新菱湖大橋施工方案一、工程概況1.1工程簡(jiǎn)介新菱湖大橋位于城市主干道跨越菱湖區(qū)域，橋梁全長(zhǎng)860米，其中主橋長(zhǎng)320米，采用（65+110+65）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)體系，引橋?yàn)?0米跨徑預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)。全橋按雙向六車道設(shè)計(jì)，橋面總寬33.5米，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度。項(xiàng)目總工期24個(gè)月，建成后將成為連接新舊城區(qū)的關(guān)鍵交通樞紐。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)：主橋采用雙薄壁墩，墩身截面尺寸為2.5m×6.0m，最大墩高28.6m；引橋采用柱式墩，直徑1.8m，樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑1.5-2.0m，樁長(zhǎng)35-55m。橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為1.2m鉆孔灌注樁。上部結(jié)構(gòu)：主橋連續(xù)剛構(gòu)梁采用單箱單室截面，箱梁頂寬16.5m，底寬8.5m，根部梁高6.5m，跨中梁高2.8m，腹板厚度從0.7m漸變至0.4m。引橋T梁高1.8m，翼緣板寬2.4m，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系。橋面系：橋面鋪裝采用10cm厚C40防水混凝土調(diào)平層+8cm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂面層，設(shè)置雙向2%橫坡。橋面排水系統(tǒng)采用雙側(cè)縱向排水溝+集水井+φ200mmPVC排水管組合體系，人行道設(shè)置0.15m寬盲道及防撞護(hù)欄。1.3工程地質(zhì)水文橋位處地質(zhì)剖面從上至下依次為：①素填土（厚0.5-1.2m）；②淤泥質(zhì)黏土（厚2.5-4.8m，天然含水量42%）；③粉質(zhì)黏土（厚3.2-6.5m，地基承載力180kPa）；④中風(fēng)化砂巖（厚5.8-12.6m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度25MPa）。地下水位埋深1.2-2.5m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工組織與管理2.1施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部二室：工程技術(shù)部（12人）、質(zhì)量安全部（8人）、物資設(shè)備部（6人）、計(jì)劃合同部（4人）、財(cái)務(wù)部（3人）及綜合辦公室（5人）、試驗(yàn)室（6人）?，F(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)行三級(jí)管理體系，下設(shè)3個(gè)專業(yè)施工隊(duì)：基礎(chǔ)施工隊(duì)（150人）、上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)（200人）、橋面系施工隊(duì)（80人）。2.2施工總體部署施工分區(qū)：將工程劃分為三個(gè)作業(yè)區(qū)，Ⅰ區(qū)（K0+000-K0+280）、Ⅱ區(qū)（主橋區(qū)K0+280-K0+600）、Ⅲ區(qū)（K0+600-K0+860），各區(qū)獨(dú)立組織流水施工。關(guān)鍵線路：主橋基礎(chǔ)施工→下部結(jié)構(gòu)施工→0#塊施工→懸臂澆筑施工→合龍段施工→橋面系施工，總工期控制在20個(gè)月內(nèi)。臨時(shí)設(shè)施：在K0+100處設(shè)置混凝土攪拌站（HZS120型，產(chǎn)能120m3/h），K0+750處設(shè)鋼筋加工場(chǎng)（3000㎡），K0+200處設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)（占地15000㎡，設(shè)置30個(gè)存梁臺(tái)座），沿橋軸線右側(cè)搭設(shè)6m寬施工便道，長(zhǎng)度1200m。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃第一階段（1-6月）：完成施工準(zhǔn)備、測(cè)量控制網(wǎng)建立、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，主橋及引橋基礎(chǔ)施工，計(jì)劃完成產(chǎn)值35%。第二階段（7-16月）：下部結(jié)構(gòu)施工、主橋懸臂澆筑、引橋T梁預(yù)制及安裝，計(jì)劃完成產(chǎn)值50%。其中主橋懸臂澆筑按3.5天/節(jié)段控制，合龍段施工安排在第15個(gè)月。第三階段（17-24月）：橋面系施工、附屬工程及竣工清理，計(jì)劃完成產(chǎn)值15%。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期設(shè)置5個(gè)預(yù)警點(diǎn)，采用Project軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制專項(xiàng)施工方案8項(xiàng)（含高支架、懸臂澆筑等危大工程專項(xiàng)方案）。建立三級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)，采用全站儀按二等導(dǎo)線精度建立平面控制網(wǎng)，水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度建立高程控制網(wǎng)，定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。3.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備清表面積18000㎡，場(chǎng)地平整壓實(shí)度達(dá)到93%以上。施工便道采用20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置錯(cuò)車道8處。臨時(shí)用電采用“箱式變壓器+柴油發(fā)電機(jī)”雙回路供電系統(tǒng)，安裝2臺(tái)630KVA變壓器，配置200KW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。3.3物資準(zhǔn)備主要材料儲(chǔ)備量：鋼筋5800t、水泥32000t、碎石65000m3、砂42000m3、鋼絞線850t。建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，鋼材、防水材料等主要材料需提供出廠合格證及第三方檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。四、主要施工技術(shù)措施4.1基礎(chǔ)工程施工4.1.1鉆孔灌注樁施工施工流程：樁位放樣→鋼護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→泥漿制備→鉆孔→清孔→鋼筋籠吊裝→導(dǎo)管安裝→混凝土灌注→樁頭處理。關(guān)鍵技術(shù)：采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿比重控制在1.2-1.4，黏度18-22s，含砂率≤4%。鋼筋籠分節(jié)制作，長(zhǎng)度9-12m，采用滾焊機(jī)加工，主筋連接采用直螺紋套筒，聲測(cè)管采用綁扎固定于鋼筋籠內(nèi)側(cè)。水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑300mm，底口距孔底30-50cm，首灌混凝土量保證導(dǎo)管埋深≥1.0m，灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m。4.1.2承臺(tái)施工施工流程：基坑開(kāi)挖→樁頭處理→墊層施工→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)。關(guān)鍵技術(shù)：采用鋼板樁支護(hù)，樁長(zhǎng)6-9m，設(shè)置一道內(nèi)支撐。基坑排水采用集水井+潛水泵系統(tǒng)，保持水位低于基底50cm。鋼筋保護(hù)層厚度50mm，采用定型塑料墊塊，間距1m×1m布置。大體積混凝土（單次澆筑量>200m3）采用分層澆筑，厚度50cm，預(yù)埋DTS光纖測(cè)溫系統(tǒng)，控制內(nèi)外溫差≤25℃，采用蓄水養(yǎng)護(hù)14天。4.2下部結(jié)構(gòu)施工4.2.1墩身施工雙薄壁墩施工：采用翻模施工工藝，模板分3節(jié)，每節(jié)高度2.0m，面板采用6mm厚鋼板，背楞采用[10槽鋼，螺栓連接。鋼筋在加工場(chǎng)制作成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，主筋連接采用直螺紋套筒，施工縫處設(shè)置30cm高連接鋼筋?；炷敛捎帽盟蜐仓謱雍穸?0cm，插入式振搗棒振搗，養(yǎng)護(hù)采用智能噴淋系統(tǒng)，確保濕度≥90%。4.2.2蓋梁施工采用抱箍法施工，抱箍采用16mm厚鋼板制作，設(shè)置兩道，螺栓采用M30高強(qiáng)度螺栓，預(yù)緊扭矩350N·m。底模采用18mm厚竹膠板，承重架采用碗扣式腳手架，立桿間距60cm×60cm，橫桿步距120cm，設(shè)置雙向剪刀撐。4.3上部結(jié)構(gòu)施工4.3.1主橋懸臂澆筑施工掛籃設(shè)計(jì)：采用菱形掛籃，自重58t，承載能力150t，彈性變形控制在20mm內(nèi)。掛籃拼裝后進(jìn)行1.2倍設(shè)計(jì)荷載預(yù)壓，采用砂袋分級(jí)加載，測(cè)量沉降曲線。施工流程：0#塊施工→掛籃安裝→1#塊施工→掛籃前移→...→邊跨合龍→中跨合龍。0#塊施工：采用鋼管支架法，支架基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，鋼管立柱采用φ630×8mm螺旋鋼管，橫向間距1.2m，縱向間距1.5m，設(shè)置縱橫分配梁?；炷练謨纱螡仓谝淮螡仓粮拱甯叨?/3處，第二次澆筑至頂板，兩次澆筑間隔7天。懸臂澆筑：梁段劃分：主橋共劃分為28個(gè)懸臂澆筑節(jié)段，節(jié)段長(zhǎng)度3.0-4.0m，最重節(jié)段混凝土38m3。掛籃前移：每節(jié)段施工完成后，解除后錨，利用液壓系統(tǒng)同步前移，到位后及時(shí)錨固，軸線偏差控制在5mm內(nèi)。預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用15-19φs15.2鋼絞線，張拉控制力1395kN，采用兩端同步張拉，張拉順序?yàn)椤跋雀拱搴箜敯?、先長(zhǎng)束后短束”，持荷時(shí)間5min。合龍段施工：邊跨合龍：采用吊架法施工，合龍前安裝勁性骨架，采用水箱配重法調(diào)整高差，控制在15mm內(nèi)。合龍段混凝土選擇在夜間低溫時(shí)段澆筑，強(qiáng)度等級(jí)提高一個(gè)等級(jí)，摻加微膨脹劑。中跨合龍：施工工藝同邊跨，合龍順序?yàn)橄冗吙绾笾锌?，中跨合龍時(shí)設(shè)置臨時(shí)支座，解除墩梁臨時(shí)固結(jié)。4.3.2引橋T梁施工預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：設(shè)置20個(gè)制梁臺(tái)座，基礎(chǔ)采用C25混凝土，配置2臺(tái)50t龍門吊，軌道基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。T梁預(yù)制：模板采用定型鋼模，側(cè)模分節(jié)長(zhǎng)度4m，面板厚度6mm，設(shè)液壓脫模系統(tǒng)。鋼筋骨架在胎架上綁扎成型，采用整體吊裝工藝，波紋管定位偏差控制在5mm內(nèi)。混凝土采用泵送澆筑，附著式振搗器與插入式振搗棒結(jié)合振搗，蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)升溫速率≤10℃/h，恒溫溫度≤60℃，降溫速率≤5℃/h。T梁安裝：采用2臺(tái)130t汽車吊雙機(jī)抬吊，安裝順序從跨中向兩端對(duì)稱進(jìn)行。支座安裝前測(cè)定墊石頂面標(biāo)高及平整度，采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿調(diào)平，安裝后檢查四角高差≤1mm。4.4橋面系施工4.4.1橋面鋪裝基層處理：采用拋丸機(jī)清除浮漿，露出新鮮混凝土面，表面粗糙度達(dá)到1.5mm。防水施工：涂刷PB-Ⅰ型聚合物改性瀝青防水涂料，厚度≥2mm，實(shí)干后進(jìn)行粘結(jié)力試驗(yàn)，粘結(jié)強(qiáng)度≥1.5MPa。瀝青鋪裝：分兩層施工，下面層采用AC-20C瀝青混凝土，上面層采用SMA-13，攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，碾壓溫度控制在160-180℃，采用雙鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)組合碾壓。4.4.2伸縮縫安裝采用D-80型模數(shù)式伸縮縫，安裝前檢查預(yù)留槽尺寸，清理雜物，鋼筋焊接采用搭接焊，長(zhǎng)度≥5d?；炷敛捎肅50鋼纖維混凝土，摻量60kg/m3，振搗密實(shí)后覆蓋養(yǎng)護(hù)14天，安裝完成后設(shè)置臨時(shí)限速標(biāo)志。五、質(zhì)量保證體系5.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，設(shè)置專職質(zhì)檢員8人，建立“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）質(zhì)量管理制度，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，每個(gè)分項(xiàng)工程明確質(zhì)量責(zé)任人。5.2原材料質(zhì)量控制建立材料臺(tái)賬，主要材料實(shí)行“二維碼”追溯管理。鋼筋、水泥等主要材料進(jìn)場(chǎng)需經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格后方可使用?；炷僚浜媳扔芍行脑囼?yàn)室設(shè)計(jì)，施工中根據(jù)砂石含水率動(dòng)態(tài)調(diào)整，坍落度損失控制在30mm/h內(nèi)。5.3過(guò)程質(zhì)量控制測(cè)量控制：采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣，墩柱軸線偏差控制在10mm內(nèi)，高程偏差控制在±15mm內(nèi)。懸臂澆筑梁段高程采用“預(yù)拋高”法控制，根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)調(diào)整立模標(biāo)高。試驗(yàn)檢測(cè)：建立工地試驗(yàn)室，配備壓力試驗(yàn)機(jī)、抗?jié)B儀等設(shè)備32臺(tái)套，混凝土試塊按每100m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，同條件養(yǎng)護(hù)試塊按結(jié)構(gòu)部位留置。質(zhì)量通病防治：針對(duì)混凝土裂縫、預(yù)應(yīng)力損失等常見(jiàn)問(wèn)題，制定專項(xiàng)防治措施12項(xiàng)，如在墩身施工中采用低水化熱水泥，摻加粉煤灰和礦粉，減少水泥用量至320kg/m3以下。5.4驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)各分項(xiàng)工程驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011），分部分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，單位工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。六、安全生產(chǎn)保證措施6.1安全管理體系建立“項(xiàng)目經(jīng)理-安全總監(jiān)-專職安全員-班組安全員”四級(jí)安全管理體系，配備專職安全員6人，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。編制安全生產(chǎn)責(zé)任制28項(xiàng)，簽訂安全責(zé)任書(shū)120份。6.2專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)安全：墩身施工設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿，高度1.2m，掛密目安全網(wǎng)。作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，掛籃施工設(shè)置兜底安全網(wǎng)，上下通道采用Z字型爬梯，梯寬0.8m，踏步間距30cm。臨時(shí)用電安全：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實(shí)行“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。高壓線下方施工設(shè)置防護(hù)架，安全距離≥6m。起重作業(yè)安全：起重設(shè)備安裝后經(jīng)第三方檢測(cè)合格方可使用，吊裝作業(yè)設(shè)置警戒區(qū)，由專職安全員指揮，風(fēng)速≥10.8m/s時(shí)停止吊裝作業(yè)。6.3應(yīng)急預(yù)案編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，包括高處墜落、物體打擊、坍塌等6類事故應(yīng)急處置方案，配備應(yīng)急物資：急救箱2個(gè)、擔(dān)架2副、應(yīng)急照明10套、滅火器20個(gè)。每季度組織一次應(yīng)急演練，檢驗(yàn)應(yīng)急響應(yīng)能力。七、環(huán)境保護(hù)與文明施工7.1環(huán)境保護(hù)措施施工廢水采用三級(jí)沉淀池處理，pH值控制在6-9，懸浮物≤150mg/L。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍擋2.5m高，采用彩鋼板，進(jìn)出口設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛沖洗后方可出場(chǎng)。施工揚(yáng)塵控制采用霧炮機(jī)、灑水車等設(shè)備，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。7.2文明施工措施材料堆放實(shí)行“三區(qū)分離”，鋼筋、模板等材料分類碼放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置七牌一圖，公示項(xiàng)目概況、管理人員、安全警示等信息。夜間施工噪聲控制在55dB以下，確需夜間施工時(shí)辦理夜間施工許可，公告周邊居民。八、雨季及特殊季節(jié)施工措施8.1雨季施工措施基礎(chǔ)施工設(shè)置排水溝和集水井，配備大功率抽水泵。混凝土澆筑避開(kāi)雨天，雨天施工時(shí)準(zhǔn)備防雨布覆蓋，雨后檢查混凝土施工縫。鋼筋加工場(chǎng)搭設(shè)防雨棚，材料堆放墊高30cm，防止雨水浸泡。8.2高溫季節(jié)施工混凝土澆筑安排在早晚時(shí)段，砂石料堆設(shè)置遮陽(yáng)棚，采用地下水拌合降低混凝土入模溫度（≤30℃）。施工人員配備防暑降溫用品，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置飲水點(diǎn)，供應(yīng)綠豆湯等防暑飲品，高溫時(shí)段（11:00-