2025年注冊汽車維修技師《汽車結(jié)構(gòu)與維修原理》備考題庫及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場號(hào)：________考生號(hào)：________一、選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由哪些部分組成（）A.空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門體B.空氣濾清器、排氣歧管、火花塞C.進(jìn)氣歧管、排氣歧管、燃油泵D.空氣濾清器、渦輪增壓器、點(diǎn)火線圈答案：A解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要作用是過濾空氣并控制進(jìn)氣量，其核心部件包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門體?？諝鉃V清器用于過濾空氣中的雜質(zhì)，進(jìn)氣歧管將過濾后的空氣輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)氣門體則控制進(jìn)氣量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)的主要功能是什么（）A.將新鮮空氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)B.將燃燒后的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)C.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供點(diǎn)火能量D.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量答案：B解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)的主要功能是將燃燒后的廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)中排出，以減少對環(huán)境的污染。排氣系統(tǒng)包括排氣歧管、三元催化器、排氣管和消音器等部件，這些部件協(xié)同工作，將廢氣凈化并降低噪音。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)采用什么介質(zhì)進(jìn)行冷卻（）A.空氣B.水C.油脂D.鹽水答案：B解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要采用水作為冷卻介質(zhì)，因?yàn)樗谋葻崛葺^大，能夠有效地吸收和帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。冷卻系統(tǒng)還包括水泵、散熱器、節(jié)溫器等部件，這些部件共同維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)采用什么進(jìn)行潤滑（）A.空氣B.水C.油脂D.鹽水答案：C解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要采用油脂進(jìn)行潤滑，因?yàn)橛椭軌蛟谀Σ帘砻嫘纬捎湍?，減少摩擦磨損，并起到冷卻、清潔和密封的作用。潤滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油道等部件，這些部件確保機(jī)油能夠順利地到達(dá)各個(gè)需要潤滑的部位。5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由哪些部分組成（）A.火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器B.火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵C.進(jìn)氣歧管、排氣歧管、燃油泵D.空氣濾清器、渦輪增壓器、點(diǎn)火線圈答案：A解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要作用是產(chǎn)生高壓電并點(diǎn)燃混合氣，其核心部件包括火花塞、點(diǎn)火線圈和分電器（部分車型）。火花塞將高壓電放電至氣缸內(nèi)，點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓電，分電器則將高壓電分配到各個(gè)火花塞。6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)采用什么進(jìn)行供油（）A.空氣B.水C.油脂D.鹽水答案：B解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)主要采用汽油或柴油進(jìn)行供油，汽油機(jī)通常采用汽油，柴油機(jī)采用柴油。燃油供給系統(tǒng)包括燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、噴油器等部件，這些部件確保燃油能夠按照一定的壓力和流量被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)采用什么進(jìn)行同步（）A.齒輪B.鏈條C.帶輪D.以上都是答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)采用齒輪、鏈條或帶輪進(jìn)行同步，以確保氣門和活塞的運(yùn)動(dòng)timing正確，從而實(shí)現(xiàn)高效的燃燒。齒輪傳動(dòng)精度高，適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)；鏈條傳動(dòng)耐久性好，適用于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)；帶輪傳動(dòng)成本較低，適用于中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。8.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是什么（）A.將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪B.將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高C.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤滑D.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供點(diǎn)火能量答案：A解析：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，從而驅(qū)動(dòng)汽車行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器（手動(dòng)擋）、變速箱、傳動(dòng)軸、差速器等部件，這些部件協(xié)同工作，將動(dòng)力按照需要傳遞到車輪。9.汽車制動(dòng)系統(tǒng)采用什么進(jìn)行制動(dòng)（）A.空氣阻力B.水阻力C.油脂阻力D.機(jī)械摩擦答案：D解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械摩擦進(jìn)行制動(dòng)，通過制動(dòng)蹄與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而降低車速或停止車輛。制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)蹄、制動(dòng)盤等部件，這些部件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。10.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用什么進(jìn)行轉(zhuǎn)向（）A.液壓助力B.電動(dòng)助力C.機(jī)械助力D.以上都是答案：D解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓助力、電動(dòng)助力或機(jī)械助力進(jìn)行轉(zhuǎn)向，以方便駕駛員操控車輛。液壓助力通過液壓油傳遞動(dòng)力，提供穩(wěn)定的助力；電動(dòng)助力通過電動(dòng)機(jī)提供助力，響應(yīng)速度快；機(jī)械助力通過機(jī)械結(jié)構(gòu)直接傳遞動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡單?，F(xiàn)代汽車通常采用液壓助力或電動(dòng)助力，以提供更好的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。11.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角主要受什么因素影響（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.負(fù)載C.空氣密度D.以上都是答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角是指火花塞跳火時(shí)刻相對于活塞到達(dá)上止點(diǎn)的角度。點(diǎn)火提前角的大小需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)載和空氣密度等因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以確保燃燒效率最高、動(dòng)力輸出最佳。轉(zhuǎn)速越高、負(fù)載越大、空氣密度越低，通常需要越大的點(diǎn)火提前角。12.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震現(xiàn)象通常由什么引起（）A.點(diǎn)火提前角過大B.點(diǎn)火提前角過小C.燃油辛烷值過低D.空氣濾清器堵塞答案：C解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震是指混合氣在燃燒室內(nèi)過早地發(fā)生爆燃，而不是正常平穩(wěn)地燃燒。爆震通常由燃油辛烷值過低引起，因?yàn)榈托镣橹等加涂贡圆?，容易在高溫高壓下發(fā)生爆燃。點(diǎn)火提前角過大也可能導(dǎo)致爆震，但燃油辛烷值是更直接的原因?？諝鉃V清器堵塞主要影響進(jìn)氣，不是爆震的主要原因。13.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的主要目的是什么（）A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)排溫C.減少氮氧化物（NOx）排放D.提高燃油經(jīng)濟(jì)性答案：C解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的主要目的是將一部分冷卻后的廢氣重新引入燃燒室，與新鮮空氣混合，從而降低燃燒溫度，減少氮氧化物（NOx）的生成。NOx是有害排放物之一，控制其排放是減少汽車污染的重要手段。14.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液的主要功能是什么（）A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤滑B.將發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳遞到散熱器C.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供點(diǎn)火能量D.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油答案：B解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液的主要功能是吸收和帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，并將其傳遞到散熱器散發(fā)到空氣中，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。冷卻液還具有一定的潤滑、防腐蝕和防凍功能，但主要功能是冷卻。15.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)的主要作用是什么（）A.排出曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣B.排出曲軸箱內(nèi)的廢氣C.排出曲軸箱內(nèi)的空氣D.排出曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸氣答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)的主要作用是回收并處理曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸氣。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的部分燃油會(huì)蒸發(fā)，通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，與機(jī)油混合形成油蒸氣。PCV系統(tǒng)將這些油蒸氣通過charcoalcanister（活性炭罐）進(jìn)行吸附，然后重新引入燃燒室進(jìn)行燃燒，減少燃油消耗和排放。16.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸驅(qū)動(dòng)方式有哪些常見類型（）A.齒輪驅(qū)動(dòng)B.鏈條驅(qū)動(dòng)C.帶輪驅(qū)動(dòng)D.以上都是答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸驅(qū)動(dòng)方式主要有三種常見類型：齒輪驅(qū)動(dòng)、鏈條驅(qū)動(dòng)和帶輪驅(qū)動(dòng)。齒輪驅(qū)動(dòng)精度高，適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)；鏈條驅(qū)動(dòng)耐久性好，適用于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)；帶輪驅(qū)動(dòng)成本較低，適用于中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。17.汽車變速箱的換擋機(jī)構(gòu)通常采用什么進(jìn)行換擋（）A.離合器B.變速撥叉C.齒輪油D.液壓助力器答案：B解析：汽車變速箱的換擋機(jī)構(gòu)通常采用變速撥叉進(jìn)行換擋。變速撥叉是連接變速桿和齒輪的機(jī)械部件，通過操作變速桿，帶動(dòng)變速撥叉移動(dòng)，從而改變齒輪的嚙合位置，實(shí)現(xiàn)不同檔位的切換。離合器用于連接或斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳遞；齒輪油起潤滑和散熱作用；液壓助力器用于輔助操作離合器或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。18.汽車傳動(dòng)軸的主要功能是什么（）A.將動(dòng)力從變速箱傳遞到差速器B.將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速箱C.為車輪提供轉(zhuǎn)向D.為車輪提供制動(dòng)答案：A解析：汽車傳動(dòng)軸的主要功能是將動(dòng)力從變速箱傳遞到差速器，再由差速器分配到左右車輪。傳動(dòng)軸通常用于驅(qū)動(dòng)橋（后驅(qū)或四驅(qū)）上，通過萬向節(jié)連接變速箱的輸出軸和差速器的輸入軸，以適應(yīng)兩者之間可能存在的角度差異。19.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)的主要作用是什么（）A.增加制動(dòng)力B.防止車輪抱死C.降低制動(dòng)距離D.為制動(dòng)系統(tǒng)提供助力答案：B解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的主要作用是防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死。車輪抱死會(huì)導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向能力，增加制動(dòng)距離，造成危險(xiǎn)。ABS通過傳感器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)檢測到車輪即將抱死時(shí)，通過控制器快速斷開和接通制動(dòng)分泵的液壓，使車輪保持滾動(dòng)狀態(tài)，從而防止抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力。20.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（助力轉(zhuǎn)向）有哪些常見類型（）A.液壓助力轉(zhuǎn)向B.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向C.氣壓助力轉(zhuǎn)向D.以上都是答案：D解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（助力轉(zhuǎn)向）常見的類型有液壓助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和氣壓助力轉(zhuǎn)向。液壓助力轉(zhuǎn)向通過液壓油傳遞動(dòng)力，提供穩(wěn)定的助力；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向通過電動(dòng)機(jī)提供助力，響應(yīng)速度快；氣壓助力轉(zhuǎn)向使用壓縮空氣提供助力，結(jié)構(gòu)相對簡單?，F(xiàn)代汽車主要采用液壓助力轉(zhuǎn)向或電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。二、多選題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)通常由哪些部件組成（）（）A.火花塞B.點(diǎn)火線圈C.分電器（部分車型）D.高壓線E.燃油泵答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓電并點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。其主要組成部件包括將高壓電輸出至火花塞的火花塞（A）、產(chǎn)生高壓電的點(diǎn)火線圈（B），以及將高壓電分配到各個(gè)火花塞的分電器（C）和高壓線（D）。燃油泵（E）屬于燃油供給系統(tǒng)部件，負(fù)責(zé)提供燃油，與點(diǎn)火系統(tǒng)無直接關(guān)系。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)的主要功能有哪些（）（）A.減少摩擦磨損B.冷卻摩擦表面C.清潔摩擦表面D.密封配合件間隙E.傳遞動(dòng)力答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)通過循環(huán)流動(dòng)的油脂，實(shí)現(xiàn)其多種功能。主要包括：減少各運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦和磨損（A），將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，起到冷卻作用（B），將運(yùn)動(dòng)部件表面的雜質(zhì)帶走，實(shí)現(xiàn)清潔（C），以及在配合件之間形成油膜，起到密封作用（D）。傳遞動(dòng)力（E）是傳動(dòng)系統(tǒng)的功能。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）（）A.水泵B.散熱器C.節(jié)溫器D.冷卻液E.進(jìn)氣歧管答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，主要由水泵（A）、散熱器（B）、節(jié)溫器（C）和冷卻液（D）等核心部件組成。水泵負(fù)責(zé)循環(huán)冷卻液；散熱器負(fù)責(zé)將冷卻液的熱量散發(fā)到空氣中；節(jié)溫器負(fù)責(zé)根據(jù)溫度調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，控制散熱強(qiáng)度；冷卻液作為傳熱介質(zhì)。進(jìn)氣歧管（E）屬于進(jìn)氣系統(tǒng)部件。4.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)通常包括哪些部件（）（）A.離合器（手動(dòng)擋）B.變速箱C.傳動(dòng)軸D.差速器E.發(fā)動(dòng)機(jī)答案：ABCD解析：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪。其主要包括：用于連接/斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力傳遞的離合器（A，手動(dòng)擋）；用于改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)不同車速的變速箱（B）；用于將動(dòng)力從變速箱傳遞到差速器的傳動(dòng)軸（C）；以及用于將動(dòng)力分配到左右車輪并允許左右車輪轉(zhuǎn)速差別的差速器（D）。發(fā)動(dòng)機(jī)（E）是動(dòng)力的源頭，不屬于傳動(dòng)系統(tǒng)。5.汽車制動(dòng)系統(tǒng)通常包括哪些部件（）（）A.制動(dòng)踏板B.制動(dòng)總泵C.制動(dòng)分泵D.制動(dòng)蹄/片E.空氣壓縮機(jī)答案：ABCD解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)用于降低車速或停車。其主要包括：駕駛員操作的動(dòng)力源制動(dòng)踏板（A），將駕駛員操作力轉(zhuǎn)換為液壓油的制動(dòng)總泵（B），將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械力推動(dòng)制動(dòng)蹄/片夾緊輪圈的制動(dòng)分泵（C），以及實(shí)現(xiàn)摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)的制動(dòng)蹄（用于鼓式制動(dòng)器）或制動(dòng)片（用于盤式制動(dòng)器）（D）?？諝鈮嚎s機(jī)（E）是液壓制動(dòng)系統(tǒng)（如ABS）的動(dòng)力源，不是所有制動(dòng)系統(tǒng)的必需部件（例如，真空助力制動(dòng)系統(tǒng)使用真空源）。6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些常見類型（）（）A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器E.空氣助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABC解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)助力方式的不同，主要可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（A，無助力）、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（B）和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C）。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器（D）是一種具體的轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式，可以用于機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓/電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。空氣助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（E）相對少見。因此，按助力類型分類，ABC是主要類型。7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)通常包括哪些部件（）（）A.空氣濾清器B.進(jìn)氣歧管C.節(jié)氣門體D.進(jìn)氣門E.空氣流量計(jì)答案：ABCE解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)將清潔的空氣引入燃燒室。其主要部件包括：用于過濾空氣中雜質(zhì)的空氣濾清器（A），將過濾后的空氣輸送至各氣缸的進(jìn)氣歧管（B），以及控制進(jìn)氣量的節(jié)氣門體（C）。進(jìn)氣門（D）是氣門組的一部分，位于氣缸內(nèi)，不屬于進(jìn)氣系統(tǒng)管道部分?？諝饬髁坑?jì)（E）是測量進(jìn)氣量的傳感器，是進(jìn)氣系統(tǒng)的組成部分。8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)通常包括哪些部件（）（）A.排氣歧管B.三元催化器C.排氣管D.消音器E.空氣濾清器答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出發(fā)動(dòng)機(jī)并對外排放。其主要部件包括：將氣缸內(nèi)廢氣匯集并排出的排氣歧管（A），用于凈化廢氣的三元催化器（B），將廢氣從三元催化器輸送到消音器的排氣管（C），以及降低廢氣噪音的消音器（D）?？諝鉃V清器（E）屬于進(jìn)氣系統(tǒng)部件。9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)通常包括哪些部件（）（）A.燃油箱B.燃油泵C.燃油濾清器D.噴油器E.進(jìn)氣歧管答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)負(fù)責(zé)將適量的燃油以合適的壓力噴入氣缸內(nèi)。其主要部件包括：儲(chǔ)存燃油的燃油箱（A），將燃油從燃油箱抽出并加壓的燃油泵（B），過濾燃油雜質(zhì)的燃油濾清器（C），將燃油噴入氣缸的噴油器（D）。進(jìn)氣歧管（E）屬于進(jìn)氣系統(tǒng)部件。10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)有哪些作用（）（）A.同步氣門開閉與活塞運(yùn)動(dòng)B.控制點(diǎn)火提前角C.同步曲軸與凸輪軸旋轉(zhuǎn)D.控制燃油噴射時(shí)間E.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：AC解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)（通常指正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條及其附件）的主要作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件按正確的時(shí)序運(yùn)動(dòng)。具體包括：同步凸輪軸與曲軸的旋轉(zhuǎn)（C），以確保氣門在正確的時(shí)間打開和關(guān)閉（A）?？刂泣c(diǎn)火提前角（B）和燃油噴射時(shí)間（D）通常由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)傳感器信號(hào)計(jì)算并控制執(zhí)行器完成，正時(shí)系統(tǒng)本身不直接執(zhí)行此項(xiàng)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（E）是節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的功能。因此，AC是正時(shí)系統(tǒng)直接的核心作用。11.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象可能由哪些原因引起（）（）A.燃油辛烷值過低B.點(diǎn)火提前角過大C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D.氣缸壓力過高E.空氣濾清器堵塞答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震是指混合氣在燃燒室內(nèi)過早地發(fā)生劇烈爆燃。其主要原因包括：燃油辛烷值過低，抗爆性差（A）；點(diǎn)火提前角過大，導(dǎo)致燃燒開始過早（B）；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，使混合氣自燃溫度降低（C）；氣缸壓力過高，導(dǎo)致燃燒溫度和壓力過高（D）。空氣濾清器堵塞（E）主要影響進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)性能，不是爆震的直接原因。12.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)不工作的可能原因有哪些（）（）A.EGR閥卡滯在關(guān)閉位置B.EGR冷卻器堵塞C.EGR傳感器故障D.ECU控制EGR系統(tǒng)失效E.空氣濾清器過臟答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)不工作會(huì)導(dǎo)致廢氣循環(huán)量不足，可能的原因包括：EGR閥因卡滯、漏油等原因無法打開，處于關(guān)閉位置（A）；EGR冷卻器因積碳或雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致冷卻效果差，影響廢氣溫度（B）；EGR傳感器（如溫度傳感器）故障，無法向ECU提供正確的信號(hào)（C）；ECU因軟件故障、其他傳感器信號(hào)異常或自身故障，無法正?？刂艵GR系統(tǒng)的執(zhí)行（D）?？諝鉃V清器過臟（E）主要影響進(jìn)氣系統(tǒng)，對EGR系統(tǒng)本身功能影響不大。13.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)失效可能導(dǎo)致哪些問題（）（）A.曲軸箱壓力過高B.機(jī)油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管C.消音器過早失效D.燃油蒸發(fā)增加E.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足答案：ABD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)負(fù)責(zé)回收并處理曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸氣。如果PCV系統(tǒng)失效（如PCV閥堵塞或損壞），會(huì)導(dǎo)致：曲軸箱內(nèi)無法形成負(fù)壓或正壓被有效疏導(dǎo)，造成壓力過高（A）；壓力過高會(huì)迫使部分機(jī)油蒸氣通過氣門導(dǎo)管等縫隙進(jìn)入進(jìn)氣歧管（B），可能導(dǎo)致爆震或排放增加；機(jī)油蒸氣量增大，進(jìn)入三元催化器等后處理裝置，可能導(dǎo)致其過載或提前失效（C，雖然C本身不是直接原因，但后果相關(guān)），同時(shí)也會(huì)增加燃油蒸發(fā)量（D）。主要影響是A、B、D，E（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足）可能是間接或非主要原因。14.汽車變速箱出現(xiàn)換擋困難或無法換擋的可能原因有哪些（）（）A.離合器（手動(dòng)擋）分離不徹底B.變速箱油液位過低或過高C.變速撥叉或同步器損壞D.齒輪磨損嚴(yán)重E.節(jié)氣門位置傳感器故障答案：ABCD解析：汽車變速箱（特別是手動(dòng)擋）出現(xiàn)換擋困難或無法換擋的原因可能包括：離合器（A）分離不徹底，導(dǎo)致掛擋時(shí)干涉；變速箱油液位不正常，過低可能潤滑不足導(dǎo)致磨損，過高可能引起內(nèi)部壓力異常（B）；換擋機(jī)構(gòu)的核心部件變速撥叉（C）或同步器（D）損壞或卡滯；齒輪本身因磨損嚴(yán)重導(dǎo)致嚙合困難或無法嚙合（D）。節(jié)氣門位置傳感器（E）主要影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和動(dòng)力輸出，對變速箱本身的換擋操作不是直接原因。15.汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)發(fā)軟或制動(dòng)失靈的可能原因有哪些（）（）A.制動(dòng)總泵或分泵皮碗老化、破損B.制動(dòng)管路存在空氣C.制動(dòng)蹄/片磨損過度D.真空助力器真空管路破裂（真空助力制動(dòng)系統(tǒng)）E.ECU控制制動(dòng)系統(tǒng)失效（ABS等）答案：ABCD解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)發(fā)軟（制動(dòng)力減弱）或制動(dòng)失靈（完全無制動(dòng)效果）的可能原因包括：制動(dòng)總泵或分泵的皮碗因老化、破損導(dǎo)致密封不嚴(yán)，內(nèi)部油液泄漏或空氣進(jìn)入（A）；制動(dòng)管路（金屬或橡膠）存在泄漏點(diǎn)或接頭松動(dòng)，導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)（B），空氣具有可壓縮性，會(huì)使制動(dòng)力減弱發(fā)軟；對于真空助力制動(dòng)系統(tǒng)，真空管路破裂會(huì)導(dǎo)致助力消失，制動(dòng)力大幅下降甚至失靈（D）；制動(dòng)蹄片磨損到極限，與制動(dòng)盤接觸面積過小或完全磨損掉，導(dǎo)致制動(dòng)力不足（C）。ECU控制制動(dòng)系統(tǒng)失效（E）可能導(dǎo)致ABS等系統(tǒng)不工作，表現(xiàn)為儀表報(bào)警，但基礎(chǔ)液壓制動(dòng)仍應(yīng)有效（除非同時(shí)有主制動(dòng)系統(tǒng)故障），因此E不是導(dǎo)致所有制動(dòng)發(fā)軟或失靈的原因。16.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向發(fā)飄的可能原因有哪些（）（）A.助力轉(zhuǎn)向液位過低或過高（液壓助力）B.助力轉(zhuǎn)向泵故障（液壓助力）C.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損或卡滯D.轉(zhuǎn)向節(jié)臂或拉桿連接松曠E.前輪定位參數(shù)失準(zhǔn)答案：ABCDE解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重（難轉(zhuǎn)向）或轉(zhuǎn)向發(fā)飄（轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，感覺虛）的可能原因非常多樣，包括：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（A）的助力轉(zhuǎn)向液位不正常，過低導(dǎo)致助力減弱，過高可能導(dǎo)致內(nèi)泄漏增加；助力轉(zhuǎn)向泵（B）故障，無法提供足夠的液壓油；轉(zhuǎn)向器（C）內(nèi)部齒輪齒條磨損、軸承損壞或卡滯，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不暢；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各連接部件如轉(zhuǎn)向節(jié)臂、拉桿球頭等（D）連接松動(dòng)，在行駛顛簸時(shí)產(chǎn)生松曠感，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向發(fā)飄；前輪定位參數(shù)（如前束、主銷后傾角等）（E）失準(zhǔn)，導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定，方向盤感覺虛或轉(zhuǎn)向跑偏。因此，所有選項(xiàng)都是可能的故障原因。17.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)水溫過高或過低的可能原因有哪些（）（）A.水泵故障或流量不足B.冷卻液不足或凍結(jié)C.散熱器嚴(yán)重堵塞D.節(jié)溫器卡滯或工作不正常E.發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)水溫過高（開鍋）的可能原因包括：水泵（A）故障，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)流量不足；冷卻液（B）不足，無法有效吸收和帶走熱量；散熱器（C）因外部臟污嚴(yán)重堵塞或內(nèi)部結(jié)垢嚴(yán)重，散熱效率大幅下降；節(jié)溫器（D）卡滯在關(guān)閉位置，或閥門卡在常開位置，導(dǎo)致冷卻液無法正常流經(jīng)大循環(huán)或小循環(huán)，影響散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（E）會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量產(chǎn)生，是導(dǎo)致水溫升高的誘因或負(fù)荷條件，但不是系統(tǒng)本身的故障原因。18.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火的可能原因有哪些（）（）A.空氣濾清器嚴(yán)重堵塞B.燃油泵流量不足或壓力過低C.燃油濾清器堵塞D.噴油器堵塞或工作不正常E.節(jié)氣門體積碳嚴(yán)重答案：ABCDE解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)（抖動(dòng)）或熄火的原因可能包括：空氣濾清器（A）嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，混合氣過??；燃油泵（B）流量不足或壓力過低，無法提供足夠的燃油；燃油濾清器（C）因雜質(zhì)過多而堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢；噴油器（D）堵塞、滴漏或工作電壓/電流異常，導(dǎo)致噴油量不足、不均勻或完全中斷；節(jié)氣門體（E）內(nèi)部積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不精確或混合氣混合不均勻。這些因素都會(huì)影響怠速工況下的混合氣形成和供給，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火。19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)缺火或爆震鳴響的可能原因有哪些（）（）A.火花塞電極間隙過大或過小B.火花塞絕緣體破損或電極熔化C.點(diǎn)火線圈初級(jí)或次級(jí)線圈斷路或短路D.高壓線斷路或接觸不良E.點(diǎn)火提前角調(diào)整過小答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)缺火（某缸不工作）或爆震鳴響（燃燒不正常）的可能原因包括：火花塞（A）電極間隙不合適，過大導(dǎo)致跳火電壓高、能量不足，過小導(dǎo)致電極易搭鐵；火花塞（B）絕緣體因高溫、化學(xué)腐蝕等原因破損，或電極熔化，導(dǎo)致無法產(chǎn)生火花；點(diǎn)火線圈（C）內(nèi)部初級(jí)線圈或次級(jí)線圈存在斷路（無法產(chǎn)生高壓）或短路（高壓無法輸出或輸出異常），導(dǎo)致無法點(diǎn)火或點(diǎn)火能量不足；高壓線（D）因老化、破損或連接器接觸不良，導(dǎo)致高壓電無法順利傳遞到火花塞。點(diǎn)火提前角調(diào)整過?。‥）會(huì)導(dǎo)致燃燒過晚，可能引起爆震，但通常表現(xiàn)為功率下降、排氣冒煙等，不是主要的缺火或爆震直接原因。20.汽車ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能原因有哪些（）（）A.輪速傳感器故障或信號(hào)中斷B.ABS控制單元（ECU）故障C.ABS液壓泵或電磁閥故障D.輪胎氣壓過低E.制動(dòng)管路堵塞答案：ABC解析：汽車ABS系統(tǒng)（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致ABS燈常亮、制動(dòng)時(shí)車輪抱死或ABS不工作?？赡艿脑虬ǎ狠喫賯鞲衅鳎ˋ）故障，無法向ECU提供準(zhǔn)確的輪速信號(hào)，是ABS工作的關(guān)鍵傳感器；ABS控制單元（ECU）（B）因軟件、硬件或供電問題故障，無法處理輪速信號(hào)并控制液壓泵和電磁閥；ABS液壓泵（C）或電磁閥（D）因內(nèi)部故障、卡滯或泄漏，無法建立或調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。輪胎氣壓過低（D）會(huì)導(dǎo)致輪胎變形，影響輪速傳感器的讀數(shù)，可能間接引發(fā)ABS故障或報(bào)警，但不是直接的ABS系統(tǒng)內(nèi)部故障。制動(dòng)管路堵塞（E）會(huì)導(dǎo)致所有制動(dòng)系統(tǒng)（包括基礎(chǔ)制動(dòng)和ABS）失效，影響更廣泛。因此，A、B、C是ABS系統(tǒng)本身的主要故障原因。三、判斷題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震是指混合氣在燃燒室內(nèi)正常平穩(wěn)地燃燒。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震是指混合氣在燃燒室內(nèi)過早地發(fā)生劇烈、不正常的爆燃，而不是正常平穩(wěn)地燃燒。爆震會(huì)產(chǎn)生沖擊波，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、振動(dòng)加劇，嚴(yán)重時(shí)可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，題目表述錯(cuò)誤。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液只能起到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液除了主要功能——吸收和帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱外，還具有潤滑氣缸體、氣缸蓋、水道壁等部件，防腐蝕水道金屬表面，以及在冬季防凍等多種作用。因此，題目表述錯(cuò)誤。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和排氣歧管可以互換使用。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和排氣歧管的結(jié)構(gòu)、材料和工作環(huán)境都不同。進(jìn)氣歧管需要具有較大的內(nèi)徑和光滑的內(nèi)壁，以減少進(jìn)氣阻力，保證充足的進(jìn)氣量；而排氣歧管需要承受高溫高壓的廢氣，通常采用耐熱合金材料，并且內(nèi)壁可能帶有散熱筋，以增加散熱面積。兩者功能不同，結(jié)構(gòu)差異也很大，絕對不能互換使用。因此，題目表述錯(cuò)誤。4.汽車變速箱中的同步器的作用是連接不同齒數(shù)的齒輪。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車變速箱中的同步器的主要作用是使不同轉(zhuǎn)速的相鄰齒輪順利接合，減少換擋時(shí)的沖擊和磨損。它通過摩擦力使兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)速迅速匹配，而不是連接本身轉(zhuǎn)速不同的齒輪。因此，題目表述錯(cuò)誤。5.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)是獨(dú)立于基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)的。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）并非獨(dú)立于基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)，而是為基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)加裝的一種電子輔助控制系統(tǒng)。ABS利用輪速傳感器、ECU和液壓調(diào)節(jié)器等，在制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，目的是保持制動(dòng)時(shí)的方向控制能力。它依賴于基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)（如制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、制動(dòng)蹄片等）來產(chǎn)生制動(dòng)力。因此，題目表述錯(cuò)誤。6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后失去助力。（）答案：正確解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵工作，產(chǎn)生液壓油壓力，從而提供轉(zhuǎn)向助力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，液壓泵停止工作，無法建立液壓壓力，因此液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)失去助力，轉(zhuǎn)向變得非常沉重，類似于機(jī)械轉(zhuǎn)向。因此，題目表述正確。7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中的噴油器是將燃油噴入進(jìn)氣歧管的。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中的噴油器主要應(yīng)用于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其作用是將精確計(jì)量的燃油以一定的壓力噴入氣缸內(nèi)或進(jìn)氣歧管（對于進(jìn)氣歧管噴射系統(tǒng)），與空氣混合形成可燃混合氣。對于進(jìn)氣門噴射系統(tǒng)，噴油器噴在進(jìn)氣門附近。因此，題目表述不夠精確，對于缸內(nèi)直噴系統(tǒng)是噴入氣缸，對于進(jìn)氣歧管噴射系統(tǒng)是噴入進(jìn)氣歧管，但通常指噴入進(jìn)氣道。嚴(yán)格來說，存在噴入氣缸的情況，因此題目表述有誤。8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)只控制點(diǎn)火正時(shí)。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)主要作用是保證氣缸內(nèi)活塞的運(yùn)動(dòng)（如上止點(diǎn)、下止點(diǎn)）與氣門的開啟和關(guān)閉在正確的時(shí)間進(jìn)行配合，這包括點(diǎn)火正時(shí)和氣門正時(shí)。氣門正時(shí)對于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率至關(guān)重要。因此，正時(shí)系統(tǒng)控制的是氣門和活塞運(yùn)動(dòng)的同步，而不僅僅是點(diǎn)火正時(shí)。題目表述錯(cuò)誤。9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的PCV系統(tǒng)是將曲軸箱內(nèi)的空氣排入大氣中的。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的PCV（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）系統(tǒng)的主要作用是將曲軸箱內(nèi)因燃燒室燃油蒸發(fā)和活塞上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣體（主要是機(jī)油蒸氣）重新引入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行燃燒，而不是簡單地將其排入大氣中。這有助于減少燃油蒸發(fā)排放和曲軸箱壓力。因此，題目表述錯(cuò)誤。10.汽車前輪定位參數(shù)失準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車前輪定位參數(shù)（如前束、主銷后傾角等）失準(zhǔn)主要影響車輛的行駛穩(wěn)定性、操縱性和輪胎的磨損情況，可能導(dǎo)致方向盤跑偏、行駛搖擺、轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)等，但通常不會(huì)直接導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。車輛無法啟動(dòng)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油供給、點(diǎn)火系統(tǒng)或啟動(dòng)系統(tǒng)的問題。因此，題目表述錯(cuò)誤。四、簡答題1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用。答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要作用包括：（1）減少摩擦磨損：在相對