2021年度鐵路工程一級建造師考試綜合測試卷含答案和解析

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.某鐵路隧道采用新奧法施工，下列關于新奧法特點的說法，錯誤的是？()A.注重圍巖的穩(wěn)定性B.強調圍巖的承載作用C.忽視圍巖的自承能力D.采用錨桿、噴射混凝土等加固圍巖2.在鐵路工程中，下列哪種材料常用于橋墩的施工？()A.混凝土B.鋼筋C.鋼材D.木材3.下列關于鐵路路基排水措施的描述，不正確的是？()A.地面排水主要采用截水溝、排水溝等B.地下排水主要采用排水孔、排水井等C.地下排水應優(yōu)先考慮暗溝排水D.地面排水應優(yōu)先考慮地表水直接排入河流4.下列哪種地質條件對鐵路隧道施工最為不利？()A.砂巖地層B.泥巖地層C.粘土地層D.碎石地層5.在鐵路工程中，下列哪種材料屬于非金屬材料？()A.鋼筋B.鋼材C.混凝土D.木材6.下列關于鐵路電氣化工程的說法，正確的是？()A.電氣化鐵路不需要架設接觸網B.電氣化鐵路的接觸網電壓通常為3000VC.電氣化鐵路的牽引動力來自接觸網D.電氣化鐵路的接觸網可以由列車自行提供能量7.在鐵路工程中，下列哪種施工方法可以減少對周邊環(huán)境的影響？()A.挖掘法B.鉆爆法C.樁基礎施工D.地下連續(xù)墻施工8.下列關于鐵路橋梁施工的說法，錯誤的是？()A.橋梁基礎施工應保證結構的穩(wěn)定性B.橋梁上部結構施工應保證結構的承載能力C.橋梁施工應遵循先施工下部結構，再施工上部結構的順序D.橋梁施工可以不進行質量檢測9.在鐵路工程中，下列哪種設備屬于施工測量儀器？()A.挖掘機B.吊車C.全站儀D.混凝土攪拌車10.下列關于鐵路隧道施工通風的說法，正確的是？()A.隧道施工通風只需保證施工人員正常呼吸即可B.隧道施工通風應確保洞內空氣新鮮，有害氣體濃度低于國家規(guī)定標準C.隧道施工通風只需在冬季進行D.隧道施工通風設備的功率越大越好二、多選題(共5題)11.鐵路隧道施工中，以下哪些屬于隧道施工中的不良地質條件？()A.砂巖地層B.泥巖地層C.粘土地層D.碎石地層E.破碎帶12.鐵路橋梁施工中，以下哪些是橋梁施工中的關鍵工序？()A.基礎施工B.上部結構施工C.鋼筋施工D.混凝土施工E.防腐施工13.鐵路工程中，以下哪些屬于鐵路線路的養(yǎng)護工作內容？()A.清理道床B.檢查軌道幾何狀態(tài)C.維護信號設備D.檢查橋梁結構E.保養(yǎng)隧道通風系統(tǒng)14.在鐵路隧道施工中，以下哪些措施可以用于控制圍巖的變形？()A.噴射混凝土B.錨桿支護C.鋼筋網加固D.隧道襯砌E.填充材料15.鐵路電氣化工程中，以下哪些是接觸網的組成部分？()A.接觸線B.支架C.懸掛系統(tǒng)D.支導線E.地線三、填空題(共5題)16.鐵路隧道施工中，為了確保施工人員的安全，應定期檢測洞內的有害氣體濃度，其中常見的有害氣體包括一氧化碳、二氧化碳和______。17.鐵路橋梁施工中，混凝土的強度等級通常以______表示，例如C30表示混凝土的強度等級為30MPa。18.鐵路線路的養(yǎng)護工作中，道床清篩的主要目的是為了______，以保證鐵路線路的平穩(wěn)運行。19.鐵路電氣化工程中，接觸網的最大安全運行速度一般不超過______km/h，以確保列車的安全。20.鐵路隧道施工中，新奧法施工的核心思想是利用圍巖的______，通過錨桿、噴射混凝土等手段加固圍巖。四、判斷題(共5題)21.鐵路隧道施工中，采用鉆爆法開挖時，爆破后必須立即進行通風，以排除炮煙和有害氣體。()A.正確B.錯誤22.鐵路橋梁施工中，混凝土澆筑過程中，如果發(fā)生坍落度損失，可以通過添加水來恢復其流動性。()A.正確B.錯誤23.鐵路線路的養(yǎng)護工作中，定期檢查和調整軌道幾何狀態(tài)是保證列車安全運行的關鍵。()A.正確B.錯誤24.鐵路電氣化工程中，接觸網的維護主要是通過檢查和更換接觸線來保證供電的連續(xù)性。()A.正確B.錯誤25.鐵路隧道施工中，新奧法施工強調的是對圍巖進行加固，而不是利用圍巖的自承能力。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述鐵路隧道施工中，新奧法的基本原理及其主要施工步驟。27.鐵路橋梁施工中，簡述混凝土澆筑過程中的質量控制要點。28.鐵路線路的養(yǎng)護工作中，如何進行軌道幾何狀態(tài)的檢查與調整？29.請說明鐵路電氣化工程中，接觸網系統(tǒng)對列車運行安全的影響因素。30.在鐵路隧道施工中，如何確保施工人員的安全？

2021年度鐵路工程一級建造師考試綜合測試卷含答案和解析一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】新奧法強調圍巖的承載作用，利用圍巖的自承能力，而不是忽視它。2.【答案】A【解析】混凝土因其良好的耐久性和承載能力，常用于橋墩的施工。3.【答案】D【解析】地面排水應優(yōu)先考慮地表水通過截水溝、排水溝等設施排入排水系統(tǒng)，而不是直接排入河流。4.【答案】C【解析】粘土地層因為其濕陷性和膨脹性，對隧道施工最為不利。5.【答案】C【解析】混凝土是一種非金屬材料，它由水泥、砂、石和水等混合而成。6.【答案】C【解析】電氣化鐵路的牽引動力確實來自接觸網，接觸網是向列車提供電能的設施。7.【答案】D【解析】地下連續(xù)墻施工可以有效地減少對周邊環(huán)境的振動和噪聲，對環(huán)境影響較小。8.【答案】D【解析】橋梁施工必須進行質量檢測，以確保橋梁的結構安全和使用壽命。9.【答案】C【解析】全站儀是一種高精度的施工測量儀器，用于測量角度和距離。10.【答案】B【解析】隧道施工通風應確保洞內空氣新鮮，有害氣體濃度低于國家規(guī)定標準，以保障施工人員的安全和健康。二、多選題(共5題)11.【答案】BCE【解析】泥巖地層、粘土地層和破碎帶都屬于隧道施工中的不良地質條件，它們對隧道施工的穩(wěn)定性和安全性構成威脅。12.【答案】ABCD【解析】基礎施工、上部結構施工、鋼筋施工和混凝土施工都是橋梁施工中的關鍵工序，直接影響橋梁的安全和耐久性。13.【答案】ABCD【解析】清理道床、檢查軌道幾何狀態(tài)、維護信號設備和檢查橋梁結構都是鐵路線路的養(yǎng)護工作內容，確保鐵路線路的安全運行。14.【答案】ABCDE【解析】噴射混凝土、錨桿支護、鋼筋網加固、隧道襯砌和填充材料都是控制圍巖變形的有效措施，可以增強圍巖的穩(wěn)定性。15.【答案】ABCDE【解析】接觸線、支架、懸掛系統(tǒng)、支導線和地線都是接觸網的組成部分，共同構成了電氣化鐵路的供電系統(tǒng)。三、填空題(共5題)16.【答案】硫化氫【解析】硫化氫是一種有毒氣體，在隧道施工中可能會因為巖層的分解而產生，對施工人員的安全構成威脅。17.【答案】C【解析】混凝土的強度等級通常以C加上數(shù)字表示，數(shù)字代表混凝土的抗壓強度，單位為MPa。18.【答案】清除道床中的雜物和石砟【解析】清篩道床可以清除道床中的雜物和石砟，保持軌道的平整和清潔，從而保證鐵路線路的平穩(wěn)運行。19.【答案】120【解析】接觸網的最大安全運行速度通常設定為120km/h，這是為了保證高速列車在接觸網上運行時的安全。20.【答案】自承能力【解析】新奧法施工強調圍巖的自承能力，通過錨桿、噴射混凝土等手段來加固圍巖，使圍巖自身能夠承擔部分荷載。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】爆破后隧道內會充滿炮煙和有害氣體，及時通風是確保施工人員安全的重要措施。22.【答案】錯誤【解析】混凝土坍落度損失后，添加水可能會導致混凝土強度降低，不應通過添加水來恢復其流動性。23.【答案】正確【解析】軌道幾何狀態(tài)直接關系到列車的平穩(wěn)性和安全性，定期檢查和調整是必要的養(yǎng)護工作。24.【答案】錯誤【解析】接觸網的維護不僅包括檢查和更換接觸線，還包括對支架、懸掛系統(tǒng)等部件的檢查和維護。25.【答案】錯誤【解析】新奧法施工的核心思想是利用圍巖的自承能力，通過錨桿、噴射混凝土等手段來加固圍巖。五、簡答題(共5題)26.【答案】新奧法的基本原理是充分利用圍巖的自承能力，通過錨桿、噴射混凝土等手段加固圍巖，形成穩(wěn)定的工作面。主要施工步驟包括：圍巖調查與設計、鉆爆開挖、初期支護、二次襯砌、施工監(jiān)測?！窘馕觥啃聤W法強調圍巖的穩(wěn)定性和自承能力，通過分步施工和動態(tài)設計，使圍巖逐漸形成整體結構，提高施工效率和安全性。27.【答案】混凝土澆筑過程中的質量控制要點包括：確?；炷僚浜媳葴蚀_、澆筑順序合理、澆筑速度和厚度控制、振搗充分、避免冷縫和蜂窩等缺陷?！窘馕觥炕炷翝仓菢蛄菏┕さ年P鍵工序，質量控制直接影響橋梁的承載能力和耐久性。28.【答案】軌道幾何狀態(tài)的檢查與調整主要包括：使用軌道檢查車進行檢測、根據(jù)檢測數(shù)據(jù)判斷軌道狀態(tài)、進行必要的調整工作，如調整軌距、軌高、軌向等。【解析】軌道幾何狀態(tài)的檢查與調整是保證鐵路線路平穩(wěn)運行和列車安全的關鍵措施。29.【答案】接觸網系統(tǒng)對列車運行安全的影響因素包括：接觸網的結構強度、