2022年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》模擬真題I卷(含答案)

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.關(guān)于民航機(jī)場工程項目的施工組織設(shè)計，以下哪項不是其編制原則？()A.系統(tǒng)性原則B.先進(jìn)性原則C.可行性原則D.經(jīng)濟(jì)性原則2.在民航機(jī)場工程中，下列哪種材料不屬于高性能混凝土？()A.硅灰混凝土B.粉煤灰混凝土C.高強(qiáng)混凝土D.普通混凝土3.在民航機(jī)場工程中，下列哪項不屬于跑道道面施工質(zhì)量控制點？()A.原材料質(zhì)量B.混凝土配合比C.混凝土澆筑溫度D.道面平整度4.民航機(jī)場工程中，下列哪項不是機(jī)場供油工程的主要設(shè)備？()A.油罐B.油泵C.油槍D.油箱5.在民航機(jī)場工程中，下列哪項不是機(jī)場燈光系統(tǒng)的主要組成部分？()A.燈具B.控制系統(tǒng)C.電纜D.空調(diào)系統(tǒng)6.在民航機(jī)場工程中，下列哪項不是塔臺通信設(shè)備的主要功能？()A.語音通信B.數(shù)據(jù)傳輸C.圖像傳輸D.照明7.關(guān)于民航機(jī)場工程的竣工驗收，以下哪項說法不正確？()A.竣工驗收應(yīng)在工程完成后進(jìn)行B.竣工驗收應(yīng)包括工程質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面C.竣工驗收應(yīng)由業(yè)主單位組織D.竣工驗收合格后，方可交付使用8.在民航機(jī)場工程中，下列哪項不屬于飛行區(qū)施工安全控制要點？()A.防止跑道侵入B.防止高空墜物C.防止火災(zāi)爆炸D.防止施工機(jī)械傷害9.在民航機(jī)場工程中，下列哪項不是機(jī)場排水系統(tǒng)的主要組成部分？()A.排水泵站B.排水管道C.沉淀池D.空調(diào)系統(tǒng)10.關(guān)于民航機(jī)場工程的施工進(jìn)度控制，以下哪項說法不正確？()A.施工進(jìn)度控制是確保工程按期完成的關(guān)鍵B.施工進(jìn)度控制應(yīng)遵循科學(xué)、合理的原則C.施工進(jìn)度控制應(yīng)注重實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較D.施工進(jìn)度控制應(yīng)由施工單位單獨負(fù)責(zé)二、多選題(共5題)11.民航機(jī)場工程中，以下哪些屬于飛行區(qū)道面施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容？()A.施工現(xiàn)場調(diào)查B.施工方案編制C.材料設(shè)備準(zhǔn)備D.人員培訓(xùn)E.施工測量12.在民航機(jī)場工程中，以下哪些是影響機(jī)場供油工程安全的主要因素？()A.油品質(zhì)量B.設(shè)備可靠性C.人員操作D.環(huán)境因素E.施工方法13.民航機(jī)場工程中，以下哪些屬于機(jī)場燈光系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容？()A.燈具清潔B.系統(tǒng)檢查C.故障排除D.更新升級E.安全評估14.在民航機(jī)場工程中，以下哪些是影響施工質(zhì)量的因素？()A.材料質(zhì)量B.施工工藝C.施工人員素質(zhì)D.施工設(shè)備E.施工環(huán)境15.關(guān)于民航機(jī)場工程的竣工驗收，以下哪些是驗收合格的條件？()A.工程符合設(shè)計要求B.工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)C.安全、環(huán)保設(shè)施齊全有效D.竣工資料完整E.業(yè)主單位驗收合格三、填空題(共5題)16.民航機(jī)場工程中，為了保證跑道道面的平整度和強(qiáng)度，通常采用哪種施工方法？17.在機(jī)場供油工程中，油罐的容積通常根據(jù)什么參數(shù)來確定？18.民航機(jī)場工程中，塔臺通信系統(tǒng)的核心設(shè)備是哪一項？19.在民航機(jī)場工程中，為了保證飛行安全，通常在跑道兩端設(shè)置什么標(biāo)志？20.民航機(jī)場工程的竣工驗收報告應(yīng)當(dāng)由哪些單位共同簽署？四、判斷題(共5題)21.民航機(jī)場工程中的飛行區(qū)道面施工，必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。()A.正確B.錯誤22.機(jī)場供油工程中，油罐的安裝位置可以隨意選擇，不受環(huán)境因素影響。()A.正確B.錯誤23.民航機(jī)場工程中，塔臺通信系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)只需定期檢查即可。()A.正確B.錯誤24.民航機(jī)場工程中，跑道道面施工的質(zhì)量控制主要是通過目測和經(jīng)驗判斷來完成的。()A.正確B.錯誤25.民航機(jī)場工程的竣工驗收報告只需建設(shè)單位和施工單位共同簽署即可。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.簡述民航機(jī)場工程中飛行區(qū)道面施工的質(zhì)量控制要點。27.闡述機(jī)場供油工程中油罐泄漏事故的主要原因及預(yù)防措施。28.解釋民航機(jī)場工程中塔臺通信系統(tǒng)的重要性及其組成。29.分析民航機(jī)場工程中施工組織設(shè)計的作用及其編制原則。30.討論民航機(jī)場工程竣工驗收的主要內(nèi)容及其意義。

2022年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》模擬真題I卷(含答案)一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】民航機(jī)場工程項目的施工組織設(shè)計應(yīng)遵循系統(tǒng)性、可行性、經(jīng)濟(jì)性原則，先進(jìn)性原則雖然重要，但不是編制施工組織設(shè)計的直接原則。2.【答案】D【解析】高性能混凝土是指具有高強(qiáng)度、高耐久性、高工作性和高體積穩(wěn)定性的混凝土，普通混凝土不滿足這些性能要求。3.【答案】C【解析】跑道道面施工質(zhì)量控制點包括原材料質(zhì)量、混凝土配合比和道面平整度等，混凝土澆筑溫度雖然重要，但不是質(zhì)量控制點。4.【答案】D【解析】機(jī)場供油工程的主要設(shè)備包括油罐、油泵、油槍等，油箱不是供油工程的主要設(shè)備。5.【答案】D【解析】機(jī)場燈光系統(tǒng)的主要組成部分包括燈具、控制系統(tǒng)和電纜，空調(diào)系統(tǒng)不屬于燈光系統(tǒng)的主要組成部分。6.【答案】D【解析】塔臺通信設(shè)備的主要功能包括語音通信、數(shù)據(jù)傳輸和圖像傳輸，照明不是其主要功能。7.【答案】A【解析】竣工驗收應(yīng)在工程基本完成后進(jìn)行，但并非必須等到工程全部完成后。8.【答案】B【解析】飛行區(qū)施工安全控制要點包括防止跑道侵入、防止火災(zāi)爆炸和防止施工機(jī)械傷害，防止高空墜物不屬于飛行區(qū)施工安全控制要點。9.【答案】D【解析】機(jī)場排水系統(tǒng)的主要組成部分包括排水泵站、排水管道和沉淀池，空調(diào)系統(tǒng)不屬于排水系統(tǒng)的主要組成部分。10.【答案】D【解析】施工進(jìn)度控制是確保工程按期完成的關(guān)鍵，應(yīng)由施工單位和業(yè)主單位共同負(fù)責(zé)，而非施工單位單獨負(fù)責(zé)。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】飛行區(qū)道面施工準(zhǔn)備工作包括施工現(xiàn)場調(diào)查、施工方案編制、材料設(shè)備準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)和施工測量等方面，確保施工順利進(jìn)行。12.【答案】ABCD【解析】影響機(jī)場供油工程安全的主要因素包括油品質(zhì)量、設(shè)備可靠性、人員操作和環(huán)境因素，施工方法雖然重要，但不是主要影響因素。13.【答案】ABCDE【解析】機(jī)場燈光系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容包括燈具清潔、系統(tǒng)檢查、故障排除、更新升級和安全評估，確保燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行。14.【答案】ABCDE【解析】影響施工質(zhì)量的因素包括材料質(zhì)量、施工工藝、施工人員素質(zhì)、施工設(shè)備和施工環(huán)境等多方面，需綜合考慮。15.【答案】ABCDE【解析】竣工驗收合格的條件包括工程符合設(shè)計要求、工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、安全、環(huán)保設(shè)施齊全有效、竣工資料完整以及業(yè)主單位驗收合格。三、填空題(共5題)16.【答案】攤鋪法【解析】攤鋪法是民航機(jī)場跑道道面施工中常用的方法，通過攤鋪機(jī)將混凝土均勻攤鋪在基層上，確保道面的平整度和強(qiáng)度。17.【答案】供油需求量【解析】油罐的容積是根據(jù)機(jī)場的供油需求量來確定的，以確保能夠滿足機(jī)場的日常供油需求。18.【答案】通信控制器【解析】通信控制器是塔臺通信系統(tǒng)的核心設(shè)備，負(fù)責(zé)處理和轉(zhuǎn)發(fā)通信信號，確保塔臺與飛機(jī)之間的通信暢通。19.【答案】跑道末端安全區(qū)標(biāo)志【解析】跑道末端安全區(qū)標(biāo)志用于指示跑道末端的安全區(qū)域，提醒飛行員注意飛行安全，防止跑道侵入。20.【答案】建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位【解析】竣工驗收報告應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位共同簽署，確保工程的質(zhì)量和安全性得到確認(rèn)。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】飛行區(qū)道面施工是機(jī)場工程的重要組成部分，必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，確保道面的質(zhì)量和安全。22.【答案】錯誤【解析】機(jī)場供油工程中，油罐的安裝位置應(yīng)考慮環(huán)境因素，如地形、地質(zhì)條件、風(fēng)向等，以確保供油安全。23.【答案】錯誤【解析】塔臺通信系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)不僅包括定期檢查，還應(yīng)包括故障排除、系統(tǒng)升級、安全評估等多方面工作，確保通信系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。24.【答案】錯誤【解析】跑道道面施工的質(zhì)量控制應(yīng)采用科學(xué)的方法，如檢測儀器、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等，而非僅依靠目測和經(jīng)驗判斷。25.【答案】錯誤【解析】民航機(jī)場工程的竣工驗收報告應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位共同簽署，確保各方對工程質(zhì)量的認(rèn)可。五、簡答題(共5題)26.【答案】飛行區(qū)道面施工的質(zhì)量控制要點包括：1）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，確?；炷翉?qiáng)度和耐久性；2）合理設(shè)計施工工藝，確保施工過程中的穩(wěn)定性；3）加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制，如混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、碾壓等環(huán)節(jié)；4）定期進(jìn)行檢測和驗收，確保道面質(zhì)量符合規(guī)范要求?！窘馕觥匡w行區(qū)道面是機(jī)場運(yùn)行安全的關(guān)鍵，因此對其質(zhì)量控制尤為重要，需要從材料、工藝、過程和驗收等多個方面進(jìn)行嚴(yán)格把控。27.【答案】油罐泄漏事故的主要原因包括：1）油罐設(shè)計不合理；2）施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；3）日常維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)；4）自然災(zāi)害等。預(yù)防措施包括：1）選用合格的設(shè)計和施工隊伍；2）加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制；3）定期進(jìn)行油罐檢測和維護(hù)；4）制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對自然災(zāi)害?！窘馕觥坑凸扌孤┦鹿什粌H會造成經(jīng)濟(jì)損失，還可能對環(huán)境和人員安全造成威脅，因此需要從設(shè)計、施工、維護(hù)和應(yīng)急等多個方面進(jìn)行預(yù)防。28.【答案】塔臺通信系統(tǒng)在機(jī)場運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用，其重要性體現(xiàn)在：1）確?？罩薪煌ü苤茊T與飛行員之間的通信暢通；2）提高飛行安全性；3）提高機(jī)場運(yùn)行效率。塔臺通信系統(tǒng)通常由通信控制器、發(fā)射接收設(shè)備、傳輸設(shè)備、電源系統(tǒng)等組成?！窘馕觥克_通信系統(tǒng)是機(jī)場運(yùn)行的核心系統(tǒng)之一，其穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到飛行安全和機(jī)場的正常運(yùn)營。29.【答案】施工組織設(shè)計在機(jī)場工程中具有重要作用，包括：1）指導(dǎo)施工過程中的各項工作；2）優(yōu)化施工資源配置；3）提高施工效率。編制施工組織設(shè)計應(yīng)遵循系統(tǒng)性、先進(jìn)性、可行性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性等原則?！窘馕觥渴┕そM織設(shè)計是確保施工