜

合集成應(yīng)用，支持5G通信結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的數(shù)字化生產(chǎn)、精益化調(diào)度和智能化管理，提高壓鑄

車間數(shù)字化管控能力和生產(chǎn)制造能力，整體提升壓鑄產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。主要實(shí)施內(nèi)容包括：

企業(yè)5G內(nèi)網(wǎng)改造：在壓鑄車間部署的工業(yè)以太網(wǎng)基礎(chǔ)上，在企業(yè)廠區(qū)搭建5G基站，

實(shí)施企業(yè)5G內(nèi)網(wǎng)改造，實(shí)現(xiàn)壓鑄車間5G網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，為車間各類壓鑄設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)集成

運(yùn)行及其生產(chǎn)運(yùn)行信息的實(shí)時(shí)采集與監(jiān)控提供可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐；

壓鑄生產(chǎn)線升級(jí)改造：新增購(gòu)置多臺(tái)套2000-3500T自動(dòng)島壓鑄島及周邊設(shè)備，產(chǎn)線設(shè)

備數(shù)控化率達(dá)到90%，支持各類壓鑄設(shè)備在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的智能互聯(lián)與集成運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)壓

鑄、冷卻、切邊、去毛刺等多工序一體化加工，支持壓鑄設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)采集

與監(jiān)控，信息上傳率達(dá)到100%，提升壓鑄生產(chǎn)線數(shù)字化運(yùn)行能力；

購(gòu)置AGV智能物流裝備，升級(jí)壓鑄車間制造執(zhí)行系統(tǒng)及智能立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)功能，并實(shí)

現(xiàn)與公司原有PLM/ERP/WMS/OA等信息系統(tǒng)的綜合集成應(yīng)用，打造形成5G+創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)

景，提升5G通信結(jié)構(gòu)件壓鑄車間數(shù)字化管控能力和生產(chǎn)制造能力，提高壓鑄產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，

促進(jìn)和引領(lǐng)整個(gè)公司的智能化建設(shè)與發(fā)展。

2）主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）數(shù)據(jù)分析結(jié)果

美利信通過對(duì)壓鑄車間生產(chǎn)線的智能化改造，實(shí)現(xiàn)壓鑄數(shù)字化車間改造建設(shè)，關(guān)鍵設(shè)備

數(shù)控化率達(dá)到90%以上、關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率100%

通過新增購(gòu)置2000-3500T自動(dòng)島壓鑄島及周邊設(shè)備，并基于壓鑄車間5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，

改造升級(jí)原壓鑄生產(chǎn)線的自動(dòng)化壓鑄設(shè)備，支持壓鑄車間各類生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)集成優(yōu)化運(yùn)行，

設(shè)備數(shù)控化率達(dá)到90%以上；支持壓鑄設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)采集與監(jiān)控，關(guān)鍵設(shè)

備聯(lián)網(wǎng)率100%，提升壓鑄生產(chǎn)線數(shù)字化運(yùn)行能力。目前壓鑄車間已聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的生產(chǎn)設(shè)備如

下表所示，均已實(shí)現(xiàn)其運(yùn)行信息的采集與上傳，包括加工數(shù)、停電機(jī)報(bào)警、停動(dòng)作報(bào)警、停

循環(huán)報(bào)警、高速起點(diǎn)、最高速度、快速儲(chǔ)能壓力、增壓儲(chǔ)能壓力、鑄造壓力、料餅厚度、節(jié)

拍、本次循環(huán)時(shí)間、周期、冷卻時(shí)間、建壓時(shí)間、加工數(shù)、當(dāng)前班次產(chǎn)量、當(dāng)前批次產(chǎn)量、

運(yùn)行狀態(tài)、電機(jī)狀態(tài)、電機(jī)狀態(tài)等運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集與上傳。

表1壓鑄車間部分聯(lián)網(wǎng)設(shè)備清單

序號(hào)設(shè)備IP設(shè)備名稱采集方式聯(lián)網(wǎng)區(qū)域

110.16.253.32A1自動(dòng)島壓鑄機(jī)壓鑄

210.16.253.28A2自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

310.16.253.31A3自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

410.16.253.16A4自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

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510.16.253.36A5自動(dòng)島壓鑄機(jī)硬采壓鑄

610.16.253.29A6自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

710.16.253.44A7自動(dòng)島壓鑄機(jī)硬采壓鑄

810.16.253.5A8自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

910.16.253.41A9自動(dòng)島壓鑄機(jī)硬采壓鑄

1010.16.253.6A10自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

1110.16.253.42A11自動(dòng)島壓鑄機(jī)硬采壓鑄

1210.16.253.39A12自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

1310.16.253.43A13自動(dòng)島壓鑄機(jī)硬采壓鑄

1410.16.253.21A14自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

1510.16.253.142A15自動(dòng)島壓鑄機(jī)文件解析壓鑄

1610.16.253.20A16自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

1710.16.253.26A17自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

1810.16.253.14A18自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

1910.16.253.12A19自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2010.16.253.15A20自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2110.16.253.13A21自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2210.16.253.27A22自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2310.16.253.24A23自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2410.16.253.25A24自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2510.16.253.18A25自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2610.16.253.17A26自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2710.16.253.45A28自動(dòng)島壓鑄機(jī)文件解析壓鑄

2810.16.253.30B1自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

2910.16.253.23B2自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

3010.16.253.7B3自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

3110.16.253.38B4自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

3210.9.241.38B5自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

3310.16.253.61B6自動(dòng)島壓鑄機(jī)文件解析壓鑄

3410.16.253.63B7自動(dòng)島壓鑄機(jī)文件解析壓鑄

3510.16.253.64B8自動(dòng)島壓鑄機(jī)硬采壓鑄

3610.16.253.22B9自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

3710.16.253.33B10自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

3810.16.253.4C1自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

3910.16.253.8C2自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

4010.16.253.40C3自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

4110.16.253.35C4自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

4210.16.253.133C5自動(dòng)島壓鑄機(jī)文件解析壓鑄

4310.16.253.62C6自動(dòng)島壓鑄機(jī)文件解析壓鑄

4410.16.253.9D3自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

4510.16.253.34D4自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

4610.16.253.136D5自動(dòng)島壓鑄機(jī)文件解析壓鑄

4710.9.241.44D6自動(dòng)島壓鑄機(jī)軟采壓鑄

5/9

關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率100%

表2壓鑄車間熔煉關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)網(wǎng)設(shè)備清單

序號(hào)設(shè)備IP設(shè)備名稱采集方式聯(lián)網(wǎng)區(qū)域備注

110.16.253.51熔煉爐1#軟采熔煉壓鑄車間

210.16.253.52熔煉爐2#軟采熔煉壓鑄車間

310.16.253.53熔煉爐3#軟采熔煉壓鑄車間

410.16.253.54熔煉爐4#軟采熔煉壓鑄車間

510.16.253.55熔煉爐5#軟采熔煉壓鑄車間

610.16.253.56熔煉爐6#軟采熔煉壓鑄車間

710.16.253.57熔煉爐7#軟采熔煉壓鑄車間

810.16.253.58熔煉爐8#軟采熔煉壓鑄車間

聯(lián)網(wǎng)率100%

壓鑄車間部分底層設(shè)備集成采集數(shù)據(jù)信息如下：

3）技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證

（在成本分析、計(jì)算、比較的基礎(chǔ)上，進(jìn)行定量或定性評(píng)價(jià)，證明技術(shù)上可

行、經(jīng)濟(jì)上合理）

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本項(xiàng)目的順利實(shí)施，具體取得的經(jīng)濟(jì)效益分析如下：

（1）人均產(chǎn)值提升20%以上

同時(shí)，通過壓鑄生產(chǎn)線的升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)壓鑄、冷卻、切邊、去毛刺等多工序一體化加

工，同時(shí)，通過ERP、MES、PLM等多業(yè)務(wù)系統(tǒng)的打通，支持從5G通信結(jié)構(gòu)件從銷售訂

單、壓鑄生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)、完工反饋、過程控制等業(yè)務(wù)的協(xié)同，有效支持生產(chǎn)效率

的提升，其計(jì)算公式為：

本項(xiàng)目實(shí)施前2020年，以及項(xiàng)目實(shí)施后截至目前2021年的人均產(chǎn)值根據(jù)以上公式計(jì)算

得出綜合效率上升了26.06%。

（2）廢損率下降15%以上

通過項(xiàng)目建設(shè)，支持高精度5G通信結(jié)構(gòu)件壓鑄制造全過程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集交互，有效

支持生產(chǎn)過程完工數(shù)量、多工藝參數(shù)以及檢測(cè)質(zhì)量數(shù)據(jù)的透明化監(jiān)控與優(yōu)化；同時(shí)，通過立

體倉庫、AGV自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，將有效改善整個(gè)物流體系，提升產(chǎn)品生

產(chǎn)過程質(zhì)量保障水平，減少產(chǎn)品報(bào)廢。）實(shí)現(xiàn)廢損率下降15%以上

具體計(jì)算公式為：

廢損占比的計(jì)算公式如下：

選取公司實(shí)施前（2020年），項(xiàng)目實(shí)施后目前（2021年）的產(chǎn)品廢損金額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根

據(jù)以上數(shù)據(jù)及公式得出不良率降低的百分比為18.22%

（3）運(yùn)營(yíng)成本降低15%以上

通過項(xiàng)目建設(shè)，新增多臺(tái)套2000-3500T自動(dòng)島壓鑄島及周邊設(shè)備，產(chǎn)線設(shè)備數(shù)控化率

達(dá)到90%，支持各類壓鑄設(shè)備在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的智能互聯(lián)與集成運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)壓鑄、冷卻、

切邊、去毛刺等多工序一體化加工，支持壓鑄設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)采集與監(jiān)控，信

息上傳率達(dá)到100%，提升壓鑄生產(chǎn)線數(shù)字化運(yùn)行能力，提升生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品質(zhì)量損失，

有效促進(jìn)運(yùn)營(yíng)成本的降低。運(yùn)營(yíng)成本降低計(jì)算公式為：

選取公司實(shí)施前（2020年），項(xiàng)目實(shí)施后目前（2021年）的單件產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，

根據(jù)計(jì)算得出運(yùn)營(yíng)成本降低的百分比為17.44%

（4）能源利用率提升8%以上

通過購(gòu)置AGV智能物流裝備，升級(jí)壓鑄車間制造執(zhí)行系統(tǒng)及智能立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)功能，

并實(shí)現(xiàn)與公司原有PLM/ERP/WMS/OA等信息系統(tǒng)的綜合集成應(yīng)用，打造形成5G+創(chuàng)新應(yīng)

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用場(chǎng)景，提升5G通信結(jié)構(gòu)件壓鑄車間數(shù)字化管控能力和生產(chǎn)制造能力，促進(jìn)公司單位生產(chǎn)

能耗下降、能源利用率提升。能源利用率提升的計(jì)算公式如下：

單位產(chǎn)品能耗的計(jì)算公式如下：

選取公司實(shí)施前（2020年），實(shí)施后當(dāng)前（2021年）的綜合能耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出能源利

用率上升了9.55%

4）預(yù)期的社會(huì)/經(jīng)濟(jì)效益分析

本項(xiàng)目的順利實(shí)施，將打造一個(gè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的基于5G網(wǎng)絡(luò)的支持原材料、模具、壓鑄工

藝、品質(zhì)檢驗(yàn)、生產(chǎn)管理、物料運(yùn)輸?shù)榷鄻I(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)的5G通信結(jié)構(gòu)件數(shù)字化壓鑄車間，實(shí)現(xiàn)

PLM系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)及其車間底層設(shè)備間的綜合集成優(yōu)化運(yùn)行，

支持工藝技術(shù)、生產(chǎn)計(jì)劃、制造執(zhí)行、質(zhì)量檢測(cè)、物流跟蹤、工裝管理、設(shè)備管控等生產(chǎn)過

程業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化應(yīng)用，有效加強(qiáng)部門之間業(yè)務(wù)協(xié)同能力，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能

力。同時(shí)提煉形成的5