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文檔簡介
擋土墻加固施工方案范文一、工程概況
1.1項目基本信息
本擋土墻加固工程位于XX省XX市XX區(qū)XX路段K1+200-K1+500右側(cè),緊鄰城市主干道,原擋土墻建于2005年,為M10漿砌片石重力式結(jié)構(gòu),總長度300m,平均高度6.0m,設(shè)計使用年限為30年。建設(shè)單位為XX市城市建設(shè)投資有限公司,設(shè)計單位為XX市建筑設(shè)計研究院,施工單位為XX市建筑工程有限公司,監(jiān)理單位為XX工程監(jiān)理咨詢有限公司。項目加固工程主要針對原擋土墻出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性病害進行修復與補強,確保其長期穩(wěn)定性和安全性。
1.2擋土墻現(xiàn)狀評估
經(jīng)現(xiàn)場勘查及專業(yè)檢測機構(gòu)評估,原擋土墻主要存在以下問題:墻體表面存在多處豎向裂縫,最大裂縫寬度達20mm,局部區(qū)域出現(xiàn)滲水析白現(xiàn)象;墻身整體向臨空側(cè)傾斜,最大傾斜率為3.5‰,超出規(guī)范允許值2‰;墻頂護欄局部破損,長度約45m;墻后排水系統(tǒng)堵塞,導致墻背積水壓力增大;墻腳基礎(chǔ)局部沖刷掏空,最大掏空深度0.8m。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)檢測結(jié)論,該擋土墻結(jié)構(gòu)安全性等級評定為三級,需立即進行加固處理。
1.3加固工程必要性
本擋土墻作為路段邊坡支護結(jié)構(gòu),其穩(wěn)定性直接關(guān)系到下方道路行車安全及周邊建筑物的安全。當前病害已導致結(jié)構(gòu)承載能力下降,若不及時加固,可能在暴雨或持續(xù)荷載作用下發(fā)生失穩(wěn)破壞,造成嚴重安全事故。此外,加固工程完成后可恢復擋土墻的設(shè)計功能,延長其使用壽命,減少后期維護成本,符合城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運營管理的相關(guān)要求。
二、施工準備
2.1技術(shù)準備
2.1.1圖紙會審
施工單位組織設(shè)計、監(jiān)理及建設(shè)方進行圖紙會審,重點核對加固范圍與原結(jié)構(gòu)圖紙的對應(yīng)關(guān)系,確認裂縫修補方案、錨桿布置參數(shù)及噴射混凝土厚度等技術(shù)細節(jié)。對設(shè)計說明中未明確的節(jié)點構(gòu)造,提出補充圖紙并經(jīng)設(shè)計單位確認。
2.1.2方案交底
項目技術(shù)負責人向施工班組進行專項技術(shù)交底,明確擋土墻傾斜糾偏的分級卸荷步驟、裂縫注漿壓力控制值及排水盲溝施工要點。采用圖文結(jié)合方式演示關(guān)鍵工序,確保操作人員理解技術(shù)要求。
2.1.3測量放線
采用全站儀對擋土墻軸線進行復測,每20米設(shè)置控制點。在墻頂及墻腳布設(shè)沉降觀測點,初始高程數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理復核后存檔。傾斜段設(shè)置位移監(jiān)測點,采用棱鏡法每日監(jiān)測變形量。
2.2現(xiàn)場準備
2.2.1場地清理
清除墻頂及墻后5米范圍內(nèi)的雜草、松散土體及雜物。對墻腳沖刷區(qū)域采用C20混凝土臨時回填,防止施工期進一步掏空。設(shè)置1.8m高彩鋼板圍擋,隔離施工區(qū)域與城市道路。
2.2.2臨時設(shè)施
在距擋土墻30米處搭設(shè)裝配式板房作為材料庫及工具間,配備消防器材?,F(xiàn)場設(shè)置三級沉淀池,施工廢水經(jīng)沉淀后排入市政管網(wǎng)。材料堆放區(qū)采用200mm厚C15硬化處理,避免泥水污染。
2.2.3交通導改
在施工路段設(shè)置單向交替通行方案,采用水馬隔離帶劃分車道。高峰期安排交通協(xié)管員疏導車流,夜間施工區(qū)域設(shè)置爆閃燈及反光錐,確保行車安全。
2.3物資準備
2.3.1主要材料
水泥采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥,進場批次檢測安定性及3d抗壓強度。鋼筋選用HRB400螺紋鋼,直徑φ12-25mm,見證取樣做力學性能試驗。錨桿桿體采用HRB400鋼筋,表面除銹達Sa2.5級。
2.3.2特殊材料
裂縫注漿采用環(huán)氧樹脂漿液,現(xiàn)場測試其粘度及固化時間。土工布選用300g/m2無紡布,滲透系數(shù)≥0.01cm/s。排水盲溝采用φ100mm軟式透水管,環(huán)剛度≥8kN/m2。
2.3.3周轉(zhuǎn)材料
腳手架采用φ48×3.5mm鋼管,搭設(shè)高度超過墻頂1.2m。安全網(wǎng)采用密目式阻燃網(wǎng),孔徑≤10mm。噴射混凝土機械手臂長≥15m,覆蓋范圍滿足單次作業(yè)需求。
2.4人員準備
2.4.1管理團隊
項目經(jīng)理持一級建造師注冊證書,技術(shù)負責人具備高級工程師職稱。安全總監(jiān)配備注冊安全工程師證書,專職安全員不少于3人,每日開展班前安全講話。
2.4.2作業(yè)班組
配備2支專業(yè)加固隊伍,每隊8人:持證注漿工2人、鋼筋工3人、混凝土工2人、普工1人。特種作業(yè)人員包括架子工(4人)、焊工(2人)、起重機司機(1人),證件在有效期內(nèi)。
2.4.3應(yīng)急小組
組建15人應(yīng)急搶險隊,配備應(yīng)急發(fā)電機、水泵及急救箱。與附近醫(yī)院簽訂救援協(xié)議,確保30分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場。每月開展坍塌、觸電等專項應(yīng)急演練。
2.5設(shè)備準備
2.5.1加固設(shè)備
采購HGY-300型高壓注漿機,壓力范圍0-20MPa可調(diào)。采用YT-28風動鑿巖機鉆孔,鉆頭直徑φ42mm。噴射混凝土采用TKJ-500機械手,噴射能力5m3/h。
2.5.2檢測設(shè)備
配備HT225W回彈儀檢測混凝土強度,裂縫寬度采用HC-CK101裂縫觀測儀。錨桿抗拔力采用ZY-50型拉拔儀,量程50kN。全站儀型號為LeicaTS06,測角精度2"。
2.5.3輔助機械
25t汽車起重機1臺用于吊裝鋼筋網(wǎng),3m3空壓機2臺供應(yīng)噴射用風。小型挖掘機1臺清理墻腳,灑水車1臺控制揚塵。所有設(shè)備進場前進行調(diào)試驗收。
三、施工工藝
3.1裂縫處理
3.1.1裂縫清理
施工人員采用鋼絲刷配合高壓水槍清除裂縫內(nèi)松散顆粒及污垢,對寬度大于0.3mm的裂縫沿走向切割V型槽,深度控制在15-20mm,寬度擴至20-30mm,確保注漿通道暢通。
3.1.2注漿施工
采用低壓慢注工藝,壓力控制在0.2-0.4MPa。先注入水玻璃溶液封閉裂縫表面,待初凝后注入環(huán)氧樹脂漿液,漿液配比為環(huán)氧樹脂:乙二胺:丙酮=100:10:15。每條裂縫由下往上分段注漿,相鄰注漿孔間距30cm,當鄰孔溢漿后穩(wěn)壓3分鐘結(jié)束注漿。
3.1.3表面封閉
注漿完成后清除表面浮漿,采用1:2水泥砂漿分層修補V型槽,每層厚度不超過10mm,壓實后養(yǎng)護7天。裂縫寬度小于0.3mm時直接涂刷環(huán)氧樹脂膠泥,涂刷厚度≥2mm。
3.2錨桿加固
3.2.1鉆孔施工
使用YT-28風動鑿巖機垂直墻面鉆孔,孔徑φ50mm,錨桿間距1.5m×1.5m呈梅花形布置。鉆孔深度比設(shè)計值長50mm,成孔后采用高壓空氣清孔,直至孔口返出潔凈空氣。
3.2.2錨桿安裝
錨桿桿體采用φ25HRB400鋼筋,除銹后涂抹環(huán)氧樹脂防銹層。安裝前向孔內(nèi)注入M30水泥砂漿,水灰比0.45,注漿量至孔口返漿為止。插入錨桿時確保居中定位,外露長度控制在100mm。
3.2.3張拉鎖定
砂漿達到設(shè)計強度后,采用穿心式千斤分級張拉,初始預緊力為設(shè)計值20%,每級持荷5分鐘。最終張拉力達120kN,持荷10分鐘后鎖定錨具。張拉過程中每50mm設(shè)置位移觀測點,記錄回彈值。
3.3鋼筋網(wǎng)掛設(shè)
3.3.1鋼筋加工
主筋采用φ12HRB400鋼筋,間距200mm;分布筋φ8HPB300,間距250mm。鋼筋場內(nèi)加工成網(wǎng)片,單塊尺寸不大于2m×2m,節(jié)點采用綁扎搭接,搭接長度35d。
3.3.2固定安裝
錨桿外露段焊接φ10mm加強筋,鋼筋網(wǎng)片通過點焊固定在加強筋上,網(wǎng)片搭接長度200mm。墻腳部位增設(shè)φ16mm鎖腳錨桿,間距1.0m,深入原基礎(chǔ)以下1.5m。
3.3.3保護層控制
在鋼筋網(wǎng)外側(cè)設(shè)置混凝土墊塊,強度等級C30,厚度30mm,每平方米布置4個。確保鋼筋網(wǎng)表面與噴射混凝土層間距≥25mm,避免露筋。
3.4噴射混凝土
3.4.1混合料制備
采用P.O42.5R水泥、中砂、5-10mm碎石按1:2:2配合比拌制,摻入8%高效減水劑。拌合物坍落度控制在80-100mm,運輸過程中覆蓋保溫棚,2小時內(nèi)完成噴射。
3.4.2分層噴射
首次噴射厚度40-50mm,初凝后進行二次噴射至設(shè)計厚度100mm。噴射角度90°,噴頭距墻面0.8-1.2m,移動速度控制在1.5m/min。分層噴射間隔時間≥4小時,層間鑿毛處理。
3.4.3養(yǎng)護措施
噴射完成后立即覆蓋塑料薄膜,2小時后灑水養(yǎng)護,前7天每2小時養(yǎng)護1次,之后每4小時1次。養(yǎng)護期不少于14天,期間保持表面濕潤。
3.5排水系統(tǒng)修復
3.5.1盲溝施工
在墻腳原排水溝位置開挖梯形溝槽,深度1.2m,底部鋪設(shè)200mm厚級配碎石,包裹300g/m2土工布。埋設(shè)φ100mm軟式透水管,管周回填碎石至設(shè)計標高。
3.5.2泄水孔安裝
沿墻面每3m設(shè)置φ50mmPVC泄水孔,仰角5°,后端與盲溝連通。泄水孔安裝前采用土工布包裹濾料,防止細顆粒堵塞。
3.5.3地表排水
在墻頂1.5米外設(shè)置截水溝,采用M7.5漿砌片石砌筑,溝底縱坡3%。墻頂裂縫區(qū)域采用聚氨酯防水涂料涂刷,寬度1.0m,形成封閉排水系統(tǒng)。
3.6基礎(chǔ)加固
3.6.1基坑開挖
采用跳槽法開挖墻腳基坑,每段長度不超過5m,深度至原基礎(chǔ)底面以下0.5m。基坑側(cè)壁設(shè)置1:0.5放坡,必要時打入φ50mm注漿鋼管支護。
3.6.2基礎(chǔ)補強
清除松散混凝土后,植入φ16mm錨筋,間距300mm。澆筑C30微膨脹混凝土,水灰比0.5,摻入12%UEA膨脹劑。澆筑時分層振搗,每層厚度≤300mm。
3.6.3回填夯實
混凝土達到設(shè)計強度后,采用級配砂礫分層回填,每層厚度200mm,壓實度≥94%。墻背1.0m范圍內(nèi)采用小型夯實機具,避免大型機械碰撞新澆混凝土。
3.7安全控制措施
3.7.1作業(yè)防護
腳手架搭設(shè)設(shè)置連墻件,每3m設(shè)一道,剪刀撐角度45-60°。施工人員佩戴雙鉤安全帶,高處作業(yè)平臺滿鋪腳手板。噴射作業(yè)區(qū)設(shè)置擋板,防止回彈物傷人。
3.7.2監(jiān)測預警
墻頂設(shè)置位移監(jiān)測點,每日測量兩次,累計位移超過5mm時暫停施工。錨桿張拉時監(jiān)測相鄰錨桿應(yīng)力變化,異常值超過設(shè)計值10%立即卸載檢查。
3.7.3應(yīng)急處置
遇突發(fā)滲水時,立即啟動備用水泵抽排,回填速凝材料封堵。發(fā)現(xiàn)墻體變形加劇時,疏散人員并采用型鋼臨時支撐,同步分析原因調(diào)整施工方案。
3.8質(zhì)量驗收標準
3.8.1主控項目
錨桿抗拔力≥100kN,裂縫注漿飽滿度≥90%,混凝土強度必須達到設(shè)計等級。鋼筋網(wǎng)保護層厚度允許偏差±5mm,噴射混凝土厚度最小值≥90mm。
3.8.2一般項目
裂縫修補后表面平整度≤3mm/m,泄水孔排水通暢,無淤積。表面觀感無露筋、裂縫、空鼓,顏色均勻一致。
3.8.3檢測方法
采用回彈法檢測混凝土強度,超聲法檢測密實度。錨桿拉拔試驗按總數(shù)的5%抽樣,每批不少于3根。裂縫注漿效果采用鉆孔取芯驗證,芯樣長度≥20cm。
四、施工組織與管理
4.1施工進度計劃
4.1.1總體進度安排
項目總工期90天,分三個階段實施:前期準備階段15天,主體加固工程60天,竣工驗收階段15天。關(guān)鍵線路為裂縫處理→錨桿施工→鋼筋網(wǎng)掛設(shè)→噴射混凝土,采用流水作業(yè)法,各工序搭接時間控制在3-5天。
4.1.2分項工程進度
裂縫處理計劃15天,平均每天完成20米;錨桿加固25天,分5個作業(yè)面同步施工;鋼筋網(wǎng)掛設(shè)20天,與噴射混凝土穿插作業(yè);排水系統(tǒng)修復10天,在混凝土養(yǎng)護期穿插進行。
4.1.3進度保障措施
設(shè)置進度動態(tài)看板,每日更新實際完成量。配備3臺柴油發(fā)電機應(yīng)對臨時停電,確保夜間施工。雨季提前儲備防雨布,對噴射混凝土作業(yè)面搭建防雨棚。進度偏差超過10%時啟動三級預警機制,增加作業(yè)班組或延長施工時間。
4.2資源配置計劃
4.2.1勞動力配置
高峰期投入勞動力35人,其中管理人員8人,技術(shù)組5人,施工班組22人。注漿組6人分3班24小時作業(yè),錨桿組8人采用兩班倒,噴射混凝土組6人配備3臺機械手同步作業(yè)。
4.2.2機械設(shè)備配置
投入主要設(shè)備12臺套:高壓注漿機2臺,鑿巖機4臺,混凝土噴射機械手3臺,25t汽車起重機1臺,空壓機2臺,小型挖掘機1臺,全站儀1套,裂縫觀測儀2臺。備用設(shè)備包括柴油發(fā)電機2臺,備用水泵3臺。
4.2.3材料供應(yīng)計劃
水泥、鋼筋等主材按月計劃分批進場,每批次不超過3天用量。特殊材料如環(huán)氧樹脂漿液提前7天訂貨,確保檢測周期。砂石料設(shè)置500噸儲備場,避免運輸延誤影響施工。
4.3質(zhì)量管理體系
4.3.1質(zhì)量控制流程
建立“三檢制”流程:班組自檢→項目部復檢→監(jiān)理驗收。隱蔽工程驗收留存影像資料,錨桿注漿過程全程錄像。關(guān)鍵工序設(shè)置停止點,如錨桿張拉前需提交拉拔試驗報告。
4.3.2質(zhì)量責任制度
實行質(zhì)量終身責任制,項目經(jīng)理為第一責任人。各班組簽訂質(zhì)量責任狀,注漿工對注漿飽滿度負責,噴射工對混凝土厚度負責。質(zhì)量與班組績效掛鉤,出現(xiàn)質(zhì)量問題返工費用由責任班組承擔。
4.3.3質(zhì)量檢測措施
每日進場材料進行抽檢,水泥每200噸檢測一次,鋼筋每60噸取一組試件。噴射混凝土每500m3留置一組抗壓試塊,錨桿抗拔試驗按總數(shù)5%抽檢,每批不少于3根。
4.4安全管理措施
4.4.1安全責任制
項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人,專職安全員每日巡查。特種作業(yè)人員持證上崗,電工、焊工等證件復印件公示在項目部。實施“安全積分制”,違章行為扣分,滿分者給予獎勵。
4.4.2現(xiàn)場安全防護
腳手架驗收合格后方可使用,連墻件每3m設(shè)置一道。高處作業(yè)必須使用雙鉤安全帶,移動平臺設(shè)置制動裝置。噴射作業(yè)區(qū)設(shè)置1.8m高防護擋板,非作業(yè)人員嚴禁進入。
4.4.3應(yīng)急管理機制
制定坍塌、觸電、物體打擊等6項專項應(yīng)急預案,每季度演練一次。現(xiàn)場配備應(yīng)急物資:急救箱2個,擔架1副,應(yīng)急照明10套,對講機8部。與附近醫(yī)院建立綠色救援通道。
4.5環(huán)境保護措施
4.5.1揚塵控制
施工現(xiàn)場出入口設(shè)置車輛沖洗平臺,配備霧炮機2臺。土方作業(yè)采用濕法作業(yè),易揚塵材料覆蓋防塵網(wǎng)。每日定時灑水,PM10濃度超過150μg/m3時暫停土方作業(yè)。
4.5.2噪聲防治
選用低噪聲設(shè)備,空壓機設(shè)置隔音棚。夜間22:00后禁止產(chǎn)生強噪聲作業(yè),確需施工時提前向環(huán)保部門報備。距居民區(qū)50米處設(shè)置噪聲監(jiān)測點,晝間噪聲≤65dB。
4.5.3水污染防治
施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理,pH值達標后排入市政管網(wǎng)。油污類廢棄物存放在專用容器,交由有資質(zhì)單位處理。生活區(qū)設(shè)置化糞池,定期清運。
4.6成本控制措施
4.6.1材料成本控制
實行限額領(lǐng)料制度,班組按計劃領(lǐng)用。鋼筋采用集中加工,損耗率控制在2%以內(nèi)。水泥優(yōu)先使用散裝水泥,袋裝水泥破損率不超過3%。
4.6.2機械設(shè)備管理
建立設(shè)備臺賬,實行“定人定機”制度。每日填寫運轉(zhuǎn)記錄,燃油消耗超標時分析原因。小型設(shè)備采用租賃方式,減少閑置成本。
4.6.3進度成本控制
采用贏得值法進行成本動態(tài)監(jiān)控,每月分析進度偏差與成本偏差關(guān)系。非關(guān)鍵工序延誤時,通過資源優(yōu)化調(diào)整避免窩工。變更洽商需在24小時內(nèi)完成簽證,避免成本超支。
五、質(zhì)量與安全控制
5.1質(zhì)量保證體系
5.1.1質(zhì)量管理制度
建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組,實行質(zhì)量一票否決權(quán)。制定《隱蔽工程驗收實施細則》,對錨桿注漿、鋼筋網(wǎng)隱蔽等工序留存影像資料。實行材料進場雙檢制度,供應(yīng)商資質(zhì)與現(xiàn)場抽樣檢測并行,不合格材料當場清退出場。
5.1.2過程控制流程
實行“工序交接卡”制度,每道工序完成后由施工員、質(zhì)檢員、監(jiān)理三方簽字確認。噴射混凝土作業(yè)前檢查鋼筋網(wǎng)保護層厚度,采用卡尺隨機檢測10個點,合格率低于95%返工處理。裂縫注漿過程記錄壓力表讀數(shù),每條裂縫形成完整施工日志。
5.1.3成品保護措施
對已完成的噴射混凝土區(qū)域設(shè)置警示帶,禁止人員踩踏。錨桿外露螺紋涂抹黃油后套塑料管保護,防止銹蝕。排水盲溝回填時采用人工夯實,避免機械破壞透水管。雨季施工準備防雨布覆蓋新澆筑混凝土。
5.2安全管理體系
5.2.1安全責任制落實
簽訂全員安全生產(chǎn)責任書,明確各崗位安全職責。安全員每日填寫《安全巡查日志》,重點檢查腳手架連墻件、用電線路、特種設(shè)備安全裝置。實施“安全紅黃牌”制度,違章行為當場簽發(fā)整改通知。
5.2.2作業(yè)環(huán)境防護
腳手架外側(cè)滿掛密目式安全網(wǎng),底部設(shè)置180mm高擋腳板。噴射作業(yè)區(qū)設(shè)置1.5m高防護屏,防止回彈物飛濺。臨時用電采用TN-S系統(tǒng),電纜架空高度不低于2.5m,配電箱安裝防雨罩并上鎖。
5.2.3危險源管控
對鉆孔作業(yè)設(shè)置警戒區(qū),半徑5米內(nèi)禁止無關(guān)人員進入。高空作業(yè)平臺配備防墜器,安全帶系掛在獨立生命繩上。氧氣乙炔瓶間距≥5米,距明火≥10米,配備滅火器。
5.3監(jiān)測預警機制
5.3.1變形監(jiān)測方案
在墻頂每10米設(shè)置位移監(jiān)測點,采用全站儀每日觀測兩次。墻腳沉降觀測點采用精密水準儀,閉合路線測量。監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳至智慧工地平臺,位移速率連續(xù)3天超過0.5mm/d時啟動預警。
5.3.2環(huán)境監(jiān)測措施
在施工區(qū)域下風向設(shè)置PM10自動監(jiān)測儀,實時顯示揚塵濃度。噪聲監(jiān)測點距居民區(qū)50米處,晝間每小時記錄一次?;又苓呍O(shè)置水位觀測井,每日記錄地下水位變化。
5.3.3數(shù)據(jù)管理機制
建立監(jiān)測數(shù)據(jù)庫,自動生成變形曲線圖。每周召開監(jiān)測分析會,對異常數(shù)據(jù)溯源排查。監(jiān)測報告由第三方機構(gòu)出具,數(shù)據(jù)保存期限不少于工程竣工后三年。
5.4應(yīng)急處置預案
5.4.1應(yīng)急組織架構(gòu)
成立15人應(yīng)急搶險隊,下設(shè)技術(shù)組、物資組、醫(yī)療組。配備應(yīng)急物資儲備庫,存放速凝水泥、沙袋、抽水泵等設(shè)備。與市消防支隊、120急救中心建立聯(lián)動機制,明確響應(yīng)時間。
5.4.2專項處置流程
坍塌事故現(xiàn)場立即設(shè)置警戒區(qū),疏散人員并撥打119。發(fā)現(xiàn)墻體裂縫擴展時,采用型鋼臨時支撐,同步組織專家會診。暴雨天氣啟動防汛預案,備用水泵持續(xù)抽排墻后積水。
5.4.3演練與評估
每月開展綜合應(yīng)急演練,模擬墻體失穩(wěn)、觸電事故等場景。演練后評估預案有效性,更新處置流程。演練視頻留存歸檔,新進場人員必須觀看學習。
5.5質(zhì)量驗收標準
5.5.1主控項目驗收
錨桿抗拔力采用現(xiàn)場原位試驗,每300根抽取3根,平均值不小于設(shè)計值90%。裂縫注漿采用取芯法檢測,芯樣連續(xù)長度≥20cm。噴射混凝土強度回彈法檢測,測區(qū)平均換算值≥設(shè)計強度。
5.5.2一般項目驗收
鋼筋網(wǎng)間距允許偏差±10mm,采用卷尺隨機抽檢10處。泄水孔排水通暢性采用注水試驗,5分鐘內(nèi)無滲漏。表面平整度用2m靠尺檢測,縫隙≤4mm。
5.5.3驗收程序
分項工程完成后,施工單位自檢合格后提交報驗單。監(jiān)理組織建設(shè)、設(shè)計單位聯(lián)合驗收,留存影像資料。隱蔽工程驗收需設(shè)計工程師簽字確認。
5.6安全考核制度
5.6.1日??己藱C制
實行安全積分制,基礎(chǔ)分100分,違章行為扣分:未戴安全帽扣5分,高空作業(yè)未系安全帶扣20分。每月評選安全標兵,給予物質(zhì)獎勵。
5.6.2專項考核措施
對腳手架搭設(shè)班組實行“三查三改”:查立桿間距、查剪刀撐、查連墻件,查后立即整改。電工、焊工等特種作業(yè)人員每月進行安全知識考核,不合格者停工培訓。
5.6.3事故責任追究
發(fā)生一般安全事故,扣罰項目經(jīng)理當月獎金30%。隱瞞事故的,對責任人處以罰款并通報批評。重大事故啟動責任倒查機制,追究管理連帶責任。
5.7特殊季節(jié)施工
5.7.1雨季施工措施
噴射混凝土作業(yè)面搭建防雨棚,避免雨水沖刷。水泥庫房墊高300mm,底部鋪設(shè)防潮墊?;娱_挖設(shè)置截水溝,配備抽水機24小時值班。
5.7.2高溫施工保障
調(diào)整作業(yè)時間,避開11:00-15:00高溫時段。現(xiàn)場設(shè)置茶水亭,配備藿香正氣水等防暑藥品。噴射混凝土摻入緩凝劑,延長初凝時間至4小時。
5.7.3夜間施工管理
施工區(qū)域安裝投光燈,照度≥150lux。安排專人指揮交通,爆閃燈設(shè)置間距≤20米。鋼筋焊接作業(yè)設(shè)置擋光板,減少光污染。
5.8持續(xù)改進機制
5.8.1質(zhì)量問題整改
建立質(zhì)量問題臺賬,實行“五定”原則:定責任人、定措施、定完成時間、定驗收標準、定復查人。對重復發(fā)生的質(zhì)量問題,召開專題分析會。
5.8.2安全經(jīng)驗反饋
每月召開安全例會,通報典型違章案例。收集類似工程事故案例,制作警示教育片。定期組織安全知識競賽,提升全員安全意識。
5.8.3工藝優(yōu)化升級
對噴射混凝土回彈率超過15%的作業(yè)面,調(diào)整配合比和噴射角度。引入BIM技術(shù)進行碰撞檢查,減少返工。收集一線工人合理化建議,對有效方案給予獎勵。
六、
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