《汽車電氣與電路系統(tǒng)及檢修》期末考試題庫（附答案）單選題1.在無機(jī)械提前裝置基礎(chǔ)上，取消分火頭式配電裝置，直接用數(shù)個點(diǎn)火線圈功二極管分配高壓電控制火花塞跳火，這種電子點(diǎn)火系稱為（）。A、電子配電點(diǎn)火系B、傳統(tǒng)點(diǎn)火系C、普通電子點(diǎn)火系參考答案：A2.在使用蓄電池時大電流放電時間不宜過長，使用起動機(jī)每次時間應(yīng)小于等于（）s，相鄰兩次起動應(yīng)間隔15s以上。A、5B、2C、10參考答案：A3.在檢查是否有高壓電時，高壓線對機(jī)體的跳火間隙一般為（）mm。A、0.6~0.8B、6~8C、1.6～1.8參考答案：B4.在充電過程中，應(yīng)密切關(guān)注電解液的溫度，40℃時，應(yīng)將充電電流減半；（）℃時，應(yīng)立即停止充電。A、60B、55C、45參考答案：C5.油壓傳感器是利用油壓大小推動滑臂來改變可變電阻阻值的，當(dāng)壓力（）時，其電阻值（）。A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小D、減小、不變參考答案：A6.用萬用表歐姆檔測量桑塔納點(diǎn)火線圈的電阻，初級繞組的阻值變?yōu)椋ǎ?。A、52~76KΩB、5.2~7.6KΩC、0.52~0.76Ω參考答案：C7.用萬用表檢測交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩極電環(huán)間的電阻，其值應(yīng)為（）Ω。A、無窮大B、20~30C、3~4D、0參考答案：C8.用萬用表分別測試定子鐵芯與繞組各端之間的電阻值，其值應(yīng)為（），否則表明有搭鐵故障，應(yīng)予修理或更換。A、3~5ΩB、無窮大C、0參考答案：B9.用萬用表測量起動機(jī)電磁開關(guān)50與“C”端子之間的電阻，吸引線圈阻值應(yīng)為（）Ω。A、0.3~0.5B、3~5C、30~50參考答案：A10.用萬用表測量起動機(jī)的電磁開關(guān)50與外殼間的電阻，保持線圈阻值應(yīng)為（）Ω。A、100~200B、10~12C、1.0~1.2參考答案：C11.下列不是判斷點(diǎn)火提角主要信號的傳感器是（）。A、曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器B、進(jìn)氣溫度傳感器C、進(jìn)氣壓力傳感器參考答案：B12.為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系提供的高電壓為（）V。A、150~250B、1500~2500C、15000~20000參考答案：C13.通過檢查如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液液面過低，可補(bǔ)充（），使電解液液面符合標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行補(bǔ)充充電。A、蒸餾水B、自來水C、硫酸參考答案：A14.桑塔納中央高壓導(dǎo)線的阻值應(yīng)為（）。A、0~2.8KΩB、0~28ΩC、0~2.8Ω參考答案：A15.三相繞組的連接方法有星形接法和（）接法兩種。A、矩形B、三角形參考答案：B16.汽車音響主要由（）、天線、收放機(jī)或CD唱盤機(jī)等組成。A、音箱B、解調(diào)器C、揚(yáng)聲器D、顯示器參考答案：C17.汽車電喇叭鐵芯的氣隙值一般為（）mm。A、0.3~0.5B、0.5~1.0C、0.7~1.5D、1.3~1.5參考答案：B18.起動機(jī)用直流電動機(jī)最大的特點(diǎn)就是磁極多、磁場繞組的橫截面積大，其目的是（）起動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩。A、增大B、減小C、穩(wěn)定參考答案：A19.里程表累計(jì)里程記錄可以達(dá)到（）Km。A、999.9B、9999.9C、999999D、9999999參考答案：C20.晶體管電壓調(diào)節(jié)器是利用晶體三極管的（）特性制成的。A、截止B、導(dǎo)通C、開關(guān)參考答案：C21.計(jì)算機(jī)可根據(jù)下列（）信號對點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正。A、曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器B、冷卻液溫度傳感器C、進(jìn)氣壓力傳感器參考答案：B22.集液器被安裝在系統(tǒng)的（）管路上。A、吸氣B、高壓C、排氣參考答案：A23.激光唱片又稱為（）碟。A、CDB、VCDC、DVDD、EVD參考答案：A24.火花塞絕緣體裙部長的火花塞，通常是（）火花塞。A、冷型B、熱型C、中型參考答案：B25.恒溫器一般感受到的是（）表面溫度。A、冷凝器B、壓縮機(jī)C、蒸發(fā)器參考答案：C26.刮水電動機(jī)中，高速電刷與低速電刷的夾角一般為（）。A、30度或60度B、45度或135度C、60度或90度D、75度或150度參考答案：A27.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針值乘以（）表示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。A、1B、10C、100D、1000參考答案：D28.電動洗滌器的噴嘴裝在（）。A、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)B、刮水電動機(jī)旁邊C、發(fā)動機(jī)蓋上D、儲液罐旁邊參考答案：C29.點(diǎn)火線圈由鐵心、（）、次級繞組、膠木蓋、瓷座、接線柱和外殼等組成。A、初級繞組B、中央電極C、側(cè)電極參考答案：A30.點(diǎn)火系中的附加電阻是一種（）系數(shù)的熱敏電阻，一般用低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成。A、正溫度B、負(fù)溫度C、非線性參考答案：A31.點(diǎn)火過早會造成（）現(xiàn)象。A、發(fā)動機(jī)爆震B(yǎng)、發(fā)動機(jī)過熱C、排氣管放炮冒黑煙參考答案：A32.點(diǎn)火過早會使發(fā)動機(jī)（）。A、功率下降B、功率提高C、省油參考答案：A33.倒車聲納系統(tǒng)由超聲波脈沖發(fā)生器、超聲波（）和微型計(jì)算機(jī)組成。A、傳感器B、執(zhí)行器C、振蕩器D、接收器參考答案：D34.當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以下時，熱敏電阻元件露出油面，散熱（），溫度較（），電阻值較（），因此電路中電流增大，警告燈點(diǎn)亮。A、慢，高，小B、快，高，小C、慢，低，小D、慢，高，大參考答案：A35.當(dāng)冷卻液溫度高至（）℃警告燈點(diǎn)亮，提醒駕駛員注意。A、105~108B、95~98C、85~88D、75~78參考答案：A36.當(dāng)機(jī)油壓力高于（）kpa時，EQ1090型汽車機(jī)油壓力警告燈電路斷開，警告燈熄滅。A、50B、90C、150D、190參考答案：B37.（）用來警示尾隨車輛保持必要的安全距離。A、前照燈B、牌照燈C、后霧燈D、行李艙燈參考答案：C38.（）部件是屬于CCOT系統(tǒng)的空調(diào)裝置。A、儲液干燥器B、H形膨脹閥C、集液器參考答案：C判斷題1.在對電磁離合器進(jìn)行修理時，可以將制冷循環(huán)打開。（）A、正確B、錯誤參考答案：B2.由于壓縮機(jī)的零配件購置困難，且裝配要求又高，一般的修理廠只承擔(dān)電磁離合器打滑、線圈燒壞、壓縮機(jī)卡死、壓縮不良、泄漏、異響等常見故障的修理，如有上述故障可以直接更換電磁離合器或壓縮機(jī)缸體部分。（）A、正確B、錯誤參考答案：A3.由于霍爾發(fā)生器取代了斷電器的觸點(diǎn)部分，所以它不需要點(diǎn)火控制器。（）A、正確B、錯誤參考答案：A4.由于電動洗滌器應(yīng)與刮水器配合工作，所以兩系統(tǒng)屬于同一控制電路。（）A、正確B、錯誤參考答案：A5.用萬用表可以測量桑塔納電子點(diǎn)火控制模塊各端子的電壓，但不能判斷出電子點(diǎn)火控制模塊、霍爾傳感器及有關(guān)線路的故障。（）A、正確B、錯誤參考答案：B6.用萬用表檢測起動機(jī)磁場接柱與繞組碳刷間的電阻，兩次阻值應(yīng)相同且接近零。若兩次阻值不相同但接近零，說明有短路故障；若阻值無窮大，則說明有斷路斷路故障。（）A、正確B、錯誤參考答案：A7.易溶線一般位于蓄電池和起動機(jī)或電氣中心之間或附近。（）A、正確B、錯誤參考答案：A8.液晶顯示的工作電壓低，一般為6V左右。（）A、正確B、錯誤參考答案：B9.向空調(diào)系統(tǒng)注入制冷劑時，可以同時擰開高、低壓側(cè)手動閥充注制冷劑。（）A、正確B、錯誤參考答案：B10.為適應(yīng)發(fā)動機(jī)隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和汽油辛為烷值變化而隨時獲得最佳點(diǎn)火提前角，傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)裝有點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A11.通常把被傳送的低頻信號叫調(diào)制信號，把運(yùn)載低頻信號的高頻信號叫載波。（）A、正確B、錯誤參考答案：A12.調(diào)幅波的解調(diào)過程稱為檢波。（）A、正確B、錯誤參考答案：A13.所有汽車電路圖都是由線條、圖形符號和文字來表示的。（）A、正確B、錯誤參考答案：A14.收放機(jī)由喇叭部分和電路部分組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：B15.三接線柱式點(diǎn)火線圈與二接線柱式點(diǎn)火線圈的區(qū)別在于二接線柱式帶附加電阻，而三接線柱式不帶附加電阻。（）A、正確B、錯誤參考答案：B16.人們聽到的音頻信號是高頻信號。（）A、正確B、錯誤參考答案：B17.汽車起動系的作用是使發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動，直到發(fā)動機(jī)能在自身動力作用下自行運(yùn)轉(zhuǎn)為止。（）A、正確B、錯誤參考答案：A18.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的控制電路一般由電源控制部分、壓縮機(jī)電磁離合器控制電路、安全控制電路等部分組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A19.起動發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時（冷卻液溫度70~80℃），發(fā)動機(jī)怠速旋轉(zhuǎn)時突然加速。若轉(zhuǎn)速不能迅速提高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有“突突”聲，則為點(diǎn)火過早；若出現(xiàn)金屬敲擊聲，則為點(diǎn)火過遲。（）A、正確B、錯誤參考答案：B20.普通電子點(diǎn)火系完全取消了斷電器的觸點(diǎn)，利用電子開關(guān)代替斷電器的觸點(diǎn)，周期地接通或切斷點(diǎn)火系統(tǒng)的初級電路。（）A、正確B、錯誤參考答案：A21.某些發(fā)電機(jī)在其中性點(diǎn)和發(fā)電機(jī)正、負(fù)極間分別接一個較小功率的整流二極管，其作用是防止發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過高。（）A、正確B、錯誤參考答案：B22.冷凍機(jī)油為空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)動部件提供潤滑，但并不與制冷劑混合在一起在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B23.喇叭音量的大小由通過電磁線圈的電流大小決定的，電流越大則音量越小。（）A、正確B、錯誤參考答案：B24.空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪與壓盤之間的間隙可以使用間隙規(guī)來測量，可選擇不同的墊片來增大或減小間隙。（）A、正確B、錯誤參考答案：A25.空調(diào)壓力表接頭與軟管連接時，需要工具擰緊。（）A、正確B、錯誤參考答案：B26.空調(diào)高壓側(cè)系統(tǒng)工作壓力一般為1103~1517kpa。（）A、正確B、錯誤參考答案：A27.計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火提前角與普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)的最大區(qū)別就是對點(diǎn)火提前角的控制。（）A、正確B、錯誤參考答案：A28.硅整流發(fā)電機(jī)的整流二極管可分為正二極管和負(fù)二極管，正二極管的中心引線為二極管的負(fù)極，外殼為正極。（）A、正確B、錯誤參考答案：B29.發(fā)動機(jī)起動時，由蓄電池和發(fā)電機(jī)向起動機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電。（）A、正確B、錯誤參考答案：B30.發(fā)電機(jī)輸出電壓隨著其轉(zhuǎn)速的升高而降低。（）A、正確B、錯誤參考答案：B31.發(fā)電機(jī)電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動自如，無卡滯。新電刷的長度為13mm，允許磨損極限為10mm，超過此極限應(yīng)予更換。（）A、正確B、錯誤參考答案：B32.發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低（低于蓄電池端電壓）時，由蓄電池向用電設(shè)備供電。（）A、正確B、錯誤參考答案：A33.電容器與觸點(diǎn)串聯(lián)，它的作用是保護(hù)觸點(diǎn)和提高次級電壓。（）A、正確B、錯誤參考答案：B34.電感放電的持續(xù)時間越長，點(diǎn)火性能越差。（）A、正確B、錯誤參考答案：B35.電動刮水器停位機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)刮水器停止工作時，刮水器應(yīng)能回到其行程的末端，而不是停止在中間位置。（）A、正確B、錯誤參考答案：A36.當(dāng)油箱內(nèi)沒有燃油時，燃油表指針指向“1”位。（）A、正確B、錯誤參考答案：B37.充電電流過大，多是由于調(diào)節(jié)器有故障引起的。（）A、正確B、錯誤參考答案：A38.閉磁路點(diǎn)火線圈比開路點(diǎn)火線圈的能量轉(zhuǎn)換率高。（）A、正確B、錯誤參考答案：A39.AJR發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角由發(fā)動機(jī)控制單元ECU確定，能調(diào)整。（）A、正確B、錯誤參考答案：B填空題1.轉(zhuǎn)向燈及危險報警燈電路由轉(zhuǎn)向燈、（）、轉(zhuǎn)向開關(guān)、（）、報警開關(guān)等組成。答：閃光繼電器|轉(zhuǎn)向指示燈2.整流器的作用是把三相同步交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)換成（）輸出，一般由六個硅二極管接成橋式全波整流電路。答：三相交流電|直流電3.蒸發(fā)器的常見故障有蒸發(fā)器（）、（）、（）。答：臟污|堵塞|變形或破損4.照明系統(tǒng)由電源、（）和（）組成。答：照明裝置|控制裝置5.在對線路圖和接線圖進(jìn)行分解和研究的時候，要充分利用“（）”。答：回路原則6.在對復(fù)雜電路圖進(jìn)行分析的時候，首先應(yīng)該看（），在對汽車整車電路全局了解后，再根據(jù)工作特性對電路按系統(tǒng)進(jìn)行（），運(yùn)用掌握的知識對（）進(jìn)行分析研究，這樣可以將電路簡化，減少識圖難度。答：全圖|分解|分解系統(tǒng)7.用萬用表分別檢測定子鐵芯與各繞組首端間的電阻，阻值應(yīng)為（），否則繞組有（），應(yīng)重新繞組或更換新品。答：無窮大|斷路8.用試燈法檢查蓄電池是否漏電：在拆下蓄電池搭鐵電纜后，用小功率試燈串入蓄電池負(fù)極柱與搭鐵電纜之間，若試燈發(fā)亮，說明電路有（）現(xiàn)象。答：漏電9.用塞尺進(jìn)行斷電器觸點(diǎn)間隙檢查，間隙應(yīng)在（）范圍內(nèi)，若不符合規(guī)定，可放松固定螺釘，擰轉(zhuǎn)（）進(jìn)行調(diào)整。答：0.35～0.45mm|偏心螺釘10.蓄電池長期放置不用，硫酸下沉，下部密度比上部（），極板上下部發(fā)生電位差引起（）等。答：大|自放電11.許多電動洗滌裝置的故障都是因（）而引起的。答：輸液系統(tǒng)故障12.現(xiàn)代汽車的電氣設(shè)備可以大致分為（）、（）和（）三大部分。答：電源|用電設(shè)備|全車電路及配電裝置13.鉛蓄電池的充電分初充電、（）充電和（）充電三種。答：補(bǔ)充|快速脈沖14.汽車照明系統(tǒng)主要用于夜間（）、標(biāo)示車寬度、（）、儀表照明和夜間檢修等。答：道路照明|駕駛室內(nèi)照明15.汽車用電設(shè)備包括（）、（）、（）、（）、儀表及報警裝置、輔助電器和（）。答：啟動系|點(diǎn)火系|照明系|信號裝置|汽車電子控制裝置16.汽車用低壓導(dǎo)線的顏色代碼G、Y、O，分別表示（）色、（）色、（）色。答：綠|黃|橙17.汽車儀表常見故障有儀表（）、指針不動、（）等。答：指針指示不正常|指針抖動18.汽車收音機(jī)電路包含收音電路、（）、音量音調(diào)平衡電路及（）等部分。答：放音電路|音頻功率放大器19.汽車上采用的刮水器根據(jù)其動力不同可分為（）、（）和（）三種。答：真空式|氣動式|電動式20.汽車空調(diào)制冷裝置在工作時，空調(diào)壓縮機(jī)把（）溫（）態(tài)制冷劑（冷媒）壓縮成（）溫（）壓（）態(tài)后通過（）壓空調(diào)管路進(jìn)入（），由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風(fēng)扇的作用，在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器汽化。答：低|氣|高|高|氣|高|冷凝器21.汽車電源系統(tǒng)的導(dǎo)線主色是（）色。答：紅22.汽車常見儀表有（）、車速表、燃油表、（）、指示燈等。答：冷卻液溫度表|發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表23.起動系的控制電路一般可分為（）控制式、帶起動繼電器控制式及（）控制式三種。答：無啟動繼電器|帶組合繼電器24.起動機(jī)的控制裝置用來控制（）的通斷，一般由吸引線圈、（）、鐵芯和接觸盤等組成。答：主電路|保持線圈25.起動復(fù)合繼電器，用（）電路控制（）電路，保護(hù)起動開關(guān)和起動機(jī)。答：充電指示燈|起動26.普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)一般由電源、分電器（包括信號傳感器）、（）或者（）、點(diǎn)火線圈、火花塞和配電部分等組成。答：點(diǎn)火控制器|點(diǎn)火模塊27.免維護(hù)蓄電池和普通蓄電池在結(jié)構(gòu)上有兩大不同之處：（）結(jié)構(gòu)和（）。答：極板|水28.冷凝器是換熱管、換熱片組合一體的換熱裝置，是由（）、（）、（）組成的。答：管道|散熱片|框架29.空調(diào)系統(tǒng)抽真空總的時間不應(yīng)少于（），充分排除系統(tǒng)中的（）之后，才可以向系統(tǒng)中充注制冷劑。答：30min|水分30.晶體管電壓調(diào)節(jié)器由于使用不當(dāng)或質(zhì)量不佳，可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電。原因?yàn)榇蠊β嗜龢O管（），穩(wěn)壓管或小功率三極管損壞，使功率三極管一直處于（）。答：斷路|截止?fàn)顟B(tài)31.火花塞積炭可導(dǎo)致（），火花塞積油可導(dǎo)致?lián)舸╇妷海ǎ^緣體破裂而產(chǎn)生漏電。答：漏電|增高32.火花塞的作用是將（）引入氣缸燃燒室并產(chǎn)生（）點(diǎn)燃工作混合氣。答：高壓|電火花33.刮水電動機(jī)的換向器上安裝有三個電刷，它們分別為（）、低速電刷、（）。答：高速電刷|公共電刷34.分火頭和分電器蓋漏電的檢查，可在汽車上利用（）進(jìn)行（），確定是否漏電，有漏電應(yīng)更換。答：點(diǎn)火線圈|跳火試驗(yàn)35.發(fā)電機(jī)定子總成的作用是產(chǎn)生交流電，由（）和（）組成。答：定子鐵芯|三相定子繞組36.電子顯示裝置大致可分為（）和（）兩類。答：發(fā)光型|非發(fā)光型37.電子式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表按轉(zhuǎn)速信號的獲取方式不同可分為從（）獲取信號的轉(zhuǎn)速表，測?。ǎ┺D(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表，從（）上獲取轉(zhuǎn)速信號的轉(zhuǎn)速表。答：點(diǎn)火系|飛輪|發(fā)電機(jī)38.電子點(diǎn)火系按點(diǎn)火能量的儲存方式不同可分為（）式和（）式兩種。答：電感儲能|電容儲能39.電源系常見的故障有（）、（）、（）、（）等。答：充電電流不穩(wěn)|充電指示燈不亮|充電電流過小|充電電流過大40.電壓調(diào)節(jié)器按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理大致可分為（）電壓調(diào)節(jié)器（）電壓調(diào)節(jié)器。答：電磁振動式|電子式41.電喇叭的調(diào)整主要包括（）和（）的調(diào)整。答：音量|音調(diào)42.電控單元根據(jù)各傳感器輸入的信號，確定最佳點(diǎn)火提前角和初級電路導(dǎo)通角，實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)火提前角和（）的控制，并將點(diǎn)火控制信號輸送給（），通過其快速、準(zhǔn)確地控制點(diǎn)火線圈的工作。答：閉合角|點(diǎn)火控制器43.電動天線又稱（），它是通過電動機(jī)控制天線升降的。電動天線由（）、電動機(jī)、（）、減速機(jī)構(gòu)和天線等組成。答：自動天線|開關(guān)|繼電器44.典型起動機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由（）、（）、（）組成。答：直流電動機(jī)|傳動機(jī)構(gòu)|控制裝置45.燈光開關(guān)的形式有（）、旋轉(zhuǎn)式和（）等多種。答：拉鈕式|組合式46.倒車信號裝置有（）、聲報警、（）三種報警方式。答：光報警|語音報警47.大多數(shù)導(dǎo)致刮水器動作慢的電路故障是由于（）而引起的。答：接觸電阻大48.傳統(tǒng)點(diǎn)火系點(diǎn)火過早時，應(yīng)順著（）方向轉(zhuǎn)動分電器殼體可（）。答：分火頭旋轉(zhuǎn)|調(diào)遲。49.傳統(tǒng)點(diǎn)火系點(diǎn)火過早時，應(yīng)順著（）方向轉(zhuǎn)動分電器殼體可（）。答：分火頭旋轉(zhuǎn)|調(diào)遲50.儲液干燥器的作用是臨時性地存儲在冷凝器中液化的制冷劑，根據(jù)（）需要，隨時供給蒸發(fā)器，并補(bǔ)充系統(tǒng)中的微量滲漏及對系統(tǒng)中的（）。答：制冷負(fù)荷|水分和雜質(zhì)進(jìn)行干燥和過濾51.車用交流發(fā)電機(jī)按磁場繞組搭鐵方式的不同可分為（）和（）兩類。答：內(nèi)搭鐵式|外搭鐵式52.常見的點(diǎn)火信號傳感器可分為（）、（）和（）三種，這三種類型的無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系都是普通電子點(diǎn)火系。答：磁感應(yīng)式|霍爾式|光電式53.察看斷電器觸點(diǎn)狀態(tài)，如觸點(diǎn)有油污，將其擦凈；如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用（）；燒蝕重則應(yīng)（）；觸點(diǎn)的中心應(yīng)（）。答：0號砂紙磨平|更換新觸點(diǎn)|重合簡答題1.最佳點(diǎn)火提前角？答：一般把發(fā)動機(jī)發(fā)出最大功率或油耗最小的點(diǎn)火提前角，稱為最佳點(diǎn)火提前角。2.整流？答：通過整流器把三相交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電的過程，稱為整流。3.以桑塔納轎車（霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系）為例，說明點(diǎn)火時間的校正方法。答：（1）轉(zhuǎn)動曲軸，使第一缸活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)位置。齒輪軸正時齒輪上的“OT”標(biāo)記對準(zhǔn)氣門室罩上的標(biāo)記（2）將分電器插入安裝孔中，并確保分電器下軸與聯(lián)軸節(jié)完全嚙合。逆時針轉(zhuǎn)分電器外殼使轉(zhuǎn)子葉片剛剛離開霍爾元件氣隙，固定分電器外殼。（3）記住分火頭朝向，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁插孔為第一缸，按1-3-4-2順時針插好分缸線，并把中央高壓線及霍爾點(diǎn)火信號傳感器插接器插好。（4）起動發(fā)動機(jī)，檢驗(yàn)效果。如不符合要求，可轉(zhuǎn)動分電器外殼，使之達(dá)到要求。4.蓄電池在使用過程中主要有哪些常見故障？答：蓄電池在使用過程中主要有以下故障：1、蓄電池的內(nèi)部故障：（1）蓄電池自行放電；（2）電解液消耗過快；（3）蓄電池電容量過低。2、蓄電池的外部故障：（1）容器破裂；（2）封口膠破裂；（3）極柱螺栓或螺母腐蝕；（4）蓄電池爆炸。5.聽聲檢查法？答：所謂聽聲檢查法，就是通過人的聽覺器官，感受汽車音響放音效果，判斷故障之所在的檢修方法。6.如何用萬用表檢修整流器？答：將萬用表調(diào)到R×1擋，紅表筆接元件板，黑表筆接二極管的引線，測得阻值應(yīng)為R；將萬用表調(diào)到R×10K擋，并且將兩表筆對換，測得的阻值為r。若阻值R、r均接近零，說明二極管短路，應(yīng)更換；若阻值R、r均為∞，表明該二極管斷路，應(yīng)更換。若阻值R為8~10Ω、r＞10KΩ,說明該二極管正常，且為正二極管。若阻值R＞10KΩ,r為8~10Ω，說明該二極管正常，且為負(fù)二極管。更換二極管時應(yīng)注意：保證元器件的規(guī)格、極性及性能的一致。7.如何用電壓表檢測汽車用繼電器？答：用電壓表檢測繼電器：在引腳2上加蓄電池電壓；引腳4上連接一個電壓表，電壓表的另一端接地。把控制電路引腳1和3上分別連接蓄電池+、-極通電，會聽到“咔噠”聲（如果聽不到“咔噠”聲，說明控制電路有問題，在控制電路產(chǎn)生的磁場作用下，負(fù)載電路（開關(guān)）被接通，此時電壓表會顯示電源電壓。切斷控制電路的電源后，電壓表顯示0V。8.如何使用歧管壓力表組件和真空泵對空調(diào)系統(tǒng)抽真空？答：（1）把制冷系統(tǒng)、歧管壓力表組件以及真空泵連接好，壓縮機(jī)高、低壓檢修閥處于微開位置，歧管壓力表座上高、低壓手動閥處于閉合位置。（2）打開歧管壓力表組件的高、低壓手動閥，起動真空泵，觀察低壓表指針，應(yīng)該有真空顯示。（3）操作5min后低壓表應(yīng)達(dá)到33.6Kpa的真空度，高壓表指針應(yīng)略低于零刻度，如果高壓指針不能低于零刻度，表明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)停止操作，排除故障后，再抽真空。（4）真空泵工作15min后觀察壓力表，如果系統(tǒng)無泄漏，低壓值應(yīng)達(dá)20.05~13.28Kpa的絕對壓力。（5）如果達(dá)不到此數(shù)值，應(yīng)關(guān)閉低壓手動閥，觀察低壓表指針，如果指針上升，說明真空有損失，要查泄漏點(diǎn)，進(jìn)行檢修后才能繼續(xù)抽真空。（6）抽真空總的時間不應(yīng)少于30min，充分排除系統(tǒng)中的水分之后，才可以向系統(tǒng)中充注制冷劑。9.如何進(jìn)行傳統(tǒng)點(diǎn)火系的維護(hù)？答：傳統(tǒng)點(diǎn)火系的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容和規(guī)定里程因車型不同而異。一般汽車在行駛5000~8000Km后，應(yīng)對傳統(tǒng)點(diǎn)火系進(jìn)行如下維護(hù)作業(yè)：（1）.清除分電器蓋和分電器殼體內(nèi)外表面灰塵和油污；（2）.檢查低壓電路的連接牢靠情況；（3）.檢查斷電器觸點(diǎn)的接觸情況和間隙是否正常；（4）.潤滑分電器活動部位；（5）.清除火花塞油污和積碳，校正電極間隙；（6）.檢查高壓線的絕緣和連接是否良好。10.如何檢修火花塞？答：（1）火花塞的檢查：火花塞積碳可導(dǎo)致漏電，造成發(fā)動機(jī)?；鸹驍嗷?，應(yīng)及時清除；火花塞積油可導(dǎo)致?lián)舸╇妷涸龈?，起動困難，應(yīng)及時清除油污；絕緣體破裂而產(chǎn)生漏電，需及時更換；如有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)及時檢查密封。（2）火花塞間隙檢查與調(diào)整：火花塞間隙一般為0.7～0.9mm。檢查、調(diào)整前應(yīng)先了解被檢查火花塞的有關(guān)數(shù)據(jù)，測量時應(yīng)用鋼絲式專用量規(guī)，不得使用普通塞尺。11.如何檢修發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成？答：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成的檢修：（1）勵磁繞組短路、斷路檢查：用萬用表檢測兩集電環(huán)間的電阻，其值應(yīng)為3~4Ω，大于4Ω或?yàn)闊o窮大，說明有斷路故障，小于3Ω，說明有短路故障。有故障的轉(zhuǎn)子應(yīng)修理或更換。（2）搭鐵檢查：用萬用表檢測集電環(huán)與轉(zhuǎn)子軸之間的阻值，應(yīng)為無窮大。否則，有搭鐵故障，應(yīng)予修理或更換。（3）轉(zhuǎn)子鐵芯及轉(zhuǎn)子軸的檢測：轉(zhuǎn)子鐵芯不得有松動現(xiàn)象；轉(zhuǎn)子軸的直線度檢查，軸外圓與滑環(huán)的徑向跳動應(yīng)不大于0.10mm，否則應(yīng)進(jìn)行校直。（4）集電環(huán)的檢測：仔細(xì)檢查集電環(huán)表面，應(yīng)光滑平整，若有劃傷或溝槽，應(yīng)用“00”號砂紙磨光；用游標(biāo)卡尺測量集電環(huán)的外徑，其值不得小于標(biāo)準(zhǔn)0.5mm，否則應(yīng)更換；測量集電環(huán)的厚度不小于2mm。12.如何從低壓端充注氣態(tài)制冷劑？答：（1）把歧管壓力表組件與壓縮機(jī)和制冷劑罐連接好。（2）打開制冷劑罐擰松中間注入軟管在歧管壓力表組件側(cè)的螺母，直至聽到制冷劑蒸氣有流動的聲音，然后擰緊螺母。（3）打開低壓閥，讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到420kpa時，關(guān)閉低壓手動閥。（4）起動發(fā)動機(jī)，把空調(diào)開關(guān)接通，把風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫度開關(guān)都開到最大。（5）再打開低壓側(cè)手動閥，讓制冷劑進(jìn)入繼續(xù)進(jìn)入冷氣系統(tǒng)，直到充注量達(dá)到規(guī)定值。（6）充注完畢，關(guān)閉歧管壓力表組件的低壓側(cè)手動閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從壓縮機(jī)上迅速拆除制冷劑軟管接頭。13.全自動空調(diào)系統(tǒng)？答：具有自動調(diào)節(jié)和控制車內(nèi)溫度、風(fēng)量以及空氣配送方式的功能，保護(hù)系統(tǒng)完善，并具有故障診斷的網(wǎng)絡(luò)通信功能的系統(tǒng)。14.起動機(jī)空載試驗(yàn)的方法是什么？答：接通起動機(jī)電路（每次試驗(yàn)不得超過1min，以免起動機(jī)過熱），起動機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)速均勻、電刷下無火花。記錄電流表、電壓表的讀數(shù)，并用轉(zhuǎn)速表測量起動機(jī)轉(zhuǎn)速，其值應(yīng)符合規(guī)定。若電流大于標(biāo)準(zhǔn)值，而轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，表明起動機(jī)裝配過緊或電樞繞組和勵磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障。若電流和轉(zhuǎn)速都小于標(biāo)準(zhǔn)值，則表示起動機(jī)線路中有接觸不良的地方，如電刷彈簧壓力不足，換向器與電刷接觸不良等。15.接線圖？答：接線圖是一種專門用來標(biāo)記接線與連接器的實(shí)際位置、色碼、線型等信息的指示圖，專門用于檢修時查尋線束走向、線路故障及線路復(fù)原，并不論及所接連接電器的工作原理及型號。16.簡述汽車空調(diào)的使用注意事項(xiàng)。答：（1）起動發(fā)動機(jī)前或發(fā)動機(jī)熄火后，都應(yīng)關(guān)閉空調(diào)。（2）車內(nèi)溫度較高時，應(yīng)先開窗把熱空氣散發(fā)出去后再開空調(diào)。（3）不使用空調(diào)的季節(jié)，應(yīng)定期開啟壓縮機(jī)。（4）長距離上坡行駛或超車時，應(yīng)暫時關(guān)閉空調(diào)，減少發(fā)動機(jī)負(fù)荷。（5）使用空調(diào)時，冷風(fēng)開關(guān)不宜調(diào)得過低，避免壓縮機(jī)液擊現(xiàn)象。（6）在空調(diào)運(yùn)行時，若聽到空調(diào)裝置有異響，應(yīng)立即關(guān)閉，并及時請專業(yè)人員維修。17.簡述汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)。答：汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)：（